2010年技術(shù)信息通報(bào)與案例研討

1、Recent Technical IssuesFroler2010議程Panamera跑車 Technical Forum 2010中國技術(shù)部 Cayenne E1 和 E2Technical Issues - Cayenne Problem底盤故障燈有警 Cause電腦檢測(cè)PDCC系統(tǒng)有故障（15608 后軸方向閥 斷路）根據(jù)電路圖顯示后軸方向閥直接由PDCC單元因?yàn)楹筝S閥組上有一個(gè)方向閥和閥 兩個(gè)閥都一樣更換后故障依舊所以單元（A21和A45時(shí)排除后閥組故障，檢查線路后軸方向閥到單元出來通往后軸方向閥的兩根線），測(cè)量發(fā)現(xiàn)導(dǎo)通正常。插上插頭發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)正常，反復(fù)拔插PDCC單元插頭發(fā)現(xiàn)有時(shí)有故障

2、有時(shí)無故障，于是懷疑故障就在插頭上，拆解插頭發(fā)現(xiàn)A21直接就可以從插頭中，仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)A21插頭損壞導(dǎo)致故障時(shí)有時(shí)無。 Solution更換插頭故障排除。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 3 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne Turbo08PCBJ1Technical Issues - Cayenne Problem車輛行駛中熄火一.DME單元中的故障代碼為：軌 Cause測(cè)量燃油表測(cè)量燃油低壓正常，試車沒有故障現(xiàn)象。只有經(jīng)過

3、長時(shí)間的試車，故障現(xiàn)象才能出現(xiàn)，故障出現(xiàn)前燃油低壓路正常，供油管路正常。首先慢慢變低，車輛出現(xiàn)無力，熄火。測(cè)量低壓油泵線 Solution根據(jù)燃油箱液位低于60L，由此懷疑左側(cè)低壓油泵故障，更換主油泵后故障排除。在維修其它類似的故障中，低壓副泵也有更換，當(dāng)相對(duì)于主泵明顯減少。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 4 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne10PCBJ3Technical Issues - Cayenne Problem

4、Cause車輛行駛中熄火三DME單元中的故障代碼為：軌，與上述案例一樣，連接燃油表試車，經(jīng)過長時(shí)間的試車沒有發(fā)現(xiàn)故障，由于該車是新車，行駛了2000KM,剛剛在外地加了乙醇，加完油后故障出現(xiàn)。于是抽出乙醇，更換了副泵并加滿燃油，經(jīng)過長時(shí)間試車沒有發(fā)現(xiàn)故障，將車交給客戶。一周后車輛出現(xiàn)了同樣的故障，同樣是在剛剛加滿油后行駛了不到200KM，車輛再次拖回，燃油箱液位大于60L，同樣是因?yàn)楦北霉ぷ鳎谑菧y(cè)量副泵供電線路，在測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)副泵線路插頭沒有安裝到位，造成虛接，引起車輛熄火。 Solution重新插好插頭，故障排除。PCN Technical DepatmentTechnical Forum

5、2010Date created: 15.12.2010Page 5 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne10PCBJ3Technical Issues - Cayenne Problem，自動(dòng)啟動(dòng)/停止功能不能啟用。發(fā)燈 Cause故障代碼:P0068質(zhì)量空氣流量不可靠（低于極限值）；P1074部分負(fù)載范圍內(nèi)的質(zhì)量流量過高；P1076部分負(fù)載范圍內(nèi)的質(zhì)量流量過高（無信號(hào)/通信）實(shí)際值：H040空氣質(zhì)量流量校正系數(shù)44.28%（-2.2%-10.2%） （紅色的數(shù)據(jù)為其他正常車輛數(shù)據(jù)） ；H065歧管實(shí)際值(測(cè)量)284.8hpa(320

6、-339);H070進(jìn)氣歧管傳感器自適應(yīng)系數(shù)7.71(3.4-4.0);H105歧管291hpa （318-343）；節(jié)氣門開度1.8（2.1）。首先根據(jù)導(dǎo)向型故障查找，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象，并更換了進(jìn)氣傳感器，檢查傳感器線路正常，更換節(jié)氣門并檢查節(jié)氣門線路，檢查進(jìn)氣歧管（可變進(jìn)氣歧管），檢查氣缸，三元催化沒有堵塞現(xiàn)象，測(cè)量真空度比正常車略低，由此進(jìn)氣系統(tǒng)沒有泄漏，將真空度并與節(jié)氣門的開度相，說明發(fā)動(dòng)本身PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 6 of 90TypeMyearPart

7、ID or locationDealerCayenne E210PCBJ3Technical Issues - Cayenne Cause沒有問題，故障應(yīng)該來自部分，為了驗(yàn)證，又對(duì)燃油箱通風(fēng)閥和曲軸箱通風(fēng)閥進(jìn)行對(duì)調(diào)試驗(yàn)，實(shí)際值中的H040沒有太多改變，故障現(xiàn)象依然。在Eric的指導(dǎo)下進(jìn)行了一些實(shí)驗(yàn)：將正常車輛進(jìn)氣系統(tǒng)上作泄漏試驗(yàn)，當(dāng)H040的系數(shù)達(dá)到35%左右時(shí)，來回加油故障依然沒有，由此確定DME單元中的參考數(shù)據(jù)不正確，重新對(duì)DME進(jìn)行手動(dòng)編程后，H040的系數(shù)變成-30%左右，DME故障代碼為節(jié)氣門匹配異常，重新進(jìn)行節(jié)氣門匹配后H040數(shù)據(jù)變成3%，試車故障排除。 Solution重新對(duì)D

8、ME進(jìn)行手動(dòng)編程，匹配節(jié)氣門故障排除。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 7 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne E211PCBJ3Technical Issues - Cayenne Problem Cause當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)候，右前大燈脫落大燈下方的調(diào)節(jié)螺絲間隙過大，造成大燈固定不牢。 Solution工具卡死時(shí)應(yīng)有咔的一聲。調(diào)節(jié)三顆調(diào)節(jié)螺絲，到合適位置，用PCN Technical DepatmentTechnical Foru

9、m 2010Date created: 15.12.2010Page 8 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne E211PCHRBPCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 9 of 90Technical Issues - Cayenne Problem主駕駛車窗自動(dòng)擋無法將車窗升到頂部 Cause驅(qū)動(dòng)連接, 功能正常, 手動(dòng)檔升降功能正常, 重新車輛移交, 編碼自適應(yīng), 斷電, 主駕駛自動(dòng)升降擋依然無法無法將車窗自動(dòng)關(guān)閉, 需再次手動(dòng)才

10、可關(guān)閉。 Solution更換主駕駛車門電腦故障解決。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 10 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne E22011PCHRBTechnical Issues - Cayenne Problem Cause客戶抱怨，點(diǎn)火鑰匙拔不出來1，關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙后，無法拔出鑰匙,儀表顯示請(qǐng)掛入P檔,檔位指示已經(jīng)在P 2，PIWIS檢測(cè)，故障碼為: 0230-Switch for selector lever posi

11、tion“P“ Short circuit to groud or open circuit to ground3,按照故障引導(dǎo),查找選檔桿開關(guān)插頭A3 與PAS 29號(hào)端子,阻值1 Ohm,測(cè)量換檔鎖P檔位置開關(guān)A3 & A4電阻為510 Ohm,標(biāo)準(zhǔn)為450-550 Ohm,所以阻值正常4，拆下檔位開關(guān)檢查線路，插頭連接正常，測(cè)量選檔桿開關(guān)插頭B6端子31的對(duì)地阻值為89 Ohm,明顯過大,將此線接地后,故障解決. Solution隨即查找此線的接地不良,故障解決.PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.

12、2010Page 11 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne V62008PCQDTechnical Issues - Cayenne Problem CausePDI時(shí)發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)火鑰匙拔不出來，打開關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙后，無法拔出鑰匙，十次操作有-次可以取出鑰匙 ，檔位開關(guān)正常，儀表無故障顯示，PIWIS檢測(cè)，無故障打印 VAL.，斷電車輛電瓶負(fù)極10分鐘，故障依舊，做車輛移交后，故障依舊，拆下檢查線路，插頭連接正常，將該放到別的車上，也會(huì)出現(xiàn)安裝到問題車輛，故障排除點(diǎn)火鑰匙拔不出來的現(xiàn)象，將正常車輛的 Solution判定為故障，更換，問題解決

13、PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 12 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne E22011PCQDTechnical Issues - Cayenne Problem Cause不能掛檔，可以掛檔后顯示亂碼D1.故障碼 0789燈開關(guān)、17099輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器2.通過故障碼17099為切入點(diǎn)查找故障，測(cè)量傳感器線路B4-39腳B3-51腳 通斷正常，測(cè)量線路過程中發(fā)現(xiàn)變速箱線束與前軸傳動(dòng)軸磨損導(dǎo)致共有6條線露線，修復(fù)線路后078

14、9和17099故障碼可以刪除，但還是不能掛檔。3. 檢查掛檔電磁閥，打開鑰匙后電磁閥不工作，檢查無電壓，查看保險(xiǎn)絲F52已燒毀，此線路也屬于磨損線路中的一條，更換F52后可以掛檔，但儀表檔位顯示不正確。4. 出現(xiàn)新的故障代碼1045選檔桿位置，拆檢選檔桿發(fā)現(xiàn)選檔桿電路板已經(jīng)燒毀，此電路板的15電源由F52供電（線路短路后燒毀），更換新的電路板后檔位還是顯示不正確，掛入D 檔2S后就變成亂碼D5. 檢查選檔桿，懷疑選檔桿電路板燒毀后可能會(huì)影響其線路，檢查線路供電搭鐵通斷常，檢查選檔桿的檔位信號(hào)線懷疑信號(hào)不能傳輸?shù)诫娔X，將選檔桿信號(hào)線B3直接與電腦A48 腳相連，故障未排除。PCN Technic

15、al DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 13 of 90TypeMyearPart ID or locationDealer2009PCTJTechnical Issues - Cayenne Cause6. 現(xiàn)在懷疑選檔桿本身就沒有信號(hào)輸出，而檔位位置是由選檔桿電路板下的磁鐵確定，更換磁鐵后故障排除。7. 經(jīng)分析磁鐵正確的安裝位置是相同的極面向上相斥，而故障車的極面相反相吸，由于在之前拆裝時(shí)磁鐵曾經(jīng)掉下來過，安裝檔位顯示亂碼D極面裝反，導(dǎo)致選檔桿不能確定檔位位置，所以 Solution修理線束、更換保險(xiǎn)絲、更換

16、換擋桿電路板、重新安裝磁鐵位置PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 14 of 90TypeMyearPart ID or locationDealer2009PCTJPCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 15 of 90Technical Issues - Cayenne Problem Cause噪音大，任何工況下, 15000KM發(fā)1、檢查發(fā)現(xiàn)噪音來自發(fā)2、聲音由排處發(fā)出3、排漏

17、氣4、拆檢發(fā)現(xiàn)排接口處有裂痕5、進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)排固定螺絲丟掉，排長時(shí)間受力，導(dǎo)致裂紋產(chǎn)生 Solution更換排，需要在保養(yǎng)時(shí)檢查排固定螺絲。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 16 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne V62010PCTJPCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 17 of 90Technical Issues

18、- Cayenne Problem Cause發(fā)有時(shí)熄火，熄火后無法起動(dòng)，儀表故障燈都亮。連接PIWIS檢測(cè)儀檢查，發(fā)現(xiàn)很多單元都有驅(qū)動(dòng)CAN總線對(duì)地短路、斷路的故障碼不能啟動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)高低CAN的波形是直，且動(dòng)力總線單元很多無法進(jìn)入。當(dāng)發(fā)時(shí)，驅(qū)動(dòng)高低CAN波形圖正常。根據(jù)波形圖的顯示，分析驅(qū)線狀態(tài)，當(dāng)可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)CAN線與車身短路。經(jīng)過拆檢，最終故障在音響功放固定架與PASM線束之間有摩擦，造成PASM的CAN總線線束對(duì)地短路。 Solution處理短路部位的線束，故障排除。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.

19、12.2010Page 18 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne2010PCWHPCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 19 of 90PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 20 of 90PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page

20、 21 of 90Technical Issues - Cayenne Problem開空調(diào)時(shí)儀表臺(tái)左右出風(fēng)口溫度相差很大 Cause這類故障一般都是空調(diào)系統(tǒng)制冷劑不足造成，但這臺(tái)車我們測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)正常。連接PIWIS檢查空調(diào)系統(tǒng)中無故障碼，將左右溫度調(diào)至相同時(shí)，明顯感覺左邊出風(fēng)口溫度比右邊涼很多。左右和腳坑出風(fēng)口的實(shí)際溫度，左右兩邊腳坑溫度相差很大，更換了左邊腳坑風(fēng)口溫度傳感器，試車故障消除。 Solution更換左邊的腳坑溫度傳感器，故障消失。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 22

21、 of 90TypeMyearPart ID or locationDealer2008PCWHTechnical Issues - Cayenne Problem有時(shí)加油不走，發(fā)故障燈亮，怠速轉(zhuǎn)速過高。 Cause1.電腦檢測(cè)，有故障記憶0121 Throttle/pedal position sensor “A” circuit range/performance. 0507 Idle air control system rpm higher than expected。2.根據(jù)GFF，檢查踏板電壓4.9，接地正常。DME到踏板線路正常。3.檢查燃油低壓正常，檢查發(fā)進(jìn)氣系統(tǒng)，無泄露。混合

22、氣自適應(yīng)正常. 4.踏板電位計(jì)實(shí)際值，踏板值為0.0%時(shí)，電位計(jì)1 ：14.45% 電位計(jì)2：6.64% 。踏板值為99.6%時(shí)，電位計(jì)1：75.00% 電位計(jì)2：35.54%， 誤差太大，不正常. 5.更換油門踏板，實(shí)際值，仍然是誤差太大。6.更換DME，故障排除。 Solution更換DMEPCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 23 of 90TypeMyearPart ID or locationDealer2010PCXAPCN Technical DepatmentTechnic

23、al Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 24 of 90Technical Issues - Cayenne ProblemPDI新車，發(fā)現(xiàn)助力泵高壓油管漏油，特別是當(dāng)打方向角度較大時(shí)有助力油噴出。 Cause在PDI時(shí)發(fā)現(xiàn)，助力泵高壓油管漏油。為了確認(rèn)是該配件，將該高壓油管取下，放在水槽里進(jìn)行泄露測(cè)試，發(fā)現(xiàn)確實(shí)是在靠近助力泵的一端有一個(gè)細(xì)小的沙眼，但比較大時(shí)漏油非常明顯。申請(qǐng)配件訂貨，但因?yàn)槭切驴钴?，還沒有訂貨號(hào)，剛剛把訂貨號(hào)加上去。目前上海已向德國訂貨，但等待配件到來可能需要較長的時(shí)間。 Solution等待配件到貨，然后更換解決。PCN Tec

24、hnical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 25 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne S E22011PCZZPCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 26 of 90Technical Issues - Cayenne Problem無力，車速偶爾最高只有100Km/h車輛在行使中 Cause1、電腦檢查報(bào)發(fā)多缸失火。2、試車時(shí)車速上升緩慢，發(fā)3、車

25、輛在怠速時(shí)一切正常。轉(zhuǎn)速上升。4、在試車途中燃油值為正常。5、檢查火花塞、節(jié)氣門正常。6、檢查進(jìn)氣，發(fā)現(xiàn)實(shí)際值偏小，但是沒有發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣堵塞，拆下排發(fā)現(xiàn)三元催化堵塞，更換后正常。 Solution通過現(xiàn)象一開始懷疑發(fā)燃油不夠，經(jīng)過實(shí)際值發(fā)現(xiàn)發(fā)一切正常，然后檢查了點(diǎn)火，進(jìn)氣常，上海技術(shù)部建議檢查排，拆檢后發(fā)現(xiàn)故障。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 27 of 90TypeMyearPart ID or locationDealer2006PCCQTechnical Issues - Caye

26、nne Problem2010款卡宴空調(diào)不能制冷。 Cause加注冷媒后每次能工作10分鐘左右就不能制冷，故障出現(xiàn)后表上出現(xiàn)低壓5.5bar，高壓9bar的情況，檢查壓縮機(jī)工作電流0.8A正常范圍,重復(fù)加注冷媒系統(tǒng)可以正常工作20 分鐘后空調(diào)又不制冷。檢查管路無泄漏，檢查空調(diào)電氣系統(tǒng)無故障。更換壓縮機(jī)，膨脹閥故障一直。使用壓縮空氣吹高壓管路暢通，在用壓縮空氣吹低壓發(fā)現(xiàn)空氣流不正常，檢查低壓吸成堵塞。路發(fā)現(xiàn)管路內(nèi)部有堵塞現(xiàn)象，解剖低壓吸發(fā)現(xiàn)內(nèi)部橡膠脫落造 Solution更換空調(diào)吸后，工作正常。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date cre

27、ated: 15.12.2010Page 28 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne Turbo2008PCCDTechnical Issues - Cayenne Problem右后搖窗機(jī)不能升降 Cause右后門單元接地不良 Solution12PIWIS II檢測(cè)故障代碼為:C12014 與車門單元通信 乘客。拆卸右后門飾板，用萬用表測(cè)量單元電源和接地，發(fā)現(xiàn)接地沒有，查看電路圖，拆卸右側(cè)中柱內(nèi)飾板，用萬用表測(cè)量接地點(diǎn)和車身接地，結(jié)果接觸不良，松開接地點(diǎn) 螺母，發(fā)現(xiàn)螺母和螺栓表面有油漆涂層，用砂紙打磨后，安裝所有拆裝件，故障排除。PC

28、N Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 29 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne S2009PCSPPCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 30 of 90Technical Issues - Cayenne Problem客戶陳述：底盤系統(tǒng) Cause1.Piwis tester 測(cè)試系統(tǒng)故障記憶為：0415Damping adjus

29、tment valve .rear right static；當(dāng)水平。經(jīng)Piwis tester故障碼故障引導(dǎo)，可能出現(xiàn)的故障點(diǎn)為：前(1).水平單元的針腳121、120的線路是否發(fā)生對(duì)接地短路或發(fā)生對(duì)B+短路?；虬l(fā)生連接中斷。(2).減震調(diào)整閥故障。(3).水平2.當(dāng)對(duì)水平一切正常。單元故障。單元的針腳121、120的線路檢測(cè)后，未發(fā)現(xiàn)有對(duì)接地短路和對(duì)B+短路及連接中斷，線路3.當(dāng)檢測(cè)減震調(diào)整閥時(shí)發(fā)現(xiàn)調(diào)整閥內(nèi)部電阻值不正常。電阻值為6.92M（如圖1），但正確的減調(diào)整閥電阻值為2.3-2.8，所測(cè)得的數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)值。為準(zhǔn)確起見，拆下左后輪的減調(diào)整閥，測(cè)得阻值為2.6（如圖2）。由此為右后

30、減調(diào)整閥故障。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 31 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne2010PCSYTechnical Issues - Cayenne Solution更換右后減及相關(guān)附件PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 32 of 90Technical Issues - Cayenne Problem發(fā)啟動(dòng)，啟

31、動(dòng)后嚴(yán)重抖動(dòng)，甚至有時(shí)無法啟動(dòng) Cause檢查DME系統(tǒng)故障記憶：節(jié)氣門前空氣流量傳感器、進(jìn)排氣凸輪軸信號(hào)不真實(shí)、曲軸位置傳感器電路A短路為4bar,正常；進(jìn)排氣系統(tǒng)正常；各缸火花塞均較黑；各缸缸壓在10bar左右；啟動(dòng)時(shí)各缸的。檢查火花塞點(diǎn)火有缺火甚至不點(diǎn)火的現(xiàn)象。檢查進(jìn)排氣凸輪軸位置傳感器的安裝位置、線路、線插頭、各傳感器至DME單元之間的線路常。清除系統(tǒng)所有的故障記憶后，再次啟動(dòng)發(fā)數(shù)次后系統(tǒng)的故障記憶，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的故障為：曲軸位置傳感器電路A短路。拆下曲軸位置傳感器，測(cè)量傳感器三個(gè)腳間的互通性，發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)腳間短路。 Solution更換曲軸位置傳感器后故障排除。PCN Technical

32、DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 33 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne2006PCCSTechnical Issues - Cayenne ProblemPDI檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)搖控鎖門，約30秒后車輛前后警示 燈不停的閃爍 Cause反復(fù)執(zhí)行車輛移交數(shù)次后，故障現(xiàn)象依然，無故障代碼。斷電，再次進(jìn)行車輛移交，并對(duì)全部電腦編碼自適應(yīng)，故障依舊。將該車VAL發(fā)給PCN，分析后說要檢查一下后窗 Break sensor，但我們一開始并不清楚該Sensor的具單元連

33、接B15端子（Break置。拆開后蓋及車身右后側(cè)內(nèi)飾板后參照電路圖檢查后部sensor）線路的連續(xù)性，顯示為開路，而在后蓋線卻找不到與該端子相連的同顏色同線徑的線。經(jīng)反復(fù)單元B15端子線與后窗加熱器30號(hào)電源線相并聯(lián)，后窗加熱絲即為Break研究線路圖后發(fā)現(xiàn)，后部sensor.再進(jìn)一步檢查后蓋線束，發(fā)現(xiàn)給后窗加熱的兩側(cè)插頭在出廠時(shí)就沒插上，而是被包裹。 Solution剝開線束，將后窗加熱的兩個(gè)插頭插上后，故障排除。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 34 of 90TypeMyearP

34、art ID or locationDealerCayenne E22011PCCSTechnical Issues - CayennePCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 35 of 90Technical Issues - Cayenne Problem發(fā)怠速時(shí)抖動(dòng)并游車 Cause1. 用PIWIS檢測(cè)到下列故障：0011（氣缸組1凸輪軸位置信號(hào)），0300 隨機(jī)檢測(cè)到多缸失火，0301、0302、0303、0304、0305、0306，16缸均失火。2. 檢查低壓側(cè)油壓（5.7ba

35、r）正常，流量也正常。3.檢查高壓油壓，用Tester數(shù)據(jù)流中的高壓標(biāo)稱值與高壓實(shí)際值也正常。4.試著更換1-6缸火花塞、點(diǎn)火線圈和凸輪軸位置傳感器后，試車故障仍然。5.將燃油箱中的排空，加入97#高標(biāo)準(zhǔn)試車，故障仍舊。6.更換1-6缸噴油嘴后，試車1-6缸失火現(xiàn)象消失，也不游車了。但有故障碼0016（曲軸相對(duì)于進(jìn)氣凸輪軸的位置），并伴有輕微抖動(dòng)。檢查正時(shí)，沒有問題。7.進(jìn)一步檢查發(fā)線路，當(dāng)拔出汽缸組1凸輪軸電磁閥插頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)插頭內(nèi)部有機(jī)油，經(jīng)分析此機(jī)油應(yīng)是該電磁閥內(nèi)部泄露導(dǎo)致。更換電磁閥后故障徹底排除。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Da

36、te created: 15.12.2010Page 36 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne V62010PCCSTechnical Issues - Cayenne Solution更換電磁閥PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 37 of 90Technical Issues - Cayenne Problem顯示底盤故障 Cause1.電腦檢測(cè)故障碼為：P1399 繼電器故障。2.根據(jù)故障碼，更換繼電器故障依舊。3.測(cè)量線路

37、發(fā)現(xiàn)。繼電器上85號(hào)針腳到PASM電腦上36針腳之間電阻為76歐。86號(hào)針腳到31針腳電阻為45歐。懷疑繼電器線路到電腦有問題。4.用手拉動(dòng)車輛右后部線束，發(fā)現(xiàn)電阻有變化，拆開右后部線束發(fā)現(xiàn)線束相互融化在一起，而導(dǎo)致電阻增加。 Solution修復(fù)線束，故障排除。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 38 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne2010PCWZTechnical Issues - Cayenne Problem儀表顯示底

38、盤系統(tǒng)故障 Cause1. 電腦檢測(cè)故障碼為：P0311充氣接頭故障。2. 根據(jù)故障碼檢查線路發(fā)現(xiàn)有短路現(xiàn)象。3. 檢查線路發(fā)現(xiàn)座椅下充氣接頭線路有壓壞現(xiàn)象，線路壓壞與車身搭鐵導(dǎo)致短路 Solution重新修復(fù)線束，故障排除。 Additional information if available一共發(fā)現(xiàn)3部車有此故障分析：由于線束處于地毯和座椅支架之間，地毯經(jīng)常受壓會(huì)導(dǎo)致此線束磨破，而有此故障。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 39 of 90TypeMyearPart ID or

39、locationDealerCayenne2008PCWZTechnical Issues - Cayenne Problem當(dāng)切換倒檔時(shí)，影像在PCM上顯示模糊。 Cause1.電腦檢測(cè)PCM有故障碼顯示：800D信號(hào) 當(dāng)前2.檢查攝像頭功能當(dāng)切入倒檔時(shí)，攝像頭有彈出。檢查PCM其他功能正常，說明故障與影像系統(tǒng)有關(guān)系。3.更換攝像頭故障依舊，說明攝像頭無故障4. 根據(jù)故障碼提示,有以下可能：線束插頭、線束故障、電視調(diào)諧器故障。5. 更換電視調(diào)諧器故障依舊。6. 檢查線束發(fā)現(xiàn)，左后電視天線到電視調(diào)諧器間線束插頭有變形。見圖片PET Solution更換線束。分析：電視調(diào)諧器不正常信號(hào)對(duì)攝像頭信

40、號(hào)有干擾。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 40 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne2009PCWZTechnical Issues - Cayenne Problem車輛啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)不工作，顯示點(diǎn)火鎖故障同時(shí)提醒底盤系統(tǒng)故障和制動(dòng)分配故障 Cause1.電腦檢測(cè)無法進(jìn)入單元，只能和防盜系統(tǒng)連接。2.進(jìn)入防盜系統(tǒng)故障碼有：0185 ，1315 ，1316， 0576，1299.均為當(dāng)前。3. 根據(jù)故障現(xiàn)象和故障碼0185 進(jìn)

41、行導(dǎo)向型查找，檢查啟動(dòng)繼電器保險(xiǎn)絲F39正常。4. 測(cè)量防盜電腦58號(hào)腳線束到啟動(dòng)繼電器的86號(hào)腳的電阻為無窮大。5. 檢查線束發(fā)現(xiàn)右前駕駛員腳坑接頭有腐蝕導(dǎo)致斷路。 Solution駕駛員側(cè)腳坑有積水，長期腐蝕導(dǎo)致接觸不良（有4部車）修復(fù)線束故障排除。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 41 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne2008PCWZTechnical Issues - Cayenne Problem客戶陳述：有時(shí)候空調(diào)

42、使用30分以后，空調(diào)不工作只能出風(fēng)。有時(shí)候啟動(dòng)以后空調(diào)系統(tǒng)不工作，有時(shí)候顛簸一下空調(diào)又開始工作。 Cause1.電腦檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障碼顯示冷媒傳感器和冷媒太低。2.試車發(fā)現(xiàn)故障，當(dāng)故障時(shí)，空調(diào)不能顯示。于是測(cè)量3.于之前，更換過傳感器故障依舊傳感器到空調(diào)電腦的線束。4.測(cè)量線束發(fā)現(xiàn)，空調(diào)傳感器信號(hào)線到面板之間電阻為63歐。于是檢查線發(fā)現(xiàn)左前保險(xiǎn)絲盒內(nèi)，有插頭虛接，導(dǎo)致電阻過大。 Solution重現(xiàn)維修線束，故障排除PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 42 of 90TypeMyearPar

43、t ID or locationDealerCayenne2009PCWZTechnical Issues - Cayenne相關(guān): Additional information if available線束虛接，導(dǎo)致電阻過大，當(dāng)空調(diào)運(yùn)行一段時(shí)間后，電腦接收到電阻過大而導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)被保護(hù)。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 43 of 90Technical Issues - Cayenne Problem車輛冷啟動(dòng)時(shí)感覺有時(shí)發(fā)抖動(dòng)，發(fā)故障燈亮 Cause客戶進(jìn)站反映車輛有時(shí)在故障燈亮。

44、用電腦檢測(cè)儀檢測(cè)故障代碼為：P0171啟動(dòng)時(shí)會(huì)感覺抖動(dòng)，發(fā)：系統(tǒng)過?。ㄆ捉M一）、P0174：系統(tǒng)過?。ㄆ捉M二）因客戶來時(shí)車輛已經(jīng)處于熱車狀態(tài)，啟動(dòng)感覺車輛抖動(dòng)不是很明顯。熄火時(shí)發(fā)現(xiàn)在5-8缸氣門室蓋周圍有很輕微的“嗤嗤”，后仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)“嗤嗤”的聲的曲軸箱通風(fēng)閥后故障解決。音是5-8缸氣門室蓋的曲軸箱通風(fēng)閥氣體泄漏。更換5-8缸氣門室 Solution更換5-8缸氣門室的曲軸箱通風(fēng)閥。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 44 of 90TypeMyearPart ID or loca

45、tionDealerCayenne S2008PCKMTechnical Issues - Cayenne Problem客戶反映底盤故障燈亮,PASM系統(tǒng)只能升不能降 Cause電腦檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障為：位置不可調(diào)，操作PASM系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，車輛只能升不能降。測(cè)量PASM到空氣壓縮機(jī)的線路發(fā)現(xiàn)，PASM單元的A33號(hào)腳和空氣壓縮機(jī)泄放閥的A2線電阻值過大（200），檢修底盤線束發(fā)現(xiàn)，A33腳到A2腳的線束在副駕駛員的座椅底下幾乎接近斷路。重新連接線 Solution處理阻值過大的線束。故障解決。PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date create

46、d: 15.12.2010Page 45 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne2006PCKMTechnical Issues - Cayenne Problem客戶反應(yīng)該車漏電，著不了車。 Cause首先檢查漏電沒有發(fā)現(xiàn)任何故障，測(cè)量休眠電流也正常。 通過仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)發(fā)艙內(nèi)的兩個(gè)電子扇偶爾在鑰匙關(guān)閉車輛上鎖的情況下還是一直高速轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)的溫度很低根本不需要散熱。根據(jù)此現(xiàn)象做出如下的檢測(cè)：1.發(fā)著車，用TESTER發(fā)所有的溫度參數(shù)，并觀察其變化，與其他的車對(duì)比常，可以排除傳感器和線路的問題2.通過試車發(fā)現(xiàn)一旦發(fā)的溫度比較高，需要在熄火后

47、繼續(xù)散熱的時(shí)候，電子扇停轉(zhuǎn)。3.進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，如果用TESTER激活兩個(gè)電子扇讓就會(huì)一直轉(zhuǎn)動(dòng)，即使發(fā)溫度降下來，也器A3腳其轉(zhuǎn)動(dòng)后， 這時(shí)再 拔鑰匙鎖車，就有很大的幾率出現(xiàn)電子扇在鎖車后長轉(zhuǎn)的情況，測(cè)量電子扇的的PMW訊號(hào)，一直保持在12V（滿負(fù)荷）.根據(jù)以上現(xiàn)象推斷為，DME內(nèi)部關(guān)閉。 Solution更換DME后，故障現(xiàn)象消失。電子扇的電路部分有故障，無法正常調(diào)節(jié)PWM訊號(hào)，電子扇激活后，無法PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010Date created: 15.12.2010Page 46 of 90TypeMyearPart ID or

48、 locationDealerCayenne S2006PCSZTechnical Issues - Cayenne Problem當(dāng)使用松下導(dǎo)航時(shí)導(dǎo)航提示音很小，有時(shí)候聽不到聲音 Cause1. 檢查PCM單元沒有故障代碼2. 更換導(dǎo)航單元后故障依舊，檢查導(dǎo)航的靜音線正常，導(dǎo)航其它線束也沒有問題，從其它車輛上拆一臺(tái)PCM裝到這輛車上后導(dǎo)航聲音恢復(fù)正常，當(dāng)把這臺(tái)有故障的PCM裝到其它車上時(shí)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航聲音也正常。3.重新做車輛移交和斷電后故障依然。 Solution使用PIWISTESTER把PCM設(shè)置成出廠默認(rèn)值后故障排除PCN Technical DepatmentTechnical Foru

49、m 2010Date created: 15.12.2010Page 47 of 90TypeMyearPart ID or locationDealerCayenne2010PCHZ議程 跑車Technical Forum 2010中國技術(shù)部 PanameraTechnical Issues - Panamera Problem車主的個(gè)性化設(shè)置丟失 Cause根據(jù)PCN技術(shù)發(fā)現(xiàn)零件號(hào)尾數(shù)04的網(wǎng)關(guān)需要更換新的型號(hào)的網(wǎng)關(guān)才可解決此故障。檢查發(fā)現(xiàn)此車網(wǎng)關(guān)零件號(hào)尾數(shù)為04，需更換網(wǎng)關(guān)。我發(fā)現(xiàn)尾號(hào)05的網(wǎng)關(guān)也會(huì)出現(xiàn)上述故障。 Solution更換網(wǎng)關(guān)Date created: 15.12.2010P

50、age 49 of 90PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010TypeMyearPart ID or locationDealerPanamera 4S2010PCBJ1Technical Issues - Panamera Problem車速在80KM/H和150KM/H時(shí)車輛后部會(huì)發(fā)出類似吹哨 Cause經(jīng)試車發(fā)現(xiàn)車速達(dá)到80KM和150KM時(shí)車輛后部會(huì)有吹哨，將后擾流板手動(dòng)升起試車故障依舊，所以確定不是由于后擾流板自動(dòng)升降引起的聲音，因?yàn)榇塑囍慌芰?000公里且沒有出現(xiàn)過事故因此懷疑可能是車輛后部漏風(fēng)引起的噪音，于是將后備門的正上方間隙處用膠布封住后試車發(fā)現(xiàn)沒有吹哨間隙導(dǎo)致了，將膠布撕掉試車故障又出現(xiàn)因此確定后備門上方的。 Solution調(diào)整后備門后故障排除。Date created: 15.12.2010Page 50 of 90PCN Technical DepatmentTechnical Forum 2010TypeMyearPart ID or locationDealerPanamera Turbo2010PCBJ1Technical Issues - Panamera Problem當(dāng)車輛掛入R檔以后，而且儀表提示掛入P檔,