質(zhì)量目標策劃大中修工程

1、紫陽縣交通運輸局2010年漁紫公路YZ-1標改建工程質(zhì)量目標策劃2010年市交通運輸局下達我局漁紫公路YZ-1標改建工程計劃37.4KM，實施路線為S310道K74+600-K112+000。為進一步落實和完善“六位一體”質(zhì)量管理體系，確保質(zhì)量、進度、費用、安全、保暢、廉政六大目標的實現(xiàn)，優(yōu)質(zhì)高效按時完成工程建設任務，以優(yōu)良的路況迎接全省公路大檢查，根據(jù)工程特點，編制本工程項目質(zhì)量目標策劃書。一、總體目標1、質(zhì)量方針：科學管理，精心組織，優(yōu)質(zhì)高效按時完成工程建設任務。2、質(zhì)量目標 ：漁紫公路YZ-1標改建工程項目總體質(zhì)量目標為：工程合格率達到100%，單點抽查合格率95%以上，關鍵指標抽檢合格

2、率達到95%以上。3、進度目標：2010年12月10日開工，2011年10月31日全面完成。4、安全保暢目標：杜絕重大安全事故的發(fā)生，保證施工路段車輛的正常通行。二、項目管理機構(gòu)和職責1、 根據(jù)2010年市局下達的漁紫公路改建工程項目特點，我局成立漁紫公路YZ-1標改建工程項目管理辦公室，設主任一名,其他管理人員六名，具體負責漁紫公路改建工程項目管理工作。項目辦下設工程部、行政部、安全監(jiān)察室，分別行使工程管理、行政事務管理、財務管理、安全保暢和廉政監(jiān)督職責。項目辦駐地設在老芭蕉鄉(xiāng)政府隔壁。2、主要職責1）、王曉江(紫陽縣縣長)作為該工程的項目法人，認真履行法人職能，及時組織工程的招標評標工作（

3、已完成）和項目管理機構(gòu)的組建工作（已組建）。2）、認真貫徹執(zhí)行養(yǎng)護工程管理各項規(guī)章制度辦法，建立質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量管理崗位責任制。3）、對項目辦項目管理情況和目標責任完成情況每月進行檢查，同時根據(jù)工程進展情況進行不定期的檢查、考核。4）、項目辦作為該工程項目的直接責任人，履行項目管理職責，對工程項目建設全過程負責。5）、申請安康市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站對該工程進行政府監(jiān)督，主動接受上級管理部門的監(jiān)督檢查。6）、嚴格按照設計文件、施工規(guī)范和合同文件組織工程施工和工程監(jiān)理工作，制定工程競賽考核辦法，堅持每天上路檢查、巡查，每旬進行考核檢查、兌現(xiàn)。7）、認真履行合同，加強對施工和監(jiān)理單位的合同管理，

4、監(jiān)督檢查合同履約，對工程重點環(huán)節(jié)控制和施工過程質(zhì)量進行檢查控制。8）、制定安全管理辦法和安全保暢搶險預案，杜絕重大安全事故的發(fā)生，確保施工路段的正常通行。加強文明工地建設，做到規(guī)范施工，文明施工。9）、認真組織施工、監(jiān)理單位對工程進行質(zhì)量評定，并及時申請安康市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站對工程進行質(zhì)量鑒定。10）、加強工程資料的收集、整理和歸檔工作。三、質(zhì)量控制（一）、建章立制，規(guī)范管理。項目辦根據(jù)漁紫公路改建工程特點和實際，制定項目管理辦法、質(zhì)量管理辦法、安全生產(chǎn)管理辦法、安全保暢搶險應急預案以及項目辦工作人員守則，明確工作目標、工作要求和工作職責，從基礎工作抓起，建立健全各項規(guī)章制度，規(guī)范工程管理。

5、（辦法附后）（二）、明確目標，夯實責任。為確保實現(xiàn)“六大”控制目標，項目辦結(jié)合工程特點，按照階段目標責任分解法，與施工單位簽訂階段目標責任書，獎優(yōu)罰劣。項目辦領導和技術(shù)人員分工負責，分片包抓，層層落實責任。（三）、質(zhì)量控制措施質(zhì)量是公路工程的靈魂和生命，努力增強質(zhì)量意識，進一步完善制度，切實落實質(zhì)量管理責任，保證工程質(zhì)量，是我們在項目管理過程中始終堅持不懈的目標。在項目管理過程中，把質(zhì)量控制作為項目辦一切工作的出發(fā)點和落腳點，狠抓工作落實。1、建立健全質(zhì)量責任體系。按照省局提出的“政府監(jiān)督、行業(yè)監(jiān)管、法人負責、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢、設計監(jiān)控”六位一體的質(zhì)量責任體系職責要求建立健全工程質(zhì)量管理體系

6、，夯實質(zhì)量管理責任。主動接受政府主管部門和質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)管，申請安康市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站對該工程進行政府監(jiān)督，履行法人責任，通過公開招標確定安康市新宇公司對該工程進行監(jiān)理，督促監(jiān)理單位認真落實監(jiān)理工作職責，搞好對工程全方位、全過程的監(jiān)督。要求施工單位嚴格工程自檢，完善自檢體系，建立工地試驗室，配備齊全的試驗、檢測儀器以及技術(shù)過硬、工作負責的檢測試驗人員，加強對原材料和施工過程的自查自檢，項目辦獨立抽檢頻率10%以上，監(jiān)理平行抽檢頻率30%以上，施工單位自檢達到100%。2、制定工程競賽辦法，加大檢查力度和考核力度。項目辦根據(jù)工程特點和實際，制定工程競賽辦法，對工程質(zhì)量、進度、安全、保暢、文明

7、工地建設等方面進行檢查、考核，明確考核內(nèi)容、標準，量化打分，每旬組織施工單位、監(jiān)理單位進行檢查、考核、獎懲、兌現(xiàn)。3、認真做好開工前的各項準備工作。一是要求施工單位和監(jiān)理單位認真編制該工程項目質(zhì)量策劃書；二是要求施工單位提早做好原材料的取樣送檢和各種配合比的設計工作；三是認真做好舊路的調(diào)查工作，對舊路彎沉加密復測，對舊路病害數(shù)量、病害類型做進一步調(diào)查統(tǒng)計，并提出針對性處治措施；四是盡快建立工地實驗室，并做好認證工作。4、制定關鍵工藝質(zhì)量標準和質(zhì)量通病處治措施。對舊路病害處治、基層邊緣壓實、施工縫處理、基層覆蓋養(yǎng)生、壓實度、平整度等施工薄弱環(huán)節(jié)嚴格按規(guī)范細化施工流程和控制措施，確保工程質(zhì)量，消除

8、質(zhì)量通病。5、嚴格合同管理，加強履約檢查。對施工單位、監(jiān)理單位進場人員、設備嚴格按照合同文件進行核查，特別是施工單位的技術(shù)管理人員、拌和、攤鋪、碾壓設備嚴格按照合同文件強制性標準進行核查，保證滿足施工要求。6、強化現(xiàn)場管理，加大巡查、檢查力度。項目辦堅持每天上路檢查、巡查，強化對施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，特別是對關鍵環(huán)節(jié)、關鍵部位和隱蔽工程檢查，堅持做到24小時旁站監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)、糾正施工中存在的問題，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，嚴防出現(xiàn)監(jiān)管前的死角和盲點，使工程質(zhì)量得到全過程、全方位的有效控制。在工程質(zhì)量面前，做到鐵石心腸，鐵面無私，寧當惡人，不當罪人。凡是不符合質(zhì)量要求和存在質(zhì)量隱患的工程，不管工

9、程規(guī)模、影響程度有多大，該糾正的堅決按要求和標準糾正，該返工的堅決推倒重來，絕不姑息遷就。7、狠抓源頭，嚴把材料進場關，確保原材料質(zhì)量。對工程所用原材料、半成品、成品嚴格把關，加大抽檢力度，不符合要求的嚴禁進場。瀝青、水泥選用優(yōu)質(zhì)品牌，并按批次嚴格檢驗。所用的砂石材料在規(guī)格、強度、級配等方面嚴格控制，從源頭上把好材料關。8、控制工序轉(zhuǎn)換，嚴格工序檢驗。按照規(guī)范要求，嚴格控制工序轉(zhuǎn)換和工序驗收，上道工序不符合要求，堅決不允許下道工序施工，每道工序完工后，組織施工、監(jiān)理單位進行驗收，對質(zhì)量缺陷及時處理，不合格的堅決返工，嚴把工序質(zhì)量。9、嚴格按照施工圖設計、施工規(guī)范和操作規(guī)程進行施工。工程實施中嚴

10、格按照設計施工，對不合理的設計及時審定變更方案，嚴格控制工程變更。嚴格控制施工工藝，徹底處治舊路翻漿、坑槽等病害。水穩(wěn)基層采用場拌機鋪，鋼模支擋，透水土工布養(yǎng)生。瀝青混凝土面層采用機拌機鋪，嚴格控制瀝青混合料配合比、油溫、油石比，嚴格控制拌和、攤鋪、碾壓溫度，控制好平整度、橫坡度、厚度，努力做到規(guī)范化、標準化和精細化施工。10、加強檔案管理工作。建立工程項目檔案，按要求認真做好文件資料的收集、整理、歸檔工作。（四）、加強分項工程的質(zhì)量控制各分項工程的質(zhì)量控制是實現(xiàn)項目總體質(zhì)量目標的保證。本項目路基排水、防護、涵洞、路面基層、底基層、面層、透（粘）層、同步碎石下封層、路緣石、標線、安全設施等，工

11、程合格率均應達到100%，單點抽檢合格率95%以上，關鍵指標抽檢合格率達到95%以上。1、路基排水、涵洞工程 開工前熟悉施工圖設計，結(jié)合施工路段實際情況，確定合理的排水結(jié)構(gòu)形式，對地下水豐富的路段，進行設計方案論證，及時完善報批、審核手續(xù)。做到地下水、地表水排出暢通，形成較完整的排水系統(tǒng)，確保路面工程質(zhì)量和使用壽命。涵洞工程施工前，作好砂漿、砼的配合比試驗，尤其對原材料要嚴格檢驗。施工、監(jiān)理各方做好隱蔽工程驗收記錄、繪制基礎開挖草圖，對基底承載力進行檢驗，符合承載力要求后方可進行砌筑。具體施工方法為：測量放樣基礎開挖基底驗收砌筑圬工檢驗評定。2、路面基層、底基層 各項檢測單點抽檢合格率95%以

12、上，壓實度、厚度、平整度、頂面彎沉等關鍵指標抽檢合格率達到95%以上。水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工方法及施工要點如下：1）、施工方法 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程為：放樣兩側(cè)方木支擋集料拌和運輸攤鋪初平及整形初壓精平終壓壓實度檢測養(yǎng)生及交通管制。施工時應嚴格控制集料級配（級配范圍如下表2），做好原材料及施工配合比試驗，所有原材料取樣必須要有監(jiān)理骨架密實型水泥穩(wěn)定類集料級配 表2層位通過下列方篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)31.519.09.504.752.360.60.075基層10068-8638-5822-3216-288-150-3工程師簽字確認，方可送檢。編制切實可行的施工組織設計方

13、案，確定合理的施工試驗路段，并及時檢測各主要技術(shù)指標，總結(jié)試驗段施工經(jīng)驗上報總監(jiān)辦及項目辦審核。通過試驗路段確定以下主要項目：（1）用于施工的集料配合比例。根據(jù)現(xiàn)場施工情況，確定準確的水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工配合比；（2）材料的松鋪系數(shù)；（3）確定標準施工方法：a、集料數(shù)量b、集料攤鋪方法和適用機具c、拌和機械的拌和方法及拌和匹配程度d、集料含水量的控制方法e、整平和整形的機械組合、遍數(shù)f、壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)g、拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合h、壓實度的檢查方法，初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。（4）確定每一作業(yè)段的合適長度；（5）確定一次鋪筑的合適厚度。

14、2）、施工要點 水泥穩(wěn)定碎石基層施工主要應在以下幾個方面加強控制：（1）采用智能型穩(wěn)定土拌和設備，料倉增設6×6cm鋼筋篩網(wǎng)控制粒料最大粒徑，嚴格控制集料級配。（2）拌和時應對拌和機認真調(diào)試，使混合料的顆粒組成和含水量均達到規(guī)定要求。（3）拌和時的集料含水量應大于最佳含水量1%左右，在拌和過程中應根據(jù)集料實際情況，隨時增減含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。（4）運輸機械要組織合理，使拌成的混合料能及時運送到鋪筑現(xiàn)場，運輸途中混合料應覆蓋，以減少水分損失。（5）在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。（6）碾壓時

15、，應重疊1/2輪寬，嚴格控制碾壓速度、遍數(shù)。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和或鏟除重鋪新料。并隨時檢測壓實度，直至符合設計規(guī)定為止。（7）應按規(guī)范要求處理好橫向接縫和縱向接縫。（8）加強水泥穩(wěn)定碎石基層的養(yǎng)生。每一作業(yè)段完成后，應立即進行灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，禁止重型車輛通行，并限制車速不應超過30km/h。3、瀝青砼面層及水泥砼面板 各項檢測單點抽查合格率95%以上，瀝青混凝土面層壓實度、厚度、平整度、路面彎沉、混合料標準配合比等關鍵指標抽檢合格率達到95%以上，水泥混凝土路面面板厚度、平整度、抗彎拉強度、混合料施工配合比、水灰比等關鍵指標抽檢合格率達到95%

16、以上。1）、施工方法 瀝青砼路面施工工藝流程：施工放樣清掃下承層做下封層（或噴灑粘層）設縱向中線厚度控制方木混合料拌合（認真調(diào)試集料級配、油石比等）運輸攤鋪初壓復壓終壓開放交通（路表溫度低于50后）。水泥砼路面施工工藝流程：施工放樣立模（模板要牢固、順直）綁扎鋼筋（安設縱向邊緣鋼筋、傳力桿、拉桿）砼拌和運輸攤鋪振搗收光壓紋養(yǎng)生（封閉交通）。2)、施工要點 瀝青砼路面施工主要應控制以下幾方面：（1）采用1000型瀝青混凝土拌和設備，嚴格按標準配合比拌制瀝青混合料，各種規(guī)格集料要符合表3之規(guī)定。各種規(guī)格集料嚴格分開堆放，對2.36mm以下及礦粉采取覆蓋措施，確保石料干燥。（2）瀝青標號嚴格按施工圖

17、設計采購，其主要指標必須符合下列規(guī)定：針入度（0.1mm）60-80，軟化點不小于43，15延度不小于100cm，蠟含量不大于3.0%。 密級配瀝青砼混合料礦料級配范圍 表3級配類型通過下列方篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-1610090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8（3）加強瀝青混合料的配合比設計工作，目標配合比設計完成后，嚴格按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）要求進行生產(chǎn)配合比設計，鋪筑試驗段進行生產(chǎn)配合比驗證確定標準配合比。本

18、次改建工程瀝青砼設計為AC-16中粒式和AC13細粒式，在進行配合比設計時，嚴格按瀝青砼路面試驗規(guī)程操作，主要控制混合料的穩(wěn)定度大于10KN，流值大于30（0.1mm），空隙率小于4.5%。（4）混合料的拌和時應嚴格控制礦粉用量、混合料溫度。拌和溫度應控制在145-165之間，運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145，攤鋪溫度不低于135，初壓溫度不低于130，終壓溫度不低于70-80。（5）混合料運輸車輛的運力應稍有富余，施工現(xiàn)場攤鋪機前方應隨時有運料車等候。裝料時車輛要移動，使混合料均勻不發(fā)生離析，并采用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。（6）混合料攤鋪時，采用至少2.8米以上的自動找平攤鋪機，攤鋪機必須緩慢

19、、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，以提高平整度，減少混合料離析。每攤鋪1015米進行松鋪厚度檢測，保證壓實厚度達設計要求。（7）瀝青砼路碾壓分為初壓、復壓、終壓，控制好碾壓速度，并隨時檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。攤鋪碾壓時應重點注意縱、橫縫的處理，并隨時用3米直尺檢驗。水泥砼路面施工主要應控制以下幾方面：（1）水泥砼路面施工前應嚴格配合比設計工作，主要控制集料級配，粗骨料最大粒徑不宜大于板厚的1/2，并不得超過50mm，嚴格控制含砂率、水灰比、水泥用量等。（2）水泥砼拌和時要嚴格進行材料計量，拌和場地必須配備計量工具。（3）選用外加劑時，應根據(jù)砼的性能要求、施工工藝及氣候條件，通過

20、試驗確定其品種和摻量。（4）水泥砼在運輸時，要確保砼運至施工現(xiàn)場不離析、不分層、組成成分不發(fā)生變化，并保證施工所需的稠度。（5）澆筑砼前，應檢查和控制模板、鋼筋、保護層和預埋件等的尺寸、規(guī)格、數(shù)量和位置，并做好隱蔽驗收記錄。在澆筑過程中，要控制好砼的均勻性和密實性。（6）砼澆筑時要采取措施，防止產(chǎn)生裂縫。（7）做好砼試件，要有專門的養(yǎng)生池進行試件養(yǎng)生，以供進行強度檢驗評定。（8）砼養(yǎng)護是提高其強度的主要工序，在砼硬化和強度增長過程中，要始終保持砼處于一個良好的溫度和濕度環(huán)境中。對于高溫的夏季，砼表面必須采用草簾或薄膜覆蓋保濕養(yǎng)生。3）、施工過程中質(zhì)量管理和檢查瀝青砼面層施工時，施工單位在施工過

21、程中應隨時對施工質(zhì)量進行自檢，監(jiān)理獨立平行抽檢頻率不小于30%。主要對施工過程中的原材料、熱拌瀝青混合料、混合料現(xiàn)場施工等進行質(zhì)量控制。主要控制指標如下表：施工過程中材料質(zhì)量檢查與控制 表4材料檢查項目檢查頻度控制指標粗集料外觀（石料品種、含泥量等）隨時潔凈、強度好針片狀含量隨時20%顆粒組成（篩分）必要時符合表3要求壓碎值必要時30%磨光值必要時40洛杉機磨耗值必要時35%軟石含量必要時5%細集料顆粒組成（篩分）必要時符合表3要求砂當量必要時50%含水量必要時-礦粉外觀隨時潔凈0.075mm含量必要時70%-100%含水量必要時1%石油瀝青針入度每3天一次60-80（0.1mm）軟化點每3天

22、一次43延度每3天一次100cm含蠟量每3天一次2.2%瀝青混合料拌和過程中質(zhì)量檢查與控制 表4檢查項目檢查頻度控制指標混合料外觀隨時觀察混合料均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團等現(xiàn)象瀝青、集料的加熱溫度逐盤檢測評定瀝青不低于160，集料不低于170混合出廠溫度逐車檢測評定不低于145-165礦料級配每天檢測1-2次符合表3級配范圍瀝青用量（油石比）每天檢測1-2次設計油石比的±0.4%穩(wěn)定度（馬歇爾試驗）每天檢測1-2次10KN流值（馬歇爾試驗）每天檢測1-2次30（0.1mm）空隙率（馬歇爾試驗）每天檢測1-2次4.5%現(xiàn)場施工過程中質(zhì)量檢查與控制 表5檢查項目檢

23、查頻度控制指標外觀隨時表面平整密實、無明顯輪跡、裂縫、推擠、油包、無離析等接縫隨時緊密平整、順直、無跳車逐條縫檢測評定5mm施工溫度攤鋪溫度逐車檢測評定135碾壓溫度隨時初終壓:70-130厚度上面層每1600m2一點設計值的-8%壓實度每1600m2一點試驗段密度的99%平整度上面層隨時(接縫處單桿評定)5mm橫坡每20m檢測一個斷面設計值的±0.4%寬度每20m檢測一個斷面不小于設計值4、安全保障工程原材料的采購、檢驗同上述各類材料要求。施工前，同樣編制關鍵工序的施工工藝方案、主要工序施工質(zhì)量控制措施等。1）、施工方法 砼護欄施工工藝流程：施工放樣鉆孔植筋（綁扎鋼筋）立模砼混合料

24、拌合運輸澆筑振搗制作試件養(yǎng)生拆模。砼護柱施工工藝流程：預制砼護柱施工放樣切割或鑿除護柱樁位安砌砼護柱檢驗評定。2）、施工要點 安保工程施工應主要控制以下幾方面：（1）確保錨固鋼筋的長度達到設計尺寸，杜絕減省鋼筋。（2）錨固鋼筋的鉆孔工作是關鍵程序，首先要保證有足夠的、良好的設備（空壓機和風鉆），并安排好工期。鉆孔的孔徑應保證在錨固鋼筋直徑的1.5倍以上，便于插入錨固鋼筋后，灌漿固定。鉆孔成型后，未插入鋼筋前，應用棉絮將洞口塞實保護，待監(jiān)理統(tǒng)一檢查合格后，再植入鋼筋。（3）模板要求全部采用新的鋼模或校正維修保養(yǎng)好的定型鋼模，模板的表面要保證有良好平整度，支模時，必須有足夠的支撐，避免出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象

25、，模板與路面相接縫處，周圍用膠泥或噴縫膠密封。例如：A-2型的護欄在支模時，要保證每邊有四道豎向肋，兩道橫向肋，在肋上穿孔，用鏍栓進行固定，埋入砼部分的鏍桿上要套套管。嚴禁直接使用鐵絲穿入砼中邦定支撐的肋。否則在砼脫模后，影響護欄的外觀效果。模板在使用時，表面每使用一次都要及時除銹，保養(yǎng)涂抹無色的脫模劑。（4）錨桿位置：錨桿應牢固錨固在堅硬的基巖或路緣石上，以及擋墻內(nèi)，不允許設在路緣石與路面交界處或擋墻與路面相接處，對錨固孔位置強度較差的擋墻予以拆除或補注水泥漿固結(jié)，注漿壓力不小于3.0Mpa。在工程實施的同時，要避免對原有設施的損壞，尤其是對已鋪筑的瀝青路面的污染，要在攪拌機的出料口鋪設料斗

26、、鐵皮或防水的彩條布等設施，避免水泥漿或成孔泥漿對路面造成污染，砼運輸時，確保不出現(xiàn)砼運輸車漏漿造成路面污染。（5）砼的澆注，必須嚴格進行砼的配合比設計，并按設計配合比嚴格控制計量，控制好水灰比和坍落度。具體施工質(zhì)量控制參照上述水泥砼路施工質(zhì)量控制要點。（6）施工過程中，保證施工安全，施工人員必須身著安全服，工地前后必須按安全要求設置醒目的施工標志牌。5、鋼筋砼防撞護欄1）、施工方法 鋼筋砼防撞護欄施工工藝流程：施工放樣鉆孔植筋（綁扎鋼筋）立模砼混合料拌合運輸澆筑振搗制作試件養(yǎng)生拆模。2）、施工要點 嚴格參照上述水泥砼路面及砼護欄施工質(zhì)量控制要點進行施工。四、項目進度控制措施 該工程于2010

27、年11月底前完成各項準備工作，并于12月正式開工建設，全部工程于2011年10月底前完成，總工期10個月。各分項工程進度計劃如下表1： 表1序號分項工程名稱開完工時間三月四月五月六月七月1準備工作2路基病害處治3路面基層4.10-4.304路面面層5水泥砼路面6附屬工程7清理場地本項目線路長，工期緊，為確保按期完成工程任務，嚴格執(zhí)行合同條款，確保合同工期，精心組織，合理安排，采取以下措施：1、堅持計劃工期和進度不動搖。建立旬、月報制度，一旦發(fā)現(xiàn)進度滯后就立即增加人力、物力、財力，迅速采取有效措施加以彌補。2、根據(jù)工程實際，編制科學的施工組織設計，優(yōu)選施工技術(shù)方案，優(yōu)化人員組合，合理配置足量機械

28、設備3、積極營造良好的施工外部環(huán)境，妥善協(xié)調(diào)地方關系，盡力排除和減小外部環(huán)境對施工干擾。4、加強協(xié)作，形成合力。加強對施工單位和監(jiān)理單位的檢查和指導，定期召開工地會議和各項工作會議，傳達、布置上級的指示精神和要求，做到上下溝通，掌握情況，發(fā)現(xiàn)問題，迅速解決。5、及時發(fā)現(xiàn)和解決影響工期的問題。定期排查建設過程中的重點、難點和薄弱環(huán)節(jié)，并有針對性及時的進行監(jiān)督、指導、協(xié)調(diào)。6、按倒排工期編制詳細的施工進度計劃，采用平行流水作業(yè)法施工，多開工作面，加強工序銜接。根據(jù)進度情況及時進行調(diào)整，合理調(diào)配人力、機械設備等資源，在確保質(zhì)量的前提下，千方百計加快進度，確保按時完成工程建設任務。五、安全保暢措施該項

29、目在建設過程中，堅持“安全第一，預防為主”的方針，正確處理安全與進度、質(zhì)量、效益的關系，確保不發(fā)生重大安全事故，確保施工路段正常通行，采取以下措施：1、堅持安全工作組織到位，責任明確，制度落實，措施到位。建設單位必須健全和完善安全生產(chǎn)管理責任體系，成立安全領導小組，制定安全生產(chǎn)管理辦法以及安全保暢搶險應急預案。施工隊配備專兼職安全員，認真落實安全生產(chǎn)責任。堅持領導親自抓安全工作，項目辦每日巡查全線，在檢查施工質(zhì)量的同時檢查安全情況。2、搞好對施工方案和安全保暢搶險方案的審查及其落實情況的監(jiān)督檢查。3、切實搞好施工現(xiàn)場的安全管理，堅持特殊工種作業(yè)人員持證上崗，嚴格按安全規(guī)范組織施工。按要求設置施

30、工警示標志，加強與交警部門的溝通與配合，及時疏導交通，嚴防各類事故發(fā)生，確保施工安全和道路正常通行。4、項目辦舉辦安全培訓班，開展“安全知識競賽活動”，增強安全防范意識，提高安全生產(chǎn)知識。5、定期召開安全生產(chǎn)專題會議，分析安全生產(chǎn)形勢和道路保暢形勢。6、加強安全檢查，堅持定期檢查與不定期抽查相結(jié)合，對施工現(xiàn)場的車輛停放、材料堆放、機械使用、項目經(jīng)理部的用電、防火、衛(wèi)生、防盜等方面進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。對施工范圍實行紅線圍攔，定期更新，損壞的及時修補；嚴格要求施工人員穿戴專用安全標志服裝上路作業(yè)。在施工路段，安排人員專門指揮交通。我局將在漁紫公路改建工程實施過程中，嚴格履行上述質(zhì)量目標

31、策劃方案，加強過程控制，嚴把人員、設備關、材料質(zhì)量關、施工工序關、施工工藝關等四個關口，為漁紫公路改建工程質(zhì)量管理水平的提高開創(chuàng)新局面。附件：1、漁紫公路改建工程項目管理辦法 2、漁紫公路改建工程管理實施細則 3、漁紫公路改建工程工程安全管理辦法 4、漁紫公路改建工程工程安全保暢搶險預案 二一年十二月二十日質(zhì) 量 管 理 實 施 細 則第一章 總 則第一條 為了加強漁紫公路改建工程的質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量，更好地貫徹交通部公路工程質(zhì)量管理辦法、交通廳陜西省公路工程質(zhì)量管理辦法實施細則及交通主管部門有關工程質(zhì)量管理的規(guī)定，特制定本實施細則。第二條 本細則所稱工程質(zhì)量，是指有關公路工程建設的法律、

32、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標準及漁紫公路改建工程設計文件和合同文件中對建設公路工程安全、適用、美觀等的綜合要求。第三條 紫陽縣交通運輸局漁紫公路YZ-1標改建工程項目質(zhì)量管理的目標為：交通部2004年第3號令（交公路發(fā)2004446號）公路工程竣（交）工驗收辦法中工程質(zhì)量評定的優(yōu)良等級。第四條 本細則適用于2010年漁紫公路YZ-1標改建工程建設項目的全部工程項目，即路基、路面、橋涵、排水、防護構(gòu)造物、交通工程及環(huán)保綠化等工程。第五條 漁紫公路改建工程質(zhì)量由紫陽縣交通運輸局成立的漁紫公路改建工程項目管理辦公室(以下簡稱“項目辦”)全面負責，該工程實施“政府監(jiān)督、行業(yè)監(jiān)管、法人負責、社會監(jiān)理、企業(yè)自控、設

33、計監(jiān)控”六位一體的質(zhì)量管理體系。第六條 嚴禁施工單位將承建的公路工程項目分包。承包人違反有關工程轉(zhuǎn)包、分包的規(guī)定，向業(yè)主支付其違規(guī)分包額的200%做為違約償金，違約償金將從承包人任何應接款項和履約擔保金中扣回。第二章 建設單位質(zhì)量管理第七條 項目辦按有關規(guī)定建立健全質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量管理機構(gòu)，制定質(zhì)量管理目標和崗位責任制。第八條 項目辦嚴格履行基本建設程序，按照有關規(guī)定和審批權(quán)限及時認真地做好設計文件報批、工程項目招標、項目審計、開工報告和交工、竣工驗收等工作。第九條 項目辦在工程開工前及時向安康市交通建設工程質(zhì)量監(jiān)督站申辦工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，工程建設過程中主動接受質(zhì)監(jiān)站對工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查

34、，完工后申請工程質(zhì)量鑒定。第十條 項目辦認真組織質(zhì)量檢查，至少每旬召開一次質(zhì)量分析會，通報質(zhì)量情況，分析質(zhì)量動態(tài)，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時提出整改要求，限期整改。第十二條 項目辦依據(jù)合同對設計單位、施工單位、監(jiān)理單位實行嚴格的合同管理。堅決清退履約能力差的施工單位和不合格的施工、監(jiān)理人員，并報安康市交通局、陜西省公路局備案。第十二條 項目辦加強檔案管理，按照有關規(guī)定，建立健全項目管理檔案。從項目籌建到工程竣工驗收各環(huán)節(jié)的文件資料，均嚴格按照規(guī)定收集、整理、歸檔。第三章 施工單位質(zhì)量管理第十三條 施工單位必須依據(jù)國家、交通行業(yè)有關公路工程的建設法規(guī)、技術(shù)標準、規(guī)范和規(guī)程的規(guī)定，按照設計文件和合同文件

35、、施工工藝要求進行施工，并對其施工的工程質(zhì)量負責。第十四條 施工單位必須建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定和完善質(zhì)量責任制和考核辦法。狠抓責任落實，實行嚴格的獎懲，認真做好工程自檢，自覺接受并積極配合監(jiān)理工程師工作，嚴格履行合同承諾，確保工程質(zhì)量。第十六條 施工單位必須建立完善的質(zhì)量自檢體系，對本施工單位的工程質(zhì)量檢測、試驗工作應在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進行。第十七條 施工單位要認真從源頭抓起，把好材料的進場關，不得在工程建設中偷工減料，不得使用未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料、構(gòu)件和設備。外購材料必須有出廠合格證，到場后必須取樣送安康新宇交通工程監(jiān)理公司試驗室檢驗，檢驗合格經(jīng)監(jiān)理工程師簽

36、認后方可使用；混凝土、砂漿、必須認真取樣送安康新宇交通工程監(jiān)理公司試驗室按有關規(guī)范進行配合比設計。第十八條 施工單位要做到文明施工、安全、保暢。現(xiàn)場管理人員、施工人員應著裝上路，掛牌施工；注重安全生產(chǎn)教育，實行崗前培訓；施工現(xiàn)場有明顯安全施工標志、警示標志；施工保暢工作必須有專人負責，不得出現(xiàn)交通混亂或阻車現(xiàn)象。施工過程中要制定切實可行的環(huán)境保護措施，隨時對照檢查。第十九條 現(xiàn)場管理應扎實有效。質(zhì)量、進度、費用等必須有相應制度和考核辦法，并保證落實到位，嚴格履行合同文件各項條款，強化質(zhì)量管理，嚴格工期、費用的控制，確保三大目標實現(xiàn)。第二十條 必須根據(jù)施工實際情況，制定科學、合理的施工進度計劃，

37、編制詳細的施工組織設計和進度計劃及時上報項目辦，以便統(tǒng)一控制進度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。第二十一條 施工單位應按有關規(guī)定及時向項目辦報送“工程進度表”、“工程計量月報”等報表，要設專人負責此項工作，報表不得有虛報、超報、重報的現(xiàn)象。第二十二條 施工單位必須重視內(nèi)業(yè)資料收集整理工作。要指定專人負責施工內(nèi)業(yè)資料、試驗檢測資料等的收集整理，做到認真及時、字跡清晰工整。對于工程現(xiàn)場管理、施工原始記錄（包括關鍵部位相片）、試驗資料、自檢資料等，及時整理簽認，并應嚴格按照規(guī)定收集、整理、裝訂、歸檔。第二十三條 施工單位必須按照本細則要求，制定詳細的實施細則。工程施工期間如發(fā)生質(zhì)量事故，施工單位必須按規(guī)定向有關

38、單位報告，并保護現(xiàn)場接受調(diào)查。第二十四條 竣工的漁紫公路改建工程必須符合交通行業(yè)標準、設計文件的要求，并按規(guī)定向建設單位提交完整的竣工資料。第四章 監(jiān)理單位質(zhì)量管理第二十五條 監(jiān)理單位必須接受建設單位項目辦和安康市交通建設工程質(zhì)量監(jiān)督站的監(jiān)督檢查。第二十六條 監(jiān)理單位受建設單位委托，必須嚴格執(zhí)行國家、交通行業(yè)的有關法律、法規(guī)、技術(shù)標準、規(guī)范，依據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTG G102006）和施工合同實施工程監(jiān)理，嚴格履行監(jiān)理合同，強化質(zhì)量、進度管理，嚴格工期、費用控制，確保三大目標實現(xiàn)。第二十七條 監(jiān)理單位應制定切合實際的監(jiān)理工作制度，對所有監(jiān)理人員上崗之前應簽定質(zhì)量保證終身責任制，明確各自

39、承擔責任范圍，并進行全面的技術(shù)交底和有針對性的業(yè)務技術(shù)培訓，充分發(fā)揮監(jiān)理人員公正、獨立的管理特點，全面有效地開展工作。第二十八條 監(jiān)理單位派駐本工程的監(jiān)理人員，原則上視工程復雜程度和標段工程量配備，該項工程需配備專業(yè)監(jiān)理人員3名，監(jiān)理員若干名。監(jiān)理工程師必須持有交通部頒發(fā)的監(jiān)理工程師證書，一般監(jiān)理人員必須是專業(yè)學校畢業(yè)并經(jīng)監(jiān)理業(yè)務培訓。第二十九條 監(jiān)理人員上崗時必須佩戴統(tǒng)一制作的胸牌，堅持旁站制度，作好監(jiān)理日記和檢查記錄。獨立抽查頻率必須達到30%以上，簽認資料時簽字必須統(tǒng)一、規(guī)范，簽署意見要明確、規(guī)范，并對簽認結(jié)果負責。第三十條 監(jiān)理人員簽認合格的工程若經(jīng)項目辦或市質(zhì)量監(jiān)督站檢查達不到合格要

40、求或發(fā)生質(zhì)量事故，按經(jīng)濟損失占施工合同的比例相應扣減監(jiān)理費用。第三十一條 對不聽監(jiān)理指令造成工程質(zhì)量低劣的施工單位，監(jiān)理工程師除拒絕工程支付簽認外，應及時向項目辦和市質(zhì)量監(jiān)督站報告。第三十二條 監(jiān)理工程師應從保證工程質(zhì)量出發(fā)，認真審查施工組織設計和技術(shù)措施；監(jiān)督和指導合同中有關質(zhì)量標準、要求的實施。第三十三條 監(jiān)理人員應忠于職守、熱情服務。對施工單位上報的現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單，應嚴格按設計文件和有關施工規(guī)范現(xiàn)場檢驗，及時完善中間檢查的有關手續(xù)。監(jiān)理工程師發(fā)出的各種指令、中間認證都必須準確記錄，杜絕隨意表態(tài)。第三十四條 監(jiān)理工程師簽發(fā)的有關質(zhì)量、進度、技術(shù)管理文件及實施方案，應報項目辦審查備檔，并

41、督促施工單位認真貫徹執(zhí)行。對監(jiān)理工程師未按合同文件和公路工程施工監(jiān)理規(guī)范規(guī)定而簽署的有關文件業(yè)主不予認可。駐地監(jiān)理應設專人負責收集整理施工過程中監(jiān)理工作的全部原始資料、照片等，并按時報送監(jiān)理月報。第三十五條 現(xiàn)場監(jiān)理應將施工圖作為主要監(jiān)理依據(jù)，采取旁站、平行檢驗和全面巡查等方式對工程進行全過程、全方位、全天候的現(xiàn)場監(jiān)控，要對施工原材料、拌和材料等嚴格把關。對關鍵工序進行全過程旁站監(jiān)理，如瀝青面層、水穩(wěn)基層、同步碎石的施工等，作為主要監(jiān)控點，嚴防質(zhì)量安全事故。特別應對損壞路面點病害處治要嚴格檢查，確保病害處治全面徹底，加大對面層、基層的試驗抽檢力度。對質(zhì)量不合格的工序，必須進行返工。第三十六條

42、工程完工后，監(jiān)理單位應按交通部2004年第3號令（交公路發(fā)2004446號）公路工程竣（交）工驗收辦法的規(guī)定向建設單位提交完整的監(jiān)理資料（包括監(jiān)理日志、監(jiān)理工作總結(jié)等）。工程缺陷責任期內(nèi)，監(jiān)理單位應負責質(zhì)量缺陷補救的監(jiān)理工作，并將相關資料提交建設單位。第五章 工地巡查第三十七條 工地巡查由項目辦組織實施，其人員由項目辦工程管理人員、總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理組成。不定期對工地進行檢查。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，下發(fā)工程中間檢查通知單，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或隱患，限期整改。第三十八條 工地巡查的檢查內(nèi)容為：施工單位主要管理人員、主要機械設備進場情況；工地現(xiàn)場布置、文明施工；質(zhì)量自檢體系、原材料試驗、施工工藝抽驗；現(xiàn)場

43、施工質(zhì)量、工藝控制及工序檢驗；內(nèi)業(yè)資料收集、整理等。第三十九條 各項目部經(jīng)理、技術(shù)負責人和主要管理人員必須常駐工地，每月不少于25天，由駐地監(jiān)理組負責考勤。第四十條 工地主要施工機械設備必須按要求如數(shù)完好進場，做到停放整齊。建立健全機械管理制度、安全操作制度，加強施工機械的日常保養(yǎng)和現(xiàn)場管理，保證施工安全。第四十一條 工地原材料試驗應及時準確。各項原材料必須按要求規(guī)定取樣試驗?，F(xiàn)場混凝土、砂漿及其它施工配合比設計標牌和配料計量器具齊全，計量器具精度符合規(guī)范要求。材料堆放整齊，不得影響車輛通行。第六章 考核與獎懲 第四十二條 項目辦對工程質(zhì)量的考核以工地巡查、工程施工質(zhì)量、質(zhì)量監(jiān)督站的檢查意見書

44、為依據(jù)，由項目辦進行綜合評定。第四十三條 項目辦根據(jù)有關規(guī)定在建設單位管理費內(nèi)提取足夠的獎勵基金，用于獎勵工程質(zhì)量考核優(yōu)秀的施工單位。第四十四條 對項目辦巡查或監(jiān)理工程師檢查時所指出的問題，施工單位項目經(jīng)理、技術(shù)負責人必須無條件執(zhí)行，不得拖、辯、蒙、混，項目辦將視施工單位對巡查意見執(zhí)行情況作為工程質(zhì)量考評的依據(jù)之一。第四十五條 對連續(xù)兩次以上提出的問題而未予糾正的施工單位項目經(jīng)理或技術(shù)負責人，如情節(jié)惡劣在項目辦上報項目法人同意后，承包人必須無條件予以更換。對既不更換項目經(jīng)理或技術(shù)負責人，又不采取有效措施糾正存在問題的承包人，項目辦將呈報項目法人王曉江（紫陽縣縣長），建議清除工地，由此造成的一切

45、損失由承包人負責。第四十六條 施工單位有下列行為之一的，項目辦視情節(jié)輕重，予以通報批評并按下列條款作相應經(jīng)濟處罰：不配合監(jiān)理工作、不執(zhí)行監(jiān)理工作指令的，或不接受項目辦和市質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)督檢查的，每次處罰1000元，情節(jié)嚴重的處罰2000元。對項目辦巡查或監(jiān)理工程師檢查時所提出的問題，施工單位采取拖、辯、蒙、混的方法而不予糾正的,每次處罰2000元。路面基層、路面面層、一般防護、涵洞（跨徑2m）、排水工程及安全設施和交通工程施工時，對檢查提出的問題不予糾正，已形成質(zhì)量隱患的工程必須堅決返工，并現(xiàn)場每處每次處罰1000元；對同樣問題出現(xiàn)三次的，除處罰2000元外并限期整改。橋涵主體和隱蔽工程施工，涵

46、洞（跨徑2m）、坡面卸載施工及重要防護(受河水沖刷或墻高6米以上或體積200立方以上)工程施工時，對檢查提出的問題不予糾正，已形成質(zhì)量隱患的工程必須堅決返工，并現(xiàn)場每處每次處罰2000元；對同樣問題出現(xiàn)三次者，處罰500070000元并限期停工整改。未按設計要求和合同文件規(guī)定施工的，處罰5000元。使用不合格材料和設備，或在工程施工中不執(zhí)行工藝要求，粗制濫造，偷工減料，偽造記錄的，每處每次處罰2000元，情節(jié)嚴重者處罰300050000元。發(fā)生工程質(zhì)量事故或隱蔽工程缺陷不及時報項目辦的，每處每次處罰2000元。經(jīng)市質(zhì)量監(jiān)督站檢測認定工程質(zhì)量等級不合格或工程需要加固、拆除的，該項工程必須返工補救

47、，并處罰款10000元。上述處罰決定，均在現(xiàn)場實施并出據(jù)罰單，罰單由項目辦工程技術(shù)人員、施工單位項目經(jīng)理（或技術(shù)負責人）和駐地監(jiān)理簽認后即生效，罰單一式三聯(lián)，分別由項目辦、總監(jiān)辦和施工單位各保存一份。罰款的執(zhí)行由監(jiān)理工程師在每月工程計量中一并扣除。第四十七條 施工單位有下列表現(xiàn)的，項目辦將予以通報表揚，并按下列條款獎勵： 嚴格按設計要求和合同文件規(guī)定施工，積極主動配合監(jiān)理工作并認真執(zhí)行監(jiān)理工作指令，接受項目辦和市質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)督檢查，對檢查時所指出的問題能及時采取有效措施予以糾正的；同時能連續(xù)二月如期按進度、質(zhì)量完成既定工程任務的施工單位，項目辦視所完工程在總體工程項目進度圖中關鍵工程所占比例的

48、大小，獎勵30005000元。工程交工驗收，工程項目質(zhì)量等級評定為合格，且工程項目質(zhì)量評分90分以上(其中本合同段工程質(zhì)量評分、路面單位工程評定分值均在90分以上)，項目辦按扣除第100章費用的計量總額的1獎勵施工單位的項目經(jīng)理和技術(shù)負責人。對其他施工管理人員的獎勵由施工單位確定獎勵數(shù)額，費用在其內(nèi)部管理費中支付。 工程竣工驗收，工程建設項目綜合評價為好、工程質(zhì)量等級達優(yōu)良，項目辦將上報紫陽交通運輸局，建議獎勵施工單位的項目經(jīng)理、技術(shù)負責人各2000元，并記入本人檔案，作為晉升的依據(jù)，費用由項目辦支出。第七章 附 則第四十八條 本細則自2010年漁紫公路改建工程自開工之日起實行。第四十九條 本

49、細則由紫陽縣交通運輸局漁紫公路YZ-1標改建工程項目辦負責解釋并組織實施。第五十條 未盡事宜按陜西省交通廳、省公路局和安康市交通運輸局有關辦法執(zhí)行。漁紫公路改建工程競賽辦法第一章 總 則第一條 為確保漁紫公路YZ-1標改建工程施工質(zhì)量，確保工程按期建成總目標的實現(xiàn)，杜絕和避免不安全事故的發(fā)生，經(jīng)項目辦研究，決定在工程施工期間開展“工程競賽活動”。為保證競賽活動的具體落實，特制定本管理辦法。第二條 漁紫公路改建工程建設任務的監(jiān)理、施工單位，均為競賽活動的參賽單位。第三條 工程競賽內(nèi)容為：施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)和施工進度。第二章 施工質(zhì)量第四條 施工單位必須建立健全完善的質(zhì)量保證體系，并層層分解責任落

50、實到人。凡未健全質(zhì)量保證體系的、或發(fā)生質(zhì)量事故（含質(zhì)量隱患）的施工單位，將參照本辦法和部省有關質(zhì)量管理的辦法進行處理。第五條 為保證工程競賽達到預期效果，項目辦對施工單位的施工質(zhì)量，把以建成“優(yōu)良工程等級”為目標，做為競賽的主要內(nèi)容，通過認真開展工程競賽活動，達到控制質(zhì)量的目的。第六條 工程競賽評比內(nèi)容包括：質(zhì)量保證體系、文明施工、現(xiàn)場管理（含現(xiàn)場主動監(jiān)控）、質(zhì)量保證資料的收集整理等。第七條 質(zhì)量競賽評比內(nèi)容細劃為四項二十一款，量化總分為40分，具體分值如下：第一項 質(zhì)量保證體系 18分1工地試驗（試驗室常規(guī)設備齊全1分，試驗人員素質(zhì)及持證情況0.5分，按試驗規(guī)程要求取樣、試驗1.5分，原始記

51、錄0.5分） 3.5分2質(zhì)檢人員組成（素質(zhì)1分，質(zhì)檢負責人1分） 2分3測量儀器（經(jīng)緯儀、水準儀及丈量工具各0.5分）1.5分4施工組織設計（重要工程的施工方法及技術(shù)措施2分，質(zhì)量、安全措施1分，施工進度1分） 4分5質(zhì)檢體系（制度的建立0.5分，現(xiàn)場監(jiān)督1.5分，質(zhì)檢方法正確與否1分） 3分6原材料試驗（檢驗項目是否齊全1分，試驗及時0.5分，現(xiàn)場抽檢合格情況0.5分，砂漿、砼、穩(wěn)定類、瀝青砼配合比是否齊全2分） 4分第二項 文明施工 8分1駐地建設（規(guī)章制度建立0.5分，制度、進度的張貼0.5分） 1分2掛牌施工（主要施工人員掛胸牌0.5分，施工配合比掛牌1分，施工場地掛牌0.5分） 2分3施工標志（安全警示標志0.5分，施工路段限速標志0.5分） 1分4施工保暢（專人負責1分，保暢效果1分） 2分5環(huán)境保護（環(huán)保意識0.4分，現(xiàn)場環(huán)保措施0.6分）1分6質(zhì)量宣傳（輿論宣傳0.4分，內(nèi)部宣傳0.6分） 1分第三項 現(xiàn)場管理 8分1現(xiàn)場施工組織（技術(shù)人員與施工人員配備1分，現(xiàn)場管理1分，機械、材料組織0.5分） 2.5分2主要人員考勤（項目經(jīng)理、技術(shù)負責人等） 0.5