榮威550車型亮點(diǎn)

1、榮威550車型亮點(diǎn)學(xué)校：云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院專業(yè)：汽 車 電 子班級(jí)：氣 電 0604 班學(xué)號(hào)： 姓名： 【摘要】榮威（Roewe）是上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。該品牌下的汽車技術(shù)來源于上汽之前收購(gòu)的羅孚，但由于品牌“羅孚”的使用權(quán)被福特汽車公司從寶馬手中買走，因此上汽不得不自推品牌。2006年10月12日，上海汽車（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽股份”）正式對(duì)外宣布，其自主品牌定名為“榮威（Roewe）”，取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四?！薄s威的品牌口號(hào)為“創(chuàng)新傳塑經(jīng)【關(guān)鍵詞】?jī)?yōu)雅、時(shí)尚、數(shù)字化目錄目錄31.車型介紹52.配置53.外形64.內(nèi)飾75.

2、特點(diǎn)86.空間97.動(dòng)力底盤98總結(jié)10引言榮威550作為榮威品牌全新打造的“數(shù)字智能高性能中級(jí)轎車”，以在行車管理、信息顯示、娛樂互動(dòng)等 全方位的數(shù)字科技詮釋“數(shù)字智能”，而對(duì)英系車追求動(dòng)力、操控等傳統(tǒng)核心價(jià)值的傳承，則體現(xiàn)出榮威550的“高性能”?！癉5全時(shí)數(shù)字轎車”是榮威550最大賣點(diǎn)，開啟數(shù)字轎車時(shí)代，確立其在中級(jí)車中全面領(lǐng)先地位。 它的上層部分借鑒Rover的風(fēng)格來描述榮威品牌特征。下層部分，設(shè)計(jì)師將動(dòng)感的設(shè)計(jì)加入其中，兩旁的進(jìn)氣口被“無情”的拉大，同時(shí)兩列造型夸張的霧燈很好的點(diǎn)綴了前臉的設(shè)計(jì)。 1.車型介紹 D5全時(shí)數(shù)字轎車，是這款北京車展全球首發(fā)新車的產(chǎn)品標(biāo)簽和最大賣點(diǎn)，也是數(shù)字

3、化轎車時(shí)代突襲而來    的號(hào)角之一。榮威550之所以被命名為“D5全時(shí)數(shù)字轎車”，是因?yàn)樗狭艘徊繑?shù)字智能轎車的五大標(biāo)準(zhǔn)：Databased-Control System (數(shù)據(jù)集成控制系統(tǒng))、Digitized-Interface (數(shù)字化界面)、Multi-MeDia (多媒體應(yīng)用)、Constant-UpgraDing (持續(xù)升級(jí))、Tech-frienDly。除“D5全時(shí)數(shù)字轎車”外，炫雅的外形設(shè)計(jì)、高達(dá)五星的安全品質(zhì)、應(yīng)有盡有的人性化配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力，都將大大提升榮威550在中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。榮威750所搭載的KAVACHI 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能將在榮

4、威550上更加淋漓盡致地發(fā)揮。作為一款面向世界、全新設(shè)計(jì)的現(xiàn)代型中級(jí)車，榮威550充分考慮了東西方審美標(biāo)準(zhǔn)的差異，不但繼承了榮威750優(yōu)雅經(jīng)典的英倫風(fēng)格，同時(shí)也充分融合了東方文化的神髓。在面向全球的基礎(chǔ)上，榮威550更結(jié)合了中國(guó)的文化和新一代消費(fèi)者的需求，這款上汽全力打造的“數(shù)字智能高性能中級(jí)車”正是技術(shù)和藝術(shù)的完美結(jié)合。榮威550的英倫質(zhì)感不容置疑。從榮威550 4624mm的車長(zhǎng)來看，它與主流的緊湊級(jí)轎車相差無幾，但它的軸距達(dá)到了驚人的2.705米，甚至超過了目前緊湊級(jí)轎車中軸距最長(zhǎng)的思域，比主流緊湊級(jí)轎車長(zhǎng)了近一個(gè)級(jí)別。 榮威550 2010款 1.8T車型底盤全系升級(jí)，配備橫向穩(wěn)定桿，

5、使操控更加從容自如。橫向穩(wěn)定桿有效防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過大的橫向側(cè)傾、防止橫向傾翻，極大限度改善操控的平順性。2.配置以下內(nèi)容是汽車族雜志08年5月刊提供的2008年北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上榮威550的相關(guān)數(shù)據(jù)。作為上    榮威550汽全新開發(fā)的高端A級(jí)車，榮威550在北京車展上完成了全球首發(fā)。即W2概念車的量產(chǎn)車型，領(lǐng)先的數(shù)字化底盤技術(shù)、造型設(shè)計(jì)與全方位的高科技配置，將開創(chuàng)A級(jí)轎車數(shù)字化新時(shí)代。據(jù)了解，榮威550不僅繼承了W2概念車的時(shí)尚基因，風(fēng)尚的外形和充滿設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾將引領(lǐng)汽車消費(fèi)的時(shí)尚潮流。榮威550在動(dòng)力總成、客戶界面及多媒體娛樂系統(tǒng)等方面的數(shù)字技術(shù)應(yīng)用，全新開啟了

6、“全數(shù)字轎車”時(shí)代。 550啟用了全新的造型風(fēng)格，并確定了主要的品牌基因。頭燈與格柵的原創(chuàng)性和識(shí)別性都很高，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)十分精彩，科技感很強(qiáng)，尤其是儀表盤。車身比例更像一部帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中級(jí)車，發(fā)動(dòng)機(jī)艙較長(zhǎng)，車頂流暢高腰線，A柱C柱都較為傾斜。550是一款長(zhǎng)度超過4.6米軸距超過2.7米的“大號(hào)”緊湊型轎車，外部尺寸是目前這個(gè)級(jí)別中最大的，擁有充足的后排空間。配置方面550也非?？犊瑢?biāo)配一鍵式發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，高端車型會(huì)提供前排正面和側(cè)面雙氣囊，側(cè)氣簾，ESP和TCS，導(dǎo)航系統(tǒng)智能鑰匙以及雙去恒溫自動(dòng)空調(diào)，550將裝備自然進(jìn)氣和渦輪增壓兩款1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。原屬M(fèi)G-Rove的K4系列，上汽擁有

7、知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并經(jīng)過改裝后在中國(guó)生產(chǎn)。其中1.8自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)增加了可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，而1.8T也是750的入門動(dòng)力，搭配日本愛信5檔手自一體變速器帶方向盤換擋撥片。3.外形榮威中庸內(nèi)斂，榮威550動(dòng)感十足，榮威的造型借鑒了07 年上海車展上哪吒概念車的設(shè)計(jì)元素，尤其是前    榮威550臉的設(shè)計(jì)，它沒有采用大眾車近段時(shí)間日漸普及的大嘴格柵，傳統(tǒng)的U型中網(wǎng)搭配亮條橫格柵顯得十分含蓄。朗逸采用了圓滑而且上挑的大燈造型，內(nèi)部采用了雙炮筒的燈組布置，看上去十分有神。保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣口和霧燈也是中規(guī)中矩的造型。朗逸的前臉造型不像大嘴的速騰、領(lǐng)馭那么張揚(yáng)，但對(duì)已經(jīng)熟悉了寶來、捷達(dá)的國(guó)內(nèi)消費(fèi)

8、者來說會(huì)感到非常親切。榮威550的大燈造型酷似一個(gè)老式的電話聽筒，進(jìn)氣格柵則使用了立體化的橫格柵，保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣口和霧燈搭配的錯(cuò)落有致，整個(gè)前臉的造型霸氣十足，而且非常有自己的特色。 朗逸的側(cè)面造型與斯柯達(dá)明銳如出一轍，修長(zhǎng)的車身和短小的車尾使它看上去酷似一部5門掀背車，榮威550則有著標(biāo)準(zhǔn)的三廂比例，線條比朗逸更加硬朗、簡(jiǎn)潔，具有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。朗逸的行李箱蓋采用了類似寶馬7系的階梯式設(shè)計(jì)，車尾造型設(shè)計(jì)的比較平和，榮威550的尾燈造型更加生動(dòng)，車尾顯得更加飽滿、敦厚。相比而言，朗逸的造型和諧美觀，但沒有太多的亮點(diǎn)，比較中庸，而榮威550具有力量感的造型看上去更加時(shí)尚。4.內(nèi)飾在內(nèi)部配置及內(nèi)飾方

9、面，550有冷暖色調(diào)內(nèi)飾可供選擇，檔次感十足。配以鍍鉻裝飾的航空式中控臺(tái)，繼承榮威品牌高貴氣質(zhì)的同時(shí)更富有現(xiàn)代動(dòng)感?！皵?shù)字智能高性能中級(jí)車”當(dāng)然少不了數(shù)字化配置，不僅配有超炫數(shù)字化儀表盤，還包括具備人機(jī)界面交換功能的大屏幕導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵式啟動(dòng)智能、手機(jī)藍(lán)牙免提、定速巡航、Dual-Bus智能管家系統(tǒng)。此外，550還在許多細(xì)節(jié)體現(xiàn)了其人性化的設(shè)計(jì)。前大燈自動(dòng)控制系統(tǒng)帶自動(dòng)清洗功能、分區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)、F1 Paddle Shift撥片換擋鍵、17英寸全鋁輪圈等。數(shù)字化功能處處體現(xiàn)，完全迎合了中級(jí)車市場(chǎng)的口味和需求。5.特點(diǎn)榮威550的內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔明快的直線和弧線為主，布局清晰，造型簡(jiǎn)潔明快。雖

10、然同樣大量使用了桃木和金屬質(zhì)感的裝飾，但搭配協(xié)調(diào)，并沒有突兀的感覺，反倒與硬朗的內(nèi)飾造型非常貼切。榮威550的數(shù)字化儀表不但體現(xiàn)出前衛(wèi)與時(shí)尚，它與中控臺(tái)上方的液晶屏巧妙的融為一體，其出色的可讀性也十分值得稱道。 榮威550上有很多特色鮮明的設(shè)計(jì)，如“7”字型的手剎手柄，手剎旁邊的折疊式杯架，綠色的閱讀燈和帶阻尼的天窗控制旋鈕等等，都給人眼前一亮的感覺。另外榮威550提供兩種不同的內(nèi)飾顏色方案，淺色版本顯得豪華溫馨，深色版本則表現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，能夠滿足不同喜好的人群。或許是造型設(shè)計(jì)和顏色搭配的原因，榮威550的車內(nèi)工藝水平會(huì)讓人覺得比朗逸好一些，其實(shí)兩款車型在這方面差別并不算大。6.空間頭部、

11、腿部空間不相上下 ，榮威550寬度占優(yōu)，榮威550的軸距達(dá)到了2705mm，已經(jīng)超過了此前該級(jí)別    榮威550車型中最大的思域，4624mm的車身長(zhǎng)度比目前的緊湊級(jí)車都要大一些，而其1827mm的寬度和1480mm的高度也都達(dá)到了中級(jí)車的水準(zhǔn)，所以它的車內(nèi)空間也十分寬敞，可以很寬松的乘坐4名乘客。朗逸的車長(zhǎng)與550接近，但其他方面都要小一些，但得益于C柱后移的設(shè)計(jì)，它的后排腿部和頭部空間并不比榮威550遜色，只是受寬度的限制，在乘坐3名乘客的時(shí)候會(huì)局促一些，這個(gè)差距同樣還表現(xiàn)在前排，榮威550的中央扶手比朗逸更加寬大。兩款車的后備箱尺寸都不小，滿足日常出行都不在話下，但

12、榮威550的開口比朗逸大很多，能夠放入更大尺寸的行李，實(shí)用性更加突出。7.動(dòng)力底盤榮威550更勝一籌，朗逸有1.6L和 2.0L兩種排量，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)來自POLO和斯柯達(dá)明銳，2.0L則仍是那臺(tái)    榮威550幾乎在大眾所有車型服役的8氣門型號(hào)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上都沒有什么太多亮點(diǎn)，動(dòng)力輸出都比較偏重低速表現(xiàn)，日常代步會(huì)十分輕松。6速手自一體變速器算是朗逸的一個(gè)亮點(diǎn)，它可以帶來更平順的換擋感覺，適當(dāng)?shù)慕档陀秃?。榮威550先期上市的車型將全部采用1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，118千瓦的最大功率和215牛米幾乎達(dá)到了國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)轎車的上限，只是扭矩小于明銳的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面明顯比朗逸高出一個(gè)級(jí)次。 朗逸與出自PQ35平臺(tái)的斯柯達(dá)明銳有著極其相似的身材，但朗逸是在更老的PQ34平臺(tái)上打造的，它的后懸掛使用的是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的扭力梁非獨(dú)立懸掛。