汽油機燃料供給系拆裝與調整實訓

1、第4章 汽油機燃料供給系拆裝與調整實訓4.1 實訓內容1. 汽油機供給系總體拆裝2. 汽油濾清器的拆裝3. 汽油泵的拆裝及檢查4. 化油器的拆裝與調整4.2 實訓目的與要求1. 了解汽油機燃油供給系的組成及油路。2. 學會汽油機濾清器拆裝，掌握其結構和工作過程。3. 學會汽油泵的拆裝，理解其結構和工作原理。4. 學會化油器五大裝置拆裝，了解其五大裝置的名稱及其基本作用。4.3 實訓器材1. 化油器式汽油汽車發(fā)動機1臺2.發(fā)動機拆裝架1臺3.膜片式汽油泵1個4.汽車發(fā)動機常用拆裝工具1套，專用拆裝工具1套5.零部件存放臺、盆各1個6.發(fā)動機拆裝實訓錄像片及相關的教學掛圖等7.多媒體教室1間4.4

2、 實訓時間及組織安排1. 實訓時間：6學時2. 組織安排：每56人一組，由實驗老師指導，學生自己動手拆裝。4.5 實訓方法與步驟圖4-1 化油器式發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)基本組成1-空氣濾清器 2-化油器 3-油氣分離器 4-汽油泵 5-汽油濾清器 6-燃油箱 7-燃油表傳感器 8-油箱蓋12345678由于車型的不同，汽油機燃油供給系的結構也不盡相同，但其總成的拆裝與調整的方法基本相同，這里以上海桑塔納轎車JV發(fā)動機用的膜片式汽油泵和KEIHIN化油器的拆裝與調整來分別敘述。1. 燃油系的基本組成化油器式發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)主要由化油器、汽油箱、汽油濾清器、油氣分離器、汽油泵和油管等組成（見圖41）

3、。2. 拆裝燃油系統(tǒng)各總成部件（1）拆下電瓶接地線，放出油箱中的汽油。（2）松開固定空氣濾清器的螺母，拆下空氣濾清器1。（3）拔掉化油器上的連接油管和真空管并作標記（以便于裝配），松開固定化油器的螺母，拆下化油器2。（4）拔掉汽油泵上的連接油管并作標記（以便于裝配），松開固定汽油泵的螺母，拆下汽油泵4。（5）依次拆下油氣分離器3和汽油濾清器5。（6）卸下油箱蓋8并抽出上面的吸油管、回油管及通氣管，松開燃油箱固定螺母，拆下燃油箱6。（7）對各總成部件進行檢查和清洗，若損壞則更換。（8）按拆裝相反的順序進行裝配。汽油泵按驅動方式的不同，分為機械驅動式和電驅動式兩種。電動燃油泵的拆裝放在第5章講述，

4、這里以EQB501型機械膜片式汽油泵為例，介紹膜片汽油泵的拆裝。1. 膜片式汽油泵外觀圖（見圖42 ）圖4-2 膜片式汽油泵12345671-偏心輪 2-搖臂 3-泄油孔 4-油泵上體 5-手搖臂拉桿 6-油泵本體 7-手搖臂2. 膜片式汽油泵的分解圖（圖43）1-上蓋 2-上蓋襯片 3-泵蓋 4-閥門襯片 5-閥門總成 6-閥門蓋 7-閥門彈簧 8-閥門9-閥門蓋 10-閥門支持片 11-泵膜總成 12-墊圈 13-泵膜夾片14-泵膜 15-墊圈 16-泵膜彈簧座 17-泵膜彈簧 18-泵膜拉桿 19-泵膜拉桿油封總成 20-手拉桿軸 21-手拉桿軸密封圈 22-手拉桿 23-搖臂復位彈簧

5、24-搖臂 25-泵膜拉桿拉鉤內搖臂 26-汽油泵襯墊 27-搖臂軸 28-鋼絲擋圈 29-油泵本體 30-油管接頭圖4-3 汽油泵分解圖（EQB501型）3. 膜片式汽油泵的拆裝圖4-4 汽油泵的拆開（1）拆下上蓋固定螺釘，取下上蓋1及襯片2。（2）拆下連接上下體的連接螺栓，使上下體分離（注意上、下體的相對位置，必要時應做記號），取下上體3并拆下進、出油管接頭30。（3）翻轉汽油泵上體，拆下固定閥門用的閥門支持片10的螺栓，取下閥門支持片10，取出進、出油閥5和墊片4。注意：進、出油管接頭，進、出油閥的結構相同，拆卸時應注意其安裝位置及安裝方向（如圖44所示），以防裝合時出錯。詳細觀察進、出

6、油閥的安裝方向并分析其單向作用。一手拿住下體及膜片總成組合件，另一手按動搖臂24或拉動手泵拉桿22，觀察膜片上、下移動，分析進、出油閥開閉情況。（4）將膜片總成稍向下壓，使膜片彈簧17壓縮，膜片拉桿18下移與內搖臂25脫開，再轉動膜片總成使拉桿下端孔與內搖臂掛鉤脫離，抽出膜片總成。（5）拆下壓裝固定泵膜片的螺母（在泵膜拉桿上）。注意膜片彈簧有預緊力，應防止螺母擰松時泵膜彈簧彈出傷人。依次取下墊圈12、泵膜上夾片13、泵膜14、泵膜下夾片13、墊圈15、泵膜彈簧座16、泵膜彈簧17及泵膜拉桿油封19。（6）取下?lián)u臂彈簧23，拆下?lián)u臂軸27，取下內、外搖臂24、25，注意觀察內、外搖臂、手搖臂22

7、之間的相互關系，以及復位彈簧23的作用。尤應注意觀察分析內、外搖臂之間的角間隙的結構及其作用起動前手油泵泵油時，外搖臂抵在凸輪軸上，內搖臂可單獨運動；當膜片下凹，化油器不需要供油時，內搖臂不動而外搖臂仍可在凸輪推動下?lián)u動。4. 汽油泵的檢驗（1）外搖臂與凸輪傳動部位，內搖臂與膜片推桿傳動部位：工作表面的磨損量0.2mm；（2） 進出油閥的密封性檢驗，將閥片裝于閥座，用汽油潤濕后，用嘴吹、吸檢驗進出油閥的密封性。5. 汽油泵的裝合裝合前，應徹底清洗全部零件，并認真檢查膜片及各處襯墊是否破裂、損壞，如有損壞應進行更換。檢查后按與解體相反的順序裝配。并注意以下凡點:（1） 按原方法裝進、出油閥及進、

8、出油管接頭。（2）擰緊上、下體的連接螺栓時，應分兩次并按對角進行。若拆卸時上下體上有記號，應注意記號對正。（3）裝合后應檢查有無漏氣，其方法是用一只手堵進、出油口，另一只手推動手搖臂，進油口應有一定吸力，出油口應有一定壓力。這表明汽油泵密封性能良好，另還應注意下體上的泄油孔要保持暢通（圖42）以便及時發(fā)現(xiàn)泵膜漏油。圖4-5 可拆式汽油濾清器1-出油口 2-密封圈 3-陶瓷微孔濾芯 4-陶瓷緊固螺栓 5-放油螺塞 6-沉淀杯 7-進油口 8-上殼12345678汽油濾清器主要有可拆式和不可拆式兩種，下面介紹可拆式汽油濾清器（圖45）的拆裝。1. 擰松汽油濾清器總成上緊定螺母，同時扶住沉淀杯，將汽

9、油濾清器總成從發(fā)動機上拆下。2. 取下汽油濾清器，擰松沉淀杯，取下沉淀杯。3. 擰下濾芯壓緊用陶瓷緊固螺栓，取下陶瓷微孔濾芯上的密封墊圈、濾芯、濾芯下的密封墊圈。4. 取下沉淀杯密封墊圈，拆下進、出油接頭。5. 檢查濾芯和各種密封墊圈的完好狀況，清洗濾芯和各油道，若損壞應及時更換。6. 裝復汽油濾清器時，應按上述拆卸的相反順序進行，特別注意密封墊圈的安裝，以確保汽油濾清器的正常工作。以桑塔納2000GSi轎車燃油箱和燃油傳感器的拆裝為例 1. 燃油箱的拆裝（如圖4-6）（1）拆下電瓶接地線，放出油箱中的汽油。（2）卸下油箱蓋并抽出吸油管、回油管及小通氣管；拆下燃油表導線。（3）松開連接管夾子，

10、用托機拖住油箱，松開緊固螺母，使油箱下沉。（4）將加油管處的通大氣管拔下，拆下燃油箱。圖4-6 燃油箱和燃油表傳感器1-加油管 2-油箱體 3-隔板 4-放油螺塞 5-接汽油濾清器6-燃油表傳感器 7-接排氣管123456773456（5）按拆卸的相反順序裝配。2. 燃油表傳感器的拆裝（1）拆下行李箱地毯下的油箱蓋板；拔出吸油軟管、回油管和通氣管；拆卸燃油表導線插頭，旋開環(huán)形大螺母，取下燃油表傳感器。（2）裝配時應注意傳感器上的記號應朝向汽車行駛方向，且按其相反順序裝配。以上海桑塔納轎車JV發(fā)動機用的KEIHIN型化油器為例，該發(fā)動機所用的化油器為雙腔分動、雙重喉管下吸式化油器。它由上體和本體

11、兩部分組成，上體布置有進油系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、真空省油器活塞推桿及主副腔過渡用空氣量孔等主要部件。本體布置有主供油裝置、怠速裝置、加速裝置、真空省油器針閥總成、大喉管、小喉管、浮子室、副腔膜片分動器、負荷自動裝置、怠速電磁截止閥以及節(jié)氣門操縱機構等。1. 化油器的分解圖上海桑塔納轎車JV發(fā)動機用的KEIHIN型化油器的分解圖如圖47所示。圖4-7 KEIHIN化油器的解剖圖1-加速泵蓋 2-膜片彈簧 3-加速泵膜片 4-怠速調整螺釘 5-CO調整螺釘 6-蓋帽 7-電磁截止閥 8-怠速空氣量孔 9-怠速油量孔 10-螺塞 11-主腔泡沫管 12-主腔空氣補償量孔 13-主腔主量孔 14-加速泵推桿

12、 15-襯墊 16-浮子;17-針閥 18-鋼絲夾 19-控制桿 20-小浮子調整螺釘 21-螺栓 22-化油器上體 23-真空開啟裝置 24-副腔真空控制器 25-支架 26-加濃閥 27-副腔主量孔 28-副腔空氣量孔 29-副腔泡沫管 30-化油器體2. 化油器的拆裝和清洗KEIHIN化油器分上體和本體兩部分，其結構分解圖如圖47所示。其拆裝方式和清洗步驟如下（化油器拆卸至能看清主要結構即可，不必完全分解）：（1）松開化油器緊固螺母，拆掉化油器上各連接油管及真空管（依次進行編號以便裝配），從發(fā)動機上拆下化油器總成。（2）拆下加速泵的控制推桿14和拉桿（圖中未標出）的連接。（3）均勻擰松化

13、油器上體22和本體30的連接螺栓（未畫出），分開上體22和本體30。（4）取下密封襯墊15。（5）從化油器上體22上拆卸下浮子16、針閥17等。（6）從化油器本體上拆卸主腔主供油裝置，依次拆下主腔主量孔13、主腔空氣量孔12及主腔泡沫管11并擺放整齊，清洗上述各組件及油道，注意泡沫管中數(shù)排空氣孔的暢通。（7）怠速裝置的拆卸，從化油器本體上依次拆下怠速油量孔9、怠速空氣量孔8、怠速截止電磁閥7并清洗，檢查電磁閥的工作情況，若損壞則更換。（8）從本體上拆下加濃閥26并清洗，檢查閥門是否靈活，從上體拆下真空開啟裝置23，檢查真空加濃柱塞是否靈活。（9）從本體上依次拆下加速泵蓋1、加速泵膜片彈簧2、加

14、速泵膜片3及加速泵推桿14并清洗檢查，膜片若破裂，應予以更換。（10）主腔各裝置清洗完畢后，按拆卸的相反順序正確裝復。（11）對副腔進行解體和清洗，依次拆下副腔主量孔27、副腔空氣量孔28、副腔泡沫管29，并清洗油道，完畢后按拆卸的相反順序正確裝復。注意先拆洗主腔各量孔并裝配后再拆洗副腔各量孔，由于KEIHIN化油器主、副腔的部分零件外形、尺寸一致，只是量孔的直徑或泡沫管的數(shù)量、尺寸和位置不盡相同，因此主、副腔應先后拆洗，以避免造成主副腔的零件裝錯，導致化油器怠速不穩(wěn)，過渡不圓滑等。（12）上體和下體拆卸清洗裝復完畢后，用連接螺栓將上體22、襯墊15及本體30裝配起來。（13）把化油器安裝到發(fā)

15、動機上，并按照標記依次連接好各連接油管及真空管。1. 怠速調整條件圖4-8化油器怠速調整發(fā)動機機油至少在60以上，阻風門全開，遠光燈打開，關掉其它電器；拔下氣門罩蓋后端的曲軸箱通風軟管；關掉空調；點火裝置調節(jié)正常。2. 怠速調整方法如圖48所示，調節(jié)怠速調整螺釘使發(fā)動機怠速為：850r/min50r/min。圖4-9 化油器CO調整3. 一氧化碳調整怠速調整后，將測量廢氣的探頭插入排氣管內，觀察廢氣測試儀表上CO含量顯示值，其額定值的百分率為1.00.5。若顯示數(shù)據(jù)高于規(guī)定值，表示空燃比過低，空氣供給量不足，可通過如圖49的CO調節(jié)螺釘進行一氧化碳含量的調整，多供給空氣，提高空燃比，CO的含量會明顯降低。發(fā)動機的怠速和CO含量的調整需借助專用的儀表進行。不正常的怠速和CO含量會影響發(fā)動機性能的正常發(fā)揮。4.6 實訓報告1.試說明膜片式汽油泵的拆裝步驟。2.拆裝KEIHIN化油器應注意什么問題。3.如何進行發(fā)動機的怠速調整。4.7實訓考核與