豐田新款凌志LS400轎車(chē)多路信息傳輸系統(tǒng)及其檢修

1、豐田新款凌志LS400轎車(chē)多路傳輸系統(tǒng)及其檢修1 .豐田新款凌志LS400轎車(chē)多路傳輸系統(tǒng)概述多路傳輸通信系統(tǒng)就是系統(tǒng)通過(guò)同一組導(dǎo)線傳遞許多數(shù)字信 息。在20世紀(jì)80年代中期，多路傳輸通信系統(tǒng)的應(yīng)用局限于轉(zhuǎn)向 柱和照明區(qū)域，后來(lái)延伸到了座椅、車(chē)門(mén)和車(chē)窗，使該技術(shù)的應(yīng)用 變得更加廣泛。如圖1所示，在一般控制系統(tǒng)中，像電機(jī)和燈這樣的電子負(fù)載是用開(kāi)關(guān)直接控制它們的開(kāi)啟和關(guān)閉的。新款凌志LS 400采用了多路傳輸通信系統(tǒng)，電線束被串行數(shù)據(jù)通信和 ECU所取代，但其功能卻 是相似的。多個(gè)ECU之間的通信是由串行數(shù)據(jù)通信總線完成，因而 大大地減少了導(dǎo)線的數(shù)量，減輕了整車(chē)的整備質(zhì)量，提高了電氣元 件的工作效

2、率。蓄電池斗 1j05ECU1燈上0忘爭(zhēng)佈款 i£；£LS4001電機(jī)7蕃電池異吳早期的凌志LS400和其他車(chē)型1電班詼圖1兩種控制方式的比照這里所介紹的多路傳輸通信系統(tǒng)是在車(chē)身ECU、駕駛員車(chē)門(mén)ECU、前乘客車(chē)門(mén)ECU、傾斜與伸縮ECU等多個(gè)ECU之間進(jìn)行通 信工作的。根據(jù)從某開(kāi)關(guān)如門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)或門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)接收的 信號(hào)，一個(gè)ECU確定門(mén)開(kāi)關(guān)所處的狀態(tài)，然后將計(jì)算結(jié)果轉(zhuǎn)換成串 行數(shù)據(jù)信息，通過(guò)串行數(shù)據(jù)信息傳輸給另一個(gè) ECU。該ECU接收這 一串行數(shù)據(jù)后，確定開(kāi)關(guān)和門(mén)所處的狀態(tài)，再進(jìn)行各種控制如啟 動(dòng)門(mén)鎖電機(jī)。串行數(shù)據(jù)通信是在多個(gè) ECU之間有規(guī)律地進(jìn)行的。如果系統(tǒng)在30

3、s內(nèi)沒(méi)有開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入，串行數(shù)據(jù)通信那么中斷，以節(jié)省電能。不過(guò) 系統(tǒng)一旦有信號(hào)輸入，就會(huì)重新開(kāi)始工作。2 .新款凌志LS400轎車(chē)多路傳輸系統(tǒng)控制如圖2所示，通過(guò)多路傳輸通信系統(tǒng)所控制的車(chē)身電器系統(tǒng)，由駕駛側(cè)門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)將信號(hào)傳輸給所有門(mén)鎖這一過(guò)程為例，說(shuō)明多路傳輸通信系統(tǒng)的控制過(guò)程。1 駕駛側(cè)門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)接通至“鎖門(mén)A 。2駕駛員車(chē)門(mén)ECU將該門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)被接通至 “鎖門(mén)這一 信號(hào)轉(zhuǎn)換成串行數(shù)據(jù)并傳輸?shù)杰?chē)身 ECUBo3根據(jù)從駕駛員車(chē)門(mén)ECU傳輸來(lái)的信號(hào)，車(chē)身 ECU確定車(chē) 輛的狀態(tài)通過(guò)從所有門(mén)的門(mén)控開(kāi)關(guān)和鑰匙未鎖警告開(kāi)關(guān)等的信息輸入方式是否適宜鎖門(mén)。一旦確定車(chē)輛狀態(tài)適宜鎖門(mén)，車(chē)身ECU發(fā)送指

4、令給駕駛員車(chē)門(mén) ECU鎖該門(mén)Co同時(shí)，車(chē)身ECU啟動(dòng)前 乘客門(mén)鎖電機(jī)m2和兩個(gè)后門(mén)鎖電機(jī)m3和m4,鎖上所有與車(chē) 身ECU相連的車(chē)門(mén)。駕駛員車(chē)門(mén)圖2車(chē)門(mén)鎖鎖門(mén)的控制過(guò)程4根據(jù)從車(chē)身ECU發(fā)送來(lái)的鎖門(mén)指令，駕駛員車(chē)門(mén) ECU驅(qū) 動(dòng)該門(mén)門(mén)鎖電機(jī)mi鎖上車(chē)門(mén)。3. 串行數(shù)據(jù)串行數(shù)據(jù)通信在多路傳輸通信系統(tǒng)的 ECU之間進(jìn)行。如圖3所 示，串行數(shù)據(jù)是由二進(jìn)制數(shù) 44組成，每一組信息傳遞時(shí)間大致為 9 ms,它編有識(shí)別區(qū)域，數(shù)據(jù)區(qū)域和故障診斷區(qū)域。識(shí)別區(qū)域數(shù)據(jù)區(qū)域故愛(ài)診斷區(qū)域數(shù)據(jù)識(shí)另'1 <目標(biāo)識(shí)別1 Tn11 1 ： j："-!：1 rLT i F 1 YLb1 M 1 H 1p

5、 * 1HMilli wrr .UiRa a a a 3 t B i u *1 L8 -| -j . r rr . t.-. -. a j r tt i i i -u-'inAk-j-i sa "I i»- i >-.a . dh a > i h-J，. . sa.n .I1:;:二：.:二：畀 I：: ri. r! r b r a r r m i stllWuixnd：-吋：-' ZLEZZ ： JI Z .! 2_ :-l . a .1- _ _ - . - - .- s -=-r H r 4 !-r -s iJii-'-riiHr-

6、r-i'ii-4ii rjs - n"Ell-1 1 1BB I 1"+IB- Mill 1Bre i. r: ； ri- - . . - -J it，ri " .1bib* i 1I I r b ir1 pisaBHn a- 1 ! 1 1 1 . tl L11 m 1 «l I L 1 .1.1 |11a - i i tBiiaai i u i a. i. s b 1 L -au i d "& 1 fan J I1 1 a f. !;： ba - i r i " > i "I >1 >

7、1 1 1 4 U SI » n 1 1 B9 lll 11 1；l II-, . .1 H B I . : h 1rM.j| > 一- .1.». Bfa 1 rBaB > > - 1 a a a 1 d u ra1- > _< b.i ; ihaiiii.-Bn-'? . L - u -i11l ua . a,ls>-_h b - I «-. -raui. T*B 1 " j ju r 1 u* fa ' -'" ' ' - i lid i a.- a . ._ j

8、 i u i i 1 i . . - . . i . A .ra > - b B,r i u a . ir- i !. . u J ! .:-_ i. j li 1 LaBei n i sa i . a .l I . .: k. 、:. u a i s I .iiiiI1 14 >!l 11 U 1.4 . 1 I . ; !.i1-11i44二進(jìn)制數(shù)圖3串行數(shù)據(jù)識(shí)別區(qū)域中包括數(shù)據(jù)識(shí)別和通信目標(biāo)識(shí)別。數(shù)據(jù)識(shí)別總共32種代碼用于識(shí)別數(shù)據(jù)碼，目標(biāo)識(shí)別總共 8種代碼用于識(shí)別通 信目標(biāo)。數(shù)據(jù)區(qū)域由二進(jìn)制數(shù)16組成，它通過(guò)這些二進(jìn)制數(shù)的轉(zhuǎn)換來(lái)確 定開(kāi)關(guān)所處的狀態(tài)。同時(shí)，數(shù)據(jù)識(shí)別接收每個(gè)二進(jìn)制

9、數(shù)的改變。故障診斷區(qū)別用于識(shí)別串行數(shù)據(jù)通信中的故障，使多路傳輸通信系統(tǒng)具有自我診斷功能。4 .新款凌志LS400轎車(chē)多路傳輸系統(tǒng)ECU4. 1車(chē)身ECU車(chē)身ECU們于駐車(chē)制動(dòng)器前方，安裝在儀表板內(nèi)。其主要功能 是控制前乘客門(mén)鎖和后門(mén)鎖，另外還控制防盜系統(tǒng)。它使用以下部 件：1) 總繼電器；2) 雨刮繼電器；3) 防盜ECU。4. 2駕駛員車(chē)門(mén)ECU駕駛員車(chē)門(mén)ECU安裝在駕駛員車(chē)門(mén)內(nèi)，其主要功能是控制駕駛 員車(chē)門(mén)電動(dòng)窗、后視鏡和車(chē)門(mén)鎖。4. 3前乘客車(chē)門(mén)ECU前乘客車(chē)門(mén)ECU安裝在前乘客車(chē)門(mén)內(nèi)，其主要功能是控制前乘 客車(chē)門(mén)電動(dòng)窗和后視鏡。4. 4傾斜與伸縮ECU傾斜與伸縮ECU位于儀表板前方，其

10、主要功能是控制存儲(chǔ)系統(tǒng)。 多路傳輸通信系統(tǒng)中ECU的安裝位置如圖4所示。表1中列出 了多路傳輸通信系統(tǒng)在車(chē)身電氣系統(tǒng)ECU之間所進(jìn)行的信號(hào)通信。T 牛 EIJ傾斛與伸堀ECU期駛員車(chē)riEcu菇逵客車(chē)門(mén)HZIJ左方向車(chē)?yán)飯D4 車(chē)身電氣系統(tǒng)中ECU的位置圖表1車(chē)身電氣系統(tǒng)ECU之間的信號(hào)通信序 號(hào)信號(hào)輸出ECU輸入ECU1允許電動(dòng)窗工作車(chē)身駕駛員車(chē)門(mén)2駕駛員車(chē)門(mén)未鎖指令T3駕駛員車(chē)門(mén)鎖住指令T4在點(diǎn)火鑰匙匙膽內(nèi)插入 /抽 出鑰匙T傾斜和伸縮5點(diǎn)火鑰匙位置T6前乘客車(chē)門(mén)電動(dòng)窗升上駕駛員車(chē) 門(mén)前乘客車(chē)門(mén)7前乘客車(chē)門(mén)電動(dòng)窗降下8后右車(chē)門(mén)電動(dòng)窗升上T車(chē)身9后右車(chē)門(mén)電動(dòng)窗降下TT10后左車(chē)門(mén)電動(dòng)窗升上TT

11、11后左車(chē)門(mén)電動(dòng)窗降下TT12駕駛員車(chē)門(mén)手動(dòng)鎖住TT13駕駛員車(chē)門(mén)手動(dòng)未鎖TT14駕駛員車(chē)門(mén)鑰匙鎖住TT15駕駛員車(chē)門(mén)鑰匙未鎖TT16駕駛員車(chē)門(mén)鎖住狀態(tài)TT17駕駛員車(chē)門(mén)翻開(kāi)或關(guān)閉TT序 號(hào)信號(hào)輸出ECU輸入ECU18定位開(kāi)關(guān)按入T傾斜和伸縮19存儲(chǔ)和復(fù)位開(kāi)關(guān)N0.1按入T20存儲(chǔ)和復(fù)位開(kāi)關(guān)N0.2按入TT21平安帶系緊器上移TT22平安帶系緊器下移23前乘客車(chē)門(mén)手動(dòng)鎖住前乘客車(chē) 門(mén)車(chē)身24前乘客車(chē)門(mén)手動(dòng)未鎖25前乘客門(mén)鑰匙鎖住TT26前乘客門(mén)鑰匙未鎖TT27前乘客門(mén)鎖住狀態(tài)TT28前乘客門(mén)翻開(kāi)或關(guān)閉TT29駕駛員車(chē)門(mén)后視鏡位置控 制傾斜和伸 縮駕駛員車(chē)門(mén)30前乘客車(chē)門(mén)后視鏡位置控 制前乘客車(chē)

12、門(mén)311號(hào)存儲(chǔ)位置記錄指令T駕駛員車(chē)門(mén)和前乘客 車(chē)門(mén)322號(hào)存儲(chǔ)位置記錄指令TT333號(hào)存儲(chǔ)位置記錄指令TT344號(hào)存儲(chǔ)位置記錄指令TT5 .新款凌志LS400轎車(chē)多路傳輸系統(tǒng)運(yùn)作表2列出了車(chē)身電氣系統(tǒng)和多路傳輸通信系統(tǒng)中各ECU控制的相互關(guān)系。表2 車(chē)身電氣與各ECU控制的相互關(guān)系ECU車(chē)身電器系統(tǒng):車(chē)身p-ECU司機(jī)門(mén)ECU前乘客門(mén)ECU傾斜與伸縮ECU電動(dòng)窗O防盜與門(mén)鎖控 制O雨刮O外后視鏡控制OO記憶系統(tǒng)o :自動(dòng)關(guān)燈O進(jìn)車(chē)照明O各種警告蜂鳴 器OO：主控制一一該 ECU在控制每個(gè)系統(tǒng)中起重要作用。它輸出信號(hào)給另外的ECU啟動(dòng)電機(jī)或其他部件。:副控制一一該 ECU在控制每個(gè)系統(tǒng)中起輔助

13、作用。它輸出控制信號(hào)給中央控制，或從中央控制收到信號(hào)啟動(dòng)電機(jī)或其他部件。6.凌志LS400轎車(chē)多路傳輸通信系統(tǒng)故障分析與排除以凌志LS 400中車(chē)身ECU、駕駛員車(chē)門(mén)ECU、前乘客車(chē)門(mén)ECU、 傾斜與伸縮ECU所組成的系統(tǒng)為例，介紹多路傳輸通信系統(tǒng)故障的 分析排除方法。6. 1診斷電路6. 1. 1檢查車(chē)身ECU(1)檢杳車(chē)身ECU的運(yùn)作備注：檢查雨刮的間歇式工作，便可對(duì)輸出故障碼的 簡(jiǎn)單的檢查。檢查：將雨刮開(kāi)關(guān)撥至“ INT間歇。 正常：間歇工作正常。注意：檢查雨刮之前應(yīng)先將擋風(fēng)玻璃打濕。ECU進(jìn)行正常 進(jìn)行第2項(xiàng)檢查(2)檢查雨刮電路(車(chē)身 ECU除外)正常更換車(chē)身ECU修理或更換故障部件

14、6. 1. 2.檢查車(chē)門(mén)未關(guān)緊指示燈(1)檢查車(chē)門(mén)未關(guān)緊指示燈丨i檢查 翻開(kāi)任何一個(gè)車(chē)門(mén)。 正常車(chē)門(mén)未關(guān)緊指示燈應(yīng)亮。不正常正常進(jìn)行第3項(xiàng)檢查修理車(chē)門(mén)未關(guān)緊指示燈6. 1. 3.輸出故障碼(1) 如圖5所示，用SST連接TDCL (豐田診斷通信鏈路)的端子Tc 和 EiSST 09843-18020(2) 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)扭至“ ON(通)(3) 通過(guò)車(chē)門(mén)未關(guān)緊指示燈讀出故障碼。豐田診斷通信鏈路圖5故障檢測(cè)插座TDLC圖6中的例如為正常碼、12號(hào)故障碼，以及11號(hào)和12號(hào)故障 碼的閃爍方式。正常礙 O,25*>k 匚 4 QT25sjnyt=fuui._O.5s I I* w| |O.5si

15、i#ni2號(hào)故障五萼JL&JUtf±=L圖6故障碼的閃爍方式4利用表3檢查有無(wú)故障。5檢查完畢后，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，脫開(kāi)端子 Tc和E1。6. 1. 4用手持式測(cè)試器和分接盒測(cè)量 ECU端子電壓1如圖7所示，將分接盒和手持式測(cè)試器與車(chē)輛配線連接起 來(lái)。2根據(jù)測(cè)試器顯示屏上的提示符讀出 ECU輸入/輸出值請(qǐng) 參閱分接盒操作員手冊(cè)。備注：手持式測(cè)試器具有“瞬像功能。該功能記錄下測(cè)量數(shù)據(jù)，可有效地診斷出間歇式故障。圖7用手持式測(cè)試器和分接盒測(cè)量 ECU端子電壓6. 2故障代碼表3表3故障代碼表故障 代碼車(chē)門(mén)未關(guān)緊指示燈的閃 爍方式故障部件亮 又-ojuinR正常11從駕駛員車(chē)門(mén)ECU至

16、車(chē)身ECU的 通信被切斷12爰 JUUL從前座乘客車(chē)門(mén) ECU至車(chē)身ECU 的通信被切斷13從傾斜及伸縮ECU至車(chē)身ECU的 通信被切斷14通信電路在B+處短路15:JUUUIRL能通電路接地處短路21總開(kāi)關(guān)中的任 開(kāi)關(guān)窗鎖開(kāi)關(guān)除 夕卜被卡住，或該開(kāi)關(guān)被操作開(kāi) 關(guān)接通22以下任開(kāi)關(guān)被卡住，或該開(kāi)關(guān)被 操作開(kāi)關(guān)接能*車(chē)門(mén)鑰匙鎖住及未鎖開(kāi)關(guān)左前 *存儲(chǔ)器開(kāi)關(guān)*平安帶肩帶調(diào)整開(kāi)關(guān)31JUUIJL以下任開(kāi)關(guān)被卡住，或該開(kāi)關(guān)被 操作開(kāi)關(guān)接通*門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)右前*車(chē)門(mén)鑰匙鎖住及未鎖開(kāi)關(guān)右前41以下任開(kāi)關(guān)被卡住，或該開(kāi)關(guān)被 操作開(kāi)關(guān)接通*行李箱門(mén)開(kāi)啟開(kāi)關(guān)*行李箱門(mén)鑰匙開(kāi)關(guān)從無(wú)線電門(mén)鎖至車(chē)身ECU的信號(hào)不 正常

17、51后視鏡控制開(kāi)關(guān)被卡住，或該開(kāi)關(guān) 被操作開(kāi)關(guān)接通6. 3故障代碼一覽表故障碼校核時(shí)如顯示出故障碼，那么應(yīng)檢查表 4所列出的電路。表4故障代碼一覽表故障碼檢查電路11駕駛員車(chē)門(mén)ECU通信電路12前座乘客車(chē)門(mén)ECU通信電路13傾斜及伸縮ECU通信電路14、15通信電路21電動(dòng)窗總開(kāi)關(guān)電路22駕駛員車(chē)門(mén)上的開(kāi)關(guān)電路31前座乘客車(chē)門(mén)上的門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)和車(chē)門(mén)鑰 匙鎖住及未鎖開(kāi)關(guān)41行李箱門(mén)開(kāi)啟電路無(wú)線電門(mén)鎖ECU電路51電動(dòng)后視鏡控制開(kāi)關(guān)電路6. 4 ECU的端子6. 4. 1.車(chē)身ECU的端子1歐洲車(chē)型左側(cè)駕駛CBS)®端子 號(hào)符號(hào)連接端子 號(hào)符號(hào)連接B5-1S/M雨刮電機(jī)B7-2SRL Y

18、起動(dòng)機(jī)繼電器B5-3KSW鑰匙未鎖警告 燈開(kāi)關(guān)B7-3TRL Y尾燈控制繼電器B5-4M/F變速電機(jī)B7-4WACT所有門(mén)控?zé)魺o(wú)線 電信號(hào)B5-5M/BB7-5LCYL門(mén)控?zé)糇蠛驜5-6+1雨刮開(kāi)關(guān)及電 機(jī)B7-6TAIL燈控制開(kāi)關(guān)B5-72S雨刮開(kāi)關(guān)B7-7HEAD燈控制開(kāi)關(guān)B5-8WIG雨刮保險(xiǎn)絲B7-8HRL Y大燈控制繼電器B5-9S/S雨刮開(kāi)關(guān)B7-12IND平安指示燈B5-10PA1變速電機(jī)B8-1BDR車(chē)門(mén)燈保險(xiǎn)絲B5-11PA2B8-2FDC Y發(fā)動(dòng)機(jī)艙門(mén)控?zé)?開(kāi)關(guān)B5-12PA3B8-3SH防盜喇叭B5-13VR1雨刮開(kāi)關(guān)B8-4BECU防盜喇叭保險(xiǎn)絲B5-15ACC收音機(jī)2

19、號(hào)保險(xiǎn) 絲B8-5ACT+門(mén)鎖電動(dòng)機(jī)B5-17C1雨刮開(kāi)關(guān)B8-6ACT-門(mén)鎖電機(jī)B5-18W雨刮開(kāi)關(guān)及電 機(jī)B8-7TR+行李箱門(mén)開(kāi)啟電 機(jī)B5-20GND2地線B8-8RLC Y門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)左 后B6-1PWA電源保險(xiǎn)絲B8-9DBIL座椅平安帶鎖扣 左前B6-2ILE中間接線盒B8-10MPX駕駛員車(chē)門(mén)ECUB6-3ACTY無(wú)線電門(mén)鎖B8-11TKUL行李箱門(mén)鑰匙鎖端子 號(hào)符號(hào)連接端子 號(hào)符號(hào)連接ECU和組合儀 表住及未鎖開(kāi)關(guān)B6-4LSWA無(wú)線電門(mén)鎖ECUB8-12LSR車(chē)門(mén)未鎖檢測(cè)開(kāi) 關(guān)左后、右后B6-5LOCKB8-13RLU電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)左 后B6-6RCYL門(mén)控?zé)粲液驜8-14RLD

20、fB6-7PBIL座椅平安帶鎖 扣燈右前B8-15LGC Y行李箱門(mén)控?zé)糸_(kāi) 關(guān)B6-9SIG儀表保險(xiǎn)絲B8-16GND地線B6-10SPD組合儀表B6-13WTOP無(wú)線電門(mén)鎖ECUB6-14ULCKB6-16MPX2前座乘客車(chē)門(mén)ECUB6-17TSW行李箱門(mén)開(kāi)啟 開(kāi)關(guān)B6-18RRU電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)右 后B6-19RRDfB6-20RRC Y門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)右 后B6-22TC檢查連接器TDCL2歐洲車(chē)型右側(cè)駕駛端子 號(hào)符號(hào)連接端子 號(hào)符號(hào)連接B5-1S/M雨刮電機(jī)B7-2SRL Y起動(dòng)機(jī)繼電器端子 號(hào)符號(hào)連接端子 號(hào)符號(hào)連接B5-3KSW鑰匙未鎖警告 燈開(kāi)關(guān)B7-3TRL Y霧燈開(kāi)關(guān)澳大利亞、一般國(guó)家B

21、5-4M/F變速電機(jī)B7-4WACT所有門(mén)控?zé)魺o(wú)線 電信號(hào)B5-5M/BB7-5LCYL門(mén)控?zé)糇蠛驜5-6+1雨刮開(kāi)關(guān)及電 機(jī)B7-6TAIL燈控制開(kāi)關(guān)B5-72S雨刮開(kāi)關(guān)B7-7HEAD燈控制開(kāi)關(guān)B5-8WIG雨刮保險(xiǎn)絲B7-8HRL Y大燈控制繼電器B5-9S/S雨刮開(kāi)關(guān)B7-12IND平安指示燈B5-10PA1變速電機(jī)B8-1BDR車(chē)門(mén)燈保險(xiǎn)絲:B5-11PA2B8-2FDC Y發(fā)動(dòng)機(jī)艙門(mén)控?zé)?開(kāi)關(guān)B5-12PA3B8-3SH防盜喇叭B5-13VR1雨刮開(kāi)關(guān)B8-4BECU防盜喇叭保險(xiǎn)絲B5-15ACC收音機(jī)2號(hào)保險(xiǎn) 絲B8-5ACT+門(mén)鎖電機(jī)B5-17C1雨刮開(kāi)關(guān)B8-6ACT-門(mén)鎖電

22、機(jī)B5-18W雨刮開(kāi)關(guān)、噴油 器電機(jī)B8-7TR+行李箱門(mén)開(kāi)啟電 機(jī)B5-20GND2地線B8-8RLC Y門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)左 后B6-1PWA電源保險(xiǎn)絲B8-9DBIL座椅平安帶鎖扣 右前B6-2ILE中間接線盒B8-10MPX駕駛員車(chē)門(mén)ECUB6-3ACTY無(wú)線電門(mén)鎖ECU和組合儀 表B8-11TKUL行李箱門(mén)鑰匙鎖 住及未鎖開(kāi)關(guān)B6-4LSWA無(wú)線電門(mén)鎖ECUB8-12LSR車(chē)門(mén)未鎖檢測(cè)開(kāi) 關(guān)左后、右后B6-5LOCKB8-13RLU電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)左 后B6-6RCYL門(mén)控?zé)粲液驜8-14RLD端子 號(hào)符號(hào)連接端子 號(hào)符號(hào)連接B6-7PBIL座椅平安帶鎖 扣燈左前B8-15LGC Y行李箱門(mén)控?zé)糸_(kāi)

23、 關(guān)B6-9SIG儀表保險(xiǎn)絲B8-16GND地線B6-10SPD組合儀表B6-13WTOP無(wú)線電門(mén)鎖ECUB6-14ULCKB6-16MPX2前座乘客車(chē)門(mén)ECUB6-17TSW行李箱門(mén)開(kāi)啟 開(kāi)關(guān)B6-18RRU電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)右 后B6-19RRDB6-20RRC Y門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)右 后B6-22TC檢查連接器TDCL3 GCC 海灣合作理事會(huì)成員國(guó)車(chē)型。端子 號(hào)符號(hào)連接端子 號(hào)符號(hào)連接B5-1S/M雨刮電機(jī)B7-3TRL Y尾燈控制繼電器B5-3KSW鑰匙未鎖警告 燈開(kāi)關(guān)B7-4DCTY門(mén)控?zé)粜盘?hào)B5-8W/G雨刮保險(xiǎn)絲B7-5LCYL門(mén)控?zé)糇蠛驜5-9S/S雨刮開(kāi)關(guān)B7-6TAIL燈控制開(kāi)關(guān)B5-1

24、3VR1B7-7HEADB5-15ACC收音機(jī)2號(hào)保險(xiǎn) 絲B7-8HRL Y大燈控制繼電器B5-17C1雨刮開(kāi)關(guān)B8-1BDR車(chē)門(mén)保險(xiǎn)絲B5-18W雨刮開(kāi)關(guān)、噴洗 器電機(jī)B8-2FDC Y發(fā)動(dòng)機(jī)艙門(mén)控開(kāi) 關(guān)端子 號(hào)符號(hào)連接端子 號(hào)符號(hào)連接B5-20GND2地線B8-4BECU前頂燈保險(xiǎn)絲B6-1PWS電源保險(xiǎn)絲B8-5ACT+門(mén)鎖電機(jī)B6-2ILE中間接線盒B8-6ACT-門(mén)鎖電機(jī)B6-3ACTY無(wú)線電門(mén)鎖ECU和 組合儀表B8-7TR+行李箱門(mén)開(kāi)啟電 機(jī)B6-4LSWA無(wú)線門(mén)鎖ECUB8-8RLC Y門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)左 后B6-5LOCKB8-9DBIL座椅平安帶鎖扣 燈左前B6-6RCYL門(mén)控?zé)?/p>

25、右后B8-10MPX駕駛員車(chē)門(mén)ECUB6-7PBIL座椅平安帶鎖 扣燈右前B8-11TKUL行李箱門(mén)鑰匙鎖 住及未鎖開(kāi)關(guān)B6-9SIG儀表保險(xiǎn)絲B8-12LSR車(chē)門(mén)未鎖檢測(cè)開(kāi) 關(guān)左后、右后B6-10SPD組合儀表B8-13RLU電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)左 后B6-11BLTWB8-14RLDB6-13WTOP無(wú)線電門(mén)鎖ECUB8-15GND地線B6-14ULCKB6-16MPX2前座乘客車(chē)門(mén)ECUB6-17TSW行李箱門(mén)開(kāi)啟 開(kāi)關(guān)B6-18RRU電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)右 后B6-19RRDB6-20RRC Y門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)右 后端子 號(hào)符號(hào)連接端子 號(hào)符號(hào)連接B6-21DBKL座椅平安帶鎖 扣燈左前B6-22TC檢查連接器

26、TDCL6. 4. 2.駕駛員車(chē)門(mén)ECU端子 號(hào)符號(hào)連接端子 號(hào)符號(hào)連接D6-1MPX1車(chē)身ECUD8-1BDR車(chē)門(mén)燈保險(xiǎn)線D6-2DM+R車(chē)外后視鏡 左D8-2PWR電源保險(xiǎn)絲D6-3DMHRTD8-3LSWD車(chē)門(mén)開(kāi)啟檢測(cè)開(kāi) 關(guān)左前D6-4VSSRTD8-4DKL車(chē)門(mén)鑰匙未鎖住 及未鎖開(kāi)關(guān)左 前D6-5DVCD8-5DSUP平安帶肩帶調(diào)整開(kāi)關(guān)D6-6DCTY門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)左 前D8-6MM存儲(chǔ)器開(kāi)關(guān)D6-9PWS電源主繼電器D8-7M1D6-10MPX2駕駛員車(chē)門(mén)ECU、傾斜及伸縮ECUD8-8A+門(mén)鎖電機(jī)左前D6-11SIG儀表保險(xiǎn)絲D8-9DMUP電動(dòng)窗電機(jī)左端子 號(hào)符號(hào)連接端子 號(hào)符號(hào)連接

27、前D6-12DMVR車(chē)外后視鏡 左D8-10GND地線D6-13HSSRTD8-11GND2地線D6-14DCYLD8-12KLB車(chē)門(mén)鑰匙鎖住及 未鎖開(kāi)關(guān)右前D6-15CPUB第2喇叭保險(xiǎn) 絲D8-13DKULD6-18PWL電源主繼電器D8-14DSDN平安帶肩帶調(diào)整開(kāi)關(guān)D7-1E2電動(dòng)窗總開(kāi)關(guān)D8-15DEZ車(chē)外后視鏡左D7-2WLSWD8-16MZ存儲(chǔ)器開(kāi)關(guān)D7-3DMLTD8-17A-門(mén)鎖電機(jī)左前 1D7-4RLUTD8-18DMDN電動(dòng)窗電機(jī)左 前D7-5RRUTD7-6PUTD7-7DUTD7-8AUTOTD7-10SWLPTD7-11DMULTD7-12RLDTD7-13RRDT

28、D7-14PDNr tD7-15DDN6. 4. 3.前座乘客車(chē)門(mén)ECU(FT?)rtr-nn1I-19s765432i98,7J543211716N1312II10ITT 一 n1615H13E211 k 101Lj 一Xin'¥ - 端子 號(hào)符號(hào)連接端子 號(hào)符號(hào)連接F29-1MPX1車(chē)身ECUF30-2BDR電源主繼電器F29-2DM+R車(chē)外后視鏡 右F30-3PWR車(chē)門(mén)未鎖檢測(cè)開(kāi) 關(guān)前F29-3PHMRTF30-4LSWD車(chē)門(mén)鑰匙開(kāi)關(guān)右F29-4VSSRF30-5DKL門(mén)鎖手動(dòng)開(kāi)關(guān)右F29-5DVCr t 1F30-6DSUPt F29-6PCTY門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān) 前F30-

29、7MM電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)F29-10MPX2駕駛員車(chē)門(mén)ECU、傾斜及伸縮ECUF30-9M1電動(dòng)窗電動(dòng)機(jī) 前F29-11SIG儀表保險(xiǎn)絲F30-10A+地線F29-12PMVR車(chē)外后視鏡 右F30-11DMUP地線F29-13HSSRF30-12GNDF29-14PE2F30-13GND2車(chē)門(mén)鑰匙開(kāi)關(guān)右F29-15CPUB第2喇叭保險(xiǎn) 絲F30-14KLB門(mén)鎖手動(dòng)開(kāi)關(guān) 右F30-15電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)前F30-16tF30-18電動(dòng)窗電動(dòng)機(jī)前6. 4. 4傾斜及伸縮ECU(Tto)(ED端子 號(hào)符號(hào)連接端子 號(hào)符號(hào)連接T10-1E2地線T11 -1SI電動(dòng)座椅ECUT10-2E1傾斜及伸縮位 置傳感器T11

30、-2HR后視鏡控制開(kāi)關(guān)T10-3TIM-傾斜度調(diào)節(jié)電 機(jī)T11 -3HLT10-4+B電源保險(xiǎn)絲T11 -4VRTT10-6E3咼度可調(diào)式系 緊件 傳感器T11 -5VLT10-7GND地線T11 -6TES伸縮位置傳感器T10-8BEM+高度可調(diào)系緊 件電機(jī)T11 -7VC3傾斜及伸縮手動(dòng) 開(kāi)關(guān)T10-9TEM+伸縮調(diào)節(jié)電機(jī)T11 -8BES高度可調(diào)系緊件 傳感器T10-10TIM+傾斜度調(diào)節(jié)電 機(jī)T11 -9ECU E地線T10-11TEM伸縮調(diào)節(jié)電機(jī)T11 -10SO電動(dòng)座椅ECUT10-12BEM+高度可調(diào)系緊 件 電動(dòng)機(jī)T11 -11MPX駕駛員車(chē)門(mén)ECU 前座乘客車(chē)門(mén)ECUT11

31、-12MIRE后視鏡控制開(kāi)關(guān)端子:符號(hào)連接端子 號(hào)符號(hào)連接T11 -13MIR BT11 -14P駐車(chē)/空檔位置 開(kāi)關(guān)T11 -15IG儀表保險(xiǎn)絲T11 -17VCS高度可調(diào)系緊件 傳感器T11 -18NSW傾斜及伸縮手動(dòng) 開(kāi)關(guān)T11 -19TIS傾斜位置傳感器T11 -20VC2伸縮位置傳感器T11 -21VC傾斜位置傳感器T11 -22ECU B頂燈保險(xiǎn)絲6. 5 ECU端子標(biāo)準(zhǔn)值6. 5. 1車(chē)身ECU端子標(biāo)準(zhǔn)值B5B6CS©r nqPnnn&75 5219 8765)4 3 21羽6'11IL11irl=201911,6J5I4I3!0922 21201918

32、JI7I615呻沖扣IC1： iiko9 i765M13121no97端子符號(hào)配線顏 色條件標(biāo)準(zhǔn)值B5-1 f B8-16S/M J f GNDW/L J f W/B點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 位于“ON通雨刮開(kāi)關(guān)位于“ OFF斷開(kāi)<1 V端子符號(hào)配線顏 色條件標(biāo)準(zhǔn)值雨刮開(kāi)關(guān)位 于“ LO 低速或 “HI高 速電壓在1014V與低于1 V 之間來(lái) 回變化B5-3 J f B8-16KSWf GNDY f W/B鑰匙未鎖警告燈開(kāi)關(guān)位 于“OFF 斷開(kāi)9.5 14V鑰匙未鎖警告燈開(kāi)關(guān)位 于“ON 接通。鑰匙 插入鎖芯<1 VB5-6 J f B8-16+1 f GNDL/B f W/B點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 位于“O

33、N通雨刮開(kāi)關(guān)位于“ OFF斷開(kāi)或 “HI高 速<1 V雨刮開(kāi)關(guān)位 于“ LO 低速1014VB5-7 f B8-162S f GNDW/G f W/B點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 位于“ON通雨刮開(kāi)關(guān)位 于 “ HI高速<1 V雨刮開(kāi)關(guān)位于“ OFF斷開(kāi)或 LO 低速1014VB5-8 J f B8-16WIGf GNDL f W/B點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于“ ON 通1014V端子符號(hào)配線顏 色條件標(biāo)準(zhǔn)值B5-9 J f B8-16S/S f GNDL/W f W/B點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 位于“ON通雨刮開(kāi)關(guān)位 于 “INT間歇式電壓在1014V與低于1 V 之間來(lái) 回變化雨刮開(kāi)關(guān)位于“ OFF斷開(kāi)<1 V噴洗器開(kāi)關(guān)

34、 位于ON fOFF接通f斷 開(kāi)1014 V 達(dá)0.25sB5-13 J f B8-16VR1f GNDB f W/B點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 位于“ON通雨刮開(kāi)關(guān)位于 “INT間歇或LO 低速電壓在1014V與低于1 V之間來(lái) 回變化B5-15 f B8-16ACCf GNDGR f W/B點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于“ ACC 附件1014VB5-17 f B8-16C1 f GNDLG/R f W/B點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 位于“ON通雨刮開(kāi)關(guān)位 于 “INT間歇式<1 V雨刮開(kāi)關(guān)位于“ OFF斷1014VB5-18 f B8-16W f GNDL/Y f W/B點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 位于“ON通噴洗器開(kāi)關(guān) 位于“ON 接通<1 V

35、端子符號(hào)配線顏 色條件標(biāo)準(zhǔn)值雨刮開(kāi)關(guān)位于“ OFF 斷開(kāi)1014VB5-20 Jf車(chē)身 接地GND2f車(chē) 身接地W/B f車(chē)身 接地恒定<1 VB6-2 J f B8-16ILE f GNDR/Y f W/B右后車(chē)門(mén)翻開(kāi)，其他車(chē)門(mén) 關(guān)閉<2 V左后車(chē)門(mén)翻開(kāi)，其他車(chē)門(mén) 關(guān)閉所有車(chē)門(mén)關(guān)閉，或所有車(chē) 門(mén)鎖住1014VB6-6 J f B8-16RCYLf GNDG/R f W/B右后車(chē)門(mén)翻開(kāi)<3 V右后車(chē)門(mén)關(guān)閉1014VB6-7 f B8-16PBILf GNDR/G f W/B前座乘客車(chē)門(mén)翻開(kāi)26 V前座乘客車(chē)門(mén)關(guān)閉，15 s后<1 VB6-9 J f B8-16SIG f

36、 GNDR/L f W/B點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“OFF斷開(kāi)<2 V點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“ ON 接通1014VB6-10 J f B8-16SPD f GNDV/W f W/B發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，車(chē)輛停下4.5 7 V 或<1 V行駛中在低于1 V與4.5 5.5V之間 來(lái)回變 化B6-17 J f B8-16TSWL f W/B*2行李箱門(mén)開(kāi)啟開(kāi)關(guān)ON 接通<1 V端子符號(hào)配線顏 色條件標(biāo)準(zhǔn)值f GND*2行李箱門(mén)開(kāi)啟開(kāi)關(guān)OFF斷開(kāi)9.5 14 VB6-18 J f B8-16RRUf GNDR/B f W/B*2右后電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)OFF 斷開(kāi)<1 V*2右后電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)位于UP上升1014VB6-19

37、J f B8-16RRDf GNDG/R f W/B*2右后電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)OFF斷開(kāi)<1 V*2右后電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)位于DOWN 降下1014VB6-20 J f B8-16RRC Yf GNDG f W/B*2右后車(chē)門(mén)門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)ON 接通,車(chē)門(mén)翻開(kāi)<1 V*2右后車(chē)門(mén)門(mén)控開(kāi)關(guān)OFF斷開(kāi),車(chē)門(mén)關(guān)閉9.5 14VB6-22 J f B8-16TC f GNDP/B f W/B點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“OFF斷開(kāi)<1 V點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“ ON 接通1014VB7-1 J f B8-16HORNf GNDG/R f W/B防盜裝置未設(shè)定，門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān) LOCK f UNLOCK鎖住f未鎖1014V與低 :于1 V

38、之間來(lái)回變化B7-2 J f B8-16SRL Yf GNDR f W/B用點(diǎn)火鑰匙將點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 扭至“ ACC附件<1 V防盜裝置設(shè)定：門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān) LOCK f UNLOCK鎖住f未鎖：點(diǎn)火開(kāi) 關(guān)位于“ START 啟動(dòng)1014VB7-3 J f B8-16TRL Yf GNDG/Y f W/B*2燈控制開(kāi)關(guān)位于 Tail 尾燈或 “HEAD 大燈<2 V端子符號(hào)配線顏 色條件標(biāo)準(zhǔn)值*2燈控制開(kāi)關(guān)位于OFF 斷開(kāi)1014 VB7-4 f B8-16WACTf GNDGR/R f W/B駕駛員車(chē)門(mén)翻開(kāi)<2 V駕駛員車(chē)門(mén)關(guān)閉1014VB7-5 f B8-16LCYLf GNDG

39、/YK f W/B左后車(chē)門(mén)翻開(kāi)<2 V左后車(chē)門(mén)關(guān)閉1014VB7-6 f B8-16TAILf GNDG/W f W/B*2燈控制開(kāi)關(guān)位于 Tail 尾燈或 “HEAD 大燈<1 V*2燈控制開(kāi)關(guān)位于OFF 斷開(kāi)1014VB7-7 f B8-16HEADf GNDR f W/B*2燈控制開(kāi)關(guān)位于 “HEAD 大燈<1 V*2燈控制開(kāi)關(guān)位于OFF 斷開(kāi)或“ TAIL 尾 燈1014VB7-8 f B8-16HRL Yf GNDR/Y f W/B*2燈控制開(kāi)關(guān)位于 “HEAD 大燈<2 V*2燈控制開(kāi)關(guān)位于OFF 斷開(kāi)或“ TAIL 尾 燈1014VB7-12 J f B8

40、-16IND f GNDV/R f W/B平安指示燈亮在低于1 V至36 V之間來(lái) 回變化平安扌曰示燈不亮<1 VB8-1 J f B8-16BDRf GNDL/W f W/B恒定1014V端子符號(hào)配線顏 色條件標(biāo)準(zhǔn)值B8-2 J f B8-16FDC Yf GNDG/W f W/B*2發(fā)動(dòng)機(jī)艙門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)“ON 接通，發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān) 閉<1 V*2發(fā)動(dòng)機(jī)艙門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)“OFF斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙打 開(kāi)9.516 VB8-3 J f B8-16SH f GNDW f W/B防盜裝置設(shè)定，門(mén)鎖控制 開(kāi)關(guān)“ LOCK f“UNLOCK鎖住f未鎖1014V與低 于1 V 之間來(lái) 回變化*1<1

41、VB8-4 J f B8-16BECUf GNDW/L f W/B恒定1014VB8-5 J f B8-16ACT+f GNDL/R f W/B門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)位于“OFF斷開(kāi)<1 V門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)位于 “LOCK鎖住1014 V(達(dá)0.20.3 s)B8-6 J f B8-16ACTf GNDL/B f W/B門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān)位于“OFF斷開(kāi)<1 V門(mén)鎖控制開(kāi)關(guān) “ UNLOCK f “ LOCK 未鎖f鎖 住1014 V(達(dá)0.20.3 s)端子符號(hào)配線顏 色條件標(biāo)準(zhǔn)值D6-2 J f D8-10DM/Rf GNDLG/R f W/B?車(chē)外后視鏡駕駛員側(cè) 未運(yùn)作?車(chē)外后視鏡駕駛員側(cè) 向上

42、或向左轉(zhuǎn)動(dòng)<1 V車(chē)外后視鏡駕駛員側(cè) 向下或向右轉(zhuǎn)動(dòng)1014 VD6-3 J f D8-10DMHRf GNDLG f W/B?車(chē)外后視鏡駕駛員側(cè) 未工作?車(chē)外后視鏡駕駛員側(cè) 向上、向下或向左轉(zhuǎn)動(dòng)<1 V車(chē)外后視鏡駕駛員側(cè) 向左轉(zhuǎn)動(dòng)1014VD6-5 J f D8-10DVCf GNDL/0 f W/B?車(chē)門(mén)關(guān)閉?點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于“ OFF斷開(kāi)?車(chē)門(mén)關(guān)閉30 s后<1 V?車(chē)門(mén)關(guān)閉?點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于“ ON 接通46 VD6-6 J f D8-10DCL Yf GNDGR/R f W/B駕駛員車(chē)門(mén)翻開(kāi)<1 V駕駛員車(chē)門(mén)關(guān)閉1014VD6-11 J f D8-10SIG f GNDR/L f W/B點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于“ ON 通1014VD6-12 J f D8-10DMVRf GNDLG/L f W/B?車(chē)外后視鏡駕駛員側(cè) 未運(yùn)作?車(chē)外后視鏡駕駛員側(cè) 向下或向右或向左轉(zhuǎn)動(dòng)<1 V車(chē)外后視鏡駕駛員側(cè) 向上轉(zhuǎn)動(dòng)1014V端子符號(hào)配線顏 色條件標(biāo)準(zhǔn)值D6-15 J f D8-10CPUBf GNDW/L f W/B恒定1014VD7-2