電梯安全和管理(論文)

1、2015年“電梯企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范化暨平安技術(shù)保障力量建設(shè)”高級研修班學習論文 題目：電梯平安和管理指導老師：朱昌明指導老師：孫立新指導老師：蔡金泉指導老師：張東平學員單位：重慶鑫鏈鑫機電工程有限公司學員姓名：胡全完成時間：2015年11月16日電梯平安和管理【摘要】隨著社會經(jīng)濟的進展，城市化進程的加快，我國電梯的數(shù)量迅猛進展，作為新型建筑物內(nèi)重要的運輸工具，電梯在給人們供應(yīng)便捷的同時也帶來了種種的沖突，發(fā)生了不少的平安事故。每一次的電梯事故都會成為媒體關(guān)注的焦點，電梯事故的頻繁發(fā)生，充分引起了電梯管理部門的重視。但目前電梯平安管理中還存在著諸多的不足，電梯的平安形勢不容樂觀，而由電梯引起的糾紛

2、也成為了影響社會穩(wěn)定的擔憂定因素。電梯屬于國家立法管理的危急性較大的特種設(shè)備之一，要保證其使用的平安牢靠，除了設(shè)計、制造的質(zhì)量外，電梯的安裝、修理保養(yǎng)服務(wù)質(zhì)量顯得尤為重要。如何在市場經(jīng)濟條件下，保證和提高電梯服務(wù)質(zhì)量，是政府特種設(shè)備質(zhì)量管理部門和電梯服務(wù)企業(yè)面臨的一項重要課題。本文將通過分析電梯事故與電梯平安管理之間的關(guān)系，來闡述電梯平安管理的重要性【關(guān)鍵詞】：電梯；平安；管理；1 爭辯背景及意義1.1 爭辯背景電梯是指利用動力驅(qū)動，沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設(shè)備，主要包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。電梯服務(wù)中國已有 1

3、00 多年，改革開放后，隨著國內(nèi)電梯制造企業(yè)的蓬勃進展以及高層建筑物有如雨后春筍般的涌現(xiàn)，電梯走進了千家萬戶，被更多的人所熟知。電梯在給人們供應(yīng)便捷的同時，也帶來了種種沖突和平安隱患，而這些不和諧的音符在電梯的日常使用中逐步的凸現(xiàn)出來。據(jù)國家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年，全國發(fā)生電梯事故282 起，傷亡約 40 人，特殊是近兩年電梯事故有上升趨勢。截至 2014 年底，全國在用電梯總數(shù)超過了 359.85 萬臺，且以每年約 20%的速度快速增長。這些數(shù)據(jù)表明，我國每年新增的電梯數(shù)量超過了 60 萬臺，同時超過了全球每年新增電梯數(shù)量總數(shù)的 50%。面對電梯事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，電梯的平安管理已成

4、為管理部門、使用單位等相關(guān)部門的關(guān)留意點。1.2 爭辯意義電梯與人們的生活有著親密的聯(lián)系，人們對于電梯的平安運行格外的關(guān)注。然而電梯在給人們的生產(chǎn)和生活帶來便利的同時，也給人們帶來了一些困擾，究其緣由，主要是由于電梯運行中消滅的各種平安問題，給人們的生命財產(chǎn)平安造成了很大的威逼。近年來，電梯事故頻發(fā)，從荊州扶梯到沈陽華陽大廈，從北京地鐵到東莞寫字樓，從上海商廈到廣州塔，電梯事故頻發(fā)，隨著電梯的廣泛應(yīng)用，電梯事故也漸漸增多，引起人們的普遍關(guān)注。因此，為了保障電梯的平安運行，避開平安問題的發(fā)生，應(yīng)當發(fā)覺電梯運行中的平安問題和漏洞，從而分析產(chǎn)生問題的根源，為今后實行有效的應(yīng)對措施，削減電梯平安事故的

5、發(fā)生，促進電梯平安管理的水平再上一個新的臺階供應(yīng)樂觀的參考意見。2 電梯平安管理機構(gòu)及職責2.1 電梯管理的行政機構(gòu)及其職責依據(jù)特種設(shè)備平安監(jiān)察條例規(guī)定：國務(wù)院特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門負責全國特種設(shè)備的平安監(jiān)察工作，縣以上地方負責特種設(shè)備平安監(jiān)督管理的部門對本行政區(qū)域內(nèi)特種設(shè)備實施平安監(jiān)察。電梯的平安涉及方方面面，為了保證電梯的平安性能，預(yù)防和削減事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)平安，我國各個省市針對本地的實際狀況，也制定了相關(guān)的管理方法，從而進一步細化了電梯平安管理過程中各個政府職能部門的職責。2.2 電梯管理的其他單位及其職責電梯的平安管理并不單單靠政府部門的監(jiān)管就能解決問題，因此國務(wù)院頒發(fā)的特

6、種設(shè)備平安監(jiān)察條例以及各省市制定的各種管理方法還明確了除了政府監(jiān)管部門以外的其他電梯管理單位，主要有以下幾個單位：（1）電梯使用單位：包括電梯使用責任主體以及受電梯全部權(quán)人托付實施電梯日常管理的責任主體，電梯使用單位是電梯日常平安管理的第一責任人，應(yīng)依據(jù)特種設(shè)備平安監(jiān)察條例等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定擔當平安管理責任，建立健全平安管理制度和崗位平安責任制度等。（2）電梯制造單位：應(yīng)當保證出廠的電梯及其平安部件符合相關(guān)技術(shù)標準要求，供應(yīng)國家規(guī)定的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，此外還應(yīng)當向電梯使用單位供應(yīng)專業(yè)的技術(shù)指導和服務(wù)，主要包括指導制定電梯救援應(yīng)急預(yù)案，供應(yīng)專業(yè)排險救援基礎(chǔ)設(shè)備和技能培訓等。（3）電梯安裝單位：首

7、先應(yīng)取得安裝許可資質(zhì)證，支配持證的電梯機械安裝和電氣安裝人員從事安裝活動，在電梯的安裝、改造、重大修理活動開頭之前將擬進行的施工狀況書面告知當?shù)靥胤N設(shè)備平安監(jiān)督管理部門，并對安裝、改造、重大修理的全過程實行質(zhì)量自檢，安裝過程及質(zhì)量經(jīng)檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗驗收合格，并且在驗收合格后 30 日內(nèi)將電梯有關(guān)技術(shù)資料移交給使用單位。（4）電梯維保單位：定期對電梯進行日常維護保養(yǎng)并簽字記錄，接到電梯事故報告后，應(yīng)準時抵達現(xiàn)場實施救援，發(fā)覺嚴峻的事故隱患，應(yīng)準時向當?shù)氐馁|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告等。（5）其他單位及責任主體：學校、新聞媒體、社會團體、基層群眾應(yīng)自治組織開展電梯平安學問和法律的宣揚、普及工作，提倡文

8、明乘梯，增加平安意識和自我愛護力量；乘客在乘梯時應(yīng)當依據(jù)電梯平安留意事項和警示標志正確使用電梯，不得強行扒撬電梯層門、轎門，不得在電梯內(nèi)蹦跳、打鬧及運載超過電梯額定載荷的貨物。3 電梯運行中存在的平安問題3.1 消滅電梯剪切問題電梯剪切主要是指在廳門和轎門處由于轎廂發(fā)生運動給人造成的損害，這是一種非經(jīng)常見的電梯平安問題，并且這種故障的危害性格外大，經(jīng)常會消滅人員傷亡。究其緣由主要是由于電梯施工人員在施工的時候?qū)﹄娞菟砷l的設(shè)計不合理，制動器故障或者是對廳轎門的平安回路進行了短接。3.2 消滅電梯擠壓問題電梯的擠壓問題主要是指鋼絲繩與導向輪，曳引輪以及張緊輪之間對人體進行絞人和進行擠壓。在對電梯進

9、行維護保養(yǎng)時，很可能會使施工的人員受傷。3.3 消滅電梯墜落問題消滅電梯墜落主要體現(xiàn)在： （1） 轎廂內(nèi)的墜落，主要是由于轎廂不在門區(qū)，消滅了停電或者其他故障導致停梯，乘客強行開啟轎門這樣就會導致有些乘客墜落到井道中；（2） 廳門的墜落，由于電梯停止在非平層區(qū)域，乘客非正常強行打開電梯層門，也會導致人員掉到井道的事故發(fā)生；（3） 轎頂?shù)膲嬄洌捎谵I頂護欄的高度與護欄的強度沒有達到肯定的要求，造成平安問題的發(fā)生；（4） 電梯消滅整體墜落，消滅這種墜落，主要是由于電梯承重設(shè)計結(jié)構(gòu)消滅了問題或者電梯限速器平安鉗聯(lián)動消滅故障未能在電梯達到額定速度時起到愛護作用。3.4 消滅電梯撞擊問題消滅電梯撞擊主要

10、是電梯轎廂消滅了蹲底和沖頂?shù)臓顩r，然后與緩沖器進行了撞擊，這樣就會使電梯運行的速度超過額定速度，使電梯運行消滅了失控的狀態(tài)。3.5 消滅困人問題乘客被困電梯的現(xiàn)象是經(jīng)常都會發(fā)生的，導致這種問題的緣由一般是由于電梯的松閘和手動盤消滅問題，這種問題給救援帶來很大的困擾。3.6 消滅電擊問題電梯電擊問題主要是由于有些線路開頭老化，或者在電梯運行的過程中，消滅線路磨損的現(xiàn)象，特殊是在陰雨天氣，電氣線路可能被泡水，這樣可能會引發(fā)漏電，發(fā)生人觸電的危急。4 電梯運行的平安防護措施4.1防止電梯剪切問題的措施防止電梯剪切，必需檢查抱閘系統(tǒng)，其中檢查的內(nèi)容包括：（1） 檢查抱閘是否存在著較大的間隙，假如存在的

11、間隙太大，就會對彈簧施加的壓力過大，對彈簧的正常工作就會造成影響。（2） 對抱閘線圈的數(shù)量進行檢查，要保證抱閘在受到損壞時。仍舊會有牢靠的抱閘。目前有很多無機房電梯中的抱閘系統(tǒng)主要是利用盤式制動器，并且將盤式制動器連接在主機上面，這樣就很難檢查出之間存在的縫隙。因此，我們可以利用單臂抱閘來進行試驗，以保證電梯運行的牢靠性。（3） 把握抱閘的回路，并且具備防止粘連的力量，目前很多電梯企業(yè)是利用封閉性格外好的開關(guān)元器件，這種開關(guān)具有很強的防護性，開關(guān)的使用壽命也比較長，其中不用進行定期的維護也能保證其功能的發(fā)揮，但是這種功能在檢測的時候是很難被準時發(fā)覺的。因此，要讓相關(guān)的廠家說明檢測的方法。電梯抱

12、閘開關(guān)觸點的粘連處很可能會消滅電梯溜車現(xiàn)象，假如在開關(guān)門處發(fā)生，很可能導致剪切事故的發(fā)生。電梯發(fā)生剪切事故，在通常狀況下，主要會消滅在施工人員身上，其緣由是將廳門進行了短接處理。在進行電梯調(diào)試前，沒有對廳門的回路進行接通，在對門路進行測試時，檢修必需處于轎頂狀態(tài)，并且轎門的回路必需是平安的。在檢修轎頂?shù)臅r候，不能只對門廳的回路進行檢查。因此，為了保障電梯運行平安，應(yīng)當制定規(guī)范的電梯檢修方法。4.2 防止電梯擠壓問題的措施當進行電梯維護時，施工人員很簡潔會受到損害，因此，為了防止電梯擠壓，應(yīng)當建立停電保養(yǎng)制度，將旋轉(zhuǎn)部件加上防護罩。4.3防止電梯墜落問題的措施為了防止電梯墜落，要求在設(shè)計電梯承載

13、重力的主要結(jié)構(gòu)時，必需滿足受力的基本要求。雖然很多公司在設(shè)計電梯結(jié)構(gòu)時存在著不同之處，但是由于施工圖紙與實際的電梯設(shè)計不符時，很可能會消滅電梯墜落現(xiàn)象。雖然我國的無機房電梯安裝使用時間比較短，還沒有發(fā)生過電梯的墜落事故，但是隨著施工人員對電梯焊接時，由于焊點消滅了老化的現(xiàn)象，這種安裝形式可能會使 電梯消滅墜落事故，因此，相關(guān)部門必需對電梯的檢查進行嚴格要求。4.4 防止電梯撞擊問題的措施為了防止電梯撞擊問題的發(fā)生，應(yīng)當依據(jù)國家規(guī)定的相關(guān)標準，對頂層的高度進行把握，在電梯安裝的時候要設(shè)置緩沖器，同時利用平安鉗和限速器可以產(chǎn)生的聯(lián)動關(guān)系，以防止電梯的轎廂消滅礅底和沖頂，同時還能防止電梯消滅失控的狀

14、態(tài)。限速器主要是對電梯運行速度進行測量的，其中主要的測量元件就是彈簧，由于彈簧每時每刻都是處于運動的狀態(tài)，假如彈簧的長度和拉力不能達到定要求時，會影響到彈簧的使用壽命。由于一些企業(yè)沒有對彈簧的使用狀況進行定期的檢查，這樣就使電梯運行存在著平安隱患。平安鉗對電梯限速能起到樂觀的作用，平安鉗主要是在轎廂的兩側(cè)進行安裝，這樣就給檢查帶來了很大的麻煩，因此，消滅的問題 也有不同之處，究其緣由主要是由于平安鉗的試驗過于簡潔，很難將其中的錯誤準時查找出來。對于高速電梯，對平安鉗的要求比較高，其中制動減速的速度要符合肯定的要求，否則對人的身體會造成很大的損害，平安鉗必需能夠準時恢復(fù)正常的工作狀態(tài)，同時要確保

15、轎廂不能向外傾斜，只有用科學的方法才能將其中的問題解決。在電梯檢查的新標準中，永磁場對電動機的反向運轉(zhuǎn)具有重要作用，能夠使撞擊緩沖器的速度限制在肯定的范圍內(nèi)，能夠滿足阻尼的基本條件。因此，新的規(guī)定要求電梯企業(yè)必需接受正確的現(xiàn)場操作流程，對電梯進行完善的檢查，以免平安事故發(fā)生，給人們的生產(chǎn)生活帶來 困擾。4.5 防止電梯被困問題的措施由于有些電梯沒有機房，有時候需要在底坑進行盤車，有的并沒有設(shè)置盤車的裝置，假如轎廂發(fā)生沖頂或者是發(fā)生礅底時，就會給救援帶來很大的難題。同時，有些公司將盤車尺加入了進去，達到了很好的效果，給救援帶來了很大的便利，因此，利用新型技術(shù)對電梯進行檢查和修理，能夠防止電梯平安

16、 問題的發(fā)生。4.6 防止電梯電擊問題的措施在電梯接線過程中，應(yīng)當依據(jù)相關(guān)的規(guī)定，并且使接線方式符合電梯設(shè)計的標準，同時接地線要符合串接和截面積的基本要求，不能進行盲目的接線。此外，還要對線路進行準時檢查，以防止線路老化而消滅漏電的危急。5 對于電梯平安的建議在電梯的整個制造，安裝，使用的過程中，安裝是最重要的一環(huán)。首先在制造這一環(huán)節(jié)，電梯制造廠商的功能是供應(yīng)電梯所需的零件配件，基本上一個廠家出來的零配件都大同小異，符合國家相關(guān)的技術(shù)依據(jù)和平安要求。但是在安裝這一環(huán)節(jié)，不同的安裝隊安裝出來的效果是有很大的區(qū)分的，往往一些事故的發(fā)生就是源由于安裝時候的不負責，不合理，導致后期修理保養(yǎng)使用等等都會

17、擁有很大的平安隱患，進而影響電梯的平安和電梯的使用壽命?，F(xiàn)在國內(nèi)的安裝隊水平參差不齊，國家必需得重視這個問題，提出相應(yīng)的法律法規(guī)，來約束和處理相關(guān)人員。同時由于電梯安裝的重要性，必需要讓電梯安裝單位擔當責任，誰安裝誰負責，才能使電梯在安裝的時候就杜絕這方面的平安隱患，提高電梯平安性和穩(wěn)定性，同時也有益于后期維護。而在使用這一環(huán)節(jié)，我認為一般民眾對于電梯的了解還是太少，電梯作為一種格外常用和重要的運輸工具，它比車輛的使用率還要高出很多，但是國家和媒體對于電梯的一些基礎(chǔ)理論和平安使用學問的教育格外少，這也是一個很大的平安隱患。電梯是沒有所謂的適用人群的，現(xiàn)在城市里的高樓大廈這么多，從小孩到老人，人人都要使用電梯，所以對于電梯平安使用的教育應(yīng)當要從娃娃抓起，從小教育，最好能寫進書本，進行全民教育。另外媒體也要對于平安使用電梯大力宣揚，加深群眾對電梯的了解，而不是只報道事故，不解釋事故緣由，只報道傷亡狀況，加深一般群眾對電梯的恐驚。這樣只要能夠保證廠家零配件的質(zhì)量要求，電梯安裝的合理規(guī)范，和加強對人民群眾的電梯教育，電梯的平安性肯定可以有很大的提高，事故率也將降到最低。6 總結(jié)綜上所述，在日常生活中，我們發(fā)覺電梯在運行中發(fā)生的故障，多數(shù)是由于電梯使用單位疏于管理，電梯維保單位維保不