京滬高速鐵路工程監(jiān)理控制要點參考

1、附件二：施工監(jiān)理控制要點目 錄一、路基工程施工監(jiān)理控制要點751. 地基處理.752. 路基填筑.843. 路基防護、支擋工程984. 路基排水工程.101二、橋梁工程施工監(jiān)理控制要點.1031. 鉆孔樁基礎.1032. 承臺.1073. 墩臺身.1104. 預應力混凝土簡支箱梁預制.1155. 箱梁架設.1226. 膺架（支架）法現(xiàn)澆箱梁.1247. 移動模架法現(xiàn)澆箱梁.1258. 懸臂澆注預應力混凝土連續(xù)梁（剛構）.126三、隧道工程施工監(jiān)理控制要點.1311. 洞口工程.1312. 洞身開挖.1343. 初期支護.1354. 襯砌.1435. 明洞工程.1516. 防水和排水.153一、

2、路基工程施工監(jiān)理控制要點1. 地基處理1.1 水泥粉煤灰碎石樁（CFG） 為檢驗CFG樁施工工藝、機械性能及質量控制，應核對地質資料，在工程樁施工前，先做不少于2根試驗樁，并在豎向全長鉆取芯樣，檢查樁身混凝土密實度、強度和樁身垂直度，根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題修訂施工工藝。 CFG樁的數(shù)量、布置形式及間距符合設計要求。 樁長、樁頂標高及直徑應符合設計要求。 CFG樁施工中，每臺班均須制作檢查試件，進行28d強度檢驗，成樁28d后應及時進行單樁承載力或復合地基承載力試驗，其承載力、變形模量應符合設計要求。 通常樁頂混凝土密實度差，強度低，對此采取樁頂以下2.5m內(nèi)進行振動搗固的措施。 為保證施工中混合料的順

3、利輸送，施工中采取強制式攪拌機。 樁身每方混合料摻加粉煤灰量7090kg，坍落度控制在1620cm。 清土和截樁時，不得造成樁頂標高以下樁身斷裂和擾動樁間土。 冬期施工時混合料入孔溫度不得低于5,對樁頭和樁間土應采取保溫措施。 跳打施工時應及時清除成樁時排出的棄土，否則會影響施工進度。 整個施工過程中，監(jiān)理要旁站監(jiān)督，并作好旁站記錄，主要監(jiān)督記錄鉆壓電流值、孔深、單孔混合料灌入量、堵管及處理措施等。 試驗檢測滿足規(guī)范、驗標、設計要求A、所用的水泥和粗細骨料品種、規(guī)格及質量應符合設計要求；檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，不足200t時也按一批計。同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格

4、且連續(xù)進場的粗、細骨料，分別每400m3為一批，當不足400m3時也按一批計。各種原材料每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結時間，在料場抽樣檢驗粗細骨料含泥量、篩分試驗顆粒級配。B、CFG樁混合料坍落度應按工藝性試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控制；檢驗數(shù)量：每臺班抽樣檢驗3次。檢驗方法：現(xiàn)場坍落度試驗。C、CFG樁混合料強度應符合設計要求；檢驗數(shù)量：每臺班做一組(3塊)試塊。檢驗方法：制作混合料試塊，進行28天標準養(yǎng)護試件抗壓強度檢驗。D、CFG樁的數(shù)量、布樁形式應符合設計；檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：計數(shù)。E、每根樁的投料量不得少于

5、設計灌注量；檢驗數(shù)量：每根樁檢驗。檢驗方法：料斗現(xiàn)場計量或混凝土泵自動記錄。F、CFG樁的有效長度應滿足設計；檢驗數(shù)量：每根樁檢驗。檢驗方法：測量鉆桿長度，并在施工中檢查是否達到設計深度標志，施工后檢查浮漿厚度，計算出樁的有效長度。G、CFG樁的樁身質量、完整性應滿足設計要求；檢驗數(shù)量：施工單位檢驗總樁數(shù)的10%，監(jiān)理單位對檢驗總樁數(shù)見證。檢驗方法：低應變檢測。H、CFG樁處理后的復合地基承載力應滿足設計要求；檢驗數(shù)量：施工單位檢驗總樁數(shù)的2，監(jiān)理單位全程見證檢驗。檢驗方法：平板荷載試驗。I、CFG樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應符合下表的規(guī)定。CFG樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法

6、序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁位(縱橫向)0，50mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設計值開挖50100cm深后，鋼尺丈量1.2 水泥土（灰土）擠密樁 施工前應先進行成樁檢驗，確定施工控制參數(shù)，并且每完成10000m樁體施工或土質發(fā)生變化時，應重新做成樁試驗，同時要嚴格操作工藝，確保水泥在初凝時間內(nèi)完成拌和及回填。嚴禁使用過時、過夜水泥土（灰土）。對已成好的孔要及時回填夯實，不得長時間空孔放置。 施工過程中，設專人監(jiān)理成孔及回填夯實的質量。如發(fā)現(xiàn)地基土質與勘察資料不符，應立即停止施工

7、，待查明情況或采取有效措施后，方可繼續(xù)施工，并詳細記錄錘擊次數(shù)和振動沉入時間、出現(xiàn)的問題和處理方法。 在成樁過程中，隨時觀察地面升降和樁頂上升，樁頂上升過大就意味著斷樁，要調整成樁施工工藝。 雨季或低溫季節(jié)施工，應采取防雨或防凍措施，防止灰土和土料淋濕后凍結。 施工過程中，監(jiān)理要及時抽檢，并作好記錄，主要監(jiān)督記錄成孔深度、填料數(shù)量、成樁直徑，重點檢查填料含水量、含灰量。 試驗檢測滿足要求A、水泥土擠密樁所用的水泥品種、規(guī)格及質量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，不足200t時也按一批計，每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質量證明文件。在水泥庫抽樣檢

8、驗水泥強度、安定性、凝結時間。B、灰土擠密樁所用石灰質量應符合設計要求。設計無要求時，石灰中活性CaO、MgO含量不應低于50%（按干重計），粒徑應小于5mm，夾石量不大于5%。檢驗數(shù)量：同一廠家、同一產(chǎn)地的石灰，每200t為一批，不足按200t也按一批計。每批抽樣檢驗1次。 檢驗方法：檢查石灰質量證明文件，按建筑石灰試驗方法（JC/T478）規(guī)定的試驗方法進行抽樣檢驗。C、擠密樁所用土的質量應符合設計要求，且有機質含量不應大于5%。檢驗數(shù)量：同一取土地點、相同土性的土，每1000m3為一批，不足1000m3也按一批計。每批抽樣檢驗1次。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的

9、試驗方法進行檢驗。D、水泥土(灰土)擠密樁的數(shù)量、布樁形式應符合設計要求。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察、現(xiàn)場清點。E、填料的配合比、最優(yōu)含水率應符合設計要求。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：檢查配料計量，輕型標準擊實試驗。F、樁孔的直徑和深度應符合設計要求。檢驗數(shù)量：每根樁檢驗。檢驗方法：孔底夯實后尺量。G、孔內(nèi)填料應分層回填夯實，其壓實系數(shù)不應小于0.97（輕型擊實）。檢驗數(shù)量：施工單位抽樣檢驗總樁數(shù)的3（路基局部條文修改，鐵建設2006196號）。檢驗方法：在全部孔深內(nèi)，每1m取土樣測定干密度，檢測點的位置應在距孔心2/3孔半徑處，輕型擊實試驗應符合鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102

10、）的規(guī)定。H、樁間土處理效果應符合設計要求。檢驗數(shù)量：沿線路向連續(xù)每50m抽樣檢驗3點。檢驗方法：在孔之間形心點附近、成孔擠密深度內(nèi)，每1m取樣測定干密度、進行濕陷性試驗和壓縮試驗，計算干密度與其最大干密度的比值（最小擠密系數(shù)）、濕陷系數(shù)和壓縮模量。I、水泥土（灰土）擠密樁處理后的復合地基承載力應滿足設計要求。檢驗數(shù)量：總樁數(shù)的2。檢驗方法：平板荷載試驗。J、水泥土（灰土）擠密樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應符合下表的規(guī)定。水泥土（灰土）擠密樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁位(縱橫向)50mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于

11、5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1.5%成孔夯實孔底后吊垂球測量垂直度3樁體有效直徑不小于設計值開挖50100cm深后，鋼尺丈量1.3 柱錘沖擴樁（DDC） 樁點位置及場地標高應與施工圖相符。 把好材料關，施工材料應符合質量要求，配合比要準確，每米樁長灌入量應符合要求。 施工過程中，監(jiān)理要及時抽檢，并作好記錄，主要監(jiān)督記錄成孔深度、填料數(shù)量、成樁直徑，重點檢查填料含水量、含灰量。 試驗檢測滿足規(guī)范、驗標和設計要求A、DDC樁所用的水泥品種、規(guī)格及質量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，不足200t時也按一批計，每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質量證

12、明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結時間。B、DDC樁所用土的質量應符合設計要求，且有機質含量不應大于5%。檢驗數(shù)量：同一取土地點、相同土性的土，每1000m3為一批，不足1000m3也按一批計。每批抽樣檢驗1次。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗方法進行檢驗。C、樁身及樁間密度檢驗。檢驗數(shù)量：不少于總樁數(shù)量的2且不少于6組，當土質復雜時加大檢測數(shù)量。檢驗方法：施工結束后714天內(nèi)，對樁身及樁間密度優(yōu)先采用重型動力觸探進行檢驗，D、承載力檢驗。檢驗數(shù)量：取總數(shù)的0.5，且每一單體工程不少于3點。檢驗方法：平板荷載試驗，靜力觸探。E、對于濕陷性黃土應進行濕陷性

13、測定。檢驗數(shù)量：隨機檢測點不少于總樁數(shù)的2。檢驗方法：應變式直剪儀。1.4 強夯 為保證地基加固效果，在設計范圍外每邊各大出影響深度的一半布置一圈夯擊點。 按設計要求確定夯擊路線，無規(guī)定時使相鄰軸線的夯擊間隔時間盡量拉長，特別是當土的含水量較高時。 各夯點應放線定位，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差及漏夯應及時糾正。強夯施工時應對每一夯擊點的夯擊能量、夯擊次數(shù)和每次夯沉量等進行詳細記錄。 強夯處理后地基的承載力檢驗應采用原位測試和室內(nèi)土工試驗。 強夯過程的記錄及數(shù)據(jù)整理A、每個夯點的夯坑深度、夯坑體積都須記錄。B、場地隆起和下沉記錄，特別是鄰近有建構筑物時。C、每遍夯擊后場地的夯沉量、填料量記錄。

14、D、附近建筑物的變形監(jiān)測。E、孔隙水壓力增長、消散監(jiān)測，每遍夯點的加固效果檢測；為避免時效影響，最有效的是檢驗干密度，其次為靜力觸探，以及時了解加固深度。F、滿夯前應根據(jù)設計基底標高，考慮夯沉預留量并整平場地，使?jié)M夯后接近設計標高。G、記錄最后2擊的貫入度，看是否滿足設計或試夯要求值。 試驗檢測滿足規(guī)范、驗標和設計要求A、強夯處理夯擊點布置應滿足設計要求。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察、尺量。B、低能量滿夯的搭接不得小于四分之一夯錘直徑。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察、尺量。C、強夯加固地基的承載力和有效加固深度應滿足設計要求。檢驗數(shù)量：施工結束7天后,對地基加固質量進行檢驗。每一工點

15、每3000m2抽樣檢驗12點，其中：標準貫入試驗6點，靜力觸探試驗3點，荷載試驗3點。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的50%見證檢驗。檢驗方法：按設計規(guī)定的檢驗時間進行標準貫入試驗、靜力觸探試驗和荷載試驗。D、強夯夯坑中心偏移的允許偏差應不大于0.1D（D為夯錘直徑）。檢驗數(shù)量：檢驗總夯擊點的10%。檢驗方法：測量檢查。E、強夯地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合下表的規(guī)定。強夯地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1范 圍不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺 量2橫 坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷

16、面坡度尺量1.5 樁板結構 樁體埋入承臺板的長度及樁頂主筋錨入樁帽板的長度應符合設計要求。 綁扎樁板鋼筋前應該核實每根樁體埋入樁板的長度。 混凝土施工過程中應有試驗人員現(xiàn)場做混凝土試件，并檢查其坍落度。 試驗檢測滿足規(guī)范、驗標和設計要求A、模板及支架的材料質量及結構必須符合施工工藝設計要求。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察和測量。B、模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得露漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆注混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應清理干凈。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察。C、鋼筋原材料、加工、連接和安裝必須符合規(guī)范規(guī)定。檢驗數(shù)量：根據(jù)鐵路混凝土工程施工質量驗收補充

17、標準5鋼筋分項工程所述各項要求。檢驗方法：根據(jù)鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準5鋼筋分項工程所述各項要求。D、混凝土原材料、配合比設計和施工的檢驗必須符合規(guī)范規(guī)定。檢驗數(shù)量：根據(jù)鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準6混凝土分項工程所述各項要求。檢驗方法：根據(jù)鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準6混凝土分項工程所述各項要求。E、樁頭與樁板連接必須符合設計要求。當設計對樁板邊緣與樁外緣凈距無要求時，應符合下列規(guī)定：a.樁徑1m時，樁帽板邊緣與樁外緣凈距不小于0.5倍樁徑，且不小于250mm。b.樁徑1m時，樁帽板邊緣與樁外緣凈距不小于0.3倍樁徑，且不小于500mm。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀

18、察和尺量。F、樁板的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合下表規(guī)定。樁板的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號項 目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁板平面尺寸-30mm，+30mm按樁板數(shù)量5抽樣檢驗每塊長、寬各尺量2點2樁板厚度-20，+30mm每塊尺量4點3中心位置15mm測量縱橫2點2. 路基填筑2.1 褥墊層夾鋪土工合成材料 原材料質量按規(guī)定頻率和標準抽檢，施工中加強防護，防治污染和破壞。鋪設土工合成材料時監(jiān)理要重點旁站檢查。 土工合成材料的下承層表面應整平、壓實，并清除表面堅硬突出物。 土工格柵的縱向(受力方向)垂直線路方向鋪設,受力方向連接時,搭接20cm采用同級土工格珊條進行兩重穿插

19、Z型縫合連結。土工格柵鋪滿后，整體檢查鋪筑質量，符合要求后再鋪設下一段。 土工合成材料鋪好后應按設計要求鋪回折段。 嚴禁碾壓及運輸設備等直接在土工合成材料上碾壓或行走作業(yè)。 原地面排水應形成4%的路拱。2.2 改良土填筑 改良土施工工程質量控制要點主要為五個方面既： 原材料（土、石灰、或水泥）； 配合比（根據(jù)不同的土質需摻入的石灰、或水泥量）； 改良土含水量控制； 均勻性（避免改良土中出現(xiàn)素土現(xiàn)象）； 壓實度（通過試驗段確定適宜的施工參數(shù)）。 對需改良的土料種類應進行核實，路堤填料種類、質量應符合設計要求。填筑前對取土場填料進行取樣檢驗；填筑時應對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗。當填料土質發(fā)生變化

20、或更換取土場時應重新進行檢驗。對石灰及水泥進行檢測確保其符合質量要求。 改良土填筑前按設計提供的配比進行室內(nèi)試驗，確定施工配合比。改良土的配合比應保證混合料的無側限抗壓強度及壓實質量能達到設計要求。改良土外摻料的種類及技術條件應符合設計要求。混合料中不應含有大于10mm的土塊、未消解石灰顆粒和素土層。改良土應色澤均勻，無灰條、灰團。改良劑劑量允許偏差為試驗配合比的-0.5%+1.0%。 改良土的收縮裂縫會引起排水面破壞，易引起水侵入路基。要嚴格控制壓實含水率，確保壓實度，注意養(yǎng)生，以控制改良土本身的收縮裂縫。最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大時，在廠拌設備拌和時將水成霧狀

21、均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時考慮在取土場分塊灌水燜土。 路堤填筑改良土施工中，拌合料的均勻性是關鍵因素,應嚴格控制拌合過程中的施工質量,確保拌合熟料的均勻性。使石灰（水泥）顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應。這是化學改良土填料質量控制的關鍵，為了獲得預期的效果，尚需對含水量、含灰率(水泥含量)，石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)這些工藝參數(shù)進行嚴格控制。 對初步確定使用的混合料,應進行重型擊實試驗,計算最佳含水率和最大干密度,并進行7d無側限抗壓強度的試驗,無側限抗壓強度必須符合設計要求。 試驗檢測滿足規(guī)范

22、、驗標和設計要求。A、水泥土墊層所用的水泥品種、規(guī)格及質量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，不足200t時也按一批計，每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結時間。B、灰土所用石灰質量應符合設計要求。設計無要求時，石灰中活性CaO、MgO含量不應低于50%（按干重計），粒徑應小于5mm，夾石量不大于5%。檢驗數(shù)量：同一廠家、同一產(chǎn)地的石灰，每200t為一批，不足按200t也按一批計。每批抽樣檢驗1次。 檢驗方法：檢查石灰質量證明文件，按建筑石灰試驗方法（JC/T478）規(guī)定的試驗方法進行抽樣檢驗。C、土

23、工合成材料的品種、規(guī)格及質量應滿足設計要求，進場時應進行現(xiàn)場驗收。檢驗數(shù)量：同一廠家、品種、批號的土工合成材料，每10000m2為一批，不足10000m2也按一批計，每批抽樣檢驗一組。檢驗方法：查驗每批產(chǎn)品出廠合格證、性能報告單。抽樣檢驗土工織物的拉伸強度、延伸率、滲透系數(shù)或土工格柵的抗拉強度、延伸率。D、改良土質量。對需改良的土料種類、質量應符合設計要求。有機質含量不大于5%，粒徑應小于5mm，每5000m3為1批，不足5000m3也按一批計。每批抽樣檢驗一次，檢測項目有液塑限、擊實試驗。填筑前對取土場填料進行取樣檢驗；填筑時應對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗。當填料土質發(fā)生變化或更換取土場時應

24、重新進行檢驗。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗方法檢驗。E、水泥土墊層的壓實質量。檢驗數(shù)量：沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗3點壓實系數(shù)K,其中:左、右距路肩邊線1m處各2點,路基中部2點。每100m每填高90cm抽樣檢驗地基系數(shù)K30、Evd 各4點,其中:距路基邊線2m處左、右各1點,路基中部2點。檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合下表規(guī)定?；驳讓蛹盎惨韵侣返虊簩崢藴?填料部位填料種類配合比壓實標準備注地基系數(shù)K30動態(tài)變形模量Evd壓實系數(shù)K變形模量Ev2基床底層水泥改良土5%110350.9560基床以下石灰改良土8%900.9245不浸水路堤水泥改良土3%9

25、00.9245浸水路堤墊層水泥改良土5%110350.9560F、改良土原材料、拌和料檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合下表規(guī)定。改良土原材料的試驗項目和頻次材 料 名 稱試 驗 項 目頻 次試驗方法土含水率每個土源點或每批同一料源材料使用前應取兩個試樣。按現(xiàn)行鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）執(zhí)行液限、塑限有機質和硫酸鹽含量石灰有效鈣、氧化鎂水泥凝結時間強度G、土工合成材料的鋪設層數(shù)、鋪設方向和連接方法應滿足設計要求。土工材料鋪設的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符下表規(guī)定。檢驗數(shù)量：沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處。檢驗方法：觀察、尺量。土工合成材料鋪設的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 序號檢驗項目

26、允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1鋪設范圍不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3處尺量，查施工記錄2搭接寬度0，+503豎向間距-30，+304上下層接縫錯開距離-50，+505回折長度H、路基基床底層外形尺寸檢查應滿足表下的要求?；驳讓油庑纬叽缭试S偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 序號項 目允 許 偏 差檢驗數(shù)量檢驗方法1中線至路肩邊緣距離±50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點尺量2寬度不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點尺量3橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗10點2.5m長直尺量5厚度

27、7;30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準儀測量6頂面高程0，20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準儀測量2.3 過渡段施工1）路橋過渡段的質量控制要點施工工藝、機具設備、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。 施工前，做好橋頭路基的排水施工。 過渡段路堤應與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。 在橋臺及擋墻基礎達到設計及規(guī)范允許強度后，及時進行臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致。 過渡段路基應與其連接的路堤為同一整體同時施工，并將過渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行填筑。 各個特殊路橋過渡段臺階處必須沿臺階進行橫向碾壓。2）路

28、堤、路塹與橫向結構物過渡段質量控制要點施工工藝、機具設備、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。 橫向結構物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應與相鄰路堤同步施工。 靠近結構物兩側2m以內(nèi)及橫向結構物的頂部填土厚度小于1m時，必須使用小型振動機碾壓。3）路堤與路塹過渡段質量控制要點施工工藝、機具設備、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。 過渡段填筑前，應平整地基表面，碾壓密實；并挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設計要求做成臺階狀。 靠近臺階部位的級配碎石，壓實機械必須進行橫向碾壓，確保壓實質量。4）半挖半填路基過渡段

29、質量控制要點施工工藝、機具設備、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。 挖除換填地基土底部以下為土質路基時應進行沖擊壓實；存在軟弱地層時應進行穩(wěn)定、變形分析。 挖除換填地基土的底部應設向外傾斜4%的橫向排水坡。 臺階連接處采取沿臺階縱向碾壓，大型機械不方便施工處采用小型振動機施工。 5）試驗檢測要滿足規(guī)范、驗標和設計要求 過渡段基底處理過渡段基底處理應按設計要求與橋臺、橫向結構物、相鄰路堤的基底處理同時進行，路堤高度H3.0m的路堤，原地面處理應符合客專驗收暫行標準的有關規(guī)定。H3.0m時，過渡段基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，地基系數(shù)K3060

30、MPa/m。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗壓實系數(shù)K（或孔隙率n）3點，其中：距路基邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；或抽樣檢驗地基系數(shù)K30 ，其中：距路基邊線2m處1點，路基中間1點。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗的方法檢驗。路堤與路塹過渡段按設計順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度及臺階開挖應符合設計要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗3點。檢驗方法：觀察、尺量。 過渡段基坑回填檢測A、基坑采用混凝土回填時，回填材料和混凝土強度等級應符合設計要求。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2組。檢驗方法：在澆筑地點抽樣成型混凝土試件進行標準養(yǎng)護，并進行28d抗壓強度試驗。B

31、、基坑采用碎石回填時，應分層回填，并采用小型振動機械壓實，其壓實質量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2點。檢驗方法：動力觸探試驗。C、基坑回填頂面高程的允許偏差為±50mm。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2點。檢驗方法：水準儀測量。 基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測A、過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：每2000m3抽樣檢驗1次顆粒級配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團及有機物含量。檢驗方法：在料場抽樣進行室內(nèi)試驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。B、級配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格

32、、批號的水泥，每200t為一批，當不足200t時也按一批計。每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告并進行有關項目的試驗。C、基床表層以下過渡段級配碎石填層的壓實質量應采用地基系數(shù)K30 、動態(tài)變形模量Evd和孔隙率n三項指標控制。檢驗數(shù)量：每壓實層抽樣檢驗孔隙率n各3點，其中距路基兩側填筑級配碎石邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；每填高約30cm抽樣檢驗動態(tài)變形模量Evd3點，其中1點必須靠近橋臺或橫向結構物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd2 點，其中距路基兩側填筑級配碎石邊線2m處1點，路基中部1點。按抽樣數(shù)量的20%平行檢驗動態(tài)變形模

33、量Evd和孔隙率n，但每過渡段各不少于2點，見證全部地基系數(shù)K30檢驗。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）及有關試驗方法的規(guī)定檢測。D、在填筑壓實過程中，應保證橋臺、橫向結構物穩(wěn)定、無損傷。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察。E、填料應分層壓實。采用大型壓路機械碾壓時，每層的最大壓實厚度不宜超過30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm；采用小型振動壓實設備碾壓時，填料的虛鋪厚度不應大于20cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認的工藝參數(shù)進行控制。每壓實層應平整無積水現(xiàn)象。檢驗數(shù)量：抽樣檢驗6處（左、中、右各2處）。檢驗方法：觀察，尺量。F、級配碎石中水泥摻

34、加劑量允許偏差為試驗配合比0+1.0%。檢驗數(shù)量：每過渡段每填高約90cm抽樣檢驗3處（左、中、右各1處）。檢驗方法：滴定法檢測。G、過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合下表的規(guī)定。過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1中線至邊緣距離0，+50mm每過渡段抽樣檢驗3點尺量2寬度不小于設計值每過渡段每層抽樣檢驗2點尺量3橫坡±0.5%每過渡段抽樣檢驗2個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗5點2.5m長直尺量測5邊坡坡率(偏陡量)3%設計值每過渡段每側抽樣檢驗6點坡度尺量H、基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法

35、應符合下表的規(guī)定。基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1縱向填筑長度不小于設計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點尺量2縱向填筑坡度不大于設計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點尺量計算 基床表層以下過渡段兩側及錐體填土檢測A、基床表層以下過渡段兩側及錐體填料應符合設計要求，其檢驗應符合驗標第條的規(guī)定。B、基床以下過渡段兩側及錐體填筑壓實質量應符合本設計要求?；驳讓舆^渡段兩側及錐體填筑壓實質量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：基床以下每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K（或孔隙率n）3點；基床底層每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K（或孔隙率n）3點。檢驗方法：按

36、鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗的方法檢驗。C、在填筑壓實過程中，應保證橋臺、橫向結構物穩(wěn)定、無損傷。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察。D、基床表層以下過渡段兩側、相鄰路基及錐體填土與過渡段級配碎石間應符合D154d85的要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段檢驗1組。檢驗方法：篩分試驗。E、過渡段兩側填土橫坡、平整度的允許偏差應符合設計要求。 基床表層以下填料過渡段填層A、填料填筑過渡段填料的檢驗應符合設計要求。B、填料填筑過渡段填料壓實質量應符合設計要求。C、填料應分層壓實。采用大型壓路機械碾壓時，每層的最大壓實厚度不宜超過35cm，最小壓實厚度不宜小于10cm，具體的攤鋪厚度及碾壓

37、遍數(shù)應按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認的工藝參數(shù)進行控制。每壓實層應平整無積水現(xiàn)象。檢驗數(shù)量：抽樣檢驗6處（左、中、右各2處）。檢驗方法：觀察，尺量。D、填料填筑過渡段填筑的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合設計要求。 過渡段路基填筑壓實度標準應符合鄭西客專過渡段路基填筑壓實度標準的規(guī)定。2.4 基床表層級配碎石 路基基床表層質量控制要點主要抓好三個方面：填料與原材料控制；施工過程控制；試驗與檢測控制。 嚴格控制填料及原材料質量，制定原材料的進貨檢驗和進場前檢查驗收制度，杜絕不合格的材料進場。級配碎石選料標準應滿足材料的規(guī)格、材質和級配的有關規(guī)定。路堤填料種類及原材料質量應符合設計要求。 嚴格按

38、試驗段總結的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實際情況不斷完善施工質量控制措施，確保路基工程質量。按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）、客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準和鄭西鐵路客運專線有關規(guī)定的試驗方法檢驗。 試驗檢測滿足規(guī)范、驗標和設計要求。A、各種集料進場過程中，每2000m3進行一次顆粒級配檢驗，并進行試配混合料的顆粒級配、顆粒密度、重型擊實的最大干密度、最優(yōu)含水率試驗，基床表層級配碎石同時進行黏土團和其他雜質含量的檢驗（其他項目每料場抽樣檢驗不少于3次），過渡段級配碎石同時進行針狀和片狀顆粒含量、質軟易碎顆粒含量、黏土團及其他雜質含量檢驗，其檢測指標符合設計要求。B

39、、級配碎石中摻入的水泥，以同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號每500t為一檢驗批（當不足500t時也按一批計），其品種、規(guī)格及質量符合設計要求。C、每工班生產(chǎn)混合料前測定粗細集料的含水率，換算施工配合比。級配碎石混合料拌和生產(chǎn)過程中，隨時觀察目測混合料級配和含水率變化情況，正常情況下，每一工作班抽檢三次（每次不大于2000m3），第一次必須在拌和開始時檢驗，如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程有異常，增加抽查試驗次數(shù)，根據(jù)顆粒級配、含水量、水泥含量檢測信息及時調整配料比例，使混合料符合要求。檢驗方法：在料場抽樣進行室內(nèi)試驗，并在每層的填料過程中目測檢查級配有無明顯變化。D、 Evd測試。Evd動態(tài)變形模量測試基本原理：利用

40、落錘從一定高度自由下落在阻尼裝置上，產(chǎn)生的瞬間沖擊荷載，通過阻尼裝置及傳力系統(tǒng)傳遞給直徑300mm的承載板，在承載板下面（即測試面）產(chǎn)生的動應力，使承載板發(fā)生沉陷s即承載板振動的振幅，由沉陷測定儀采集記錄下來。沉陷值s越大，則被測點的承載力越?。环粗?，越大。Evd動態(tài)變形模量測試儀的標定：出廠前標定，每年標定一次，修理后標定，使用者每三個月校驗標定記錄中的落錘落距?；脖韺犹钪簩嵸|量控制標準、檢驗數(shù)量及檢驗方法壓實標準級配碎石檢測頻次和取樣部位地基系數(shù)K30(MPa/m)190在表層頂面每100m檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點。孔隙率n18%每層沿縱向每100m檢測6點，距路肩

41、邊線1.5m處左右各2點，路基中部2點。變形模量Ev2120動態(tài)變形模量Evd（MPa）50每層沿縱向每100m檢測6點，距路肩邊線1.5m處左右各2點，路基中部2點。基床表層外形尺寸允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號項 目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線高程±10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準儀測2路肩高程±10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準儀測3中線至路肩邊緣距離0，20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量4寬度不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量5橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量6平整度不大于

42、10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗10點2.5m長直尺量7厚度-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準儀測量2.5 基床表層瀝青混凝土防水層認真按照要求的質量檢測項目、頻率進行檢驗和控制。準確控制施工配合比，通過每天檢測數(shù)據(jù)分析及時調整配合比。 基床表層瀝青混凝土原材料品種、各項技術質量指標應符合設計要求。檢驗方法：拌和廠取樣，按客運專線鐵路有關瀝青混凝土技術條件的要求進行檢驗。 基床表層瀝青混凝土的瀝青含量、礦料級配和馬歇爾技術指標應符合設計要求。檢驗方法：拌和廠取樣，按客運專線鐵路有關瀝青混凝土技術條件的要求進行檢驗。 基床表層瀝青混凝土的壓實質量應符合設計要求。檢驗方法：按鐵路客

43、運專線有關瀝青混凝土技術條件要求進行檢驗。 基床表層瀝青混凝土厚度允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合下表的規(guī)定?；脖韺訛r青混凝土厚度允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 序號項 目允 許 偏 差檢驗數(shù)量檢驗方法1瀝青混凝土厚度不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準儀測量2.6 路塹施工 認真按照要求的質量檢測項目、頻率進行檢驗和控制。 路塹開挖過程中始終保持排水系統(tǒng)暢通。 路塹基床換填寬度、深度必須滿足設計要求。 邊坡坡面應平整且穩(wěn)定無隱患，局部凹凸差不大于15cm。邊坡防護封閉無變形、開裂。檢驗數(shù)量：沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處。檢驗方法：觀察、尺量。 刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，路塹

44、開挖邊坡坡率不得偏陡。檢驗數(shù)量：沿線路縱向每50m單側邊坡抽樣檢驗8點（上、下部各4點）。檢驗方法：吊線尺量計算或坡度尺量。 路塹開挖至設計標高后，應核對路基面和邊坡的水文地質和工程地質情況，當與設計不符時，應提出變更設計。檢驗數(shù)量：全部檢驗；當與設計不符時，勘察設計單位現(xiàn)場確認。檢驗方法：對照設計文件核對并詳細記錄。 路塹邊坡變坡點位置、邊坡及側溝平臺位置、寬度允許偏差控制。路塹邊坡變坡點位置、邊坡及側溝平臺的允許偏差序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1變坡點位置±100mm沿線路縱向每100m單側邊坡各抽樣檢驗6點水準儀測或尺量2平臺位置±100mm水準儀測或尺量3平

45、臺寬度±50mm尺量注：變坡點按路肩以上高度計，平臺位置以平臺頂面標高計。3. 路基防護、支擋工程3.1 路基防護 各種水泥砂漿、混凝土的強度等級和石料的強度均應符合設計要求，并應符合現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210）和鐵路混凝土與砌體工程施工施工質量驗收標準（TB10424）的規(guī)定。 試驗檢測要滿足規(guī)范、驗標和設計要求植物防護施工應符合設計要求，并符合鐵路路基邊坡綠色防護技術暫行規(guī)定的規(guī)定，按鐵路路基邊坡綠色防護技術暫行規(guī)定進行驗收?；炷量招拇u預制應符合設計要求，并符合現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210）的規(guī)定。植物防護覆蓋率、成活率序號項 目覆蓋率

46、（%）成活率（%）1一般地區(qū)植草防護土質路基邊坡852石質路基邊坡703種植藤本植物、灌木、喬木防護土質路基邊坡804石質路基邊坡705干旱地區(qū)植草防護土質路基邊坡656種植藤本植物、灌木、喬木防護707寒冷地區(qū)植草防護土質路基邊坡808石質路基邊坡709種植藤本植物、灌木、喬木防護土質路基邊坡7510石質路基邊坡70固土網(wǎng)墊鋪設允許偏差序號項目允許偏差1搭接寬度30mm， 02上、下邊埋入土深度不小于設計值3回轉長度不小于設計值4固定釘長度不小于設計值5固定釘間距50mm土工格柵允許偏差序號項目允許偏差1鋪設范圍不小于設計值2搭接寬度0+50 mm3上下層搭接縫錯開距離±50mm4

47、層間距±30mm5回折長度±50mm 砌體施工允許偏差序號項 目允 許 偏 差漿砌片石干砌片石帶截水溝漿砌片石砼預制塊1平面位置±50mm±50mm±50mm±50mm2基底高程±50mm±50mm±50mm±50mm3坡頂高程20mm，020mm，020mm，020mm，04坡度±0.5%±0.5%±0.5%5護肩，鑲邊及基礎厚度、寬度不小于設計值不小于設計值不小于設計值不小于設計值6砌石厚度不小于設計值不小于設計值7墊層厚度不小于設計值不小于設計值不小于設計值8

48、坡面平整度30mm30mm30mm10mm9骨架凈距±50mm10寬度及邊槽高度不小于設計值11骨架厚度及嵌置深度不小于設計值12踏步寬度、厚度不小于設計值13砼板邊長6mm，3mm14對角線長6mm，3mm15厚度4mm，2mm3.2 路基支擋路基支擋結構工程的檢驗項目、檢驗數(shù)量執(zhí)行客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準的規(guī)定，其中有耐久性設計要求的混凝土執(zhí)行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005260號）。施工允許偏差應符合下表的要求。支擋結構施工允許偏差部位項 目允許偏差（mm）基礎前邊緣距路基中線0，20寬度（前緣至后緣）0，20頂面高程（水平基線）±

49、20墻身前邊緣距路基中線0，20厚度（前緣至后緣）0，20頂面高程±20垂直度h5m10h5m15預制鋼筋混凝土構件（板、柱、塊體）長度柱10，5板、塊體10，5板對角線差10橫截面尺寸柱、塊體±5板寬3，5高5，3厚4，2側向彎曲柱L/750板、塊體L/1000上表面平整54. 路基排水工程4.1 排水工程嚴格按照設計圖紙施工。砂漿采用拌合機拌合，做到砌體砂漿飽滿，石料尺寸選配合理，強度滿足要求，石料顏色一致，勾縫采用凹縫，墻面平整、美觀。挖方段的天溝，以及路基填筑的臨時排水工程，盡量在雨季到來之前完成。對濕陷性黃土路基特別注重做好防排水，注重做好系統(tǒng)性的永久防排水和施工

50、期間臨時防排水，重點做好基底、水溝槽底、路基邊坡防排水。各種水溝施工盡量避開雨季，防止地表水下滲?；鄄捎萌斯づ浜闲⌒蜋C具開挖，達到要求深度后，進行基底檢驗，驗槽合格后分層夯填灰土墊層。做到路基成型一段，排水系統(tǒng)跟進一段，形成合理的防排水體系。4.2 工程所用的砂、石、水泥、鋼筋等的品種規(guī)格、質量應符合設計要求，進場時進行驗收。檢驗方法：查驗鋼筋、水泥的產(chǎn)品質量證明文件和和材料性能報告單，現(xiàn)場抽樣對水泥的安定性、凝結時間和強度、鋼筋的屈服強度、薊縣強度、伸長率和冷彎性能、砂石含泥量進行檢驗。4.3 排水設施、墊層、濾層的結構形式應符合設計要求，并保證排水通暢。檢驗方法：觀察、尺量。4.4 預制

51、或現(xiàn)澆水溝及蓋板混凝土強度等級應符合設計要求。檢驗方法：抗壓強度試驗。4.5 預制水溝的基礎與基坑邊坡應密實、平整。預制件及蓋板混凝土強度應拼裝平順，水泥砂漿粘貼密實，接縫咬合完好，與基礎和邊坡間應用水泥砂漿填塞縫隙。水溝蓋板尺寸及蓋板間空隙應符合設計要求，鋪設應平穩(wěn)。檢驗方法：觀察。4.6 漿砌水溝砌體砂漿強度等級應符合設計要求。檢驗方法：抗壓強度試驗。4.7 路塹側溝泄水孔設置位置、布置形式、尺寸、數(shù)量應符合設計要求，且排水通暢。檢驗方法：觀察、尺量。4.8 伸縮縫的設置、縫寬與縫的塞縫應符合設計要求。檢驗方法：觀察、尺量。4.9 墊層、濾層的厚度應不小于設計要求。檢驗方法：尺量。4.10 路基排水工程的檢驗項目、檢驗數(shù)量執(zhí)行客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準。二、橋梁工程施工監(jiān)理控制要點1. 鉆孔樁基礎1.1 鉆孔 復測樁位，確保鉆孔位置的準確。 檢查護筒的直徑、埋設的深度、中心位置、傾斜度等：護筒內(nèi)徑應大于鉆頭直徑，旋轉鉆機應比鉆頭