珠海郵政物流市場營銷手段獨到

1、珠海郵政物流市場營銷手段獨到 20XX年初以來，X省郵政物流配送服務有限公司珠海分公司通過整合內(nèi)部資源，積極開拓區(qū)域物流業(yè)務，使區(qū)域物流月收入從開發(fā)初期的5萬元躍至現(xiàn)在的25萬元。目前，該公司區(qū)域物流業(yè)務擁有YCC快貨、航空貨代、汽運貨代、海運貨代、批量直遞和倉儲、配送一體化物流等多個品牌，在當?shù)匚锪魇袌龅匚慌e足輕重。那么，珠海的郵政物流公司是如何做到這一步的呢？讓我們來認真看看。 一、快貨業(yè)務拓市場，堅持“快貨不打折” 為了搶占珠海物流業(yè)務市場，20XX年12月，珠海郵政物流分公司利用X省局推出珠三角九城市“當日交寄，當日投遞”的快貨業(yè)務的契機，打出“YCC快貨，說到就到”的廣告，通過郵車車

2、體、報刊、電臺等多渠道綻開廣告宣傳攻勢，大力宣傳此業(yè)務價格低、時限短、服務好的優(yōu)勢，積極拓展區(qū)域物流業(yè)務，尤其是珠三角物流業(yè)務。 YCC快貨在珠海推出之后，對珠海物流市場產(chǎn)生了較大沖擊。社會上各物流公司紛紛采取對策，從價格和服務等方面入手，通過各種手段，同YCC快貨進行競爭。珠海郵政物流公司積極應對變化，準時調(diào)整策略，成立了區(qū)域物流辦公室，鎖定電子、醫(yī)藥、服裝等目標客戶，堅持“快貨不打折”，以服務第一、品牌第一、盈利第二的原則，分區(qū)分片拓展市場，對重點大客戶大力進行關系營銷和方案營銷，使YCC快貨收入從月均幾千元發(fā)展到現(xiàn)在的月均6萬元，快貨業(yè)務量居全省三甲之列。 二、營銷結構扁平化，減低運營業(yè)

3、成本 YCC快貨是郵政全程全網(wǎng)的典型體現(xiàn)，線路完善，服務好，但成本相對較高。該公司熟悉到，在現(xiàn)階段郵政運輸能力有限的狀況下，要想使物流業(yè)務快速、健康地發(fā)展，惟有整合社會資源，降低運營成本，才能提高競爭力，做大業(yè)務規(guī)模。為此，該公司利用社會運輸資源，發(fā)揮郵政品牌等優(yōu)勢，積極開發(fā)運行成本相對較低、成交額較大的航空、汽運、海運等貨代業(yè)務。 由于貨代業(yè)務是利用社會資源運作，對外部的依靠性較強，合作線路的選擇就顯得尤為重要，原來的營銷結構很難適應業(yè)務發(fā)展的需要。為確保業(yè)務的順當發(fā)展和郵政物流品牌的塑造，該公司將營銷結構扁平化，成立航空和海運、汽運項目組，采用專職營銷為主，兼職營銷為輔，利用社會資源參與營

4、銷，做到市場專、競爭對手專、線路組織專。半年來，該公司先后開發(fā)了麗珠、飛利浦、卡索等大客戶的貨代業(yè)務，每月創(chuàng)造業(yè)務收入10萬元，推動了珠海郵政區(qū)域物流的發(fā)展。 三、服務內(nèi)容一體化，注意品牌塑造 直遞業(yè)務是該局近年來發(fā)展較好的一項物流業(yè)務，此業(yè)務發(fā)展較為穩(wěn)定，松下馬達與東信和平就是該公司合作多年的老客戶，每月有幾萬元的業(yè)務收入。在此基礎上，珠海YCC利用郵政品牌和網(wǎng)絡優(yōu)勢等自身條件，積極給客戶供應時限短、安全性高、貼身的個性化服務，拓展一體化物流市場。 一體化物流是該公司新開發(fā)的物流項目，主要為客戶供應倉儲、配送一條龍服務。由于附加值和利潤較高，是各物流公司的必爭之地。為此，該公司出臺一系列政策，與各綜合分局聯(lián)手，采取多種營銷措施，使一體化物流業(yè)務從無到有，業(yè)務呈現(xiàn)跳動式發(fā)展，不僅受到企業(yè)的歡迎，還得到政府部門的充分確定。該公司最初為吉之島百貨供應倉儲、配送服務，在積累經(jīng)驗的同時，樹起了郵政一體化物流品牌，引起了珠海各大企業(yè)的留意，飛利浦、麗珠、華光等客戶，紛紛把一些區(qū)域物流業(yè)務交給該公司來做。 珠海郵政一體化物流的快速、健康發(fā)展，也引起了政府有關部門的關注。珠海外經(jīng)貿(mào)局在對物流市場進行具體考察后，兩次主動將該