加油站經(jīng)營(yíng)分析VIP

1、無(wú)*加油站加油站 20122012 年年*月經(jīng)營(yíng)情況分析月經(jīng)營(yíng)情況分析暨暨*月份工作安排月份工作安排一、一、 總體經(jīng)營(yíng)情況總體經(jīng)營(yíng)情況*份份*加油站輕油累計(jì)銷加油站輕油累計(jì)銷售售433.08433.088 8噸噸 （其中汽其中汽油油151.45151.459 9噸，柴油噸，柴油 281.629281.629 噸，柴汽比為噸，柴汽比為 7.34:17.34:1） ；燃油寶銷售；燃油寶銷售 ：汽油燃油：汽油燃油寶寶 1717 瓶瓶 。二、二、1111 月份經(jīng)營(yíng)情況分析月份經(jīng)營(yíng)情況分析（一（一） 、*加油站加油站 1111 月份輕油銷售分析表月份輕油銷售分析表站名站名地理地理位置位置任任務(wù)務(wù)*合計(jì)合

2、計(jì)汽油汽油柴油柴油*站站( (北北) )高速高速156.456156.45652.59352.593103.863103.863*站站( (南南) )高速高速276.631276.63198.86598.865177.766177.766合計(jì)合計(jì)433.087433.087151.458151.458281.629281.629（二（二） 、輕油銷售環(huán)比對(duì)比表（噸）、輕油銷售環(huán)比對(duì)比表（噸）日期日期總量總量汽油汽油柴油柴油*433.087433.087151.458151.458281.629281.62920122012 年年 1010 月月516.083516.083259.461259.

3、461256.622256.622同比增加量同比增加量-82.996-82.996-108.003-108.00325.00725.007增長(zhǎng)率增長(zhǎng)率-16.08%-16.08%-41.62%-41.62%9.74%9.74%（三（三） 、輕油銷售同比對(duì)比表（噸）、輕油銷售同比對(duì)比表（噸）日期日期總量總量汽油汽油柴油柴油*433.087433.087151.458151.458281.629281.629無(wú)2012011 1 年年 1 11 1月月509.770509.770178.834178.834330.936330.936同比同比-76.683-76.683-27.376-27.376

4、-49.307-49.307增長(zhǎng)率增長(zhǎng)率-15.04%-15.04%-15.31%-15.31%-14.90.%-14.90.%（四（四） 、加油機(jī)提槍次數(shù)、加油機(jī)提槍次數(shù)加油站加油站*站站*站站1111 月份月份 1010 月份月份 1111 月份月份 1010 月份月份提槍次數(shù)提槍次數(shù)53345334814581453052305245824582提槍累計(jì)升數(shù)提槍累計(jì)升數(shù)341132341132370433370433184776184776230140230140日均提槍次數(shù)日均提槍次數(shù)178178272272102102153153單筆單筆 100100 升以上升以上提槍次數(shù)提槍次數(shù)8

5、41841688688456456428428通過(guò)上表可以看出，通過(guò)上表可以看出，*加油站除了環(huán)比柴油銷售略有上升加油站除了環(huán)比柴油銷售略有上升外，其他指標(biāo)均負(fù)增長(zhǎng)，主要原因是：外，其他指標(biāo)均負(fù)增長(zhǎng)，主要原因是：1 1、環(huán)比汽油下降了、環(huán)比汽油下降了 41.6241.62，主要原因是，主要原因是 1010 月份恰逢國(guó)慶黃金月份恰逢國(guó)慶黃金周周，過(guò)境車輛大幅度增加過(guò)境車輛大幅度增加，尤其在尤其在 1010 月月 1 1 日日-5-5 日日，汽油累計(jì)銷汽油累計(jì)銷售售97.4397.43 噸噸，大大超出了日均銷量大大超出了日均銷量。同時(shí)同時(shí)，1010 月份天氣雨天為月份天氣雨天為 8 8 天天，而而

6、在在 1111 月份月份，雨天天氣達(dá)到了雨天天氣達(dá)到了 1515 天天，且集中發(fā)生在中下旬且集中發(fā)生在中下旬，影響了車影響了車輛出行，從而影響了銷售；輛出行，從而影響了銷售；2 2、 進(jìn)入進(jìn)入 1111 月份月份， 高速周邊其他省市加油站受國(guó)際油價(jià)下跌影響高速周邊其他省市加油站受國(guó)際油價(jià)下跌影響，紛紛降價(jià)銷售或變相促銷紛紛降價(jià)銷售或變相促銷，導(dǎo)致部分客戶流失導(dǎo)致部分客戶流失；1111 月月 1515 日高速加油日高速加油無(wú)站統(tǒng)一降價(jià)后，銷售量略有所上升；而在站統(tǒng)一降價(jià)后，銷售量略有所上升；而在 1111 月月 2020 日以后，鄰省日以后，鄰省*大橋維修，大量大型貨車避開了高速大橋維修，大量大

7、型貨車避開了高速*段，繞道從段，繞道從*方向行駛通方向行駛通過(guò)過(guò)，直接影響了直接影響了*段加油站的銷售量段加油站的銷售量。 （據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察，1111 月月 2929 日下日下午午 1 1：00002:002:00，一小時(shí)內(nèi)經(jīng)過(guò)一小時(shí)內(nèi)經(jīng)過(guò)*南北站的大型貨車僅為南北站的大型貨車僅為 1212 輛輛，進(jìn)進(jìn)站加油車輛無(wú)站加油車輛無(wú)。 ）3 3、*加油站位于加油站位于*高速中段，尤其是北站，前后相隔不到高速中段，尤其是北站，前后相隔不到 2 20 0公里就有服務(wù)區(qū)加油站公里就有服務(wù)區(qū)加油站 3 3 座座， 無(wú)地理優(yōu)勢(shì)無(wú)地理優(yōu)勢(shì)， 且目前高速收費(fèi)站為計(jì)重且目前高速收費(fèi)站為計(jì)重收費(fèi)，一些運(yùn)輸車輛為

8、了減少過(guò)路費(fèi)，一般在收費(fèi)，一些運(yùn)輸車輛為了減少過(guò)路費(fèi)，一般在*站少量加油，過(guò)收站少量加油，過(guò)收費(fèi)站后再加滿費(fèi)站后再加滿， 以減少過(guò)路費(fèi)以減少過(guò)路費(fèi)， 因此因此， 進(jìn)站加油的車輛談不上加滿率進(jìn)站加油的車輛談不上加滿率。4 4、*南南、北加油站設(shè)備設(shè)施老化北加油站設(shè)備設(shè)施老化，加油站加油站 4 4 臺(tái)雙槍加油機(jī)目前臺(tái)雙槍加油機(jī)目前只有只有 9 9 桿加油槍能夠正常工作桿加油槍能夠正常工作， 其他其他 7 7 桿槍均不能工作桿槍均不能工作； 加上南北站加上南北站出站口場(chǎng)地狹窄出站口場(chǎng)地狹窄， 大型車輛加油后出站時(shí)時(shí)常發(fā)生加油機(jī)被車撞壞事大型車輛加油后出站時(shí)時(shí)常發(fā)生加油機(jī)被車撞壞事故故； 另外加油站罩

9、棚照明損壞嚴(yán)重另外加油站罩棚照明損壞嚴(yán)重， 夜間兩邊均只有一盞燈能夠工作夜間兩邊均只有一盞燈能夠工作，存在較大安全隱患，影響加油站夜間正常工作存在較大安全隱患，影響加油站夜間正常工作。 （罩棚燈于（罩棚燈于 2626 日修日修好好） ；5 5、 主觀方面主觀方面， 一是顧客通過(guò)信息或自己的親身感受一是顧客通過(guò)信息或自己的親身感受， 不再盲目不再盲目 “進(jìn)進(jìn)站加油站加油，有油加就滿足有油加就滿足”的消費(fèi)行為的消費(fèi)行為，顧客選擇的機(jī)率加大顧客選擇的機(jī)率加大，伴隨挑伴隨挑剔的難度加大剔的難度加大， 追求油品外的服務(wù)欲望增加追求油品外的服務(wù)欲望增加， 對(duì)加油站合理及不合理對(duì)加油站合理及不合理的要求偏高

10、的要求偏高。一旦加油站服務(wù)水平低一旦加油站服務(wù)水平低，銷售技巧水平滯后銷售技巧水平滯后，甚至停留甚至停留在過(guò)去資源緊張?jiān)谶^(guò)去資源緊張“油老大油老大”時(shí)期時(shí)期，對(duì)待顧客不能真心服務(wù)對(duì)待顧客不能真心服務(wù)，即使提供即使提供服務(wù)也是停留在表面服務(wù)也是停留在表面，而沒有用心而沒有用心，缺乏真誠(chéng)感缺乏真誠(chéng)感，怠慢顧客怠慢顧客（尤其在尤其在晚間不加油晚間不加油） ，銷售水平低下，更加談不上技巧，簡(jiǎn)單地重復(fù)，銷售水平低下，更加談不上技巧，簡(jiǎn)單地重復(fù)“油老油老無(wú)大大”操作規(guī)程，沒有將心融入到操作規(guī)程，沒有將心融入到“加油八步法加油八步法” ，而是機(jī)器般的操作，而是機(jī)器般的操作八步法八步法，無(wú)形中與顧客的距離越來(lái)

11、越遠(yuǎn)無(wú)形中與顧客的距離越來(lái)越遠(yuǎn)，必將導(dǎo)致顧客逐步流失必將導(dǎo)致顧客逐步流失。二二是員工隊(duì)伍缺乏積極性和創(chuàng)造性是員工隊(duì)伍缺乏積極性和創(chuàng)造性， 營(yíng)銷手段過(guò)于被動(dòng)營(yíng)銷手段過(guò)于被動(dòng)。 部分員工思想部分員工思想僵化僵化，激勵(lì)機(jī)制不活激勵(lì)機(jī)制不活，聯(lián)量計(jì)酬不徹底不到位聯(lián)量計(jì)酬不徹底不到位，也嚴(yán)重挫傷員工的積也嚴(yán)重挫傷員工的積極性和創(chuàng)造性極性和創(chuàng)造性， 同時(shí)造就部分加油站員工缺乏感受壓力和分擔(dān)壓力思同時(shí)造就部分加油站員工缺乏感受壓力和分擔(dān)壓力思想動(dòng)機(jī)，未履行應(yīng)盡的義務(wù)，喪失員工主人翁的思想境界高尚情操想動(dòng)機(jī)，未履行應(yīng)盡的義務(wù)，喪失員工主人翁的思想境界高尚情操，隨之丟失為企業(yè)多作貢獻(xiàn)的品質(zhì)隨之丟失為企業(yè)多作貢獻(xiàn)

12、的品質(zhì)， 對(duì)工作喪失激情對(duì)工作喪失激情， 成為缺乏情感的成為缺乏情感的機(jī)械操作手，導(dǎo)致加油站服務(wù)水平低下。機(jī)械操作手，導(dǎo)致加油站服務(wù)水平低下。三、三、1212 月份工作要求和安排：月份工作要求和安排：、提升全員服務(wù)水平和營(yíng)銷能力。以神秘客戶檢查制度為契機(jī)、提升全員服務(wù)水平和營(yíng)銷能力。以神秘客戶檢查制度為契機(jī)，健全完善績(jī)效考核辦法健全完善績(jī)效考核辦法，制定切實(shí)可行的激勵(lì)機(jī)制制定切實(shí)可行的激勵(lì)機(jī)制，促使員工從促使員工從“坐坐商商”向向“行商行商”轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)變，充分調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性充分調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性，營(yíng)造一種全員做營(yíng)造一種全員做客戶客戶、全員比銷量全員比銷量、全員比服務(wù)全員比服務(wù)、全員爭(zhēng)第一的

13、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)氛圍全員爭(zhēng)第一的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)氛圍。加油加油站必須以服務(wù)抓手，切實(shí)體會(huì)提高服務(wù)水平就是提高銷量的突破口站必須以服務(wù)抓手，切實(shí)體會(huì)提高服務(wù)水平就是提高銷量的突破口，務(wù)必不惜一切代價(jià)提高服務(wù)水平務(wù)必不惜一切代價(jià)提高服務(wù)水平，樹立樹立“服務(wù)服務(wù)”是我們經(jīng)營(yíng)中的生命是我們經(jīng)營(yíng)中的生命線線，誰(shuí)違背誰(shuí)丟飯碗誰(shuí)違背誰(shuí)丟飯碗，誰(shuí)不為顧客服務(wù)好誰(shuí)就跟錢過(guò)意不去誰(shuí)不為顧客服務(wù)好誰(shuí)就跟錢過(guò)意不去，要認(rèn)識(shí)要認(rèn)識(shí)到顧客是為我們發(fā)工資而進(jìn)站的，我們有什么理由不為他服務(wù)好到顧客是為我們發(fā)工資而進(jìn)站的，我們有什么理由不為他服務(wù)好。2 2、加大對(duì)加油站員工的考核，在考核銷量同時(shí)，將夜間交易流水、加大對(duì)加油站員工的考核，在考核銷量同時(shí)，將夜間交易流水指標(biāo)納入薪酬考核指標(biāo)納入薪酬考核， 提高員工夜間加油頻率提高員工夜間加油頻率， 杜絕加油站員工夜間不杜絕加油站員工夜間不加油現(xiàn)象的發(fā)生加油現(xiàn)象的發(fā)生； 同時(shí)做好加油站規(guī)范服務(wù)工作同時(shí)做好加油站規(guī)范服務(wù)工作，