學(xué)前西街施工組織設(shè)計

1、第一部分 總體概述：施工組織總體設(shè)想、方案針對性第一章施工組織設(shè)計編制概況一、相關(guān)信息工程名稱：學(xué)前西街（聯(lián)結(jié)路-健康路）工程；工程內(nèi)容：道路，雨水，電力管道、橋梁；建設(shè)地點：無錫市濱湖區(qū)和南長區(qū)交接處；建設(shè)單位：無錫市城市重點工程建設(shè)辦公室；設(shè)計單位：無錫市市政設(shè)計研究院有限公司。二、編制依據(jù)、本工程施工招標(biāo)文件；、學(xué)前西街（聯(lián)結(jié)路-健康路）工程施工圖設(shè)計；、相關(guān)城市道路工程施工技術(shù)操作規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)：工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文城市建設(shè)部分；市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ190）；市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ390）；混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ10787）；

2、混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（GB5016992）；瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GBJ5009296）；市政工程質(zhì)量等級評定規(guī)定；市政工程質(zhì)量等級評定規(guī)定補充規(guī)定；、本公司ISO9000貫標(biāo)程序文件和質(zhì)量手冊；、工程現(xiàn)場實地考察情況；、本公司的技術(shù)設(shè)備裝備情況、資金實力等。三、編制原則1、遵循招標(biāo)文件條款及合同條款的原則，在編制施工組織設(shè)計時，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的要求，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制；2、遵循設(shè)計文件和規(guī)范編制的原則，在編寫主要項目施工方法中嚴(yán)格按設(shè)計要求，執(zhí)行現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)組織施工，確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度；3、堅持實事求是，一切從實際出發(fā)的原則，在制定施工方法中根據(jù)本公司的施工能力、

3、經(jīng)濟(jì)實力、技術(shù)水平、堅持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量地完成項目建設(shè)；4、堅持施工全過程管理的原則，在工序施工中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令；5、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，發(fā)揮專業(yè)施工隊伍的優(yōu)勢，同時采用綜合管理手段，合理調(diào)配，以求達(dá)到整體優(yōu)化的目的。第二章工程建設(shè)概況一、工程概況本工程施工范圍：起點為聯(lián)結(jié)路和湖濱路交叉口K0+129.15（包括交叉口），終點為健康路與學(xué)前路交叉口K2+008（和現(xiàn)狀交叉口順接），道路全長1866米（含橋梁長度）。同時包括運河西岸的南北兩條匝道設(shè)計，總長560米；蓉湖南路設(shè)計，長度425米；解放南路交叉口范圍的道路改造

4、，長度340米。道路新建車道采用4.0cmSMA改性瀝青混凝土+8.0cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）+1.0cm油封層+30cm二灰碎石+15cm12灰土。學(xué)前西路跨越古運河，需要修建橋梁一座即古運河橋。古運河橋主橋為兩跨一聯(lián)普通鋼筋混凝土連續(xù)梁，引橋為三跨一聯(lián)先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板梁，橋?qū)?5m，計入橋臺橋全長為73.668m。梁溪河橋為3跨一聯(lián)先張法混凝土簡支板梁，橋?qū)?8.10m，長51.307m。橋梁跨徑沿學(xué)前西路方向為（13+20+13）m，樁號為K1+484.17K1+530.13。本工程為在五愛路至學(xué)前西路之間延蓉湖南路的一座箱涵，涵洞西側(cè)與現(xiàn)狀通源橋（暗涵）相接，東側(cè)出口

5、處位于梁溪河橋的0號橋臺。箱涵與通源橋相接處的斷面形式相同：凈高2.30m、凈跨4m、壁厚40cm，箱涵頂板標(biāo)高與通源橋相同，底板標(biāo)高逐漸降低至出口處箱涵凈高3.008m、凈跨4m、壁厚40cm，箱體全長354.109m。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市主干道；計算行車速度：50km/h；橋梁設(shè)計荷載：城-A級：地震基本烈度：基本烈度為6度，地震動峰加速度為0.05g，結(jié)構(gòu)物按7度設(shè)防;航道等級：古運河為旅游航道，橋梁跨徑和梁底標(biāo)高參照體育場橋、人民橋、健康橋確定。二、建設(shè)意義無錫市學(xué)前路是連接濱湖新城、中心城區(qū)、錫山區(qū)的一條重要的城市主干道，本項目位于濱湖區(qū)和南長區(qū)交界的地方，西南東北走向，起終點

6、分別和現(xiàn)狀湖濱路、現(xiàn)狀學(xué)前路相接，是中心城區(qū)內(nèi)的一條重要主干道，是聯(lián)系蠡湖分區(qū)和中心城區(qū)的一條重要通道，也是溝通運河西岸地塊的一條重要通道。本項目的建成，對于完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、緩解跨運河通道的交通壓力，加強蠡湖分區(qū)和中心城區(qū)的連接，提高濱湖新城地位及競爭力，為地區(qū)提供高效交通服務(wù)，提高城市交通可達(dá)性，緩解中心城區(qū)交通壓力具有重要意義。三、現(xiàn)場概況運河西路聯(lián)結(jié)路段走向為原湖濱路走向，兩匝道南匝道拆遷基本結(jié)束，北匝道現(xiàn)場仍在拆遷中，湖濱路老路地上地下有自來水，信息，電力等多條管線。運河?xùn)|路健康路后坭旺路段為開源大橋高架部分，現(xiàn)場基本為居民房地段?，F(xiàn)階段開源大橋正在施工中。后坭旺路蓉湖南路梁溪河橋解

7、放南路段主要在一棉廠，面粉廠，四棉廠中，該段相交的廠區(qū)道路較多，地下地上管線比較復(fù)雜，又有幾處文物重點保護(hù)區(qū)。解放南路340米改造段屬于車流量比較密集段。解放南路健康路屬于老學(xué)前西路改造段。場地地形地貌現(xiàn)場概況擬建橋址區(qū)西側(cè)為廠區(qū)，東側(cè)為綠化帶，原始地貌由于人類活動已有較大改變，現(xiàn)狀地面高程約2.73.5米，地形較平坦。區(qū)域地貌單元為長江三角洲沖積平原?？辈炱陂g河水位高程為1.42米，河中心水深約3.5米。起相及水文現(xiàn)場概況無錫市氣候溫和濕潤，雨量充沛，屬長江下游季風(fēng)溫濕氣候帶，春夏之交多“梅雨”，四季分明。據(jù)無錫市氣象臺統(tǒng)計資料：19552002年的年平均降水量為1088.5mm，年平均蒸發(fā)

8、量為1378.5mm，年平均相對濕度79%，年平均氣溫15.5，最高氣溫37.7（85年7月），最低氣溫-12.5（69年2月）。無錫市地表水系十分發(fā)育，河網(wǎng)密布，除太湖外，主要有京杭大運河橫貫市區(qū)，錫澄運河、錫北運河連接長江，梁溪河、洋溪河通向太湖。河湖水位的變化與降水量年際、年內(nèi)的變化基本一致，稍有滯后，從近幾十年來的資料反映，市區(qū)多年平均水位1.254米，歷史最高水位為3.054米（1991年），最低水位0.104米（1934年）；百年一遇設(shè)計洪水水位3.32米。（上述水位均為黃海高程，吳淞高程=黃海高程+1.826米）。區(qū)域地質(zhì)現(xiàn)場概況無錫市區(qū)地層隸屬于江南地層區(qū)，修水錢塘江分區(qū)，蘇州

9、長興小區(qū)。區(qū)內(nèi)地層自老至新有古生界志留系、泥盆系、石炭系、二迭系，中生界三迭界、侏羅系、白堊系以及新生界第三系和第四系。境內(nèi)第四紀(jì)沉積物覆蓋廣泛，除泥盆系出露地表并組成境內(nèi)山體外，其余地層均隱伏于第四系之下。無錫地區(qū)位于揚子準(zhǔn)地臺下?lián)P子臺褶帶東側(cè)，無錫地區(qū)構(gòu)造表現(xiàn)為以褶皺為主、斷裂次之。地質(zhì)構(gòu)造總體組成一背斜，即梅園背斜（亦稱馬山惠山背斜）。背斜軸在錢橋梅園一線，向西南入太湖三山島、拖山方向。境內(nèi)斷裂構(gòu)造主要為印支-燕山期斷裂：以北西向、北東向為主，其次為北北東向及東西向，斷裂性質(zhì)以逆斷層為主，正斷層次之，主要活動時期為侏羅紀(jì)至白堊紀(jì)，對無錫地區(qū)影響較大的斷裂主要為鄰近的湖（洲）-蘇（洲）區(qū)域

10、斷裂，該斷裂自湖州-蘇州、過長江崇明島直至南海呂四，具多期活動性，其最新活動時代在晚第三紀(jì)。無錫地區(qū)地震活動屬強度弱、頻率低的地震活動區(qū)。據(jù)史料記載，近500年以來、本區(qū)共發(fā)生地震20余次，強度一般在56級，多屬震級低、非破壞性的地震，未發(fā)生6.0級以上破壞性地震。但周邊地區(qū)發(fā)生的地震本區(qū)震感較強，臨近破壞性地震有7次；分別在蘇州3次、昆山、湖州、江陰、狼山各1次。地基土工程地質(zhì)現(xiàn)場概況1層雜填土：雜色，灰色為主，主要成分為砼碎塊、灰土、灰渣、碎磚等建筑垃圾及粘性土。該層層底標(biāo)高1.82m；厚度1.70m。工程地質(zhì)性能較差。2層素填土：灰色褐灰色，軟塑，松散，成分主要為亞粘土，含少量植物根莖及

11、有機質(zhì)。該層土層頂埋深1.70m；層底標(biāo)高0.92m；厚度0.90m。工程地質(zhì)性能較差。2層亞粘土：褐黃色，硬塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)核、浸染和青灰色高嶺土團(tuán)塊，局部為粘土。該層土層頂埋深2.60m；層底標(biāo)高-2.08m;厚度3.00m。土層具中壓縮性、工程地質(zhì)性能較好。層亞粘土加亞砂土：褐色-灰色，軟塑，夾大量亞砂土，局部互層狀，土質(zhì)不均勻。該層土層頂埋深5.60m；層底標(biāo)高-5.98m；厚度3.90m。土層具中壓縮性、工程地質(zhì)性能一般。1層亞粘土加亞砂土：灰色，流塑軟塑，夾大量亞砂土，局部以亞砂土為主，土質(zhì)不均勻。該層土層頂埋深9.50m；層底標(biāo)高-8.68m；厚度2.70m。土層具中壓縮性、工程地

12、質(zhì)性能差。2層亞砂土：灰色，軟塑，中密，含少量云母碎屑，夾薄層軟塑亞粘土，具水平層理。該層土層頂埋深12.20m；層底標(biāo)高-9.98m；厚度1.30m。土層具中偏低壓縮性、工程地質(zhì)性能一般。3層淤泥質(zhì)亞粘土：灰色，軟塑流塑，含少量貝殼碎片，夾少量亞砂土。該層土層頂埋深13.50m；層底標(biāo)高-16.08m；厚度6.10m。土層具高壓縮性、工程地質(zhì)性能差。層亞粘土：青灰色黃褐色，硬塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)合及氧化物，夾高嶺土條紋，局部為粘土。該層土層頂埋深19.60m；層底標(biāo)高-22.98m；厚度6.90m。土層具中偏低壓縮性、工程地質(zhì)性能較好。層亞粘土：灰褐色，軟塑，含少量鐵錳質(zhì)氧化物，夾少量亞粘土。該層

13、土層頂埋深26.50m；層底標(biāo)高-24.48m；厚度1.50m。土層具中壓縮性、工程地質(zhì)性能一般。層亞粘土：灰色，流塑-軟塑，含少量腐殖物，夾薄層亞砂土，局部夾粉砂團(tuán)塊，具水平層理。該層土層頂埋深28.00m;層底標(biāo)高-32.98m；厚度8.50m。土層具中偏高壓縮性、工程地質(zhì)性能較差。層亞粘土夾粉砂：灰色，軟塑，夾薄層粉砂，局部為粉砂，含少量貝殼碎片，具水平層理。未揭穿。該層土層頂埋深36.50m；揭露厚度3.50m。土層具中壓縮性、工程地質(zhì)性能一般。地下水現(xiàn)場概況含水層為層填土，地下水類型屬上層滯水、潛水，該層地下水的補給來源主要為大氣降水和溝渠、河道滲流，與地表水聯(lián)系較密切，在地表水水位

14、較高、水量較豐富時，主要接受其補給，反之，則主要是排泄，地下水位受季節(jié)和降水影響變化較大。含水層為2層亞砂土，地下水類型屬微承壓水，該層地下水主要是接受橫向補給和上部含水層少量越流補給，與地表水無直接聯(lián)系，排泄主要是側(cè)向徑流排出區(qū)外，其地下水位基本無變化。通過對勘探點上層滯水、潛水的地下水位測量，勘探期間地下水穩(wěn)定水位：埋深2.00m；標(biāo)高1.52m。據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，地下水位年變幅約1.0m。因該層水受地表水、氣候影響較大、因此地下水位穩(wěn)定性差。根據(jù)現(xiàn)場對地下水、地表水的觀察，橋址區(qū)地下水和地表水較清澈、透明、無異味。結(jié)合無錫區(qū)域水文地質(zhì)資料，判斷橋址區(qū)地下水、地表水對砼無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)

15、具弱腐蝕性。場地和地基的地震效應(yīng)評價根據(jù)無錫區(qū)域地質(zhì)條件基本次勘察揭露土層情況，橋址區(qū)的覆蓋層厚度大于50米。按照公路工程抗震設(shè)計規(guī)范4.2.3條結(jié)合場地土層情況，判定場地土類為類。無錫地區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g，設(shè)計地震分組為第一組。三、管線概況 全線管線擬建有雨水管D500D800，電力管道，上水，煤氣管道，污水，信息。本次道路為新建道路，施工范圍內(nèi)基本為拆遷段，老管道比較少。在起點聯(lián)結(jié)路運河西路以及終點健康路解放南路老路段地下管線比較復(fù)雜，考慮到老管線的保護(hù)。第三章總體設(shè)想一、特點分析根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程施工總工期2007.4.202007.12.28，

16、工期較短。本次投標(biāo)段為學(xué)前西街（聯(lián)結(jié)路-健康路）工程，工程所在地交通運輸處于一個全拆遷段，基本現(xiàn)場沒有現(xiàn)有道路通行。對于本工程舊地下管線，老路部分可以通過現(xiàn)場勘測，我們將進(jìn)場后實地勘察后上報甲方和有關(guān)部門,及時采用防護(hù)措施。對于廠區(qū)以及居民區(qū)管線，就相對比較難勘測。本工程還有幾處重點文物保護(hù)，也是本工程的一大難點。另外本工程一大特點就是工程量大、工期緊，如何協(xié)調(diào)和科學(xué)的安排各部施工及在如此緊張的時間內(nèi)保質(zhì)保量完成所有合同內(nèi)工程是擺在我們面前的難題。因此我單位決定加大工程投入，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的完成所有工程。本工程為南長區(qū)道路，新建路網(wǎng)比較復(fù)雜，而且工程建設(shè)地點拆遷較多，拆遷施工車輛也多，針對此我

17、公司派專人進(jìn)行指揮車輛。為確保工程施工過程中的安全措施，施工時工地四周設(shè)置醒目標(biāo)牌，在主要道口書寫宣傳標(biāo)語及施工銘牌。在已實施好的路基上經(jīng)常灑水，避免灰塵污染。大型機械施工作業(yè)盡量安排在白天，減少夜間施工噪音對周圍居民干擾。組織精干的專業(yè)隊伍上場，配置足夠的施工人員和機具，確保質(zhì)量和工期。樹立超前服務(wù)意識，做好材料、技術(shù)測量等各項工作的保障和管理。合理安排施工順序、科學(xué)組織施工。本次投標(biāo)學(xué)前西路道路、橋涵、雨水、供電等工程施工。同時還有其他相關(guān)單位進(jìn)行施工的污水、給水、燃?xì)?、信息等管線的施工，且本工程范圍內(nèi)的管線均為新建管線，管線施工互相協(xié)調(diào)是工程順利完成的重要保證。由于本工程為新建道路，道路

18、范圍有比較多的房屋。因此拆遷工作量較大，拆遷的順利完成是工程按期完成的重要保證。該工程路線較長，道路范圍內(nèi)有數(shù)不盡的樹木，電桿需要移除。場內(nèi)由于沒有現(xiàn)成的道路，這也給施工帶來了比較大的困難，進(jìn)場施工需要修筑多條便道，與現(xiàn)狀已有道路相連。綜上所述，本標(biāo)段工程可概括為：1）、路基工程量較大，工期較緊本次投標(biāo)段作業(yè)面極多，有兩座橋，一座箱涵，涉及到聯(lián)結(jié)路，健康路洗刨施工，解放路加鋪施工，蓉湖南路施工，老學(xué)前路改造，又有雨水供電擋墻施工，還有需要配合開源大橋施工。工期又比較緊。，需投入大量的機械設(shè)備，管理難度大，要加強各工序之間的銜接。2）、施工組織難度大本標(biāo)段道路、管線雖采用常用材料和成熟工藝，但因

19、有橋梁施工、各種管線、擋墻施工的干擾，故施工組織難度大，施工干擾大，要合理部署道路、管線、擋墻的施工，以確保工程協(xié)調(diào)、順利按期完成。 3）、拆遷量大本標(biāo)段道路范圍內(nèi)拆遷十分巨大，拆遷進(jìn)展的快慢直接影響道路進(jìn)度。二、工程施工組織總體設(shè)想（一）、總體目標(biāo)規(guī)劃設(shè)想1、質(zhì)量目標(biāo)：合格以上（無錫市市政質(zhì)監(jiān)部門核定綜合評分85分以上），確保市級優(yōu)良工程，爭創(chuàng)省級優(yōu)良。2、工期目標(biāo)：2007年4月20日至2007年12月28日，共253天。3、安全生產(chǎn)目標(biāo)：做好安全防范工作，確保安全生產(chǎn)無事故。4、文明施工目標(biāo)：爭創(chuàng)市級文明工地。 （二）、機械人員材料設(shè)想1、項目經(jīng)理部人員部署設(shè)想公司將選派一名施工經(jīng)驗豐富

20、、非常具有組織協(xié)調(diào)能力的同志為本工程的項目經(jīng)理；以及一名施工經(jīng)驗豐富的同志為本工程的項目副經(jīng)理；另外還將為項目部配備一名技術(shù)全面的同志為項目工程師。項目部下設(shè)機械材料部、施工部、安全部、工程技術(shù)部、實驗室、質(zhì)檢部，根據(jù)專業(yè)特點及工程量分設(shè)三個橋涵施工組、一個電力管道組、三個道路項目組、一個擋土墻施工組、一個二灰瀝青攤鋪組，每個施工組根據(jù)工種不同分設(shè)不同的施工班。序號施工隊工作內(nèi)容勞動力1道路一組0+1300+370及運河西路南北匝道雨水、路基40人2道路二組0+6751+490及蓉湖南路雨水、路基60人3道路三組1+5401+996及解放南路改造雨水、路基50人4橋梁一組梁溪河橋60人5橋梁二

21、組古運河橋80人6橋梁三組蓉湖南路348米箱涵70人7電力管道組全線電力管道50人8攤鋪組兩灰瀝青攤鋪施工30人9擋墻組全線擋墻施工40人2、施工現(xiàn)場人員部署設(shè)想根據(jù)本工程特點及工作量，施工高峰期人數(shù)安排480人。在接到中標(biāo)通知后，5天內(nèi)根據(jù)施工準(zhǔn)備的人員、設(shè)備及時調(diào)譴進(jìn)場，并和當(dāng)?shù)馗鞑块T協(xié)調(diào)，做好開工前一切必要手續(xù)，完成技術(shù)交底，在611月份達(dá)到施工高峰。具體見附表：各工種勞動力計劃表。3、機械部署設(shè)想接中標(biāo)通知書后，立即根據(jù)工程進(jìn)展的需要組織機械設(shè)備進(jìn)場，按施工準(zhǔn)備清單，將試驗儀器、挖機、壓路機、鋼筋加工等機械設(shè)備進(jìn)場。根據(jù)工程進(jìn)展的需要，由技術(shù)人員攜帶測量儀器進(jìn)場，及時完成初測及定位測量

22、。施工主要機械設(shè)備詳見附表：主要施工機械表。4、重要材料部署設(shè)想根據(jù)工程進(jìn)展的需要，在公司材料合格供應(yīng)商內(nèi)選擇材料供應(yīng)單位，及時供應(yīng)各種材料到施工現(xiàn)場。（三）、施工順序設(shè)想本著加快工程進(jìn)度，保證順利實施，充分利用能夠施工的工作面，我們采取二大措施：第一，整體工程分階段，明確分期目標(biāo)；第二，在平面上分區(qū)施工。施工程序組織原則為先清理后挖填，先地下后地上，先深后淺，先主體后附屬，實行平面分段，立體交叉，多專業(yè)平行同步流水的施工方法。主要施工順序：施工準(zhǔn)備階段運河西岸南匝道蓉湖路箱涵老湖濱路段梁溪河橋?qū)W前老路古運河橋解放南路解放南路后坭旺路后坭旺路運河?xùn)|路高架橋下輔道施工主要順序如上圖所示，進(jìn)場后主

23、要先施工箱涵、老湖濱路（交通已經(jīng)封閉）以及運河西岸的匝道（拆遷已經(jīng)完成）。在此期間兩座橋梁進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，一旦拆遷具備可施工斷面，立即進(jìn)行橋梁施工。學(xué)前西路老路部分采用全封閉施工完成路基后進(jìn)行施工解放南路半副施工。這階段主線解放南路后坭旺路那段拆遷結(jié)束，就立即組織進(jìn)場施工。由于受高架施工影響，最后施工段為后坭旺路運河?xùn)|路高架橋下輔道。（四）施工總體計劃設(shè)想1、道路第一施工段(主線老湖濱段0+1300+370和運河西岸南北匝道):1）.雨水管線：4月20日5月10日2）.給水管：5月1日5月10日3）.煤氣:5月10日6月1日4）.供電:4月25日5月20日5）.信息管廊:4月30日5月20日

24、6）.車行道6%灰土：5月10日5月30日7）.車行道12%灰土：5月30日6月10日8）.非機動車道12%灰土：5月20日5月30日9）.非機動車道二灰碎石：5月30日6月20日10）.車行道二灰碎石：6月10日6月20日11）.車行道瀝青：12月10日12月15日12）.人行道施工：8月30日9月30日13）.匝道管線：4月20日5月30日14）.匝道灰土：5月30日6月30日15）.匝道二灰碎石：6月30日7月10日16）.匝道瀝青：12月15日12月20日2、第二施工段（主線0+6751+490及蓉湖南路）：0+6751+040(開源大橋高架下輔道)段1）.污水管線：9月1日9月30日

25、2）.雨水管線：9月10日10月10日3）.給水管：10月1日10月20日4）. 主線道路清表：8月1日10月20日5）. 主線6%灰土：10月20日11月20日6）. 主線12%灰土：11月20日12月10日7）. 主線二灰碎石：12月10日12月20日8）. 主線人行道施工：12月1日12月20日9）. 主線瀝青：12月20日12月25日1+0401+490段（拆遷段）1）.污水管線：7月20日8月20日2）.雨水管線：8月10日9月30日3）.給水管：8月20日8月30日4）.供電：8月10日9月30日5）. 燃?xì)夤埽?月10日9月30日6）. 信息管：9月30日10月10日7）. 主線

26、道路清表：4月20日7月10日8）. 主線道路河塘處理、擋墻及橋臺高填土：6月30日9月30日9）. 主線6%灰土：9月30日10月30日10）. 主線12%灰土：10月30日11月10日11）. 主線二灰碎石：11月10日11月20日12）. 主線人行道施工：11月30日12月20日13）. 主線瀝青：12月20日12月25日蓉湖南路1）.箱涵清淤開挖：4月20日5月10日2）.箱涵施工：5月10日7月30日3）.給水管：8月20日8月30日4）.供電：8月10日9月30日5）. 燃?xì)夤埽?月10日9月30日6）. 信息管：9月30日10月10日7）. 箱涵回填：7月30日8月10日8）.灰

27、土施工：9月30日10月30日9）. 二灰碎石：10月30日11月10日10）.路面施工：12月10日12月15日3、第三施工段（梁溪河橋解放南路健康路1+5201+996）：主線梁溪河橋解放南路1）.污水管線：7月20日8月20日2）.雨水管線：8月10日9月30日3）.給水管：8月20日8月30日4）.供電：8月10日9月30日5）. 燃?xì)夤埽?月10日9月30日6）. 信息管：9月30日10月10日7）. 主線道路清表：4月20日7月10日8）. 主線道路河塘處理、擋墻及橋臺高填土：6月30日9月30日9）. 主線6%灰土：9月30日10月30日10）. 主線12%灰土：10月30日11

28、月10日11）. 主線二灰碎石：11月10日11月20日12）. 主線人行道施工：11月30日12月20日13）. 主線瀝青：12月20日12月25日老學(xué)前西路改造1）.全封閉交通施工準(zhǔn)備：4月30日5月10日2）.管線施工：5月10日6月10日3）.灰土填筑：6月10日6月30日3）.二灰碎石：6月30日7月10日4）.人行道施工：7月10日7月30日5）.瀝青：8月20日8月25日解放南路1）.半封閉交通施工準(zhǔn)備： 7月10日7月15日2）.左半副灰土填筑：7月10日7月20日3）. 左半副二灰碎石：7月20日7月25日4）. 左半副人行道施工：7月25日7月30日5）.右半副灰土：7月3

29、0日8月10日6）. 右半副二灰碎石：8月10日8月15日7）. 右半副人行道施工：8月15日8月20日8）.瀝青：8月20日8月25日（五）、安全施工準(zhǔn)備設(shè)想實行項目經(jīng)理安全負(fù)責(zé)制，配備專職安全員，各施工組配備專門安全安全管理人員，實施全員安全管理，制定預(yù)防監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案，做到無施工安全大事故、無因施工引起的交通安全事故。具體方案詳見安全文明施工方案。（六）、文明施工準(zhǔn)備設(shè)想實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，公司派專人定期檢查，做到低噪聲、低揚塵、集中堆放建筑垃圾等工程廢料，同時，盡量減少因施工給當(dāng)?shù)鼐用裢ㄐ性斐傻牟槐?，施工時候在交叉口采取半幅施工的方法，或設(shè)置臨時便道，以保證通道暢通，盡量縮短施工周

30、期，最大限度低減少對出行造成的影響。（七）、臨時設(shè)施部署設(shè)想根據(jù)對施工現(xiàn)場的了解，本工程施工現(xiàn)場目前只有幾處路口可進(jìn)入到部分道路范圍內(nèi)，整個工程除起點200米以及終點200米不在拆遷內(nèi)，其余全部在拆遷中，根據(jù)這個情況，我司擬將項目部分成3處設(shè)置。第一處為項目部主營地設(shè)置在1+360左側(cè)。第二處為項目部副營地設(shè)置在1+680右側(cè)拆遷空地上（該營地需要拆遷結(jié)束后方可搭建）。第三處為項目部臨時營地設(shè)置在運河西岸起點0+260右側(cè)。待到工程主體完成后，項目部移出，提供出用于綠化。項目部辦公室采用二層活動板房結(jié)構(gòu)，其他如食堂、實驗室、廁所等采用一層彩鋼瓦搭設(shè)。（八）、便道便橋搭設(shè)設(shè)想1、便道由于本工程現(xiàn)

31、場主要在拆遷范圍內(nèi)，拆遷完成后，沒有現(xiàn)狀道路可以利用作為道路材料機械的施工通道，而道路右側(cè)拆遷線比道路邊線平均寬5米，為此將在道路1+1201+720道路右側(cè)邊修建一條施工便道，為節(jié)省工程成本，材料直接采用現(xiàn)場拆遷的建筑垃圾鋪設(shè)5米寬，0.6米厚的便道，便道與梁溪河便橋相連。2、古運河便橋根據(jù)本工程的實際情況，我們設(shè)想首先在擬建橋位的東側(cè)（西側(cè)有現(xiàn)狀西水關(guān)泵站）搭建施工便橋，古運河橋施工期間的材料、機械設(shè)備由解放路經(jīng)過便橋進(jìn)入南側(cè)的施工現(xiàn)場。因施工范圍的限制，在古運河南側(cè)便橋后再東西向修建一條施工便道，便道位于4號橋墩和3號橋墩之間，穿過整個全幅橋?qū)?，在橋位西?cè)外2m處拐彎向南延伸到0號橋臺后

32、。（九）、其他設(shè)想1、現(xiàn)場調(diào)查設(shè)想施工前進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查及物探工作，調(diào)查的主要內(nèi)容為地下物探測、池坑土質(zhì)、淤泥及地下水位實際情況等，并根據(jù)調(diào)查材料、物探資料、圖紙會審情況對施工方案進(jìn)行修定。2、雨季施工預(yù)防設(shè)想做好雨季到來的預(yù)防工作；根據(jù)天氣的變化做好材料、機具的苫蓋，修建、疏通好現(xiàn)場排水渠道，準(zhǔn)備好防雨和排水的材料、機具。3、生產(chǎn)準(zhǔn)備設(shè)想1）、辦理開工手續(xù)，配合拆遷工作和建設(shè)單位協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。2）、組織現(xiàn)場調(diào)查，并摸清影響本工程的地上、地下障礙的數(shù)量、位置及地下水情況，組織施工人員進(jìn)場。3）、三通一平及臨設(shè)的搭建工作。4）、做好土方的挖、運、填、棄及平衡使用的準(zhǔn)備工作。第四章：方案針對性一、本工

33、程施工方案的針對性根據(jù)工期要求及施工現(xiàn)場情況和特點，具有多個工作面同時施工的條件，故將本工程分為兩段作業(yè)施工。道路每段的施工按先地下后地上、管線先深后淺、先實施好車道內(nèi)的灰土再整體鋪設(shè)二灰和瀝青，最后附屬設(shè)施的施工。各工序形成流水作業(yè)，從而提高總體質(zhì)量并保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)?？紤]到工程拆遷的影響，先施工起點老湖濱路一段，以及拆遷完成的南北匝道。對于解放路以及學(xué)前西路老路段采用封閉交通的方法，在10月前全部結(jié)束該段施工。1、暗塘、河塘路段處理方案路基填筑前須將淤泥清除干凈，并開挖臺階，臺階寬度為100cm，高度為50cm，并采用向內(nèi)傾斜3的坡度。沿線河、塘南段，排水、清淤后先回填1m毛片，再用

34、6石灰處治土分層回填至道路灰土處理層底，壓實度93 。2、施工開挖中如地質(zhì)情況與設(shè)計鉆探報告出入較大，我們將及時通知甲方及設(shè)計人員。此部分工程未計入本道路工程量，我們將通知甲方、設(shè)計及監(jiān)理，現(xiàn)場確定，保證施工質(zhì)量，嚴(yán)格控制工程造價。3、施工流程方案管道工程: 溝槽開挖管道鋪設(shè)窨井閉水試驗 溝槽回填道路工程 ：清表和平整全線道路路基填筑灰土水穩(wěn)鋪設(shè)平側(cè)石鋪設(shè)瀝青附屬施工施工流程圖二灰土填土至路床填碎石土清淤整理河塘段清理二灰土處理棄土與短駁挖土至路床挖方段二灰土處理填土清表地勢低段回填管線施工清表管線段二灰碎石 側(cè) 平 石瀝 青道 板4、路基處理方案路基填筑前先清除老房基和雜填土，按平均30cm

35、計，具體根據(jù)實際情況調(diào)整。機動車道、匝道、輔道的路基處理方法：路床頂面距清表線不大于60cm的路段，此類路基需反開挖至路床頂面以下60cm，原地面碾壓，壓實度87%，填筑三層20cm6%石灰土，分層碾壓，自下而上，第一層壓實度90%，第二層壓實度93%，第三層壓實度95%。路床頂面距清表線大于60cm的路段，此類路基清表后，原地面碾壓，壓實度87%，后筑素土至60cm6%石灰土層下，第一層壓實度90%，第二層壓實度93%，以上均為95%。解放南路改造段路基處理方法：根據(jù)道路縱斷面，在設(shè)計標(biāo)高高于現(xiàn)狀路面57cm以上路段，直接攤鋪6%石灰土至路面結(jié)構(gòu)層底，壓實度95%。非機動車道路基處理的一般原

36、則是：退除表層雜填土后，下挖至路床頂面下30cm，原土壓實，壓實度大于87%，然后實施兩層各15cm厚6%石灰土，壓實度分別為90%、93%。人行道：路面結(jié)構(gòu)下采用素土回填，壓實度85%；橋臺后50米范圍內(nèi)的臺后回填采用6石灰土分層回填，壓實度要求同填方段壓實度要求。5、解放南路交通組織方案 由于本次解放南路改造只是進(jìn)行老路的加鋪填高施工，最高點填筑2米左右，因此考慮到解放環(huán)路為無錫的內(nèi)環(huán)主干道，交通不能斷，為確保文明施工。因此施工時將采用半副全封閉的施工做法。在解放路中央向外50cm處設(shè)置0.5米高墻墩，墻墩上架2米彩缸瓦。先施工左側(cè)，在道路0+015和0+365兩頭也封閉，封閉采用砌筑1.

37、8米磚墻。墻上日夜懸掛交通警示燈以及警示標(biāo)志。6、學(xué)前西路老路段交通方案該段直接在健康路路口以及解放南路路口，設(shè)置0.5米高墻墩，墻墩上架2米彩缸瓦，全封閉施工。待工程完成后，開放交通，然后再封閉解放路半副。用來緩解解放路交通壓力。7、其他方案1）、 根據(jù)全線地質(zhì)勘察資料，結(jié)合道路、管線施工情況，經(jīng)多方案選擇比較，本道路采用淺層換填處理路基，充分利用原土碾壓作為道路土路基，然后施工道路以及場地。2）、 一般地段清除雜植土，雜土作為綠化用土?，F(xiàn)場開挖時我們將根據(jù)實際情況，通知甲方、設(shè)計及監(jiān)理，現(xiàn)場確定，保證施工質(zhì)量，嚴(yán)格控制工程造價。3）、對于設(shè)計結(jié)構(gòu)下我們將在低填方及挖方路段，必須保證該結(jié)構(gòu)層

38、厚度，不足部分將反挖，以滿足壓實要求。4）、 管道施工采用先深后淺，雨水先施工工程中的主要出水口，保證工程施工過程中排水的暢通。二、本工程組織管理方案的針對性1、對施工車輛嚴(yán)加管制，禁止機械車輛停放在車道上。2、與有關(guān)部門協(xié)調(diào)，能分流的盡量采取分流措施。3、施工時工地四周設(shè)圍擋，并書寫宣傳標(biāo)語及施工銘牌。4、施工時，采用兩邊施工中間通車的方法進(jìn)行，施工時應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，派專人進(jìn)行指揮車輛。5、施工人員佩戴上崗證，所有進(jìn)入施工區(qū)人員必須戴安全帽，工地高空施工設(shè)安全網(wǎng)。6、路基施工時經(jīng)常灑水，避免灰塵污染。7、大型機械施工作業(yè)盡量安排在白天，減少夜間施工噪音對周圍居民干擾。8、土方及材料運輸車輛進(jìn)出工

39、地進(jìn)行沖洗以免污染城市道路。9、現(xiàn)場材料在指定場地堆放，且堆碼整齊。10、每一工序作業(yè)完成后，及時清理現(xiàn)場，做到現(xiàn)場整潔、有序。11、精確放線測量，并進(jìn)行換手復(fù)測制度。12、嚴(yán)格按配合比施工，保證砼內(nèi)在及外觀質(zhì)量。13、對結(jié)構(gòu)外露砼表面采用定型鋼模板和優(yōu)質(zhì)涂塑竹膠板，鋼模板表面涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑。14、鋼筋保護(hù)層采用塑料墊塊，避免使用砂漿墊塊產(chǎn)生的疤痕。15、施工人員搭設(shè)支架時系安全帶，有吊車操作時設(shè)專業(yè)人員指揮。16、設(shè)置足夠的安全警示標(biāo)志，懸掛安全網(wǎng)，規(guī)范施工人員操作。17、組織精干的專業(yè)隊伍上場，配置足夠的施工人員和機具，確保質(zhì)量和工期。18、樹立超前服務(wù)意識，做好材料、技術(shù)測量等各項工作的

40、保障和管理。19、合理安排施工順序、科學(xué)組織施工。20、實行動態(tài)管理，根據(jù)現(xiàn)場及時調(diào)整施工力量，縮短工序作業(yè)時間，做好各工序的銜接工作，提高工效和臨時材料周轉(zhuǎn)使用率。21、開展勞動競賽，以促進(jìn)施工進(jìn)度。第二部分施工場地布置第一章施工現(xiàn)場平面布置以及臨時設(shè)施布置一、施工現(xiàn)場平面布置的原則1按照施工生產(chǎn)與生活住地相分離，對施工現(xiàn)場內(nèi)各相交路口進(jìn)行部分圍檔，保障附近居民出入方便和道路暢通。2施工場地內(nèi)，按照布局合理、緊湊有序、保證生產(chǎn)、文明施工的原則布置現(xiàn)場辦公、施工生產(chǎn)、生活衛(wèi)生設(shè)施，特別注意完善棄土外運及外購?fù)吝\進(jìn)等防止污染城市環(huán)境的措施。3場地內(nèi)設(shè)完善的地面和基坑排水系統(tǒng)，設(shè)置沉淀池、攔污柵，

41、污水經(jīng)沉淀后再排入城市排污管路，保證場地和基坑排水需要。4根據(jù)現(xiàn)場特點，因地制宜布置施工用電和施工供水管路，并注意按施工用電安全規(guī)則敷設(shè)線路和安裝機電設(shè)備，確保供電安全。5、施工所需材料盡量合理安排，用量不多的材料或成品半成品材料盡可能做到隨用隨進(jìn)，節(jié)約使用有限的堆放場地，實在是施工必須事先堆放在現(xiàn)場的原材料，一定要安排堆放在遠(yuǎn)離居民集居地的地方，對容易起塵的材料使用不已起燃的覆蓋物遮蓋防止揚塵，并注意不影響交通，不給行人造成安全隱患。6、施工所需側(cè)平石及井圈蓋等成品半成品，根據(jù)施工進(jìn)度組織進(jìn)場，可以考慮集中堆放在施工現(xiàn)場的材料堆放場。碎石水穩(wěn)碎石瀝青等材料隨用隨進(jìn)，石灰等材料可以分別堆放在各

42、施工段內(nèi)的空地內(nèi)，嚴(yán)格控制用量進(jìn)量并注意遮蓋。二、項目部平面布置項目部安排：我司擬將項目部分成3處設(shè)置。第一處為項目部主營地設(shè)置在1+360左側(cè)。第二處為項目部副營地設(shè)置在1+680右側(cè)拆遷空地上（該營地需要拆遷結(jié)束后方可搭建）。第三處為項目部臨時營地設(shè)置在運河西岸起點0+260右側(cè)。具體位置詳見平面布置圖。項目部為二層活動板房結(jié)構(gòu)，對整個項目進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)處理，以及進(jìn)行對外聯(lián)系。項目部用房主要包括：一間指揮組甲方辦公室面積40*3m2，監(jiān)理辦公室面積20m2 *6項目經(jīng)理辦公室，面積120m2；一間工程部辦公室，面積20m2；一間技術(shù)部辦公室，面積20m2；一間安全文明部辦公室，面積20m2；

43、一間設(shè)備、材料部辦公室，面積20m2；一間試驗室面積20m2；綜合辦公室面積20m2，一間會議室，面積40m2?？紤]也用二層活動板房搭建，則需占地面積約300m2。另外，設(shè)機械停放場和材料場約500m2。三、工人生活區(qū)平面布置根據(jù)本工程特點，工人的投入量約480人，生活區(qū)宿舍搭建50間，每間20m2，共1000 m2，供480人住宿使用，考慮也用二層活動板房搭建，則工人生活區(qū)占地面積約500m2。四、總平面布置詳見附圖施工總平面圖工地生活、生產(chǎn)用房采用彩缸瓦全封閉隔離措施，高180cm，圍護(hù)外標(biāo)寫工程建設(shè)標(biāo)語、口號，場地出入口懸掛工程銘牌即五牌一圖(工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語牌、安全記錄

44、牌、文明施工制度牌和施工平面圖)和安民告示。出入口設(shè)置通行大門，并配備門衛(wèi)。五、臨時供水設(shè)施布置考慮到現(xiàn)場實際情況和沿線施工的需要，生活用水接引城市自來水，從辦公用房附近接入。六、臨時供電設(shè)施布置 施工時與甲方電力部門聯(lián)系后，按接入點接至施工現(xiàn)場。臨時用電接入點擬安排2個，按照國家及無錫市對建筑行業(yè)臨時用電要求，我們采用三相五線制供電系統(tǒng)，設(shè)專用保護(hù)線及漏電保護(hù)開關(guān)。在箱式變壓器出口設(shè)總動力箱，工地施工處設(shè)多處分動力箱，從各分動力箱用橡膠軟電纜或通過移動式配電箱供給各負(fù)載。動力線路、照明線路等低壓線路采取架空方式鋪設(shè)。動力電源從施工箱變配電所引出，采用90mm。的橡膠套電纜供電，沿線路施工便道

45、布設(shè)電纜主干線，每隔2OOm設(shè)一個動力配電箱，電源分別從主干線電纜引出。照明電源單獨從配電所引出，采用2.54.Omm2橡膠套電纜供電，沿駐地圍墻布設(shè)照明電纜線，分別通到駐地照明配電箱內(nèi)。為防止因臨時停電而影響施工，本工程配置1臺（200kw）柴油發(fā)電機，做為在停電時，供辦公室、安全、保衛(wèi)照明及臨時排水、防汛和混凝土澆筑時的應(yīng)急用電。七、臨時生產(chǎn)及生活設(shè)施布置項目經(jīng)理部在施工區(qū)域附近搭建臨時活動房，具體位置見附表和“施工總平面圖"職工食堂衛(wèi)生配套設(shè)施齊全，水泥砂漿地面、墻面抹灰，灶臺、窗口、洗滌臺、案板臺鋪貼瓷片。保證食堂有一個干凈衛(wèi)生的生活環(huán)境。為使職工能安全、健康地生活、工作，工

46、地設(shè)有衛(wèi)生所，進(jìn)行現(xiàn)場急救及日常的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)。經(jīng)理部處設(shè)立急救醫(yī)療中心，配置在衛(wèi)生保健與急救方面具有豐富經(jīng)驗的醫(yī)務(wù)人員，確保施工人員的生命安全、疾病的及時治療與預(yù)防。生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T的有關(guān)規(guī)定，配置足夠的滅火器及其它消防工具，對油庫、修理間等生產(chǎn)、生活地點設(shè)置專職人員負(fù)責(zé)，經(jīng)常對工地人員進(jìn)行防火知識教育，提高全體人員的防火、滅火意識。為保證生產(chǎn)、生活的正常進(jìn)行，做到安全、文明施工。營造一個安定、舒適幽雅的辦公、生活環(huán)境。辦公、生活區(qū)每一房外布設(shè)兩個小型干粉滅火器，項目部派專人負(fù)責(zé)區(qū)內(nèi)的安全防火工作，同時對項目部成員進(jìn)行各種防火器材的使用教育。增長職工的安全防范意識，做到

47、人人會使用防火器材，人人會處理突發(fā)事件。真正意義上做到的“全員參與、全員防范”。同時在施工現(xiàn)場設(shè)立巡邏隊，24小時在工地和辦公、生活區(qū)巡邏，與本工程無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。做好人員出入登記，切實有效的進(jìn)行安全施工。本工程在施工結(jié)束后拆除各類所建臨時房屋，并將場地及臨時便道挖除干凈交還建設(shè)單位，以便及時恢復(fù)綠化。第二章：臨時道路布置由于本工程現(xiàn)場主要在拆遷范圍內(nèi)，拆遷完成后，沒有現(xiàn)狀道路可以利用作為道路材料機械的施工通道，而道路右側(cè)拆遷線比道路邊線平均寬5米，為此將在道路1+1201+720道路右側(cè)邊修建一條施工便道，為節(jié)省工程成本，材料直接采用現(xiàn)場拆遷的建筑垃圾鋪設(shè)5米寬，0.6米厚的便道，便道與

48、梁溪河便橋相連。在擬建橋位的東側(cè)（西側(cè)有現(xiàn)狀西水關(guān)泵站）搭建施工便橋，古運河橋施工期間的材料、機械設(shè)備由解放路經(jīng)過便橋進(jìn)入南側(cè)的施工現(xiàn)場。因施工范圍的限制，在古運河南側(cè)便橋后再東西向修建一條施工便道，便道位于4號橋墩和3號橋墩之間，穿過整個全幅橋?qū)挘跇蛭晃鱾?cè)外2m處拐彎向南延伸到0號橋臺后。第三部分 施工計劃和進(jìn)度保證措施第一章工程施工工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件要求，計劃開工日期為2007.4.20，竣工日期為2007.12.28。本工程施工總工期253日歷天。為完成業(yè)主提出的進(jìn)度要求，我司擬采用先進(jìn)的施工機械，組織精干隊伍，精心組織施工。根據(jù)本標(biāo)段的施工特點，克服各分項工程在平面上交插分布的施工

49、困難，合理安排各分部分項工程多工作面平行流水施工。若遇上特殊情況不能按計劃施工，我公司將調(diào)整施工計劃，確保按工期計劃完成。我司鄭重承諾：按照業(yè)主要求本工程在253天完成本工程的全部施工內(nèi)容。根據(jù)業(yè)主的工期要求，各分部分項工程進(jìn)度安排如下：1、道路第一施工段(主線老湖濱段0+1300+370和運河西岸南北匝道):1）.雨水管線：4月20日5月10日2）.給水管：5月1日5月10日3）.煤氣:5月10日6月1日4）.供電:4月25日5月20日5）.信息管廊:4月30日5月20日6）.車行道6%灰土：5月10日5月30日7）.車行道12%灰土：5月30日6月10日8）.非機動車道12%灰土：5月20

50、日5月30日9）.非機動車道二灰碎石：5月30日6月20日10）.車行道二灰碎石：6月10日6月20日11）.車行道瀝青：12月10日12月15日12）.人行道施工：8月30日9月30日13）.匝道管線：4月20日5月30日14）.匝道灰土：5月30日6月30日15）.匝道二灰碎石：6月30日7月10日16）.匝道瀝青：12月15日12月20日2、第二施工段（主線0+6751+490及蓉湖南路）：0+6751+040(開源大橋高架下輔道)段1）.污水管線：9月1日9月30日2）.雨水管線：9月10日10月10日3）.給水管：10月1日10月20日4）. 主線道路清表：8月1日10月20日5）.

51、 主線6%灰土：10月20日11月20日6）. 主線12%灰土：11月20日12月10日7）. 主線二灰碎石：12月10日12月20日8）. 主線人行道施工：12月1日12月20日9）. 主線瀝青：12月20日12月25日1+0401+490段（拆遷段）1）.污水管線：7月20日8月20日2）.雨水管線：8月10日9月30日3）.給水管：8月20日8月30日4）.供電：8月10日9月30日5）. 燃?xì)夤埽?月10日9月30日6）. 信息管：9月30日10月10日7）. 主線道路清表：4月20日7月10日8）. 主線道路河塘處理、擋墻及橋臺高填土：6月30日9月30日9）. 主線6%灰土：9月3

52、0日10月30日10）. 主線12%灰土：10月30日11月10日11）. 主線二灰碎石：11月10日11月20日12）. 主線人行道施工：11月30日12月20日13）. 主線瀝青：12月20日12月25日蓉湖南路1）.箱涵清淤開挖：4月20日5月10日2）.箱涵施工：5月10日7月30日3）.給水管：8月20日8月30日4）.供電：8月10日9月30日5）. 燃?xì)夤埽?月10日9月30日6）. 信息管：9月30日10月10日7）. 箱涵回填：7月30日8月10日8）.灰土施工：9月30日10月30日9）. 二灰碎石：10月30日11月10日10）.路面施工：12月10日12月15日3、第三

53、施工段（梁溪河橋解放南路健康路1+5201+996）：主線梁溪河橋解放南路1）.污水管線：7月20日8月20日2）.雨水管線：8月10日9月30日3）.給水管：8月20日8月30日4）.供電：8月10日9月30日5）. 燃?xì)夤埽?月10日9月30日6）. 信息管：9月30日10月10日7）. 主線道路清表：4月20日7月10日8）. 主線道路河塘處理、擋墻及橋臺高填土：6月30日9月30日9）. 主線6%灰土：9月30日10月30日10）. 主線12%灰土：10月30日11月10日11）. 主線二灰碎石：11月10日11月20日12）. 主線人行道施工：11月30日12月20日13）. 主線瀝

54、青：12月20日12月25日老學(xué)前西路改造1）.全封閉交通施工準(zhǔn)備：4月30日5月10日2）.管線施工：5月10日6月10日3）.灰土填筑：6月10日6月30日3）.二灰碎石：6月30日7月10日4）.人行道施工：7月10日7月30日5）.瀝青：8月20日8月25日解放南路1）.半封閉交通施工準(zhǔn)備： 7月10日7月15日2）.左半副灰土填筑：7月10日7月20日3）. 左半副二灰碎石：7月20日7月25日4）. 左半副人行道施工：7月25日7月30日5）.右半副灰土：7月30日8月10日6）. 右半副二灰碎石：8月10日8月15日7）. 右半副人行道施工：8月15日8月20日8）.瀝青：8月2

55、0日8月25日施工總計劃詳見附表第二章工期目標(biāo)保證措施1、組織保證：建立強有力的指揮機構(gòu)。選派指揮能力強、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進(jìn)入各級管理層。我公司擬成立項目經(jīng)理部，組成指揮機構(gòu)。同時，選調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗、有良好信譽、能打硬仗的專業(yè)工程隊伍進(jìn)行本合同段的施工。隊伍進(jìn)場后，盡快完成交接樁、復(fù)測和控制測量等技術(shù)工作，合理調(diào)配機械設(shè)備、物資和人員，按施工計劃安排施工準(zhǔn)備工作，確保工程按時開工。2、施工組織設(shè)計保證：編制科學(xué)、嚴(yán)密、切實可行的實施性施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工方案，按網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工。進(jìn)度計劃安排合理、周密、留有余地，切實考慮雨季和汛期等因素的不利影響，抓好黃金季節(jié)施工，實行倒班作業(yè)。各個作業(yè)區(qū)形成各工序、各環(huán)節(jié)流水作業(yè)；按網(wǎng)絡(luò)計劃節(jié)點組織安排施工，確保重點工程、難點工程、關(guān)鍵工程的工期，以日產(chǎn)量保旬產(chǎn)量，以旬產(chǎn)量保月產(chǎn)量，從而保證總工期。3、勞動力保證：投入足夠保證施工需要的勞動力，高峰時投入勞動力255人。4、機械設(shè)備保證：配全配足性能良好的機械設(shè)備。在施工過程中，加強維修保養(yǎng)，落實“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐”機械現(xiàn)場保養(yǎng)十字作業(yè)法，保證設(shè)備的性能完好，充分發(fā)揮機械化程度高的優(yōu)勢，以先進(jìn)機械設(shè)備保工期。5、物資保證：加強