貨場線間排水溝施工方案VIP

1、 新建鐵路連云港至鹽城線站前工程LYZQ-標(biāo)段第三項目部濱海站貨場線間排水溝施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中交三航局有限公司連鹽鐵路工程指揮部二一六 年 五 月目錄1.編制依據(jù)32.工程概況33.資源配置43.1施工人員配置43.2主要施工機械設(shè)備配置44.工期計劃55.貨場線間排水溝施工55.1施工工藝流程55.2 施工準(zhǔn)備5技術(shù)準(zhǔn)備5場地準(zhǔn)備5材料準(zhǔn)備55.3測量放樣65.4挖槽清土、夯實槽底65.5搭架立模65.6混凝土澆筑75.7拆模養(yǎng)護(hù)85.8沉降縫設(shè)置85.9抹面勾縫85.10安放蓋板96.質(zhì)量保證措施106.1組織措施106.2管理措施106.3技術(shù)措施10支架、模板質(zhì)量控制

2、10混凝土質(zhì)量控制措施107安全保證措施118工期保證措施11濱?？h站貨場線間排水溝施工方案1. 編制依據(jù) 1.1鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10302-2009）； 1.2 鐵路車站排水構(gòu)筑物（貳站（01）8011）； 1.3鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010)； 1.4鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2010241號)；1.5 建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件；2. 工程概況 新建連鹽鐵路標(biāo)三分部濱海車站施工里程為：DK163+850-DK166+900。車站正線與到發(fā)線之間以及貨場范圍路基上均設(shè)有線間排

3、水溝，其中縱向排水溝5256.9m，橫向排水溝60m，排水溝形式均采用渣底式，如圖2.1。貨場排水溝采用素混凝土結(jié)構(gòu)，蓋板采用8cm厚C15鋼筋混凝土預(yù)制板，每10m設(shè)置一處3cm寬的沉降縫，縫內(nèi)外口塞瀝青木板，內(nèi)口用M7.5水泥砂漿塞縫10cm深。圖2.1 貨場線間排水溝斷面圖3. 資源配置 3.1施工人員配置站臺墻施工采用架子隊組織模式，參加施工人員見表3-1。表3-1 施工人員配置表序號工種人數(shù)工作內(nèi)容1技術(shù)員1施工技術(shù)及組織、協(xié)調(diào)2總工程師1全面負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)3質(zhì)檢工程師1質(zhì)量檢查4安全工程師1安全檢查5試驗工程師1現(xiàn)場試驗6現(xiàn)場領(lǐng)工1負(fù)責(zé)現(xiàn)場機械管理7架子隊長1負(fù)責(zé)各項生產(chǎn)進(jìn)

4、度8測量員2現(xiàn)場技術(shù)、測量放線9振搗工2砼施工、養(yǎng)護(hù)10模板工7搭設(shè)模板支架11電工1電力保障12普工7配合作業(yè)、挖槽等總計26人3.2主要施工機械設(shè)備配置 本著各種設(shè)備之間能力協(xié)調(diào)、經(jīng)濟合理的原則進(jìn)行配置，主要施工機械配置見表3-2。表3-2施工機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱單位規(guī)格型號數(shù)量備注1罐車輛東風(fēng)10方2混凝土運輸2挖掘機臺小松 PC2201挖槽3裝載機臺ZL1501配合現(xiàn)場4自卸車輛斯太爾16方1拉運地基填方量5振搗棒臺50型4振搗混凝土6夯機臺手持式2回填夯實4. 工期計劃 貨場線間排水溝計劃2016年6月1日開工，2016年8月初完成混凝土澆筑。5. 貨場線間

5、排水溝施工方法5.1施工工藝流程施工準(zhǔn)備測量放線挖槽清土、夯實槽底搭架立?；炷翝仓鹉ｐB(yǎng)護(hù)抹面勾縫安放蓋板5.2 施工準(zhǔn)備5.2.1技術(shù)準(zhǔn)備 (1)施工前，閱讀、審核排水溝施工圖紙，梳理有關(guān)技術(shù)問題，領(lǐng)會施工圖紙設(shè)計意圖。學(xué)習(xí)相關(guān)施工技術(shù)指南和驗收標(biāo)準(zhǔn)。編制施工方案并進(jìn)行報批。 (2)按照路基斷面圖計算排水溝坐標(biāo)、高程等數(shù)據(jù)并實施現(xiàn)場測量放樣。 (3)對施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并進(jìn)行培訓(xùn)講解。 5.2.2場地準(zhǔn)備 貨場路基填筑完成并驗收合格后進(jìn)行貨場線間排水溝施工，需做排水溝范圍內(nèi)路基清理干凈，不得有雜物有礙施工。5.2.3材料準(zhǔn)備

6、0;(1)準(zhǔn)備好相應(yīng)尺寸的橫豎支撐鋼管，必須筆直光滑。(2)模板材質(zhì)采用竹膠板和木方，具體按照圖紙加工組合成塊。(3)根據(jù)采用的施工方法，合理選用模板、鋼管、方木等材料。 5.3 測量放樣 排水溝施工后要線行美觀，高底一致，所以對測量控制要求較高。施工前項目部測量人員計算、復(fù)核貨場排水溝施工的坐標(biāo)、高程等參數(shù)?，F(xiàn)場測量人員放好坐標(biāo)后，施工人員需及時釘樁、撒線并做好標(biāo)記。排水溝施工要嚴(yán)格按照測量程序組織測量員和配套的儀器進(jìn)行測量放樣及復(fù)核，嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計要求控制，測量放樣資料及時簽字歸檔。5.4 挖槽清土、夯實槽底 測量放樣后，對排水溝位置進(jìn)行開挖，開挖時采用60

7、cm寬挖槽挖機，挖槽時，現(xiàn)場需施工人員盯控，測量人員跟蹤復(fù)測槽底標(biāo)高，防止超挖。槽底開挖時，機械開挖深度控制在距設(shè)計槽底標(biāo)高10cm處，開挖槽壁兩側(cè)時，每側(cè)各留有10cm人工開挖至設(shè)計槽壁位置，然后人工清理干凈槽內(nèi)余土，采用小夯機夯實槽底，最后人工挖至設(shè)計標(biāo)高并清理干凈槽內(nèi)余土。5.5 搭架立模 基槽開挖完成并夯實槽底后報監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后方可搭架立模。排水溝模板采用木模板，每塊長度1.5m，在施工前需加工成型運至現(xiàn)場。模板安裝前先搭設(shè)鋼管支架，鋼管支架打入土中深度不得小于50cm，同時支架高程測量人員需按照路基斷面圖上排水溝坡度的詳細(xì)標(biāo)高逐段復(fù)核，嚴(yán)格控制高程及位置，不得傾

8、斜、彎曲，如打入深度滿足設(shè)計高程后還出現(xiàn)晃動現(xiàn)象，需額外加固（可以加設(shè)斜撐）。模板安裝時需清理干凈表面并涂刷涂膜劑，脫模劑需涂刷均勻，不得漏刷。模板安裝時上口需用鋼絲與鋼管支架綁扎牢固，模板頂口用鋼管壓頂并用鋼絲與鋼筋支架固定牢固。具體安裝斷面圖詳見圖5.5.1。圖5.5.1 排水溝模板搭設(shè)斷面圖（單位：mm）5.6 混凝土澆筑 混凝土澆筑前，技術(shù)人員與測量人員檢查復(fù)測模板位置偏差、斷面尺寸、表面平整度、標(biāo)高以及支護(hù)情況等，自檢合格后向監(jiān)理工程師報檢，驗收合格后方可澆筑混凝土。 混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場?；炷料确湃胪跈C挖槽后放入模內(nèi)，插入式振搗棒

9、振搗密實。混凝土澆筑前，試驗員先對混凝土性能進(jìn)行測試，滿足要求后，即可進(jìn)行混凝土澆筑。澆筑混凝土期間，設(shè)專人檢查模板及支架的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，及時處理。混凝土澆筑第一次澆筑至排水溝底板設(shè)計標(biāo)高一下2cm處，待混凝土初凝后，進(jìn)行排水溝側(cè)壁混凝土澆筑，澆筑時需充分振搗，振動棒快插慢拔?；炷翝仓戤吅?，應(yīng)及時按圖紙用鋁合金尺修整調(diào)出排水溝頂口凹槽、抹平混凝土裸露面，待混凝土初凝后采取二次壓光再次抹面。抹面時嚴(yán)禁灑水，并防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。抹面后塑料薄膜覆蓋后養(yǎng)護(hù)。5.7 拆模養(yǎng)護(hù) 待混凝土強度達(dá)到75%后方可拆模，模板拆除應(yīng)按“后裝先拆、先裝后拆”的方法

10、拆除。故應(yīng)先拆除支架，后拆除模板，拆除模板時注意保護(hù)混凝土，避免表面及棱角受損，不得用撬棒、重錘硬撬硬擊。模板、支架拆除后要及時進(jìn)行維修整理，特別是底板上支架孔及時封堵。嚴(yán)禁拋擲、撞擊、腳踩等損壞模板的行為，拆模修補后進(jìn)行灑水薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。5.8 沉降縫設(shè)置  排水溝要求每隔10m設(shè)一道伸縮縫。排水溝施工時，沉降縫位置設(shè)置3cm厚瀝青木板。固定瀝青模板時需在澆筑混凝土前就固定好，固定位置需與排水溝壁垂直且外貼路基內(nèi)貼木模板。如圖5.8.1所示。5.9 抹面勾縫貨場路面排水溝底部采用2cm厚M7.5砂漿抹面找平，抹面前需清理干凈排水溝內(nèi)雜物、灰塵，灑水濕潤后進(jìn)行抹面，抹面時注

11、意表面要光滑順直，菱角分明。沉降縫處需清除干凈之前填塞的瀝青木板，縫內(nèi)填塞M7.5水泥砂漿嵌縫，塞入墻內(nèi)深度100mm，填塞時要做到縫寬均勻、縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實、無空洞，外表光潔。圖5.8.1 沉降縫示意圖5.10 安放蓋板排水溝蓋板采用鋼筋混凝土預(yù)制板，預(yù)制在構(gòu)件廠生產(chǎn)運至現(xiàn)場安裝，采用C15混凝土，具體尺寸如圖5.10.1所示。蓋板安裝時，離兩側(cè)混凝土墊座各1cm，安裝需保持平穩(wěn)直順，高低一致， 發(fā)現(xiàn)不平穩(wěn)時，及時采取措施調(diào)整。圖5.10.1 排水槽蓋板示意圖6. 質(zhì)量保證措施 6.1 組織措施 施工中嚴(yán)格實行“三檢制”，形成項目部、架子隊、作業(yè)隊伍、工班、作

12、業(yè)人員五級質(zhì)量自檢流程。建立以項目總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，健全技術(shù)管理體系，實行項目部、施工架子隊及作業(yè)隊伍三級技術(shù)質(zhì)量管理機制。精心組織、精心施工，嚴(yán)格按照工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，落實責(zé)任制、質(zhì)量負(fù)責(zé)制，完善施工自檢、配合監(jiān)理檢查、驗收的質(zhì)量保證體系。6.2 管理措施 項目質(zhì)量管理嚴(yán)格執(zhí)行三階段控制質(zhì)量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通過三階段控制，確保工程質(zhì)量控制始終處于監(jiān)控狀態(tài)。設(shè)安質(zhì)部，配專職質(zhì)檢工程師，在各架子隊、作業(yè)隊伍設(shè)專職質(zhì)檢員，實行自檢、互檢、交接檢“三檢制”。在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級分別實施質(zhì)量檢測職能。6.3 技術(shù)

13、措施  6.3.1 支架、模板質(zhì)量控制 保證模板有足夠的強度、剛度、平整度和光潔度并要裝拆方便。模板接縫采用先進(jìn)可靠的技術(shù)工藝,確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要。加強模板的維修與保養(yǎng)，拆摸后及時清理、整修、涂刷脫模劑。6.3.2 混凝土質(zhì)量控制措施  采用拌合站集中拌制，對拌和物性能要按規(guī)范要求進(jìn)行測定,保證良好的工作度和可泵性。運輸?shù)缆菲巾槙惩?，選用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土運輸車。夏季對運輸車采取隔熱措施。 澆筑混凝土前，針對工程特點、施工環(huán)境與施工條件事先設(shè)計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度等；混

14、凝土入模前，測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標(biāo)；只有拌合物性能符合本技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑?；炷恋臐仓捎梅謱舆B續(xù)推進(jìn)的方式進(jìn)行，不得隨意留置施工縫。 振搗時不得碰撞模板，混凝土澆筑過程中及時均勻振搗密實，每一振點的振搗延續(xù)時間以混凝土不再沉落，表面呈現(xiàn)浮漿為度，避免重復(fù)振搗，防止過振、漏振。在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。混凝土澆筑完后仔細(xì)將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴(yán)禁灑水。當(dāng)拆模后，迅速采用塑料布對混凝土進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)。 6.3.3 其它措施 全面執(zhí)行相關(guān)規(guī)范，控制排水溝沉降縫位置的長度、垂直度和縫隙寬度。7 安全保證措施 項目經(jīng)理、架子隊隊長、工班長、操作工人及各職能部門嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度。項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部配專職安檢工程師，架子隊設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，工作到位，分工明確，責(zé)任到人。 工程開工前，對所有參加本工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)鐵道部有關(guān)橋涵施工安全規(guī)則、規(guī)定，并結(jié)合本工程的實際情況制定安全措施，進(jìn)行宣傳教育。制定安全措施，進(jìn)