關(guān)于已完工框架內(nèi)設(shè)備安裝的研究

1、關(guān)于已完工框架內(nèi)設(shè)備吊裝方法的研究摘要：隨著裝置類工程的增多，安裝程序已日趨成熟。然而裝置類工程的安裝特點(diǎn)就是專業(yè)交叉復(fù)雜，尤其設(shè)備安裝和結(jié)構(gòu)框架安裝的工序沖突。由于在工程施工過程中，許多大型設(shè)備的到場時(shí)間滯后，在設(shè)備進(jìn)場后結(jié)構(gòu)框架已完工的情況經(jīng)常發(fā)生，為了克服設(shè)備安裝不受結(jié)構(gòu)框架的影響，本文針對(duì)在已完工的結(jié)構(gòu)框架內(nèi)進(jìn)行的設(shè)備吊裝進(jìn)行了研究，提出來切實(shí)可行的施工方法。關(guān)鍵詞：框架、設(shè)備吊裝、臨時(shí)支撐、牽引一、前言由于裝置安裝施工的錯(cuò)綜復(fù)雜，要做到各專業(yè)緊密銜接，準(zhǔn)確按照施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃推進(jìn)極其困難。在實(shí)際施工過程中，計(jì)劃受各方面因素影響較多，尤其是設(shè)備采購（如大型汽包、換熱器、回流罐等）。在裝置類

2、施工中，設(shè)備延遲到貨的情況時(shí)常發(fā)生。一般而言，設(shè)備采購由甲方負(fù)責(zé)，實(shí)際實(shí)施過程中由于資金、設(shè)計(jì)等方面原因，設(shè)備的到場時(shí)間并不能按照計(jì)劃節(jié)點(diǎn)進(jìn)行。在實(shí)際施工中，施工單位為了確保工程的總體施工進(jìn)度，作為設(shè)備安裝的緊前工序，鋼結(jié)構(gòu)框架的安裝不是等到設(shè)備安裝后再進(jìn)行。通常設(shè)備的到貨時(shí)間滯后于結(jié)構(gòu)框架的安裝。在這種情況下，已完工的鋼結(jié)構(gòu)框架不可能大規(guī)模拆除。如何在不損壞已完工框架的條件下完成設(shè)備吊裝變得尤其具有現(xiàn)實(shí)意義。本文以臥式設(shè)備（換熱器、回流罐）為例，結(jié)合實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，研究并總結(jié)了在不拆除鋼結(jié)構(gòu)前提下實(shí)現(xiàn)設(shè)備正常安裝的方法。二、施工簡介在裝置類施工中，多數(shù)設(shè)備位于框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，如圖-1所示。通常的施

3、工程序?yàn)閺南露希涸O(shè)備基礎(chǔ)安裝、結(jié)構(gòu)立柱安裝、框架內(nèi)設(shè)備吊裝及就位、結(jié)構(gòu)梁安裝、設(shè)備頂層平臺(tái)安裝。由于設(shè)備延遲到貨的原因，框架已完工，結(jié)構(gòu)梁已安裝或設(shè)備頂層平臺(tái)已安裝。為完成設(shè)備的正常吊裝，本文分別分析了在不含平臺(tái)、結(jié)構(gòu)梁已安裝的框架，及平臺(tái)已安裝的框架內(nèi)進(jìn)行設(shè)備吊裝的施工方法。圖1-框架內(nèi)設(shè)備平面布置圖三、不含平臺(tái)的梁框架內(nèi)設(shè)備吊裝 對(duì)于不含頂層平臺(tái)、結(jié)構(gòu)梁已安裝的框架結(jié)構(gòu)，設(shè)備吊裝存在上方作業(yè)空間，但受橫梁限制。如何實(shí)現(xiàn)吊索成功跨越橫梁式吊裝的關(guān)鍵。首先對(duì)施工圖紙、設(shè)備安裝圖及相關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握關(guān)鍵數(shù)據(jù)（設(shè)備重量、重心，安裝方位，橫梁位置等）。根據(jù)現(xiàn)場起重機(jī)站位及幅度，選擇符合載荷的吊

4、裝設(shè)備，吊裝前對(duì)站車位置進(jìn)行預(yù)壓沉降試驗(yàn)，確保地面承重符合要求；吊裝前確定專業(yè)起重工穿著警示服裝進(jìn)行指揮，纜風(fēng)繩捆扎到位并由專人牽引，起重機(jī)周圍拉設(shè)警示線，非作業(yè)人員不準(zhǔn)入內(nèi)，吊臂半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人；起吊前，用吊帶對(duì)設(shè)備進(jìn)行捆扎，綁扎時(shí)將吊帶靠設(shè)備后端綁扎，使設(shè)備保持1520的傾斜角度，角度不宜過大，以防出現(xiàn)設(shè)備滑落的危險(xiǎn)，綁扎要牢固，根據(jù)現(xiàn)場需要，可在設(shè)備與吊帶之間增加柔性編織物，以增加摩擦力并起到對(duì)設(shè)備保護(hù)作用；將設(shè)備吊至如圖-2（a）的位置時(shí)（箭頭為設(shè)備移動(dòng)方向），使主吊前側(cè)的吊索盡量靠近設(shè)備上方橫梁，使設(shè)備處于平衡位置，在設(shè)備最低點(diǎn)處增加臨時(shí)支撐固定設(shè)備，同時(shí)啟用副吊，再次將吊帶捆扎在設(shè)備

5、前端，使副吊吊索跨過橫梁，利用副吊及主吊同時(shí)起吊設(shè)備，使設(shè)備達(dá)到水平狀態(tài)，如圖-2（b）所示。如此設(shè)備吊索成功跨越橫梁，設(shè)備可以利用吊索與橫梁之間的間距進(jìn)行位置平移，從而準(zhǔn)確吊裝就位于設(shè)備基礎(chǔ)上。如果設(shè)備上方有多條橫梁且不方便拆卸，以此類推，利用副吊的交替使用，實(shí)現(xiàn)設(shè)備在橫梁下方的移動(dòng)及就位。圖2-梁框架內(nèi)設(shè)備吊裝示意圖四、已安裝平臺(tái)的框架內(nèi)設(shè)備吊裝對(duì)于已完成頂層平臺(tái)鋪設(shè)的結(jié)構(gòu)框架，頂層平臺(tái)進(jìn)行拆除的可能性較小，由于設(shè)備基礎(chǔ)上方作業(yè)空間狹小，只能使設(shè)備在不觸及平臺(tái)的前提下水平抵達(dá)設(shè)備基礎(chǔ)之上。本施工方法的關(guān)鍵工序?yàn)樵谠O(shè)備平臺(tái)上設(shè)置臨時(shí)支撐，臨時(shí)支撐的頂層標(biāo)高與設(shè)備基礎(chǔ)一直并且連續(xù)，使設(shè)備在外部

6、牽引力的作用下沿支撐表面水平就位。為使設(shè)備順利移動(dòng)，可在臨時(shí)支撐表面涂抹黃油、或黃油與二硫化鉬混合物，以減少設(shè)備與支撐物表面之間的摩擦力。首先，吊裝前進(jìn)行臨時(shí)支撐的設(shè)置，確保其承載力大于設(shè)備載荷并牢固可靠，支撐物表面與設(shè)備基礎(chǔ)表面緊密銜接，圓滑過渡；其次，在設(shè)備前端焊接臨時(shí)吊耳，吊耳尺寸依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。用吊帶將設(shè)備牢固捆扎，并使設(shè)備保持水平。在起重機(jī)作用下將設(shè)備緩慢移動(dòng)至如圖所示位置，并將設(shè)備前段放于臨時(shí)支撐之上，保持固定；然后，在設(shè)備前方設(shè)置臨時(shí)牽引設(shè)備或倒鏈，位置與吊耳處于同一水平線且設(shè)備軸線方向。將事先準(zhǔn)備好的鋼絲繩固定于設(shè)備臨時(shí)吊耳上，在起重機(jī)的配合下，牽引設(shè)備緩慢前移。牽引設(shè)備移動(dòng)

7、過程中，根據(jù)現(xiàn)場情況隨時(shí)調(diào)整設(shè)備位置，直至設(shè)備準(zhǔn)確就位，如圖-3所示。圖3-已安裝平臺(tái)的框架內(nèi)設(shè)備吊裝示意圖五、結(jié)論與展望本文在既有的吊裝施工方法基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，針對(duì)實(shí)際施工中設(shè)備延遲到貨的情況，根據(jù)框架安裝情況的不同，研究分析了不同的吊裝方法。實(shí)際施工中應(yīng)在確保質(zhì)量和安全的前提下進(jìn)行，加大協(xié)調(diào)力度，確保施工力量協(xié)調(diào)統(tǒng)一。隨著科技進(jìn)步，更先進(jìn)的吊裝工具將是以后發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。參考文獻(xiàn)：1陽正源大型設(shè)備一體化吊裝技術(shù)總結(jié)第四屆全國工程建設(shè)行業(yè)吊裝市場研討暨技術(shù)交流會(huì)2劉軍岐，王俊杰淺談“吊裝一體化”中的協(xié)調(diào)起重與吊裝技術(shù) 2012（10）3何建波大型設(shè)備吊裝一體化總承包管理模式研究石油工程建設(shè)2010,36(2)4