從江至貫洞一級(jí)公路施工中的安全管理

1、本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）相關(guān)表格資料論文（設(shè)計(jì)）題目：專業(yè)資料目 錄1關(guān)于建設(shè)工期2關(guān)于施工質(zhì)量及安全2451 公路安全管理主要原因51.1施工人員的素質(zhì)較低51.2沒(méi)有具體落實(shí)安全管理責(zé)任制51.3對(duì)于發(fā)生的事故沒(méi)有正規(guī)的處理方式61.4缺少保證的安全投入62加強(qiáng)提高安全管理的主要措施73對(duì)高危項(xiàng)目制定安全條例84結(jié)論810專業(yè)資料公路施工安全論文施工安全管理論文S202從江至貫洞一級(jí)公路施工中的安全管理項(xiàng)目背景改革開(kāi)放以來(lái)，貴州省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)無(wú)論在數(shù)量上還是在質(zhì)量上，均取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，公路密度、高速公路里程和高級(jí)、次高級(jí)路面里程、通達(dá)深度等有了明顯的改善；但是由于自然、經(jīng)濟(jì)條件差，基礎(chǔ)薄

2、弱、起步較晚等原因，致使交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況與東部發(fā)達(dá)地區(qū)的差距仍十分明顯。隨著國(guó)家“西部大開(kāi)發(fā)”戰(zhàn)略的實(shí)施，加快西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡快建成符合山區(qū)特色的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)大交通帶動(dòng)大流通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，為西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛提供基礎(chǔ)保障。為落實(shí)“實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展歷史性跨越”的戰(zhàn)略構(gòu)想，貴州省第十一屆人民代表大會(huì)通過(guò)的 2008 年貴州省政府報(bào)告提出要實(shí)行“交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，加快形成以高速、高等級(jí)公路和鐵路為骨架， 多種運(yùn)輸方式相配套的綜合交通運(yùn)輸體系；并明確提出“使所有縣市都有高速公路連接”的戰(zhàn)略構(gòu)想。擬建的從江至貫洞公路項(xiàng)目起于從江縣城東北面銀良村，接鑾里大道。途

3、徑平求、高增、關(guān)攔坳、弄登、榮塘、德刷、田壩、貫洞、臘水、干團(tuán)、止于洛香鎮(zhèn)廈蓉高速洛香高速出口， 路線全長(zhǎng) 26.4 公里。其中銀良至田壩德刷為一級(jí)公路，長(zhǎng) 13.43 公里（全新建）；田壩至洛專業(yè)資料附表 A.3 ：貴貴州大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）香高速出口為二級(jí)公路，長(zhǎng)12.96公里。第 2 頁(yè)該項(xiàng)目位于黔東南州從江縣東部，是從江縣老城區(qū)丙妹鎮(zhèn)通往新城區(qū)洛貫產(chǎn)業(yè)承接區(qū)和連接廈蓉高速公路洛香出口甫最快捷通道，是規(guī)劃中的從江縣域骨架公路網(wǎng)縱線之一，是從江縣公路網(wǎng)的重要組成部分，對(duì)促進(jìn)洛貫產(chǎn)業(yè)承接區(qū)的快捷發(fā)展，促進(jìn)從江的經(jīng)濟(jì)騰飛，并對(duì)提升從江縣的對(duì)外形象，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展等都起到非常重要的推動(dòng)作用

4、，同時(shí)也解決了沿線群眾長(zhǎng)期出行難的問(wèn)題，是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、解決三農(nóng)問(wèn)題的重要體現(xiàn)。一、 關(guān)于建設(shè)工期由于本項(xiàng)目橋隧比例大，開(kāi)挖土石方數(shù)量多，在施工中要充分考慮工程艱巨性，在保質(zhì)、保量的情況下加快施工進(jìn)度，確保在規(guī)定的工期完成。二、 關(guān)于施工質(zhì)量及安全在施工期間，除了因違規(guī)操作本身引起的安全隱患外，對(duì)以下幾個(gè)方面要加強(qiáng)管理：（1）橋梁上部施工應(yīng)確?；炷潦┕さ馁|(zhì)量，并注意安全操作。（2）隧道施工要隨時(shí)關(guān)注地質(zhì)、水文變化情況；注意通風(fēng)、防塵、方有害氣體；做到勤觀察、小開(kāi)挖、早支護(hù)。確保安全施工。專業(yè)資料附表 A.3 ：貴貴州大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）第 3 頁(yè)（3）高邊坡施工要邊開(kāi)挖，邊防護(hù)，確

5、保施工安全。三、 關(guān)于安全設(shè)施由于本項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)高、車速較快，影響視線和剎車不及時(shí)，會(huì)發(fā)生汽車追尾和相撞事故，再加上山區(qū)山高谷深，橫坡陡峻，一旦汽車相撞沖出公路，將發(fā)生特大或重大交通事故，因此建議下階段應(yīng)加強(qiáng)安全設(shè)施設(shè)計(jì)。專業(yè)資料附表 A.3 ：貴貴州大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）第 4 頁(yè)摘要當(dāng)前，在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展中，作為公路施工建設(shè)已經(jīng)成為一項(xiàng)非常重要建設(shè)力量。同時(shí)在其大量的公路施工過(guò)程中，最為重要的安全問(wèn)題也隨之逐漸得到了重視，與其它的修建作業(yè)相比較，公路施工具有極其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)性，要求的安全系數(shù)也就比較高。所以在工程的建設(shè)當(dāng)中，安全管理已經(jīng)成為了首要的問(wèn)題，施工管理的目標(biāo)就是要在管理中求發(fā)

6、展，求進(jìn)步，對(duì)于施工項(xiàng)目的安全目標(biāo)就是在施工建設(shè)過(guò)程中要達(dá)到預(yù)期的安全效果。所以，在公路項(xiàng)目的施工過(guò)程當(dāng)中，必須要把安全施工的工作貫穿在整個(gè)工程當(dāng)中，并且做好安全管理各個(gè)方面的準(zhǔn)備工作，全面提高施工工程的安全管理措施。關(guān)鍵詞：公路施工安全 管理公路在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中起到了十分重要的作用，在我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，國(guó)家對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目方面的投資也在逐漸的增加，所以，公路項(xiàng)目的施工建設(shè)作為比較復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，與此同進(jìn)，這就要求施工企業(yè)在施工當(dāng)中必須要有安全管理的意識(shí)。 但是，由于一般公路施工項(xiàng)目的工期時(shí)間比較長(zhǎng)，所以發(fā)生安全事故的機(jī)率也比較大，由于在公路項(xiàng)目施工當(dāng)中對(duì)安全措施存在一定程度的

7、疏漏，因此安全事故問(wèn)題就會(huì)頻頻的發(fā)生， 給公路施工企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的后果，對(duì)社會(huì)也造成了一定的影響。專業(yè)資料附表 A.3 ：貴貴州大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）第 5 頁(yè)1 公路施工中缺乏安全管理的主要因素1.1 施工人員的素質(zhì)較低在公路施工中的安全管理，主要指的就是對(duì)施工主體要進(jìn)行有效的管理，其主要關(guān)鍵因素就是要全面提高施工人員的安全防護(hù)能力以及主要的安全意識(shí)。以公路施工企業(yè)工作的具體特點(diǎn)分析，大部分的施工人員都存在極大的流動(dòng)性，并且有很大一部分施工人員是出自農(nóng)村，并且缺乏一定的素質(zhì)文化知識(shí)，也就不存在安全防護(hù)的意識(shí)，因此，在安全管理方面就難以達(dá)到施工工程應(yīng)有的要求規(guī)范。1.2 沒(méi)有具體落實(shí)安全管理責(zé)

8、任制在公路工程項(xiàng)目施工的現(xiàn)場(chǎng)必須要有安全管理制度、安全生產(chǎn)的責(zé)任制、現(xiàn)場(chǎng)的安全措施管理、安全的技術(shù)管理和安全檢查以及安全管理評(píng)估等。在公路施工項(xiàng)目中，沒(méi)有把安全措施落實(shí)到位，沒(méi)有完善的檢查管理和執(zhí)行管理以及監(jiān)督管理等，并且其安全管理機(jī)制也沒(méi)有起到應(yīng)有的作用。在公路施工的企業(yè)當(dāng)中必須要制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，并且在公路施工系統(tǒng)中和負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的部門都需要簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任文件，作為書(shū)面保證。但是在一些施工企業(yè)中對(duì)于所編制的安全保證體系、安全施工方案、和對(duì)于出現(xiàn)突發(fā)事件要準(zhǔn)備的應(yīng)急措施，一般都是在應(yīng)付檢查，并沒(méi)有真正的制定出一套安全管理方案，更沒(méi)有以具體施工工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)情況準(zhǔn)備預(yù)案。此外，對(duì)

9、于一些施工企業(yè)所制定的安全制度，只是做了一些表面的工作，卻并專業(yè)資料附表 A.3 ：貴貴州大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）第 6 頁(yè)沒(méi)有落到實(shí)處。工程項(xiàng)目部門也未存在設(shè)立負(fù)責(zé)管理的安全人員，也就沒(méi)有負(fù)責(zé)做安全管理方面的工作，必要的安全崗位人員出現(xiàn)空缺，一些負(fù)責(zé)安全管理的人員缺乏良好的職業(yè)素質(zhì)，也就不會(huì)起到安全管理監(jiān)督的實(shí)際作用。另一方面，在公路施工過(guò)程當(dāng)中，在對(duì)那些管理施工機(jī)械設(shè)備的檢測(cè)、應(yīng)持證上崗的勞務(wù)工的管理也較缺乏，因此，必須要規(guī)范安全管理制度，只有完善的管理機(jī)制，才可以做到有章必依，落實(shí)到責(zé)任制的管理制度。1.3 對(duì)于發(fā)生的事故沒(méi)有正規(guī)的處理方式在公路施工過(guò)程當(dāng)中，如果在施工工地發(fā)生了人身的傷

10、害事件或者出現(xiàn)了傷亡事故后，由于一些施工企業(yè)的管理人員并沒(méi)是按照正規(guī)的處理方式解決問(wèn)題，只是對(duì)事故的當(dāng)事人進(jìn)行了私下處理，簡(jiǎn)單的賠償，因此，對(duì)于事故的處理如果沒(méi)有追究責(zé)任問(wèn)題，只是以這種方法解決，并沒(méi)有對(duì)責(zé)任人員通過(guò)法律法規(guī)的形式處理，就無(wú)法讓事故的責(zé)任人員吸取到應(yīng)有的教訓(xùn)責(zé)任，從而就很容易再次造成事故的發(fā)生。1.4 缺少保證的安全投入在一些施工企業(yè)當(dāng)中，并沒(méi)有大力投入在安全防范方面的相關(guān)措施，也沒(méi)有達(dá)到有效的防護(hù)范圍，也就沒(méi)有達(dá)到發(fā)展的需求。在部分基層的公路施工隊(duì)伍中會(huì)存在一種僥幸心里，覺(jué)得沒(méi)有必要對(duì)安全措施的防護(hù)方面做過(guò)大的投資，所以，在公路工程的施工當(dāng)中所需的安全措施并沒(méi)有得到很好的落實(shí)

11、。同時(shí)在公路施工當(dāng)中必須的安全防護(hù)專業(yè)資料附表 A.3 ：貴貴州大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）第 7 頁(yè)措施也非常簡(jiǎn)陋，甚至在高危作業(yè)區(qū)域都沒(méi)有有效地安全措施保障，并且存在施工設(shè)備嚴(yán)重老化的現(xiàn)象，對(duì)于這些情況，作為施工企業(yè)只圖經(jīng)濟(jì)利益，卻不看重施工人員的生命， 為此成為事故產(chǎn)生的導(dǎo)火索。2 加強(qiáng)提高安全管理的主要措施2.1 在進(jìn)行公路施工以前，必須要明確安全管理的主要內(nèi)容以及目標(biāo)，要充分了解在施工過(guò)程中的安全隱患問(wèn)題。要認(rèn)識(shí)到安全隱患的問(wèn)題所在，對(duì)潛存可能發(fā)生的安全隱患進(jìn)行排查，盡量避免安全事故發(fā)生的機(jī)率，并且應(yīng)提前采取的緊急措施，要把安全生產(chǎn)的責(zé)任制落實(shí)在每個(gè)施工人員的身上。并且在施工以前要簽訂公

12、路施工安全管理合同，在合同的內(nèi)容上要針對(duì)安全生產(chǎn)的措施以及人員做出具體的工作要求，制定責(zé)任制，要堅(jiān)決避免安全事故問(wèn)題的發(fā)生。2.2 在公路工程的施工當(dāng)中，必須建立起完善的安全管理體系以及建立完整的安全管理機(jī)構(gòu)。所引發(fā)的安全問(wèn)題，在很大程度上都是同公路施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全相關(guān)聯(lián)，對(duì)此，在施工現(xiàn)場(chǎng)中，必須要提高做好維持車輛秩序方面的準(zhǔn)備工作，妥善做好公路施工人員的安全管理保障措施，必須設(shè)立專職的交通安全管理人員和協(xié)管工作人員，并在施工過(guò)程中做好動(dòng)態(tài)管理的工作，完整記錄安全生產(chǎn)的資料，這是尤為重要的。與此同時(shí)，還要經(jīng)常的組織施工的現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行巡查工作，強(qiáng)調(diào)必須要維護(hù)好在現(xiàn)場(chǎng)所設(shè)置的交通安全設(shè)置的設(shè)

13、施，要盡職盡責(zé)，負(fù)責(zé)管理的施工人員必須要排除一切潛在的安全隱患，提高安全保障的意識(shí)。專業(yè)資料附表 A.3 ：貴貴州大學(xué)本科畢業(yè)論文 （設(shè)計(jì)）第 8 頁(yè)2.3 在公路工程施工過(guò)程當(dāng)中，加強(qiáng)工程施工人員做好安全防范的教育工作，把安全管理作為生產(chǎn)目標(biāo)，要逐漸提高施工管理人員安全防范的意識(shí)。所以，在施工當(dāng)中，要時(shí)刻加強(qiáng)對(duì)負(fù)責(zé)安全管理的領(lǐng)導(dǎo)安全指導(dǎo)思想，做出榜樣，把安全防范的意識(shí)當(dāng)作重點(diǎn)要點(diǎn)來(lái)抓，才可以對(duì)安全管理教育順利的開(kāi)展。要積極的把安全生產(chǎn)的思想管理工作應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中，大力宣傳安全的教育管理工作，逐漸加強(qiáng)工程施工管理的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，要建立安全生產(chǎn)管理的責(zé)任制。通過(guò)不斷的加強(qiáng)安全思想教育的這種方式

14、，全面系統(tǒng)的組織施工管理人員開(kāi)展安全防范的學(xué)習(xí)工作，并且進(jìn)行安全知識(shí)的培訓(xùn)。要從根本理論上來(lái)完善施工管理人員對(duì)于安全防范的觀念，以強(qiáng)化提高施工管理隊(duì)伍的安全防范意識(shí)。3 對(duì)高危項(xiàng)目制定安全條例3.1 隧道施工要隨時(shí)關(guān)注地質(zhì)、水文變化情況；注意通風(fēng)、防塵、方有害氣體；做到勤觀察、小開(kāi)挖、早支護(hù)。確保安全施工。3.2 橋梁施工要注意高空安全，安全操作，加大防護(hù)措施。3.3 高邊坡施工要邊開(kāi)挖，邊防護(hù)，施工人員要加大自身的安全防護(hù)意識(shí)。4 結(jié)論總之，在公路施工過(guò)程當(dāng)中，以新形勢(shì)下的施工企業(yè)必須要認(rèn)真專業(yè)資料附表 A.3 ：貴貴州大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）第 9 頁(yè)的研究探索出可以作為安全施工管理的運(yùn)行體系，加大對(duì)施工人員的安全意識(shí)教育，加強(qiáng)對(duì)施工點(diǎn)的安全檢查和安全隱患的排查，加強(qiáng)提高安全防范的管理意識(shí)，避免安全事故的發(fā)生，樹(shù)立安全管理的責(zé)任意識(shí)，并且牢記在每一位工作人員的心里，從面可以保證安全施工。只有這樣，才能促使公路施工企業(yè)可以創(chuàng)造出更高的經(jīng)濟(jì)效益，與此同時(shí)也提高了施工企業(yè)在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。專業(yè)資料附表 A