機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)二級(jí)減速器_第1頁(yè)
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1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)學(xué)生姓名專(zhuān)業(yè)年級(jí)設(shè)計(jì)題目: 設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)條件:1、 輸送帶工作拉力:F = 2600N;2、 輸送帶工作速度:v = 1.1m/s(允許輸送帶速度誤差為±5%);3、 滾筒直徑:D = 220mm;4、 工作情況:兩班制,連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn),載荷較平穩(wěn);室內(nèi),灰塵較大,環(huán)境最高溫度35°;5、 使用折舊期: 8年;6、 檢修間隔期: 四年一次大修,兩年一次中修,半年一次小修;7、 動(dòng)力來(lái)源: 電力,三相交流,電壓380/220V;8、 運(yùn)輸帶速度允許誤差:9、 制造條件及生產(chǎn)批量:一般機(jī)械廠制造,小批量生產(chǎn)。設(shè)計(jì)工作量:1、 減速器裝配圖1張(

2、A1);2、 零件工作圖2張;3、 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1份。指導(dǎo)教師簽名: 2013年4月23日說(shuō)明:1.此表由指導(dǎo)教師完成,用計(jì)算機(jī)打?。ˋ4紙)。2.請(qǐng)將機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)裝訂在機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)(論文)的第一頁(yè)。設(shè)計(jì)題目:二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器1設(shè)計(jì)條件1.1原理圖(二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)示意圖)1.2工作情況1) 工作條件:兩班制,連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn),載荷較平穩(wěn),室內(nèi)工作,有灰塵,環(huán)境最高溫度35;2) 使用折舊期;8年;3) 檢修間隔期:四年一次大修,兩年一次中修,半年一次小修;4) 動(dòng)力來(lái)源:電力,三相交流電,電壓380/220V;5) 運(yùn)輸帶速度容許誤差:±5%

3、;6) 制造條件及生產(chǎn)批量:一般機(jī)械廠制造,小批量生產(chǎn)。1.3原始數(shù)據(jù)題號(hào)參數(shù)1運(yùn)輸帶工作拉力F/KN2600運(yùn)輸帶工作速度v/(m/s)1.1卷筒直徑D/mm220注:運(yùn)輸帶與卷筒之間卷筒軸承的摩擦影響已經(jīng)在F中考慮。歡迎下載2 電動(dòng)機(jī)選擇2.1電動(dòng)機(jī)類(lèi)型的選擇 電動(dòng)機(jī)選擇全封閉的Y系列三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī),具有防止 灰塵、鐵屑、或其它雜物侵入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的特點(diǎn),B級(jí)絕緣,工作環(huán)境溫度不超過(guò)+40,相對(duì)濕度不超過(guò)95%,海拔高度不超過(guò)1000m,額定電壓380V,頻率50Hz。2.2電動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算 工作機(jī)所需功率Pw 設(shè)計(jì)方案的總效率 =0.99(兩對(duì)聯(lián)軸器的效率相等) =0.99,=0.9

4、8,=0.99 =0.97(兩對(duì)齒輪的效率取相等) 則:=0.886 電動(dòng)機(jī)所需工作功率 2.3電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇 由v=1.1m/s 求卷筒轉(zhuǎn)速nw V =1.1 nw=95.50 r/min 電動(dòng)機(jī)可選轉(zhuǎn)速范圍 在該系統(tǒng)中只有減速器中存在二級(jí)傳動(dòng)比i1,i2,由圓柱齒輪傳動(dòng)比范圍為35。 所以nd =(i1*i2) nw=9,25* nw nd的范圍是(859.5,2387.5)r/min,初選為同步轉(zhuǎn)速為1430r/min的電動(dòng)機(jī)2.4電動(dòng)機(jī)型號(hào)的確定 電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y100L1-4,其額定功率為2.2kW,滿載轉(zhuǎn)速1430r/min?;痉项}目所需的要求。電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率/KW滿載轉(zhuǎn)速

5、r/min堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩質(zhì)量/KgY100L1-42.214302.22.334Pw=2.86 KW=0.886=3.23 KWnw=95.50 r/minnm=1430 r/min3 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及其分配3.1計(jì)算總傳動(dòng)比由電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速nm和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速nw可確定傳動(dòng)裝置應(yīng)有的總傳動(dòng)比為:nm/nw nw95.50r/min nm=1430r/min i14.973.2合理分配各級(jí)傳動(dòng)比由于減速箱是展開(kāi)式布置,所以i1(1.3-1.5)i2。估測(cè)選取 i1=4.5 i2=3.3傳動(dòng)比誤差為0.801%,所以可行。3.3 各軸轉(zhuǎn)速、輸

6、入功率、輸入轉(zhuǎn)矩計(jì)算 計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸速度 n0=nm=1430r/min 高速軸1 n1=nm=1430 r/min 中間軸2 n2=317.78 r/min 低速軸3 n3= =96.30 r/min 卷筒軸 n4=96.30 r/min。 計(jì)算各軸功率高速軸1 P1=Pd*=3.23*0.99=3.20Kw 中間軸2 P2=P1*齒*n軸承1=3.20*0.97*0.99=3.07Kw 低速軸3 P3=P2*=3.0708*0.97*0.98=2.92Kw 卷筒軸 P4=P3*=2.9191*0.99*0.99=2.86 Kw 計(jì)算各軸轉(zhuǎn)矩 電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩 i14.97i1=4.

7、5i2=3.3各軸轉(zhuǎn)速n0=1430r/minn1=1430r/minn2=317.78 r/minn3=96.30 r/minn4=96.30 r/min各軸功率P1= 3.20 KwP2=3.07Kw P3=2.92Kw P4=2.86Kw高速軸1 中間軸2 低速軸III 卷筒軸 項(xiàng) 目電動(dòng)機(jī)軸高速軸I中間軸II低速軸III卷筒轉(zhuǎn)速(r/min7896.3096.30功率(kW)3.233.203.072.922.86轉(zhuǎn)矩(N·m)21.621.492.3290.0 284.0傳動(dòng)比114.53.314 齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算4.1 高速齒輪的計(jì)算輸入功率小齒輪轉(zhuǎn)

8、速齒數(shù)比小齒輪轉(zhuǎn)矩類(lèi)型3.20Kw1430r/min4.521.4N·m斜齒 選精度等級(jí)、材料及齒數(shù):1) 材料及熱處理選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS,二者材料硬度差為40HBS。2) 精度等級(jí)選用8級(jí)精度;3) 試選小齒輪齒數(shù)z120,大齒輪齒數(shù)z290的;4.1.1 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 因?yàn)榈退偌?jí)的載荷大于高速級(jí)的載荷,所以通過(guò)低速級(jí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。按式(1021)試算,即 1)確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 =T2=T3=T4=8級(jí)精度z120 z290(1) 試選Kt1.6(2) 由表107選取齒寬系數(shù)d1(3)

9、由表106查得材料的彈性影響系數(shù)ZE189.8Mpa(4) 由圖1030選取區(qū)域影響系數(shù)=2.433(5) 由圖1026查得=0.755,=0.82, 則=+=1.575(6) 由圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極Hlim1600MPa;大齒輪的解除疲勞強(qiáng)度極限Hlim2550MPa;(7) 由式1013計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) (8)由1圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù), 取失效概率為1,安全系數(shù)S1,由式(1012)得 0.90×600MPa540MPa 0.95×500MPa522.5MPa 則許用接觸應(yīng)力為: 2)計(jì)算(1)試算小齒輪分度圓直徑 =34.24mm

10、(2)計(jì)算圓周速度 v=2.56m/s(3)計(jì)算齒寬b及模數(shù)m (4)計(jì)算縱向重合度 (5)計(jì)算載荷系數(shù)K 由表10-2查得使用系數(shù) 根據(jù),8級(jí)精度,由圖10-8查得動(dòng)載系數(shù) 由表10-4用插值法查得8級(jí)精度、小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱(chēng) 布置時(shí), 查圖10-13得: 由表10-3得, 故載荷系數(shù) (6)按實(shí)際載荷系數(shù)校正分度圓直徑 由式10-10a得: (7)計(jì)算模數(shù)m 4.1.2 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由式10-17得:彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式 1)確定計(jì)算參數(shù) (1)計(jì)算載荷系數(shù): (2)根據(jù)縱向重合度,從圖10-28查得: (3)計(jì)算當(dāng)量齒數(shù): (4)查取齒形系數(shù): 由表10-5查得 (5)查取應(yīng)力校正

11、系數(shù): 由表10-5查得 (6)由圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限, 大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限 (7)由圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù), (8)計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力: 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4,由式(10-12)得 (9)計(jì)算大小齒輪的并加以比較: (大齒輪的大)2)計(jì)算 對(duì)比計(jì)算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù),由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力,而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力僅與齒輪直徑(即模數(shù)與齒數(shù)的乘積)有關(guān),取標(biāo)準(zhǔn)值.但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度,需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來(lái)計(jì)算相應(yīng)的齒數(shù):取3) 幾何尺寸計(jì)算

12、(1)計(jì)算中心距 故圓整后取中心距為 (2)修正螺旋角 螺旋角改變不多,不需要修正相關(guān)的參數(shù)。 (3)計(jì)算齒輪的分度圓直徑 (4)計(jì)算齒輪寬度 調(diào)整后取 。模數(shù)分度圓直徑齒寬齒數(shù)小齒輪1.537.093724大齒輪1.5166.91311084.2 低速齒輪的計(jì)算輸入功率小齒輪轉(zhuǎn)速齒數(shù)比小齒輪轉(zhuǎn)矩類(lèi)型3.07KW317.78r/min3.392.3N·m直齒 選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1)材料及熱處理;選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS,二者材料硬度差為40HBS。 2)精度等級(jí)選用8級(jí)精度; 3)試選小齒輪齒數(shù)z124,

13、大齒輪齒數(shù)z279的;4.2.1按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由設(shè)計(jì)公式(10-9a)進(jìn)行計(jì)算,即 1) 確定各計(jì)算值 (1)試選載荷系數(shù) (2)計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩, (3)由表10-7選取齒寬系數(shù) (4)由表10-6查得材料的彈性影響系數(shù) (5)由圖10-21d按齒面硬度查得: 小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限; 大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限; (6)由式10-13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) (7)由圖10-19查得接觸疲勞壽命系數(shù) , (8)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1,由(10-12)得 2) 計(jì)算 (1)試算小齒輪分度圓直徑,代入中較小的值 =63.63mm (2)計(jì)算圓周速度v (3)計(jì)

14、算齒寬b (4)計(jì)算齒寬與齒高比b/h 模數(shù) 齒高 (5)計(jì)算載荷系數(shù) 根據(jù),8級(jí)精度,由圖10-8查得動(dòng)載系數(shù) 直齒輪 由表10-2查得使用系數(shù) 由表10-4用插值法查得8級(jí)精度、小齒輪相對(duì)支承非對(duì) 稱(chēng)布置時(shí) 由,查圖10-13得 故載荷系數(shù): (6)按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑,由式(10-10a) 得 (7)計(jì)算模數(shù)m 4.2.2 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由式(10-5)得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為: 1) 確定各計(jì)算值 (1)由圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極, 大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限 (2)由圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù), (3)計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1

15、.4,由式(10-12)得: (4)計(jì)算載荷系數(shù)K (5)查取齒形系數(shù) 由表10-5查得 (6)查取應(yīng)力校正系數(shù) 由表10-5查得 (7)計(jì)算大小齒輪的并加以比較 大齒輪的大一些2) 設(shè)計(jì)計(jì)算 對(duì)比計(jì)算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù),由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力,而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力僅與齒輪直徑(即模數(shù)與齒數(shù)的乘積)有關(guān),可取標(biāo)準(zhǔn)值,但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度,需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑算出小齒輪齒數(shù): ,取 大齒輪齒數(shù) ,取這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng),即滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度,又滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度,并做到結(jié)構(gòu)緊湊

16、,避免浪費(fèi)。3) 幾何尺寸計(jì)算 (1)計(jì)算分度圓直徑 (2)計(jì)算中心距 (3)計(jì)算齒輪寬度 所以取模數(shù)分度圓直徑壓力角齒寬小齒輪26820°68大齒輪222420°624 畫(huà)裝配草圖4.1 初估軸徑在畫(huà)裝配草圖前需初估軸徑,從而提高設(shè)計(jì)效率,減少重復(fù)設(shè)計(jì)的工作量,并盡可能的降低生產(chǎn)成本。由<<機(jī)械設(shè)計(jì)>>式16.2,得各軸的最小直徑分別為:式中: C為軸強(qiáng)度計(jì)算系數(shù),40Cr和45鋼所對(duì)應(yīng)的系數(shù)分別為102和112??紤]到實(shí)際情況,可將這三軸的最小軸徑定為22mm, 35mm和52mm。4.2 初選聯(lián)軸器聯(lián)軸器除聯(lián)接兩軸并傳遞轉(zhuǎn)矩外,有些還具有補(bǔ)償兩

17、軸因制造和安裝誤差而造成的軸線偏移的功能,以及具有緩沖、吸振、安全保護(hù)等功能。電動(dòng)機(jī)軸和減速器高速軸聯(lián)接用的聯(lián)軸器,由于軸的轉(zhuǎn)速較高,為減小啟動(dòng)載荷,緩和沖擊,應(yīng)選用具有較小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和具有彈性的聯(lián)軸器,該設(shè)計(jì)選用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。減速器低速軸與工作機(jī)聯(lián)接用的聯(lián)軸器,由于軸的轉(zhuǎn)速較低,不必要求具有較小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,但傳遞轉(zhuǎn)矩較大,又因減速器與工作機(jī)不在同一底座上,要求具有較大的軸線偏移補(bǔ)償,因此選用鼓型齒式聯(lián)軸器。根據(jù)上述分析并考慮到實(shí)際情況,聯(lián)軸器選擇如下: 電動(dòng)機(jī)軸和減速器高速軸聯(lián)接用的聯(lián)軸器選用LT6聯(lián)軸器 ;減速器低速軸與工作機(jī)聯(lián)接用的聯(lián)軸器選用GY7聯(lián)軸器 58432003。4.3 初選軸

18、承軸承是支承軸頸的部件。由于該傳動(dòng)裝置采用兩對(duì)直齒輪傳動(dòng),經(jīng)比較選擇,采用兩對(duì)深溝球軸承。從高速軸到低速軸,選用的軸承分別為6305,6308,6312。4.4 箱體尺寸計(jì)算查手冊(cè)中表11-10.025,可計(jì)算出箱體各部分尺寸,具體如下:名稱(chēng)符號(hào)具體數(shù)值箱座壁厚10mm箱蓋壁厚110mm箱蓋凸緣厚度b115mm箱座凸緣厚度b15mm箱座底凸緣厚度b225mm地腳螺釘直徑df24mm地腳螺釘數(shù)目n6軸承旁聯(lián)接螺釘直徑d118mm蓋與座聯(lián)接螺釘直徑d212mm聯(lián)接螺栓d2的間距l(xiāng)150mm軸承端蓋螺釘直徑d312mm視孔蓋螺釘直徑d410mm定位銷(xiāo)直徑d10mm軸承旁凸臺(tái)半徑R124mmdf、d1

19、、d2至外箱壁距離C1342618df、d2至凸緣邊緣距離C22816箱座肋厚m9mm大齒輪齒頂圓與內(nèi)箱壁距離114mm齒輪端面與內(nèi)箱壁距離210mm結(jié)合以上參數(shù),可設(shè)計(jì)出傳動(dòng)裝置的裝配草圖,其結(jié)構(gòu)形式如下圖所示:70194減速器布局草圖921007294176ABC5 軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算5.1軸的尺寸計(jì)算5.1.1高速軸尺寸計(jì)算 根據(jù)結(jié)構(gòu)及使用要求,把高速軸設(shè)計(jì)成階梯軸且為齒輪軸,共分六段,其中第5段為齒輪,如圖所示:由于結(jié)構(gòu)及工作需要將該軸定為齒輪軸,因此其材料須與齒輪材料相同,均為40Cr,熱處理為調(diào)質(zhì)處理, 材料系數(shù)C為112。所以,該軸的最小軸徑為: , 由主教材表19.3查得載荷系數(shù)

20、K=1.5: , 選用梅花形彈性聯(lián)軸器,與軸相連的軸孔直徑為16mm,軸孔長(zhǎng)度為42mm,與電動(dòng)機(jī)軸連接的軸孔直徑為28mm,軸孔長(zhǎng)度為62mm。則: 為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求第二軸段左端要求制出一軸肩;固取2段的直徑d2=20mm;左端用氈圈密封,按軸端直徑取氈圈圈直徑D=20mm。第三段的長(zhǎng)度,經(jīng)過(guò)畫(huà)圖確定L2=69.2mm ,經(jīng)過(guò)第二次放大,查取軸承 7005AC,所以d3=25m,L3=28mm。由于第四段軸應(yīng)比小齒輪的d1=16mmL1=40mm;d2=20mm L2=69.2mm;d3=25mmL3=28mm;d4=28mmL4=73mm; L5=42mm;d6=25mmL6

21、=28mm; 齒根圓要低,所以取L,4=73mm 。 第五段是齒輪軸段長(zhǎng)度為42mm,L5=42mm。第六段:d6=25mm,L6=28mm。5.1.2中間軸尺寸計(jì)算 中間軸的結(jié)構(gòu)示意圖由于結(jié)構(gòu)及工作需要將該軸定為齒輪軸,因此其材料須與齒輪材料相同,均為40Cr,熱處理為調(diào)質(zhì)處理, 材料系數(shù)C為112。所以,有該軸的最小軸徑為: 。 為了保證減速器美觀,中速軸選擇的軸承為30205從而d1=25mm,L1=32.25mm, 第二段為齒輪軸段L2=64mm;第三段為了滿足齒輪的軸向定位,所以d3=36mm,L3=12mm;第四段和大齒輪配合所以,其直徑盡量取標(biāo)準(zhǔn)值d4=30mm,其長(zhǎng)度為一級(jí)大齒

22、輪寬度B2-2=36-2=34mm,L4=34mm;第五段要與軸承配合,所以d5=25mm,L5=37.25mm。5.1.3低速軸尺寸計(jì)算 低速軸的結(jié)構(gòu)示意圖 低速軸的材料為45,材料系數(shù)C為100。最小軸徑為: d1=25mmL1=32.25mm;L2=64mm;d3=36mmL3=12mm;d4=30mmL4=34mm;d5=25mmL5=37.25mm;d7=30mmL7=58mm;d6=35mm 由主教材表19.3查得載荷系數(shù)K=1.5: 第七段軸端要與聯(lián)軸器相連,選取的聯(lián)軸器為滾子鏈聯(lián)軸器,所以d7=30mm,軸段的長(zhǎng)度為聯(lián)軸器長(zhǎng)度減去2mm,L7=60-2=58mm; 第六段為了滿

23、足聯(lián)軸器的軸向定位,此處采用氈圈密封,軸段的長(zhǎng)度為L(zhǎng)6=50mm,d6=46.2;第五段軸段,經(jīng)過(guò)二次放大,且應(yīng)該滿足所選取的軸承的內(nèi)徑值。所用的軸承是深溝球軸承型號(hào)為6008,所以d5=40mm,L5=31mm; 第四段的直徑經(jīng)過(guò)放大一次d4=46mm,L4=46mm; 第三段軸段是軸肩,需要對(duì)第二級(jí)大齒輪進(jìn)行軸向定位,所以其長(zhǎng)度應(yīng)該滿足,所以L3=8mm; 第二段與二級(jí)大齒輪有配合關(guān)系所以取標(biāo)準(zhǔn)直徑d2=45mm,此段的長(zhǎng)度為L(zhǎng)2=B4-2=58-2=56mm;第一段軸也要與上述的軸承配合所以d1=40mm,L1=36mm。5.2軸的受力分析及核算5.2.1高速軸受力分析 計(jì)算齒輪1上的受

24、力:圓周力 徑向力 軸向力 5.2.2中間軸受力分析及核算a) 中間軸的結(jié)構(gòu)圖如下:L6=46.2mm;d5=40mmL5=31mm;d4=46mmL4=46mm;d3=52mmL3=8mm;d2=45mmL2=56mm;d1=40mmL1=36mm。=755.06N=284.29N=199.92N(1)計(jì)算齒輪的嚙合力 大斜齒輪的圓周力: 徑向力: 軸向力: 小直齒輪的圓周力: 徑向力: (2)求垂直面支反力 得=1177.04N,=1412.5N(3)求垂直面彎矩 (4)求水平面支反力 得=222.08N,=161.33N(5)求水平面的彎矩 (6)求合成彎矩 =1412.5N=222.0

25、8N,=161.33N(7)求危險(xiǎn)截面的當(dāng)量彎矩 查表15-1,40Cr鋼對(duì)稱(chēng)循環(huán)應(yīng)力時(shí)軸的許用彎曲應(yīng)力為 ,又由于軸受的載荷為脈動(dòng)的,所以。 (8)彎扭合成強(qiáng)度校核 按最壞的情況校核,取dmin=25mm 所以該軸是安全的.5.2.3低速軸受力分析及核算a)低速軸的結(jié)構(gòu)圖(1)計(jì)算齒輪的嚙合力 大直齒輪的圓周力: 徑向力:(2)求垂直面支反力 得=628.48N,=1206N(3)求垂直面彎矩 (4)求水平面的支反力 得=228.75N,=438.95N(5)求水平面的彎矩 (6)求合成彎矩 (7)求危險(xiǎn)截面的當(dāng)量彎矩查表15-1,45鋼對(duì)稱(chēng)循環(huán)應(yīng)力時(shí)軸的許用彎曲應(yīng)力為 ,又由于軸受的載荷為

26、脈動(dòng)的,所以。 =628.48N,=1206N=228.75N,=438.95N(8)彎扭合成強(qiáng)度校核 按最壞的情況校核,取dmin=30mm 所以該軸是安全的.5.3軸承壽命驗(yàn)算5.3.1高速軸軸承軸承為7005AC,查手冊(cè)得C=11.2KN。軸承工作時(shí)間為:2×8×8×36546720。兩軸承為面對(duì)面正安裝。(1)求兩軸承的徑向載荷和 (2) 求兩軸承的軸向力和 對(duì)于70000AC型軸承,查表13-7,得軸承派生軸向力: 因?yàn)?所以軸承1被放松,軸承2被壓緊,所以: , =Fd1-Fa1=205.46N(3)求當(dāng)量動(dòng)載荷P1和P2 查表13-5,對(duì)軸承1:X1

27、=1,Y1=0 對(duì)軸承2:X2=0.41,Y2=0.87因工作載荷較穩(wěn)定,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)沖擊或有輕微沖擊,按表13-6,取載荷系數(shù)fp=1.1 (4)驗(yàn)證軸承壽命 因?yàn)閜1>p2,所以按軸承1的壽命進(jìn)行核算: 所以高速軸軸承選擇滿足壽命要求。5.3.2中間軸軸承 軸承為30205,查取手冊(cè)得C=32.2KN 軸承工作時(shí)間為:2×8×8×36546720。兩軸承為面對(duì)面正安裝。(1)求兩軸承的徑向載荷和 (2) 求兩軸承的軸向力和 對(duì)于30000型軸承,查表13-7,得軸承派生軸向力:,查手冊(cè)表6-7得Y=1.6,e=0.37 ,因?yàn)樗暂S承3被放松,軸承4被壓

28、緊 所以 (3)求當(dāng)量動(dòng)載荷P5和P6 查表13-5,對(duì)軸承3:X3=1,Y3=0 對(duì)軸承4:X4=0.4,Y4=1.6因工作載荷較穩(wěn)定,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)或有輕微沖擊,按表13-6,取載荷系數(shù)fp=1.2 (4)驗(yàn)證軸承壽命 按軸承4的壽命進(jìn)行核算:所以中速軸軸承選擇滿足壽命要求。5.3.3低速軸軸承 軸承為6008深溝球軸承,查手冊(cè)得C=17KN 軸承工作時(shí)間為:2×8×8×36546720。(1)求兩軸承的徑向載荷和 (2)由于低速級(jí)為圓柱直齒輪傳動(dòng),故軸承不受軸向力(3)求當(dāng)量動(dòng)載荷P5和P6 取載荷系數(shù)fp=1.2,則軸承當(dāng)量動(dòng)載荷為: 由于P6>P5,

29、則取P6計(jì)算: 所以低速軸軸承選擇滿足壽命要求。6鍵連接的選擇和強(qiáng)度校核6.1高速軸與聯(lián)軸器鍵連接 高速軸與聯(lián)軸器相連的那一段軸段的直徑為d1=16mm,L1=40mm,查取手冊(cè)表4-1選取鍵為。且鍵軸輪轂的材料均為鋼,由機(jī)械設(shè)計(jì)教材表6-2查得:,取平均值為110Mpa。鍵的工作長(zhǎng)度,工作高度為,傳遞的力矩為12.3N.m,所以: 所選的鍵滿足強(qiáng)度要求。鍵的標(biāo)記為:GB/T 1096 鍵5×5×326.2中間軸上的鍵連接 中間軸上的鍵是為了定位一級(jí)大齒輪與中間軸,一般8以上的齒輪有定心精度要求,應(yīng)選用平鍵聯(lián)接。由于齒輪不在軸端,故可選用圓頭普通平鍵(A型)。 根據(jù)d=30mm,L=34mm。查取手冊(cè)表4-1得鍵的

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