地鐵精裝修材料吊裝搬運(yùn)專項(xiàng)施工方案

1、南寧市軌道交通1號(hào)線一期工程車站公共區(qū)裝修施工標(biāo)（朝陽(yáng)廣場(chǎng)站、新民路站、民族廣場(chǎng)站、麻村站）工程材料吊裝搬運(yùn)方案編 制 人： 李 生 單 位： 上海中建八局裝飾有限責(zé)任公司日 期： 2015年8月 目 錄第一章 工程概況 21.1 編制依據(jù) 21.2 編制原則 2第二章 工程概況 22.1 工程簡(jiǎn)介 2簡(jiǎn)介 2建筑設(shè)計(jì)概況 2工程施工條件 22.2 工程難點(diǎn) 2第三章 管理目標(biāo) 23.1 安全目標(biāo) 23.2 文明施工目標(biāo) 23.3 職業(yè)健康管理目標(biāo) 23.4 節(jié)能減排目標(biāo) 2第四章 施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃 24.1 施工準(zhǔn)備計(jì)劃 24.2 資源配置計(jì)劃 2第五章 材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)與運(yùn)輸方案 25

2、.1 一般材料進(jìn)場(chǎng)方案 2 2 2 2 25.2 大型材料、設(shè)備吊裝方案 2 2 2 25.3 二次搬運(yùn)方案 2 2 2第六章 起重吊裝工程危險(xiǎn)源預(yù)防措施 26.1 危險(xiǎn)源分布情況 26.2 危險(xiǎn)源預(yù)防措施 2 2 2 2 2 2 2第七章 起重吊裝施工安全應(yīng)急預(yù)案 27.1 成立組織管理機(jī)構(gòu) 27.2 應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練 27.3 應(yīng)急救援物資的準(zhǔn)備 2 2 27.4 預(yù)防措施 27.5 應(yīng)急回應(yīng) 2第一章 工程概況1.1 編制依據(jù)（1）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）；（2）施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程（JGJ160-2008）；（3）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2

3、011）；（4）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-1991）；（5）起重吊運(yùn)指揮信號(hào)（GB5082-1985）；（6）建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12523-2011）。1.2 編制原則（1）認(rèn)真貫徹國(guó)家工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)程、方針和政策。（2）堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”原則，編制安全文明施工和生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施及各類其他技術(shù)組織措施。（3）堅(jiān)持“四節(jié)一環(huán)?！钡木G色施工原則，科學(xué)規(guī)劃施工平面，減少施工占地；優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)物資存放，減少庫(kù)存和物資損耗。第二章 工程概況2.1 工程簡(jiǎn)介南寧市軌道交通1號(hào)線一期工程以石埠站為起點(diǎn)，線路途經(jīng)大學(xué)路、衡陽(yáng)西路、朝陽(yáng)路、民族大道、高坡嶺路，在火車

4、東站設(shè)置終點(diǎn)站。線路全長(zhǎng)約32.1km，共設(shè)25個(gè)車站，均為地下站，依次為石埠站、南職院站、鵬飛路站、西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站、民族大學(xué)站、清川站、動(dòng)物園站、魯班路站、廣西大學(xué)站、白蒼嶺站、火車站、朝陽(yáng)廣場(chǎng)站、新民路站、民族廣場(chǎng)站、麻村站、南湖站、金湖廣場(chǎng)站、會(huì)展中心站、萬(wàn)象城站、東盟商務(wù)區(qū)站、鳳嶺站、埌東客運(yùn)站、百花嶺站、佛子嶺站、火車東站站。其中6座車站（廣西大學(xué)站、火車站、朝陽(yáng)廣場(chǎng)站、金湖廣場(chǎng)站、埌東客運(yùn)站、火車東站）與其它軌道交通線有換乘關(guān)系。設(shè)置車輛段和停車場(chǎng)各1座，設(shè)主變電站2座，控制中心1座。計(jì)劃于2016年6月28日建成開(kāi)通。其中本標(biāo)段（IV標(biāo)）包含四個(gè)車站，分別為朝陽(yáng)廣場(chǎng)站、新民路站、民

5、族廣場(chǎng)站、麻村站。公共裝修部分主要設(shè)計(jì)內(nèi)容為地下車站地面層0.000以下站廳層公共區(qū)、站臺(tái)層公共區(qū)、出入口通道等的內(nèi)部精裝修設(shè)計(jì)(公共區(qū)與設(shè)備區(qū)的劃分詳見(jiàn)圖紙）。地面附屬裝修主要設(shè)計(jì)內(nèi)容為車站地面出入口、緊急疏散通道出入口、地面風(fēng)亭、無(wú)障礙電梯外立面裝修設(shè)計(jì)（不含鋼結(jié)構(gòu)部分、綠化設(shè)計(jì)）；冷卻塔防護(hù)網(wǎng)基礎(chǔ)裝飾面，集散廣場(chǎng)、自行車停車場(chǎng)、市政接駁道路的設(shè)計(jì)。車站主要共性設(shè)施的設(shè)計(jì)，包括客服中心、商鋪、座椅、垃圾桶、欄桿、水溝蓋板，廣告系統(tǒng)等。本工程主要工藝流程為天花鋁型材吊頂;墻面搪瓷鋼板干掛、石材干掛；地面花崗石鋪貼；樓梯不銹鋼欄桿及票廳、座椅、垃圾桶等。所有采用的裝修材料燃燒性能等級(jí)均為A1級(jí)

6、不燃材料，所有材料均要求防火、防潮、防蝕、無(wú)毒、無(wú)異味，防靜電吸塵，其放射性指標(biāo)滿足國(guó)家及行業(yè)相關(guān)規(guī)定。(1施工相關(guān)的邊界條件1 朝陽(yáng)廣場(chǎng)站：按照業(yè)主通知時(shí)間進(jìn)場(chǎng)接收地面臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地。臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地在車站周圍，臨水、臨電供應(yīng)點(diǎn)則在目前的臨時(shí)占地區(qū)域內(nèi)，承包商自行敷設(shè)臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地至臨水臨電供應(yīng)點(diǎn)之間水管和電纜。2 新民路站：按照業(yè)主通知時(shí)間進(jìn)場(chǎng)接收地面臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地。臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地在車站周圍，臨水、臨電供應(yīng)點(diǎn)則在目前的臨時(shí)占地區(qū)域內(nèi)，承包商自行敷設(shè)臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地至臨水臨電供應(yīng)點(diǎn)之間水管和電纜。3 民族廣場(chǎng)站：按照業(yè)主通知時(shí)間進(jìn)場(chǎng)接收地面臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地。臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地在車站周圍，臨水、臨電供應(yīng)點(diǎn)則在目前的臨時(shí)

7、占地區(qū)域內(nèi)，承包商自行敷設(shè)臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地至臨水臨電供應(yīng)點(diǎn)之間水管和電纜。4 麻村站：按照業(yè)主通知時(shí)間進(jìn)場(chǎng)接收地面臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地。臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地在車站周圍，臨水、臨電供應(yīng)點(diǎn)則在目前的臨時(shí)占地區(qū)域內(nèi)，承包商自行敷設(shè)臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地至臨水臨電供應(yīng)點(diǎn)之間水管和電纜。(2施工場(chǎng)地及條件1 施工現(xiàn)場(chǎng)移交：進(jìn)場(chǎng)前由業(yè)主主持，土建承包商向施工單位進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的移交，并簽署移交文件。2 測(cè)量控制點(diǎn)的移交：在施工現(xiàn)場(chǎng)移交同時(shí)，由監(jiān)理工程師組織、業(yè)主向安裝承包商提供工程范圍測(cè)區(qū)內(nèi)有關(guān)三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)和中線控制樁點(diǎn)等基本數(shù)據(jù)的測(cè)量資料，并在現(xiàn)場(chǎng)辦理交接手續(xù)。3 臨時(shí)設(shè)施及場(chǎng)地本標(biāo)段新民站在現(xiàn)有施工占地范圍內(nèi)有足夠的空間進(jìn)行施

8、工臨設(shè)布置，在該站設(shè)立項(xiàng)目部。按招標(biāo)文件要求為業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)方提供辦公室，設(shè)有實(shí)驗(yàn)室和樣品房。朝陽(yáng)廣場(chǎng)站、民族廣場(chǎng)站、麻村站只設(shè)立項(xiàng)目辦公點(diǎn)。4 臨時(shí)用水、用電各站設(shè)有變壓器，負(fù)荷能夠滿足本工程施工需要，屆時(shí)按照業(yè)主和監(jiān)理要求進(jìn)行電源連接；目前站區(qū)施工區(qū)域內(nèi)有給水接口，屆時(shí)按照業(yè)主和監(jiān)理要求進(jìn)行臨時(shí)供水管道連接。5 設(shè)備材料現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸條件可利用車站永久人行通道和臨時(shí)通道作為人員、材料、設(shè)備出入口。我單位在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查后，在投標(biāo)書(shū)中編制了可行的運(yùn)輸方案，包括站內(nèi)運(yùn)輸線路。在具體實(shí)施時(shí)，服從業(yè)主的統(tǒng)一調(diào)度和管理。2.2 工程難點(diǎn)（1）材料品種多、用量大，車站之間距離相隔較遠(yuǎn)，材料運(yùn)輸難度大。

9、（2）地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境特殊，只能晚間送貨（晚上10點(diǎn)以后，貨車才能進(jìn)入民族大道）。（3）材料到場(chǎng)后，二次搬運(yùn)工作量大且繁瑣，需從地鐵站出入口用吊機(jī)將材料送入站廳，再由斗車運(yùn)至各個(gè)施工部位，部分區(qū)域斗車不能通過(guò)，只能使用人工搬運(yùn)。包括從站廳層垂直運(yùn)輸至站臺(tái)層均要消耗大量人力。（4）因?yàn)檐囌緝?nèi)可供存放材料的空間有限，且施工現(xiàn)場(chǎng)濕度大，通風(fēng)不暢，所以施工現(xiàn)場(chǎng)不便于材料長(zhǎng)時(shí)間堆放，還需做好防潮防霉工作。第三章 管理目標(biāo)通過(guò)科學(xué)組織、合理規(guī)劃、嚴(yán)格管理，使得本工程達(dá)到預(yù)定的安全、文明、職業(yè)健康和節(jié)能減排目標(biāo)。3.1 安全目標(biāo)安全目標(biāo)確定為杜絕重傷及以上事故（包括項(xiàng)目部職工、協(xié)作隊(duì)伍職工及民工）；無(wú)機(jī)械設(shè)

10、備事故和管線損壞事故；無(wú)周邊環(huán)境事故；滿足國(guó)家、地方政府及南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司執(zhí)行的安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定要求。3.2 文明施工目標(biāo)滿足國(guó)家、地方政府及南寧軌道集團(tuán)有限公司執(zhí)行的有關(guān)管理規(guī)定要求。嚴(yán)格按照南寧市及南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司文明施工統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，建設(shè)綠色工地。3.3 職業(yè)健康管理目標(biāo)符合國(guó)家“職業(yè)病防治法”及相關(guān)法律法規(guī)要求，改善職工作業(yè)環(huán)境，無(wú)職業(yè)病發(fā)生。3.4 節(jié)能減排目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)及南寧市關(guān)于禁止與限制落后淘汰技術(shù)、工藝、產(chǎn)品的現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定，工程項(xiàng)目按圖施工，并結(jié)合項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，加強(qiáng)過(guò)程控制，實(shí)施能耗監(jiān)控，確保各項(xiàng)指標(biāo)的完成，把節(jié)能減排作為提

11、升項(xiàng)目利潤(rùn)率的重要工作。第四章 施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃4.1 施工準(zhǔn)備計(jì)劃1）技術(shù)準(zhǔn)備 (1 技術(shù)文件準(zhǔn)備計(jì)劃一覽表序號(hào)文件名稱文件編號(hào)配備數(shù)量持有人1建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-201212施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程JGJ160-200813建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-201114起重吊運(yùn)指揮信號(hào)GB5082-19851(2 施工方案編制計(jì)劃表序號(hào)施工方案名稱編制單位負(fù)責(zé)人審批完成時(shí)間1材料吊裝搬運(yùn)專項(xiàng)方案南寧地鐵項(xiàng)目質(zhì)量部2）技術(shù)交底要求(1在項(xiàng)目總工的主持下，明確項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、施工員、管理人員、操作人員的責(zé)任。(2技術(shù)交底應(yīng)分層次展開(kāi)，直至交底到施工操作人員。交

12、底必須在作業(yè)前進(jìn)行，并有書(shū)面交底資料。(3技術(shù)交底前應(yīng)有書(shū)面的技術(shù)交底資料或示范、樣板演示的準(zhǔn)備。(4技術(shù)交底記錄是履行職責(zé)的憑據(jù)，應(yīng)及時(shí)完成。技術(shù)交底記錄的表格應(yīng)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)格式，交底人員應(yīng)認(rèn)真填寫表格并在表格上簽字，接受交底人也應(yīng)在交底記錄上簽字。4.2 資源配置計(jì)劃1）勞動(dòng)力配置計(jì)劃 日期工種11月12月1月2月3月持證上崗率小工1020201010/工人總數(shù)1020201010/2）設(shè)備配置計(jì)劃序號(hào)施工機(jī)具名稱型號(hào)規(guī)格需要量(臺(tái)使用時(shí)間責(zé)任人1叉車42015.10.202汽車吊機(jī)42015.10.20第五章 材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)與運(yùn)輸方案5.1 一般材料進(jìn)場(chǎng)方案對(duì)于各站的常規(guī)設(shè)備、材料均從地

13、鐵出入口進(jìn)行運(yùn)輸，各站都有一個(gè)出入口已經(jīng)形成，屆時(shí)普通設(shè)備、材料從出入口人工搬運(yùn)，散裝材料（如水泥、黃沙）從出入口采用滑道的形式運(yùn)輸。下行滑道（滑道）：本工程采用的滑道為槽式滑道，用16mm木工板制成，鋪在或架在地面上具有一定坡度，供物料在其上由上滑下的一種設(shè)施。支撐桿：滑道支撐桿采用50鋼管搭設(shè)，鐵構(gòu)件連接；下部支撐在樓梯踏步上。標(biāo)牌和標(biāo)志：進(jìn)口處設(shè)置醒目的標(biāo)牌，滑道兩側(cè)盡量避免人員滯留，以防下滑的物料濺出傷人。根據(jù)各站出入口的土建結(jié)構(gòu)，本工程滑道擬訂方案為：滑道緊靠出入口樓梯踏步側(cè)墻壁，寬度為100cm，圍擋高30cm；滑道采用16mm木工板，支撐桿采用50鋼管，縱向間距為120cm，橫向

14、間距為100cm。該滑道單位面積承壓重量為1kg/cm2。以沙石為例，當(dāng)用滑道輸送沙石時(shí)，沙石在滑道上的厚度為10cm，沙石密度為2.5g/cm3，因此單位面積上的沙石的重量為0.25kg/cm2。1kg/cm20.25kg/cm2，滑道載荷滿足使用要求。（1）滑道線路總長(zhǎng)： 約9米（根據(jù)各站具體情況而定）（2）上、下點(diǎn)高差： 約4米（根據(jù)各站具體情況而定）（3）滑道平均坡度： 約40度（根據(jù)各站具體情況而定）滑道主要輸送物料為：沙石、水泥等粒狀物體、物理性能和化學(xué)性能滿足用滑道輸送的物料。禁止用滑道輸送易碎、易燃物品及超大、超重物品。（1）滑道與圍擋連接處采用鍍鋅鐵皮墊底，防止沙石從縫隙處漏

15、出。（2）滑道支撐桿與墻壁上的預(yù)留鋼筋焊接在一起，防止滑道側(cè)翻。（3）滑道下部出料口采用擋板圍護(hù)，防止物料濺出。（4）滑道懸空側(cè)采用細(xì)目網(wǎng)圍護(hù)，防止物料濺出。附圖：出入口下料滑道報(bào)驗(yàn)圖材料進(jìn)入通道以后開(kāi)始用小推車人工轉(zhuǎn)運(yùn)到指定地點(diǎn)5.2 大型材料、設(shè)備吊裝方案對(duì)于體積重量較大的材料、設(shè)備，本工程采用汽車吊，吊裝工序流程如下：汽車吊就位裝卸扣鎖穩(wěn)吊點(diǎn)掛好鋼絲繩吊裝松開(kāi)卸扣吊裝完成。詳細(xì)繪出各站設(shè)備及材料拖運(yùn)的平面圖。對(duì)于大型設(shè)備運(yùn)輸，我們優(yōu)先考慮采用垂直運(yùn)輸方式，通過(guò)風(fēng)井或?qū)Ｓ玫跹b口將設(shè)備吊入安裝現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于較小型的設(shè)備材料，采用垂直吊入和出入口人工搬運(yùn)的方法進(jìn)行運(yùn)輸。小型材料設(shè)備的運(yùn)輸，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)

16、實(shí)際情況，選取最合適的吊裝口或風(fēng)井處設(shè)置一臺(tái)汽車吊機(jī)。主要用于垂直運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備、材料等。本標(biāo)段車站材料、設(shè)備可分為三部分：地面至站廳層垂直運(yùn)輸、站廳層至站臺(tái)垂直運(yùn)輸和站廳、站臺(tái)水平運(yùn)輸。室外地面到車站站廳層，采用20T汽車吊。運(yùn)輸汽車將材料、設(shè)備運(yùn)輸?shù)降踯囃７艆^(qū)，吊車將設(shè)備通過(guò)風(fēng)井等吊裝到站廳地面。以上吊裝方案需與土建單位取得聯(lián)系，與機(jī)電單位積極協(xié)商，錯(cuò)開(kāi)吊裝運(yùn)輸時(shí)間，及時(shí)保持信息通暢，同時(shí)保證運(yùn)輸通道暢通無(wú)礙，確保吊運(yùn)、裝時(shí)的電源供給，避免過(guò)程中出現(xiàn)停電現(xiàn)象。（吊裝如下圖所示）對(duì)材料、設(shè)備運(yùn)輸通道，材料堆放場(chǎng)地等，在吊裝作業(yè)前均準(zhǔn)備就緒。吊裝前對(duì)吊裝區(qū)域設(shè)立警戒區(qū)和警戒人員維持吊裝秩序，并對(duì)

17、吊裝人員進(jìn)行工序交底，統(tǒng)一吊裝信號(hào)，通過(guò)信號(hào)以保證各操作崗位動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，達(dá)到安全施工。指揮信號(hào)應(yīng)貫徹執(zhí)行起重吊運(yùn)指揮信號(hào)（GB5082-85）的規(guī)定。起重吊裝時(shí)起重工用吹哨子加手勢(shì)進(jìn)行吊裝作業(yè)指揮。起重司機(jī)登機(jī)后要檢查作業(yè)條件是否符合要求，查看影響起重作業(yè)的障礙因素，檢查配重狀態(tài)，確定起重機(jī)各工作裝置的狀態(tài)；查看吊鉤、鋼絲繩及滑輪組的倍率與被吊物體是否匹配；檢查起重機(jī)技術(shù)狀況，特別應(yīng)檢查安全防護(hù)裝置的工作臺(tái)狀態(tài)，裝有電子力矩限制或安全負(fù)荷指示器的應(yīng)對(duì)其功能進(jìn)行檢查。只有確認(rèn)各操作桿在中立位置（或離合器已被解除）以后，才能進(jìn)行起動(dòng)，對(duì)于設(shè)有蓄能器的應(yīng)檢查其壓力是否符合規(guī)定要求。置有離合器的起重

18、機(jī)，應(yīng)利用離合器操縱手柄檢查離合器的功能是否能正常工作。同時(shí)，推入離合器以后一定要鎖定離合器。松開(kāi)吊鉤、仰起臂架、低速運(yùn)轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)，平穩(wěn)操縱起升、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)及制動(dòng)踏板，同時(shí)，觀察各部分儀表、指示燈是否顯示正常，各部分功能正常時(shí)方可正常作業(yè)。1）變幅操作變幅時(shí)應(yīng)注意不得超出安全仰角區(qū)，向下變幅時(shí)的停止動(dòng)作必須平穩(wěn)，帶載變幅時(shí)，要保持被吊物體與起重臂的距離；起重臂由水平位置變幅起升時(shí)能減少起重力矩，是安全的，起重臂帶載向水平位置傾倒變幅將增大起重力矩，存在傾翻的危險(xiǎn)；臂架正常使用的工作角度范圍一般為3080,除特殊情況外，盡量不要使用30以下的角度，在起升重物時(shí)，變幅鋼絲繩會(huì)變形

19、伸長(zhǎng)，工作半徑也會(huì)跟著增加，特別是起重臂較長(zhǎng)時(shí)，幅度的變化就更大。2）臂架伸縮操作臂架伸出時(shí)應(yīng)注意防止超出力矩限制范圍，在保證工作需要的基礎(chǔ)上，盡量選用較短的臂長(zhǎng)實(shí)施起重作業(yè)；一般情況下，盡量不要帶載伸縮臂架，因?yàn)閹лd伸縮臂架會(huì)加劇臂架間滑塊的磨損，大大縮短滑塊的使用壽命，必須帶載伸縮時(shí)，要遵守起重量與工作幅度的規(guī)定，以避免超載或傾翻；在臂架伸縮的同時(shí)操縱起升機(jī)構(gòu)，注意保持吊鉤的安全距離，嚴(yán)防起升鋼絲繩發(fā)生過(guò)卷；對(duì)于同步伸縮的起重機(jī)，當(dāng)前一節(jié)臂架的行程長(zhǎng)于后一節(jié)臂架時(shí)視為不安全狀態(tài)，必須予以修正和檢修；對(duì)于程序伸縮的起重機(jī)，必須按規(guī)定編好程序后才能開(kāi)能伸縮。3）起升操作起升操作時(shí)要嚴(yán)格做到“十

20、不吊”。起升操作時(shí)檢查滑輪倍率是否合適，配重狀態(tài)與制動(dòng)器功能，倍率改變后的滑輪組須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸與地面垂直；被起吊的物件的重量不得超過(guò)起重機(jī)所處工況的允許起吊的重量，起吊較重物件時(shí)，先將其吊離地面100200mm，然后查看制動(dòng)、起吊索具及整機(jī)穩(wěn)定性等，發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象應(yīng)放下被吊物，認(rèn)真進(jìn)行檢查，判斷為無(wú)危險(xiǎn)后再進(jìn)行起升作業(yè)。起升操作應(yīng)平穩(wěn)，不要使機(jī)械受到?jīng)_擊；在起升過(guò)程中，如果感到起重機(jī)有傾覆征兆或存在其它危險(xiǎn)期時(shí)，應(yīng)立即將被吊物降落于地面上；即使起重機(jī)上裝有高度限位，起升操作時(shí)也要注意防止鋼絲繩過(guò)卷。吊裝的物件即將就位時(shí)應(yīng)采取發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，單泵供油，節(jié)流調(diào)速等措施進(jìn)行微動(dòng)操作，空鉤時(shí)可以采用重

21、力下降以提高工效，在扳動(dòng)離合器桿之前，應(yīng)先用腳踩住踏板，防止吊鉤突然快速自由下落。帶載重力下降時(shí)，帶載重量不應(yīng)超過(guò)工況額定起重量的20%，并應(yīng)控制下降速度；當(dāng)停止重物的下降時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)地增加制動(dòng)力，使重物逐漸減速停止，緊急制動(dòng)可能使起重臂和變幅油缸，以及卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)受損，甚至造成傾翻事故。當(dāng)被吊的物件落下低于地表面時(shí)，要注意卷筒上的鋼絲繩應(yīng)有不小于3圈的安全圈，以防止發(fā)生反卷事故；起升機(jī)構(gòu)不能只用液壓馬達(dá)制動(dòng)器維持重物在空間，因時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)液壓馬達(dá)內(nèi)部會(huì)漏油，使起升物下落，因此，必須靠支持制動(dòng)器來(lái)支持被起吊的重物，如需較長(zhǎng)時(shí)間保持起升重物時(shí)，應(yīng)鎖定起升卷筒。當(dāng)起升鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上時(shí)，切

22、不可用手去挪動(dòng)，可用金屬棒進(jìn)行調(diào)整。操作者應(yīng)清楚知道起重機(jī)所處工況允許起吊的起重量，也應(yīng)了解被起吊物件的重量，當(dāng)起吊物件中重量不明時(shí)，但認(rèn)為有可能接近起重機(jī)所處工況的臨界起重量時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊，即先將重物稍微升起，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，確認(rèn)安全后，才可將物件吊起。自由落鉤時(shí)，一定要解除離合器，利用制動(dòng)器，一面制動(dòng)，一面進(jìn)行落鉤。在作業(yè)中如發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止，沒(méi)有設(shè)置液壓油供給蓄能器的起重機(jī)，液壓會(huì)下降，離合器會(huì)脫開(kāi)，操作制動(dòng)器會(huì)有沉重的感覺(jué)，應(yīng)當(dāng)立即鎖定制動(dòng)器及起升卷筒鎖，解除離合器。司機(jī)暫時(shí)停止操作或離開(kāi)司機(jī)室時(shí)，要把起吊的重物下落到地面上，并鎖定起升制動(dòng)卷鎖，解除離合器。4）回轉(zhuǎn)操作在回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)

23、，應(yīng)注意觀察車架及轉(zhuǎn)臺(tái)尾部的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物；臂架的運(yùn)行空間內(nèi)是否有架空線路或其它障礙物。回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先鳴喇叭示警，然后解除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)或鎖定，平穩(wěn)地操縱回轉(zhuǎn)操作桿；回轉(zhuǎn)速度應(yīng)緩慢，不得粗暴地使用油門加速，突然加速會(huì)發(fā)生載荷振動(dòng)，擴(kuò)大了工作半徑是非常危險(xiǎn)的；當(dāng)?shù)跷锲鸩綍r(shí)應(yīng)緩慢停止回轉(zhuǎn)，避免突然制動(dòng)而使被吊重物產(chǎn)生擺動(dòng)，嚴(yán)禁在重物有擺動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。被吊重物未完全離開(kāi)地面前不得進(jìn)行；回轉(zhuǎn)操作。在同一個(gè)工作循環(huán)中，回轉(zhuǎn)操作應(yīng)在伸縮臂操作和變幅操作之前進(jìn)行。在起吊較重物體回轉(zhuǎn)時(shí)，可在被吊物體兩側(cè)系上牽引拉繩，用以防止吊物擺動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止時(shí)，要提起回旋制動(dòng)桿，鎖定回轉(zhuǎn)鎖，起重

24、機(jī)不用時(shí)一定要鎖定回轉(zhuǎn)鎖，提起回轉(zhuǎn)制動(dòng)，扣上制動(dòng)器。（1）汽車吊行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠，基坑有必要的安全距離。（2）嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)，起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開(kāi)，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分，作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（3）全部伸出支腿（放支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無(wú)負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000，支腿有定位銷的

25、必需插上。（4）司機(jī)必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號(hào)（旗號(hào)或手勢(shì)）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號(hào)（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時(shí)，對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。（5）施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上的風(fēng)影響施工安全時(shí)，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。（6）汽車吊在吊裝過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。（7）新到、修復(fù)和新安裝的起重機(jī)械設(shè)備，應(yīng)遵照建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，并經(jīng)過(guò)主管機(jī)務(wù)人員、操作人員和項(xiàng)目部安全部門共同檢查，合格后方可使用

26、。（8）不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前，應(yīng)先平整場(chǎng)地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放置擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低，以保持機(jī)身水平。操作前應(yīng)檢查距尾部回轉(zhuǎn)范圍500mm內(nèi)無(wú)障礙物。（9）動(dòng)臂式起重機(jī)起重時(shí)，臂桿的最大仰角不得超過(guò)原廠規(guī)定，無(wú)資料可查時(shí)最大不超過(guò)78；如需超過(guò)78，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊。（10）不同型號(hào)和不同規(guī)格的起重機(jī)械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠。（11）起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。（12）

27、嚴(yán)禁用各種起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊；嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件，以免機(jī)械載荷過(guò)大，而造成事故。（13）嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。（14）在起吊和落吊的過(guò)程中，吊件下方禁止人員停留或通過(guò)，以防物件墜落而發(fā)生事故。（15）起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時(shí)其底部應(yīng)高出所有障礙物的0.5m以上。（16）起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿。（17）作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即放下重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)。（18）起吊構(gòu)件

28、時(shí)，吊鉤中心應(yīng)直通過(guò)構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面200500mm時(shí)必須停車檢查： 起重機(jī)的穩(wěn)定性； 制動(dòng)器的可靠性； 構(gòu)件的平穩(wěn)性； 綁扎的牢固性。（19）吊運(yùn)的構(gòu)件放置時(shí)，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。（20）起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動(dòng)作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制動(dòng)；轉(zhuǎn)向時(shí)，未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點(diǎn)，因限位器失靈而造成事故。（21）風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊，證明制動(dòng)器可靠后，方可進(jìn)行工作。（22）起重機(jī)在運(yùn)行中，如遇緊急危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即拉離緊急開(kāi)關(guān)停車；在降落重物過(guò)程中，卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微

29、上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）。（23）起重機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。如用兩臺(tái)起重機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，兩機(jī)載荷分配應(yīng)合理，動(dòng)作須協(xié)調(diào)；吊重不得超過(guò)兩機(jī)所允許起重量的75，單機(jī)載荷不得超過(guò)該機(jī)允許起重量的80。（24）必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長(zhǎng)的一端，以免松動(dòng)、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列；機(jī)械運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過(guò)滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過(guò)時(shí)被卡住。（25）鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該起重

30、機(jī)的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過(guò)平均直徑10和在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時(shí)，應(yīng)更換新繩。（26）起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開(kāi)，四個(gè)支腿返回原位。起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。（27）工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應(yīng)及時(shí)報(bào)修。（28）吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時(shí)，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。（29）施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“十不吊”的原則。（30）起重機(jī)吊運(yùn)重物

31、時(shí)，其下方不得有人員停留或通過(guò)，更不得在吊起來(lái)的重物下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員。（31）各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下，方可起吊。（32）起吊長(zhǎng)、大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。（33）起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作。（34）起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí)，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離。（35）作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并

32、降到4060之間，各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定，機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖。5.3 二次搬運(yùn)方案站廳層至站臺(tái)垂直運(yùn)輸和站臺(tái)、站廳水平運(yùn)輸。站廳層到站臺(tái)層的轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝：由于汽車吊不能夠?qū)⑹彝庠O(shè)備從風(fēng)井直接吊到站臺(tái)層，所以站臺(tái)層材料，首先要吊到站廳層，然后通過(guò)水平運(yùn)輸?shù)秸緩d通向站臺(tái)的吊裝孔后才能夠吊到站臺(tái)層。在站廳吊裝孔設(shè)置一部5噸電動(dòng)葫蘆，負(fù)責(zé)站廳與站臺(tái)之間的設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)。站廳、站臺(tái)層水平運(yùn)輸：對(duì)于各層的常規(guī)材料均人工搬運(yùn)，如散裝材料水泥、河沙等；對(duì)于體積重量較大的材料采用叉車二次搬運(yùn)，若叉車不能駛進(jìn)的區(qū)域則采用人工搬運(yùn)。第六章 起重吊裝工程危險(xiǎn)源預(yù)防措施6.1 危險(xiǎn)源分布情況（1）起重機(jī)傾覆事故；（2）高

33、處墜落造成人員傷亡；（3）高處落物傷人；（4）人員觸電事故；（5）雷擊事故；（6）防止大風(fēng)造成起重機(jī)傾倒事故。6.2 危險(xiǎn)源預(yù)防措施（1）起重機(jī)的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，如有地下墓坑和松軟土層要進(jìn)行處理。必要時(shí)，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作。（2）應(yīng)盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時(shí)，應(yīng)采取預(yù)防措施，如在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機(jī)增加平衡重后，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落到水平線夾角60以內(nèi)，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。（3）禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路剑蚨?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線

34、成一個(gè)夾角。斜吊還會(huì)使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或碰撞其它物體。（4）起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時(shí)，載荷不得超過(guò)允許起重量的70，構(gòu)件離地面不得大于500mm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng)。（5）雙機(jī)抬吊時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，各單機(jī)載荷不得超過(guò)其允許載荷的80，并在操作時(shí)要統(tǒng)一指揮，互相密切配合。在整個(gè)抬吊過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。（6）構(gòu)件的吊索需經(jīng)過(guò)計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。（7）重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。（8）在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。（9）吊裝的指揮人員必須持證上崗，

35、作業(yè)時(shí)應(yīng)與起重機(jī)駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員應(yīng)聽(tīng)從指揮，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕駛員可拒絕執(zhí)行。（10）吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，并采取措施使重物降到地面。（11）磨損的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予更換。（12）備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查與維護(hù)，保證鋼絲繩與剎車的良好運(yùn)行。（1）人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛

36、于高處，而人在低處操作。（2）高處使用撬棍時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬棍插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。（3）雨、雪天進(jìn)行高處作業(yè)的時(shí)候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。（4）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天吊裝作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。（1）所有操作人員必須正確佩戴安全帽。高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。（2）在高處用氣割或電焊切割時(shí)

37、，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。（3）基坑底操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過(guò)，地面操作人員，不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過(guò)。（4）構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有確保連接安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)。（1）起重吊裝工程，現(xiàn)場(chǎng)電氣線路和設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的低壓線路不得用裸導(dǎo)線。所架設(shè)的高壓線應(yīng)距建筑物10m以外，距離地面7m以上?？缭浇煌ㄒ罆r(shí)，需加安全保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場(chǎng)夜間照明，電線及燈具高度不應(yīng)低于2.5m。（3）起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。

38、起重機(jī)的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于表中的規(guī)定。表6.1 起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離電壓（kV）安全距離1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m1.01.52.04.06.0（4）構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，構(gòu)件或車輛與高壓線凈距不得小于2m，與低壓線凈距不得小于1m，否則，應(yīng)采取停電或其它保證安全的措施。（5）現(xiàn)場(chǎng)各種電線接頭、開(kāi)關(guān)應(yīng)裝入開(kāi)關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘。（6）電焊機(jī)的電源線長(zhǎng)度不宜超過(guò)5m，并必須架高。電焊機(jī)手把線的正常電壓，在用交流電工作時(shí)為6080V，要求手把線質(zhì)量良好，如有破皮情況，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機(jī)的外殼應(yīng)該接地。電焊線如與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)有絕緣隔離措施。（7）使用塔式起重機(jī)或長(zhǎng)起重臂的其它類型起重機(jī)時(shí)，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)施。（8）各種用電機(jī)械必須有良好的接地或接零。接地線應(yīng)用截面不小于25mm的多股軟裸銅線和專用線夾。不得用纏繞的方法接地和接零。同一供電網(wǎng)不得有的接地，有的接零。手持電動(dòng)工具必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。使用行燈電壓不得超過(guò)36V。（9）在雨天或潮濕地點(diǎn)作業(yè)的人員，應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風(fēng)雪后，應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。通過(guò)