生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈

1、.生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈 .生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈一：生鮮農(nóng)產(chǎn)品二：生鮮農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)特點(diǎn)及其對(duì)物流供應(yīng)鏈的影響三：生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式的現(xiàn)狀及問(wèn)題 （一）生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展背景 （二）物流供應(yīng)鏈模式的現(xiàn)狀 （三）物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的主要問(wèn)題四：物流供應(yīng)鏈模式的構(gòu)建與優(yōu)化五：對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈發(fā)展啟示.一：生鮮農(nóng)產(chǎn)品特點(diǎn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品：是由農(nóng)業(yè)部門(mén)生產(chǎn)的沒(méi)有經(jīng)過(guò)加工或只進(jìn)行少許加工的，在常溫狀態(tài)下不能長(zhǎng)時(shí)間保存的初級(jí)食品，一般包括蔬菜類(lèi)、水果類(lèi)、肉類(lèi)、水產(chǎn)品等農(nóng)畜產(chǎn)品。特點(diǎn) （1）生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生物特性。 （2）生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的季節(jié)性和上市的集中性。 （3）生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地域上的分散性 （4）生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)

2、地與消費(fèi)地的阻隔。.二：生鮮農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)特點(diǎn)及其對(duì)物流供應(yīng)鏈的影響 （一）生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供給特點(diǎn)（二）生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求特點(diǎn)（三）生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售特點(diǎn).（一）生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供給特點(diǎn) 生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供給特點(diǎn)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是生產(chǎn)特點(diǎn)，一是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供給特點(diǎn)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是生產(chǎn)特點(diǎn)，一是流通特點(diǎn)。流通特點(diǎn)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)。生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)集中表現(xiàn)為生產(chǎn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)。生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)集中表現(xiàn)為生產(chǎn)的季節(jié)性和周期性以及分散性。的季節(jié)性和周期性以及分散性。季節(jié)性和周期性主要是指水果和蔬菜生產(chǎn)，它們的收獲季節(jié)基本上是固定的。分散性則主要是指絕大多數(shù)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，包括果蔬、畜禽、水

3、產(chǎn)品都是由分散的獨(dú)立的農(nóng)戶(hù)經(jīng)營(yíng)的，絕大多數(shù)的單個(gè)農(nóng)戶(hù)均為“小生產(chǎn)”方式，和歐美國(guó)家農(nóng)場(chǎng)式的“大生產(chǎn)”方式無(wú)法比較。這一生產(chǎn)特點(diǎn)就加大了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流難度。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通特點(diǎn)。主要表現(xiàn)在時(shí)效性、易腐性、鮮活性生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通特點(diǎn)。主要表現(xiàn)在時(shí)效性、易腐性、鮮活性等方面。等方面。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的時(shí)效性要求盡量縮短生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流半徑，提高物流技術(shù)包括運(yùn)輸技術(shù)、搬運(yùn)技術(shù)、配送技術(shù)等等，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的快速物流。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的易腐性特點(diǎn)，則要求改變傳統(tǒng)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品恒溫物流，加強(qiáng)冷藏物流或低溫物流。對(duì)鮮魚(yú)等水產(chǎn)品的物流則要求運(yùn)輸途中和各物流節(jié)點(diǎn)的供氧設(shè)施，減少鮮活農(nóng)產(chǎn)品的損耗。 .（二）生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求特點(diǎn)生鮮

4、農(nóng)產(chǎn)品的需求特點(diǎn)也是影響生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的重要因素。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：城市日常需求是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的主要目標(biāo)市場(chǎng)城市日常需求是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的主要目標(biāo)市場(chǎng)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品是城鎮(zhèn)居民的生活必需品，產(chǎn)品單位價(jià)格較低，居民單位需求量少，但是市場(chǎng)需求總量大。這就要求城市建立比較完善的配送體系。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求觀念發(fā)生變化。主要體現(xiàn)在傳統(tǒng)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求觀念發(fā)生變化。主要體現(xiàn)在傳統(tǒng)對(duì)“量量”的追求的追求轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)“質(zhì)質(zhì)”的追求。的追求。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)包含很多方面，既包括生鮮農(nóng)產(chǎn)品自身品質(zhì)和外觀質(zhì)量，也包括生鮮農(nóng)產(chǎn)品的外部環(huán)境。內(nèi)部品質(zhì)主要是指生鮮農(nóng)產(chǎn)品的鮮活性、安全無(wú)毒害、綠色性等等；外觀質(zhì)量是指農(nóng)產(chǎn)

5、品的包裝和整理等。外部環(huán)境則是指生鮮農(nóng)產(chǎn)品零售終端的市場(chǎng)環(huán)境，例如銷(xiāo)售場(chǎng)所是否整潔、產(chǎn)品是否分區(qū)易于挑選、稱(chēng)量是否標(biāo)準(zhǔn)、付款是否方便以及銷(xiāo)售者信用等等。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求觀念的變化決定了其零售終端將以生鮮超市和超級(jí)市場(chǎng)生鮮區(qū)為主要發(fā)展方向。.（三）生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售特點(diǎn) 生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售特點(diǎn)主要影響生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的構(gòu)成。主要體現(xiàn)在：生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售一頭是分散的農(nóng)戶(hù)，另一頭是有組織的市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售一頭是分散的農(nóng)戶(hù)，另一頭是有組織的市場(chǎng)，二者之間存在一個(gè)市場(chǎng)中介銜接難度較大的問(wèn)題。場(chǎng)，二者之間存在一個(gè)市場(chǎng)中介銜接難度較大的問(wèn)題。 以蔬菜為例，一頭是分散的生產(chǎn)大棚蔬菜的農(nóng)戶(hù)，另一頭是城市超級(jí)市場(chǎng)蔬

6、菜區(qū)，只有實(shí)現(xiàn)兩頭銜接才能完成蔬菜的銷(xiāo)售。目前的做法主要是通過(guò)小商販或者農(nóng)戶(hù)自己將蔬菜運(yùn)至產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)，批發(fā)商再將蔬菜從產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)至銷(xiāo)地批發(fā)市場(chǎng)，再通過(guò)城市配送中心配送至各個(gè)超級(jí)市場(chǎng)。小商販的販運(yùn)和農(nóng)戶(hù)自運(yùn)存在問(wèn)題，解決的好辦法是通過(guò)某一個(gè)組織將分散的農(nóng)戶(hù)集中起來(lái)。目前學(xué)術(shù)界比較普遍的觀點(diǎn)，是建立農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會(huì)。因此，農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會(huì)可能代替農(nóng)戶(hù)成為生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)商。.三：生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式的現(xiàn)狀（一）生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀背景（二）物流供應(yīng)鏈模式的現(xiàn)狀 （三）物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的主要問(wèn)題.（一）生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀背景1.農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)迅速發(fā)展（1）大中型批發(fā)市場(chǎng)的發(fā)展需要大規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品物流

7、服務(wù)（2）農(nóng)產(chǎn)品零售終端組織規(guī)模和形式的變化改變了農(nóng)產(chǎn)品物流的格局（3）農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)發(fā)展的要求2. 交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸線路進(jìn)一步完善（1）公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。在 2008 年的高速公路的通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到了 4000 公里，實(shí)現(xiàn)了 80的縣、市、區(qū)由高速公路全程連接。（2）鐵路網(wǎng)絡(luò)縱橫貫通。鐵路 25 條，復(fù)線率達(dá)到 52%（3）水運(yùn)港口眾多。港口 26 處山東沿?，F(xiàn)有港口 26 處（4）航空業(yè)蓬勃發(fā)展。國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線 700 多條，7 處機(jī)場(chǎng).（二）物流供應(yīng)鏈模式的現(xiàn)狀生鮮農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)存物流供應(yīng)鏈模式主要有兩種：（1）傳統(tǒng)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式（2）現(xiàn)代生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式。.（1）以農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)

8、為中心的傳統(tǒng)模式 傳統(tǒng)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式是指以農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)為終端，農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地經(jīng)由農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和零售市場(chǎng)到達(dá)消費(fèi)者 .（2）以超市為中心的現(xiàn)代化模式 這條以超市為中心的現(xiàn)代生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式，相對(duì)于傳統(tǒng)的模式來(lái)說(shuō)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品比較優(yōu)質(zhì)和安全，相對(duì)產(chǎn)品價(jià)格也高。但目前能達(dá)到這種以超市為中心的現(xiàn)代化模式的地市和企業(yè)還是比較少的。.（三）：物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的主要問(wèn)題（1）生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流成本偏高（2） 生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全問(wèn)題比較突出（3） 完整獨(dú)立的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系尚未成型 （冷鏈物流指的是易腐爛變質(zhì)食品在從生產(chǎn)地開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)加 工、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、配送、銷(xiāo)售，到達(dá)消費(fèi)者手里的過(guò)程中，

9、每個(gè)環(huán)節(jié)始終處于低溫狀態(tài)下的供應(yīng)鏈系統(tǒng)）（4）農(nóng)產(chǎn)品流通主體的組織化程度還有待加強(qiáng) 多數(shù)批發(fā)市場(chǎng)設(shè)施不全、市場(chǎng)功能單一、交易方式還很落后。農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作組織的發(fā)育和成長(zhǎng)比較緩慢，機(jī)制不健全，管理不規(guī)范，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力弱。（5） 物流客體商品化、標(biāo)準(zhǔn)化程度低 農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)流通仍以大宗原產(chǎn)品為主，初級(jí)產(chǎn)品供給較多，農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化率僅為 30%，深精加工食品比例小，加工增殖效益也比較低。.四：物流供應(yīng)鏈模式的構(gòu)建與優(yōu)化（一）農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)（生產(chǎn)加工企業(yè)）主導(dǎo)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模 式 （二）批發(fā)市場(chǎng)主導(dǎo)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式 （三）連鎖超市主導(dǎo)的的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式.（一）農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)（生產(chǎn)加工企業(yè)

10、）主導(dǎo)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式.（二）批發(fā)市場(chǎng)主導(dǎo)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式.（三）連鎖超市主導(dǎo)的的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式.五：對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈發(fā)展啟示（一）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（二）物流主體組織化（三）物流客體標(biāo)準(zhǔn)化（四）物流網(wǎng)絡(luò)信息化（五）物流監(jiān)管與服務(wù)規(guī)范化（六）農(nóng)產(chǎn)品物流模式多元化發(fā)展 （七）實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化.（一）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（1）建立以部分中心城市為主體的多級(jí)批發(fā)市場(chǎng)多級(jí)批發(fā)市場(chǎng) ，（2）重要農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)等物流節(jié)點(diǎn)的冷藏設(shè)施建設(shè)冷藏設(shè)施建設(shè)，盡快形成與多式聯(lián)運(yùn)相適應(yīng)的配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及完善的倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施。，（3）自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)技術(shù)和庫(kù)房管理系統(tǒng)建設(shè)庫(kù)房管理系統(tǒng)建設(shè)。，

11、（）網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高物流的信息化程度，鼓勵(lì)GPS、自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)的 應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的全程監(jiān)控和資源共享、信息共享，提高農(nóng)產(chǎn)品整體運(yùn)輸效率。.（二） 物流主體組織化（1）加強(qiáng)農(nóng)戶(hù)的組織化程度農(nóng)戶(hù)的組織化程度。即加強(qiáng)農(nóng)業(yè)專(zhuān)業(yè)合作社和農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)的建設(shè)，把分散度小規(guī)模的數(shù)量眾多的農(nóng)戶(hù)組織起來(lái)，形成規(guī)模，產(chǎn)生規(guī)模效益，降低交易成本和物流本；（2）加快農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工龍頭企業(yè)建設(shè)龍頭企業(yè)建設(shè)；（3）支持農(nóng)戶(hù)與超市對(duì)接農(nóng)戶(hù)與超市對(duì)接，加強(qiáng)雙方的聯(lián)系。.（三）物流客體標(biāo)準(zhǔn)化（1）按照農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)（2）按照綠色農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)綠色農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)（3）按照有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品

12、標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)（4）按照無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)（5）產(chǎn)后實(shí)行農(nóng)產(chǎn)品分級(jí)農(nóng)產(chǎn)品分級(jí).（四）物流網(wǎng)絡(luò)信息化 建立電子虛擬的農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈。建立電子虛擬的農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的供應(yīng)商（農(nóng)戶(hù)或者種植場(chǎng)）、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商，形成農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈，以便對(duì)供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)際操作。并且利用網(wǎng)絡(luò)向消費(fèi)者提供農(nóng)產(chǎn)品，完成客戶(hù)網(wǎng)上訂貨所需要的物流活動(dòng)。 由于網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)者可以共享供應(yīng)鏈上的信息，信息透明度、準(zhǔn)確度和及時(shí)性都得到提高，供應(yīng)鏈變得更加活躍，及時(shí)改進(jìn)物流計(jì)劃、管理、調(diào)配、優(yōu)選等操作也更加現(xiàn)實(shí)。也可以通過(guò)電子化農(nóng)業(yè)產(chǎn)品交易市場(chǎng)向全球許多國(guó)家的廣大客戶(hù)和消費(fèi)者提供服務(wù)。 .（五

13、）物流監(jiān)管與服務(wù)規(guī)范化（1）應(yīng)盡快制定與國(guó)際接軌的農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流指導(dǎo)準(zhǔn)則與農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流指導(dǎo)準(zhǔn)則與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括整個(gè)保鮮物流節(jié)點(diǎn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范。如原料基地生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、預(yù)冷與貯藏標(biāo)準(zhǔn)、加工標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等，并制定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流全程質(zhì)量與安全控制技術(shù)規(guī)程，實(shí)現(xiàn)從田間到餐桌的全程控制。（2）要建立健全檢查與監(jiān)督機(jī)制檢查與監(jiān)督機(jī)制，積極推行專(zhuān)業(yè)認(rèn)證和市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，建立農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流質(zhì)量安全屏障 .（六）農(nóng)產(chǎn)品物流模式多元化（1）主要是以批發(fā)市場(chǎng)為主，零售店、網(wǎng)上直銷(xiāo)等形式為批發(fā)市場(chǎng)為主，零售店、網(wǎng)上直銷(xiāo)等形式為輔輔的物流模式。并且大力推廣拍賣(mài)、期貨、直銷(xiāo)等流通模式，使農(nóng)產(chǎn)品能夠快速準(zhǔn)

14、確的流通到消費(fèi)市場(chǎng)。（2）發(fā)展第三方農(nóng)產(chǎn)品物流第三方農(nóng)產(chǎn)品物流，鼓勵(lì)多元化投資主體進(jìn)入農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)領(lǐng)域，支持發(fā)展運(yùn)輸服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、貨運(yùn)代理服務(wù)和批發(fā)配送業(yè)務(wù)的企業(yè)，以提高農(nóng)產(chǎn)品物流的組織化、專(zhuān)業(yè)化程度，減少流通環(huán)節(jié)，節(jié)約交易成本。 .（七）實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化（1）物流群體聯(lián)盟化物流群體聯(lián)盟化 。打造一種強(qiáng)有力的聯(lián)盟合作關(guān)系，整合整個(gè)供應(yīng)鏈條，應(yīng)重點(diǎn)發(fā)揮強(qiáng)勢(shì)流通主體的作用，發(fā)揮其主導(dǎo)流通主體在流通鏈中的利潤(rùn)分配、提供服務(wù)、信息溝通、協(xié)議流通、伙伴關(guān)系建立等方面的作用，打造高效流通體系。以協(xié)議為約束的農(nóng)產(chǎn)品流通渠道成員之間可以保持持續(xù)穩(wěn)定的合作關(guān)系，渠道成員之間利益共享、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān) 。（2）物流群體協(xié)同化。物流群體協(xié)同化。要提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)鍵是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)協(xié)同商務(wù)。協(xié)同商務(wù)是指以核心企業(yè)為主導(dǎo)，通過(guò)運(yùn)用現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)、管理技