山東商務(wù)職業(yè)學(xué)院 賓館類建筑圖紙

1、K20+300K20+520段需開挖石方140000m2，采用2臺裝載機(每臺作業(yè)率720m2/臺班和6臺自卸汽車(每臺作業(yè)率300m2/臺班配合裝運石方，其他機械均配套，將石方調(diào)運到兩端的填方路段。施工完成后，對路基工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗，其中針對K20+300K20+520路段，實測了縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡。問題1.指出并改正爆破設(shè)計方案中的錯誤之處。2.施工單位確定爆破安全距離的做法是否恰當(dāng)?說明理由。3.在不考慮加班的情況下，K20+300K20+520路段石方調(diào)運工作需要多少天?(列式計算4.K20+300K20+520段路基施工的質(zhì)量檢驗，還應(yīng)實測哪些項目?答案：1.采用“方格

2、型”布置(1分，按水平方向控制炮桿位置錯誤(1分。應(yīng)改為：采用“一字型”布置(2分，按邊坡坡度控制炮桿位置(2分。2.不恰當(dāng)(1分。因為除考慮爆破安全規(guī)程中露天爆破安全距離不得小于200m外，還應(yīng)考慮個別飛散物影響、地震波、空氣沖擊波的影響(3分，經(jīng)計算后再確定安全距離(2分。3.工作天數(shù)=140000/(2×720=97.2=98天(4分。4.實測項目還有壓實度、平整度、邊坡坡度、邊坡平順度(每條1分，共4分。(二背景資料某施工單位承接了某一級公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，該工程路基寬2×12m，路面寬度2×10m，長45.5km，工期4個月。施工內(nèi)容包

3、括：舊路面病害的治理、玻纖格柵鋪設(shè)、6cm厚AC-20下面層攤鋪、5cm厚AC-16中面層攤鋪，4cm厚SBS改性瀝青SMA上面層攤鋪。設(shè)計中規(guī)定上面層SMA混合料必須采用耐磨值高的玄武巖碎石。施工單位采用廠拌法施工。為保證工期，施工單位配置了2臺3000型間歇式瀝青混凝土拌和站(假設(shè)SMA瀝青混合料的壓實密度為2.36t/m2，每臺3000型拌和站每拌制一滿盤料的重量為3000kg，4臺10m可變寬攤鋪機，8臺雙鋼輪壓路機及4臺膠輪壓路機。玻纖格柵采用人工鋪設(shè)：先灑一層熱瀝青作粘層油(0.40.6kg/，然后用固定器將一端固定好，用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后，用固定器固定另一端。施工單位采用

4、馬歇爾試驗配合比設(shè)計法通過三階段確定了混合料的材料品種、配合比、礦料級配及最佳瀝青用量，用以指導(dǎo)施工。該工程施工期間，原材料價格波動很大，施工合同中約定只對瀝青、柴油及玄武巖采用調(diào)值公式法進(jìn)行價差調(diào)整?；跒楫?dāng)年5月，工程款按月計量，每月調(diào)整價差，該工程投標(biāo)函投標(biāo)總報價中，瀝青占35%，柴油占15%，玄武巖占20%.各月價格如下表：各月現(xiàn)行價格月份瀝青（元/t）柴油（元/升）玄武巖（元/m³）5月（基期）38005.92007月40506.131958月42806.13215.施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬元，8月份完成工程產(chǎn)值4338萬元。問題1.該工程中，鋪設(shè)玻纖格柵的主要

5、作用是什么?2.指出并改正玻纖格柵施工的錯誤之處。3.配合比設(shè)計包含了哪三個階段?4.該工程SMA瀝青混合料最少需要拌制多少盤?(列式計算5.8月份調(diào)價之后的當(dāng)月工程款是多少?(列式計算答案：1.主要作用是防止反射裂縫。(防止水泥面板的接縫反射到新鋪的瀝青路面上(3分。2.施工順序錯誤，應(yīng)改為先鋪設(shè)玻纖格柵，再灑熱瀝青作粘層油(3分。3.目標(biāo)配合比設(shè)計階段(1分、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段(1系別：機械工程系專業(yè)：機械工程系班級：10學(xué)號：1013510442課程：賓館類設(shè)計圖紙20×qq ：1173708274。至少要拌制的盤數(shù)：85904÷3=28635(盤(2分5.8月份：4

6、338×(0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×商務(wù)酒店標(biāo)準(zhǔn)兩人間設(shè)計圖紙(0.3+0.394+0.156+0.215 =4338×1.065桑拿房間裝修圖(三背景資料某高速公路上下行分離式隧道，洞口間距40m，左線長3216m，右線長3100m，隧道最大埋深500m.進(jìn)出口為淺埋段，IVI、II、III級圍巖大致各占1/3，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖層十分破碎，且穿越一組背斜，在其褶曲軸部地帶中的炭質(zhì)泥巖及薄煤層中并存有瓦斯等有害氣體，有瓦斯聚集涌出的可能，應(yīng)對瓦斯重點設(shè)防，加強通風(fēng)、瓦斯監(jiān)測等工作。技術(shù)員甲認(rèn)為全斷面開挖發(fā)的特點是工作空間較小、施工速度快、便于施工組織和管理;且全斷面開挖法具有較小的斷面進(jìn)尺比，每次爆破震動強度較小，爆破對圍巖的震動次數(shù)少，有利于圍巖的穩(wěn)定?？紤]到該隧道地質(zhì)情況與進(jìn)度要求，所以該隧道應(yīng)采用全斷面開挖。同時針對該隧道采用的新奧法施工，提出了“勤測量、緊封閉”的基本原則。隧道施工過程中為防止發(fā)生塌方冒頂事故，項目部加強了施工監(jiān)控量測，量測項目有地質(zhì)和支護(hù)狀況，錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內(nèi)位