工程風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

1、XXX地鐵建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)1、 編制依據(jù)依據(jù)XXX下發(fā)的XXX城市軌道交通工程重點(diǎn)建設(shè)環(huán)節(jié)質(zhì)量安全管理辦法（試行）（建技XXXXXX號(hào)）文件的有關(guān)規(guī)定，參照城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范（GB50652-2011）、XXX軌道交通地下工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)控制指導(dǎo)書(shū)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)結(jié)合XXX地鐵以往的地下工程經(jīng)驗(yàn)，制定本標(biāo)準(zhǔn)。2、 風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)及分級(jí)城市軌道交通地下工程設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)因素應(yīng)從地下工程自身風(fēng)險(xiǎn)以及周邊環(huán)境兩方面等考慮，歸納為自身風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)兩類(lèi)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和風(fēng)險(xiǎn)損失、社會(huì)影響等，將風(fēng)險(xiǎn)源的等級(jí)由高至低分為、級(jí)。3、 自身風(fēng)險(xiǎn)地下工程的自身風(fēng)險(xiǎn)是指由于地下工程

2、自身建設(shè)要求或施工活動(dòng)所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)主要考慮地質(zhì)條件、工程埋深、工藝特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)特性（如地下結(jié)構(gòu)層數(shù)、跨度、斷面形式、覆土厚度）等風(fēng)險(xiǎn)因素。其中，明挖法和蓋挖法可按地質(zhì)條件、基坑深度作為分級(jí)參考依據(jù)；盾構(gòu)法以隧道相互之間的空間位置關(guān)系、連續(xù)掘進(jìn)長(zhǎng)度等作為分級(jí)參考依據(jù)；暗挖結(jié)構(gòu)根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、地質(zhì)復(fù)雜程度、環(huán)境條件等作為分級(jí)參考依據(jù)。（一）基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)：、級(jí)級(jí) : 明（蓋）挖法基坑開(kāi)挖深度H25m；級(jí) : 明（蓋）挖法的基坑開(kāi)挖深度20mH25m；級(jí) : 明（蓋）挖法的基坑開(kāi)挖深度14mH20m；級(jí) :明（蓋）挖法的基坑開(kāi)挖深度5mH14m。注:當(dāng)水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件復(fù)雜時(shí)，

3、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)可上調(diào)一級(jí)。（二）盾構(gòu)隧道安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)：、級(jí)1、級(jí)（1）處于非常接近狀態(tài)（距離0.3D）的并行或交疊盾構(gòu)隧道；（2）較長(zhǎng)范圍（長(zhǎng)度100m）淺埋（盾構(gòu)覆土厚度0.7D）的盾構(gòu)隧道；（3）連續(xù)掘進(jìn)長(zhǎng)度超過(guò)1.5km的盾構(gòu)隧道；（4）較長(zhǎng)范圍（長(zhǎng)度150m）內(nèi)開(kāi)挖斷面70%以上存在密實(shí)承壓水砂層；（5）超長(zhǎng)（長(zhǎng)度大于18m）盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道；上方有重要建（構(gòu)）筑物、河流等的盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道。2、級(jí)（1）處于接近狀態(tài)（0.3D距離0.7D）的并行、交疊盾構(gòu)隧道；（2）較長(zhǎng)范圍（長(zhǎng)度100m）覆土厚度為0.7DH1.0D的盾構(gòu)隧道；（3）開(kāi)挖斷面范圍內(nèi)粉土、砂土層超過(guò)50%的盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道。

4、（4）進(jìn)出洞加固區(qū)內(nèi)存在厚層（厚度4m）的承壓水粉土、砂土含水層的盾構(gòu)始發(fā)到達(dá)區(qū)段。3、級(jí)（1）一般的盾構(gòu)法隧道；（2）一般盾構(gòu)區(qū)間的聯(lián)絡(luò)通道；（3）一般盾構(gòu)始發(fā)到達(dá)區(qū)段(一個(gè)區(qū)間共兩處，分別在兩站端位置)。4、 環(huán)境設(shè)施重要性類(lèi)別城市軌道交通地下工程環(huán)境影響的風(fēng)險(xiǎn)主要指建設(shè)活動(dòng)導(dǎo)致周邊區(qū)域的建（構(gòu)）筑物發(fā)生影響或破壞，地下工程環(huán)境影響的分級(jí)需根據(jù)城市軌道交通地下工程與工程影響區(qū)域范圍內(nèi)環(huán)境設(shè)施的重要性、位置關(guān)系、地下結(jié)構(gòu)類(lèi)型與施工方法等因素劃分。（一）根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和風(fēng)險(xiǎn)損失、社會(huì)影響等，將環(huán)境設(shè)施重要性類(lèi)別的等級(jí)由高至低分為、類(lèi)。1、類(lèi)環(huán)境設(shè)施省級(jí)以上歷史文物建筑、對(duì)沉降變形特殊

5、敏感建筑（如有精密儀器設(shè)備的廠房等）、110kV及以上高壓線鐵塔、高速鐵路、鐵路站場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)地鐵盾構(gòu)區(qū)間、高架橋立交橋的主橋、海河等。2、類(lèi)環(huán)境設(shè)施標(biāo)志性建筑、無(wú)樁基的多層住宅樓，高聳建(構(gòu))筑物（如水塔、煙囪），35KV及以上變電站，油庫(kù)、加油站、加氣站、地下道路和交通隧道、地下商業(yè)街及重要人防工程、普速鐵路、鐵路專(zhuān)用線、運(yùn)營(yíng)地鐵車(chē)站、明挖區(qū)間、一般河道橋梁、匝道橋、人行天橋、中壓以上的煤氣管、自來(lái)水主干管（直徑大于600mm），大型水源管，使用時(shí)間較長(zhǎng)的鑄鐵管、承插式接口鋼筋混凝土管，220kV以上電力管溝、軍用電（光）纜等。3、類(lèi)環(huán)境設(shè)施有樁基的多層住宅樓、多層商業(yè)、辦公樓，一般的廠房、車(chē)

6、庫(kù)、地下人行過(guò)街通道、人工湖、煤氣支管、自來(lái)水支管、雨污水管、普通電力管溝、通信管溝等。3（2） 新建地鐵工程與其他環(huán)境設(shè)施（如建筑物、橋梁、管線、道路、水體）相互鄰近程度及相對(duì)位置關(guān)系用接近度表示。接近度分為四個(gè)范圍：（非常接近）、（接近）、（較接近）、IV（不接近）。1、基坑周邊影響分區(qū)2、盾構(gòu)隧道周邊影響分區(qū)8（三）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)參考表環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源接近度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)備注環(huán)境設(shè)施類(lèi)別建筑物省級(jí)以上歷史文物建筑、對(duì)沉降變形特殊敏感建筑（如有精密儀器設(shè)備的廠房等）、110kV及以上高壓線鐵塔等類(lèi)級(jí)1、 已按騰遷處理的建筑物風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一級(jí)。2、 超淺埋（0.7D）盾構(gòu)區(qū)間工點(diǎn)相應(yīng)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

7、等級(jí)提高一級(jí)。3、 建筑物對(duì)于車(chē)站主體基坑和附屬結(jié)構(gòu)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)不一致時(shí)，按最高等級(jí)執(zhí)行。級(jí)級(jí)級(jí)標(biāo)志性建筑、無(wú)樁基的多層住宅樓，高聳建(構(gòu))筑物（如水塔、煙囪），35KV及以上變電站，油庫(kù)、加油站、加氣站等類(lèi)級(jí)級(jí)級(jí)有樁基礎(chǔ)的多層住宅樓，多層商業(yè)、辦公樓，一般的廠房、車(chē)庫(kù)等類(lèi)級(jí)級(jí)既有地下構(gòu)筑物地下道路和交通隧道、地下商業(yè)街及重要人防工程等類(lèi)級(jí)建設(shè)過(guò)程中已預(yù)留安全措施的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一級(jí)。級(jí)級(jí)地下人行過(guò)街通道等類(lèi)級(jí)級(jí) <續(xù)上表>環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源接近度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)備注環(huán)境設(shè)施類(lèi)別鐵路高速鐵路、鐵路站場(chǎng)等類(lèi)級(jí)1、 鐵路建設(shè)過(guò)程中已預(yù)留安全措施的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一級(jí)。2、超淺埋（0.7D）盾構(gòu)區(qū)間工點(diǎn)相應(yīng)的

8、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提高一級(jí)。3、道岔區(qū)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提高一級(jí)。級(jí)級(jí)級(jí)普速鐵路、鐵路專(zhuān)用線等類(lèi)級(jí)級(jí)級(jí)既有地鐵運(yùn)營(yíng)線路盾構(gòu)區(qū)間類(lèi)級(jí)1、 地鐵建設(shè)過(guò)程中已預(yù)留安全措施的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一級(jí)。2、 超淺埋（0.7D）盾構(gòu)區(qū)間工點(diǎn)相應(yīng)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提高一級(jí)。3、 隧道上穿風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一級(jí)。4、 地面、高架線路參照鐵路及高架橋相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。級(jí)級(jí)級(jí)車(chē)站、明挖區(qū)間類(lèi)級(jí)級(jí)級(jí) <續(xù)上表>環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源接近度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)備注環(huán)境設(shè)施類(lèi)別道路橋梁隧道高架橋立交橋的主橋等類(lèi)級(jí)1、 橋梁建設(shè)過(guò)程中已預(yù)留條件、措施的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一級(jí)。2、 超淺埋（0.7D）盾構(gòu)區(qū)間工點(diǎn)相應(yīng)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提高一級(jí)。級(jí)級(jí)級(jí)一般河道橋梁、匝道橋、人行天橋等類(lèi)級(jí)級(jí)級(jí) <續(xù)上表>環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源接近度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)備注環(huán)境設(shè)施類(lèi)別地下管線中壓以上的煤氣管、自來(lái)水主干管（直徑大于600mm），大型水源管，使用時(shí)間較長(zhǎng)的鑄鐵管、承插式接口鋼筋混凝土管，220kV以上電力管溝、軍用電（光）纜類(lèi)級(jí)1、一個(gè)區(qū)間或車(chē)站的地下管線按照風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別統(tǒng)計(jì)數(shù)量，一個(gè)級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)源列為一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源。2、管底距盾構(gòu)頂大于0.5D時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)降低一級(jí)。3、管線與基坑圍護(hù)