最新深基坑土方開挖施工方案專家論證

1、一、編制依據(jù)1、溫州市六虹橋路延伸段下穿金溫鐵路立交工程設(shè)計(jì)圖紙；2、國(guó)家建設(shè)部、交通部、鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等。3、鐵道部、上海路局下發(fā)的關(guān)于營(yíng)業(yè)線施工管理的有效文件；4、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法鐵道部鐵辦【2008】190號(hào)文；5、關(guān)于公布鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法的通知（鐵運(yùn)201051號(hào)）6、上海鐵路局關(guān)于重修公布上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則上鐵運(yùn)發(fā)【2012】206號(hào)7、關(guān)于公布上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則的通知（上鐵運(yùn)發(fā)2010161號(hào)）8、建工涵【2009】260號(hào)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)臨近營(yíng)業(yè)線施工機(jī)械安全管理的通知二、工程概況1、

2、地質(zhì)情況：面層為1.2米厚的種植土；第二層為28.4米厚的淤泥層,0=45Kpa；第三層為3.5米厚的粘土層,0=80Kpa2、主體結(jié)構(gòu)立交橋的道路中心里程為K2+994.78,鐵路中心里程為金溫線K233+917,立交橋中心線與鐵路中心線交角為53°2156。道路下穿鐵路框架橋的規(guī)模為8m+8m+8m三孔分離式框架橋,兩邊箱外側(cè)各埋設(shè)1-1.5m鉿護(hù)套管作為高壓電力管線及煤氣管線穿越鐵路之用?？蚣軜蝽敯屙斁嘬夗斪钚【嚯x為1.0m,正交長(zhǎng)度為15m（包括兩側(cè)各正交長(zhǎng)度為3m的開口箱子）,機(jī)動(dòng)車道通行凈空不小于4.5m,人非通行凈空不小于2.5m?？蚣軜虻慕Y(jié)構(gòu)凈高為6.35m。箱身采用

3、C35鉿,抗?jié)B等級(jí)不小于P8,箱頂設(shè)置TQF-1型防水層,箱身與土接觸表面涂聚氨酯涂料防水層兩道,箱身內(nèi)側(cè)涂M1500防水劑一道。3、工作坑支護(hù)頂進(jìn)工作坑設(shè)在靠近翠微大道一側(cè)。工作坑原地面標(biāo)高4.5米,底部標(biāo)高到-1.5米。頂進(jìn)工作坑開挖深度約6.0m,設(shè)計(jì)考慮工作坑靠近線路側(cè)以120cm鉆孔樁進(jìn)行圍護(hù),其余三側(cè)以100cm鉆孔樁進(jìn)行圍護(hù),樁長(zhǎng)均為33m,鉆孔樁頂設(shè)置圈梁。鉆孔樁外側(cè)卸載2m,并設(shè)置5m寬平臺(tái),線路側(cè)按1：2進(jìn)行卸載,其余三側(cè)按1：1進(jìn)行卸載。為保證卸載邊坡的穩(wěn)定及順利開挖,土層卸載區(qū)域采用50cm水泥攪拌樁進(jìn)行加固,平均樁長(zhǎng)5.5m。工作坑周邊設(shè)置環(huán)形排水溝和集水井。鉆孔樁外

4、側(cè)設(shè)置一排搭接20cm的70cm雙頭水泥攪拌樁作帷幕,帷幕樁長(zhǎng)12m。內(nèi)側(cè)被動(dòng)區(qū)設(shè)置搭接20cm的70cm雙頭水泥攪拌樁墻,水泥墻寬度不小于4m,加固深度8m,采用格柵狀布置。坑底采用50cm水泥攪拌樁進(jìn)行復(fù)合地基處理,加固后復(fù)合地基承載力不小于100KPa。水泥攪拌樁采用強(qiáng)度等級(jí)為42.5普通硅酸鹽水泥,水泥摻入量建議不小于15%,水灰比取0.450.6,注漿管分段提升的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于0.1m。水泥攪拌樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上部分應(yīng)進(jìn)行低摻量水泥回?fù)?水泥回?fù)搅繛?%；以上參數(shù)應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)為準(zhǔn)。水泥攪拌樁28d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1.0MPa。三、施工準(zhǔn)備1、勞動(dòng)力投入計(jì)劃計(jì)劃投入勞動(dòng)力5人,用于

5、預(yù)留土、人工修土及樁間挖土等。2、機(jī)械、設(shè)備投入計(jì)劃主要施工機(jī)械、設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1反鏟挖土機(jī)C200型2臺(tái)32自卸汽車15T10輛根據(jù)運(yùn)距調(diào)整3潛水泵2臺(tái)4經(jīng)緯儀ET-021臺(tái)5水準(zhǔn)儀DS322臺(tái)6夜間照明燈4只四、土方開挖順序及方法1、土方開挖順序開挖順序：定位放線第一層土方開挖至0.661m(蓋梁底)第二層土方開挖至-1.9m(滑板底)人工修土2、土方開挖方法（1）土方開挖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出口運(yùn)輸通道布置在金華側(cè),因雙頭水泥攪拌樁施工的影響,并盡量減少運(yùn)輸車對(duì)基坑土方及圍護(hù)支撐梁的重壓,將工作坑分為兩段,先開挖后背至中心區(qū)段,再開挖中心至臨近線路圍護(hù)樁部分為第二個(gè)開

6、挖區(qū)段,（2）開挖前做好降水及施工道路的鋪設(shè)及壓實(shí)工作；（3）因棄土外運(yùn)的正規(guī)手續(xù)無法辦理,白天無法外棄,因此土方施工先開挖倒運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)堆放場(chǎng),在二次倒運(yùn)到棄土場(chǎng)。3、由于本工程挖土工程量大,并且土方都要外運(yùn),根據(jù)工程實(shí)際現(xiàn)狀和施工部署中施工段劃分的原則,計(jì)劃配備2臺(tái)挖土機(jī),自卸汽車10輛。4、測(cè)量放樣先根據(jù)已經(jīng)復(fù)核好的基準(zhǔn)平面控制網(wǎng),測(cè)出工作坑中心線及兩側(cè)邊線,在各主要點(diǎn)位置上定好樁位。然后進(jìn)行樁位加密。用水準(zhǔn)儀測(cè)出各樁號(hào)的原始高程。復(fù)測(cè)原地面、縱橫斷面與設(shè)計(jì)圖進(jìn)行比較,并核對(duì)土方數(shù)量。5、基坑土方的開挖施工時(shí)工作坑兩邊按1:1放坡,靠鐵路按1:1.5放坡,工作坑頂邊鐵路中心5m。工作坑方

7、向與箱涵頂進(jìn)方向一致,工作坑兩側(cè)各比底板大1m,前端邊距開槽坡腳1m,后端距后背3m。工作坑做到夯實(shí)、平整。土方的開挖時(shí)自上而下分層進(jìn)行,施工時(shí)以機(jī)械施工為主,人工施工為輔。在進(jìn)行開挖時(shí),注意邊坡與設(shè)計(jì)邊坡一致,不亂挖、超挖,同時(shí)也要禁止欠挖。用挖掘機(jī)裝上自卸汽車運(yùn)至棄土點(diǎn),決不亂棄。在基坑土方開挖過程中,將路基邊坡按規(guī)定進(jìn)行刷坡,保持邊坡穩(wěn)定。根據(jù)施工程序先后,結(jié)合場(chǎng)地運(yùn)輸線路,盡量減少場(chǎng)內(nèi)重復(fù)運(yùn)輸,同時(shí),為機(jī)械施工設(shè)備的操作轉(zhuǎn)移提供有利條件。（1）工作坑開挖前,支護(hù)結(jié)構(gòu)、坑內(nèi)土體加固均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)和施工要求；（2）工作坑采用盆式開挖,開挖應(yīng)按照分層、分段、分塊、對(duì)稱、平衡、限時(shí)的要求進(jìn)行；其

8、周邊2030cm范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工挖除。（3）開挖的土方不應(yīng)在鄰近建筑及工作坑周邊影響范圍內(nèi)堆放,并應(yīng)及時(shí)外運(yùn)；（4）坑底以上20cm范圍內(nèi)的土方應(yīng)采用人工修底的方式挖除,放坡的工作坑邊坡應(yīng)采用人工修坡方式挖除,嚴(yán)禁超挖。開挖至坑底標(biāo)高后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行墊層及工作坑底板澆筑,底板應(yīng)澆筑到圍護(hù)邊墻；（5）機(jī)械挖土應(yīng)避免對(duì)工程樁產(chǎn)生不利影響,挖土機(jī)械不得在工程樁頂部行走,其周邊20cm范圍內(nèi)的土方應(yīng)采用人工挖除。工作坑四周施工荷載不得大于15KPa。6、基坑排水通常在基坑坡腳做成集水溝,使溝中的水流向集水坑,再用集水泵將水抽出。7、其它需要注意的事項(xiàng)：上下臺(tái)階不得同時(shí)開挖。為使地基土不受破壞,應(yīng)在基底

9、標(biāo)高以上預(yù)留一層20cm厚的土層用人工清理（工作坑位置處可不預(yù)留）。落實(shí)好棄土地點(diǎn),保證棄土線路暢通。工作坑要防止出現(xiàn)超挖現(xiàn)象,特別是在靠近既有線路一側(cè)的邊坡,開挖時(shí)要派專人觀察邊坡的變化情況,一旦出現(xiàn)問題,必須立即停止挖基施工,采用加固措施,確保既有線的行車安全。五、保證質(zhì)量措施1、三級(jí)驗(yàn)收制：實(shí)施公司建立的質(zhì)量三級(jí)驗(yàn)收制度,特別強(qiáng)調(diào)做好班組自檢和互檢。每道工序必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程、質(zhì)量要求施工。做好誰操作,誰負(fù)責(zé)施工質(zhì)量。2、嚴(yán)格施工放線工作,把好工程定位,控制軸線標(biāo)高,施工前對(duì)測(cè)量?jī)x器及鋼尺進(jìn)行認(rèn)真檢查,符合規(guī)定要求方可施工,確定放線及測(cè)量方案,并由專職技術(shù)人員負(fù)責(zé)測(cè)量工作,主要軸線及標(biāo)

10、高應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)施工員負(fù)責(zé)復(fù)核。3、基坑開挖中,對(duì)整個(gè)圍護(hù)體系和永久性結(jié)構(gòu)都不得損傷,包括直接碰撞和超載。特別是支撐構(gòu)件的承受豎向超載和側(cè)向荷載的能力很弱,保護(hù)顯得更為重要。4、挖土工程中,應(yīng)隨時(shí)做好降水、排水工作：（1）基坑外明水處理：根據(jù)基坑圍護(hù)方法,在基坑邊沿四邊布置臨時(shí)集水井,采用污水泵抽排的方式排到明。（2）預(yù)留20土方采用人工開挖,以免超挖和干擾基底土。六、安全、文明施工措施1、貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為第一安全負(fù)責(zé)人,全員遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程和有關(guān)安全法規(guī),杜絕違章作業(yè)、違章指揮。2、工人進(jìn)場(chǎng)后,進(jìn)行安全教育,進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后施工人員必須執(zhí)行安全管理制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制

11、,遵守安全六大紀(jì)律,定期召開安全工作會(huì)議,進(jìn)行安全檢查活動(dòng)。3、進(jìn)入工地須戴安全帽,操作人員須穿戴好相應(yīng)的安全防護(hù)用品。4、土方開挖過程中挖掘機(jī)要有專人指揮,嚴(yán)禁挖土機(jī)碰撞工程樁和圍護(hù)樁,挖土過程中特別要保持水平。垂直支撐,機(jī)械進(jìn)出口通道要適當(dāng)安全防護(hù)。5、在基坑開挖過程中,應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)信息及時(shí)與有關(guān)各方進(jìn)行協(xié)商調(diào)整挖土順序。6、挖掘機(jī)械設(shè)備進(jìn)入鐵路30米范圍內(nèi)施工時(shí),要嚴(yán)格遵守“一機(jī)一人”的防護(hù)制度。七、基坑監(jiān)測(cè)工作坑開挖期間應(yīng)由第三方對(duì)工作坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行全天候監(jiān)測(cè)。線路側(cè)鉆孔樁最大水平位移不大于10mm,累計(jì)基坑變形值為23mm/天且不收斂時(shí),其余三側(cè)鉆孔樁最大水平位移不大于30mm,變化速

12、率不大于45mm/且不收斂時(shí)；基坑外側(cè)最大沉降不大于15mm,變化速率不大于3mm/天。當(dāng)工作坑支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移或基坑外側(cè)沉降超過上述指標(biāo)時(shí),應(yīng)立即停止施工,查明原因并采取妥善防護(hù)措施后方可繼續(xù)施工。由第三方編制專項(xiàng)的監(jiān)測(cè)方案。八、應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：在應(yīng)急救援工作中全面負(fù)責(zé),為應(yīng)急救援總指揮。項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮應(yīng)急救援工作,為救援現(xiàn)場(chǎng)人力、物力、財(cái)力資源的總調(diào)度；組織應(yīng)急救援技術(shù)方案的具體實(shí)施。技術(shù)主管：負(fù)責(zé)組織本部門人員制訂應(yīng)急救援技術(shù)方案和負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、監(jiān)督方案的實(shí)施運(yùn)行。安質(zhì)主管：負(fù)責(zé)組織本部門人員參與應(yīng)急救援技術(shù)方案的編制并現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)實(shí)施；為應(yīng)急救援工作提供安全

13、技術(shù)指導(dǎo)及保障工作。財(cái)務(wù)主管：負(fù)責(zé)確保提供應(yīng)急救援工作順利進(jìn)行的資金支持。物資設(shè)備主管：負(fù)責(zé)保證本部門對(duì)應(yīng)急救援過程中所需物資、設(shè)備的供給、配備、維護(hù)和提供使用。應(yīng)急救援隊(duì)：由施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé),負(fù)責(zé)直接參與或配合地方專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍參與搶險(xiǎn)救援。2、應(yīng)急救援資源配備情況 資金的配備項(xiàng)目部財(cái)務(wù)部必須保證10萬元的應(yīng)急救援備用金,以備緊急事件發(fā)生時(shí),有足夠的財(cái)力支持應(yīng)急救援工作。 應(yīng)急救援物資、設(shè)備設(shè)施的配備(見下表)應(yīng)急救援物資、設(shè)備設(shè)施的配備表 主要搶險(xiǎn)設(shè)備序號(hào)名 稱數(shù) 量位 置負(fù) 責(zé) 人1急救車1輛項(xiàng)目部辦公室2物資運(yùn)輸車1輛框架橋施工隊(duì)物資設(shè)備主管3挖掘機(jī)1輛框架橋施工隊(duì)物資設(shè)備主管4鏟車2輛框架

14、橋施工隊(duì)物資設(shè)備主管5醫(yī)藥箱、藥品1套項(xiàng)目部綜合辦6擴(kuò)音喇叭1支項(xiàng)目部綜合辦7車輛2 部項(xiàng)目部綜合辦8應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話數(shù)部見應(yīng)急聯(lián)絡(luò)主要搶險(xiǎn)物資序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1編織袋只2000自購(gòu)備用2水泥T50自購(gòu)備用3片石立方500雙潮站碎石立方500 溫州西站4鋼板樁T20租用（3）、社會(huì)資源：在發(fā)生突發(fā)性鐵路行車緊急事故時(shí),充分利用社會(huì)資源,根據(jù)實(shí)際需要與工程所在地地方政府機(jī)構(gòu)或部門請(qǐng)求支援,如請(qǐng)求119、120、110、122支援等。（4）、與設(shè)備管理單位聯(lián)動(dòng)機(jī)制 在發(fā)生突發(fā)性鐵路行車緊急事故時(shí),要及時(shí)與設(shè)備管理單位進(jìn)行匯報(bào),請(qǐng)求組織人員進(jìn)行支援。設(shè)備管理單位聯(lián)系名單序號(hào)聯(lián)系部門聯(lián)系人聯(lián)系電話

15、備注1工電部調(diào)度孫志忠路電897752工電部線路室李國(guó)苗線路主辦3工電部路橋室劉 明橋隧主辦4工電部路橋室靳朝陽路基主辦5工電部安道室張 忠安全主辦6工電部信號(hào)室林柄富信號(hào)主辦7工電部通信室付樂民通信主辦8工電部電力室鄭九丹電力主辦9工電部材料室鄭慶壽材料主辦10軌道車金麗東工長(zhǎng)11溫州工務(wù)作業(yè)區(qū)李春光作業(yè)長(zhǎng)12溫州西工務(wù)工區(qū)劉偉衛(wèi)工長(zhǎng)13橋隧作業(yè)區(qū)朱貴富作業(yè)長(zhǎng)14青田橋隧工區(qū)李建有工長(zhǎng)15信號(hào)作業(yè)區(qū)李志勇作業(yè)長(zhǎng)16溫州西信號(hào)工區(qū)徐 軍工長(zhǎng)17通信作業(yè)區(qū)朱為民作業(yè)長(zhǎng)18溫州西通信工區(qū)劉 軍路電88316工長(zhǎng)19電力作業(yè)區(qū)金進(jìn)權(quán)作業(yè)長(zhǎng)20溫州西供電所趙國(guó)慶工長(zhǎng)3、危險(xiǎn)源識(shí)別序號(hào)危險(xiǎn)源名稱危險(xiǎn)源級(jí)

16、別預(yù)防措施應(yīng)急措施1基坑坍塌重大危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)分析、及時(shí)處理安全隱患詳見應(yīng)急措施2基底隆起重大危險(xiǎn)源及時(shí)封閉基底詳見應(yīng)急措施3圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移重大危險(xiǎn)源隨挖隨撐,減少無暴露時(shí)間詳見應(yīng)急措施4、應(yīng)急措施4.1基坑坍塌基坑坍塌主要由于地質(zhì)、管理過程中失誤、工程質(zhì)量等原因引起?；犹鹿手饕灶A(yù)防為主,在施工中應(yīng)采取以下措施：提高管理者安全意、時(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、確保工程質(zhì)量。在施工過程中及時(shí)消滅隱患?；犹苯釉蚴侵蜗到y(tǒng)失穩(wěn)導(dǎo)致,引起支撐失穩(wěn)原因很多。但都可以通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析出基坑坍塌前的危險(xiǎn)預(yù)兆,因此在施工過程中應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析查找危害基坑安全的因素,將安全隱患消滅在萌芽中?；尤绻?/p>

17、發(fā)生坍塌應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。采取以下措施 事故發(fā)生應(yīng)立即對(duì)受傷人員進(jìn)行搶救。挖掘被掩埋傷員,及時(shí)脫離危險(xiǎn)區(qū)。清除傷員口、鼻內(nèi)泥沙、凝血塊、嘔吐物等,對(duì)昏迷傷員將舌拉出以防窒息。進(jìn)行簡(jiǎn)易的包扎、止血或簡(jiǎn)易固定骨折。有呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復(fù)蘇。盡快與120中心取得聯(lián)系,詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度,并派人到路口接應(yīng)。對(duì)基坑塌的施救。塌方施救。加強(qiáng)排水、降水措施。加強(qiáng)支護(hù)如支持、加樁板等,對(duì)邊坡薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行加固處理。如塌方由坑（槽）邊棄土、堆料或其他機(jī)械設(shè)備作用所致,則應(yīng)迅速運(yùn)走棄土,材料或機(jī)械設(shè)備。減緩邊坡坡度4.2基底隆起的應(yīng)急措施基底為淤泥質(zhì)土,深基坑開挖后,地基卸載,土體中壓力減少,土的彈性效應(yīng)將使基坑底面產(chǎn)生一定的回彈變形（隆起）?；貜椬冃瘟康拇笮∨c土的種類、是否浸水、基坑深度、基坑面積、暴露時(shí)間及挖土順序等因素有關(guān)。如基坑積水,粘性土因吸水使土的體積增加,不但抗剪強(qiáng)度降低,回彈變形亦增大,所以對(duì)于軟土地基更應(yīng)主意土體的回彈變形。基坑采用機(jī)械挖土,坑底應(yīng)保留200mm厚基土,用人工清理整平,防止坑底土擾動(dòng)。要嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)施工段分層施工,緊緊地抓住“三快”,要一鼓作氣快速連續(xù)的挖和撐。20cm層人工挖土和素混凝土墊層要在24h內(nèi)完,隨即抓緊澆注底板,底板混凝土在墊層澆筑完后的最短時(shí)間內(nèi)完成。密切關(guān)注天氣變化,盡量避開在雷雨天氣下開挖基坑最下層土；