機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)練習(xí)題答案解析

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫(kù)第一章 緒論 機(jī)械設(shè)計(jì)概述一、判斷(每題一分)1、 一部機(jī)器可以只含有一個(gè) 機(jī)構(gòu)，也可以由數(shù)個(gè)機(jī)構(gòu)組成。 （ ）2、 機(jī)器的傳動(dòng)部分是完成機(jī)器預(yù)定的動(dòng)作，通常處于整個(gè)傳動(dòng)的終端。（× ）4、 機(jī)構(gòu)是具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件組合。 （ ）5、 構(gòu)件可以由一個(gè)零件組成，也可以由幾個(gè)零件組成。 （ ）6、 整體式連桿是最小的制造單元，所以它是零件而不是構(gòu)件。 （ × ）7、 連桿是一個(gè)構(gòu)件，也是一個(gè)零件。 （ ）8、 減速器中的軸、齒輪、箱體都是通用零件。

2、 （× ）二、選擇(每題一分)1、 組成機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元體是什么？（ B  ）A機(jī)構(gòu)     B構(gòu)件    C部件    D零件2、 機(jī)器與機(jī)構(gòu)的本質(zhì)區(qū)別是什么？（ A ）A是否能完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能    B是否由許多構(gòu)件組合而成C各構(gòu)件間能否產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)           &#

3、160; D兩者沒(méi)有區(qū)別3、 下列哪一點(diǎn)是構(gòu)件概念的正確表述？（ D  ）A構(gòu)件是機(jī)器零件組合而成的。            B構(gòu)件是機(jī)器的裝配單元C構(gòu)件是機(jī)器的制造單元                  D構(gòu)件是機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元4、 下列實(shí)物中，哪一種屬于專(zhuān)用零件？（ 

4、B  ）A釘    B起重吊鉤     C螺母     D鍵   5、 以下不屬于機(jī)器的工作部分的是（ D  ）A數(shù)控機(jī)床的刀架        B工業(yè)機(jī)器人的手臂     C汽車(chē)的輪子         

5、0;  D空氣壓縮機(jī)三、填空(每空一分)1、 根據(jù)功能，一臺(tái)完整的機(jī)器是由（動(dòng)力系統(tǒng) ）、（執(zhí)行系統(tǒng) ）、（傳動(dòng)系統(tǒng)）、（操作控制系統(tǒng)）四部分組成的。車(chē)床上的主軸屬于（ 執(zhí)行）部分。2、 機(jī)械中不可拆卸的基本單元稱(chēng)為（零件 ），它是（ 制造 ）的單元體。3、 機(jī)械中制造的單元稱(chēng)為（ 零件 ），運(yùn)動(dòng)的單元稱(chēng)為（構(gòu)件 ），裝配的單元稱(chēng)為（機(jī)構(gòu)）。4、 從（ 運(yùn)動(dòng) ）觀點(diǎn)看，機(jī)器和機(jī)構(gòu)并無(wú)區(qū)別，工程上統(tǒng)稱(chēng)為（ 機(jī)械）。5.機(jī)器或機(jī)構(gòu)各部分之間應(yīng)具有_相對(duì)_運(yùn)動(dòng)。機(jī)器工作時(shí)，都能完成有用的_機(jī)械功_或?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)換_能量_。第二章 平面機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析一、填空

6、題(每空一分)2.兩構(gòu)件之間以線(xiàn)接觸所組成的平面運(yùn)動(dòng)副，稱(chēng)為高 副，它產(chǎn)生1 個(gè)約束，而保留 2 個(gè)自由度。3.機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)條件是原動(dòng)件數(shù)等于機(jī)構(gòu)的自由度。4.在平面機(jī)構(gòu)中若引入一個(gè)高副將引入_1_個(gè)約束，而引入一個(gè)低副將引入_2_個(gè)約束，構(gòu)件數(shù)、約束數(shù)與機(jī)構(gòu)自由度的關(guān)系是F=3n-2Pl-Ph 。5.當(dāng)兩構(gòu)件構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副后，仍需保證能產(chǎn)生一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故在平面機(jī)構(gòu)中，每個(gè)運(yùn)動(dòng)副引入的約束至多為2，至少為1 。6.在平面機(jī)構(gòu)中，具有兩個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副是低副，具有一個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副是高 副 。7.計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度的公式為F= F=3n-2Pl-Ph，應(yīng)用此公式時(shí)應(yīng)注意判斷：A.復(fù)合鉸鏈，

7、B.局部自由度，C.虛約束。二、選擇題(每空一分)1.有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等于1，現(xiàn)用一個(gè)帶有兩鉸鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們串成一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，則其自由度等于B。A. 0 B. 1 C. 22.在機(jī)構(gòu)中原動(dòng)件數(shù)目B機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，該機(jī)構(gòu)具有確定的運(yùn)動(dòng)。A. 小于 B. 等于 C. 大于。3.計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，若計(jì)入虛約束，則機(jī)構(gòu)自由度就會(huì)B。A. 增多 B. 減少 C. 不變。4.構(gòu)件運(yùn)動(dòng)確定的條件是C。A. 自由度大于1 B. 自由度大于零 C. 自由度等于原動(dòng)件數(shù)。三、計(jì)算圖示平面機(jī)構(gòu)的自由度。（機(jī)構(gòu)中如有復(fù)合鉸鏈，局部自由度,虛約束,予以指出。）(每題5分)F=3×5-2×7

8、=1 F=3×7-2×9-1=2F=3×5-2×7=1 F=3×9-2×12-1×2=1 F=3×3-2×4=1 F=3×3-2×4=1 F=3×3-2×4=1四.如圖所示為一縫紉機(jī)下針機(jī)構(gòu)， 試?yán)L制其機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。(5分)第三章平面連桿機(jī)構(gòu)一、填空：(每空一分)1.平面連桿機(jī)構(gòu)由一些剛性構(gòu)件用_轉(zhuǎn)動(dòng)_副和_移動(dòng)_副相互聯(lián)接而組成。2. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能作整周連續(xù)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱(chēng)為_(kāi)曲柄_，只能來(lái)回?fù)u擺某一角度的構(gòu)件稱(chēng)為_(kāi)搖桿_，直接與連架桿相聯(lián)接，借以傳動(dòng)和動(dòng)力的

9、構(gòu)件稱(chēng)為_(kāi)連桿_。3. 圖1-1為鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，設(shè)桿a最短，桿b最長(zhǎng)。試用符號(hào)和式子表明它構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的條件：（1）_a+bc+d_。（2）以_b或d_為機(jī)架，則_a_為曲柄。4.在圖示導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，AB為主動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)傳動(dòng)角的值為90。 5.在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，導(dǎo)桿擺角=3 0°，其行程速度變化系數(shù)K的值為 1.4 。 6.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)具有急回特性時(shí)其極位夾角值0，對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的值0， 所以它無(wú)急回特性，擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)有急回特性。 7.當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)的壓力角=90°時(shí)，傳動(dòng)角等于 0 ，該機(jī)構(gòu)處于 死點(diǎn) 位置。 8.一對(duì)心式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，若以滑塊為機(jī)架，則將演化成定塊機(jī)構(gòu)

10、。 二、選擇題：(每空一分)1在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)  C      為主動(dòng)件時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置。                                    &

11、#160;   A.連桿            B.機(jī)架            C.搖桿        D曲柄2絞鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和，大于其余兩桿的長(zhǎng)度之和時(shí)，機(jī)構(gòu)    B     

12、;                                 A.有曲柄存在                 &#

13、160;  B.不存在曲柄C. 有時(shí)有曲柄，有時(shí)沒(méi)曲柄        D. 以上答案均不對(duì)3當(dāng)急回特性系數(shù)為   C        時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。 A. K1                    

14、60;   B. K1C. K1                        D. K04當(dāng)曲柄的極位夾角為   D     時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。  A.0        

15、60;               B.=0C. 0                        D. 05當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿帶動(dòng)曲柄運(yùn)動(dòng)對(duì)，曲柄在“死點(diǎn)”位置的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)方向是。    

16、                                   （  C ）A.按原運(yùn)動(dòng)方向 B.反方向C.不確定的 D. 以上答案均不對(duì)6曲柄滑決機(jī)構(gòu)是由    A  &#

17、160;  演化而來(lái)的。                     A. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)                 B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu)       

18、            D. 以上答案均不對(duì)7平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為機(jī)架，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做  B      。 A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)                 B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu) &

19、#160;                 D. 以上答案均不對(duì)8平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和大于其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為連桿，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做   A       。       A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)      &#

20、160;          B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu)                   D. 以上答案均不對(duì)9    B      能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。      

21、;         A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)                 B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu)                   D擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)10.  C 能把轉(zhuǎn)

22、動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，也可以把往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。 A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)                B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu)                  D曲柄滑決機(jī)構(gòu)11.設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，為了具有良好的傳動(dòng)條件，應(yīng)使A。 A.傳動(dòng)角大一些，壓力角

23、小一些 B.傳動(dòng)角和壓力角都小一些 C.傳動(dòng)角和壓力角都大一些。 12.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿為主動(dòng)件，且D處于共線(xiàn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置。 A.曲柄與機(jī)架 B.曲柄與連桿 C.連桿與搖桿 13.在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，其傳動(dòng)角A變化的。 A.是由小到大 B.是由大到小 C.是不。 14.下圖所示的擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角是B。 A.角A B.角B D.0° E.90°。 15.壓力角是在不考慮摩擦情況下作用力和力作用點(diǎn)的C方向所夾的銳角。 A.法線(xiàn) B.速度 C.加速度 D.切線(xiàn)。 16.為使機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)，要求行程速比系數(shù)E。 A.K=1 B.K&

24、gt;1 C.K<117.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中存在曲柄時(shí)，曲柄B是最短構(gòu)件。 A.一定 B.不一定 C.一定不  三、判斷題(每空一分)1、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)根據(jù)各桿的長(zhǎng)度，即可判斷其類(lèi)型。 （×） 2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,傳動(dòng)角越小,機(jī)構(gòu)的傳力性能越好。                  （×）  3、四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置即為該機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角位置。   &

25、#160;              （）4、極位角越大，機(jī)構(gòu)的急回特性越顯著。                               （）5、

26、極位角就是從動(dòng)件在兩個(gè)極限位置的夾角。                           （×） 四、計(jì)算題（5分）圖示為一鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，已知各桿長(zhǎng)度：LAB=10cm，LBC=25cm,LCD=20cm,LAD=30cm。當(dāng)分別固定構(gòu)件1、2、3、4機(jī)架時(shí)，它們各屬于哪一類(lèi)機(jī)構(gòu)？該機(jī)構(gòu)滿(mǎn)足桿長(zhǎng)之和條件AB為機(jī)架時(shí)，

27、雙曲柄機(jī)構(gòu)AD或BC為機(jī)架時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)CD為機(jī)架時(shí)，雙搖桿機(jī)構(gòu)第四章    凸輪機(jī)構(gòu)及其他常用機(jī)構(gòu)一、填空題(每空一分)1.凸輪機(jī)構(gòu)主要是由_凸輪_、_從動(dòng)件_和固定機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件所組成。2.按凸輪的外形，凸輪機(jī)構(gòu)主要分為_(kāi)盤(pán)形_、_移動(dòng)_凸輪等基本類(lèi)型。3.從動(dòng)桿與凸輪輪廓的接觸形式有_尖頂_、_滾子_和平底、球面底四種。4.以凸輪的理論輪廓曲線(xiàn)的最小半徑所做的圓稱(chēng)為凸輪的_基圓_。5.凸輪理論輪廓曲線(xiàn)上的點(diǎn)的某點(diǎn)的法線(xiàn)方向(即從動(dòng)桿的受力方向）與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角稱(chēng)為凸輪在該點(diǎn)的_壓力角_。 6.隨著凸輪壓力角增大，有害分力F2將會(huì)_增大

28、_而使從動(dòng)桿自鎖“卡死”，通常對(duì)移動(dòng)式從動(dòng)桿，推程時(shí)限制壓力角。 7.等速運(yùn)動(dòng)凸輪在速度換接處從動(dòng)桿將產(chǎn)生_剛性_沖擊，引起機(jī)構(gòu)強(qiáng)烈的振動(dòng)。二、選擇題：(每空一分)1.   A    對(duì)于較復(fù)雜的凸輪輪廓曲線(xiàn)，也能準(zhǔn)確地獲得所需要的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。     A.尖頂式從動(dòng)桿                 

29、0;  B.滾子式從動(dòng)桿C.平底式從動(dòng)桿                     D. 以上均不對(duì)2  A        可使從動(dòng)桿得到較大的行程。            

30、;                       A.盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)                     B.移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)C.圓柱凸輪機(jī)構(gòu)   

31、60;                 D. 以上均不對(duì)3.理論廓線(xiàn)相同而實(shí)際廓線(xiàn)不同的兩個(gè)對(duì)心直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)，其從動(dòng)件的 運(yùn)動(dòng)規(guī)律A。A.相同 B.不相同。4.對(duì)于轉(zhuǎn)速較高的凸輪機(jī)構(gòu)，為了減小沖擊和振動(dòng)，從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律最好采用C運(yùn)動(dòng)規(guī)律。A.等速 B.等加速等減速 C.正弦加速度。5.凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件作等加速等減速運(yùn)動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生B沖擊。它適用于E場(chǎng)合。A.剛性 B.柔性 C.無(wú)剛性也無(wú)柔性 D.低速 E.中速 F.高速 6.

32、滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑應(yīng)B 凸輪理論廓線(xiàn)外凸部分的最小曲率半徑。A.大于 B.小于 C.等于 7.直動(dòng)平底從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角A。A.永遠(yuǎn)等于 B.等于常數(shù) C.隨凸輪轉(zhuǎn)角而變化 四、 已知凸輪機(jī)構(gòu)如圖，在圖上標(biāo)注出： （5分）· A點(diǎn)的壓力角A，并量出其值 · 凸輪從圖示位置轉(zhuǎn)過(guò)90°后的壓力角一、判斷題：1單向間歇運(yùn)動(dòng)的棘輪機(jī)構(gòu)，必須要有止回棘爪。                

33、0;   2棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件，都是作往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的。              ×3槽輪機(jī)構(gòu)必須有鎖止圓弧。                           

34、;            4止回棘爪和鎖止圓弧的作用是相同的。                             5摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)是“無(wú)級(jí)”傳動(dòng)的。   

35、                            6槽輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)系數(shù)恒小于0.5.                     

36、               ×7棘輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性差，而槽輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好。                二、選擇題：1  B   當(dāng)主動(dòng)件作連續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件能夠產(chǎn)生周期性的時(shí)停、時(shí)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)。 A.只有間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)     B.除間

37、歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)外，其他機(jī)構(gòu)也能實(shí)現(xiàn)C. 只有齒輪機(jī)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)        D. 只有凸輪機(jī)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)2棘輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件是  B    。                       A.棘輪     

38、; B.棘爪      C.止回棘爪    D. 以上均不是3若使槽輪機(jī)構(gòu)增大，需要_ A _.                   A.增加銷(xiāo)數(shù)      B.減少?gòu)较虿蹟?shù)    C.加快拔盤(pán)轉(zhuǎn)速  D.以上均不是 第六章  &

39、#160;帶傳動(dòng)一、填空題：1.由于帶的彈性引起和帶輪之間的相對(duì)滑動(dòng)稱(chēng)為_(kāi)彈性_滑動(dòng)。2.按傳動(dòng)原理帶傳動(dòng)分為_(kāi)摩擦帶傳動(dòng)_和_嚙合帶傳動(dòng)_。3.摩擦帶傳動(dòng)的失效形式有_打滑_和_疲勞失效_。二、判斷題：1帶傳動(dòng)中緊邊與小輪相切處，帶中應(yīng)力最大。            （）2帶速越高,帶的離心力越大,不利于傳動(dòng)。  （）3在多級(jí)傳動(dòng)中,常將帶傳動(dòng)放在低速級(jí)。   （）4中心距一定，帶輪直徑越小，包角越大。  （×）5帶傳動(dòng)的從動(dòng)輪圓周速

40、度低于主動(dòng)輪圓周速度的原因是帶的彈性打滑。  （）三選擇題1帶傳動(dòng)中傳動(dòng)比較準(zhǔn)確的是_D_.   A.平帶     B.V帶     C.圓帶     D.同步帶 2平帶傳動(dòng)，是依靠    C   來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)的。           A.主軸的動(dòng)力  B.主動(dòng)

41、輪的轉(zhuǎn)矩   C.帶與輪之間的摩擦力      D.以上均不是3三角帶的型號(hào)和    A      ，都?jí)河≡谀z帶的外表面，  A.計(jì)算長(zhǎng)度   B.標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度  C.假想長(zhǎng)度   D.實(shí)際長(zhǎng)度4.如圖所示是三角帶在輪槽正確安裝位置是    A     

42、0; 。        5. 為使三角帶的兩側(cè)工作面與輪槽的工作面能緊密貼合，輪槽的夾角必須比40°略        B                       A.大一些   

43、0; B.小一點(diǎn)     C. 一樣大   D.可以隨便6. 帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是D 。A.減輕帶的彈性滑動(dòng) B.提高帶的壽命 C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向 D.調(diào)節(jié)帶的初拉力 7. 與齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是 A。 A.工作平穩(wěn)，無(wú)噪音 B.傳動(dòng)的重量輕 C.摩擦損失小，效率高 D.壽命較長(zhǎng)                  

44、0;                      第七章 鏈傳動(dòng)一、判斷題：                         

45、60;          1鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比是常數(shù)，而瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)比是變化的。                  （）2鏈轉(zhuǎn)動(dòng)的平均傳動(dòng)比是不變的，它的值12=d2/d1=Z2/Z1            

46、60;       （×）3 鏈傳動(dòng)中,節(jié)距p增大則傳動(dòng)能力也增大,所以在設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量取較大的p值。（×）4. 水平安裝的鏈傳動(dòng)中,緊邊宜放在上面。 （）5. 張緊輪應(yīng)設(shè)置在松邊。   （）6鏈輪常用齒形有：雙圓弧齒形和三圓弧一直線(xiàn)齒形。 （）                     &#

47、160;     四、鏈傳動(dòng)布置如圖所示，小鏈輪為主動(dòng)輪，試在圖上標(biāo)出其正確的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。（5分）                                      

48、;           第8章 齒輪傳動(dòng)一、填空：1漸開(kāi)線(xiàn)上各點(diǎn)壓力角等于_；越遠(yuǎn)離基圓，壓力角越_大_；基圓壓力角等于_0_。2把齒輪某一圓周上的比值Pk/規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)值并使該圓上的壓力角也為標(biāo)準(zhǔn)值，這個(gè)圓稱(chēng)為     分度圓           。3如果分度圓上的壓力角等于 20 ，模數(shù)取的是 標(biāo)準(zhǔn)值 ，齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)均

49、為標(biāo)準(zhǔn)值，齒厚和齒間寬度 相等 的齒輪，就稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)齒輪。4已知一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪Z=30，h=22.5，m=_10_，da=_320_。5標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪的正確嚙合條件是：_mn1= mn2,_ n1=_n2_,1=-2_。6直齒圓錐齒輪的正確嚙合條件是：_ m1=m2,1=_2_。7直齒圓柱齒輪在傳動(dòng)中，齒形上所受的正壓力可分解成_圓周_力，_徑向_力。8.漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件是：  重合度大于等于1        。9.在一對(duì)互相嚙合傳動(dòng)的齒輪中，小齒輪工作次數(shù)多，考慮兩輪的使用壽命大致接近

50、，往往使小齒輪的齒面硬度比大齒輪 大    。10.當(dāng)一對(duì)外嚙合漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)的嚙合角在數(shù)值上與分度圓的壓力角相等時(shí)，這對(duì)齒輪的中心距為。11.按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝的漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，節(jié)圓與分度圓 重合，嚙合角在數(shù)值上等于 分度圓 上的壓力角。12.相嚙合的一對(duì)直齒圓柱齒輪的漸開(kāi)線(xiàn)齒廓，其接觸點(diǎn)的軌跡是一條 直 線(xiàn)。13.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為 17 。二、判斷題：1模數(shù)沒(méi)有單位，只有大小。           &#

51、160;                          （ ×  ）2齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)都在分度圓上。                &#

52、160;     （   ）3單個(gè)齒輪既有分度圓，又有節(jié)圓。                                （ ×  ）4斜齒輪具有兩種模數(shù)，其中以端面模數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)

53、模數(shù)。               （ ×  ）5標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪，規(guī)定以小端的幾何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。              （ ×  ）6.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的實(shí)際中心距恒等于標(biāo)準(zhǔn)中心距。 (× ) 7.所謂直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪就是分度圓上的壓力角和

54、模數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。 (× )8.變位系數(shù) 的漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪一定是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。 ( )三、選擇題：1漸開(kāi)線(xiàn)上任意一點(diǎn)的法線(xiàn)必_B_-基圓。               A.交于             B.切于      C.沒(méi)關(guān)系2標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪，影響齒輪齒廓形狀的是_A_

55、。       A.齒輪的基圓半徑  B.齒輪的分度圓半徑  C.齒輪的節(jié)圓半徑   D.齒輪的任意圓半徑3一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為：     A                     A.1   &#

56、160;   B.2          C.1         D.1.3   4漸開(kāi)線(xiàn)上各點(diǎn)的壓力角    B     ，基圓上壓力角     D       。   

57、 A.相等                     B.不相等C.不等于零                 D等于零5對(duì)于齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù)越大 ，齒輪的幾何尺寸和齒輪的承載能力   A  

58、;  。A. 越大     B.越小       C.不變化6斜齒輪有規(guī)定以     A     為標(biāo)準(zhǔn)值。A.法面模數(shù)   B.端面模數(shù)   C. 法面模數(shù)或端面模數(shù)  D. 以上均不是7斜齒輪規(guī)定以 A  為標(biāo)準(zhǔn)值。A.法面壓力角  B.端面壓力角  C. 齒頂壓力角  D. 齒根壓力角8標(biāo)準(zhǔn)斜

59、齒圓柱齒輪內(nèi)嚙合的正確嚙合條件是   A               。       A.     m =m =mn , = =n , = B.     m =m =m ,  = = ,   h =h C.     m

60、=m =m ,  = = ,   = D.     m =m =m ,  n1=n2= ,   - = 9標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪規(guī)定它  B     的幾何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。           A. 小端           B

61、.大端    C.小端或大端          10.正常標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒根高    B         。 A.與齒頂高相等  B.比齒頂高大   C.比齒頂高小   D.與齒頂高相比，可能大也可能小11.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒園柱齒輪傳動(dòng)，模數(shù)為2mm，齒數(shù)分別為20、30，則兩齒輪傳動(dòng)的中

62、心距為     C   。A.100 mm       B.200 mm        C.50mm      D.25 mm12. 一對(duì)齒輪要正確嚙合，它們的_D_必須相等。A.直徑B.寬度C.齒數(shù)D.摸數(shù) 13. 一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的周節(jié)Pt=15.7mm,齒頂圓直徑D400mm,則該齒輪的齒數(shù)為_(kāi)C_。A. 82  

63、60;      B.  80          C. 78          D.7614對(duì)齒面硬度HB350的閉式齒輪傳動(dòng)，主要的失效形式是_B_。  A.輪齒疲勞折斷 B.齒面點(diǎn)蝕 C.齒面磨損 D.齒面膠合 E.齒面塑性變形 15開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是_C_。 A.輪齒疲勞折斷 B.齒面點(diǎn)蝕 C.齒面磨損D.齒面膠合 E.齒面塑性變形

64、 16. 對(duì)于齒面硬度HB350的閉式齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般_A_。 A.先按接觸強(qiáng)度條件計(jì)算B.先按彎曲強(qiáng)度條件計(jì)算C.先按磨損條件計(jì)算 D.先按膠合條件計(jì)算 17. 對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般_D_。 A.按接觸強(qiáng)度計(jì)算齒輪尺寸，再驗(yàn)算彎曲強(qiáng)度  B.按彎曲強(qiáng)度計(jì)算齒輪尺寸，再驗(yàn)算接觸強(qiáng)度 C.只需按接觸強(qiáng)度計(jì)算 D.只需按彎曲強(qiáng)度計(jì)算 18. 在計(jì)算齒輪的彎曲強(qiáng)度時(shí)，把齒輪看作一懸臂梁，并假定全部載荷作用于輪齒的_A_，以這時(shí)的齒根彎曲應(yīng)力作為計(jì)算強(qiáng)度的依據(jù)。 A.齒根處B.節(jié)圓處 C齒頂處 19. 選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式（實(shí)心式、輻板式、輪輻式）和毛坯獲得的方法（棒料車(chē)削

65、，鍛造、模壓和鑄造等），與_B_有關(guān)。 A.齒圈寬度B.齒輪的直徑 C.齒輪在軸上的位置 D.齒輪的精度 四、計(jì)算題（5分）1有一標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪，已知：m=4，齒頂圓直徑da=88，試求：(1)齒數(shù)Z=？（2）分度圓直徑d=？（3）齒全高h(yuǎn)=？（4）基圓直徑db=？解：(1)由得88=4（z+2）；z=20 (2)d=mz=4×20=80 (3)h=2.25m=2.25×4=9 （4）db=mzcos=4×20cos20=75.2五、分析題圖示斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，按軸軸向力平衡原則，確定齒輪3、4的旋向。判斷齒輪1、4的受力方向（各用三個(gè)分力標(biāo)在圖上）（5分

66、）第9章 蝸桿傳動(dòng)一、選擇題：1.蝸桿頭數(shù)   A      則傳動(dòng)效率高。             A.多         B.少        C. 與頭數(shù)無(wú)關(guān)2在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的 A   模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)應(yīng)相

67、等，并為標(biāo)準(zhǔn)值。    A.軸面        B.法面      C.端面       D. 以上均不對(duì)3當(dāng)蝸桿頭數(shù)Z 確定后，直徑系數(shù)q越小，則螺旋升角 A   ，效率越大。     A.越大       B.越小   

68、60;  C.越高       D. 越低4對(duì)普通蝸桿傳動(dòng)，主要應(yīng)當(dāng)計(jì)算    A     內(nèi)的各幾何尺寸。              A. 中間平面      B.法向面    C.端面     

69、D. 以上均不是5當(dāng)傳動(dòng)的功率較大，為提高效率，蝸桿的頭數(shù)可以取    C    。       A. Z =1        B. Z =2 3     C. Z =4    6蝸桿傳動(dòng)       A      自鎖

70、作用。                                    A.具有         B.不具有     

71、60; C. 有時(shí)有    D. 以上均不是7蝸桿傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比, 效率  B    。                                   

72、0;  A.高           B.低           C. 相等      D. 以上均不是二、判斷題  1蝸桿傳動(dòng)一般用于傳遞大功率、大傳動(dòng)比。               &#

73、160;            （ ×  ）  2蝸桿傳動(dòng)通常用于減速裝置。                              &#

74、160;         （  ）  3蝸桿的傳動(dòng)效率與其頭數(shù)無(wú)關(guān)。                                   &

75、#160;  （ × ）  4蝸桿的導(dǎo)程角越大，傳動(dòng)效率越高。                              （   ）三、分析題1、如圖所示蝸桿傳動(dòng)，已知蝸桿的螺旋線(xiàn)旋向和旋轉(zhuǎn)方向，試求蝸輪的轉(zhuǎn)向。（5分） 

76、0;          2如圖所示，已知輸出軸上的錐齒輪Z4的轉(zhuǎn)向n4，為了使中間軸上的軸向力能抵消一部分，試求：再圖上標(biāo)出各輪的轉(zhuǎn)向。判斷蝸桿傳動(dòng)的螺旋角方向（蝸桿、蝸輪）蝸桿、蝸輪所受各力方向以及錐齒輪Z3所受軸向力方向。（要求標(biāo)在圖上或另畫(huà)圖表示） （5分） 蝸桿右旋第10章  齒輪系一、判斷題1、平面定軸輪系中的各圓柱齒輪的軸線(xiàn)互相平行。            

77、;     （   ）2、行星輪系中的行星輪即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)。                       （    ）3、平面定軸輪系的傳動(dòng)比有正負(fù)。           

78、60;                   （    ）4、惰輪不但能改變輪系齒輪傳動(dòng)方向而且能改變傳動(dòng)比。           （×   ）二、計(jì)算題（每題5分）1、  圖示為滾齒機(jī)滾刀與工件間的傳動(dòng)簡(jiǎn)圖，以知各輪的齒數(shù)為：Z1=35,z2=10,

79、Z3=30,z4=70,Z5=40,Z6=90,Z7=1,Z8=84.求毛坯回轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)滾刀軸的轉(zhuǎn)數(shù)。解：答：毛坯回轉(zhuǎn)一周滾刀軸轉(zhuǎn)126轉(zhuǎn)。                  2、Z1=15，Z2=25，Z3=20，Z4=60。n1 =200r/min（順時(shí)針）n4=50r/min（順時(shí)針）試求H的轉(zhuǎn)速。解：1、4為太陽(yáng)輪,2、3為行星輪，H為行星架H的轉(zhuǎn)速為75r/min，順時(shí)針?lè)较颉?、已知輪系中各齒輪的齒數(shù)分別為

80、Z1=20、Z2=18、 Z3=56。求傳動(dòng)比i1H。解：1-3為太陽(yáng)輪，2為行星輪，H為行星架第十一章 第十二章 軸及軸轂聯(lián)接 一、填空題；1.軸根據(jù)其受載情況可分為：_心軸_、_轉(zhuǎn)軸_、_傳動(dòng)軸_。3.主要承受彎矩，應(yīng)選_心 _軸；主要承受轉(zhuǎn)矩，應(yīng)選_傳動(dòng)_軸；既承受彎矩，又承受轉(zhuǎn)矩應(yīng)選_轉(zhuǎn)_軸。4.平鍵聯(lián)結(jié)可分為_(kāi)普通平鍵連接_、_導(dǎo)向鍵連接_、_滑鍵連接_等。5.鍵連接可分為_(kāi)平鍵連接_、_半圓鍵連接_、_楔鍵連接_、_切向鍵連接_。二、選擇題：1.平鍵工作以_B_為工作面。A.頂面        

81、;   B.側(cè)面    C.底面    D.都不是2.半圓鍵工作以_B_為工作面。A.頂面           B.側(cè)面    C.底面    D.都不是3.楔鍵工作以_AC_為工作面。A.頂面           B.側(cè)面   

82、 C.底面    D.都不是4機(jī)器的零、部件在裝拆時(shí)，不得損壞任何部分。而且經(jīng)幾次裝拆仍能保持該機(jī)器性能的聯(lián)接叫     A                          A.可拆聯(lián)接    B.不可拆聯(lián)接  

83、60;   C. 焊接     D. 以上均不是5機(jī)械靜聯(lián)接多數(shù)屬于   A   。                          A.可拆聯(lián)接      B.不可拆聯(lián)接      C. 焊接     D. 以