加筋擋墻方案

1、加筋擋土墻施工方案一、編制依據(jù)：1、濟(jì)焦高速兩階段施工圖第四冊(cè)2、總體施工組織設(shè)計(jì)3、本合同段的合同文件、招標(biāo)文件、圖紙、技術(shù)規(guī)范、補(bǔ)遺書等。4、由投標(biāo)人自行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)考察或研究所掌握的有關(guān)資料。5、本單位施工技術(shù)能力、設(shè)備狀況、綜合管理水平及工程施工經(jīng)驗(yàn)。6、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和公路工程預(yù)算定額、施工定額。7、國家、交通部、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條列。二、工程概況及進(jìn)度安排本合同段中，G207分離立交橋是控制工期的主要工程，因此加快G207分離立交橋的施工進(jìn)度尤為重要。在立交橋的整個(gè)工程中加筋擋土墻工程量較大，C30擋墻混凝土總計(jì)2

2、676m3；C20帽石混凝土142.38m3；鋼筋加工177t。因此我部計(jì)劃在鉆孔樁施工的同時(shí)進(jìn)行加筋擋土墻的施工。本標(biāo)段加筋擋土墻計(jì)劃于2003年9月20日開工，至2004年4月30日完工。三、施工前準(zhǔn)備工作1、在交接樁工作結(jié)束后，引設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)。2、加筋擋土墻位置測(cè)設(shè)、復(fù)核。3、審核圖紙無誤后，向技術(shù)員下發(fā)技術(shù)交底，包括鋼筋制作、加工及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求。4、平整場(chǎng)地，調(diào)試機(jī)械設(shè)備。 5、對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)并進(jìn)行施工配合比試配。四、材料機(jī)具的組織1、本工程所用材料，經(jīng)前期施工調(diào)查，確定如下： 水泥（普42.5） 焦作堅(jiān)固水泥廠 碎石 濟(jì)源市利和砂石場(chǎng) 砂 汝陽河砂 鋼材 安陽鋼鐵廠2

3、、施工機(jī)具施工機(jī)具配備原則：根據(jù)工期、施工方案及工程量，合理配備機(jī)具避免多設(shè)備、低效率的方案（施工機(jī)具配備表見附表）。五、施工方案總體施工方案：擋土墻由于分為四部分，0#和14#臺(tái)兩側(cè)各有一段，考慮各種條件限制，先進(jìn)行GK0+148.92K0+357.92段和GK0+638.82K0+851.08段擋土墻施工，完成后進(jìn)行GK0+148.92K0+361.18和GK0+642.08K0+851.08擋土墻施工。在此期間，加強(qiáng)國道安全防護(hù)，合理安排通行線路，保證施工正常進(jìn)行。1、基礎(chǔ)工程由于加筋擋土墻在G207上，正式施工之前需在擋墻兩側(cè)安裝鋼制波形板，進(jìn)行擋土墻墻趾的施工放線，保證開挖寬度。用切

4、割機(jī)具把原有路面進(jìn)行切割，然后用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。開挖到碎石墊層底標(biāo)高后進(jìn)行標(biāo)高檢查，達(dá)到要求后進(jìn)行碎石填筑，每層填筑厚度控制在20cm以內(nèi)，人工用強(qiáng)夯機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)?；A(chǔ)墊層施工完成并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，對(duì)墻基礎(chǔ)進(jìn)行施工放線，安裝模板綁扎墻趾鋼筋，鋼筋加工應(yīng)符合規(guī)范要求。我部計(jì)劃每3060米為一段進(jìn)行施工，在伸縮縫處用3cm厚泡沫板隔斷。考慮到既有G207路面寬幅有限，大開挖將與保通產(chǎn)生嚴(yán)重沖突，因此采用有限開挖，壓縮支?？臻g，同時(shí)保證混凝土的輪廓幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。然后用12cm砂漿抹底面，在砂漿上用墨線準(zhǔn)確進(jìn)行鋼筋定位。 2、鋼筋工程(1) 鋼筋表面清除干凈，鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲，

5、彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。(2) 鋼筋的彎制和末端的彎鉤符合設(shè)計(jì)要求。（3）鋼筋采用電弧搭接焊連接。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。雙面焊縫長度不小于5d，單面焊縫長度不小于10d。焊縫表面平順、無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤。（4）綁扎成的鋼筋骨架，要有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在高區(qū)、澆筑混凝土?xí)r不致松散、移位、變形，必要時(shí)可在鋼筋骨架的某些接點(diǎn)處加以焊接或增設(shè)加強(qiáng)鋼筋。（5）鋼筋的交叉點(diǎn)處,應(yīng)用直徑1.0mm的鐵絲，按逐點(diǎn)改變繞方向（8字形）交錯(cuò)扎結(jié)，或按雙對(duì)角線（十字形）方式結(jié)扎。（6）為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)置同等強(qiáng)度的水泥砂漿墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互

6、相錯(cuò)開，保護(hù)層厚度要符合設(shè)計(jì)規(guī)定。（7）在澆筑混凝土前，對(duì)已安裝好的鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查，合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查簽證。3、模板工程由于擋墻工程量大，外觀質(zhì)量要求高，因此采用1.5×1.2m鋼模板進(jìn)行拼裝，內(nèi)設(shè)對(duì)拉鋼筋，支撐采用連頂帶拉的方法進(jìn)行。頂部用攬風(fēng)繩進(jìn)行對(duì)拉調(diào)節(jié)，在擋墻基礎(chǔ)混凝土施工時(shí)預(yù)埋鋼筋，便于擋墻下部模板的支撐。在鋼模板的外側(cè)用方木背帶連成整體，模板之間用雙面膠帶密封，保證混凝土施工時(shí)不漲模，不漏漿。在支立側(cè)模時(shí)，每隔23m，上、下、左、右交錯(cuò)設(shè)置瀉水孔，預(yù)埋孔徑為10cm的硬塑料管，并保證預(yù)埋位置準(zhǔn)確。為保證墻體的外觀質(zhì)量，在拼裝模板前對(duì)所有鋼模進(jìn)行刨光、上油，在

7、混凝土澆注過程中經(jīng)常檢查模板的支撐情況，做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。在墻體頂部嚴(yán)格進(jìn)行標(biāo)高控制。4、混凝土工程施工時(shí)，嚴(yán)格按照試驗(yàn)室下發(fā)的施工配合比進(jìn)行操作，將混凝土坍落度控制在5070mm之間。為使?jié)沧㈨樌M(jìn)行，采用一臺(tái)ZL30B型裝載機(jī)進(jìn)行上料，用三個(gè)料倉分別裝不同粒徑的石料。一臺(tái)HZS500型模塊式混凝土攪拌站進(jìn)行混凝土拌和，兩輛6m3混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。混凝土分層澆注，每層厚度不超過25cm，在振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下一層中510cm左右，以消除兩層之間的接縫。每點(diǎn)振搗的時(shí)間為2030S，插入式振搗棒振搗間距控制在30cm以內(nèi),同時(shí)應(yīng)視混凝土表面不再下沉，不再冒氣泡為止。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制方法：

8、墻身質(zhì)量檢驗(yàn)根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求進(jìn)行。墻頂平面位置、墻頂標(biāo)高、墻面豎直度、坡面平整度均符合規(guī)范要求。七、保證工程質(zhì)量的體系及采取的技術(shù)措施（一）保證工程質(zhì)量措施1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的全面質(zhì)量管理體系，經(jīng)理部和各工區(qū)分別設(shè)專職質(zhì)量檢查員。2、經(jīng)理部與各工區(qū)成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展QC小組活動(dòng)，對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行攻關(guān)。3、經(jīng)理部成立工程試驗(yàn)室，配備足夠的試驗(yàn)儀器設(shè)備。在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，開展檢測(cè)、檢驗(yàn)工作。 4、以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，組織經(jīng)理部各科室、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，單項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人及有關(guān)業(yè)務(wù)人員形成領(lǐng)導(dǎo)體系，明確規(guī)定質(zhì)量工作中的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力，做到辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查

9、。5、采用質(zhì)量預(yù)控法，從準(zhǔn)備工作、技術(shù)交底、施工質(zhì)量評(píng)定、資料整理等方面提出質(zhì)量預(yù)控辦法，從施工管理、施工人員、施工材料、制作安裝設(shè)備等方面編制因果分析圖和對(duì)策表。6、加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)，堅(jiān)持按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施工，使質(zhì)量管理工作科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)由材料室、試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，分項(xiàng)工程質(zhì)量由質(zhì)檢員負(fù)責(zé)。（二）質(zhì)量檢查程序1、原材料質(zhì)量檢查、采購定貨時(shí)的控制：由材料室負(fù)責(zé)材料采購前調(diào)查，試驗(yàn)室配合試驗(yàn)選擇貨源，把進(jìn)庫質(zhì)量控制在采購定貨前。把原材料進(jìn)庫質(zhì)量控制在采購定貨前，是質(zhì)量預(yù)控的一種措施，先看樣品和成品質(zhì)量說明書，符合質(zhì)量要求的訂貨，不符合質(zhì)量要求不訂貨，不是正

10、式廠家不訂貨，防止偽劣產(chǎn)品進(jìn)入工地，嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)入制度。、進(jìn)庫檢驗(yàn)：由保管員負(fù)責(zé)對(duì)購買的原材料進(jìn)行進(jìn)庫檢查，查明是否有廠家產(chǎn)品合格證、質(zhì)量合格證書和材料數(shù)量。水泥、鋼筋、砂子、碎石等，及時(shí)送試驗(yàn)室試驗(yàn)。試驗(yàn)室不能完成的試驗(yàn)項(xiàng)目，由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)外委試驗(yàn)，檢驗(yàn)后應(yīng)標(biāo)識(shí)檢驗(yàn)結(jié)果。、進(jìn)庫保管：凡進(jìn)庫的材料要分門別類按日期編號(hào)做好標(biāo)識(shí)，按要求存放保管，易銹、怕潮、怕曬的材料應(yīng)妥善保管。做到鋼筋防銹、水泥防潮。、對(duì)當(dāng)?shù)厣笆炔牧?，采購前?yīng)經(jīng)試驗(yàn)合格后才能訂貨。、材料進(jìn)場(chǎng)后在監(jiān)理工程師抽檢合格后方可使用，同時(shí)試驗(yàn)室做好協(xié)助配合工作。（6）對(duì)砂石堆放場(chǎng)地實(shí)施全面硬化，不同料堆間設(shè)隔離墻，防止不同粗細(xì)骨料相

11、互混雜，防止材料進(jìn)場(chǎng)后二次污染。2、質(zhì)檢頻率：按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，同時(shí)按有關(guān)下發(fā)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3、保證按規(guī)范施工、從教育抓起，提高執(zhí)行規(guī)范的自覺性，并根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求編寫單項(xiàng)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，有針對(duì)性下發(fā)給領(lǐng)工員和施工隊(duì)，作為施工依據(jù)。、嚴(yán)格三級(jí)質(zhì)量檢查體系。每道工序完成后，由工班長進(jìn)行自檢，然后工區(qū)質(zhì)檢員檢查，再由經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢查，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。、做好技術(shù)交底，每工序開工前，由技術(shù)室將工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝和技術(shù)規(guī)范向施工人員做詳細(xì)的技術(shù)交底，技術(shù)交底嚴(yán)格實(shí)行復(fù)核制，認(rèn)真辦理簽字手續(xù)。、嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制

12、度，確保結(jié)構(gòu)物的位置及幾何尺寸準(zhǔn)確無誤。、嚴(yán)格計(jì)量，建立健全嚴(yán)格的計(jì)量制度。 4、保證質(zhì)量監(jiān)理措施、內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)理：質(zhì)量檢查人員選派有經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任，專職從事質(zhì)量監(jiān)督檢查工作。、經(jīng)理部、工程工區(qū)、質(zhì)檢工程師服從支持監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)工作，并提供方便，共同把好質(zhì)量關(guān)。（三）質(zhì)量驗(yàn)收表格式質(zhì)量檢查驗(yàn)收表格式、檢查項(xiàng)目按照有關(guān)下發(fā)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)順序進(jìn)行檢查和填寫，各分項(xiàng)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以驗(yàn)標(biāo)為準(zhǔn)。（四）制定質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。本工程的質(zhì)量目標(biāo)：合格率100%，優(yōu)良率95%以上，達(dá)到優(yōu)良工程。經(jīng)理部、各工區(qū)均成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，按創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的具體要求組織創(chuàng)優(yōu)工作。（五）認(rèn)真貫徹執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定，做好工作聯(lián)系與配合，積極主動(dòng)做好與設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系與合作，做到事故隱患提前控制，避免不必要的損失。八、安全保證措施1、建立健全安全管理保證體系。嚴(yán)格管理制度，強(qiáng)化安全意識(shí)，加強(qiáng)安全教育，人人都要牢固樹立安全第一、預(yù)防為主和安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的思想。2、保持場(chǎng)地平整，開挖地段注意周圍安全防護(hù)，每段擋墻基礎(chǔ)施工完成后及時(shí)進(jìn)行回填。3、夜