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2、、德國(guó)拜耳公司(Bayer)的 BO (Behavior Observation)工具、豐田汽車公司(Toyota)的 STOP 6 (Safety Toyota zerO accident Program 6 items)活動(dòng)。 行為平安治理的核心是針對(duì)不平安行為進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)觀察、分析與溝通,以干擾或介入的方式,促使員工認(rèn)識(shí)不平安行為的危害,阻止并消除不平安的行為。上圖可示意這一過(guò)程: 行為平安治理理論中的 4 個(gè)主要步驟: 識(shí)別關(guān)鍵行為(identify critical behavior) 搜集行為數(shù)據(jù)(gather data on those beh

3、avior) 提供雙向溝通(provide on-going, t*ay feedback 消除平安行為障礙(remove barriers to safe behavior)  行為平安研究的重點(diǎn)是“不平安的行為”(或者說(shuō)“冒險(xiǎn)行為”)。但是員工的冒險(xiǎn)行為反映出的征詢題并不僅僅是員工本身的行為錯(cuò)誤。對(duì)不平安行為的研究發(fā)覺,許多損害事故是由于員工的不平安行為所導(dǎo)致,而不平安的行為則是由于平安治理系統(tǒng)存在缺陷所引發(fā)。  因而,針對(duì)員工不平安的行為,不是責(zé)備和找錯(cuò),而應(yīng)該識(shí)別那些關(guān)鍵的不平安行為、監(jiān)測(cè)和統(tǒng)計(jì)分析、制定操縱措施并采取整改行動(dòng)

4、,最終降低不平安行為發(fā)生的頻率。關(guān)于公司而言,妨礙員工不平安行為的要素可能來(lái)自非常多方面,比方:治理系統(tǒng)、員工身體健康、設(shè)備、工藝流程、產(chǎn)品等,是治理系統(tǒng)存在征詢題的征兆;     不平安行為的類型和頻率是平安治理現(xiàn)狀的尺度,是事故頻率的預(yù)警信號(hào)。 對(duì)員工工作適應(yīng)的細(xì)心觀察和分析能夠找到許多潛在的不平安或冒險(xiǎn)行為的緣故。人的心理狀態(tài),比方態(tài)度,可能非常難客觀地界定和直截了當(dāng)改變。但有時(shí)候它卻對(duì)由系統(tǒng)要素造成的目的行為有非常大的妨礙。通??赏ㄟ^(guò)改變導(dǎo)致行為的緣故,包括治理體系、平安方針和工作條件,進(jìn)而改善員工的行為和態(tài)度。絕大多數(shù)損害事故都是由于不平安行為所導(dǎo)致的。事故調(diào)查證明,在工作場(chǎng)所發(fā)生一次損害事故,事實(shí)上已發(fā)生了數(shù)百次的不平安行為。大量的不平安行為增加了嚴(yán)重事故發(fā)生的概率。要防止發(fā)生嚴(yán)重傷亡事故,就必須減少導(dǎo)致?lián)p害事故的不平安行為;而要排除損害事故的發(fā)生概率的最有效的途徑確實(shí)是操縱、防止和消除所有的不平安行為。 在不平安的

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