公交駕駛員應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)

1、公交駕駛員應(yīng)知應(yīng)會(huì)公交車(chē)駕駛員應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容的掌握，將有效降低車(chē)輛早期磨損、燃油消耗、材料費(fèi)用支出，增加和延緩車(chē)輛使用壽命，提高平安行車(chē)系數(shù)。因此，駕駛員日常操作習(xí)慣的養(yǎng)成至關(guān)重要，在應(yīng)知應(yīng)會(huì)中要熟悉和掌握車(chē)輛三檢、常見(jiàn)故障和排除方法、三好四會(huì)、行車(chē)操作技術(shù)、一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)工程等。一、車(chē)輛三檢內(nèi)容駕駛員在出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后對(duì)車(chē)輛儀表、轉(zhuǎn)向、燈光、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力等情況進(jìn)行自檢和報(bào)修。1、出車(chē)前，以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱機(jī)油平面保持在機(jī)油尺上下刻度線中部，檢查水箱是否缺水或防凍液，輪胎氣壓是否正常。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查各種儀表、燈光及雨刷器工作情況是否正常，檢查客門(mén)開(kāi)閉情況和電腦報(bào)站器、后門(mén)監(jiān)視器工作情況，檢查

2、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況有無(wú)異響，檢查腳制動(dòng)和手制動(dòng)以及變速操縱機(jī)構(gòu)是否正常。2、行車(chē)中，隨時(shí)檢查各種儀表工作情況和發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)有無(wú)異響，有沒(méi)有特殊氣味；判斷故障部位采取有效措施，必要時(shí)停駛報(bào)修；在車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)要下車(chē)檢查有無(wú)漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象，檢查制動(dòng)鼓溫度和輪胎磨損情況。3、收車(chē)后，車(chē)輛進(jìn)入場(chǎng)站，駕駛員要主動(dòng)向機(jī)務(wù)、路隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告車(chē)輛技術(shù)狀況。二、車(chē)輛常見(jiàn)故障和排除方法一發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障1、柴油機(jī)不能啟動(dòng)。首先檢查起動(dòng)機(jī)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否正常，其次檢查燃油系中是否漏油、漏氣和堵塞故障。排除方法：緊固、排氣、清洗、調(diào)整。2、柴油機(jī)突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)原因：燃油用盡，油中有空氣和水。燃油濾清器和空氣濾清器堵塞。處

3、理方法：緊固、排氣、清洗更換。3、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速增快，飛車(chē)原因：調(diào)速器和噴油泵工作失常。處理方法：檢修更換。把空氣濾清器口堵死，絕緣空氣。4、柴油機(jī)常見(jiàn)故障氣門(mén)和搖臂間隙過(guò)大，在氣門(mén)室部位有金屬敲擊聲。排除方法：按發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序調(diào)整氣門(mén)間隙?；钊c氣缸間隙過(guò)大。連桿銅套間隙過(guò)大，在缸體中部有金屬敲擊聲。排除方法：檢修更換。曲軸瓦和連桿瓦間隙過(guò)大，缸體底部有鈍啞的敲擊聲。排除方法：更換大小瓦。氣門(mén)與活塞頂碰擊聲，在缸蓋部位有金屬撞擊聲。排除方法：檢查調(diào)整配氣正時(shí)記號(hào)。二柴油機(jī)排氣冒煙1、排氣冒黑煙。原因：發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，噴油嘴噴霧不良或漏油，噴油提前角不對(duì)，空氣不夠用。排除方法：減輕負(fù)荷，檢修和更換出

4、油閥、噴油器、調(diào)整噴油時(shí)間，清洗和更換空氣濾芯。2、排氣冒白煙。原因：燃油中有水和供油提前角不對(duì)。排除方法：清洗油箱，濾清器，更換燃油，調(diào)整供油提前角度。3、排氣冒青煙。原因：活塞環(huán)磨損開(kāi)口間隙過(guò)大或卡住。排除方法：清洗更換活塞環(huán)。三發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油稀釋和增高原因1、溫度高。2、燃油進(jìn)入機(jī)油中。3、水進(jìn)入機(jī)油中。排除方法：檢查節(jié)溫器和冷卻器。2、檢查高壓油泵和噴油器。3、檢查氣缸墊和氣缸套水封。四機(jī)油壓力低原因1、油底機(jī)油少。2、潤(rùn)滑系漏油。3、各部軸承間隙過(guò)大。4、機(jī)油泵磨損間隙過(guò)大或泵體漏氣。5、機(jī)油冷卻器或?yàn)V清器阻塞。6、調(diào)壓閥彈簧損壞。7、機(jī)油表指示不準(zhǔn)。8、機(jī)油泵吸油濾網(wǎng)堵塞。排除方法：清

5、洗、調(diào)整、更換。五冷卻水溫度過(guò)高原因1、缸體缺水。2、水箱循環(huán)不好。3、風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩損壞。4、風(fēng)扇皮帶松。5、噴油泵油量過(guò)大。6、車(chē)輛超載。排除方法：檢查、清洗、調(diào)整、修復(fù)、更換。六離合器別離不徹底原因1、離合器呈裂開(kāi)變形，2別離杠桿浮動(dòng)銷(xiāo)脫落，3、別離杠桿座折斷。4、別離杠桿低或四個(gè)別離杠桿不在同一平面。5、離合器總泵、分泵和管路中有空氣。排除方法：檢查、調(diào)整、修復(fù)、更換。七變速器常見(jiàn)故障和排除方法八掛檔困難，有響，自動(dòng)跳檔原因1、離合器別離不徹底。2、變速拉桿長(zhǎng)度不符。3、換檔位置不準(zhǔn)。4、同步器銷(xiāo)松動(dòng)或同步器散架。5、變速器頂蓋撥叉軸定位彈簧松動(dòng)。6、齒輪和軸承磨損嚴(yán)重。排除方法：檢查、調(diào)

6、整、修復(fù)、更換。九傳動(dòng)軸常見(jiàn)故障原因1、車(chē)速有響，高速更響。2、加速時(shí)有明顯的撞擊聲。排除方法：1、校正傳動(dòng)軸平衡度。2、更換十字軸、突緣叉。3、緊固前后突緣法蘭連接螺母。十前軸和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障原因1、轉(zhuǎn)向橫豎拉桿各球銷(xiāo)松曠間隙大。2、轉(zhuǎn)向搖臂軸球銷(xiāo)松動(dòng)。3、轉(zhuǎn)向器固定螺栓松動(dòng)。4、前鋼板彈簧V型螺栓松動(dòng)。5、齒條齒扇的嚙合間隙過(guò)大。十一轉(zhuǎn)胎、轉(zhuǎn)向角度缺乏原因1、 直拉桿長(zhǎng)度不對(duì)。2、垂臂與搖臂軸花鍵裝配位置不對(duì)。排除方法：檢查、調(diào)整。十二轉(zhuǎn)向沉重原因1、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)正推軸承和轉(zhuǎn)向螺桿軸承潤(rùn)滑不良。2、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套燒壞或潤(rùn)滑不良。3、轉(zhuǎn)向螺桿軸承和橫豎拉桿球頭過(guò)緊。4、前輪定為不對(duì)。5、輪

7、胎氣壓低。6、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)缺油或有空氣。排除方法：檢查、調(diào)整、修復(fù)、潤(rùn)滑、更換。十三轉(zhuǎn)向沉重原因1、油泵內(nèi)部機(jī)件磨損、漏油、使壓力排量缺乏。2、貯油管內(nèi)濾清器堵塞，供油缺乏。3、油管漏油或堵塞。排除方法：檢查、清洗、調(diào)整、更換。十四后橋常見(jiàn)故障原因主被動(dòng)錐齒輪齒面磨損，有響聲原因。1、雙曲線齒輪油品種質(zhì)量不合格。2、不同質(zhì)量和新舊雙曲線混合使用。3、雙曲線油中有水份。排除方法：正確使用規(guī)定牌號(hào)的雙曲線齒輪油，按規(guī)定期限更換齒區(qū)線齒輪油。十五制動(dòng)跑偏原因1、左右輪鼓和蹄片間隙調(diào)整不一致。2、一邊的輪鼓內(nèi)有油或失園。3、前輪某一氣室的管路有堵塞現(xiàn)象。4、蹄片四位彈簧斷了。5、左右氣室皮膜性能軟硬不

8、一。6、左右輪胎氣壓值不一樣。7、制動(dòng)蹄片軟硬性能不一樣。8、調(diào)整臂“跳檔鎖止套松動(dòng)或鎖住，蹄片與鼓之間的間隙發(fā)生變化。排除方法：拆檢、調(diào)整、更換。十六制動(dòng)輪發(fā)熱原因1、制動(dòng)蹄片與輪鼓間隙小。2、蹄片碎裂。3、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)。4、蹄片四位彈簧斷了。5、輪轂軸承間隙小。十七氣壓缺乏原因1、氣泵打氣不正常。2、氣泵閥片卡死或損壞。3、管路與貯氣筒漏氣。4、貯氣筒單向閥卡阻或打不開(kāi)。排除方法：拆檢、修復(fù)、調(diào)整、更換。十八制動(dòng)力缺乏，制動(dòng)時(shí)氣壓表指針快速下降原因1、制動(dòng)閥調(diào)整不檔。2、制動(dòng)氣室皮膜壞了漏氣、制動(dòng)管路和軟管破裂。3、制動(dòng)鼓內(nèi)有油污，制動(dòng)鼓失園。4、制動(dòng)閥門(mén)橡膠和彈簧被油粘住。5、制動(dòng)閥輸

9、出氣壓缺乏。排除方法：拆檢、清洗、修復(fù)、調(diào)整、更換。三、“三好四會(huì)內(nèi)容一“三好1、管好車(chē)輛。駕乘人員應(yīng)負(fù)責(zé)保管好自己使用的車(chē)輛，未經(jīng)路隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意，不準(zhǔn)其他人操作使用。2、用好車(chē)輛。嚴(yán)格貫徹車(chē)輛的平安、使用和維護(hù)規(guī)程，禁止不文明操作。3、修好車(chē)輛。駕駛員應(yīng)配合維修人員修理車(chē)輛，及時(shí)排除車(chē)輛故障。二“四會(huì)1、會(huì)使用。駕駛員應(yīng)熟悉車(chē)輛性能、結(jié)構(gòu)等，正確使用車(chē)輛。2、會(huì)維護(hù)。嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛維護(hù)、潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，經(jīng)常保持車(chē)輛整潔完好。3、會(huì)檢查。了解車(chē)輛的結(jié)構(gòu)、性能，熟悉完好車(chē)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及三檢內(nèi)容并能按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行檢查。4、會(huì)排除一般故障。熟悉車(chē)輛簡(jiǎn)單的油氣、電路故障及排除方法。四、駕駛員行車(chē)操作技術(shù)

10、一駕駛員必須要做到的，就是一個(gè)制度兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)即三檢制度和完好車(chē)的檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和三好四會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)及一級(jí)保養(yǎng)工程另外要有一個(gè)好的作業(yè)駕駛環(huán)境，比方駕駛座椅舒適度的調(diào)整，離合器、油門(mén)、制動(dòng)踏板的調(diào)整，變速拉桿擋位的調(diào)整都是相關(guān)的。二車(chē)輛起步對(duì)離合器的正確使用，要慢放離合器，掌握好踏板自由行程和離合器踏板總行程，自由行程為40MM總行程為160MM使離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，別離徹底不得有異響、抖動(dòng)和打滑現(xiàn)象，踏板自由行程應(yīng)符合整車(chē)技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定，踏板力不得超過(guò)300牛頓。車(chē)輛行駛中，腳不應(yīng)常放在離合器踏板上。三油門(mén)的正確使用，調(diào)整好發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，使油門(mén)加速、收油靈活。要用規(guī)定檔位起步即一擋起步掌握配合好離合器

11、和油門(mén)的自由行程，使車(chē)輛起步無(wú)大的空油聲和脫擋聲現(xiàn)象，帶渦輪增壓器車(chē)輛起步前要先提高發(fā)動(dòng)機(jī)的一點(diǎn)轉(zhuǎn)速，使增壓器在工作的狀況下，放離合器起步，慢慢加大油門(mén)和使用低擋即1擋可減少車(chē)輛冒黑煙現(xiàn)象，在行駛中要做到腳輕手快多滑少代，才能到達(dá)省車(chē)節(jié)油合理性的目的。四出車(chē)前首先檢查氣壓是否正常，在不使用制動(dòng)的情況下，氣壓升至590千帕?xí)r，停止打氣3分鐘其氣壓不應(yīng)降低超9.8千帕，踏下制動(dòng)踏板氣壓穩(wěn)定觀察3分鐘，氣壓降低不超過(guò)19.6千帕，發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下4分鐘內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從0升至起步氣壓，氣壓正常后連續(xù)5次全制動(dòng)，不能低于起步氣壓，車(chē)輛起步應(yīng)試檢制動(dòng)，制動(dòng)不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)修。行車(chē)制動(dòng)時(shí)應(yīng)早踩長(zhǎng)磨，

12、停車(chē)平穩(wěn)，盡量防止緊急制動(dòng)，出現(xiàn)客傷事故。五正確使用擋位做到依次排擋，手勤腳勤，車(chē)速到、擋位到，不拖擋，不搶擋，換擋時(shí)，齒輪嚙合靈便自如，不生拉硬拽，不出現(xiàn)異響。五、一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)工程間隔里程：15002000km1、清潔車(chē)輛及各總成外部。2、檢查并調(diào)整風(fēng)扇皮帶的松緊度。3、清洗機(jī)油、柴油及各空氣濾清器，放出濾清器中的污物，排除貯氣筒內(nèi)的污垢。4、期檢查并添加曲軸箱機(jī)油、變速器、后橋、轉(zhuǎn)向器的潤(rùn)滑油以及轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的液壓油。5、檢查傳動(dòng)軸瓦蓋螺栓的緊固情況。6、檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各接頭處螺栓、螺母的緊固情況。7、檢查前、后鋼板彈簧U形螺栓及吊耳的緊固情況。8、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓。9、清潔蓄電池外部，

13、檢查并添加蒸餾水。10、檢查其它各部螺栓、螺母的緊固情況。11、檢查散熱器、水泵及水管是否松動(dòng)或滲漏。12、檢查并調(diào)整離合器踏板和制動(dòng)踏板的自由行程。13、放出柴油箱中的積垢和水。14、檢查輪胎氣壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)，并檢查胎面狀況。15、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速、中速以及高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)雜聲。觀察各局部有無(wú)滲漏現(xiàn)象。16、查并緊固前、后板金件的連接螺栓情況。17、照“全車(chē)潤(rùn)滑表中的規(guī)定進(jìn)行潤(rùn)滑。六、國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)1、要滿足國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)要求的機(jī)油，必須使用CH-4級(jí)以上的機(jī)油。2、高壓共軌系統(tǒng)的傳感器有冷卻液溫度傳感器、共軌壓力傳感器、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣壓力溫度傳感器、電子

14、油門(mén)。3、新車(chē)在最初的2000(約40h)內(nèi)應(yīng)限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過(guò)標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%。4、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后要檢查油壓表、溫度表、報(bào)警指示燈和其他儀表，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常。5、油箱內(nèi)至少需要有50L燃油，當(dāng)油箱油量少于此值時(shí)，或油量到達(dá)警戒線的位置時(shí)必須加油。6、起動(dòng)時(shí)請(qǐng)不要踩油門(mén)，踩踏油門(mén)不會(huì)加快起動(dòng)速度，只會(huì)造成起動(dòng)后因油門(mén)過(guò)大而使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立刻上升到較高轉(zhuǎn)速，造成燃油氣浪費(fèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)件磨損加快的后果。7、冷啟動(dòng)，在環(huán)境溫度低于啟動(dòng)預(yù)熱設(shè)定的溫度時(shí)，有預(yù)熱裝置的車(chē)輛在鑰匙開(kāi)關(guān)打到ON檔時(shí)，預(yù)熱指示燈會(huì)自動(dòng)亮起同時(shí)進(jìn)氣預(yù)熱開(kāi)始工作，當(dāng)指示燈熄滅后，立即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。8、如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常，電控系統(tǒng)無(wú)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮3秒后，應(yīng)熄滅。9、起步要穩(wěn)，養(yǎng)成柔和起步、緩慢加速的駕駛習(xí)慣，因?yàn)檫@樣無(wú)形中就減少了急加油和突然加速所帶來(lái)的燃油氣浪費(fèi)。起步過(guò)快不僅容易造成機(jī)件的損壞，而且會(huì)造成油氣耗的增加。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，潤(rùn)滑機(jī)油稠粘，各部位供油不充分，突然提高轉(zhuǎn)速極易損壞機(jī)件，加速零件磨損，降低使用壽命。急踩剎車(chē)和急加速都會(huì)增加油氣耗。10、根據(jù)交通狀況提前松油門(mén)減速，不要到萬(wàn)不得已才踩剎車(chē)。這需要平時(shí)多觀察前方路況，與前車(chē)保持距離等。比方看到紅燈亮起或出入路口時(shí)，可以借剩余動(dòng)力減速行駛，讓車(chē)輛滑行前進(jìn)。如果仍然加速至最后關(guān)頭才突然剎車(chē)