柴油發(fā)電機運行管理標準作業(yè)程序

1、柴油發(fā)電機運行管理標準作業(yè)程序 一、目的 規(guī)范柴油發(fā)電機運行管理工作，確保柴油發(fā)電機良好運行。 二、適用范圍 適用于物業(yè)轄區(qū)內柴油發(fā)電機的運行管理。 三、職責 1、工程部主管負責檢查柴油發(fā)電要運行管理工作的實施。 2、機電處組長負責柴油發(fā)電機運行管理工作的組織實施。 3、當值機電修理員詳細負責柴油發(fā)電機的運行管理。 四、程序要點 1、巡察監(jiān)控 (1)當值機電修理員應親密監(jiān)視發(fā)電機的運行并每隔1小時進行一次記錄。巡察部位包括：柴油發(fā)電機、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風系統(tǒng)、掌握柜（箱）、儲油箱、蓄電池、消音系統(tǒng)。 (2)巡察監(jiān)控內容如下： 有無異常聲響或大的振動； 有無異常氣味； 排煙顏色是否正常，是

2、否有漏油（機油、柴油）、漏水現象； 機油壓力冷卻水溫是否正常； 頻率偏差是否較大； 三相、單相電壓是否正常，三相電流是否有過載現象； 各信號燈指求是否正常； 檢查蓄電池狀況（溫度不能超過45，用半導體濕度計）； 回風是否順暢； 緊固件是否有松動現象； 柴油箱油位； 消音效果是否抱負； 每半個月應使備用柴油發(fā)電機試過行半個小時。 (3)對于巡察中發(fā)覺的不正常狀況，當值機電修理員應準時采取措施予以解決。處理不了的問題，應準時具體地匯報給工程部主管，懇求支援解決。整改時應遵守柴油發(fā)電機修理保養(yǎng)標準作業(yè)程序。 2、柴油發(fā)電機異常狀況的處置 (1)柴油發(fā)電機“飛車”的位置：柴油發(fā)電機發(fā)生“飛車”現象時，

3、當值機電修理員需鎮(zhèn)靜、冷靜、快速堅決地采取措施： 切斷油路：將油門開關拉到停機位置，假如柴油機停不下來，可以拆掉油泵進油管或高壓油管； 切斷氣路：用棉衣等物品直接包住空氣濾清器，或將空氣濾清器拆下，直接用棉衣等物品塞住進氣口（切斷氣路時，一定要留意安全）； 肯定禁止削減或去掉負載； 柴油機停機后，應馬上查找原因。排解故障后，試機運行，一切正常后方可正式使用。 (2)柴油發(fā)電機房發(fā)生火災時按火警、火災應急處理標準作業(yè)程序處置。 (3)柴油發(fā)電機房發(fā)生水浸時的處置： 視進水狀況關掉機房內運行的柴沒發(fā)電機； 堵住漏水源； 假如漏水較大，應馬上通知機電處主管，同時盡力阻滯進水； 漏水源堵住后，應馬上排

4、水； 排干水后，應馬上對濕水設備設施進行除濕處理。如用干的潔凈抹布擦拭、熱風吹干、自然通風、更換相關管線等； 確認濕水已消退、各絕緣電阻符合要求后，開機試運行；如無異常狀況出現則可以投入正常運行。 3、當值機電修理員應按時開關柴油發(fā)電機。對于手動操作的柴油發(fā)電機，在停“市電”時，應在15分鐘內啟動柴油發(fā)電機并開頭供電；在來“市電”時，應在20分鐘內關停柴油發(fā)電機。 4、對于柴油發(fā)電機，當值機電修理員應依據其負荷的變化，適當調整其油門的大小，使其功率得到充分的利用。 5、柴油發(fā)電機機房管理 (1)非值班人員不準進入機房，若需要進入，須經機電處主管同意，并在值班人員的伴隨下方可進入機房。 (2)機

5、房內嚴禁存放易燃、易爆、危急物品。機房內應備齊消防器材，并放置在便利、惹眼處。機房內禁止吸煙。 (3)每周打掃一次機房衛(wèi)生，做到地面、墻壁、天花、門窗、設備設施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物，油漆完好、干凈光亮。 (4)機房應當通風良好、光線足夠、門窗開啟敏捷。 (5)機房都應當做到隨時上鎖，鑰匙由當值機電修理員保管，機電修理員不得私自配鑰匙。 6、交接班要求 (1)接班人員應準時接班。 (2)接班人員應專心聽取交班人員交代，并查看柴油發(fā)電機運行日記，檢查工具、物品是否齊全，確認無誤后在柴油發(fā)電機運行日記表上簽名。 (3)有下列狀況之一者不準交接班： 上一班運行狀況未交代清晰； 記錄不規(guī)范、不完整、不清楚； 機房不潔凈； 接班人未到崗； 事故正在處理中或交班時發(fā)生故障，此時應由交班人負責連續(xù)處理，接班人協(xié)助進行。 7、當值機電修理員應將柴油發(fā)電機的運行狀況規(guī)范、具體、清楚地記錄在柴油發(fā)電機運行日記內，并于每月的3號之前由柴油發(fā)電機機電修理員將上一個月的記