臨沂電動車項目商業(yè)計劃書【參考模板】

1、泓域咨詢/臨沂電動車項目商業(yè)計劃書目錄第一章 總論7一、 項目名稱及投資人7二、 編制原則7三、 編制依據(jù)8四、 編制范圍及內容8五、 項目建設背景9六、 結論分析11主要經濟指標一覽表13第二章 背景及必要性15一、 行業(yè)利潤水平的變動趨勢及變動原因15二、 行業(yè)競爭情況15三、 行業(yè)規(guī)模及發(fā)展前景17四、 實施擴大內需戰(zhàn)略，主動融入新發(fā)展格局21五、 強化創(chuàng)新核心地位，不斷增創(chuàng)高質量發(fā)展新優(yōu)勢24第三章 市場預測27一、 我國發(fā)展情況27二、 行業(yè)基本情況27三、 進入行業(yè)的主要壁壘28第四章 項目選址可行性分析31一、 項目選址原則31二、 建設區(qū)基本情況31三、 統(tǒng)籌推進城市建設，打造

2、宜居宜業(yè)現(xiàn)代新城33四、 培育現(xiàn)代產業(yè)體系35五、 項目選址綜合評價38第五章 建筑工程說明39一、 項目工程設計總體要求39二、 建設方案40三、 建筑工程建設指標41建筑工程投資一覽表41第六章 建設規(guī)模與產品方案43一、 建設規(guī)模及主要建設內容43二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領43產品規(guī)劃方案一覽表44第七章 運營管理45一、 公司經營宗旨45二、 公司的目標、主要職責45三、 各部門職責及權限46四、 財務會計制度49第八章 法人治理結構56一、 股東權利及義務56二、 董事58三、 高級管理人員61四、 監(jiān)事64第九章 SWOT分析說明67一、 優(yōu)勢分析（S）67二、 劣勢分析（W）6

3、9三、 機會分析（O）69四、 威脅分析（T）70第十章 節(jié)能分析74一、 項目節(jié)能概述74二、 能源消費種類和數(shù)量分析75能耗分析一覽表76三、 項目節(jié)能措施76四、 節(jié)能綜合評價79第十一章 原輔材料分析80一、 項目建設期原輔材料供應情況80二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理80第十二章 勞動安全評價81一、 編制依據(jù)81二、 防范措施82三、 預期效果評價85第十三章 進度計劃方案86一、 項目進度安排86項目實施進度計劃一覽表86二、 項目實施保障措施87第十四章 投資估算88一、 投資估算的依據(jù)和說明88二、 建設投資估算89建設投資估算表93三、 建設期利息93建設期利息估算

4、表93固定資產投資估算表95四、 流動資金95流動資金估算表96五、 項目總投資97總投資及構成一覽表97六、 資金籌措與投資計劃98項目投資計劃與資金籌措一覽表98第十五章 經濟效益100一、 基本假設及基礎參數(shù)選取100二、 經濟評價財務測算100營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表100綜合總成本費用估算表102利潤及利潤分配表104三、 項目盈利能力分析105項目投資現(xiàn)金流量表106四、 財務生存能力分析108五、 償債能力分析108借款還本付息計劃表109六、 經濟評價結論110第十六章 項目招投標方案111一、 項目招標依據(jù)111二、 項目招標范圍111三、 招標要求112四、 招標

5、組織方式114五、 招標信息發(fā)布118第十七章 總結評價說明119第十八章 附表121建設投資估算表121建設期利息估算表121固定資產投資估算表122流動資金估算表123總投資及構成一覽表124項目投資計劃與資金籌措一覽表125營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表126綜合總成本費用估算表127固定資產折舊費估算表128無形資產和其他資產攤銷估算表129利潤及利潤分配表129項目投資現(xiàn)金流量表130本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參

6、考應用。第一章 總論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱臨沂電動車項目（二）項目投資人xxx投資管理公司（三）建設地點本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準）。二、 編制原則1、政策符合性原則：報告的內容應符合國家產業(yè)政策、技術政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經濟原則：樹立和落實科學發(fā)展觀、構建節(jié)約型社會。以當?shù)氐馁Y源優(yōu)勢為基礎，通過對本項目的工藝技術方案、產品方案、建設規(guī)模進行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產過程的資源和能源消耗延長生產技術鏈，減少生產過程的污染排放，走出一條有市場、科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進

7、性原則：按照“工藝先進、技術成熟、裝置可靠、經濟運行合理”的原則，積極應用當今的各項先進工藝技術、環(huán)境技術和安全技術，能耗低、三廢排放少、產品質量好、經濟效益明顯。4、提高勞動生產率原則：近一步提高信息化水平，切實達到提高產品的質量、降低成本、減輕工人勞動強度、降低工廠定員、保證安全生產、提高勞動生產率的目的。5、產品差異化原則：認真分析市場需求、了解市場的區(qū)域性差別、針對產品的差異化要求、區(qū)異化的特點，來設計不同品種、不同的規(guī)格、不同質量的產品以滿足不同用戶的不同要求，以此來擴大市場占有率，尋求經濟效益最大化，提高企業(yè)在國內外的知名度。三、 編制依據(jù)1、國家建設方針，政策和長遠規(guī)劃；2、項目

8、建議書或項目建設單位規(guī)劃方案；3、可靠的自然，地理，氣候，社會，經濟等基礎資料；4、其他必要資料。四、 編制范圍及內容1、項目背景及市場預測分析；2、建設規(guī)模的確定；3、建設場地及建設條件；4、工程設計方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護、勞動安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機構與人力資源配置；8、項目招標方案；9、投資估算和資金籌措；10、財務分析。五、 項目建設背景場地電動車行業(yè)經過多年的發(fā)展，技術水平得到了長足的進步。整車的結構設計更加合理，使得場地電動車更加輕量、安全、舒適；電機、電池、控制器等核心部件技術性能不斷提高，使得場地電動車產品爬坡、載重、續(xù)航能力更強；此外，行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)致力于提升場地電動

9、車的使用功能，在動力提升等方面均有布局，以提升消費者體驗。場地電動車的使用功能和結構設計趨于完善，駕駛體驗不斷提升，行業(yè)技術進步使得場地電動車產品能夠更好地滿足不同消費者的需求，擴大行業(yè)規(guī)模。當今世界正經歷百年未有之大變局，我國發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。從宏觀看，我國已轉向高質量發(fā)展階段，經濟長期向好，持續(xù)發(fā)展具有多方面的優(yōu)勢和條件。從臨沂看，各種積極因素正在加速集聚，區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略疊加，黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展、淮河生態(tài)經濟帶、淮海經濟區(qū)、魯南經濟圈賦予難得的發(fā)展機遇；重大政策利好，沂蒙革命老區(qū)參照執(zhí)行中部地區(qū)政策、市場采購貿易方式試點、商貿服務型國家物流樞

10、紐承載城市、國家跨境電商綜合試驗區(qū)、普惠金融服務鄉(xiāng)村振興改革試驗區(qū)等政策集成優(yōu)勢明顯，區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）的簽署，為我們更好進入東盟市場打開了窗口；發(fā)展基礎厚實，擁有38個工業(yè)大類，123個專業(yè)批發(fā)市場，近3000條物流線路，市場主體突破100萬家，人口接近1200萬，市場潛力巨大；城市建設空間廣闊，常住人口城鎮(zhèn)化率52%，能夠創(chuàng)造大量消費、投資需求；在沂蒙精神的感召下，廣大黨員干部群眾能打善拼、求變求強，干事創(chuàng)業(yè)勁頭十足，完全有底氣、有能力、有信心在新發(fā)展階段實現(xiàn)更大作為。但也要看到，我市發(fā)展不平衡不充分的問題仍然突出，縣域經濟不強，科技創(chuàng)新能力不足，資源環(huán)境約束趨緊，改革攻

11、堅仍需發(fā)力，民生領域存在短板，社會治理還有弱項。全市上下要科學把握新發(fā)展階段，深入貫徹新發(fā)展理念，主動融入新發(fā)展格局，搶占先機、變中求機、化危為機，努力在高質量發(fā)展中實現(xiàn)突破。六、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約17.00畝。（二）建設規(guī)模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xx輛電動車的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資8138.66萬元，其中：建設投資6475.35萬元，占項目總投資的79.56%；建設期利息152.48萬元，占項

12、目總投資的1.87%；流動資金1510.83萬元，占項目總投資的18.56%。（五）資金籌措項目總投資8138.66萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx投資管理公司計劃自籌資金（資本金）5026.91萬元。根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額3111.75萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：13500.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：10680.13萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：2062.97萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：19.19%。5、全部投資回收期（Pt）：6.12年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：5024.32萬元（產

13、值）。（七）社會效益該項目的建設符合國家產業(yè)政策；同時項目的技術含量較高，其建設是必要的；該項目市場前景較好；該項目外部配套條件齊備，可以滿足生產要求；財務分析表明，該項目具有一定盈利能力。綜上，該項目建設條件具備，經濟效益較好，其建設是可行的。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積11333.00約17.00畝1.1總建筑面積21043.501.2基底面積7026

14、.461.3投資強度萬元/畝378.552總投資萬元8138.662.1建設投資萬元6475.352.1.1工程費用萬元5753.942.1.2其他費用萬元568.722.1.3預備費萬元152.692.2建設期利息萬元152.482.3流動資金萬元1510.833資金籌措萬元8138.663.1自籌資金萬元5026.913.2銀行貸款萬元3111.754營業(yè)收入萬元13500.00正常運營年份5總成本費用萬元10680.13""6利潤總額萬元2750.62""7凈利潤萬元2062.97""8所得稅萬元687.65"&quo

15、t;9增值稅萬元577.10""10稅金及附加萬元69.25""11納稅總額萬元1334.00""12工業(yè)增加值萬元4595.15""13盈虧平衡點萬元5024.32產值14回收期年6.1215內部收益率19.19%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元2285.02所得稅后第二章 背景及必要性一、 行業(yè)利潤水平的變動趨勢及變動原因場地電動車行業(yè)經歷了多年發(fā)展，市場參與者之間的競爭較為激烈。此外，近幾年上游原材料的價格有一定的波動，行業(yè)整體利潤水平存在相應的波動，但具有核心競爭力，具有一定規(guī)模的企業(yè)可以維持較好的利潤水平。未來

16、，只有深入理解消費者需求，有一定業(yè)務規(guī)模，能夠提供創(chuàng)新產品生產的廠商才能發(fā)掘出新的利潤增長點，形成較為明顯的競爭優(yōu)勢。二、 行業(yè)競爭情況1、競爭格局目前場地電動車行業(yè)競爭格局可分為三個層次：其一是國際著名企業(yè)形成的國際知名品牌，具有代表性的主要有ClubCar、E-Z-GO以及Yamaha三家企業(yè)，這三家企業(yè)經營歷史悠久，具有強大的自主研發(fā)設計能力，在全球市場占有較高的市場份額，品牌知名度方面具有領先優(yōu)勢；其二是具備較強的研發(fā)設計能力和加工制造水平優(yōu)勢的企業(yè)，這些企業(yè)在產品品質、品牌認知、技術水平和市場份額等方面領先于國內其他企業(yè)；其三是不具備自主研發(fā)能力或在自主研發(fā)方面投入較少，市場規(guī)模小，

17、產品類型少的國內企業(yè)，主要從事低端產品的生產。2、競爭特點（1）海外市場三大企業(yè)領跑，中國企業(yè)嶄露頭角由于海外高爾夫球產業(yè)發(fā)展較早，成熟度高，場地電動車的普及率也較高，市場規(guī)模巨大。ClubCar、E-Z-GO、Yamaha三大品牌廠商，從二十世紀五十年代起就開始研發(fā)、制造高爾夫球車，伴隨著高爾夫球產業(yè)的興起，三大品牌廠商的研發(fā)水平、制造工藝不斷完善。該三家場地電動車企業(yè)的品牌知名度高，并且在全球已形成成熟的營銷網(wǎng)絡。后來進入該領域的企業(yè)，多以從追趕三大品牌商的產品開始，再到形成自身核心產品，營銷網(wǎng)絡的搭建時間較長，且進入海外市場相對困難。然而從目前歐美高爾夫球車市場的發(fā)展趨勢來看，隨著技術的

18、升級、成本的上升、產業(yè)的轉移，以及新的應用場景的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的歐美場地電動車市場格局有所變化，為新參與者帶來機遇。隨著新興的亞洲場地電動車市場快速發(fā)展，作為世界生產基地的中國，每年為歐美市場每年提供了數(shù)量可觀的場地電動車。隨著產業(yè)結構的升級，中國企業(yè)已經從單純制造向研發(fā)和品牌建設方向發(fā)展，中國企業(yè)開始在國際場地電動車市場上產生一定的影響力。（2）中國市場競爭激烈，龍頭企業(yè)逐漸形成規(guī)模我國場地電動車制造行業(yè)起步較晚，但場地電動車憑借其環(huán)保、節(jié)能、便捷、實用的優(yōu)點，被廣泛應用于各個領域，市場規(guī)模逐漸增大，吸引了較多企業(yè)進入行業(yè)。在行業(yè)發(fā)展前期，中國場地電動車企業(yè)多以從追趕國際大牌產品開始，產品的整體

19、質量、服務能力等與國際大廠相比存在差距。中國企業(yè)的產品存在同質化現(xiàn)象，在創(chuàng)新性和品牌知名度等方面還在不斷加強，市場競爭較為激烈。隨著行業(yè)的發(fā)展，部分堅持品質和創(chuàng)新的企業(yè)逐漸得到了國內外客戶的認可，逐漸成為中國市場的龍頭企業(yè)。三、 行業(yè)規(guī)模及發(fā)展前景1、市場規(guī)模從全球的發(fā)展來看，能源的生產和消費革命已經展開。特別是中國為實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標，制定諸多政策，引導各產業(yè)向綠色產業(yè)發(fā)展，其在打破傳統(tǒng)工業(yè)生態(tài)的同時，也推動綠色低碳技術大規(guī)模研發(fā)、應用和推廣，給眾多行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。在終端能源消費中，電能對化石能源的替代作用隨著經濟增長模式的轉變而不斷強化，大到客車、卡車，小到乘用車、場地

20、車，電能驅動替代內燃機驅動的速度逐漸加快。場地電動車具備安全、平穩(wěn)、低噪音、環(huán)保等特點。場地電動車相較于一般內燃車，更加契合旅游度假地、巡邏、高爾夫球場、廠區(qū)物流、大型樓盤、主題公園、科技園區(qū)、機場車站、商業(yè)中心等場景對節(jié)能環(huán)保與安全的需求，適用性更強。隨著應用場景的不斷拓展，場地電動車市場近幾年來一直處于快速增長的態(tài)勢。根據(jù)先進制造業(yè)發(fā)展聯(lián)盟研究數(shù)據(jù)，2019年，全球場地電動車市場規(guī)模達到97.02萬臺，2015-2019年復合增長率約為8.8%。（1）海外市場快速增長，中國出口規(guī)模巨大美國是全球最大的高爾夫球車市場。美國高爾夫球產業(yè)發(fā)展較早，而且規(guī)模龐大，根據(jù)美國NGF的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018

21、年美國大約有1.6萬個高爾夫球場，占全球的43.1%，高爾夫球社區(qū)對高爾夫球車用量較大，占據(jù)了其場地電動車市場的大部分份額。隨著技術的發(fā)展，憑借著高環(huán)保、低噪音、高安全性和低運營成本等優(yōu)點，高爾夫球車不斷拓寬其應用領域，逐漸在旅游景點、廠區(qū)、機場、大型樓盤等商業(yè)領域得到廣泛的應用。根據(jù)中國海關總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國近幾年來出口高爾夫球車等場地電動車數(shù)量不斷增長。2020年，中國出口高爾夫球車等場地電動車共計59,539臺，同比增長17.48%，其中，中國出口至美國的高爾夫球車等場地電動車數(shù)量大幅增長至32,758臺，同比增長66.68%。2021年上半年，中國出口高爾夫球車等場地電動車共計48,8

22、05臺，同比增長130.53%，其中，中國出口至美國的高爾夫球車等場地電動車數(shù)量為33,603臺，2021年上半年中國出口至美國的數(shù)量已超過2020年全年的數(shù)量，保持快速增長態(tài)勢。（2）國內市場以旅游景區(qū)為主，市場規(guī)模迅速增長目前我國的場地電動車應用場景以旅游景區(qū)、地產樓盤、酒店、安保巡邏等為主。場地電動車相對傳統(tǒng)燃油動力車動力較小，最高行駛速度不超過30公里/小時，遠低于普通汽車，因此駕駛更穩(wěn)定，安全系數(shù)更高。同時，其采購及運營成本更低，且具備低噪聲、無廢氣排放、更環(huán)保的優(yōu)點。由于旅游景區(qū)、樓盤物業(yè)、巡邏、酒店、度假村、學校、廠區(qū)、高爾夫球場等使用場景的限制，駕駛場地電動車更加安全、穩(wěn)定。因

23、此，場地電動車更加適合這些特定區(qū)域的要求，我國場地電動車的應用領域有望得到進一步擴展。2、下游應用行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢（1）旅游觀光產業(yè)旅游市場的快速發(fā)展，給場地電動車帶來了巨大的發(fā)展空間。從環(huán)保角度看，越來越多的景區(qū)限制私家車在景區(qū)內通行，因此場地電動車的使用將更加頻繁，同時場地電動車具備噪音小、污染少的特點，采用場地電動車用于景區(qū)載客、載物成為更優(yōu)的選擇；從經濟性角度看，場地電動車具備易保養(yǎng)、低運營成本的特點，采用場地電動車能夠有效降低旅游景區(qū)的成本，并且隨著旅游景點面積越來越大，低齡和高齡游客數(shù)量比例的逐年增大，選擇在景點內乘坐場地電動車的游客越來越多；從安全性角度看，旅游景區(qū)行人較多，場

24、地電動車行駛速度更低，行駛更安全。根據(jù)中國文化和旅游部數(shù)據(jù)，2019年國內旅游市場和出境旅游市場穩(wěn)步增長，入境旅游市場基礎更加牢固。2019年國內旅游人數(shù)60.06億人次，比上年同期增長8.43%；入境旅游人數(shù)14,531萬人次，比上年同期增長2.91%。根據(jù)中國文化和旅游部數(shù)據(jù)，旅游業(yè)對GDP的綜合貢獻為10.94萬億元，占GDP總量的11.05%。（2）高爾夫球場高爾夫球運動在北美、歐洲以及部分發(fā)達國家屬于普及性很高的運動。高爾夫球社區(qū)主要指以高爾夫球場為活動中心，覆蓋周邊一定活動區(qū)域的社區(qū)。根據(jù)美國NGF發(fā)布的全球高爾夫（GolfAroundtheWorld2019）研究報告，截至201

25、8年底，全球249個國家中有209個國家擁有38,864個高爾夫球場，其中北美（19,826家，占比51.01%）和歐洲（8,940家，占比23.00%）最多，南美（708家，占比1.82%）和非洲（932家，占比2.40%）最少。高爾夫球球場在地理上集中度較高，全球78.14%的高爾夫球場數(shù)量位于前十名國家和地區(qū)：美國、日本、加拿大、英格蘭、澳大利亞、德國、法國、韓國、瑞典和蘇格蘭。蓬勃發(fā)展的發(fā)達國家的高爾夫球產業(yè)將為場地電動車提供巨大的市場空間。不斷新增的高爾夫球社區(qū)保證了高爾夫球車的購置需求，已有的高爾夫球車也面臨升級換代的需求。隨著人們的健康意識快速提升，為避開人群擁擠的地方，越來越多

26、的人群選擇在環(huán)境安靜、空氣好、人員少的高爾夫球運動場進行體育鍛煉和商業(yè)談判等。以全球參與高爾夫球運動人次最多的美國為例，根據(jù)NGF調查報告顯示，2020年6月到11月份美國的高爾夫球比賽場次分別同比增長約14%、20%、21%、26%、32%和57%；2021年1月到6月份美國的高爾夫球比賽場次分別同比增長約21.4%、7.8%、24.3%、43.8%、33.6%和22.8%。另外，2020年美國除參與高爾夫球人次創(chuàng)歷史新高之外，場外高爾夫參與人次首次與場內高爾夫參與人次持平并有超過的趨勢，場外高爾夫參與人次的高速增長衍生了高爾夫球車的需求。四、 實施擴大內需戰(zhàn)略，主動融入新發(fā)展格局堅持實施擴

27、大內需戰(zhàn)略與深化供給側結構性改革有機結合，以創(chuàng)新驅動、高質量供給引領和創(chuàng)造新需求，促進消費與投資兩個引擎協(xié)同發(fā)力、供給與需求兩個方面動態(tài)平衡、國內與國際兩個市場相互貫通。增加現(xiàn)代服務供給。支持各類市場主體參與服務供給，推動現(xiàn)代服務業(yè)與先進制造業(yè)、現(xiàn)代農業(yè)、戰(zhàn)略性新興產業(yè)深度融合。優(yōu)先發(fā)展生產性服務業(yè)，深入推進現(xiàn)代物流、電子商務、會展經濟、研發(fā)設計等業(yè)態(tài)，推動生產性服務業(yè)向專業(yè)化和價值鏈高端延伸。穩(wěn)步發(fā)展生活性服務業(yè)，持續(xù)壯大康養(yǎng)、育幼、文化、旅游、體育、家政、物業(yè)等服務業(yè)，加強公益性、基礎性服務業(yè)供給，推動生活性服務業(yè)向高品質多樣化升級。大力發(fā)展服務業(yè)新興業(yè)態(tài)，運用互聯(lián)網(wǎng)技術和現(xiàn)代經營理念，推

28、進服務業(yè)數(shù)字化、標準化、品牌化。充分激發(fā)消費潛力。培育新型消費，提升傳統(tǒng)消費，適當增加公共消費，加快實物消費、服務消費提質升級。鼓勵發(fā)展新零售、直播帶貨、網(wǎng)紅經濟、首店經濟、宅經濟等新業(yè)態(tài)新模式，積極創(chuàng)建新型消費示范城市，推動線上線下消費雙向提速、融合發(fā)展。建設高品質步行街，合理布局商業(yè)、休閑綜合體，打造一批夜間經濟集聚區(qū)、網(wǎng)紅旅游“打卡地”。推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉變，促進住房消費健康發(fā)展。健全城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡，加快電商、快遞進農村，開拓農村消費市場。深入開展“放心消費在臨沂”創(chuàng)建活動，不斷改善消費環(huán)境。完善鼓勵消費政策措施，放寬消費市場準入，創(chuàng)新消費金融模式，大力發(fā)展免稅經濟，實

29、行錯峰休假和彈性作息，落實帶薪休假制度。持續(xù)擴大有效投資。優(yōu)化投資結構，保持投資合理增長。聚焦提升現(xiàn)代優(yōu)勢產業(yè)核心競爭力，建設一批增強基礎能力、保障鏈條安全的示范性重大工程。推動企業(yè)設備更新和技術改造，擴大戰(zhàn)略性新興產業(yè)投資。推進新型基礎設施、新型城鎮(zhèn)化、交通水利等重大工程建設，加快補齊基礎設施、市政工程、農業(yè)農村、公共安全、生態(tài)環(huán)保、公共衛(wèi)生、物資儲備、防災減災、民生保障等領域短板。健全“要素跟著好項目走”機制，強化資金、土地、能耗等要素統(tǒng)籌和精準對接，推動優(yōu)質資源向大項目好項目集聚。發(fā)揮政府投資撬動作用，用好各類引導基金和政府債券，創(chuàng)新股權投資、PPP融資、信貸支持等市場化模式，激發(fā)民間投

30、資活力，鼓勵民營資本及信貸資金參與公用事業(yè)和重大基礎設施建設。融入國內國際雙循環(huán)。立足國內大循壞，打通各類要素循環(huán)堵點，貫通生產、分配、流通、消費各個環(huán)節(jié)，降低交易成本。實施質量強市和品牌強市戰(zhàn)略，加強標準、計量、專利等體系和能力建設，擴大中高端供給，提高供給體系對國內需求的適配性。依托商貿服務型國家物流樞紐承載城市、全國城市綠色貨運配送示范工程、綜合保稅區(qū)對外開放平臺，加強綜合客貨運樞紐和公鐵海多式聯(lián)運建設，發(fā)揮“齊魯號”歐亞班列集結中心、臨沂啟陽機場國際航空口岸開放作用，加快形成內外互聯(lián)互通的大通道。優(yōu)化國內國際市場布局、商品結構、貿易方式，實施貿易投資融合工程。促進內外貿質量標準、認證認

31、可相銜接，推進同線同標同質。五、 強化創(chuàng)新核心地位，不斷增創(chuàng)高質量發(fā)展新優(yōu)勢堅持把創(chuàng)新作為引領發(fā)展的第一動力，聚焦全面提升區(qū)域創(chuàng)新能力，重點實施主體培育、科教興市、人才引育、機制創(chuàng)新“四項工程”，“十四五”末高新技術產業(yè)產值占比達46%，努力實現(xiàn)創(chuàng)新驅動高質量發(fā)展由助推到支撐再到引領的轉變。大力培育創(chuàng)新創(chuàng)造主體。聚焦產業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，實施重大科技創(chuàng)新平臺建設計劃，加快建設臨沂應用科學城二期、天河超算淮海分中心、鋼鐵產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心、木業(yè)產業(yè)技術研究院、魯南醫(yī)養(yǎng)健康創(chuàng)新中心、清華啟迪科創(chuàng)大廈等重點科創(chuàng)平臺。支持企業(yè)與高校、科研院所合作，建設工程研究中心、重點實驗室、技術創(chuàng)新中心、院士工作站等研發(fā)

32、機構，構建多層級創(chuàng)新平臺體系。強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，支持企業(yè)增加研發(fā)投入，力爭規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)平臺覆蓋率超過70%。鼓勵企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，加快共性技術平臺建設，推動產業(yè)鏈上下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新。實施高新技術企業(yè)、科技型中小企業(yè)倍增計劃，積極培育“單項冠軍”“瞪羚”企業(yè)。實施重大科技創(chuàng)新攻關，支持企業(yè)主動參與國家、省重大研發(fā)計劃，在關鍵核心技術上力爭有所突破。建設高質量教育體系。堅持教育優(yōu)先發(fā)展，推進教育評價綜合改革，加強創(chuàng)新人才教育培養(yǎng)，更好發(fā)揮教育在創(chuàng)新發(fā)展中的動力源作用。建設高素質專業(yè)化創(chuàng)新型教師隊伍，全面加強教師思想政治建設和師德師風建設，促進學生德智體美勞全面發(fā)展。推動基

33、礎教育優(yōu)質均衡發(fā)展，推進學前教育普及普惠、義務教育城鄉(xiāng)均衡、高中教育多樣發(fā)展、特殊教育保障健全，全力構建保障有力、布局合理、學段銜接的教育體系。大力發(fā)展職業(yè)技能教育，推動市屬技校按程序納入高職院校序列，新增一批高等職業(yè)院校，培養(yǎng)高素質技能人才。建設產教融合示范區(qū)（園），加快建設臨沂科技教育創(chuàng)新城。支持臨沂大學等高校開展國家“雙一流”和省“雙高”建設，推進省市共建臨沂大學，謀劃組建臨沂大學醫(yī)學院。積極引進高校院所，服務老區(qū)高質量發(fā)展。打造人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地。堅持尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造，用好現(xiàn)有人才、培養(yǎng)緊缺人才、引進急需人才。完善普惠性與個性化相結合的人才政策體系，梯次培養(yǎng)、精準引

34、育高層次人才、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領軍人才和優(yōu)秀青年人才，構筑集聚各方優(yōu)秀人才的科研創(chuàng)新高地。實施新一輪企業(yè)家素質提升工程，培育具備國際視野和現(xiàn)代經營理念的優(yōu)秀企業(yè)家群體。大力弘揚工匠精神，加強創(chuàng)新型、應用型、技能型人才培養(yǎng)，壯大高技能人才隊伍。健全完善人才考評機制，建立以創(chuàng)新能力、質量、實效、貢獻為導向的科技人才評價體系，構建充分體現(xiàn)知識、技術等創(chuàng)新要素價值的收益分配機制，完善科研人員職務發(fā)明成果權益分享機制，探索人才價值資本化、股權化有效路徑。健全科技創(chuàng)新體制機制。加快政府科技管理職能轉變，堅持市場導向，推動產學研協(xié)同創(chuàng)新，打造一批政產學研金服用創(chuàng)新共同體。深入推進科技體制機制改革，推行科技攻關“揭榜

35、制”、首席專家“組閣制”、項目經費“包干制”和“大專項+任務清單”機制。加快高校、科研院所改革，擴大科研自主權。健全科技成果轉化機制，加強知識產權保護和運用，大幅提高科技成果轉移轉化成效。發(fā)揮財政資金引導作用，促進社會增加科技創(chuàng)新投入，完善創(chuàng)新要素保障機制。創(chuàng)新資源共享機制，加快推動創(chuàng)新要素在區(qū)域內自由、合理流動。建立科技型企業(yè)專項培育機制，支持科技型企業(yè)上市融資，引導金融機構開發(fā)特色科技金融和保險產品，構建多元化科技創(chuàng)新投融資渠道。第三章 市場預測一、 我國發(fā)展情況我國場地電動車行業(yè)的發(fā)展是一個追趕外資品牌的過程。行業(yè)發(fā)展最初，國內企業(yè)主要是追趕美國和日本產品，并在各領域的應用中不斷吸收改進

36、，根據(jù)客戶的個性化需求進行產品創(chuàng)新。到2010年左右，國內企業(yè)已經開發(fā)出多種具備自主知識產權的產品。目前，我國場地電動車行業(yè)內生產廠家眾多，品牌型號多樣，國內企業(yè)相對國際品牌企業(yè)的優(yōu)勢主要在于性價比更高、定制化能力更強、反應更迅速、產品種類更豐富。近年來，我國企業(yè)逐漸加大海外市場拓展力度，并通過定制化產品和高性價比占據(jù)了部分海外市場份額，2020年我國出口高爾夫球車等場地電動車數(shù)量達5.95萬臺，2021年上半年我國出口高爾夫球車等場地電動車達4.88萬臺，保持快速增長態(tài)勢。未來，隨著旅游觀光、地產樓盤、廠區(qū)貨運等主要下游行業(yè)的快速發(fā)展，場地電動車的市場需求量將得到極大拉動。二、 行業(yè)基本情況

37、場地電動車是指以蓄電池為驅動力，在旅游景區(qū)、工廠廠區(qū)、高爾夫球場等特定區(qū)域使用的專用車輛。在海外市場，由于場地電動車最早應用于高爾夫球行業(yè)，因此海外市場一般把此類車輛稱為高爾夫球車；而在國內市場，場地電動車產品主要應用于旅游景區(qū)、高爾夫球場、工廠廠區(qū)、巡邏等場景，因此國內市場一般把應用于不同場景的車輛分別稱為觀光車、高爾夫球車、巡邏車等。場地電動車不存在廢氣排放，對環(huán)境污染較??；其最高行駛速度不超過30公里/小時，遠低于普通汽車，因此駕駛更穩(wěn)定，安全系數(shù)更高；場地電動車采用電機驅動，其產生的噪音遠低于燃油車；其采購單價也較低，消耗的能源主要為電，采購及運營成本相比燃油車更低。因此，場地電動車具

38、有高環(huán)保、高安全性、低噪聲、低成本等特點，深受廣大消費者的青睞。三、 進入行業(yè)的主要壁壘1、技術壁壘場地電動車產品的生產涉及多項技術的集成，包括整車結構設計、電子技術、底盤動力技術、理化檢測、整車造型設計等多項技術，是一項系統(tǒng)工程。進入該行業(yè)，不僅需要制造商具有在該行業(yè)長期設計研發(fā)、生產實踐的積累，還需要制造商加強對核心技術的研發(fā)，才能持續(xù)保持自身產品具有較強的市場競爭力。同時，由于場地電動車產品應用領域多，拓展更新速度快，企業(yè)只有具備較強的研發(fā)實力和生產能力，才能不斷地推陳出新，保持市場競爭優(yōu)勢。2、人才壁壘場地電動車產品涉及外觀、動力、傳動、控制器、安全等部件設計和整體匹配性設計，對技術人

39、員的綜合能力和實踐經驗提出了較高要求。制造商需要大批跨學科的復合型技術人才作為保障，如在電力、電子學科方面，對各電子零配件的技術指標精通的人才；在汽車設計學科方面，對汽車整車技術精通的人才，對耐沖擊、抗震、高低溫、濕度、人機交互可靠性設計技術精通的人才；以及對于行業(yè)規(guī)范及標準精通的管理人才等。這就要求場地電動車制造商通過建立良好的激勵機制，保持對優(yōu)秀人才的吸引力和凝聚力。3、資質壁壘進入本行業(yè)需要具備一系列資質許可，生產屬于特種設備管理范疇的場（廠）內專用機動車輛必須獲得中華人民共和國特種設備制造許可證，許可證由生產企業(yè)提出申請，經過國家規(guī)定的審核單位對制造廠進行嚴格審核，審核合格后由國家主管

40、部門頒發(fā)。對于中華人民共和國特種設備制造許可證的申領，企業(yè)除滿足人員要求外，還必須滿足工作場所、生產設備與工藝裝備、檢測儀器與試驗裝置、試驗能力等相關要求。4、渠道壁壘場地電動車產品的銷售需要較長時間的銷售渠道建設。行業(yè)領先企業(yè)經過多年培育、積累，已在國內外市場建成了較完善的渠道體系。因此，新進企業(yè)需要投入大量資金進行銷售渠道的建設。第四章 項目選址可行性分析一、 項目選址原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范的原則。2、符合產業(yè)政策、環(huán)境保護、耕地保護和可持續(xù)發(fā)展的原則。3、有利于產業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。4、保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。5、保證城鄉(xiāng)公共安全

41、和項目建設安全的原則。6、經濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調的原則。二、 建設區(qū)基本情況臨沂，是山東省地級市，批復確定的山東省地區(qū)中心城市，具有濱水特色的宜居城市、現(xiàn)代工貿城市和商貿物流中心。截至2019年底，臨沂下轄3個區(qū)、9個縣，總面積17191.2平方千米，城鎮(zhèn)化率52.75%。是山東省面積最大、人口最多的市。臨沂因臨沂河得名，地處中國華東地區(qū)、山東東南部、黃海西岸、長三角經濟圈與環(huán)渤海經濟圈結合點、東隴海國家級重點開發(fā)區(qū)域和魯南臨港產業(yè)帶，是物流周轉中心和商貿批發(fā)中心，被譽為“商貿名城”和“物流之都”。臨沂屬溫帶季風區(qū)大陸性氣候，自北有沂蒙等山脈延伸控制著沂沭河上游流向，向南沖積出廣

42、袤的臨郯蒼平原，是重要的商品糧基地。2020年全市實現(xiàn)生產總值4805.25億元。臨沂古稱瑯琊、沂州，是東夷文化的核心發(fā)祥地，早在20萬年以前，人類的祖先就在沂蒙大地上創(chuàng)造了遠古文明。自西周建城以來已有3000多年的建城史，地域曾長期作為徐州刺史部、瑯琊郡、東?？?、沂州府等州、郡、府治所地。獲評首批國家物流樞紐、中國物流之都、中國食品之都、中國十佳生態(tài)宜居典范城市、中國最具投資價值十大城市、世界滑水之城、聯(lián)合國綠色工業(yè)平臺和全國文明城市等稱號。在區(qū)域發(fā)展中率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，在主要領域進入全省第一方陣。綜合實力進入第一方陣，經濟實力、科研實力、城市競爭力大幅躍升，成為全省發(fā)展重要的新增長極；產

43、業(yè)發(fā)展進入第一方陣，基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現(xiàn)代化，率先形成現(xiàn)代產業(yè)體系；文化軟實力進入第一方陣，文化成為城市發(fā)展的根和魂，文化產業(yè)成為經濟發(fā)展新的動力源泉，市民素質和社會文明程度進一步提升；生態(tài)文明建設進入第一方陣，綠色生產生活方式廣泛形成，碳排放達峰后穩(wěn)中有降，生態(tài)環(huán)境根本好轉，人與自然和諧共生的目標基本實現(xiàn)；改革開放水平進入第一方陣，市場化法治化國際化營商環(huán)境全面塑成，參與國際經濟合作和競爭新優(yōu)勢明顯增強；城鄉(xiāng)融合發(fā)展進入第一方陣，鄉(xiāng)村振興走在前列，城鄉(xiāng)差距顯著縮小，基本公共服務均等化水平大幅提升；社會治理水平進入第一方陣，基本實現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，平安臨沂、法治

44、臨沂達到更高水平；民生建設進入第一方陣，人民生活更加美好，人的全面發(fā)展、人民共同富裕取得更為明顯的實質性進展，充分展示現(xiàn)代化建設豐碩成果。三、 統(tǒng)籌推進城市建設，打造宜居宜業(yè)現(xiàn)代新城以打造山東省對接長三角門戶、國際商貿物流樞紐、濱水宜居文化名城為目標，加快實施中心城區(qū)提能升級、新型城鎮(zhèn)化建設、基礎設施配套完善三大行動，建設讓人民滿意的現(xiàn)代化城市。提升中心城區(qū)發(fā)展能級。按照“以河為軸、沿河發(fā)展，北城做靚、老城提升、南部騰籠換鳥、西部產城融合、東部建設現(xiàn)代化生態(tài)新城”的思路，拓展中心城區(qū)發(fā)展框架，為邁向“兩河時代”夯實基礎。以河為軸、沿河發(fā)展，重點以沂河、沭河、祊河為軸線，連通水系網(wǎng)絡，沿河梯次開

45、發(fā)，保持大水面、大生態(tài)、大通道、大景觀特色。北城做靚，重點依托茶山、萬畝荷塘等生態(tài)屏障和高鐵樞紐，做新做精北城三期。老城提升，重點抓好城中村、棚戶區(qū)、老舊小區(qū)改造，加快更新基礎設施，讓老城顯韻味、換新顏。南部騰籠換鳥，重點優(yōu)化產業(yè)布局，加快退城入園、退二進三，打造新舊動能轉換活力新城。西部產城融合，重點加快木業(yè)、商城轉型，打造產城融合、創(chuàng)新發(fā)展的產業(yè)新城。東部建設現(xiàn)代化生態(tài)新城，重點依托國家級臨沂經濟技術開發(fā)區(qū)、國家農業(yè)科技園區(qū)、臨沂綜合保稅區(qū)、臨空經濟區(qū)、國際生態(tài)城（科創(chuàng)城）等功能區(qū)，打造臨沂發(fā)展新的增長極。加快推進以人為核心的新型城鎮(zhèn)化建設。統(tǒng)籌城市規(guī)劃、建設、管理，合理確定城市規(guī)模、人口

46、密度、空間結構，促進中心城區(qū)、縣域、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村有序銜接、聯(lián)動發(fā)展。推進以縣城為重要載體的新型城鎮(zhèn)化建設，增強縣域綜合承載能力，培育精品特色小鎮(zhèn)。實施城市更新行動，加強城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造和社區(qū)建設，增強城市防洪排澇能力，完善公共服務設施；加快推進智慧城市建設，實現(xiàn)“一網(wǎng)管全城”，提高城市管理科學化、精細化、智能化水平。堅持“房住不炒”，租購并舉、精準施策，促進房地產市場平穩(wěn)健康發(fā)展。加強保障性住房建設，大力發(fā)展住房租賃市場，完善長租房政策。深化戶籍制度改革，實現(xiàn)農業(yè)轉移人口便捷落戶，強化基本公共服務保障，加快農業(yè)轉移人口市民化。強化基礎設施支撐保障。加快推進全國性綜合交通樞紐城市建設，完善綜合立體

47、交通體系，加快推進京滬高鐵二通道、濟萊臨連高鐵、魯中高鐵建設，逐步構建“米”字型高鐵網(wǎng)；有序推進城市軌道交通建設；規(guī)劃建設臨淄至臨沂高速、臨滕高速、董梁高速、臨徐高速、臨沂至東海高速、臨滕高速東延、蒙陰至邳州高速等，全力構建“五縱五橫”高速公路網(wǎng)；加快建設市域快速路網(wǎng)和沿河快速路網(wǎng)，打造“153060”快速交通圈；建設通用機場群，將臨沂啟陽機場打造成為區(qū)域性干線機場。優(yōu)化數(shù)字基礎設施建設，加速第五代移動通信基站布局和商用步伐。優(yōu)化煤電結構，大力發(fā)展新能源和可再生能源、氫能，拓展外電輸入通道，完善油氣儲輸網(wǎng)絡。提高城區(qū)供電、供氣、供水、供熱等基礎設施保障能力，中心城區(qū)推進供排水一體化建設。加快補

48、齊水利設施短板，規(guī)劃建設蒙河雙堠水庫、沂河黃山閘等骨干樞紐工程，加強河流綜合治理、病險水庫水閘除險加固、調水工程建設，全面提升根治水患、防治干旱能力。新建攔河閘壩、山丘區(qū)大中型水庫、抗旱水源工程，實施大中型水庫增容和大中型灌區(qū)現(xiàn)代化改造，提高供水保障能力。四、 培育現(xiàn)代產業(yè)體系堅持產業(yè)立市，把發(fā)展著力點放在實體經濟上，橫向抓布局、縱向抓強鏈、外部抓賦能、內部抓內涵，持續(xù)推進“三個堅決”，加快發(fā)展新動能主導的現(xiàn)代產業(yè)體系，推動新舊動能轉換取得突破、塑成優(yōu)勢。優(yōu)化構建產業(yè)布局。堅持集群化、園區(qū)化、高端化、智能化發(fā)展方向，探索形成合理的產業(yè)布局，初步構建“東鋼、西木、南智、北食、中新興”重點產業(yè)布局

49、?！皷|鋼”以莒南縣、臨沂臨港經濟開發(fā)區(qū)為主體，建設東部精品鋼制造業(yè)基地。“西木”以蘭山區(qū)義堂鎮(zhèn)、費縣探沂鎮(zhèn)和平邑縣卞橋鎮(zhèn)為主體，建設高端木業(yè)產業(yè)集群?！澳现恰币蕴m陵縣、郯城縣和臨沭縣為主體，打造智能制造新中心?！氨笔场币砸仕h、沂南縣、蒙陰縣和平邑縣為主體，打造農業(yè)產業(yè)與生態(tài)融合發(fā)展帶。“中新興”以蘭山區(qū)、河東區(qū)、羅莊區(qū)、臨沂經濟技術開發(fā)區(qū)、臨沂高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)和綜合保稅區(qū)為主體，打造創(chuàng)新要素驅動核心功能區(qū)。堅決淘汰落后動能。用好生態(tài)環(huán)保、安全生產、節(jié)能減排“三個工具”，加嚴質量、技術、用地等標準，倒逼落后產能退出，嚴肅查處國家嚴控行業(yè)的產能違法違規(guī)行為。持續(xù)推進淘汰類裝備清理，依法依規(guī)處置

50、去產能企業(yè)、“僵尸企業(yè)”資產，嚴控新增過剩產能。積極運用市場化、法治化手段，深化行業(yè)供給側結構性改革，嚴格控制增量，調整優(yōu)化存量。深入開展“畝產效益”評價，完善企業(yè)分類綜合評價體系，制定要素配置差異化政策，持續(xù)整治“散亂污”企業(yè)。加快推動行業(yè)高質量發(fā)展，鼓勵企業(yè)通過產能置換、指標交易、股權合作等方式兼并重組，引導產業(yè)轉型升級、優(yōu)化搬遷和梯度轉移，提升產業(yè)基礎能力和產業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。堅決改造提升傳統(tǒng)動能。堅持鏈條化、集群化發(fā)展方向，按照“龍頭帶動、中等抱團、小微眾創(chuàng)”思路，以木業(yè)轉型為突破，帶動其他傳統(tǒng)產業(yè)加快轉型升級?！笆奈濉蹦?，木業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產值超過1000億元，鞏固擴大“中國板材之都”

51、品牌優(yōu)勢；食品產業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產值超過1500億元，打造全國聞名的綠色食品產業(yè)基地；精品鋼制造產業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產值超過1500億元，重點打造世界一流、國內領先、綠色高端的精品鋼產業(yè)集群；機械電子產業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產值超過1000億元，打造國內外知名的機械智能制造名城；高端化工產業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產值超過800億元，重點發(fā)展綠色化工、精細化工；醫(yī)藥產業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產值超過500億元，建設國家級生物醫(yī)藥戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群；建材產業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產值超過450億元，向綠色高端建材轉型；紡織產業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產值超過200億元，打造國內首家中國設計師品牌服裝產業(yè)基地；建筑業(yè)產值超過2000億元，打造全國知名的現(xiàn)

52、代化建筑業(yè)強市。滾動實施“千項技改”“千企轉型”，提升傳統(tǒng)產業(yè)現(xiàn)代化水平。堅決培育壯大新動能。堅持園區(qū)支撐、鏈式整合、集群帶動、協(xié)同發(fā)展，力爭戰(zhàn)略性新興產業(yè)產值占比達到30%以上。加快發(fā)展新一代信息技術產業(yè)，重點支持中印軟件園、龍湖軟件園、郯城電子科技園、綜合保稅區(qū)電子信息園、沂蒙云谷等建設，形成具有較強競爭力的電子制造業(yè)產業(yè)集群，打造數(shù)字強市。加快發(fā)展新材料、新工藝產業(yè)，延伸高端金屬材料產業(yè)鏈，積極發(fā)展磁性材料、新型無機非金屬材料以及連續(xù)流制造新工藝，打造全省重要的新材料、新工藝創(chuàng)新基地。加快發(fā)展新能源產業(yè)，重點建設氫能源物流、新能源創(chuàng)新產業(yè)園和沂蒙氫能示范小鎮(zhèn)和路運港智慧氫能物流產業(yè)園等項

53、目，打造全國知名的氫能產業(yè)基地。超前布局生命健康、機器人等未來產業(yè)，大力發(fā)展醫(yī)學教育、醫(yī)學科研，積極培育平臺經濟、共享經濟、體驗經濟、創(chuàng)意經濟。加快發(fā)展數(shù)字經濟，推動數(shù)字產業(yè)化，深化數(shù)字經濟園區(qū)建設，做大做強大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等核心引領產業(yè)。推動產業(yè)數(shù)字化，加快制造業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉型，創(chuàng)新發(fā)展智慧農業(yè)，提升商貿物流等服務業(yè)數(shù)字化水平。五、 項目選址綜合評價項目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項目生產所需原料、輔助材料和成品的運輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應充裕。項目選址周圍沒有自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標，自然環(huán)境條件良好。擬建

54、工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴散，區(qū)域大氣環(huán)境質量良好。項目選址具備良好的原料供應、供水、供電條件，生產、生活用水全部由項目建設地提供，完全可以保障供應。第五章 建筑工程說明一、 項目工程設計總體要求（一）總圖布置原則1、強調“以人為本”的設計思想，處理好人與建筑、人與環(huán)境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創(chuàng)造一個宜于生產的環(huán)境空間。2、合理配置自然資源，優(yōu)化用地結構，配套建設各項目設施。3、工程內容、建筑面積和建筑結構應適應工藝布置要求，滿足生產使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地質條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重

55、視保護生態(tài)環(huán)境，增強景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能、確保質量的前提下，力求降低造價，節(jié)約建設資金。6、建筑風格與區(qū)域建筑風格吻合，與周邊各建筑色彩協(xié)調一致。7、貫徹環(huán)保、安全、衛(wèi)生、綠化、消防、節(jié)能、節(jié)約用地的設計原則。（二）總體規(guī)劃原則1、總平面布置的指導原則是合理布局，節(jié)約用地，適當預留發(fā)展余地。廠區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網(wǎng)連接順暢。建筑物布局按建筑設計防火規(guī)范進行，滿足生產、交通、防火的各種要求。2、本項目總圖布置按功能分區(qū)，分為生產區(qū)、動力區(qū)和辦公生活區(qū)。既滿足生產工藝要求，又能美化環(huán)境。3、按照廠區(qū)整體規(guī)劃，廠區(qū)圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設計兩個出入口，廠區(qū)道路為環(huán)形，主干

56、道寬度為9m，次干道寬度為6m，聯(lián)系各出入口形成順暢的運輸和消防通道。4、本項目在廠區(qū)內道路兩旁，建（構）筑物周圍充分進行綠化，并在廠區(qū)空地及入口處重點綠化，種植適宜生長的樹木和花卉，創(chuàng)造文明生產環(huán)境。二、 建設方案（一）結構方案1、設計采用的規(guī)范（1）由有關主導專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現(xiàn)行的有關建筑結構設計規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當?shù)氐匦?、地貌等自然條件。2、主要建筑物結構設計（1）車間與倉庫：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，磚砌外墻作圍護結構，基礎采用淺基礎及地梁拉接，并在適當位置設置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結構，（二）建筑立面設計為使建筑物整體風格具有時代特征，更加具有強烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設計時盡可能簡潔明了，重點把握個體與部分之間的比例美與邏