雙閉環(huán)三相異步電動機調速系統(tǒng)_第1頁
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雙閉環(huán)三相異步電動機調速系統(tǒng)_第3頁
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1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上 實 驗 報 告 課程名稱 電力拖動自動控制實驗 實驗名稱 雙閉環(huán)三相異步電動機調速系統(tǒng) 一實驗目的1熟悉相位控制交流調壓調速系統(tǒng)的組成與工作。2了解并熟悉雙閉環(huán)三相異步電動機調壓調速系統(tǒng)的原理及組成。 3了解繞線式異步電動機轉子串電阻時在調節(jié)定子電壓調速時的機械特性。4通過測定系統(tǒng)的靜特性和動態(tài)特性進一步理解交流調壓系統(tǒng)中電流環(huán)和轉速環(huán)的作用。三實驗系統(tǒng)組成及工作原理雙閉環(huán)三相異步電動機調壓調速系統(tǒng)的主電路為三相晶閘管交流調壓器及三相繞線式異步電動機（轉子回路串電阻）。控制系統(tǒng)由電流調節(jié)器(ACR)，速度調節(jié)器(ASR)，電流變換器(FBC)，速度變換器(FBS)，

2、觸發(fā)器(GT)，一組橋脈沖放大器等組成。其系統(tǒng)原理圖如圖2-1所示。整個調速系統(tǒng)采用了速度，電流兩個反饋控制環(huán)。這里的速度環(huán)作用基本上與直流調速系統(tǒng)相同而電流環(huán)的作用則有所不同。在穩(wěn)定運行情況下，電流環(huán)對電網振動仍有較大的抗擾作用，但在起動過程中電流環(huán)僅起限制最大電流的作用，不會出現最佳起動的恒流特性，也不可能是恒轉矩起動。異步電機調壓調速系統(tǒng)結構簡單，采用雙閉環(huán)系統(tǒng)時靜差率較小，且比較容易實現正，反轉，反接和能耗制動。但在恒轉矩負載下不能長時間低速運行，因低速運行時轉差功率全部消耗在轉子電阻中，使轉子過熱。開環(huán)外特性的測定n(r/min)142012451200I(A)0.240.350.39Ud162147135線式異步電機轉子回路串電阻的機械特性：調速范圍比不串電阻要大，但是特性變軟，帶負載能力較差。系統(tǒng)特性測試雙閉環(huán)不可逆系統(tǒng)（1）機械特性n=f（Id）的測定n(r/min)14421440143814351434I(A)0.240.280.360.430.49Ud107128158183203加入雙閉環(huán)后機械特性變硬，帶負載能力加強，轉速非常穩(wěn)定結論：1. 帶恒轉矩負載的降壓調速就是靠增大轉差功率，減小輸出功率來換取轉速的降低。所增加的轉差功率全部消耗在轉子電阻上，這就是轉差功率消化型的由來。2.交流調壓調速系統(tǒng)不宜用于長期處于低速運轉的

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