中國高速鐵路行業(yè)投資方向與發(fā)展戰(zhàn)略分析報

1、2011-2015年中國高速鐵路行業(yè)投資方向與發(fā)展戰(zhàn)略分析報告中國行業(yè)報告網www.BaogaoC報告名稱：2011-2015年中國高速鐵路行業(yè)投資方向與發(fā)展戰(zhàn)略分析報告報告編號：613A95下載“訂購協(xié)議”完成時間：2011年3月詳細介紹：http:/www.BaogaoC報告價格：紙質版：7600元電子版：8100元紙質+電子版：8600元優(yōu)惠價格：7290元咨詢電話：Email：提示信息： 2011-2015年中國高速鐵路行業(yè)投資方向與發(fā)展戰(zhàn)略分析報告介紹：第一章 高速鐵路相關概述1.1鐵路的定義及其相關概述1.1.1鐵路的定義1.1.2中國鐵路的分類1.1.3中國鐵路主要干線1.1.4

2、中國鐵路六次大提速1.2高速鐵路定義及相關概述1.2.1高速鐵路的定義1.2.2高速鐵路的發(fā)展歷史1.2.3高速鐵路的主要特征1.2.4高速鐵路的經濟優(yōu)勢1.3鐵路高速化的技術基礎1.3.1車身流線型減少阻力1.3.2心臟大功率電力機車1.3.3軌道無接縫超長鋼軌1.3.4大腦全自動控制系統(tǒng)1.4高速鐵路的安全體系1.4.1高速鐵路的行車安全問題1.4.2高速鐵路行車安全系統(tǒng)要素1.4.3高速鐵路行車安全系統(tǒng)構架第二章 2010-2011年中國鐵路業(yè)發(fā)展狀況解析2.1中國促進鐵路建設發(fā)展的必要性2.1.1保證國民經濟持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求2.1.2統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求2.1.3統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調發(fā)

3、展的迫切要求2.1.4堅持以人為本、服務人民群眾的迫切需要2.1.5國家增強可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要2.1.6擴大內需、拉動經濟增長的迫切需要2.2中國鐵路業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2.2.12008年中國鐵路行業(yè)經濟運行分析2.2.22009年中國鐵路行業(yè)經濟運行分析2.2.32010年中國鐵路行業(yè)發(fā)展動態(tài)2.2.4中國大規(guī)模鐵路建設全面展開2.2.5中國鐵路基建投資增長迅速2.32010-2011年中國鐵路業(yè)擴大投資分析2.3.1鐵路建設投資擴大拉動內需2.3.2鐵路投資規(guī)模分析2.3.3鐵路建設投資拉動國民經濟增長2.3.4大規(guī)模鐵路投資建設為企業(yè)帶來機遇第三章 2010-2011年國外高速鐵路運行形勢

4、綜述3.12010-2011年世界高速鐵路的發(fā)展3.1.1世界高速鐵路建設歷程3.1.2世界各國高速鐵路的發(fā)展回顧3.1.3世界高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀3.1.4世界各國高速鐵路的新動向3.22010-2011年世界高速鐵路技術發(fā)展的概況3.2.1站間距離3.2.2道岔3.2.3無碴軌道3.2.4高速列車的制動技術3.3國外高速鐵路建設與運營組織模式3.3.1建運合一模式3.3.2建運分離模式3.3.3建運分離模式的兩種類型3.4世界國家高速鐵路的發(fā)展3.4.1美國高速鐵路技術的發(fā)展狀況3.4.2日本高速鐵路發(fā)展狀況3.4.3法國高速鐵路發(fā)展簡述3.4.4德國高速鐵路發(fā)展概況第三章 2010-201

5、1年中國高速鐵路行業(yè)運行環(huán)境分析4.1 2010-2011年中國宏觀經濟環(huán)境分析4.1.1 中國GDP分析4.1.2 消費價格指數分析4.1.3 城鄉(xiāng)居民收入分析4.1.4 社會消費品零售總額4.1.5 全社會固定資產投資分析4.1.6進出口總額及增長率分析4.2 2010-2011年中國高速鐵路行業(yè)政策環(huán)境分析4.2.1中華人民共和國鐵路法4.2.2 鐵路建設管理辦法4.2.3合資鐵路管理辦法（試行）4.3 2010-2011年中國高速鐵路行業(yè)社會環(huán)境分析4.3.1人口環(huán)境分析4.3.2教育環(huán)境分析4.3.3文化環(huán)境分析4.3.4生態(tài)環(huán)境分析第五章 2010-2011年中國高速鐵路運行形勢綜

6、述5.12010-2011年中國高速鐵路作用及意義5.1.1中國高速鐵路自主化的戰(zhàn)略意義5.1.2中國高速鐵路在運輸體系中的作用5.1.3高速鐵路是中國鐵路走向復興的新選擇5.1.4高速鐵路建設對中國區(qū)域經濟的推動作用5.22010-2011年中國高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀5.2.1中國高速鐵路網建設拉開序幕5.2.2中國高速鐵路建設步伐加速5.2.3中國高速鐵路橋梁建造技術實現(xiàn)跨越發(fā)展5.2.4中國高速鐵路電氣化施工取得重大突破5.32010-2011年中國高速鐵路行業(yè)存在的問題及策略5.3.1中國高速鐵路行業(yè)潛伏的金融危機5.3.2高速鐵路投融資體制改革亟待深入5.3.3中國高速鐵路的發(fā)展措施5.

7、3.4中國應借鑒國外高速鐵路建設模式第六章 2010-2011年中國高速鐵路行業(yè)發(fā)展模式研究6.1中國高速鐵路發(fā)展模式的探索6.1.1選擇中國特色高速鐵路發(fā)展之路6.1.2建立中國高速鐵路技術標準體系6.1.3中國高速鐵路發(fā)展模式的啟示6.2中國高速鐵路客運專線分析6.2.1發(fā)展城際高速鐵路客運專線的必要性6.2.2中國高速鐵路客運專線關鍵零件開始國產化6.2.3高速鐵路客運專線施工裝備的選型與優(yōu)化6.2.4建設高速鐵路客運專線面臨的風險6.3中國高速鐵路運營管理的模式分析6.3.1網運分離模式6.3.2網運合一模式6.3.3兩種經營管理模式的比較6.3.4定性分析及比較之后的結論6.4高速鐵

8、路客運樞紐地區(qū)路網服務模式及適用性研究6.4.1高速鐵路樞紐地區(qū)特性分析6.4.2高速鐵路樞紐地區(qū)路網服務模式及適用性6.4.3京滬高鐵無錫站的實例說明6.5GSM-R數字移動通信系統(tǒng)對高速鐵路適用性的研究6.5.1GSM-R系統(tǒng)的組成6.5.2GSM-R系統(tǒng)的主要特點6.5.3GSM-R系統(tǒng)的應用6.5.4GSM-R對高速鐵路的適應性第七章 2010-2011年中國高速鐵路重點項目情況分析7.1京滬高速鐵路7.1.12008年4月京滬高速鐵路全線開工7.1.2京滬高速鐵路創(chuàng)造的世界之最7.1.3京滬高速鐵路建設的必要性7.1.4京滬高鐵建設中的十大技術亮點7.1.5京滬高速建成后市場潛力巨大

9、7.2京津城際高速鐵路7.2.12008年京津城際高速鐵路正式通車運營7.2.2京津城際高速鐵路是中國鐵路建設的里程碑7.2.3京津城際高速鐵路技術達世界先進水平7.2.4京津城際高速鐵路通車運營的重要意義“中國行業(yè)報告網”發(fā)布的2011-2015年中國高速鐵路行業(yè)投資方向與發(fā)展戰(zhàn)略分析報告收集了最新的權威數據和行業(yè)信息，對高速鐵路行業(yè)進行了深入全面的研究和分析，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層進行戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據。7.3廣深港高速鐵路7.3.1廣深港高速鐵路概況7.3.2廣深港高速鐵路將帶來經濟效益7.3.3廣深港高鐵推動三地經濟協(xié)作及同城化進程7.

10、4其他高速鐵路概況7.4.12008年南寧至廣州高速鐵路開工建設7.4.22012年京廣高速鐵路將全線建成7.4.3北京到臺灣高速鐵路已啟動前期工程7.4.4哈大高速鐵路是東北鐵路建設的標志性工程第八章 010-2011年中國高速鐵路重點企業(yè)介紹8.1中鐵二局股份有限公司8.1.1 企業(yè)概況8.1.2 企業(yè)主要經濟指標分析8.1.3 企業(yè)盈利能力分析8.1.4 企業(yè)償債能力分析8.1.5 企業(yè)運營能力分析8.1.6企業(yè)成長能力分析8.2廣深鐵路股份有限公司8.2.1 企業(yè)概況8.2.2 企業(yè)主要經濟指標分析8.2.3 企業(yè)盈利能力分析8.2.4 企業(yè)償債能力分析8.2.5 企業(yè)運營能力分析8.

11、2.6企業(yè)成長能力分析8.3大秦鐵路股份有限公司8.3.1 企業(yè)概況8.3.2 企業(yè)主要經濟指標分析8.3.3 企業(yè)盈利能力分析8.3.4 企業(yè)償債能力分析8.3.5 企業(yè)運營能力分析8.3.6企業(yè)成長能力分析第九章 2011-2015年高速鐵路發(fā)展的前景及趨勢9.12011-2015年中國鐵路建設的前景展望9.1.1中國鐵路建設前景光明9.1.22015年我國鐵路將解決一票難求問題9.1.3未來中國鐵路建設資金有保證9.1.4未來中國鐵路建設發(fā)展的重點9.22011-2015年高速鐵路行業(yè)發(fā)展前景及趨勢9.2.12011-2015年中國高速鐵路行業(yè)發(fā)展預測分析9.2.22020年中國高速鐵路

12、總體規(guī)劃及展望9.2.3能源危機凸現(xiàn)中國高速鐵路發(fā)展空間9.2.4高速鐵路的發(fā)展趨勢圖表目錄：（部分）圖表：高速鐵路行車安全系統(tǒng)要素耦合關系報告來自：圖表：機車乘務員作業(yè)能力與作業(yè)條件的相對變化關系圖表：高速鐵路行車事故預防體系結構圖圖表：高速鐵路行車安全保障體系結構圖圖表：高速鐵路行車事故救援體系結構圖圖表：2008年鐵路全行業(yè)主要指標完成情況圖表：2009年鐵路全行業(yè)主要指標完成情況圖表：2008年新調整中長期鐵路網規(guī)劃圖圖表：2006年世界擁有高速鐵路的國家（地區(qū)）的運營里程和再建里程表圖表：日本高速鐵路車站站型設計特點圖表：法國高速鐵路站型設計特點圖表：法國、德國、日本高速鐵路道岔的特

13、性對比圖表：日本新干線主要線路圖圖表：日本新干線主要線路發(fā)展情況圖表：日本新干線主要技術參數圖表：COSMOS系統(tǒng)結構圖圖表：德國的高速鐵路線圖表：德國最快的高速列車服務TOP10圖表：2005-2010年中國GDP總量及增長趨勢圖圖表：2010年前三季度中國三產業(yè)增加值結構圖圖表：2009-2010年中國CPI、PPI月度走勢圖圖表：2005-2010年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖圖表：2005-2010年我國農村居民人均純收入增長趨勢圖圖表：1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數對比表圖表：1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數走勢圖圖表：2005-2009年中國工業(yè)增加值增長趨勢

14、圖圖表：2009-2010年我國工業(yè)增加值分季度增速圖表：2005-2010年我國全社會固定投資額走勢圖圖表：2005-2010年我國城鄉(xiāng)固定資產投資額對比圖圖表：2005-2010年我國財政收入支出走勢圖圖表：2009年1月-2010年7月人民幣兌美元匯率中間價圖表：2010年10月人民幣匯率中間價對照表圖表：2009-2010年中國貨幣供應量統(tǒng)計表單位：億元圖表：2009-2010年中國貨幣供應量月度增速走勢圖圖表：2001-2009年中國外匯儲備走勢圖圖表：2005-2009年中國外匯儲備及增速變化圖圖表：2010年10月20日中國人民幣利率調整表圖表：我國歷年存款準備金率調整情況統(tǒng)計表

15、圖表：2005-2010年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖圖表：2005-2010年我國貨物進出口總額走勢圖圖表：2005-2010年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖圖表：2005-2009年中國就業(yè)人數走勢圖圖表：2005-2009年中國城鎮(zhèn)就業(yè)人數走勢圖圖表：1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖圖表：1978-2009年我國總人口數量增長趨勢圖圖表：2009年人口數量及其構成圖表：2005-2009年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數走勢圖圖表：2001-2009年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖圖表：1978-2009年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖圖表：

16、2005-2009年我國研究與試驗發(fā)展（RD）經費支出走勢圖圖表：我國高速鐵路網規(guī)劃圖表：火車站與城市位置關系示意圖圖表：發(fā)展區(qū)域與進出高速鐵路站點可達性的相互關系圖表：樞紐周邊圈層劃分與可達性的關系圖表：典型火車站樞紐地區(qū)的尺度圖表：火車站樞紐地區(qū)規(guī)劃實際項目、規(guī)劃范圍與面積表圖表：高鐵樞紐地區(qū)交通及土地利用特性分析圖表：高鐵樞紐地區(qū)路網三種服務模式簡圖圖表：高鐵樞紐地區(qū)路網三種服務模式的適用性比較圖表：京滬高鐵無錫站樞紐地區(qū)道路網規(guī)劃方案圖表：我國京滬高速鐵路示意圖圖表：京哈鐵路客運專線示意圖圖表：哈大高速鐵路路線示意圖圖表：中鐵二局股份有限公司主要經濟指標走勢圖圖表：中鐵二局股份有限公司經營收入走勢圖圖表：中鐵二局股份有限公司盈利指標走勢圖圖表：中鐵二局股份有限公司負債情況圖圖表：中鐵二局股份有限公司負債指標走勢圖圖表：中鐵二局股份有限公司運營能力指標走勢圖圖表：中鐵二局股份有限公司成長能力指標走勢圖圖表：廣深鐵路股份有限公司主要經濟指標走勢圖圖表：廣深鐵路股份有限公司經營收入走勢圖圖表：廣深鐵路股份有限公司盈利指標走勢圖圖表：廣深鐵路股份有限公司負債情況圖圖表：廣深鐵路股份有限公