城市規(guī)劃專業(yè)畢業(yè)設計說明

1、鄭州航空工業(yè)管理學院畢 業(yè) 論 文（設 計）2015 屆 城市規(guī)劃 專業(yè) 1009072 班級題 目 :河南星聯(lián)置地星聯(lián)灣住宅小區(qū)修建性詳細規(guī)劃設計說明書姓 名：董梟 學號: 100907210指導教師職稱：教授二一五 年 5 月 25日目 錄一、規(guī)劃設計依據(jù)二、項目概況三、景觀系統(tǒng)規(guī)劃四、住宅建筑設計五、主要經(jīng)濟技術指標六、環(huán)保消防設計七、管線綜合八、規(guī)劃設計原則與理念九、公共建筑規(guī)劃十、道路系統(tǒng)規(guī)劃一規(guī)劃設計依據(jù)1.民用建筑設計通則GB5035220052.城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范GB50180933.住宅設計規(guī)范GB5009619994.建筑工程建筑面積計算規(guī)范GB5035320055.鄭

2、州市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術規(guī)定（試行）2013.8.1二項目概況鄭州市是河南省的省會，位于河南省中部偏北地區(qū)，北臨黃河，西依嵩山，東南為廣闊的黃淮平原。鄭東新區(qū)西起中州大道，東至萬三公路，北起黃河南岸，南至隴海鐵路，由中央商務區(qū)、龍湖區(qū)域、白沙園區(qū)、綜合交通樞紐區(qū)、龍子湖高校園區(qū)、沿黃都市農(nóng)業(yè)區(qū)等六大功能組團組成，區(qū)域管理面積 260 平方公里，同時對連霍高速以北、中州大道以東區(qū)域實施規(guī)劃管理，規(guī)劃控制面積達到 370 平方公里。鄭州市地勢西高東低，西部的鞏縣、滎陽、登封、密縣大部分為低丘和山地，東南部的鄭州、中牟、新鄭及開封以西主要為平原和平地，平原和平地占 60%，丘陵和山地占 40%。鄭東新區(qū)

3、范圍包鄭州市西起中州大道，東至萬三公路 ，北起黃河南岸，南至隴海鐵路。鄭州市位于華北平原西部，在黃河下游南岸的黃河沖積扇的西角，屬于淮河流域。它的最北面是東北西南走向的太行山脈；西南部是段落的隆起的秦嶺山地（秦嶺是我國南北地理的分水嶺）；東部和南部是一望無際的黃淮平原。這一帶的地形，黃土高原和華北平原錯綜交替，秦嶺山地向東蜿蜒伸展，豫西山地群山起伏，黃河切穿秦嶺山當?shù)睾忘S土高原沖出山口，景象萬千。鄭州市地勢西高東低，西部的鞏縣、滎陽、登封、密縣大部分為低丘和山地，東南部的鄭州、中牟、新鄭及開封以西主要為平原和平地，平原和平地占 60%，丘陵和山地占 40%。項目運行后，將通過人工綠化方式進行補

4、償，項目區(qū)的綠化率將達到 35.11%，總綠化面積將達到 15165.21m2，較建設前有較大幅度的增加。因此，本項目的建設不會對區(qū)域植被造成不利影響，可有效改善區(qū)域環(huán)境，促進區(qū)域生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。交通上位于鄭東新區(qū)范圍內(nèi)的鄭州綜合交通樞紐，是一座集高速鐵路樞紐、省內(nèi)城際軌道交通、城市地鐵、公路交通、城市公交等多種交通方式于一體的立體式、現(xiàn)代化的大型交通樞紐，規(guī)模目前在全國首屈一指，是未來鄭州的新門戶，2012 年 9 月28 日鄭州東站正式通車投入運營。三、景觀系統(tǒng)規(guī)劃綠化的設計原則是與整體布局，功能相協(xié)調，并在生活中起到畫龍點晴及軟化建筑的作用。綠化廣場不僅是城市的小游園，并且成為街道與建

5、筑之間緩沖，辦公主樓的景觀廣場，對于提升空間的整體品質起到至關重要的作用。南側的內(nèi)部區(qū)域采用點式的綠化布局，其中布置水池、蓮花、音樂噴泉，在內(nèi)部庭院的塑造中起到了軟化環(huán)境、調節(jié)氣氛的作用。規(guī)劃的主旨是人與自然和諧共生，將人與自然空間環(huán)境、社會空間環(huán)境有機融合，建設美觀、獨特、實用的城市景觀體系，突出高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)的景觀特色，同時盡可能地保護和延續(xù)當?shù)氐臍v史文化特色。臨街綠地建筑內(nèi)部綠地，這樣將用地分為二部分，一部分作為城市的“綠肺”及辦公空間與城市空間之間的過渡，一部分作為內(nèi)部交通組織及服務的區(qū)域，合理組織車流及人流，形成了尺度適中、間距得當、大小合理、內(nèi)容豐富的室外空間。本項目居住區(qū)的綠化系

6、統(tǒng)由樓宇綠化、集中綠地和硬質地面構成，并沿道路布置綠化帶，從而形成點、線、面結合并相互滲透的綠化景觀系統(tǒng)，綠地率達 35.11%，使本區(qū)具備了一個調節(jié)局部氣候的“綠肺”，讓居民們盡享綠意盎然的生活空間。四、住宅建筑設計注重朝向及通風要求；合理組織各種功能流線；室外環(huán)境在創(chuàng)造用地整體氛圍中起著至關重要的作用。在設計中，我們著重處理建筑的尺度、庭院的面積、形式、內(nèi)容及與辦公區(qū)域的過渡，力求以科學合理的尺度、充分的綠化、適當?shù)乃婕皹淠揪仃囁茉煊玫赜H切宜人的室外環(huán)境。一個建筑的設計室外環(huán)境要追求品味、美觀，作為使用空間的內(nèi)部空間更是設計在要著重解決的重點，在本設計中，室內(nèi)空間的營造主要集中于以下幾個

7、方面：一是室內(nèi)空間的尺度，考慮了社會的發(fā)展，模式的可變化性，從而為將來的使用塑造出良好的尺度。二是交通的組織，通過布置于電梯間來組織人員的活動，安全疏散則通過二部東西布置的樓梯來實現(xiàn)，將活動及人員的流通盡量分開。這一度的空間主要反映在以下兩個方面：一方面，建筑風格、建筑品質與建筑空間環(huán)境的營造與文化相輔相成，文化內(nèi)涵及思想內(nèi)涵給辦公人員提供了廣闊的天地；另一方面，信息社會的高科技手段引入建筑，寬帶網(wǎng)絡等常給辦公人員的是巨量的信息和強大的速度優(yōu)勢，不僅方便管理、上網(wǎng)，也給在家辦公（SOHO一族）提供了更大的可能性。住宅多以高層為主，朝向正北正南，日照充足，周圍環(huán)境優(yōu)美。主要經(jīng)濟技術指標該項目為商

8、業(yè)、住宅小區(qū)建設，影響城市物流的主要為人們生活所必需的家具、電器等室內(nèi)用品以及人們?nèi)粘ＯM的衣物、食品、農(nóng)副產(chǎn)品等。目前，這些商品生產(chǎn)量充足，全部為買方市場，因此該項目建設不會引起鄭東新區(qū)生活用品供不應求而影響市場發(fā)展。相反，由于該項目建設使得本市居民的居住條件改善，生活水平提高，對各種生活用品需求，在一定程度上將加大白沙園區(qū)日用品的流通，促進鄭東新區(qū)商品市場發(fā)展，非常有利于鄭東新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。序號項目單位數(shù)量1居住小區(qū)總用地面積hm211.2.2總建筑面積m2232000（1）住宅建筑面積m2228000（2）公共建筑面積m23000（3）現(xiàn)狀建筑面積m210003住宅平均層數(shù)層18.94總建

9、筑密度%125容積率萬m2/ hm22.066綠地率%407總戶數(shù)戶22008總人數(shù)人66009停車位個220010地面停車率%5（總）六、環(huán)保消防設計根據(jù)場地地形條件，建筑物四周能夠保證消防車通行各樓之間以及與四周建筑物均保持足夠的防火間距，總平面滿足消防要求。道路的寬度以及轉彎半徑均滿足消防車通行要求，盡端道路設有回車場。建筑內(nèi)設有足夠寬度和數(shù)量的樓梯供消防疏散。在整個建筑的飾面材料上采用與相應防火等級相適應的材料，保證使用安全可靠。每棟住宅都能與主機動車道有效的連接，消防通道避開了人口流動的主要地點，使發(fā)現(xiàn)情況是時能及時進行消防。七、管線綜合供水系統(tǒng)居民生活用水量定額為250升/人.日，

10、居住小區(qū)規(guī)劃人口規(guī)模為6600人，時變化系數(shù)K=2.水源、水質：本規(guī)劃小區(qū)從鄭州城市供水管網(wǎng)引入小區(qū)，滿足規(guī)劃區(qū)用水量要求。水質符合國家生活飲用水標準。供電系統(tǒng)本工程用電設備均為低壓負荷，電壓為380V/220V，一般小容量負荷采用樹干式供電。消防設備采用雙電源供電，在末端配電箱處實現(xiàn)雙電源自動切換。主樓供電采用CCK13型封閉式母線供電，每層設插接箱。照明線路采用BV型電線穿PVC型塑料管暗設?，F(xiàn)狀住宅由原變配電室供電。小區(qū)中主要道路下埋設路燈電纜，路燈間距2030米。根據(jù)二級負荷要求，選擇一臺100KW的柴油發(fā)電機組作為消防備用電源，該機組采用DV24啟動，設有自動啟動裝置，停電時能在15

11、秒內(nèi)供電。：建筑物防雷、接地1、本建筑采用二級防雷保護措施。2、高層建筑物頂部采用10mX10m或12mX8m網(wǎng)格防雷帶，45米以上金屬門窗、金屬欄桿等均應與防雷裝置連接，以防側擊雷。每兩層設置均壓環(huán)，引下線間距不大于18米；接地極采用基礎聯(lián)合接地極，接地電阻小于或等于1歐姆。3、高壓進線采用電纜進線，并在進線柜內(nèi)設避雷器，以防雷電波侵入。4、在地下室設一總等電位端子箱，所有進出建筑物管線、配電箱（柜）均應與等電位聯(lián)接。 排水系統(tǒng)污水排水量為40T，辦公樓衛(wèi)生間采用污廢合流系統(tǒng)，衛(wèi)生間設專用通氣管通氣方式，招待所衛(wèi)生間采用污廢合流系統(tǒng)設伸頂通氣方式。排水管落至地下室頂或人防頂板上排出室外。底層

12、單獨排放。食堂排水經(jīng)隔油池處理后，再進入生市政污水管道。雨水自成系統(tǒng)，雨水管道配合建筑專業(yè)布置。地下室排水由排水溝收集至集水坑，再由潛水泵提升排至室外。室內(nèi)污水經(jīng)生態(tài)化糞池處理后達到一級排放標準排入市政污水管道。電信規(guī)劃：規(guī)劃由煙臺路向小區(qū)引入市話主干光纜。居民樓設計施工應保證電信線入戶，同時設置信報箱，便于通郵。小區(qū)主干線12孔,以敷設有線電視中國聯(lián)通網(wǎng)通等管線。熱負荷：冬季采暖負荷表：采暖用戶采暖熱指標（W/ M2）采暖面積（萬M2）采暖負荷（MW）住 宅41 2318.6公共建筑20.32.5合 計 項目建成后，燃料和取暖全部用鄭州市推廣的天然氣和城市集中供熱熱源。這與鄭州市控制生活污染

13、源產(chǎn)生，加快現(xiàn)代化城市建設步伐的發(fā)展規(guī)劃相一致，在一定程度上加快了鄭州市推廣天然氣和集中供熱使用率的進程，減少了燃煤煙塵和SO2 的無組織擴散，非常有利于白沙園區(qū)的城市發(fā)展。綜上所述，本項目建設對能源利用、交通、商品供應都不會產(chǎn)生不利影響，相反，本項目建設改善了城市居民居住條件，在一定程度上促進鄭東新區(qū)城市現(xiàn)代化發(fā)展。通過居民消費，還可在一定程度上促進鄭州市經(jīng)濟發(fā)展。各種管線在垂直距離交叉時，應遵守以下原則： 壓力流讓重力流管道； 小管徑讓大管徑管道； 易彎曲管線讓不易彎曲管線；給水管在污水管上面。平面布置詳見管線綜合規(guī)劃圖。八規(guī)劃設計原則與理念這里有精心打造的英倫風情商業(yè)街，集休閑、娛樂、餐

14、飲等多樣商業(yè)配套于一體，有俱樂部和室外泳池、室內(nèi)恒溫泳池等。有精心營造的優(yōu)美的綠化環(huán)境，樹木、花草、草坪、休憩長椅、水景噴泉等，巧妙的構建成立體園林。別墅、套房裝修精美、實用。在樣品房內(nèi)看到，廚房內(nèi)的冰箱、油煙機、碗筷，以及其它各種炊事用具，都隱藏在壁柜里，看上去，整潔、明亮；臥室內(nèi)家具新穎，布置簡潔，顯得非常舒適。小區(qū)地下為車庫、人防工程，有足夠停車空間，使用方便，在居住區(qū)地面上沒有車輛停放。社區(qū)還提供國家一級資質物業(yè)服務，設置24小時保安監(jiān)控系統(tǒng)、電子智能門禁系統(tǒng)、重點區(qū)域視頻監(jiān)控系統(tǒng)，有專人提供園林園藝保養(yǎng)、家居清潔、家電保養(yǎng)及維修等有償、個性化服務。在項目建設過程中，評價區(qū)的植被將受到

15、不同程度的占壓或毀壞。在施工過程中，經(jīng)開挖處或者清理的植被均遭到永久性毀壞。項目建成后，可種植草坪、低矮灌木等，加強對破壞植被的恢復，項目區(qū)建成后共有 15165.21m2的公共綠化場地和人工景觀，能在一定程度上補償對原有生態(tài)的影響，并能使項目與周圍環(huán)境更加協(xié)調，起到美化環(huán)境的效果。制定日照標準是為了保障居民享受到最低限度的日照。我國各地因為所處緯度的不同，日照間距標準的規(guī)定也不相同，根據(jù)住宅建筑規(guī)范（GB503862005）中的有關規(guī)定，鄭州市（屬類氣候區(qū)）日照標準日（大寒日）的日照時數(shù)2 小時，有效日照時間帶為 8:00-16:00。住宅建筑應充分利用自然光，節(jié)約能源，日照分析圖詳見附圖六

16、。根據(jù)以上要求，項目日照情況分析結果如下：項目建筑物大寒日全天日照陰影變化主要位于建筑物北側；九公共建筑規(guī)劃 小區(qū)內(nèi)沿內(nèi)環(huán)機動車道和人行道四周合理的設置的公共建筑，有效的實行了人車分流。幼兒園的設計緊扣小區(qū)的設計主旨，并且能夠充分的和景觀步道以及廣場緊密的結合起來。會所所處的位置交通方便，更能服務大眾，在 公建外觀設計上幼兒園共分三層，室外以磚鋪地為主，周圍環(huán)燒著花草樹木會所周圍更是環(huán)繞著水池，景色相當優(yōu)美。樓宇內(nèi)部的中心綠地系統(tǒng)，由草皮、小徑、綠籬和點綴其間的名貴樹種組成，輔以適宜的樹種搭配和建筑小品結合的綠化形式為主，樓宇間綠地則在不同樓宇間選擇不同樹種，以期形成不同風格樓宇綠化系統(tǒng)，上設有花壇、座椅，既是休憩漫步場所，又是理想的戶外活動場所。十道路系統(tǒng)規(guī)劃 規(guī)劃注意協(xié)調機動車、人行2種交通方式的關系，小區(qū)通過周邊式環(huán)狀道路和步行軸有效地將汽車交通和步行交通分離開。依據(jù)居民出行方向及外圍城市道路狀況設置小區(qū)出入口，均勻地分布于小區(qū)北部、東南部。并且有人行步道跟車行道相連，將小區(qū)劃分為三個組團。機動車流線的設計，直接影響環(huán)境質量和對內(nèi)對外的工作生活秩序，必須合理組織、精心設計。本方案機動車流線由東側城市支路引入西側停車