貴溪三橋掛籃連續(xù)梁懸澆施工方案

1、·······目錄131.131.232434474.174.285255.1255.2265.3326366.1366.2366.3376.4376.5386.6406.7426.844··········6.9457497.1497.2497.3507.4507.5517.6517.7537.8548578.1578.2589739.1739.2739.374·····&#

2、183;····連續(xù)梁懸澆施工方案1、編制依據(jù)及原則11 編制依據(jù)（ 1）貴溪三橋新建工程施工圖。（ 2）公路橋涵施工技術規(guī)范 （JTJ041-2000）。（ 3）公路工程質量檢驗評定標準 （JTG F80/1-2004 ）。（ 4）現(xiàn)行各種公路試驗規(guī)范。（ 5）貴溪三橋工程施工組織設計。（ 6）施工類似工程項目的能力和技術裝備水平。（ 7）現(xiàn)場考察和研究所獲得的資料。12 編制原則（ 1）嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程，嚴格管理、科學組織，保證每一分項工程質量達優(yōu)，創(chuàng)精品工程，樹樣板工程，把本合同段建成科技高速、生態(tài)高速、人文高速。（ 2）加強生產管理

3、，提高機械化施工水平和勞動生產率。（ 3）合理安排施工計劃， 用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。（ 4）落實季節(jié)性施工措施， 確保全年在有效工作日內連續(xù)均衡施工。（ 5）因地制宜，盡量利用當?shù)刭Y源，減少物資運輸量，節(jié)約能源。（ 6）精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，充分利用永久征地，組織文明施工，搞發(fā)好環(huán)境保護。（ 7）認真進行技術經濟比較，選擇最優(yōu)方案，使企業(yè)取得最佳經濟效益。（ 8）實行項目施工，提高施工生產水平，一切從實際出發(fā)，做好人力、物力的綜合平衡，組織均衡生產。········&

4、#183;·（9）遵守國家及地方政府的有關方針政策，為振興江西經濟做貢獻。2、工程概況貴溪三橋是一座跨越信江的大橋。 橋梁起訖點樁號為： K1+139.60K1+667.60，全橋總長 528 米，由主橋及南北引橋兩部分組成，主橋上部為 40+2×70+40 米變截面單箱單室三向預應力連續(xù)箱梁結構；引橋分北引橋和南引橋，引橋采用 3×30m+4×30m兩聯(lián)設置，南引橋采用 3×30m一聯(lián)設置。引橋上部為先簡支后連續(xù)預應力砼小箱梁結構。大橋主橋上部結構為40+2*70+40 米跨徑三向預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁，箱梁腹板采用直腹板斷面， 箱梁頂板

5、寬 12.65m，底板寬 7.15m，翼緣板懸臂長2.75m, 懸臂端部厚20cm，懸臂根部厚60cm。支點處梁高4.6m，為跨徑的 1/15.22 ，跨中梁高 2.2m，為跨徑的 1/31.8 。梁高從跨中至距主墩中心 1.3m 處由 2.2m 過好二次拋物線變化至 4.6m。頂板厚度28cm；底板厚度從跨中至距0#塊中心 1.3m 處由 25cm按二次拋物線變化至 60cm；腹板厚 4 號塊前為 60cm, 4 號塊后為 50cm，在 4 號塊件范圍內由 60cm 按直線變化為 50cm，為改善箱梁根部截面受力，在 0#夫兩端附近截面頂、底板局部加厚；箱梁頂板橫坡與引橋橫坡一致，箱底水平，

6、邊墩墩頂設置 1.4m 寬橫隔梁，中墩墩頂設置 2.5m 寬橫隔梁。主橋連續(xù)箱梁雙幅分別獨立采用掛籃懸臂澆筑施工，各單“ T”箱梁除 0 號塊外分為 8 對梁段，對稱平衡懸臂逐段澆筑施工。箱梁縱向分段長度為 3×3m、5×4m。箱梁墩頂塊件（即 0 號塊）總長 10m,邊跨現(xiàn)澆段長度為 5.88m，中跨邊跨合攏段長度均為 2m。懸臂澆筑梁段最大重量為100.9t ，掛籃自重按 43t 考慮，中跨合攏段采用掛籃施工， 按 43t 考慮。3 、施工準備及工期安排施工主線便道主要是利用先前修建的鋼便橋，便道、便橋經常整修加固，做到晴天灑水無灰塵、雨天暢通不打滑。·

7、83;········連續(xù)梁施工進度計劃工期安排表搭設 0#節(jié)段支架2012-2-15 2012-2-240#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-2-25 2012-3-20掛藍拼裝2012-3-21 2012-4-41#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-4-5 2012-4-142#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-4-15 2012-4-248#墩左幅3#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-4-25 2012-5-44#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-5-5 2012-5-145#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012

8、-5-15 2012-5-246#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-5-25 2012-6-37#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-6-4 2012-6-138#段鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-6-14 2012-6-23澆邊跨合攏段2012-7-12 2012-7-23搭設 0#塊支架2012-2-20 2012-2-290#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-3-1 2012-3-25掛藍拼裝2012-3-26 2012-4-99#墩左幅1#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-4-10 2012-4-192#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-4-20 2012-4-293#塊鋼筋、模板、澆砼

9、、張拉2012-4-30 2012-5-94#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-5-10 2012-5-19··········5#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-5-20 2012-5-296#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-5-30 2012-6-87#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-6-9 2012-6-188#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-6-19 2012-6-28澆中跨合攏塊2012-6-28 2012-7-12搭設 0#塊支架2012-2-24 2012-3-40#塊鋼筋

10、、模板、澆砼、張拉2012-3-5 2012-3-29掛藍拼裝2012-3-30 2012-4-81#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-4-9 2012-4-182#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-4-19 2012-4-2810#墩左幅3#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-4-29 2012-5-84#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-5-9 2012-5-185#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-5-19 2012-5-286#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-5-29 2012-6-77#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-6-8 2012-6-178#塊鋼筋、模板、澆砼、張拉2012-

11、6-18 2012-6-27澆中跨合攏塊2012-6-28 2012-7-127#墩左幅搭設現(xiàn)澆塊支架2012-4-5 2012-4-192012-4-20 2012-5-9現(xiàn)澆塊鋼筋、模板、澆砼搭設現(xiàn)澆塊支架2012-4-25 2012-5-911#墩左幅現(xiàn)澆塊鋼筋、模板、澆砼2012-5-10 2012-6-3澆邊跨合攏塊2012-7-12 2012-7-23··········4、懸臂澆注連續(xù)梁施工工藝4.1 三角形掛籃施工資源配置主要機械設備表序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1三角形掛籃430KN3

12、 套雙向懸臂澆筑2電運油泵ZB4-5004 個3張拉千斤頂YCW-4004 臺張拉預應力4輪胎起重機25t1 臺安裝掛籃5卷揚機2t4 臺穿鋼絞線6倒鏈2t/5t/10t/20t各10 個移掛籃模板7倒鏈32t24個8齒輪千斤頂32t24臺后錨吊帶用9鋼絲繩21.5#/17#各100m每班勞力安排（一套掛籃配置）序號崗位數(shù)量負責施工內容1管理、技術人員3施工現(xiàn)場技術、質量、安全管理2木工2支、拆模板3鋼筋工10鋼筋加工、綁扎4張拉工8預應力施工5起重司機8掛籃安裝、行走、加固6砼工8砼澆筑、養(yǎng)護7機電工2機械維修、電力維護······

13、····懸臂澆筑一節(jié)塊施工工序周期序號工序內容持續(xù)時間（ h）1砼灌注（ 95.57m3）102砼養(yǎng)生1683預應力張拉、壓漿124掛籃主梁架行走至下一節(jié)塊45移動底側模板46安裝底板、腹板，綁扎鋼筋和波紋管127安裝內模108移動內模頂板49綁扎頂板鋼筋及波紋管1210灌注唯恐前檢查411總計約 10 天一個循環(huán)2404.2懸臂澆注施工工藝流程··········連續(xù)梁懸臂施工工藝圖0#塊墩旁支架搭設澆筑 0#塊混凝土，完成墩梁臨時固結張拉 0#塊預應力

14、鋼筋0#塊頂對稱安裝掛籃，對稱懸臂澆筑1#塊混凝土張拉 1#預應力掛籃遷移就位，模板立設分別對稱懸臂澆筑2#N #塊混凝土張拉 2#邊跨現(xiàn)澆段施工N 塊預應力邊跨合攏段施工中跨合攏段施工三角形掛籃的設計懸灌施工使用三角形桁架式掛籃。掛籃設計為行走安裝方便， 輕質，另外能滿足最大節(jié)塊重量。該掛籃具有重量輕（掛籃機件設備及人員總重不大于 43t ）；結構簡單，掛籃前端及中部工作面開闊，可從掛籃中部運送砼，便于軌道的安裝以及腹板、底板鋼筋的綁扎，設有行走裝置，移動方便，外側模可一次就位，無平衡重，可利用預應力的錨具錨固軌道，主要材料為普通型鋼，加工制作簡單，可用于合攏塊施工，掛籃頂部可設防雨裝置等優(yōu)

15、點。掛籃最大承重量為165t ，適用最大梁塊長4.0m，梁高變化范圍2.24.6m，底板 7.15m，頂板 12.65m。··········三角形掛籃主要由：主構架系統(tǒng)、行走及錨固系統(tǒng)、底模系統(tǒng)、外模工作平臺組成，詳見“三角形掛籃結構示意圖”。待澆段（ 1#）已澆段（ 0#）前端后端主杵架梁系位于箱梁頂部腹板上方，是掛籃的主要受力部件。在懸灌時主要承受內模系前吊桿和底模系前吊帶傳的豎向拉力和彎矩， 在掛籃行走時主要承受外滑梁及內滑梁前吊桿傳來的豎向力和豎向彎矩。主梁系由兩根主梁，一個前模梁，一

16、個中橫梁，一個尾橫梁，斜桿、聯(lián)結件組成。主梁由兩根 32b 槽鋼組合成 “ ”桿、=10 的連接板、 =20的加強板焊接組成。墩頂 0#塊施工墩頂 0#塊現(xiàn)澆外模均采用大塊鋼模板，臨時支架采用在承臺搭設鋼管樁，其上放置貝雷架和工字鋼，然后拼裝鋼桁架作為現(xiàn)澆塊支立模板的施工平臺。工藝流程：安裝鋼管樁安裝貝雷架及工安鋼堆載試驗墩頂塊底、側模安裝墩頂塊底、腹、隔板鋼筋綁扎底、腹板內模板支立底、腹、隔板砼灌注頂板、翼緣板模板支立頂板鋼筋綁扎頂板砼灌注養(yǎng)護、拆模。··········（ 1）臨時支座作錨固

17、連續(xù)梁在采用分塊懸臂澆筑過程中，永久支座不能承受施工中產生的力和不平衡力矩。采用設置臨時支座承受施工中產生的力，施工懸臂兩端平衡。本頂目擬采用在主墩兩側設置臨時支座鋼筋的方式，對墩梁進行臨時固結。臨時支座為 25cm50號硫磺砂漿，硫磺砂漿的配置應根據(jù)工地實驗室確定。臨時支座比永久支座、 臨時支座墊石、梁底鋼板墊板總厚度大 2cm，施工時嚴格控制臨時的高度。臨時錨固采用直徑為32 的螺紋鋼筋進行錨固，臨時支座錨固筋與主墩鋼筋位置沖突、則可稍微挪動臨時錨固筋位置，但必須保證主墩一側有一排臨時錨固筋和主墩主筋焊接。與臨時支座墊塊接觸的墩頂和梁底面必須刮漿抹平，在澆筑墊塊及箱梁前先在墩頂面及墊塊頂涂

18、抹隔離劑，以資隔離。在墊塊上下面不得填塞任何物件以確保接觸面平整。臨時支座墊塊中頂留孔的大小深淺及間距應根據(jù)工地實驗結果加以調整，預留孔開口應指向離外側。拆除臨時錨固時，先用電熱法燒融硫磺砂漿，再鑿除多余砼塊，切斷臨時鋼筋。（2）墩旁支架的搭設與預壓由于主墩墩身高度均不超過18.5m 擬采用在承臺上搭設鋼筋樁支架，上鋪設貝雷梁、工字鋼和方木等。墩頂施工支架詳見“連續(xù)梁 0# 塊墩頂支架布置示意圖” 。支架搭設完畢后在其上立底模和側模。 在底模和側模上設置觀測點（觀測點按 2m×2m布置），進行超載預壓，以預先克服支架的非彈性變形，每隔 2 小時觀測一次變形。超載預壓不少于 24h。&

19、#183;·········0#塊懸臂塊自重為138.58 噸（接設計圖紙計算）；施工荷載按公路橋涵施工技術規(guī)范取2.5kN/m2；振搗混凝土時產生的荷載按公路橋涵施工技術規(guī)范 取 2.0kN/m2。除施工荷載及振搗荷載分項系數(shù)取1.3 ，其他恒荷載分項系數(shù)均取1.2 ，將所有荷載轉化成面荷載：總荷載大小為：1385.8 ×1.2+1.3 ×2.5 ×4×12.65+1.3 ×2.0 ×4× 12.65=1959kN預壓荷載采用堆載預壓

20、方式，堆載采用砂袋堆載，砂袋均勻鋪設在支架上，以消除支架的非彈性變形，同時測定支架的彈性變形量。待底模、外側模立好后，人工在地面裝砂，用汽車吊將砂袋吊到底模上按照上述荷載進行堆放，吊砂袋前分次取10 袋砂進行稱重， 取其平均重量。根據(jù)單袋砂生算出堆碼高度，根據(jù)設計均布荷載進行堆碼。經計算，每側 0#塊支架須使用 196 噸砂袋。砂袋采用汽車吊吊上支架平臺，再利用人工攤鋪，使砂袋的堆載滿足預壓荷載要求。預壓開始前將模板按照設計單位提供的設計標高進行立模，并復核后開始堆載。堆載過程中隨時觀察支架變形情況，重點應觀察鋼管焊縫等。堆載完成時進行標高測量， 并且逐日進行沉降觀測， 沉降穩(wěn)定后（標準為沉降

21、量小于1mm/d）卸下荷載，觀測模板標高，并且每天進行觀測，支架回彈變形穩(wěn)定后進行高差對比，得出彈性變開值和非彈性變形值。為立模標高提供準確數(shù)據(jù)。根據(jù)實側數(shù)據(jù)對模板進行標高調整，復核無誤后，方可進行下道工序施工。··········墩身266026602660615 1970 5152600515 1970 615承 臺承 臺連續(xù)梁 0#塊高墩頂支架布置圖模板支立和鋼筋、波紋管安裝支架使用堆載預壓后在支架節(jié)點處設分配梁，鋪設底模，綁扎箱梁底、腹板鋼筋，安裝豎向及縱、橫向預應力管道，經檢查合格后澆

22、筑墩頂塊砼，砼澆筑時對稱水平分層進行。（1）模板安裝現(xiàn)澆梁塊模板共配置三套0#塊模板，三套掛籃模板。先進行右幅8#10#墩頂現(xiàn)澆梁施工，右幅施工完轉到左幅進行懸臂施工。0#節(jié)塊外側模板利用掛籃的側模配一定的特制鋼模板；內模采用掛籃內模骨架和模板，腳手架。底模采用1#塊底模。橫隔板模板采用組合鋼模板配合鋼背帶。 為保證模板結構尺寸， 模板之間設對拉桿予以固定。（2）鋼筋及預應力管道安裝0#節(jié)塊鋼筋種類、數(shù)量大，構造復雜。施工前對所有的鋼筋大樣進行復核使之與箱梁的尺寸相對應，制定0#節(jié)塊箱梁及其橫隔板鋼筋綁扎方案，分清綁扎先后順序使箱梁鋼筋與橫隔板鋼筋綁扎交錯進行，互相協(xié)調。鋼筋在鋼筋棚集中加工，

23、現(xiàn)場綁扎成型。0#節(jié)塊集中了全橋大部分縱向頂板束管道，管道安裝時每隔50cm以·········· 8 定位鋼筋焊于梁體鋼筋骨架上，以保證管道定位準確牢固。為防止水泥漿滲入波紋管，堵塞預應力管道，混凝土澆筑前在縱向管道內插入略小于管道直徑的PVC管。砼澆筑、養(yǎng)護及降溫措施（ 1）混凝土施工采用泵送，為提高砼的早期強度，在砼中摻入高效早強減水劑。砼達到設計強度后，張拉預應力鋼筋并錨固、壓漿。為避免水平施工縫及加快施工進度， 0#塊采用一次灌注完成。梁板澆注在混凝土終凝前完成，底模內模支架必須牢固，

24、絕不能因支架不均勻變形而造成梁體開裂。梁體的各種管道鋼筋稠密，給振搗帶來困難。振搗采用插入式振動器為主，附著式振動器為輔?；炷劣商齑敖洿不晾甙?、橫隔板、腹板。灌注過程中要有專門的技術人員監(jiān)督。（ 2）混凝土養(yǎng)護及降溫措施外露面混凝土澆筑完終凝后及時噴霧狀水養(yǎng)護，及時覆蓋無紡土工布并安裝自動噴淋裝置確保養(yǎng)護溫度，灑水養(yǎng)護不少于7 天，隨后且塑料薄膜覆蓋 28 天。其余部位混凝土帶模養(yǎng)護至混凝土強度90%以上，并不少于5 天，在混凝土帶模養(yǎng)護期間，需特別注意對鋼模接縫處的養(yǎng)護，采用窄條土工布將鋼模接縫覆蓋并使用鋼夾固定。混凝土澆完后，立即用草袋和防水土工布進行覆蓋養(yǎng)生。塊支架驗算支架驗算按自

25、上至下的順序進行。0#塊懸臂塊自重為138.58 噸( 按設計圖紙計算 ) ；0#塊整套模板自重為39.29 噸，單側模板自生16.145 噸（模板廠家提供）；··········施工荷載按公路橋涵施工技術規(guī)范取2.5kN/m2；振搗混凝土時產生的荷載按公路橋涵施工技術規(guī) 范取取2.5kN/m2。支架結構自重查鋼結構手冊，主要構件自重密度：I20a 工字鋼 279N/m；貝雷桁架2700N/ 片；樁頂分配梁 2I45a 1608 N/m 。除施工荷載及振搗荷載分項系數(shù)取1.3 ，其它恒荷載分項系

26、數(shù)均取1.2 ，將所有荷載轉化成面荷載：0#塊懸臂自重 :1.2 ×1385.5 ÷(7.15 ×3.75)=62.02kN/m 2；模板自重： 1.2 ×161.45 ÷(7.15 ×3.75)=7.23kN/m 2；總荷載大小為： 62.02+7.23+1.3 ×2.5+1.3 ×2.0=75.1 kN/m 2。頂層 I20 工字鋼頂層 I20 工字鋼間距為 0.5m，剛線荷載集度為： 75.1 ×0.5=37.55 kN/m； 頂層 I20 工字鋼放置在間距為 0.75m 的 I20 工字鋼之上，則

27、 I20 工字鋼受力模式為：37.55kN/m0.75m0.75m0.75m32I20 工字鋼截面特性為： W=237cm；A=35.5 cm 。利 用有限元 軟件 進行分 析得到： Mmax=1.93kNm； Qmax=16.24kN ；?max=0.07mm；支座反力為 F=29.9kN。a、強度驗算max= W= 237 103=8.14MPa =215MPa，合格；M max1.93 106··········=A= 35.3 1029.9kN3=4.57 MPa =125MPa，合格；

28、maxQmax16.24 102b、剛度驗算?max=0.07mm 750400 =1.875mm，合格。工字鋼I20 工字鋼上荷載大小即I20 工字鋼傳來的集中力29.9KN，荷載間距為 0.5m。0.9m1.1m0.9m29.9kN0.9m1.1m0.9m32。I20 工字鋼截面特性為： W=237cm；A=35.5cm利 用有限元 軟件 進行分 析得到： Mmax=5.88kNm； Qmax=19.43kN ；?max=0.17mm；支座反力為 F=64.4kN。a、強度驗算max= W= 237103=21.8MPa =215MPa，合格；M max5.8810664.4kN=Qmax

29、19.43103A= 35.5102=5.47MPa =125MPa，合格；max64.4kNb、剛度驗算?max=0.17mm 500400 =1.25mm，合格。貝雷架2.66m2.66m2.66m貝雷架上荷載即為 I20工字鋼傳來的壓力，荷載間距 0.75m。64.6kN64.4kN3.0m3.0m2.66m2.66m2.66m··········貝雷梁特性查橋梁施工手冊：4桁架片慣性矩： 250500cm；貝雷梁允許彎矩： 975kNm；貝雷梁允許剪力： 550kN。利用有限元軟件進行分

30、析得到：Mmax=90.34kNm； Qmax=127.01kN ；?max=0.07mm；支座反力為 F=318.96kN。Mmax=90.34kNm975 kNm，合格； Qmax=127.01kN550 kN，合格；?max=0.07mm 3000400 =7.5mm，合格。鋼管樁鋼管樁截面積： A=Dt=3.14 ×0.63 ×0.008=0.0158m2，鋼管樁強度驗算：F318.96 103= A =0.0158=20.19MPa =215MPa，合格；局部穩(wěn)定性驗算：懸臂塊施工D630? =100，合格。t= 8 =78.75 100×235/y0#

31、快施工完畢且混凝土強度達到設計強度后，及時在0#塊塊上安裝掛籃，經驗收合格且試壓后進行 1#節(jié)塊懸臂灌注施工， 1# 節(jié)塊施工完畢后，掛籃解體成各獨立體系平衡施工 2#及以后各節(jié)塊。掛籃的安裝、移動作業(yè)（1）掛籃施工作業(yè)流程管道安裝錨固主梁安裝后錨安裝錨固前后上橫梁安裝立柱、前后拉桿安裝安裝前后吊桿調整縱桁梁和橫桁梁位置底模平臺安裝外模安裝懸吊工作平臺安裝。（2）掛籃拼裝··········當墩頂?shù)?0#節(jié)塊施工完成后， 開始拼裝掛籃。 拼裝時按構件的編號和裝配圖進行拼裝， 順序為：走行裝置主縱

32、梁主橫梁錨固系底籃張拉平臺。原梁表面處理，高差不大于5mm，對稱拼裝并隨時調整中線及標高。1在 0#塊箱梁頂面進行水平、中線測量，確定主梁系位置，起吊主梁系桿件到 0#塊頂面，按設計位置放置墊塊， 將兩根主梁放在前后兩個墊塊上就位，末端做臨時錨固，橫向保持水平。安裝尾橫梁并做主錨。安裝前橫梁，平聯(lián)及平面斜撐。2在主梁上安裝滑車，使用卷揚機將底模吊裝就位，并安裝前吊桿及保險導。將側模吊裝就位。3安裝內模及內滑梁，掛籃調整就位。檢查所有的螺拴、螺母、銷子，確保數(shù)量和位置正確，檢查千斤頂安裝是否平穩(wěn)牢固，確保無軟腿現(xiàn)象發(fā)生。完成掛籃的拼裝。前段施工完畢放松前吊桿及后錨栓桁架滑移就位錨固后橫梁外模及底

33、?；凭臀恢芯€及標高控制調整模板固定后錨鋼筋網片制作綁扎底板及腹板鋼筋管道準備安裝底板及腹板管道··········標高控制連接前吊桿內?；凭臀贿B接內模支撐桿立端模自審后報監(jiān)理審批綁扎頂板鋼筋綁扎頂板鋼筋綁扎頂板鋼筋安裝頂板管道自審后報監(jiān)理審批澆筑混凝土制作試塊混凝土養(yǎng)護及拆模接縫處理綁扎頂板鋼筋清孔及穿預應力筋綁扎頂板鋼筋張拉預應力筋綁扎頂板鋼筋孔道壓漿、封錨自檢后報監(jiān)理審批下一節(jié)段施工開始········

34、83;·(3)掛籃壓重試驗掛籃拼裝結束后，進行掛籃的載重試驗。按最重節(jié)塊自重控制加載大小，本橋最大節(jié)塊重100. 85 噸。在已拼裝好的掛籃上布置測點并測出初始標高。按該塊梁重的30%、60%、100%、120%四次加載。穩(wěn)壓12h，測出掛籃載重能力及主梁在混凝土灌注后的彈性變形和非彈性變形，為以后每塊掛籃底模標高的調整提供試驗數(shù)據(jù)。在前橫梁上根據(jù)吊帶位置定出5 個定滑車位置，用 21.5mm的鋼吊繩在其梁上分別纏繞4 圈后，用卡頭把繩頭卡緊。穿滑車組，首先量出主梁與地面的高度，再把5 個定滑輪和 2個動滑輪按此高度的距離分別在地面放好，按順穿法穿成走8 的 2個滑輪組，跑頭分別從定

35、滑輪用卡環(huán)與承臺錨環(huán)吊繩連結。按最大節(jié)塊重量分級加載，穩(wěn)壓后記錄掛籃的標高。通過線性回歸計算出掛籃的非彈性變形量和平均剛度值。為混凝土澆注的標高控制提供依據(jù)。(4)掛籃施工作業(yè)步驟施工流程：脫內外模箱梁預應力張拉、壓漿在已成梁塊鋪軌道主桁架前移外滑梁前移底模、外模前移調整掛籃綁扎箱梁底腹板鋼筋，穿波紋管灌注砼一次成型。移動前的落模，落模高度為20cm 左右。順序是先松后吊桿，再松前吊桿，走行時保持左右兩側同步，并且每20cm 劃一橫線。可使用倒鏈拉動掛籃行走。··········以錨固桿與主梁錨

36、固，以保持平衡，固定螺帽要松緊一致。模板采用大面積組合模板或定型模板，先支立底模，再支立內模，最后支立邊外模和端模。掛籃結構檢算（附計算書）鋼筋及預應力管道的安置主箱梁鋼筋采用在加工場下料和彎制，現(xiàn)場綁扎。人工現(xiàn)場進行綁扎成型。 其順序為：綁扎底板鋼筋綁扎腹板鋼筋安裝豎向預應力筋綁扎頂板下層鋼筋安裝縱向、橫向預應力波紋管道綁扎頂上層鋼筋鋼筋、波紋管道及錨墊板位置檢查等。在每塊箱梁施工時，必須保證波紋管密封良好，以防水泥砂漿流入波紋內造成預應力孔道阻塞，在灌注砼之前，所有波紋管均插入PVC 管，并在灌砼時經常來回抽動，在砼初凝后拔出。(1)在鋼筋綁扎時應注意以下幾點為減少和避免雜散電流對結構鋼筋

37、和金屬管線的腐蝕及向外擴散，應采取雜散電流防護措施。結構表面鋼筋進行焊接，并保證成為統(tǒng)一的電器回路，同時在結構端上部引出鋼筋連接端子（即輔助雜散電流收集網連接端子） ，結構兩側連接端子用鋼絞線連接（近期暫不接通）。在梁底板支座鋼板靠近跨中方向，由梁體鋼筋引出導線，以便與貫通地線連接（貫通地線設置于橋梁兩側電纜槽內）。掛籃箱內后錨及頂板后懸吊均需預留吊帶孔，該處鋼筋要調整移位，在該處增設鋼筋網，以改變局部應力集中。橫向預應力錨墊板與箱梁縱向鋼筋相沖突，在安裝錨墊板時此··········鋼筋需切斷

38、，待預應力張拉后補強。在鋼筋綁扎時如鋼筋與預應力波紋管道發(fā)生沖突時，鋼筋位置需適當調整，以避讓預應力波紋管道。(2)預埋件安裝按設計預埋相應的預埋件，還需在人行道外側設置人行道擋板或聲屏障，按設計要求預埋鋼筋和螺栓等。4.2. 10 砼澆注混凝土采用泵送澆筑，每節(jié)懸澆梁一次澆筑成型。懸灌砼均為一次成箱，懸臂兩端對稱澆注。每一對稱節(jié)塊澆注時，先由砼輸送泵泵送到墩頂塊中心，再由人工利用手推車運送到兩掛籃，從而嚴格控制兩端對稱澆注。澆筑順序為：橫向對稱進行，縱向由外向內分層連續(xù)澆筑。先前端后尾端；先底板、腹板后頂板及懸臂板，灌注時注意梁端處底模系錨固點位置的變動及合攏塊型鋼支撐件錨固鋼板的預埋。箱梁

39、側壁混凝土澆筑每層攤鋪厚度不得大于50cm，一般控制在 30cm 左右。澆筑過程中使用兩臺泵車在懸臂梁兩端平衡進行，不平衡重量差控制在設計允許范圍以內。4.2. 11 砼養(yǎng)生及接縫處理(1)砼養(yǎng)生砼采用灑水自然養(yǎng)生。在頂板混凝土初凝后覆蓋一層保水覆蓋物并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間為7 天，在養(yǎng)生期間內必須保持混凝土的濕潤。腹板混凝土采用不問斷灑水養(yǎng)生。當環(huán)境溫度低于5時，預制梁表面··········應噴涂養(yǎng)護劑，采取保溫措施。禁止對混凝土灑水。由于箱梁較高。且箱內空氣流通差，不利于混凝土散熱，可在箱內

40、設置水龍關，由專人負責灑水養(yǎng)生，同時進行溫度跟蹤監(jiān)測?；炷琉B(yǎng)生應有專人負責， 并做好記錄， 尤其是對經常受到日照作用的箱梁外側，根據(jù)實際情況適當縮短灑水間隔時間，保證混凝土表面濕潤，從而確?；炷恋膬韧鈴姸韧谠鲩L，避免由于溫差效應導致結構混凝土出現(xiàn)溫度裂縫。(2)施工縫處理每個塊塊混凝土澆筑完后，在混凝土接合面及時進行鑿毛處理，在下一塊塊混凝土澆筑前，其表面進行灑水濕潤，防止混凝土接合出現(xiàn)干縮裂縫。4.2. 12 預應力張拉在箱梁砼強度達到設計強度的90%時即可進行鋼絞線的張拉工作。張拉采用分批對稱的原則進行。張拉前對張拉設備進行配套標定。然后根據(jù)檢測報告。計算各級張拉力下相應的油表讀數(shù)，

41、填寫卡片上供張拉人員使用。張拉采用張拉力和伸長值“雙控”。預應力張拉程序： 010% k 初應力 (持荷 2min)k(持荷 5min)k（錨固）張拉質量標準：實際伸長量與理論伸長量誤差不超過±6%（與理論計算比較），鋼絞斷、滑絲數(shù)量不大于規(guī)范要求。張拉完畢后，在夾片外預留2cm 鋼絞線頭，用砂輪切割多余的鋼絞線，切割時用棉紗蘸水覆蓋保護鋼絞線根部夾片處，防止夾片過熱··········受損。然后砂漿封裹錨頭，砂漿有一定強度后即可壓漿。4.2. 13 管道壓漿鋼絞線張拉完畢48 小時內

42、應進行壓漿，壓漿采用真空壓漿法。壓漿使用壓漿機進行壓注，順序自下而上進行，每個管道一次壓完，不得中途停頓。壓注時從一端向另一端進行，至另一端出水、出稀漿至出濃漿時，關閉出漿口閥門，并繼續(xù)壓漿，當壓力達到0. 7MPa 以上時；保壓并關閉進漿閥門，以保證孔道灰漿的密度。4.2. 14 掛籃行走(1)主桁架梁和滑梁前移測量控制：掛籃前移定位時，掛籃平臺待澆節(jié)塊主梁底模前端控制中線偏差 < 10mm，里程偏差小于 10mm，高稱偏差小于 10mm。主桁架梁前移脫內外模前用 2 臺 10t 倒鏈將前托梁掛在箱梁頂板上，并用鋼絲繩保護，安全系數(shù)大于 2.0。解除內外滑梁，使外模支撐在前后托梁上，并

43、用 2 根 2 1 鋼絲繩保護。主梁前移利用 5 t 倒鏈牽引，兩側同步進行。尾端為防止主構件滑動過快失去控制，加設一個 5t 導鏈掛在已成梁塊，隨主梁前移而逐步放松?；呵耙苹和髁合狄煌耙?。將滑梁后部的錨桿取出，前端錨桿放松，使滑梁安全落在內外?；喗M上，在滑梁后端用1t 倒鏈牽引滑梁前移，前移時必須與主構架同步，以免使滑梁前錨桿被拉彎變形，影響使用。(2)模板作業(yè)··········側、底模板移動A、調整外滑梁吊桿使外滑梁托起外模。用 4 臺 10t 倒鏈將底模與前后托梁，以及側模連在

44、一起，并用4 根21 鋼絲繩作保護，防松并解除后吊帶及后錨桿。B、先脫側模，解除側模千斤頂。調整外滑梁吊桿，使側模上滾輪與滑梁上面保持57cm 間距，嚴禁超限。C、拆除邊外模的斜拉筋、拆除箱中外模連接件、清理托梁上的側模墊塊。清理腹板內外模對拉筋，注意檢查不能遺漏。D、脫側模落在外滑梁上（脫模過程中防止沖擊）。用 4 根 2 1 x4鋼絲繩將底模四個角吊掛在側模上。解除前后托梁的約束，使整個模板處于自由運行狀態(tài)。E、落前后托梁，使底模脫離箱梁底板15-2 0cm。F、用 2 臺 St 倒鏈牽引兩側模同步沿滑梁前移，兩側前行速度相互協(xié)調同步，速度小于10cm/min，以免產生破壞性應力。模板調整

45、底模標高的超高預留量首先把靜載試驗結果考慮進去根據(jù)計算確定其數(shù)值。前塊底模中心測設可由經緯儀在已成梁端倒鏡對中測放。內模移動將內?；啅南虏坎鸪惭b到內滑梁上部。去除內模桁梁臨時支撐，使內模落在內滑梁上。倒鏈牽引內模前移就位。5、邊跨現(xiàn)澆塊施工5.1 邊跨支架總體設計方案··········箱梁施工采用 630mm 鋼管支架澆筑施工，支架在施工過程中承受箱梁自重荷載及施工荷載等，合理的支架設計對整個現(xiàn)澆箱梁施工起到決定性作用。支架設計時主要考慮到以下幾個方面：(1)滿足箱梁安全性施工要求。(2)

46、箱梁在施工期間，不能中斷。(3)在滿足結構受力的情況下盡可能提高經濟性。支架設計方案(1)鋼管直徑為 630mm，打入深度 20m;(2)鋼管樁頂鋪設兩根 40 工字鋼，兩根工字鋼之間焊接；(3)樁頂工字鋼上架設貝雷梁；(4)在貝雷梁節(jié)點位橫向鋪設20 工字鋼分配梁；(5) 20 工字鋼上按 0.5m 間距鋪設 20 工字鋼。5. 1.2 支架內模及外模方案內膜和底模采用竹膠板，側模用 0#塊側模。箱梁腹板及底模采用 15mm 厚竹膠板。模板間接縫平整，有縫隙處用雙面膠粘合，并確保不漏漿。5.2 連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工方法及步驟鋼管樁支架施工在原有鋼管樁上按設計及施工要求焊接加長鋼管，上下鋼管接頭

47、處必須成鋸齒狀相互咬合，焊接牢固后再用鋼板將接頭加焊。··········鋼管施工完后，在鋼管頂按40 工字鋼寬度要求在割開槽口，將并排焊接好的兩根 40 工字鋼安放在槽口中，并用鋼筋頭將工字鋼和鋼管焊接成一體，以防止工字鋼的橫向位移，并增強工字鋼的穩(wěn)定性。貝雷梁預先在鋼便橋錯車臺按每組尺寸拼裝好，由吊車安裝在型鋼橫梁上，貝雷梁安裝到位后，橫向、豎向均焊定位擋塊及壓板。根據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑牧旱讟烁?，對支架上托進行找平測量，同時按設計要求調整好縱、橫坡度以及支架加高值。然后安裝縱向和橫向分配梁。利用

48、吊車將 20 工字鋼吊至貝雷架上，按設計圖中橫向分配梁的間距要求，排放好橫向分配梁位置，用U 型螺栓將橫向分配梁與貝雷主梁連接成一體。橫向分配梁安裝完后，利用吊車將20 工字鋼吊放在橫向分配梁之上，按照設計圖紙中縱向分配梁間距要求排放好縱向分配梁位置，并焊··········接在 20工字鋼之上，焊接時確保焊縫均勾、飽滿。5.2.2支架預壓及預拱度的設置5.2.2.1 預壓目的檢查支架的安全性，確保施工安全。消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。5.2.2.2 預壓方案支

49、架組裝施工完成，并鋪設梁底模板之后，對支架進行相當于1.2倍箱梁自重的荷載預壓，以檢查支架的承載能力，減少和消除支架體系的非彈性變形及地基的沉降。預壓按照施工階塊，順橋向分階塊預壓，分塊界限與混凝土澆筑分界線相同。根據(jù)現(xiàn)場施工條件，支架壓重采用砂袋堆載法進行，砂袋搬運簡便、靈活、便于施工。按箱梁結構形式從跨中向兩端均勻加載，各點壓重均勻對稱，將砂袋堆放整齊，防止出現(xiàn)反常情況。支架承受的箱梁重量按箱梁全斷面一次性澆筑來考慮，即混凝土在凝固前處于塑性狀態(tài)時，其內部不能進行內力的分布和傳遞，箱梁任何部位的混凝土重量均垂直作用于其下面的支架上，故布設砂袋時，布設的砂袋重量比按箱梁橫斷面質量的分布比進行布設。本連續(xù)梁為預應力混凝土等截面箱梁，截面積為7. 87m2，每米堆載荷載重量為 7. 87 x 2.6×1.2=24. 55t/m。預壓加載順序：分三級加載，第一、二次分別按加載總重的30%、第三次按加戴總重的40%。加載過程中有專人逐級觀測支架體系及支架········