公路小橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第一章1、 什么叫小橋涵？現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)小橋和涵洞是如何界定的？小橋涵是公路排水構(gòu)造物的重要組成部分之一。小橋涵洞按其多孔跨徑總成L和單孔跨徑L0兩項(xiàng)指標(biāo)來劃分的。2、 小橋和涵洞的區(qū)別？跨徑不同。多孔跨徑總長(zhǎng)大于等于8m小于等于30m的，單孔跨徑大于等于5m小于等于20m的叫做小橋，單孔跨徑小于5m的叫做涵洞；走向不同。橋的前進(jìn)方向與路相同，涵洞的前進(jìn)方向與路相切；寬度不同。橋的寬度直接由路基寬度確定，于路基填土高度無(wú)關(guān)，涵洞處路基頂面于路基同寬，二涵洞的長(zhǎng)度則隨路基填土高度增加而增長(zhǎng)；小橋構(gòu)造物處的路基一般是斷開的，橋梁與路基間設(shè)有專門的國(guó)度結(jié)構(gòu)物，而涵

2、洞構(gòu)造物處的路基一般是連續(xù)的；橋面設(shè)有專門的橋面系，涵洞則無(wú)橋面系構(gòu)造（明涵除外）。3、 簡(jiǎn)述小橋涵在公路工程及農(nóng)田灌溉中的作用。作用：排水灌溉，作為通道，還可以用于跨越障礙物。 意義：（1）數(shù)量多、比重大、直接影響公路工程的進(jìn)度、質(zhì)量和造價(jià)；（2）分布廣、類型多，直接影響公路營(yíng)運(yùn)的安全；（3）興水利，里農(nóng)業(yè)，直接影響農(nóng)田水力灌溉；（4）設(shè)通道、利行人，直接影響沿線群眾生產(chǎn)生活；（5）跨線橋，駕于路線上空，直接影響道路的景觀。由此可見，小橋涵直接影響到工程的進(jìn)度、質(zhì)量和造價(jià)，關(guān)系到公路營(yíng)運(yùn)效率和安全，是設(shè)計(jì)沿線農(nóng)田水利、居民生產(chǎn)生活以及道路景觀的重大問題。4、 小橋涵設(shè)計(jì)應(yīng)滿足哪些要

3、求？小橋涵測(cè)設(shè)的任務(wù)和內(nèi)容是什么？設(shè)計(jì)要求：（1）行車要求 （2）排水要求 （3）通航凈空要求 （4）跨線要求 （5）滿足設(shè)計(jì)荷載要求測(cè)設(shè)任務(wù)：小橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)包括小橋涵外業(yè)勘測(cè)和內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)兩大部分。通過對(duì)公路所跨越的溝谷、河流進(jìn)行水文、地形、地質(zhì)及施工條件的勘探和調(diào)查，并進(jìn)行橋涵位測(cè)量，收集有關(guān)的外業(yè)資料，再結(jié)合公路的要求，通過內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)，完成公路設(shè)計(jì)文件，編制規(guī)定的橋涵設(shè)計(jì)圖表資料，為小橋涵概、預(yù)算編制和施工提供依據(jù)。測(cè)設(shè)內(nèi)容及步驟：小橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)是公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分，不同的公路測(cè)設(shè)階段在步驟和內(nèi)容上有不同的要求。在施工圖設(shè)計(jì)階段，小橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)的步驟和內(nèi)容如下：一。小橋涵外業(yè)勘測(cè)：

4、（1）資料收集及勘測(cè)準(zhǔn)備 （2）小橋涵結(jié)構(gòu)類型選擇 （3）小橋涵位置選擇 （4）擬建小橋涵址測(cè)量 （5）小橋涵址調(diào)查 二。小橋涵內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)（1）設(shè)計(jì)流量與孔徑計(jì)算 （2）幾何設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （3）設(shè)計(jì)圖表文件編制 （4）工程數(shù)量計(jì)算 （5）概預(yù)算編制5、簡(jiǎn)述小橋涵在公路工程中的作用意義。作用：排水灌溉，作為通道，還可以用于跨越障礙物。 意義：（1）數(shù)量多、比重大、直接影響公路工程的進(jìn)度、質(zhì)量和造價(jià)；（2）分布廣、類型多，直接影響公路營(yíng)運(yùn)的安全；（3）興水利，里農(nóng)業(yè)，直接影響農(nóng)田水力灌溉；（4）設(shè)通道、利行人，直接影響沿線群眾生產(chǎn)生活；（5）跨線橋，駕于路線上空，直接影響道路的景觀。由此

5、可見，小橋涵直接影響到工程的進(jìn)度、質(zhì)量和造價(jià)，關(guān)系到公路營(yíng)運(yùn)效率和安全，是設(shè)計(jì)沿線農(nóng)田水利、居民生產(chǎn)生活以及道路景觀的重大問題。6、 小型人工排水構(gòu)造物有哪些類型？其技術(shù)特征和適用條件怎樣？答：小橋，涵洞，漫水橋，過水路面，透水路堤，倒虹吸涵洞，渡槽。                      漫水橋適用條件：適用于雨量集中，洪水歷時(shí)短暫，河床寬淺，河灘寬闊，兩岸地形平坦。公路

6、容許有限度中斷交通的三，四級(jí)公路。 過水路面適用條件：宜在流速較小，無(wú)底砂運(yùn)動(dòng)或底砂運(yùn)動(dòng)輕微，并且公路容許有限度中斷交通的三四級(jí)公路。 透水路堤的適用條件：在地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，經(jīng)常有地下泉水潛流或地基土質(zhì)不佳地區(qū)，做橋涵墩臺(tái)基礎(chǔ)有較大困難時(shí)，做透水路堤尤為有利。7、 名詞解釋單孔跨徑：橋梁?jiǎn)为?dú)某孔的標(biāo)準(zhǔn)跨徑，對(duì)于梁式橋和板式橋，它是以兩橋墩之間橋中心線    長(zhǎng)度或橋墩中線與橋臺(tái)臺(tái)背前緣線之間橋中心線長(zhǎng)度為準(zhǔn)，拱橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑是主拱圈兩拱腳 （中軸線）兩點(diǎn)間的距離。多孔跨徑總長(zhǎng)：梁式橋、板式橋涵的多孔跨徑總長(zhǎng)為多孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總長(zhǎng)；拱

7、式橋涵為兩岸橋臺(tái)內(nèi)拱線間的距離；其他形式橋梁為橋面系車道長(zhǎng)。漫水橋：是指洪水期容許橋面滿水、短期淹沒的橋梁過水路面：用加固路面、路肩及路基邊坡的方式，允許洪水期水流從路面上流過的排水構(gòu)造物倒虹吸涵洞：當(dāng)橫跨公路的溝渠水面與路面高差較小，而不能滿足設(shè)置涵洞的最小建筑高度要求時(shí)，為了避免渠路干擾，利用倒虹吸原理修建的排水構(gòu)造物。渡槽：當(dāng)橫跨公路的溝渠被公路截?cái)?，又不能改移，且溝渠下足以保證行車凈空高度時(shí)，在公路上空架設(shè)的橫排水構(gòu)造物稱為渡槽。第二章1、小橋涵可按哪些條件進(jìn)行分類？按建筑材料和構(gòu)造形式分為哪些類型？按建筑材料分，涵洞按洞身構(gòu)造形式分，按填土高度分，按橋涵的孔數(shù)分，涵洞按水力性質(zhì)分，涵

8、洞按洞身形式分，按橋涵使用功能分，按橋涵平縱面布置分，橋涵按施工方法分。 按建筑材料分為：木橋涵，石橋涵，混凝土橋涵，鋼筋混凝土橋涵，其他材料組成的涵洞。 按構(gòu)造形式分為：管涵，蓋板涵，拱涵，箱涵等類型。2、小橋涵類型選擇的原則是什么？（1）小橋涵類型選擇應(yīng)根據(jù)所在公路等級(jí)、使用任務(wù)、性質(zhì)和將來發(fā)展的需要，綜合各種因素和條件，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，權(quán)衡利弊確定。（2）小橋涵類型選擇應(yīng)符合因地制宜、就地取材和便于施工、養(yǎng)護(hù)的原則。一條公路上的橋涵類型應(yīng)盡可能采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)形式，以利施工。（3）橋涵類型選擇應(yīng)考慮農(nóng)田排灌的需要?？拷彐?zhèn)、城市、鐵路及水利設(shè)施的橋涵，應(yīng)結(jié)合有關(guān)方面的要

9、求，并適當(dāng)考慮綜合利用，相互配合。（4）小橋類型選擇還應(yīng)綜合考慮橋涵址的自然特征和環(huán)境條件，結(jié)合路堤高度和填料狀況，考慮排洪和交通的需要。選擇的類型應(yīng)與河溝特征及地形、地質(zhì)、水文等條件相適應(yīng)。3、小橋涵類型選擇應(yīng)綜合考慮哪些因素？1）道路的等級(jí)、性質(zhì)和任務(wù) （2）地形、地質(zhì)、水文和水力條件 （3）工程造價(jià) （4）筑路材料 （5）施工條件  （6）養(yǎng)護(hù)維修條件 （7）其他因素4、簡(jiǎn)要綜述小橋及涵洞的選用條件。、橋和涵的選擇（）流量的大?。ǎ┞返谈叨群秃訙仙顪\（）地基情況，以及材料等確定、孔數(shù)選擇（1）優(yōu)先選擇單孔（2）在建筑高

10、度受限制時(shí)可采用雙孔盡量不多于3孔 5名詞解釋明涵：當(dāng)涵洞洞頂填土高度小于0.5米時(shí)叫明涵暗涵：當(dāng)涵洞洞頂填土高度大于或等于0.5米時(shí)叫暗涵無(wú)壓力式涵洞：涵洞入口水流深度小于洞口高度，并在洞身全長(zhǎng)范圍內(nèi)水面都不觸入洞頂，洞內(nèi)具有自由水面，叫無(wú)壓力式涵洞。半壓力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度，并在洞身全長(zhǎng)范圍內(nèi)都具有自由水面，叫半壓力式涵洞。壓力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度，并在洞身全長(zhǎng)范圍內(nèi)都滿水流且無(wú)有自由水面，叫壓力式涵洞。階梯涵：當(dāng)溝床縱坡陡，為適應(yīng)地形，將洞身做成臺(tái)階形式，涵管分節(jié)坡橋：小橋在立面上布置時(shí)，當(dāng)橋面縱坡大于3%時(shí)第三章1、沿公路路線那些地方需要設(shè)置小橋涵？設(shè)

11、置時(shí)應(yīng)注意那些問題？（1）天然河溝與路線相交處、（2）農(nóng)田灌溉渠與路線相交處（3）路基邊溝排水渠（4）、路線交叉處（5）、其他設(shè)涵情況2、小橋涵擇位時(shí)應(yīng)遵循以下原則。 (1)小橋涵位置應(yīng)服從路線走向。（2)小橋涵址應(yīng)布設(shè)在地質(zhì)條件良好、河床穩(wěn)定的河段。 (3)小橋涵址應(yīng)選擇在水文、水力條件較好的河段。(4)位置選擇要綜合考慮各種因素并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較(5)涵洞位置和方向的布設(shè)，宜與水流方向一致(6)涵洞的設(shè)置應(yīng)綜合考慮施工、養(yǎng)護(hù)、維修的要求，降低建設(shè)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。(7)沿線涵洞布設(shè)密度應(yīng)根據(jù)地貌、水文及農(nóng)田排灌等自然條件確定，3、小橋涵設(shè)置地點(diǎn)1天然河溝與路線相交處2農(nóng)田灌溉渠與路線相交處3路基

12、邊溝排水4與其他路線交叉處5其他設(shè)涵情況4、小橋位置的確定應(yīng)考慮哪些條件綜合選定？(l)橋軸線應(yīng)盡可能與洪水主流方向垂直(2)橋位最好選在河道順直、水流平穩(wěn)河段，以減少水流對(duì)橋臺(tái)的沖刷，也可減少墩臺(tái)基礎(chǔ)及河岸防護(hù)加固工程數(shù)量。 (3)橋位應(yīng)選擇在河床地質(zhì)良好、地基承載力較大的河段，盡量避免在巖溶、滑坡、泥沼、鹽漬土及其他地質(zhì)不良地段通過。 (4)橋位宜選擇在河流狹窄、河灘較窄較高、岔流少的河段跨河，這樣可縮短橋長(zhǎng)，減少工程數(shù)量。(5)沿溪線跨越支溝時(shí)，橋位應(yīng)盡量選在受大河壅水倒灌影響范圍以外，如圖3-4所示。(6)橋位選擇應(yīng)盡量使兩岸橋頭土石方較少，利于路線銜接，并避開兩岸不良地質(zhì)地(7)沿溪

13、線路線與橋位布置要密切配合。5、涵洞位置的要點(diǎn)1) 平原區(qū)涵位溝心設(shè)涵、適當(dāng)改溝、注意設(shè)農(nóng)田灌溉、當(dāng)路線通過較長(zhǎng)低洼、泥沼地段時(shí)，應(yīng)考慮適當(dāng)設(shè)涵，特別有長(zhǎng)期積水時(shí)，應(yīng)設(shè)涵洞，以降低路基兩側(cè)水位差，平衡水壓。 2山嶺及丘陵區(qū)涵位 順溝設(shè)涵、改溝設(shè)涵、路基排水涵、岸坡設(shè)涵、改溝合并、丘陵地區(qū)的山脊線應(yīng)注意設(shè)涵與挖溝方案的比較、當(dāng)必須在河灣處設(shè)涵時(shí)，涵位應(yīng)設(shè)在水流較集中的一側(cè)，以利水流通過、涵洞位置應(yīng)盡量避免布置在可能錯(cuò)動(dòng)的斷層和崩坍等不良地質(zhì)路段6、 小橋涵外業(yè)測(cè)量的目的是什么？包括哪些內(nèi)容？目的：涵位中樁定位、橋涵址斷面測(cè)量、橋涵位置地形測(cè)量?jī)?nèi)容：通過測(cè)量實(shí)地確定涵位等要求進(jìn)行敷設(shè)橋涵位中心樁、

14、與路線測(cè)量密切配合提供路線設(shè)計(jì)的相關(guān)資料、通過測(cè)量位橋涵內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)提供相關(guān)的資料7、 小橋涵地質(zhì)調(diào)查的目的和方法目的：通過調(diào)查和勘探，了解橋涵地基的承載能力、地質(zhì)構(gòu)造和地下水情況及其對(duì)橋涵構(gòu)造物穩(wěn)定的影響，為小橋涵位確定和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提供資料，以保證橋涵構(gòu)造物穩(wěn)定。方法：調(diào)查為主，挖（鉆）探為輔8、 徑流形成水位調(diào)查主要應(yīng)收集那些資料？確定匯水面積有那些方法？資料：匯水面積、主河溝長(zhǎng)度、匯水區(qū)平均寬度、匯水區(qū)橫向平均坡度、匯水區(qū)土壤類屬、匯水區(qū)地表特征與植被情況等。方法：利用地形圖求算、實(shí)測(cè)、實(shí)測(cè)與估算相結(jié)合、第四章1臨界流：當(dāng)明渠中水流受到干擾微波后，若干擾微波向上游傳播的速度為零，這正是急流與緩

15、流這兩種流動(dòng)狀態(tài)的分界，稱為臨界流。2緩流：當(dāng)明渠中水流受到干擾微波后，若干擾微波既能順?biāo)鞣较虺掠蝹鞑ィ帜苣嫠鞣较虺嫌蝹鞑ィ斐稍谡系K物前長(zhǎng)距離的水流壅起，這時(shí)渠中水流就稱為緩流。3流量及斷面形狀，尺寸一定的條件下，相應(yīng)的斷面能量最小時(shí)的水深就是臨界水深 4壓力式涵洞進(jìn)口完全被水淹沒，且整個(gè)洞身被水流充滿，無(wú)自由表面，整個(gè)洞身呈有壓力狀5無(wú)壓力式涵洞：水流通過涵洞時(shí)在其洞身長(zhǎng)度內(nèi)都有與洞頂不接觸的自由水面，此時(shí)下游河槽水流不影響洞內(nèi)水流的出流6.非自由出流：當(dāng)橋下游水深大于臨界水深的1.3倍時(shí)，由于下游水位的頂托作用，橋下臨界水深被淹沒，橋下水深即為天然水深，形成非自由出流7.自由出

16、流：當(dāng)下游水深小于或等于臨界水深的1.3倍時(shí)，橋下為臨界水流狀態(tài)8.扭坡式洞口：為使洞口與人工灌溉渠道水流順暢，避免產(chǎn)生過大的水頭損失或減小沖刷或淤積，用一段變邊坡的過渡段設(shè)于洞口與渠道之間，即構(gòu)成扭坡式洞口9跌水井洞口：當(dāng)天然河溝縱坡大于50%或路基縱斷面設(shè)計(jì)不能滿足涵洞建筑高度要求、涵洞進(jìn)出口開挖大，以及天然溝槽與洞口高差大時(shí)，為使溝槽或路基邊溝與涵洞進(jìn)口連接，常采用跌水井洞口形式。10挑坎：建在泄水建筑物末端、能將下泄的高速水流向下游拋射的、具有一定反弧半徑和一定角度的坎。11蓋板涵由蓋板、涵臺(tái)、基礎(chǔ)、洞身鋪底、伸縮縫及防水層等部分組成。12拱涵涵身主要由拱圈、護(hù)拱、側(cè)墻、涵臺(tái)、基礎(chǔ)和伸

17、縮縫等構(gòu)成13公路鋼波紋管涵洞的選用必須遵循適用、安全、經(jīng)濟(jì)的原則，在滿足功能需求基礎(chǔ)上充分發(fā)揮鋼波紋管結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能優(yōu)勢(shì)。公路鋼波紋管涵洞設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)堅(jiān)持園地制宜、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、不肓目使用的原則。設(shè)計(jì)中除應(yīng)充分考慮工程項(xiàng)目的基本特征，包括公路等級(jí)、重要性程度、地形地貌、不良地質(zhì)狀況、路基修筑等等方面之外，還應(yīng)考慮下列因素：施工條件和便利性；養(yǎng)護(hù)條件；二次防腐。14函洞洞口常用的形式：八字式洞口，端端墻式洞口，跌水井洞口，扭坡式，平頭式，走廊式，流淺型，八字式：特點(diǎn)是:構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑結(jié)構(gòu)較美觀，施工簡(jiǎn)單，造價(jià)較低。常用于河溝平坦順直、無(wú)明顯溝槽，且溝底與涵底高差變化不大的情況。 端墻配錐形護(hù)坡洞口是最

18、常用的一種洞口。它的使用條件與八字墻相類似.但由于它比八字墻洞口水流條件好，因而多用于寬淺河溝或孔徑壓縮較大的情況。15 跌水井洞口：當(dāng)天然河溝縱坡大于50%或路基縱斷面設(shè)計(jì)不能滿足涵洞建筑高度要求、涵洞進(jìn)出口開挖大，以及天然溝槽與洞口高差大時(shí)，為使溝槽或路基邊溝與涵洞進(jìn)口連接，常采用跌水井洞口形式。其形式可有邊溝跌水井洞口與一字墻跌水井洞口兩種，前者主要適用于內(nèi)側(cè)有挖方邊溝涵洞的洞口，后者適用于一般陡坡溝槽跌水。跌水井洞口僅適用于涵洞進(jìn)水口。16扭坡式洞口：為使洞口與人工灌溉渠道水流順暢，避免產(chǎn)生過大的水頭損失或減小沖刷或淤積，用一段變邊坡的過渡段設(shè)于洞口與渠道之間，即構(gòu)成扭坡式洞口16流淺型洞口，主要是指將涵洞進(jìn)口端節(jié)在立面上升高形成流線型，有時(shí)平面也做成流線型，使沿涵長(zhǎng)向的涵洞凈空符合水流進(jìn)洞逐漸收縮的實(shí)際情況17為什么要對(duì)涵洞出水口進(jìn)行溝床加固?涵洞進(jìn)出水口處是水流變化的不穩(wěn)定地段，易產(chǎn)生不利的局部沖刷致使洞口建筑發(fā)