臨時便道施工方案終

1、目 錄1、編制依據(jù)22、工程概況22.1、工程位置22.2、便道概況、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)22.3、地形、地貌及地質(zhì)情況22.4、工程地點(diǎn)交通條件33、便道工程量與工期要求33.1、便道工程量33.2、臨建工程進(jìn)度計(jì)劃34、人員及機(jī)具配備35、便道施工方案45.1、便道施工原則45.2、便道位置55.3、便道施工工藝55.4、便道平面布置66、便道的質(zhì)量要求67、安全保證措施68、環(huán)境保護(hù)和文明施工措施68.1、環(huán)境保護(hù)68.2、文明施工7臨時便道施工方案1、編制依據(jù)1.1、寶蘭客專*設(shè)計(jì)施工圖紙。1.2、甘青公司下發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)文件。1.3、寶蘭客專*施工組織設(shè)計(jì)。2、工程概況 2.1、工程位置寶雞至蘭州

2、客運(yùn)專線位于陜西、甘肅兩省。線路東起陜西省寶雞市，自西寶客專寶雞南站引出，沿渭河南岸向西，經(jīng)甘肅省天水、秦安、通渭、定西，至蘭州樞紐的蘭州西站。線路正線長度402.635公里，其中甘肅省境內(nèi)357.015公里，起訖里程為*683+620*1040+635。*標(biāo)段*起訖里程：*，線路長度3.9245km，位于甘肅省定西市*區(qū)境內(nèi)。線路自*隧道內(nèi)*+285起，蘭州端洞口接小堿溝中橋，設(shè)定西南車站，出站后接大堿溝大橋，終點(diǎn)止于*隧道*+209.5。 2.2、便道概況、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本段便道主要為新修便道，主要有*隧道出口段通向設(shè)計(jì)棄土場的便道；*及*隧道進(jìn)口段通向設(shè)計(jì)棄土場的便道；及工區(qū)管段內(nèi)的縱向貫通便

3、道及與定西市開發(fā)區(qū)道路連接的便道。根據(jù)甘青公司下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化文件安全文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求，便道的標(biāo)準(zhǔn)具體如下：、雙車道：路面寬度6.5m，路基寬度7.5m，路基填高0.2m。、單車道：路面寬度3.5m，路基寬度4.5m，路基填高0.2m。每300m左右應(yīng)設(shè)置長度為30m×3m的會車平臺。、彎道：彎道最小轉(zhuǎn)彎半徑20m。、坡度：一般情況下不大于8%，特殊地段不大于11%。、對進(jìn)出隧道場地便道50m范圍內(nèi)的地面要做硬化處理，標(biāo)準(zhǔn)為：C20混凝土(其厚度不小于20cm)，混凝土下基礎(chǔ)應(yīng)采用碎石或灰土墊層碾壓密實(shí)。、綠化：有條件時，在便道兩側(cè)實(shí)施植樹綠化，樹與樹之間間距應(yīng)不大于3m。 2.3、

4、地形、地貌及地質(zhì)情況、地形地貌寶雞至蘭州客運(yùn)專線甘肅省境內(nèi)位于甘肅省東部地區(qū)，沿線地貌單元可劃分為南隴山與西秦嶺北緣過渡帶中山區(qū)、天禮盆地低山丘陵區(qū)、黃土高原溝壑、梁峁區(qū)及黃河河谷蘭州盆地區(qū)。其中*940+400*+175、*+800*948+615段線路位于黃土高原梁峁、溝壑區(qū)，地面高程18602190m，區(qū)內(nèi)黃土梁峁起伏，溝壑縱橫，山坡上多為風(fēng)積黃土覆蓋，溝心局部有第三系泥巖裸露。*+175*+800段線路位于西河、關(guān)川河、豐河溝河谷階地區(qū)，地面高程18821928m，地形較平坦、開闊，交通便利。、工程地質(zhì)情況本段地層主要為第四系全新統(tǒng)沖積砂（黏）質(zhì)黃土、砂類土及碎石類土，上更新統(tǒng)風(fēng)積砂質(zhì)

5、黃土、沖積粉質(zhì)黏土、砂質(zhì)黃土、砂類土及碎石類土，中更新統(tǒng)風(fēng)積黏質(zhì)黃土，沖積碎石類土，下更新統(tǒng)沖積黏質(zhì)黃土，底部為上第三系泥巖。本段不良地質(zhì)主要為黃土溜塌、錯落與黃土陷穴。大柏林岔及小柏林岔沖溝兩側(cè)、魏家嘴隧道出口附近發(fā)育溜塌、錯落堆積體，目前均處于穩(wěn)定狀態(tài)；在溝腦及溝谷沖積平臺與陡坎處黃土陷穴發(fā)育。 本段特殊巖土主要為濕陷性黃土、松軟土及膨脹巖。第四系砂（黏）質(zhì)黃土屬級自重濕陷性黃土場地，濕陷土層1530m，其中*938+500*940+400段黃土屬級自重濕陷性黃土場地，濕陷土層38m；砂（黏）質(zhì)黃土屬松軟土，層厚為1020m，其中*938+500*940+400段松軟土厚約38m；上第三系

6、泥巖具弱膨脹性。 2.4、工程地點(diǎn)交通條件本標(biāo)段范圍內(nèi)山大溝深，穿過定西市*區(qū)，本工程所經(jīng)地區(qū)干線公路主要有：G312，S311、S209線。工點(diǎn)所在地均為鄉(xiāng)村道路，需進(jìn)行加寬、加固后才能使用，部分工點(diǎn)需新修便道至G312方能進(jìn)行施工。有些地區(qū)公路和新建鐵路分布在西河兩岸，需搭設(shè)便橋?？赏ㄟ^隴海鐵路將材料運(yùn)到定西車站，再由汽車轉(zhuǎn)運(yùn)往工地。3、便道工程量與工期要求 3.1、便道工程量 為滿足本工程后期現(xiàn)場施工需要，根據(jù)甘青公司標(biāo)準(zhǔn)化文件指示和要求，本工區(qū)擬建主要便道工程數(shù)量見表3-1。表3-1 主要便道工程數(shù)量表 3.2、臨建工程進(jìn)度計(jì)劃本工區(qū)便道計(jì)劃開工日期：2013年2月20日，完工日期20

7、13年3月5日，計(jì)劃工期：14天。4、人員及機(jī)具配備根據(jù)本工區(qū)便道工程的工程量劃分及位置，已簽訂便道工程施工隊(duì)伍二家，具體要求施工隊(duì)伍人員配備和機(jī)具配備見下表：4-1勞動力投入計(jì)劃表 和 表4-2 主要機(jī)具投入計(jì)劃表：表4-1 勞動力投入計(jì)劃表序號工種數(shù)量(人)備注1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人12測量技術(shù)員23領(lǐng)工員24挖機(jī)司機(jī)35裝載機(jī)司機(jī)26壓路機(jī)司機(jī)17運(yùn)輸車司機(jī)108灑水車司機(jī)1合計(jì)：22表4-2 主要機(jī)具投入計(jì)劃表序號機(jī)械名稱型號單位數(shù)量備注1工程自卸車后八輪輛102裝載機(jī)ZL50臺23挖掘機(jī)PC220臺34壓路機(jī)20T臺15灑水車10m3輛15、便道施工方案 5.1、便道施工原則施工便道是開工前最

8、重要的準(zhǔn)備工作，為確保主線施工的正常進(jìn)行，根據(jù)甘青公司下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化文件安全文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求，便道施工必須要遵循以下原則：1、工地施工便道按批準(zhǔn)設(shè)計(jì)組織施工，同時要滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求，保證在雨雪冰凍氣候條件下運(yùn)送材料、施工指揮和搶險(xiǎn)救災(zāi)的車輛通行，做好相鄰標(biāo)段便道的銜接，滿足車輛行駛要求，并做好施工車輛速度標(biāo)牌的設(shè)置。2、施工便道路基要穩(wěn)固并做好防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置。3、便道應(yīng)有暢通的排水系統(tǒng)，路面無積水，淤泥，不得出現(xiàn)水漫路面現(xiàn)象。4、便道主干線的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能靠近主要工點(diǎn)附近，便道經(jīng)過水溝地段要預(yù)埋鋼筋砼圓管或設(shè)置過水路面。5、與省道、國道相接的便道路面應(yīng)采用C15砼，厚

9、度不小于20cm硬化過渡，其它地段宜采用泥結(jié)碎石路面。 5.2、便道位置本工區(qū)施工便道大部分為新修便道，具體位置如下：、*隧道：從出口到既有開發(fā)區(qū)公路0.6km，從隧道口到棄渣場3km。、*及*隧道進(jìn)口：從進(jìn)口到既有道路0.3km，從大堿溝大橋?qū)氹u臺到棄渣場6km。、*場區(qū)內(nèi)貫通便道2Km。施工期間加強(qiáng)對新建、改建便道以及原有村鎮(zhèn)道路的養(yǎng)護(hù)和維修，保持路況良好。施工便道路基橫斷面詳見圖5-1。圖5-1施工便道路基橫斷面圖 5.3、便道施工工藝施工便道路基采用砂礫填筑，路面用較小的細(xì)砂石攤鋪，厚度20cm，壓實(shí)度不小于93。直線地段做成2的路拱排水坡，兩側(cè)設(shè)置排水溝，溝深和底寬不小于0.5m。便

10、道經(jīng)過水溝地段設(shè)置過水路面。如果便道通過灌溉溝渠應(yīng)埋設(shè)管涵，斷面不小于原溝渠斷面。具體施工便道填筑工藝如下：a、施工準(zhǔn)備上料前對施工便道路床以下20cm厚度范圍采用砂礫，土塊找平，找平層必須碾壓平整，對于表面小坑槽可采用中粗砂封填處理。b、石方攤鋪填料要逐層水平填筑壓實(shí)。每層松鋪厚度不大于50cm，施工時安排好石料的運(yùn)輸路線，有專人指揮，按水平分層進(jìn)行填筑，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，并用大型推土機(jī)攤鋪，個別不平處人工配合用小石塊、石屑找平。c、石方壓實(shí)填料采用重型振動壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。d、邊坡處理施

11、工便道的邊坡采用不易風(fēng)化、整體性好的塊、片石碼砌，碼砌厚12m，塊、片石強(qiáng)度應(yīng)大于30MPa、最小尺寸不小于30cm，邊坡表面碼砌成寬20cm左右的臺階，并應(yīng)成丁字型錯縫碼砌，使碼砌邊坡與填料形成整體。 5.4、便道平面布置便道平面布置本著因地制宜，便于施工，少占農(nóng)田，安全渡汛的原則布置。詳見 附圖 施工便道總平面圖。6、便道的質(zhì)量要求1、便道填筑分層填筑，壓實(shí)度達(dá)到填土所在層相應(yīng)的壓實(shí)度要求，保證運(yùn)輸車輛的正常運(yùn)行。2、便道表面硬化（礫石土路面），便于材料的運(yùn)輸。7、安全保證措施、嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁超勞，嚴(yán)禁在患病和精神失常時操作機(jī)械。、無證、無照、非操作人員不得進(jìn)入操作臺，嚴(yán)禁機(jī)械超荷載作

12、業(yè)，不得隨意擴(kuò)大機(jī)械標(biāo)定的使用范圍。、夜間作業(yè)時，要有足夠的照明設(shè)施，工作視線不清時禁止作業(yè)。、機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時，必須設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，并有專人在安全地帶指揮，操作人員只能接受一個人指揮。、各種機(jī)械設(shè)備的喇叭、雨刮器、制動裝置和其它警報(bào)裝置要正常工作。、在使用吊車作業(yè)時，要按起重作業(yè)安全規(guī)定辦理，使用前要認(rèn)真檢查，確認(rèn)良好，并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可使用。、現(xiàn)場道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛安全標(biāo)志，符合安全規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。8、環(huán)境保護(hù)和文明施工措施 8.1、環(huán)境保護(hù) 經(jīng)理部建立由經(jīng)理任組長，經(jīng)理部其他副職任副組長，安質(zhì)部、工程部、物機(jī)部、中心試驗(yàn)室、辦

13、公室、財(cái)務(wù)部組成的環(huán)保管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本工程環(huán)保監(jiān)督管理。各工區(qū)相應(yīng)設(shè)立環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。經(jīng)理部環(huán)保管理小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部，負(fù)責(zé)日常環(huán)保監(jiān)督管理工作。*、水保及文明施工保證體系見框圖。各工區(qū)是施工期間環(huán)境保護(hù)的實(shí)施者，負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)過程中環(huán)保措施和設(shè)施的落實(shí)。 8.2、文明施工為爭創(chuàng)優(yōu)良工程，施工現(xiàn)場應(yīng)注意文明施工，樹立良好的形象，施工除應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)程規(guī)定外，針對本工程特點(diǎn)，尤其強(qiáng)調(diào)以下幾方面：1）、設(shè)置文明施工管理組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的文明施工形象及全面管理。2）、經(jīng)理部抽出專門資金作為文明施工的必要開支，確保文明施工管理工作有序進(jìn)行。3）、公司與項(xiàng)目部、項(xiàng)目部與各施工工區(qū)之間層層簽訂文明施工協(xié)議，明確目標(biāo)與責(zé)任。4）、所有施工技術(shù)及管理人員必須掛牌上崗，統(tǒng)一著裝，充分體現(xiàn)企業(yè)風(fēng)貌。5）、施