當(dāng)代高級和初級物流管理經(jīng)理的技能要求比較

1、物流專業(yè)翻譯作業(yè)當(dāng)代高級和初級物流經(jīng)理 的技能要求比較 U201016054 物流一班康鵬輝 當(dāng)代高級和初級物流管理經(jīng)理的技能要求比較 最近幾年，毫無疑問邏輯學(xué)家的角色和責(zé)任已經(jīng)經(jīng)歷了巨大的變化，但經(jīng)理的技能和知識依然是高效的物流管理者的基礎(chǔ)。記住了這個，這篇文章我們用BLM（經(jīng)營，后勤，管理）觀點來比較高級和初級物流管理者的技能要求。這篇文章報導(dǎo)的內(nèi)容來自一系列美國總部的調(diào)查公司，它們雇用了很多新成員，將他們安排在后勤，交通運輸，供應(yīng)鏈管理以及一些相關(guān)領(lǐng)域的管理位置上。繼承著以前基于BLM框架的研究，最近的研究結(jié)果表明管理擇能最為重要，無論是對于高級還是初級水平的管理體制者，其次依次是物流技

2、能和經(jīng)營業(yè)員技能。說過這些，這份研究還發(fā)現(xiàn)了高級和初級者在商業(yè)，物流和管理這三個組成BLM框架的要表這間的巨大不同。 文章聯(lián)系了超過四十年中人類在物流管理職業(yè)者和學(xué)術(shù)文獻方面的爭論，例如，一篇二十世紀六十年代早期的文章表明雖然交通管理者的角色變化要求我們應(yīng)重點培養(yǎng)新的技能，但是人們依舊對這些技能的準確本質(zhì)有不同看法，那時，物流經(jīng)理的職能初步的變化成協(xié)調(diào)包裝，倉儲和庫存的管理活動（Henderson 1963）. 與六十年代相似，今天的物流經(jīng)于是或者說管理供應(yīng)鏈的人需要具備新的技能。然而，與六十看代不同的是現(xiàn)供代的物流管理者的角色已經(jīng)不是僅僅初級的涉及協(xié)調(diào)運輸，包裝，倉儲和庫存管理。當(dāng)代的物流管

3、理者正在因為一系列的因素包括全球化，信息化和公司交叉管理的趨勢，其角色也發(fā)生著變化，而且與六十年代不同的是，在這變化的角色中，人們對這些有價值的技能達成了一點共識，那就是領(lǐng)導(dǎo)能力是最為重要的。 表1。人力資源文章。20012005主要作者關(guān)注點主要觀點Gammelgaard(2001)管理者調(diào)查供應(yīng)鏈管理的技能和能力Gibson(2001)管理者檢查美國第三方物流公司的雇用實踐Knemeyer(2001)管理者討論雇用者在物流關(guān)系方面的觀點Poist(2001)管理者研究歐洲共同體的物流被景和偏好Raxxaque(2001)管理者調(diào)查新加坡和馬來西亞的高級物流管理者的技能需求Crum(2002

4、)操作人員討論卡車司機搬運計劃的影響Keller(2002)操作人員研究卡車司機的變化量與內(nèi)外部環(huán)境的變化的連系Knemeyer(2002)管理者比較初學(xué)者和工程師對國際物流關(guān)系的看法Autry(2003)操作人員調(diào)查倉庫操作人員的工作滿意度和適合度Mejza(2003)操作人員討論在摩托車運輸業(yè)中最安全的公司中的司機管理行為Min(2003)操作人員研究在采礦業(yè)中用數(shù)據(jù)來指導(dǎo)汽車司機的雇用和訓(xùn)練Zsidisin(2003)管理者研究主要采購員的各種影響Myers(2004)管理者調(diào)查教育，經(jīng)驗和工作技能如何影響物流管理者的表現(xiàn)Farris(2004)管理者報導(dǎo)規(guī)范的物流行為的意識價值Knem

5、eyer(2004)管理者調(diào)查學(xué)生和學(xué)院和物流工作者的相同點Large(2005)管理者研究德國采購員的交流行為Ellinger(2005)操作人員調(diào)查倉儲工作者的發(fā)展和管理訓(xùn)練的連系Present study管理者比較高級和初級物流工作者的物流知識和技能需求 人們對于當(dāng)代物流管理的爭論的價值反應(yīng)在它的學(xué)術(shù)研究上，例如，業(yè)界三大權(quán)威周刊（國際物品配送和物流管理周刊，物流管理，商業(yè)物流周刊）在2001到2005年的簡要觀點并且具體的分析表明它們可以大致的分為兩種：一種是主要研究物流操作人員的，另一種是主要研究物流管理者。 而且這些涉及具體操作人員的文章都有個趨勢去強調(diào)兩點：即安全和貨物滯留。關(guān)于

6、這些文章涉及到的物流管理者，技能顯露成為一個主要的主題。余下的文章涉及到的物流管理者更傾向于兩個其它主題，即人力資源管理和教育。 然而表一主要展示的是一些最后學(xué)術(shù)上對于人力資源在物流方面的研究成果，對于這個主題的深層研究存在著大量的機會。最后，這篇文章主要關(guān)注管理技能，因為無論是實際操作者還是學(xué)術(shù)研究者，管理技能一直是個永恒的主題。其次，本文用了POST發(fā)明的BLM架構(gòu)（商業(yè)，物流，管理）來比較高級和初級物流管理者的不同技能要求。 簡要的說，BLM框架暗示物流管理者們需要在商業(yè)技能，物流技能和管理技能都比較熟練。自從大約兩年前被提出來BLM模型就受到了美國國內(nèi)的廣泛研究和普遍關(guān)注。關(guān)于美國國內(nèi)

7、，一系列的關(guān)于BLM的模型研究的三個獨立團體即學(xué)院，管理調(diào)查公司和專業(yè)人士都集中在關(guān)于高級物流管理者是管理第一，物流第二。 在美國國外，Mangan and Colleagues 選擇了部份BLM模型來調(diào)查愛爾蘭的物流管理者的技能要求，并且他們的發(fā)現(xiàn)也支持管理第一，物流第二的結(jié)論。Razzaque 和Bin Sirat 移植整個BLM模型到他們的馬來西亞和新加坡的高級物流管理者的研究中，并且他們的發(fā)現(xiàn)更加印證了對于高能級者“管理第一，物流第二”的結(jié)論。分析結(jié)果對于BLM模型適用于除了美國，新加坡，愛爾蘭這些經(jīng)濟發(fā)達國家外的國家有顯著意義。 簡而言之，BLM模型為當(dāng)前的研究提供了一個個基礎(chǔ)實驗證

8、明，并且最近比較高級和初級物流管理者的研究已經(jīng)增加到文獻的程度，因為BLM模型特殊的運用集中于技能要求而不是某一種管理者，既不是初級學(xué)習(xí)者也不是高級管理者。像這樣，當(dāng)前的研究通過同步檢查這兩種類型人的技能要求推動了這一理論的發(fā)展。同步比較高級和初級物流管理者似乎對不同的實踐者都有用，包括物流管理者和雇用這些管理人員的機構(gòu)。這樣一個比較的結(jié)果當(dāng)然也對物流學(xué)教育者和學(xué)生，以及專業(yè)組織像美國交通和物流科學(xué)協(xié)會（AST&L）和供應(yīng)鏈管理協(xié)會有非常大的吸引力. 本文的重點如下:下一篇選文呈獻了這個實驗的方法,包括關(guān)于調(diào)查獲對像人口結(jié)構(gòu)的變化特點的討論.緊接著的一篇文章討論就BLM模型的三大于理論

9、。接下來就是討論就BLM模型而言，高級和初級物流管理者的比較。論文用一篇文章總結(jié)了當(dāng)前的主要發(fā)現(xiàn)，討論潛在的應(yīng)用和對未來研究提出的建議。 原則： 這份研究中的資料來自一些招收新員工的專門從事分銷工作的公司盡管組建公司是物流工作的一小步，但我們相信組建物流公司能提供一份獨特有價值的管理技能需求評價體系。自然而然，這些公司一定和像管理技能需求一樣的人力資源管理相似。然而，盡管大多數(shù)組建的公司只能在一些成功的領(lǐng)域賺取一點利潤，但他們堅持去學(xué)習(xí)一切在招聘中能做的一切。 盡管調(diào)查公司可以同時被幾個公司擁有，但是他們應(yīng)該有對同時代的物流工作者相關(guān)技能需求的精僻理解。根據(jù)CLEARY（2005），在分配相關(guān)

10、職位有特色的組建公司里他們能核實眾多的伸請備用人員，用他們將做這個工作所需的專業(yè)知識和用恰當(dāng)?shù)募寄芑鶞省?就具體的取樣結(jié)構(gòu)而言，一個調(diào)查被分發(fā)到許多組織。這個調(diào)查出現(xiàn)在美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會出版的管理安排目錄上。這個目錄包括了那些專心于吸收和安排管理者到供應(yīng)鏈管理，物流交通運輸，倉儲和其它物流相關(guān)職能上的調(diào)查公司。管理安排目錄上的信息表明戰(zhàn)略合作伙伴提供的薪水從35000到100000美元薪水水平反應(yīng)了剛?cè)腴T和高級物流工作者的職位（Leach 2004;Shanahan 2004）。 一般而言，管理安排目錄包括了一些關(guān)于每個調(diào)查公司的細節(jié)信息和接觸人的姓名及郵箱地址。在這個調(diào)查初分發(fā)之前，所有

11、沒有郵箱地址的組織都以通過電話聯(lián)系了并要求提供一個聯(lián)系本雜志中出現(xiàn)的人的郵箱地址。這個調(diào)查的一份復(fù)印件以電子文件的方式發(fā)送到管理安排目錄中的所有146個組織，伴隨著一個密封的造訴他們本實驗的目的的信封寄給他們。 最初的電子郵件造成24個組織被從取樣對象中移除，因為他們提供了錯誤的郵箱地址，這些人也從此不再被任何組織聘用或者組織中的非物流相關(guān)職位?？偣彩盏搅?2份可用的回復(fù)，它們占這些有效組織的26。2%（122個組織中32份有效回復(fù)）。因為在剛開始和后來的回復(fù)那24個組織的偏見調(diào)查中發(fā)現(xiàn)了這兩組對象的不值一提的差異。沒有回復(fù)的偏見被認為在這個研究中不是主要考慮的。 根據(jù)實習(xí)公司和獨立個體調(diào)查對

12、象的人員發(fā)展趨勢特點表明他們具有很高的參加本次實驗的水平。例如，接近三分之二的調(diào)查對象有至少十年的的實習(xí)經(jīng)驗，接近40%的有20年或更入的經(jīng)驗。這個調(diào)查組織的結(jié)果似乎與30%的集中在幾乎完全與物流相關(guān)的職位上這個物流準則非常相似。其余30%的調(diào)查者至少投入了他們75%的時間在適應(yīng)物流管理者職位上。盡管在實際被安置的物流管理者數(shù)目很大（變動從少于10個到接近200人），但是大約45%的被調(diào)查公司說他們每年至少新增25個物流管理者。BLM模型 正如被提到的，BLM模型暗示物流工作者需要在三個方面非常嫻熟，即商業(yè)技能。物流專業(yè)技能和管理技能（Poist1984）。這些可作如下描述： 商業(yè)技能：物流經(jīng)

13、理必須同時撐握直接和間接與商業(yè)有關(guān)的東西。例如，如何選擇配送中心以及一些不同的學(xué)科如經(jīng)濟學(xué)，心理學(xué)，社會學(xué)。 物流專業(yè)技能：經(jīng)理要撐握物流各個方面多種多樣的知識。管理技能：經(jīng)理將必須撐握關(guān)于計劃，組織和有助于他們在物流領(lǐng)域成功的個人品質(zhì)。 最早的BLM模型理論的應(yīng)用發(fā)生在十九世紀九十年代，總共調(diào)查了83項獨立的技能33種商業(yè)技能，18項物流專業(yè)技能和32項管理技能。所有的這些技能在現(xiàn)在都還適用，然而自從上世紀九十年代早期環(huán)境的變化導(dǎo)致了一些新的技能被加到了BLM理論中的商業(yè)和管理方面。更明確的，3項技能（電子商務(wù)，創(chuàng)業(yè)技能，供應(yīng)鏈管理）被加到了商業(yè)技能中去，同時4項技能（市場營銷，供應(yīng)商管理，

14、個人創(chuàng)造能力，再就業(yè)能力）被加到了管理技能中去。這些新的技能和許多方面都不同，包括和物流專業(yè)人士交談和查閱專業(yè)資料。 就這個獨立技能的決對重要性而言，被調(diào)查者被安排了0到4的等級來區(qū)分它們，1代表很不重要，2代表一般重要，3代表很重要，4代表非常重要。成對的測試公式被采用到來比較高級和初級物流管理者。相對重要性則根據(jù)這些獨立技能的小組排名來確定。此外，極好意味著（全面意味著BLM理論的三個方面都達到了20分）對于高級和初級管理者的比較測驗，這些極好的意味著也被用來排BLM理論的三個方面的順序，不同的結(jié)果呈現(xiàn)在表2中。 商業(yè)技能總的來說，商業(yè)技能的評價和排名數(shù)據(jù)暗示對于高級和初級物流管理者存在巨

15、大的不同。 例如，表2表明對于所有的36項商業(yè)技能，更高的排名意味著（暗示更重要的）是與高級物流管理者有關(guān)的。然而，正如表2中所展示的，36項技能中的33項在統(tǒng)計結(jié)果上出現(xiàn)顯著的不同（差0。5或更高），并且大多數(shù)技能明顯的在管一等級或者超出這個等級。龍其存在顯著差異的是在信息系統(tǒng)管理（得分7。82），公共關(guān)系（得分7。27），正如用價值橫量，組織心理學(xué)（得分6。81）和商業(yè)法律（得分6。74）方面。既然這么多獨立存在如此大的顯著差異，那么表2中呈現(xiàn)的所有36項技能的最好的在第一層次存在顯著差異就并不那么奇怪了。此外，表3中的數(shù)據(jù)主要觀注涉及到初級和高級物流管理者的不同方面。36項技能中的10項

16、技能至少在六方面排名都不同，并且有四項（公共關(guān)系，國際商務(wù)，電腦技術(shù)和商業(yè)歷史）有兩位數(shù)字排名不同。最大的排名差異在公共關(guān)系方面有12。5分的差異。公共關(guān)系在高級物流管理者中排名30位。高級和初級物流管理者平均分低于2。0的占75%（36項中有27項）與這相反的是對于高級物流管理者只占25%。這也許是暗示了一些商業(yè)相關(guān)的技能可以在高業(yè)生涯中慢慢學(xué)到。說了這些，表2和表3的結(jié)果證明了物流和供應(yīng)鏈管理方面知識的重要性。也就是說，對于高級物流管理者來說排名最高的兩項商業(yè)技能是供應(yīng)鏈管理及交通運輸和物流管理者，對于初級物流管理者供應(yīng)鏈管理排名第一重要，交通運輸和物流排名第三。并且盡管表2和表3中的數(shù)據(jù)

17、明顯珠表明對于初級和高級物流管理者在商業(yè)技能方面存在巨大的不同，但他們之間也存在一些相同的。正如前面指出的，明確的管理條例在供應(yīng)鏈管理，交通運輸和物流方面對于初級和高級物流管理者都非常重要。此外，商業(yè)道德在排名中對于這兩組對象是最重要的技能，對于高級物流管理者排名第三，對于初級管理者排名第一。正如表3中所展示的，許多其它相對重要的商業(yè)技能在初級和高級物流管理者中排名相同。更加明確的是，商業(yè)寫作在初級和高級物流管理者認為的最重要的高業(yè)技能中都排名第五，這對寫作交流重要性的高度觀注，不管什么職業(yè)階段。賬戶管理和電了商務(wù)在高級物流管理者中都排名第七，而對于初級物流管理者則排名第六和第四。表2。商業(yè)技

18、能的比較 商業(yè)技能 高級物流管理者初級物流管理者總分供應(yīng)鏈管理3.773.074.83*交通運輸和物流3.592.974.31*商業(yè)道德3.323.260.70*生產(chǎn)管理3.323.266.60*商業(yè)寫作3.232.193.03*核算3.072.273.17*電子商務(wù)3.032.322.05*信息系統(tǒng)管理3.032.797.28*一般商業(yè)31.942.66*人力關(guān)系2.942.326.24*商業(yè)策略2.91.815.72*財政管理2.91.734.82*演講交流2.871.973.80*采購2.82.235.91*組織威攝2.741.776.81*國際商務(wù)2.671.576.16*量化方法2.

19、471.333.34*公共關(guān)系2.431.937.27*工業(yè)工程2.411.314.63*統(tǒng)計2.381.663.27*人力資源管理2.381.975.22*創(chuàng)業(yè)技能2.291.433.06*宏觀經(jīng)濟2.271.864.33*商業(yè)與社會2.141.63.21*商業(yè)法律2.131.556.74*商業(yè)和政府2.131.233.71*微觀經(jīng)濟2.11.474.59*市場管理1.941.483.14*電腦系統(tǒng)1.91.322.50*運輸1.871.635.10*經(jīng)濟學(xué)1.871.14.50*工業(yè)理論1.861.233.59*商業(yè)歷史1.751.311.36*外國語言1.631.541.96*區(qū)域計劃1

20、.321.333.80*保險和資產(chǎn)1.320.643.62*極好平均分2.441.87.01*表3。商業(yè)技能比較排名商業(yè)技能高級物流管理者初級物流管理者差異（高級-初級）供應(yīng)鏈管理12-1交通運輸和物流23-1商業(yè)道德312生產(chǎn)管理49-5商業(yè)寫作550核算6.57-0.5電子商務(wù)6.542.5信息系統(tǒng)管理812-4一般商業(yè)963人力關(guān)系10.515-4.5商業(yè)策略10.517-6.5財政管理1210.51.5演講交流1385采購1416-2組織威攝1521-6國際商務(wù)1627.5-11.5量化方法17134公共關(guān)系1830.5-12.5工業(yè)工程19.5181.5統(tǒng)計19.510.59人力資源

21、管理2136-5創(chuàng)業(yè)技能22148宏觀經(jīng)濟23203商業(yè)與社會24222商業(yè)法律25.532.5-7商業(yè)和政府25.5255微觀經(jīng)濟27243市場管理2829-1電腦系統(tǒng)291910運輸30.534-3.5經(jīng)濟學(xué)30.532.5-2工業(yè)理論3230.51.5商業(yè)歷史332310外國語言3427.56.5區(qū)域計劃35.536-0.5保險和資產(chǎn)35.5350.5正號表示這種技能對初級物流管理者比對高級物流管理者更重要負號表示這種技能對高級物流管理者比對初級物流管理者更重要物流專業(yè)技能在表4和表5的物流管理專業(yè)技能比較中暗示在初級物流管理者的必要技能要求存在巨大的不同。和商業(yè)技能一樣，對于所有的18

22、項物流專業(yè)技能平均分高的都是和高級物流管理者有關(guān)的，此外，正如表4中呈現(xiàn)的，這18種技能中的13項（約72。2%）。對于這兩組調(diào)查對象存在著顯著的差異，主要的差異都在1分之間。最大的差異涉及到采購，銷預(yù)測，倉庫選址等。初級和高級物流管理者的另一個物流技能差異例證是表4中極好在這些技能中存在顯著差異，這也被認為是考慮到大量獨立的展示出巨大差異的技能。表4中初級和高級物流管理者的差異更深層次的表明一個事實，那就是沒有一種物流技能能排名第三或更高。對于初級管理者來說。與此相反，對于高級物流管理者有8種物流管理技能排名第三或更高。表5包含了小組內(nèi)的排名。強力的表明了初級和高級物流管理者的物流技能需求的

23、不同。例如，有4項技能（材料處理，設(shè)備位置，市場預(yù)測和國際物流）展示了至少五方面的排名的不同。最大的排名差異是材料處理，它在初級物流管理者中排名第九，但在高級物流管理者中排名第十五。此外，就初級和高級物流管理者各自排名前三的技能中，僅有一項技能排名是相近的。（運輸管理，它在初級管理者中排名第一，在高級物流管理者中排名第三）。這個結(jié)果并不讓人奇怪，因為長時間以來交通運輸?shù)氖炀毘啥纫呀?jīng)成為和種級別的物流管理者的關(guān)鍵技能（Lalonde and colleagues 1991）.表4.物流專業(yè)技能的比較平均分物流專業(yè)技能高級物流管理者初級物流管理者總分顧客服務(wù)3.432.823.12*庫存3.412

24、.794.08*交通運輸管理3.382.92.74*物流管理3.292.862.71*倉儲3.292.862.19*市場預(yù)測3.142.215.73*3.072.552.35*采購32.256.15*國際物流2.972.14.69*順序管理2.932.790.60*工廠選址2.861.965.68*生產(chǎn)計劃2.862.461.95*人事安排2.762.073.27*回收物處理2.622.172.65*材料處理2.592.450.75*包裝2.362.071.61*零部件和服務(wù)保障2.322.141.04*成本節(jié)約和資產(chǎn)處理2.241.862.17*極好平均分2.932.384.90*0表示不重

25、要;4表示最重要*數(shù)據(jù)精確在0.01水平*數(shù)據(jù)精確在0.05水平表5.物流專業(yè)技能比較排名物流專業(yè)技能高級物流管理者初級物流管理者差異(高級-初級)顧客服務(wù)14-3庫存25.5-3.5交通運輸管理312物流管理4.52.52倉儲4.52.52市場預(yù)測611-5770采購810-2國際物流914-5順序管理105.54.5工廠選址11.517-5.5生產(chǎn)計劃11.583.5人事安排1315.5-2.5回收物處理14122材料處理1596包裝1615.50.5零部件和服務(wù)保障17134成本節(jié)約和資產(chǎn)處理18180正號表示這種技能對初級物流管理者比對高級物流管理者更重要負號表示這種技能對高級物流管理

26、者比對初級物流管理者更重要管理技能與商業(yè)技能和物流專業(yè)技能一樣，表6和表7中的管理技能的比較暗示了對初級物流管理者和高級物流管理者管理技能折巨大差異。例如，表6中出現(xiàn)的結(jié)果表明了這36項管理技能中的28項都存在巨大的不同（在0。05級），除了三項技能的差異在0。01水平內(nèi)。就總的價值來說，這巨大的差異涉及到有效授權(quán)的能力（總分8。57），政府關(guān)系的經(jīng)營能力（總分7。13）和有效談判能力（總分7。03）。管理技能需求的不同表現(xiàn)出巨大的差異，這些差異達到了0。01級別，而對極好的看法的比較可以看作是大量獨立的技能總的表現(xiàn)出的巨大差異。此外，表6中的數(shù)據(jù)表明，對于高級物流管理者，36項技能中的31項

27、排在第三等級或更高，不同的是對于初級物流管理者只有11項技能排在第三或更高的等級。表6中管理技能排名的比較也表明了初級物流管理者和高級物流管理者管理技能需求的巨大不同。例如，表6中的數(shù)據(jù)顯示36項技能中的17項（接近50%）至少相差10分。這也是大量排名不同中值得注意的一面。此外，這些技能中有5項相差超過20分，這其中授權(quán)能力最大（在高級物流管理者中排名第十，在初級物流管理者中排名三十六，排名相差23。5分）。并且盡管個人的正直在初級和高級物流管理者中都排名第一，激勵他人的能力在高級物流管理者中并列第一，在初級物流管理者中排名22；決策能力在高級管理者中排名第三，而在初級物流管理者中則并列第十

28、三位。相對而言，個人自我激勵 能力在初級物流管理者中排名第二，而在高級物流管理者中則排名第十八位。類似的，自信在初級管理者中排名第三，在高級管理者中則排名第二十一。兩組認為的最重要的管理技能似乎不僅僅在排名中有差異，在主要態(tài)度方面也存在差異。也就是說，對于高級管理者，三分之二的最重要的技能，激勵他人的能力和決策能力似乎代表的是傳統(tǒng)的管理技能。另一方面，對于初級管理者，每一項最重要的管理技能正直，自我激勵，自信似乎都代表了是個人特征。這些主要的不同可以暗示高級物流管理者偏重于被雇用來領(lǐng)導(dǎo)和管理他人的能力，而個人的特征可能在決策雇用初級管理者方面扮演了一個更重要的角色（Trunick 2006）.

29、這種越來越強調(diào)個人特征深層在涉及到熱情，個人培養(yǎng)和個人妝束方面的排名差異得到暗示，而以上所有都在初級物流管理者中排名相對更高。表6.管理技能比較平均分管理技能高級物流管理者初級物流管理者總分鼓勵他人3.792.765.30*個人品質(zhì)3.793.611.99決策能力3.762.94.87*交流能力3.723.14.59*抗壓能力3.662.836.25*談判能力3.642.417.03*系統(tǒng)概念3.632.684.26*寫作交流3.623.133.75*危機意識3.592.317.29*國際人際關(guān)系3.593.073.55*授權(quán)3.562.148.57*培訓(xùn)3.552.445.50*適應(yīng)變化能力

30、3.533.142.86*管理他人3.532.873.25*組織3.252.93.74*計劃3.52.794.89*管理控制3.482.92.90*自我激勵3.453.381.14時間管理3.413.13.36*顧客關(guān)系管理3.42.694.42*聆聽和共鳴3.43.033.27*自信3.373.231.72分析能力3.312.83.46*雇用3.282.284.72*熱情3.2432.06*個人培養(yǎng)3.233.11.28執(zhí)行任務(wù)能力3.232.831.56自信心3.172.734.01*供應(yīng)商管理3.142.215.51*政治才能3.0727.13*個人妝束2.972.792.51*人格高尚

31、2.862.344.31*個人創(chuàng)造力2.762.432.47*精通電腦2.732.9-1.07性格外向1.792.670.63外國語言3.361.461.97極好分數(shù)3.392.777.52*0意味著不重要4意味著最重要*數(shù)據(jù)的統(tǒng)計差異在0。01級別*數(shù)據(jù)的統(tǒng)計差異在0。05級別表7。管理技能的比較排名管理技能高級物流管理者初級物流管理者差異（高級-初級）鼓勵他人1.522-20.5個人品質(zhì)1.510.5決策能力313.5-10.5交流能力4.517.5-13抗壓能力4.529-24.5談判能力625-19系統(tǒng)概念752寫作交流831-23危機意識990國際人際關(guān)系10.534-23.5授權(quán)1

32、0.527-16.5培訓(xùn)1248適應(yīng)變化能力1316-3管理他人14.513.51組織14.520.5-6計劃1613.52.5管理控制17215自我激勵18711時間管理1924-5顧客關(guān)系管理201010聆聽和共鳴21.5318.5自信21.5192.5分析能力2332-9雇用241113熱情25718個人培養(yǎng)2617.58.5執(zhí)行任務(wù)能力27.5234.5自信心27.533-5.5供應(yīng)商管理2935-6政治才能3020.59.5個人妝束31301人格高尚32284個人創(chuàng)造力3313.519.5精通電腦34268性格外向3536-1外國語言362511+表示這種技能對初級物流管理者比對高級

33、物流管理者更重要-表示這種技能對高級物流管理者比以初級物流管理者更重要總結(jié)和結(jié)論總的來說，對高級和初級物流管理者的技能需求的比較表明了這兩組調(diào)查者的高度不同。盡管這個發(fā)現(xiàn)可能未達到預(yù)期，然而這些差異的數(shù)目和重要性也是值得驚喜的。正如表8A中展示的，90項獨立技能中的74項（82。2%）在這兩組調(diào)查者中表現(xiàn)出巨大的不同。這些巨大差異最高的高達92%，涉及到高業(yè)技能，其次是管理技能（接近78%有巨大差異），最后是物流專業(yè)技能（接近72%有巨大差異）。到目前為止這些巨大的排名掩差異涉及到管理技能的將近50%的表現(xiàn)出雙重排名差異，只有少數(shù)幾項技能排名時相差20分以上。盡管表8A中的得分和排名數(shù)據(jù)表明初

34、級和高級物流管理者的管理技能需求存在巨大差異，這兩組依然存在一些相近的地方。更明確的說，表8B中的數(shù)據(jù)表明對于初級管理者和高級管理者，管理技能都是最重要的。物流專業(yè)技能也都被認為是第二重要的，商業(yè)技能在初級物流管理者和高管物流管理者中都是排名在最后的。這個管理物流商業(yè)的順序被認為是涉及到BLM理論的最重要的研究結(jié)果（Murphy and Poist 1991a,1991b,1993;Mangan and colleagues 2001;Razzaque and Bin Sirat 2001）。簡而言之，乎略哪一項是被初級管理者更看重還是被高級物流管理者更看重，我們的發(fā)現(xiàn)表明管理技能和物流專業(yè)技

35、能一樣重要。當(dāng)然這里也并不是說商業(yè)技能就不重要了，因為這些技能和廣泛的商業(yè)技能被認為是同時期供應(yīng)鏈專業(yè)必不可少的技能。而且，商業(yè)技能可能被更多的看作BLM理論一個補充或者輔助角色。表9中A-C長遠的分析了BLM理論，表中比較了對于初級和高級物流管理者對商業(yè)，物流，和管理技能中排名前五的。正如表9A中顯示的，就排名最高的五項商業(yè)技能而言，這兩組實驗者有大量的相同之處。明確的說，供應(yīng)鏈管理，運輸和物流，商業(yè)道德和商業(yè)寫作對于這兩組實驗對象都是排名在前五的高業(yè)技能。表9B中的信息也表明排名最高的五種物流專業(yè)技能也高度一致。高級物流管理者和初級物流管理者都認為顧客服務(wù)，庫存管理，交通運輸管理，物流信息

36、管理和倉庫管理是最重要的五種專業(yè)技能。對比于高業(yè)技能和物流專業(yè)技能，表9C中的信息表明對于初級物流管理者和高級物流管理者排名最高的五項技能的巨大差異。實際上兩組實驗對象僅有一項技能個人品質(zhì)是排名各自前五的當(dāng)中相同的。僅管個人特征（個人呂質(zhì)，自我激勵，自信）似乎對初級物流管理者更為重要，但高級物流管理者排名前五的管理技能大多與領(lǐng)導(dǎo)能力有關(guān)（Larson 1991;Pace and Easter 2005）這個研究結(jié)果可能牽涉到物流領(lǐng)域的許多章程，物流管理者，雇用者，學(xué)生，教育者和專業(yè)機構(gòu)都能從這些管理專家的態(tài)度和建議中獲得好處。對于物流管理者，管理專家們的觀點無論是對他們繼續(xù)學(xué)習(xí)還是直接從事經(jīng)營管理活動的人的事業(yè)發(fā)展都是很有遠見的。對于雇用者挑選初級和高級物流管理者，這個實驗結(jié)果會對認定他們關(guān)于所需的專業(yè)技能知識的教育方面有很大幫助。同樣的，招募者的觀點應(yīng)該引起正準備跨入物流專業(yè)的學(xué)生的興趣。例如，對初級物流人員的個人品質(zhì)的強調(diào)表明公司在招聘初級員工時確實喜歡所謂的“圓好的”工