無砟軌道綜合接地施工技術交底

1、技術交底書 綜合接地施工表格編號2411項目名稱中鐵十局鄭萬鐵路河南段三分部第 1頁共 8 頁交底編號工程名稱刁河特大橋設計文件圖號鄭萬豫施（軌）-02 鐵路綜合接地系統(tǒng)通號（2016）9301施工部位橋上CRTS1型雙塊式無砟軌道交底日期技術交底內(nèi)容：（一） 編制依據(jù)1.1鄭萬豫施（軌）-021.2鄭萬豫施（軌）-041.3鐵路綜合接地系統(tǒng)通號（2016）93011.3高速鐵路軌道工程施工技術指南（鐵建設2010241號）1.4高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準（TB 10754-2010） （二）技術交底范圍本交底適用于刁河特大橋橋上CRTSI型雙塊式無砟軌道施工。(三）施工前準備3.1道床

2、板鋼筋施工前底座板混凝土應達到設計強度要求，應滿足鋪設無砟軌道道床板的相關規(guī)范要求。3.2接地端子施工前應先綁扎完成其他鋼筋，完成軌排安裝，粗調精調工作，調直并固定模板。（四）技術要求4.1鋼筋的牌號、規(guī)格、連接方式及部位符合設計要求和國家現(xiàn)行標準的規(guī)定。4.2鋼筋在運輸過程中上蓋下墊，防止銹蝕、污染和變形。裝卸鋼筋時不得從高處拋落。4.3鋼筋加工設置專用的加工場地。場內(nèi)鋼筋按牌號、規(guī)格、檢驗狀態(tài)分別標識存放。（五）道床板結構尺寸橋上無砟軌道直線段線間距為5000mm，道床板橫向寬度2800mm，直線段厚度260mm。道床板布板時按設計24600mm與32600mm梁長，搭配兩種不同的道床板長

3、度，按設計24600mm梁長設置6400mm+5750mmx2+6400mm道床板，道床板內(nèi)軌枕間距650mm；32600mm梁設置6440mmx5道床板，道床板內(nèi)軌枕間距654mm。兩種道床板相鄰伸縮縫均為100mm。（六）道床板鋼筋圖道床板接地橫斷面圖（七）上層鋼筋綁扎及絕緣測試7.1軌排粗調完成后按設計要求綁扎道床板上層鋼筋，除縱橫向接地鋼筋交叉點及路基同一接地單元內(nèi)縱向鋼筋接頭焊接外，縱向與橫向鋼筋及軌枕桁架上層鋼筋交叉處，以及路基的上層縱向鋼筋搭接范圍的搭接點，均用絕緣卡做絕緣處理。路基上的道床板縱向鋼筋設計均采用20，同一連接區(qū)段內(nèi)縱向鋼筋的搭接接頭面積百分率不大于25%，搭接長度

4、800mm，相鄰搭接面距離1000mm。鋼筋綁扎質量控制標準詳見表“鋼筋綁扎質量控制標準”。鋼筋綁扎質量控制標準序號檢查項目標準要求檢驗方法1鋼筋間距±20mm觀察、尺量2保護層厚度+10mm，-5mm觀察、尺量3絕緣性能滿足設計要求歐姆表測試7.2鋼筋按照設計布設完成后，需進行綜合接地焊接。根據(jù)設計，每塊道床板綜合接地布置形式為三縱一橫，即將頂層的三根縱向鋼筋（上層兩邊最外側一根和一根中間鋼筋）與其中一根橫向鋼筋焊接，縱向與橫向接地鋼筋采用16 “L”型鋼筋搭接焊，焊接長度單面200mm，焊縫厚度不小于4mm，詳見圖“縱橫向接地鋼筋焊接”。接地鋼筋與普通鋼筋交叉時需進行絕緣處理；路

5、基同一接地單元內(nèi)的同一根縱向接地鋼筋采用單面搭接焊，焊接長度200mm，焊縫厚度4mm，在兩接地單元間通過絕緣卡搭接。7.3橋梁上每塊道床板靠近防護墻的側面兩端各設一個接地端子。接地端子與縱向接地鋼筋焊接成一起，單面焊接長度200mm，焊縫厚度4mm。綜合接地端子接頭緊貼于縱向模板內(nèi)側面，見圖“接地端子設置”，外接處盡可能靠近接觸網(wǎng)桿基礎。7.4無砟軌道道床板接地按單線不超過100m形成一個綜合接地單元。施工結束后，橋梁上接地單元內(nèi)相鄰道床板之間的接地端子采用不銹鋼鋼纜可靠連接，其中一處通過分支接地線與防護墻接地端子單點“T”形可靠連接。接地端子設置7.5絕緣性能檢測道床板鋼筋綁扎、接地端子設置完成后，經(jīng)監(jiān)理進行最終確認，并采用歐姆表測試電阻，道床板任意兩根非接地鋼筋間的絕緣電阻實測值不小于2M。通過電阻測定并合格后可進入下道工序施工。（八）鋼筋驗收標準鋼筋綁扎安裝允許誤差表序號檢驗項