單梁和雙梁起重機施工質量計劃

1、施工質量計劃新鄉(xiāng)市衛(wèi)華起重設備安裝有限公司一、 施工質量計劃范圍此批起重機主要用于陽春新鋼鐵有限公司環(huán)保搬遷技術改造工程，起重機的安裝型號為電動懸掛單梁和電動葫蘆。其相應的設備性能為：LX型電動懸掛單梁起重機的設計制造遵循電動單梁懸掛起重機JB2603-94標準，與CD1、MD1等電動葫蘆配套使用，成為一種子有軌運行的輕小型起重機。起重量0.5-10T，跨度3-16m，運行速度20m/min及30m/min，如果有特殊要求的可另行設計制造。LX型起重機工作級別為A3-A5，工作環(huán)境-25-45，相對濕度85%，適于在無易燃、易爆物品及腐蝕介質條件工作。熔化金屬、劇毒物品慎用！該起重機因其具有結

2、構緊湊、剛性好、操作靈敏、噪音低、無污染、安全可靠等優(yōu)點廣泛用于工礦企業(yè)、倉庫、料場等場所。該起重機工作電源：AC 380V 50HZLX型起重機主要由主梁、橫梁、電動小車、電器、起升機構組成。根據(jù)起重機及跨度不同，主梁采用工字形，箱形或組合結構。電動小車、從動小車與CD1型小車通用，具有較好的通用性和互換性。CD1、MD1型系列鋼絲繩電動葫蘆系在原CD、MD型基礎上的改進型產(chǎn)品。它具有結構緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程度大，互換性強、起重能力高、維修方便等特點，是目前用途廣泛，深受歡迎的輕型起重設備。該葫蘆有固定式和小車式兩類。固定式按固定支腳在上、下、左、右位置不同又分為A1、A2、A

3、3、A4四種型式，可直接安裝在構架上使用，小車式具有運行功能，可安裝在軌道上使用。CD1型為單速起升，MD1為常速和慢速兩檔起升。在此基礎上本公司又開發(fā)生產(chǎn)了CD1(GD) 、MD1(GDS)及WH164 20t、32 t兩種規(guī)格型號，CD1(GD) 、MD1(GDS)及WH164 20t、32 t，BCD電動葫蘆與CD1、MD1結構原理、安裝使用事項一致，以下內容均以CD1、MD1型號介紹。小車式電動葫蘆可安裝在多種型式的起重機上或懸掛在工字鋼梁上，直線或曲線往復吊運重物。固定式電動葫蘆可安裝在固定支撐上作垂直的或不同角度的卷揚起吊用。本產(chǎn)品廣泛用于工礦企業(yè)、鐵路、碼頭、倉庫、料場等場所，是

4、目前生產(chǎn)作業(yè)中改善勞動條件、提高勞動效率的必備機械。本產(chǎn)品適應于溫度-25+40，濕度85%，海拔1000m以下，無火災、爆炸危險、腐蝕性介質及無粉塵的環(huán)境中工作，禁止吊運熔化金屬、有毒、易燃、易爆物品。所適用的電源為交流三相、50Hz、380V，本產(chǎn)品的工作級別為中級，使用中機構工作級別每提高一級，其額定起吊量必須相應降低20%。二、 質量目標：1、 技術監(jiān)控項目完成率達到100%；2、 缺陷消除達到100%；3、 安裝一次交驗合格率達100%；4、 維修、改造合格率100%；5、 安裝維修現(xiàn)場工完料盡，場地清。三、 資源配置1、根據(jù)安裝合同，施工負責人及安全員到施工現(xiàn)場，勘察作業(yè)環(huán)境，道路

5、，電源及照明設施，并估算/測量現(xiàn)場凈空尺寸，極限尺寸應符合單梁：JB/T1306-94.雙梁：GB/T14405-1993.電動葫蘆門式：JB/T5663.2-1991, 通用門式：GB/T14406-1993規(guī)定。2、按GBJ301-88和G325要求檢查/測量吊車梁建筑質量，達不到要求時，應會同建設采取糾正措施。3、根據(jù)施工現(xiàn)場情況確定產(chǎn)品卸車方案及產(chǎn)品，施工器具存放地點。4、施工負責人編制施工方案，確定進場施工日期，落實施工人員，進行技術交底，準備好施工機具，工器具和安全防護用品，必要時提前辦理動工證明。5、安裝人員要身體健康，持證上崗，嚴格按照起重機安裝條例安裝。6、工作人員進入安裝現(xiàn)

6、場，要佩戴好安全帽，登高時系好安全帶穿好工作服，工作鞋，防護手套等防護品。7、工作人員進入現(xiàn)場杜絕喝酒，吸煙，亂動甲方的其他設備。8、安裝時在高空首先把安全帶系在牢固的物件上，不允許上下投擲工具及其他物件。四、安裝流程起重機驗收起重機調試起重機組裝進行起重機吊裝進行電器連接進行小件組裝進行點貨起重機五、目標控制：序號檢查項目及其內容類別結果檢查員/檢驗日期監(jiān)檢員/確認日期確認方式備注1設備選型合同約定的起重機械的型號與實際產(chǎn)品型號相符設備選型符合使用工況、環(huán)境要求防爆起重機上的安全保護裝置、電氣元件、照明器材等需要采用符合防爆要求的，是否采用防爆型。 是否是用于吊運熔融金屬是 否 是否是用于絕

7、緣環(huán)境是 否 A2產(chǎn)品技術文件(1) 產(chǎn)品設計文件：總圖 主要受力結構件圖機械傳動圖和電氣液壓系統(tǒng)原理圖A3(2)產(chǎn)品質量合格證明、安裝及其使用維護說明A4(3)型式試驗合格證明（按覆蓋原則）A5(4)制造監(jiān)督檢驗證書（納入監(jiān)檢范圍的）A6安裝改造維修資格(1)安裝改造維修許可證A7(2)安裝改造重大維修告知書A8(3)現(xiàn)場安裝改造維修作業(yè)人員的資格證件B9施工作業(yè)文件負責人批準的施工作業(yè)（工藝）文件：作業(yè)程序技術要求、方法和措施B10基礎驗收證明檢查記錄：軌道實際中心線與吊車梁實際中心線偏差： mm軌道實際中心線與安裝基準線水平位置偏差： mm軌距偏差： mm軌道縱向傾斜度： mm同一截面內

8、兩平行軌道標高相對差： mm軌道接頭符合要求固定軌道的螺栓和壓板不應缺少。壓板固定牢固，墊片不得竄動。軌道不應有裂紋、嚴重磨損等影響安全運行的缺陷。懸掛起重機運行不應有卡阻現(xiàn)象在安裝基礎驗收合格證明上蓋章確認。B11安全距離和紅色障礙燈起重機械運動部分與建筑物、設施、輸電線的安全距離是否符合相關標準要求高于30m的起重機械頂端或者兩臂端紅色障礙燈工作是否正常有效B12主要零部件主要零部件合格證、銘牌：緩沖器 吊鉤 滑輪 卷筒 驅動電機和減速器電氣控制設備B13安全保護裝置安全保護裝置合格證、銘牌、型式試驗證明高度限位器 起重量限制器制動器B14施工前主要受力結構件主要幾何尺寸主要受力結構件主要

9、幾何尺寸：跨度： mm主梁上拱度： mm懸臂上翹度： mm現(xiàn)場組裝橋架時，對角線的相對差： mm小車軌距：跨中 mm跨端 mm同一截面小車軌道高低差： mm主梁旁彎度： mm現(xiàn)場組裝大車運行機構時，跨度相對差： mmB15連接主梁、吊具橫梁施工現(xiàn)場連接（焊接、螺栓、銷軸、鉚接等）符合要求B16施工后主要受力結構件的主要幾何尺寸施工后主要受力結構件的主要幾何尺寸：跨度： mm主梁上拱度： mm懸臂上翹度： mm現(xiàn)場組裝橋架時，對角線的相對差： mm小車軌距：跨中 mm跨端 mm同一截面小車軌道高低差： mm主梁旁彎度： mm現(xiàn)場組裝大車運行機構時，跨度相對差： mmB17鋼絲繩及其連接、吊具、滑

10、輪組、卷筒鋼絲繩及其連接：鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合設計要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞鋼絲繩端固定應牢固、可靠壓板： 個 余留圈數(shù)： 圈繩卡固定時，繩卡安裝應正確，繩卡數(shù)應滿足要求鋼絲繩不應有扭結、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%鋼絲繩斷絲數(shù)不應超過規(guī)定的數(shù)值吊鉤吊鉤應有標記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤吊鉤不應有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補焊。吊鉤危險斷面、襯套磨損量、開口度增加量符合要求滑輪滑輪應有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效?；啈D動良好，無裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷，輪槽壁厚磨損小于原壁厚的20%，輪槽底部直徑減少量小

11、于鋼絲繩直徑的50%，槽底無溝槽卷筒多層纏繞的卷筒，端部應有比最外層鋼絲繩高出2倍鋼絲繩直徑的凸緣卷筒壁不應有裂紋或過度磨損B18安全警示標志起重機明顯部位應有清晰的額定起重量標志大車滑線、掃軌板、電纜卷筒應涂紅色安全色。吊具、臺車，有人行通道的橋式起重機端梁外側、夾軌器、大車滑線防護板應有黃黑相間的安全色B19電氣設備與控制系統(tǒng)構件應齊全完整；機械固定應牢固，無松動；傳動部分應靈活，無卡阻；絕緣材料應良好，無破損或變質；螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接應可靠，無接觸不良。起重機上選用的電氣設備及電器元件應與供電電源和工作環(huán)境以及工況條件相適應。對在特殊環(huán)境和工況下使用的電氣設備和電器元件

12、，設計和選用應滿足相應要求?；泳€和滑接器符合要求配線符合要求B20接地保護 起重機的金屬結構及所有電氣設備的外殼、管槽，電纜金屬外皮和變壓器低壓側，均應有可靠的接地。檢修時應保持接地良好起重機金屬結構必須有可靠的電氣聯(lián)接。在軌道上工作的起重機，一般可通過車輪和軌道接地。必要時應另設專用接地滑線或采取其它的有效措施嚴禁用接地線作載流零線由交流電網(wǎng)整流供電的起重電磁鐵，其外殼與重機之間必須有可靠的電氣聯(lián)接懸掛式控制按鈕站金屬外殼與起重機之間必須有可靠的電氣連接起重機軌道的接地電阻，以及起重機上任何一點的接地電阻均不得大于4接地電阻實測值： B21絕緣電阻主回路與控制回路的電源電壓不大于500V時

13、，回路的對地絕緣電阻一般小于0.5M潮濕環(huán)境中不得小于0.25M。測量時應用500V的兆歐表在常溫下進行絕緣電阻實測值： M司機室地面慶鋪設絕緣墊B22短路保護起重機上宜設總斷路器來實現(xiàn)短路保護。起重機的機械機構由籠型異步電動機拖動時，應單獨設短路保護。B23失壓保護起重機上總電源應有失壓保護。當供電電源中斷時，必須能夠自動斷開總電源回路，恢復供電時，不經(jīng)手動操作，總電源回路不能自行接通。B24零位保護起重機必須設有零位保護（機構運行采用按鈕控制的除外）。開始運轉和失壓后恢復供電時，必須先將控制器手柄置于零位后，該機構或所有機構的電動機才能啟動。B25過流（過載）保護每套機構必須單獨設置過流保

14、護。對籠型異步電動機驅動機構、輔助機構可例外。三項繞線式電動機可在兩相中設過流保護。用保護箱保護的系統(tǒng)，應在電動機第三相上設總過流繼電器保護。直流電動機可用一個過電流繼電器保護。B26失磁保護直流并激、復激、他激電機，應設失磁保護。直流供電的能耗制動、渦流制動器調速系統(tǒng)，應設失磁保護。B27供電電源斷錯相保護供電電源斷錯相保護裝置符合要求B28正反向接觸器故障保護吊運熔融金屬的起重機，起升機構應當具有正反向接觸器故障保護功能，防止電動機失電而制動器仍然在通電，導致電動機失速造成重物墜落B29制動器（1）工作制動器與安全制動器的設置：起升機構和運行機構應當設置制動器吊運熔融金屬或發(fā)生事故后可能造

15、成重大危險或者損失的起重機的起升機構（不含電動葫蘆），其每套驅動系統(tǒng)必須設置兩套獨立的工作制動器電動葫蘆作為起升機構吊運熔融金屬的起重機應符合橋式起重機安全技術監(jiān)察規(guī)程（TSG Q0002-2008）第六十七條要求A30（2）制動器型式、制動性能：起升機構應采用常閉制動器，運行機構的制動器應保證制動時的平穩(wěn)性A31（3）制動器推動器無漏油現(xiàn)象A32（4）制動器打開時制動輪與摩擦片無摩擦現(xiàn)象 制動器閉合時制動輪與摩擦片接觸均勻無影響制動性能的缺陷和油污A33（5）制動器調整適宜，制動平穩(wěn)可靠A34（6）制動輪無裂紋、無摩擦片引起的劃痕、凹凸不平度不大于1.5mmA35起重量限制器（1）按規(guī)定設置

16、起重量限制器A36（2）試驗 起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中正常制動3次，起重量限制器不動作 保持載荷離地面100200mm，逐漸無沖擊加載至1.05倍的額定起重量，檢查是否先發(fā)出超載信號，然后切斷上升動作，但機構可以做下降方向的運動A37起升高度限位器檢查是否按照規(guī)定均設置起升高度(下降深度)限位器試驗：當?shù)蹙咂鹕?下降)到極限位置時，是否能夠自動切斷動力源。A38行程限位器運行機構行程限位器：試驗應能夠停止向運行方向的運行大車行程限位器小車行程限位器（電動單梁起重機、電動單梁懸掛起重機除外）A39緩沖器和止擋裝置緩沖器和止擋裝置緩沖器與端部止擋裝置或與另一臺起重機運行機構的緩

17、沖器應對接良好端部止擋裝置應固定牢固且兩邊能同時接觸緩沖器A40應急斷電開關應設非自動復位的應急斷電開關能夠切斷起重機械動力電源設在司機操作方便的地方A41連鎖保護裝置檢查出入起重機械的門或者司機室到橋架上的門打開時，總電源是否能夠接通。當處于運行狀態(tài)，門打開時，總電源是否斷開，所有機構運行是否都停止A42超速保護裝置吊運熔融金屬的橋式起重機起升機構，當采用可控硅定子調壓、渦流制動器、能耗制動、可控硅供電、直流機組供電調速以及其他調速可能成超速的應有超速保護裝置A43偏斜顯示裝置當跨度大于或者等于40m的門式起重機和裝卸橋應設偏斜顯示或者限制裝置A44防傾翻安全鉤檢查在主梁一側落鉤的單主梁起重

18、機防傾翻安全鉤，當小車正常運行時，是否能夠保證安全鉤與主梁的間隙合理，運行無卡阻B45掃軌板檢查并且測量起重機械掃軌板下端與軌道的距離是否符合要求（一般起重機械不大于10mm）B46導電滑觸線防護板作業(yè)人員或吊具易觸及滑線的部位，均應安裝導電滑線防護板B47防風防滑裝置檢查露天工作的起重機械是否按照設計規(guī)定設置夾軌鉗、錨定裝置或者鐵鞋等防風裝置，是否滿足：防風裝置進行動作試驗時，鉗口夾緊或者錨定以及電氣保護裝置的工作可靠，其頂軌器、楔塊式防爬器、自鎖式防滑動裝置功能正常有效；防風裝置零件無缺損。B48 風速儀檢查起升高度大于50m的露天工作起重機是否安裝風速儀，是否安裝在起重機頂部至吊具最高位

19、置間的不擋風處，當風速大于工作極限風速時，是否能夠發(fā)出停止作業(yè)的警報B49防護罩、隔熱裝置檢查起重機械上外露的有傷人可能的活動零部件防護罩，露天作業(yè)的起重機械的電氣設備防雨罩是否齊全，鑄造起重機隔熱裝置是否完好B50其他安全保護和防護裝置檢查所設置的其他安全防護裝置：B51空載試驗（1） 操縱機構、控制系統(tǒng)、安全防護裝置動作可靠、準確 饋電裝置應工作正常A52（2）各機構動作： 運行平穩(wěn) 無異常震動 無異常沖擊現(xiàn)象 無異常過熱現(xiàn)象 無異常噪聲A53（3）液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象 潤滑系統(tǒng)工作正常A54額定載荷試驗（1）對制動下滑量有要求的，制動下滑量應當在允許范圍內。制動下滑量允

20、許值： mm制動下滑量實測值： mmA55（2）撓度 mm(a)就位精度較低：不大于S/500；中等的：不大于S/750；精度要求高的不大于S/1000。(b) A1-A3級撓度不大于S/700； A4-A6級撓度不大于S/800； A7-A8級撓度不大于S/1000；懸臂端不大于L1/350或者L2/350。A56（3）試驗后主要零件無損壞A57靜載荷試驗（1）主要受力結構件無明顯裂紋無永久變形 無油漆剝落A58（2）主要機構連接 連接處未出現(xiàn)松動 連接處無損壞A59（3）無影響性能和安全的其他損壞A60動載荷試驗（1）機構、零部件工作正常A61（2）機構、結構件無損壞、連接處無松動A六、起

21、重機常見故障及處理起重機械在使用過程中，機械零部件、電氣控制和液壓系統(tǒng)的元器件，不可避免地發(fā)生老化、磨損，并引發(fā)故障，導致同一故障的原因可能不是一一對應的關系。因此要對故障進行認真分析，準確地查找真正的故障原因，并采取相應的消除故障的方法來排除。從而恢復故障點的技術性能，以下為橋式起重機常見故障及處理。1、 金屬結構部分故障（表6-1）表6-1 金屬結構部分故障故障名稱故障原因排除方法主梁腹板或蓋板發(fā)生疲勞裂紋 長期超載使用裂紋不大于0.1mm的，可用砂輪將其磨平，對于較大的裂紋，可在裂紋兩端鉆大于8的小孔，然后沿裂紋兩側開60º的坡口，進行補焊。重要受力構件部分應用加強板補焊，以保

22、證其強度。主梁腹板有波浪形變形超負荷使用，使腹板局部失穩(wěn)采取火焰矯正，消除變形，錘擊消去內應力，嚴禁超負荷使用。主梁旁彎變形工作應力疊加所致，運輸和存放不當用火焰矯正法，在主梁的凸起側加熱，并適當配用頂具和拉具主梁下沉變形主梁結構應力腹板波浪形變形超載使用熱效應的影響存放、運輸不當及其他采用預應力法矯正，采用火焰矯正后，并沿主梁下蓋板用槽鋼加固2、各機構的故障及排除方法（表6-2、表6-3、表6-4）表6-2 橋式起重機各機構故障（起升機構各零部件故障）及排除方法名稱故障及損壞情況原因與后果排除方法鍛造吊鉤1、吊鉤表面出現(xiàn)疲勞性裂紋；2、開口及危險斷面磨損；3、開口部位和彎曲部位發(fā)生塑性變形。

23、1、超載、超期使用、材質缺陷；2、嚴重時降低強度、易斷鉤，造成事故；3、長期過載，疲勞所致。1、發(fā)現(xiàn)裂紋、更換；2、磨損量超過危險斷面10%更換；3、立即更換。疊片式吊鉤(板鉤)1、吊鉤變形；2、表面有疲勞裂紋；3、銷軸磨損量超過公稱直徑的3%-5%；4、耳環(huán)有裂紋或毛刺；5、耳環(huán)襯套磨損量達原厚的50%。1、長期過載、容易斷鉤；2、超期、超載、吊鉤損壞；3、吊鉤脫落；4、耳環(huán)斷裂；5、受力情況不良。1、換新2、更換3、更換4、更換5、更換鋼絲繩斷絲、斷股、打結、磨損導致突然斷繩斷股、打結停止使用；斷絲，按標準更換；磨損，按標準更換滑輪1、滑輪繩槽磨損不勻；2、滑輪轉不動；3、滑輪傾斜、松動；

24、4、滑輪裂紋或輪緣斷裂。1、材質不均勻、安裝不合要求，繩和輪接觸不良；2、軸損壞或軸承損壞；3、軸上定位件松動，或鋼絲繩跳槽；4、滑輪損壞。1、輪槽壁磨損量達原厚度的1/10，徑向磨損量達繩徑的1/5時應更換；2、更換軸和軸承并加強潤滑，檢修；3、緊固軸上定位件，對鋼絲繩跳槽進行檢修；4、更換。卷筒1、卷筒疲勞裂紋；2、卷筒軸、鍵磨損；3、卷筒繩槽磨損和繩跳槽，磨損量達原壁厚的15%20%。1、卷筒破裂；2、軸被剪斷，導致重物墜落；3、卷筒強度削弱，容易斷裂；鋼絲繩纏繞混亂。1、更換卷筒；2、停止使用，立即對軸鍵等檢修；3、更換卷筒。齒輪1、齒輪輪齒折斷；2、齒輪磨損達原齒厚的15%20%；3

25、、齒輪裂紋；4、因“鍵滾”使齒輪鍵槽損壞；5、齒面剝落面占全部工作面積的30%，及剝落深度達齒厚的10%；滲碳層磨損80%深度。1、工作時產(chǎn)生沖擊與振動，繼續(xù)使用損壞傳動機構；2、運轉中有振動和異常聲響，是超期使用，安裝不正確所致；3、齒輪損壞；4、使吊重墜落；5、超期使用，熱處理質量問題。1、更換新齒輪；2、更換新齒輪；3、對起升機構應作更換，對運作機構等作修補；4、對起升機構應作更換，對運行機構可新加工鍵槽修復；5、更換：圓周速度>8m/s的減速器的高速級齒輪磨損時應成對更換。軸1、裂紋；2、軸彎曲超過0.5mm/m；3、鍵槽損壞。1、材質差，熱處理不當，導致?lián)p壞軸；2、導致軸頸磨損

26、，影響傳動，產(chǎn)生振動；3、不能傳遞扭矩。1、更換；2、更換或矯正；3、起升機構應作更換，運行機構等可修復使用。車輪1、踏面和輪輻輪盤疲勞裂紋；2、主動車輪踏面磨損不均勻；3、踏面磨損達輪圈厚度的15%；4、輪緣磨損達原厚度的50%。1、車輪損壞；2、導致車輪啃軌，車體傾斜和運行時產(chǎn)生振動；3、車輪損壞；4、由車體傾斜、車輪啃軌所致，容易脫軌。1、更換；2、成對更換；3、更換；4、更換。制動器零件1、拉桿上有疲勞裂紋；2、彈簧上有疲勞裂紋；3、小軸、心軸磨損量達公稱直徑的3%5%；4、制動輪磨損量達12mm，或達原輪緣厚度的40%50%；5、制動瓦摩擦片磨損達2mm或者達原厚度的50%。1、制動

27、器失靈；2、制動器失靈；3、抱不住閘；4、吊重下滑或溜車；5、制動器失靈。1、更換；2、更換；3、更換；4、重新車削、熱處理，車削后保證大于原厚度的50%以上。起升機構中制動輪磨損量達40%應報廢；5、更換摩擦片。聯(lián)軸器1、聯(lián)軸器半件內有裂紋；2、連接螺栓及銷軸孔磨損；3、齒形聯(lián)軸器齒輪磨損或折斷；4、鍵槽壓潰與變形；5、銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損。1、連軸器損壞；2、起制動時產(chǎn)生沖擊與振動、螺栓剪斷、起升機構中則易發(fā)生吊重墜落；3、缺少潤滑、工作繁重、打反車所致聯(lián)軸器損壞；4、脫鍵、不能傳遞扭矩；5、啟、制動時發(fā)生強烈的沖擊與振動。1、更換；2、對起升機構應更換新件，對運行等機構補焊后擴孔；3

28、、對起升機構，輪齒磨損達原厚15%即應更換。對運行機構，輪齒磨損量達原齒厚的30%時更換；4、對起升機構應更換，對其他機構修復使用；5、更換已磨損件。滾動軸承1、溫度過高；2、異常聲響（繼續(xù)啞音）；3、金屬研磨聲響；4、銼齒聲或沖擊聲。1、潤滑油污垢完全缺油或油過多；2、軸承污臟；3、缺油；4、軸承保持架、滾動體損壞。1、清除污垢，更換軸承，檢查潤滑油數(shù)量；2、清除污臟；3、加油；4、更換軸承。滑動軸承過渡發(fā)熱1、軸承偏斜或壓得過緊；2、間隙不當；3、潤滑劑不足；4、潤滑劑質量不合格。1、消除偏斜，合理緊固；2、調整間隙；3、加潤滑油；4、換合格的油劑。表6-3橋式起重機故障及排除故障名稱故障

29、原因排除方法制動器不能閘住制動輪（重物下滑）1、杠桿的鉸鏈被卡?。?、制動輪和摩擦片上有油污；3、電磁鐵芯沒有足夠的行程；4、制動輪或摩擦片有嚴重磨損；5、主彈簧松動和損壞；6、鎖緊螺母松動、拉桿松動；7、液壓推桿制動器葉輪旋轉不靈1、排除卡住故障，潤滑；2、清洗油污；3、調整制動器；4、更換摩擦片；5、更換主彈簧或鎖緊螺母；6、緊固鎖緊螺母；7、檢修推動機構電氣部分。制動器不松閘1、電磁鐵線圈燒毀；2、通往電磁鐵導線斷開；3、摩擦片粘連在制動輪上；4、活動鉸被卡?。?、主彈簧力過大或配置太重；6、制動器頂桿彎曲，推不動電磁鐵（在液壓推桿制動器上）；7、油液使用不當；8、葉輪卡住；9、電壓低于

30、額定電壓85%，電磁鐵吸合力不足。1、更換；2、接好線；3、用煤油清洗；4、消除卡住現(xiàn)象、潤滑；5、調整主彈簧力；6、頂桿調直或更換頂桿；7、按工作環(huán)境溫度更換油液；8、調整推桿機構和檢查電器部分；9、查明電壓降低原因，排除故障。制動器發(fā)熱，摩擦片發(fā)出焦味并且磨損很快1、閘瓦在松閘后。沒有均勻的和制動輪完全脫開，因而產(chǎn)生摩擦；2、兩閘瓦與制動輪間隙不均勻，或者間隙過??；3、短行程制動器輔助彈簧損壞或者彎曲；4、制動輪工作表面粗糙。1、調整間隙；2、調整間隙；3、更換或修理輔助彈簧；4、按要求車削制動輪表面。制動器容易離開調整位置，制動力矩不夠穩(wěn)定1、調節(jié)背緊螺母沒有擰緊；2、螺紋損壞。1、擰緊

31、螺母；2、更換。電磁鐵發(fā)熱或有響聲1、主彈簧力過大；2、杠桿系統(tǒng)被卡住。3、銜鐵與鐵芯貼合位置不正確，1、調整至合適大小；2、消除卡住原因、潤滑。3、刮平貼合面減速器有周期性齒輪顫動現(xiàn)象，從動輪特別明顯節(jié)距離誤差過大，齒側間隙超差修理、重新安裝1、劇烈的金屬摩擦聲，減速器振動，機殼叮當作響；2、齒輪嚙合時，有不均勻的敲擊聲，機殼振動。1、傳動齒輪側隙過小，兩個齒輪軸不平行、齒輪有尖銳的刃邊；2、輪齒工作面不平坦，齒面有缺陷、輪齒不是沿全齒面接觸，而是在一角上接觸。1、修正、重新安裝；2、更換齒輪。殼體，特別是安裝軸承處發(fā)熱1、軸承破碎；2、軸頸卡住；3、輪齒磨損；4、缺少潤滑油。1、更換軸承；

32、2、更換軸承；3、修整齒輪；4、更換潤滑油。剖分面漏油1、密封失效；2、箱體變形；3、剖分面不平；4、連接螺栓松動。1、更換密封件；2、檢修箱體剖分面，變形嚴重則更換；3、剖分面鏟平；4、清理回油槽，緊固螺栓。減速器在底座上振動1、地腳螺栓松動；2、與各部件連接軸線不同心；3、底座剛性差。1、調整地腳螺栓；2、對線調整；3、加固底座，增加剛性。減速器整體發(fā)熱潤滑油過多調整油量鋼絲繩滑輪系統(tǒng)鋼絲繩迅速磨損或經(jīng)常損壞1、滑輪和卷筒直徑太??；2、卷筒上繩槽尺寸繩徑不相匹配，太小；3、有臟物，缺潤滑；4、起升限位擋板安裝不正確，經(jīng)常磨繩；5、滑輪槽底或輪緣不光滑，有缺陷。1、更換撓性更好的鋼絲繩，或加

33、大滑輪或卷筒的直徑；2、更換起吊能力相等，但直徑較細的鋼絲繩，或更換滑輪及卷筒；3、清除、潤滑；4、調整。個別滑輪不轉動軸承中缺油、有污垢和銹蝕潤滑、清洗表6-4 橋式起重機故障及排除（大小車運行機構）故障名稱故障原因排除方法起重機大車運行機構橋架歪斜運行、啃軌1、兩主動車輪直徑誤差過大；2、主動車輪不是全部和軌道接觸；3、主動輪軸線不正；4、金屬結構變形；5、軌道安裝質量差；6、軌頂有油污或冰霜。1、測量、加工、更換車輪；2、把滿負荷小車開到大車落后的一端，如果大車走正，說明這端主動輪沒和軌道全部接觸，輪壓小?？杉哟蟠硕酥鲃榆囕喼睆?；3、檢查和消除軸線偏斜現(xiàn)象；4、矯正；5、調整軌道，使軌道

34、符合安裝技術條件；6、消除油污和冰霜。小車運行機構打滑1、軌頂有油污等；2、輪壓不均；3、同一截面內兩軌道標高差過大；4、啟、制動過于猛烈。1、清除；2、調整輪壓；3、調整軌道至符合技術條件；4、改善電動機啟動方法，選用繞線式電動機。啟動時車身扭擺1、小車輪壓不均或主動車輪有一只懸空；2、啃軌。1、調整小車三條腿現(xiàn)象；2、解決啃軌。3、橋式起重機電氣設備部分故障及排除（表-5，表6-6）表6-5 橋式起重機電氣設備部分故障與排除故障名稱故障原因排除方法交流電動機整個電動機均勻過熱1、接電率（JC%）加大，引起過載；2、在低電壓下工作；3、電動機選擇不當；4、檢修后改變了起重機性能參數(shù)。1、減低

35、起重機繁重程度或更換JC%相應電動機；2、電壓低于10%額定電壓、停止工作；3、選擇合適電動機；4、維修，保持起重機設計參數(shù)。定子局部過熱定子硅鋼片之間局部短路消除引起短路的原因，用絕緣漆抹在修理的地方定子繞組局部過熱1、接線錯誤；2、某相繞組中的兩處，與外殼短路；1、檢查并排除接線錯誤；2、修復某相繞組。轉子溫度升高，定子有大電流沖擊，電動機在額定負荷時不能達到全速1、繞組端頭、中性點或并聯(lián)繞組間接接觸不良；2、繞組與滑環(huán)間接觸不良；3、電刷器械中有接觸不良處；4、轉子電路中有接觸不良。1、檢查焊接處，消除缺陷；2、檢查連接狀況；3、檢查調整電刷器械；4、檢查松動與接觸不良的情況并修理；檢查

36、電阻，斷裂的更換。電動機在工作時振動1、電動機軸和減速器軸不同心；2、軸承損壞和磨損；3、轉子變形。1、重新對線安裝；2、更換軸承；3、檢修。電動機工作時發(fā)出不正常的聲響1、定子相位錯移；2、定子鐵芯壓緊；3、軸承磨損；4、槽楔子膨脹。1、檢查接線并改正；2、檢查定子并修理；3、更換軸承；4、鋸掉膨脹的楔子或更換電動機有承受負荷后轉速變慢1、轉子端部連接處發(fā)生短路；2、轉子繞組有兩處接地。1、檢查并消除短路現(xiàn)象；2、檢查每匝線圈，修理破損，消除短路。電動機運行時定子與轉子摩擦1、軸承端部連接處發(fā)生短路；2、轉子繞組的線圈連接不正確，使磁通不平衡。1、更換失效軸承；檢查端蓋的位置；清除定子、轉子

37、鐵芯上的飛刺；2、檢查并使線圈接線正確，測定子每相中的電流應相等。電動機工作時電刷上冒火花或滑環(huán)被燒焦1、電刷研磨不好；2、電刷在刷握中太松；3、電刷及滑環(huán)污臟；4、滑環(huán)不平，造成電刷跳動；5、電刷壓力不足；6、電刷牌號不對；7、電刷間電流分布不均勻。1、磨好電刷；2、調整電刷或研磨合適；3、用酒精將滑環(huán)擦干凈；4、車削和磨光滑環(huán)；5、調整電刷壓力（1820KPa）；6、更換；7、檢查刷架饋電線及電刷，并矯正?；h(huán)開路滑環(huán)與電刷器械臟污清污除垢交流電磁鐵線圈過熱1、電磁鐵吸力過載；2、磁流通路的固定部分與活動部分之間存在著間隙；3、線圈電壓與電網(wǎng)電壓不相符合。1、調整彈簧拉力；2、消除間隙；3

38、、更換線圈，或改變接法。工作時聲響較大1、電磁鐵過載；2、磁流通路的工作表面上有污垢；3、磁力系統(tǒng)偏斜。1、調整彈簧；2、消除污垢；3、調整制動器機械部分，消除偏斜。不能克服彈簧作用力1、電磁鐵過載；2、主彈簧力過大；3、電網(wǎng)中電壓低。1、2、調整制動器主彈簧力；3、暫停工作。交流接觸器和繼電器線圈發(fā)熱1、線圈過載；2、磁流通路的活動部分接觸不到固定部分。1、減小活動觸頭對固定觸頭的壓力；2、消除偏斜、卡塞、污垢或更換線圈。接觸器嗡嗡聲增高1、線圈過載；2、磁流通路表面上污垢；3、磁力通路自動調整系統(tǒng)中卡塞現(xiàn)象。1、減小觸頭壓力；2、消除臟污；3、消除卡塞。接觸器發(fā)熱或燒毀（損）1、觸頭壓力不足；2、觸頭臟污。1、調整壓力；2、排除或更換。主接觸器不能接通1、閘刀開關沒合上，緊急開關沒合上；2、倉口開關沒合上；3、控制器手柄沒放回零位；4、控制電路熔斷器燒斷；5、線路無電。1、2、閉合開關；3、手柄回零；4、檢查或者更換熔斷器；5、檢查線路有無電壓。起重機運行中經(jīng)常掉閘1、觸頭壓力不足；2、觸頭燒損；3、觸頭臟污；4、超負荷運行，造成電流過大；5、滑線不平行，集電器和滑線接觸不良。1、調