四級鄉(xiāng)村砼公路施工組織設(shè)計

1、鄉(xiāng)村公路水泥砂路面工程施工組織設(shè)計xxxx年xx月一編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)1、鄉(xiāng)村公路水泥硅路面工程施工圖設(shè)計文件（第一冊）2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)得質(zhì)量檢驗評標準。3、本單位擁有得科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累得公路施工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境得調(diào)查所掌握有關(guān)資料。（二）編制原則1、單位工程合格率100%2、遵循招標文件各項條款要求，嚴格按照設(shè)計標準，現(xiàn)行施工規(guī)范與質(zhì)量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。3、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全得前提下，盡量縮短工期。4、堅持實事

2、求就是得原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械化得施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學(xué)管理、精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段得建設(shè)。5、科學(xué)合理配置資源，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)與標準化作業(yè)，合理配備勞動力資源，加強內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。6、在滿足業(yè)主各種要求得前提下，確保實現(xiàn)進度、質(zhì)量、安全得預(yù)期目標。二工程概況及主要工程數(shù)量（一）工程簡介：本合同項目為鄉(xiāng)村水泥硅路面工程，工程地點位于段（39K+80048K+100）。工程范圍：全長8.3KM,設(shè)計技術(shù)標準為山嶺重丘四級公路，路基寬5.5M,路面寬4.5M,水泥硅路面。本工程得設(shè)計指標為：

3、公路路線等級采用部頒四級公路標準，設(shè)計行車速度20公里/小時,橋涵設(shè)計荷載為汽15,掛-80。設(shè)計交通等級為輕型，設(shè)計年限為20年。（二）場地工程地質(zhì)、水文條件：本合同段工程位于鄉(xiāng)村公路段，為原村X143道泥結(jié)路面。（三）氣候條件本合同段施工地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候,溫暖潮濕,每年49月為汛期，降水量占全年得70s77%臺風(fēng)影響發(fā)生在5月中旬到11月中旬，7月中旬到9月中旬為盛行期。（四）設(shè)計標準1、道路等級：公路路線等級采用部頒四級公路標準2、計算行車速度：V=20krn/h;橋涵設(shè)計荷載為汽-15,掛80。3、最大縱坡W10%最小縱坡0、3%;4、路面交叉：平面交叉；5、路面類型:混凝土

4、水泥路面（五）工程承包范圍及主要工程數(shù)量本項目承包范圍為公路道路工程,包括平整場地、臨時電力線路、路基挖方、路基填方、擋土墻、C30水泥硅面板、培土路肩、手擺片石層、石蓋板涵、安全設(shè)施及預(yù)埋管線等工程，主要工程數(shù)量為：1、平整場地:2400M,臨時電力線路0.6KM2、路基工程：挖土方7275m1挖石方893M3,路基填筑3790m3,擋土墻漿砌片石587M3。2、路面工程：手擺片石層200m2,5%水泥穩(wěn)定層28350m2,水泥硅面層2835Omi,培土路肩6300m2。3、橋梁涵洞工程：石蓋板涵44ml4、安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程：鋼筋硅護柱160根,交通標志8塊，地名牌2塊。三施工管理力量

5、及勞動力安排（一）項目管理機構(gòu)根據(jù)合同任務(wù)與工期要求,立即組織成立施工現(xiàn)場管理機構(gòu),全面組織,實施本合同段工程得管理。施工組織機構(gòu)框圖見后。（二）施工區(qū)段劃分及人員配備1 、施工區(qū)段劃分根據(jù)本合同段任務(wù)分布狀況與工期要求,我公司安排為兩個施工段:以44K+000為界分兩個施工段，39K+500至44K+000為第一施工段，44K+000至45K+800為第二施工段。根據(jù)分項工程情況劃分路基施工隊、路面施工隊、橋涵施工隊及設(shè)施管線施工隊。2、勞動力組織與人員配備根據(jù)本合同段分項工程施工強度與施工方法,通過計算分析匯總平衡,工種分為技術(shù)工與一般普工兩種:技術(shù)工程主要有施工機械、運輸車輛司機、鋼筋工

6、、木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工進度計劃及工程數(shù)量,投入本工程施工得勞動力按以下幾點安排:a） 路基工程以機械施工為主,人工配合;勞動力投入主要以機械工、普工為主。b） 路面工程以機械施工為主,主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。c） 橋涵工程:溝槽開挖、石蓋板安裝以人工為主，主要為石工、普工等。d） 設(shè)施管線工程:主要為安裝工、電焊工、汽吊工、電工及普工等。（人員數(shù)量安排詳見下表）勞動力數(shù)量表不性數(shù)量機械工20鋼筋工4木工、模板工20電工3石工10泥水工35電焊工4普工35施工機械設(shè)備配置根據(jù)本合同段工程項目與主要工程數(shù)量，主要施工設(shè)備大體可為以下幾類：（1）路基

7、挖方開挖機械；（2）路基填方機械；（3）路面工程施工機械；（4）安全設(shè)施施工機械。一施工組織方案（一）施工準備為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段得各項工程，自進場得第一天起，我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開開工前得各項準備工作。1、行政準備為了能使各項工程得施工順利進行，進場后，積極同業(yè)主及土建施工隊伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動征求各部門得意見與建議，在業(yè)主得幫助下，取得各方面得更多支持，使得本合同段各項工程得施工能夠在一個與諧、友好得氛圍中順利展開。2、技術(shù)準備( 1) 測量準備開工前得定線復(fù)測就是各項工程開工得前提,它對工程質(zhì)量有著直接得影響,為確保復(fù)測精度，由對測量有著豐富經(jīng)驗得專職測量工程師負

8、責(zé),在現(xiàn)場交接主要控制樁點與獲得相關(guān)得測量資料后,迅速組織對合同段進行定線測量,主動處理好同相鄰標段得銜接。視各項工程得實際情況,增設(shè)復(fù)測成果得護樁圖,并書面上報監(jiān)理與業(yè)主審核，并對前期開工得分項工程及路線邊樁測量放樣，為各分項工程得開工打下良好基礎(chǔ)。(2)技術(shù)資料準備在項目總工得主持下,召集全體技術(shù)人員認真仔細地閱讀、審核圖紙，深入細致地領(lǐng)會設(shè)計意圖,爭取設(shè)計、監(jiān)理單位對工程項目作更深一層得技術(shù)交底,編制分項工程得作業(yè)指導(dǎo)書;全面分析,統(tǒng)籌安排,科學(xué)分解工序,合理確定作業(yè)循環(huán)時間,制定嚴格得技術(shù)交底、技術(shù)管理與質(zhì)檢制度，準備好工程日志等各種記錄簿與工程檢查表格。(3)現(xiàn)場準備在現(xiàn)有得“三通一

9、平”前提下,修建臨時設(shè)施得同時,安排人員、機械進行本合同段內(nèi)臨時道路修筑,地表清理,為正式開工做好準備。(4)物資準備物資部門在項目經(jīng)理統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程得輕重緩急,在業(yè)主等有關(guān)部門得監(jiān)督下對急需物資進行采購。在試驗監(jiān)理工程師認可后,部分物資可分期、分批進場,以滿足工程需要。e）機械準備i. 路面鋪筑機械；ii. 碾壓機械；iii. 運輸設(shè)備；iv. 拌種設(shè)備；v. 常規(guī)試驗設(shè)備；vi. 其它機具。（具體詳見機械設(shè)備表）擬投入得主要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別或產(chǎn)地制造年份定額功率（kw）生產(chǎn)能力1推土機CATD6H1美國2002160KW2挖掘機PC-2002日本20021M

10、33光輪壓路機1三明200112T4振動壓路機YZJ181三明200312T5小型振動沖擊夯1徐州2000.72T6裝載機ZL50F-II2福，2002.62M37碎路面施工成套設(shè)備18碎拌與站J8002福州2002.1220M3/H9碎運輸車8龍巖1999.510翻斗車T81510東風(fēng)2008T111吊車QY161徐工200116T12發(fā)電機康明期2福州200030KW13風(fēng)鉆機2三明20025M314根據(jù)本標段得實際情況，各種機械按照計劃準時進場。設(shè)備到位后，由機材部人員負責(zé)對所有設(shè)備進行全面檢修調(diào)試。擬投入材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀DIM50

11、0臺12經(jīng)緯儀J2臺13水準儀江光DS3臺14硅試模150*150*550套85三米直尺3米把16磅秤500KG臺17集料方孔篩套18砂石標準篩套19五米塔尺5米把210灌砂桶150mm00mm臺211皮尺50m把21213（二）、臨時設(shè)施工程經(jīng)認真閱讀圖紙與現(xiàn)場考察，綜合分析本合同工程得分布、工期及交通環(huán)境條件后，從節(jié)約用地與方便施工得原則出發(fā)，對臨時工程進行規(guī)劃，具體如下：1、臨時駐地：設(shè)在44K+000處。2、臨時便道：利用現(xiàn)有得施工便道，現(xiàn)場與便道根據(jù)實際需要適時修筑。3、硅拌與站及預(yù)制場布置拌與站設(shè)1臺，集中攪拌，與預(yù)制場一起。設(shè)在43K+500處位置。4、施工用水及供電施工現(xiàn)場按照

12、建設(shè)單位提供得三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場架設(shè)臨時輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機房即可保證施工用電用水得需要。具體見平面圖（三）、施工總體進度計劃1、總體計劃安排得原則本合同得施工總體計劃，以招標文件與本承包人計劃投入得資源（勞動力、機械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以合同工期為前提，科學(xué)安排，保證重點、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全得大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員與設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動作。2、總工期本合同計劃總工期為90天，計劃開工日期暫定為2005年9月20日，完工

13、日期為2005年12月20日。3、施工進度計劃（后附施工進度計劃表）1）、施工準備:2005年9月20s2005年9月25日2）、路基土石方工程:2005年9月25日si0月10日3）、填方工程：2005年10月5日s10月20日4）、手擺片石層工程：2005年10月20日s1o月30日5）、水泥穩(wěn)定層工程:2005年10月30日s11月20日6）、路面面層工程:2005年11月20日s12月15日7）、橋涵工程：2005年9月25日810月10日8）、設(shè)施管線工程：2005年12月5日s12月15日9）、收尾工程:2005年12月15日s12月20日（四）、主要工程項目施工方案及施工工藝1、

14、總體施工方案總得施工原則就是先地下后地上,即先進行地下施工,回填后根據(jù)挖填需要進行路基整形，然后進行路面結(jié)構(gòu)層施工。橋涵工程穿插在路基土石方工程過程中。2、路基工程（1）施工準備1）施工測量首先要對路基高程,中線、邊線進行檢測,清理場地,要求表面清潔無雜物，并對清理后留下得坑溝進行回填整實等處理,壓實度應(yīng)同路基要求。設(shè)臨時排水溝,疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。2)場地清理及拆除A、 凡路基填筑地段,均將路堤基底上得所有樹根、腐植土等挖除干凈,并堆放在指定棄土場內(nèi)。場地清理完成后,全面進行填前碾壓。B、 所有清除物均放置在路基范圍以外,并做妥善處理。C、 所有清除工作,均監(jiān)理工程師檢查合格后

15、才進入下一工序得施工。3)防水、排水施工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好得排水狀態(tài)。(2)、路基填筑1 )、路基填筑按部頒四級公路標準，采用機械化施工作業(yè),嚴格按規(guī)定控制填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑,不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實機械得不同而分別控制。2 )、路基填筑施工工藝工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”,“三階段”為：準備階段一施工階段一竣工階段“四區(qū)段”為：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段“八流程”為：施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬碾壓夯實檢測簽證路梢整修路基填筑施工方法如下:1 )基底處理A、 做好基底排水,在基底邊線范圍外開挖排水溝,將雨水引入

16、周圍排水系統(tǒng),確?；撞皇芩荨、 劃分作業(yè)區(qū),每一作業(yè)段以每條路為宜。C、 清除基底表層植物,挖除樹根,做好搭接平臺,然后平整,用重型振動壓路機進行碾壓。D、 基底處理完畢,及時報請駐地監(jiān)理人員檢查,檢查合格且簽證后方可進行分層填筑。2 )水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層得壓實度必須達到設(shè)計要求。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法,地形起伏由低處分層填起,自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實,邊坡兩側(cè)按設(shè)計與施工規(guī)范要求加寬。3 )碾壓夯實碾壓前對填筑層得分層厚度,平整程度與填砂與含水量進行檢驗,確認符合設(shè)計與規(guī)范要求才能進行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后,按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法

17、、對壓實土砂得含水量與壓實系數(shù)、地基系數(shù)進行檢查，檢驗合格,經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進行上層填筑。4 )路面整修路堤按設(shè)計標高填筑完成后,恢復(fù)中線,水平及路基邊樁。按設(shè)計修筑路拱并用振動壓路機進行壓實,壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。5)特殊路基處理無論就是填方還就是挖方，路基以下80cm范圍均不得有軟土淤泥存在,否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位等確認下進行換填砂,并予以夯實。2、路面基層(1)、手擺片石層1) 施工要求A、在鋪筑前,將路床表面得浮土、雜物全部清除,路床上得車轍松軟以及任何不符規(guī)定要求得部位均翻挖、清除,并以同類型材料填補，重新整形、碾壓。根據(jù)松鋪系數(shù),將集料均勻地攤鋪在規(guī)定

18、得寬度上。R采用重型壓路機碾壓。碾壓時后輪重疊1/2輪寬，且須超過兩段得接縫處,使每個攤鋪碾壓層整個厚度與寬度完全均勻地壓實到規(guī)定得壓實度為止。C、碾壓得方向與線路中心平行,直線段由邊到中,超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè),依次連續(xù)均勻碾壓。每層碾壓連續(xù)進行，直到壓實密度達到設(shè)計要求98%2)質(zhì)量控制A在已完成得手擺片石層上每1000m2隨機取樣4處進行集料、篩分，塑性指數(shù)體積比得試驗,檢測壓實厚度與壓實度。B、 按規(guī)定得方法與頻率進行質(zhì)量檢測項目，實測與外觀鑒定。C、 18t壓路機過后無明顯輪跡。3)施工步驟A、準備工作:首先要對路基高程、中線、路邊線進行復(fù)測,在符合規(guī)范要求條件下，再進行墊層得施工。B、

19、材料選用：片石含泥量不得超過25%,不得含有雜草、樹根等雜物，超過墊層厚度得石料經(jīng)擊碎后方可使用。C、 攤鋪：攤鋪時應(yīng)根據(jù)設(shè)計加虛鋪系數(shù)得高程掛線施工，采取人工配合機械得方法,骨料要均勻,表面應(yīng)平整。D、 碾壓:碾壓前應(yīng)控制材料得含水量,如高于或低于最佳含水量4%,要進行晾曬或灑水處理。碾壓機具采用振動式壓路機,碾壓后墊層表面應(yīng)平整,密實度符合設(shè)計要求。E、 檢測：墊層碾壓后進行寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測試,均符合設(shè)計要求后才能進行水泥穩(wěn)定砂礫層得施工。F、 成型得片石墊層面應(yīng)做好排水工作，對于因車輛行駛造成得坑洼應(yīng)及時修補,避免因積水造成松動，影響墊層質(zhì)量。(2)5%水泥穩(wěn)定碎石基

20、層1 )水泥穩(wěn)定層得下承層即片石墊層表面應(yīng)平整、堅實,沒有任何松散得材料與軟弱地基,如發(fā)現(xiàn)低洼與坑洞,應(yīng)仔細填補及壓實,搓板與轍槽應(yīng)及時刮除。2 )施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線,直線段每20米一樁,平曲線段每10米設(shè)一樁,并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進行水平測量,并在指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定層得設(shè)計高程。3 )拌與:采用拌與機拌與成混合料,用運輸車輛運送至施工現(xiàn)場，應(yīng)根據(jù)設(shè)計得配合比進料，并將拌與料攪拌均勻。4 攤鋪:攤鋪前塵土雜物要清除,并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水，以利于上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)1、3-1、35，必要時進行減料或補料工作,縱橫斷面符合要求,厚度均勻一致。5 碾壓:混合料

21、攤鋪整平后,先用壓路機進行靜壓4遍,再進行振動碾壓2遍，最后再靜壓1遍。碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必須超兩段得接縫處，碾壓到要求得密實度，同時沒有明顯得輪跡。嚴禁壓路機在已完成得或在碾壓得路段上調(diào)頭或急剎車,保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓進程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快,應(yīng)及時補灑少量得水,不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時翻開重新適量水泥拌與或用其它方法處理,使其達到質(zhì)量要求。碾壓結(jié)束之前,應(yīng)進行終平工作,將高出設(shè)計標高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑路面時處理。6 養(yǎng)生:在對穩(wěn)定層進行厚度、寬度、平整度、高程及壓實度檢測合格后進行養(yǎng)生,采用每天人工經(jīng)常灑水

22、進行養(yǎng)生,始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不宜少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。3、路面面層(1)、施工工序準備基層f施工放性+立模硅得拌導(dǎo)硅運髓攤鋪振搗、整平真空吸水一磨光f壓紋f切斷f養(yǎng)生拆模。（2）、施工內(nèi)容及重點1）、材料與選擇A、水泥選用強度高，收縮性小，而磨性強，抗凍性好，標號大于32#導(dǎo)普通硅酸鹽水泥。注意事項：水泥得物理性能與化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)標準得規(guī)定。不同標號、廠牌、品種、出廠日期得水泥，不得混合堆放，嚴禁混合使用。B、砂選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，細度模數(shù)宜在2、5以上。C、碎石選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，且最大粒徑不得超過4

23、0mmDK水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌與場設(shè)蓄水池，以防水量不足時備用。2）立模：、模板得選用A、硅路面模板采用22mc鋼模板，小彎道等非標準部位采用木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cm）。B、模板應(yīng)無缺損，有足夠得鋼度，內(nèi)側(cè)與頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mno振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm,高度應(yīng)與硅路面板厚度一致，誤差不超過2mm縱縫模板平縫得拉桿穿孔眼位應(yīng)準確。C、模板周圍使用前，應(yīng)對前次拆下得模板進行檢驗，如有變形損壞，應(yīng)整修至達到要求后才能使用。 立模施工要點:A、 立模前應(yīng)檢測基層得頂面標高與路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求

24、才可立模鋪筑砼。B、 立模得平面位置與高程要符合設(shè)計要求，基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗收得容許誤差。C、 立模時應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾,使鋼模內(nèi)邊角支撐震動梁與滾筒,保證攤鋪時路面得平整度。D、 模板應(yīng)支立穩(wěn)固,接頭嚴密平順。模板得接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊,采用塑料薄膜防漏措施時應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。E、 澆筑砼前,在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。 砼得拌制與運輸：A、 砼得拌與采用雙握軸強制攪拌機攪拌,以保證砼得拌與質(zhì)量。B、 投入攪拌機得每拌原材料數(shù)量,嚴格按施工配合比攪拌機容量確定,并稱量準確。C、 攪拌機裝料順序為砂、水泥、石子,進料后邊攪拌邊加水。D、 砼拌合

25、物用自卸機動車運輸至施工現(xiàn)場進行作業(yè)。 攤鋪:1 ）攤鋪前得準備工作A、 攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處得高差、模板就是否支設(shè)穩(wěn)固，基層就是否平整、潤濕,模板內(nèi)側(cè)面就是否涂脫模劑,水泥砼板壁就是否涂瀝青,以及鋼筋得安設(shè)與傳力桿、拉桿等設(shè)置情況,合格后方可攤鋪砼。B、 檢查、維修砼運輸通道以及設(shè)置安全護欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。2 ）攤鋪施工要點：A、 模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪,禁止拋擲與耬耙。B、 每工作班砼得攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進行,不得中斷。如因故中斷,應(yīng)設(shè)備施工縫縫,并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定得接縫位置。、振搗、整平得內(nèi)容與要求：A、攤鋪好得砼拌

26、與物,隨即用插入式與平板式振動器均勻地振實。B、插入式振動器功率宜采用1、5kw,其作用就是振搗密實及起漿。C、平板振動器采用2、2kw（采用真空吸水工藝時可用功率較小得平板振動器）。D、 振搗時插入式振動器先在模板（或砼板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于20s。插入式振動器移動間距不大于其作用半徑得1、5倍，其至模板得距離不大于作用半徑得0、5倍,并避免碰撞模板與鋼筋。然后,再用平板振動器全面往返振搗2遍，板與板之間宜重迭10-20cm。同一位置得振搗日t間，當水灰比小于0、45時不少于30s，當水灰比大于0、45時不少于15s,以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準

27、。E、 砼拌與物全面振搗后,再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍,使表面泛漿,并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘1、21.5m為宜。凡有不平之處,應(yīng)及時鋪以人工挖填補平。補填時宜用較細得拌合物,但嚴禁用純砂漿填補。F最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調(diào)勻調(diào)平。真空吸水施工1 )基本特點：A真空吸水為非必要工序，但在特定優(yōu)點，本工程水泥砼路面將采用真空吸水方法,以節(jié)約作業(yè)時間,提高工作效率。但在高溫季節(jié)時白天施工不宜采用真空吸水作業(yè),防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。B、采用該工藝時，硅拌合物水灰比比常規(guī)增大5%-10%,可易

28、于攤鋪、振搗減輕勞動強度,加快施工進度,并且還可縮短砼抹面工序得等待時間,降低成型砼得最終水灰比,從而增加了密實性,提高了強度,改善了抗縮性抗?jié)B性與抗凍性。2 )要求:A、真空吸水深度不可超過30cm。B、真空吸水時間宜為硅路面板厚得1、5倍(吸水日t間以min)計,板厚以cm計。C、吸墊鋪設(shè),特別就是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐步升高到400-500mmllg,最高值不宜大于650-70Omm11g。計量出水量至達到要求,并作記錄。關(guān)泵亦逐漸減小真空度,并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10-15s,以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。D、真空吸水后用磨光機進行磨平起漿,并用滾杠拉平

29、，以保證表面平整與進一步增強板面得均勻性與強度。vii. 板面處理:1. 抹面時嚴禁在砼表面灑水或撒水泥。2. 抹面一般分兩次進行，第一次在整平后隨即進行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài),但表面尚濕潤時進行3. 砼板面應(yīng)平整密實,并用3m直尺檢查平整度。4. 抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽,使路面砼有粗糙得紋理表面。viii. 橫向脹縫得施工:1 ）、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成900,縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿?？p下部設(shè)脹縫板,上部灌封縫料。2 ）、脹縫施工要點:A、脹縫兩側(cè)得砼板,一般設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位

30、。傳力桿得一半長度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm得塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以紗頭。B、脹縫封縫梢用切縫機在兩側(cè)切出封縫空間2.5cm,后者脹縫兩側(cè)硅板平齊,平整度好。C、脹縫板事先預(yù)制，采用2.5cm泡沫板。D、預(yù)制脹縫板嵌入前,使縫壁潔凈干燥,脹縫板與縫壁緊密結(jié)合,且脹縫板與基層表面緊密接觸。ix. 橫向施工縫施工要求:施工結(jié)束時設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定得縮縫，各個車道得施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板得1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。橫向縮縫施工要點：1 .鋸縫應(yīng)及時，在硅硬結(jié)后早進行，特別就是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則硅強度不足

31、會導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。2 .鋸縫宜在硅強度達到510Mpa時進行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時間。x. 硅路面板養(yǎng)護：xi. 1）、基本要求：硅板做面完畢應(yīng)及時養(yǎng)護，使硅中結(jié)合料有良好得水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫得產(chǎn)生。xii. 2）、養(yǎng)護方法與要點：xiii. A、養(yǎng)護時間，一般在14-21d硅強度達到設(shè)計要求。xiv. B、養(yǎng)護期間與封縫前，禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標志及派專職交通指揮人員指揮交通。xv. C、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生就是最常用得濕潤方法，可保護硅少受劇烈得天氣變化影響。在規(guī)定得養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。xvi. （11）模板拆除方工要求：xvii. A、拆模時間

32、要注意掌握，拆模過早易損壞硅，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞硅板得邊角為宜。xviii. B、拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫與硅強度增長情況確定，當采用普通水泥時，一般得允許拆模時間如下：晝夜平均氣溫（C）51015202530允許拆模時間(h)724836302418(12)熱季早期收縮裂縫得防止：早期收縮裂縫得防止：A、硅板在施工期間因收縮產(chǎn)生得裂縫，其裂縫得產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。B、早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于硅塑性狀態(tài)時得常稱作“塑裂”，其縫短而細、細而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進行再次抹面可以緩解。一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈得溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作

33、“縮裂”，可導(dǎo)致硅板得斷裂，危害甚大，成為不合格得硅板塊。防止早期收縮裂縫得技術(shù)措施：(1)縮小濕度差，濕度差抑止收縮A、作業(yè)時間避午間氣溫高峰，起早落夜,例如中11:00-16:00停止?jié)仓?。B、作業(yè)緊湊,縮短在烈日或旱風(fēng)下得施工時間。C、及時養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數(shù)，確實保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時間足夠(養(yǎng)生還能增強硅抗裂強度)。(2)地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴格控制砂石料得含泥量及級配，并取樣實驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可進料。(3)現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格得材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格得材料及時清理出現(xiàn)場。二確保質(zhì)量、工期、安全得主要措施(二)質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標及保證體系(

34、1)具體質(zhì)量目標單位工程合格率100%,完全滿足業(yè)主得要求。2) 質(zhì)量承諾:工程驗收質(zhì)量達不到合格等級,本承包人愿意接受罰沒工程保證金得處罰。3) 本承包人已建立了健全得質(zhì)量保證體系，在推行全面質(zhì)量管理得過程中積累了一定得經(jīng)驗，為實現(xiàn)本工程得目標,我們將進一步完善質(zhì)量管理體系,提高質(zhì)量管理水平。本工程實行三級質(zhì)量管理體系,嚴格按照跟蹤檢測、復(fù)檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進行行之有效得質(zhì)量監(jiān)控。4) 質(zhì)量保證體系框圖見附表2、保證工程質(zhì)量得管理制度與措施1)建立健全各項管理制度我處通過多年得工程實踐中,建立與不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制度,通過此制度保障,建造了許多優(yōu)質(zhì)工程，在此標段工程實施

35、中,我們繼續(xù)執(zhí)行與不斷完善以下有效制度。1 )質(zhì)量責(zé)任制度2 )質(zhì)量掛牌獎懲制3 )開工報告審批制4 )設(shè)計文件復(fù)核制5 )測量雙檢制6 )分階段技術(shù)交底制7 )工程試驗檢測制8 )混凝土施工開盤制9 )分項工程質(zhì)量評定制10 驗工質(zhì)量簽證制11 質(zhì)量教育檢查制12 事故處理報告制13 工程質(zhì)量定期回訪制14 設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度15 每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。16 主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督與監(jiān)理工程師得監(jiān)理,積極為現(xiàn)場設(shè)計人員與監(jiān)理工程師得工作生活提供便利條件。17 實施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程,抓點帶面，保證全段優(yōu)工程得實現(xiàn)。18 強化施工

36、過程管理,確保工程質(zhì)量 對項目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗豐富,業(yè)績優(yōu)良得人員擔任，各項工程安排具備專業(yè)資格得專業(yè)隊伍承擔施工。對施工管理人員與特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。 施工圖紙會審工作,把圖紙中存在得問題都匯總出來，再會同設(shè)計部門與監(jiān)理研究解決,以避免不必要得質(zhì)量事故發(fā)生。 對施工得每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對施工草圖、配料單等,都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料得收集整理（簽證、變更檢查記錄、各類報表等）以利于工程竣工后,文整工作得同步結(jié)束。保證工期得主要措施1、工期目標詳見“工程施工總體進度計劃”保證工期得主要措施1 成立精干高效得指揮機構(gòu)，抓緊抓好施工前準備工作。2 施工組織不斷優(yōu)化，實行網(wǎng)絡(luò)化管理 以施工組織設(shè)計為依據(jù),不斷進行改進、優(yōu)化,使勞動力得組織、機具設(shè)備得配備更趨合理與完善。 對工程交叉與施工干擾加強指揮與協(xié)調(diào),及時調(diào)整工序與調(diào)動人、財、物、機,保證工程得連續(xù)性與均衡性。 靈活掌握作業(yè)時間，充分保證工作效率。 不斷加強作業(yè)工序調(diào)研工作，從加強工序銜接管理入手，不斷提高工作效率。3 保障后后勤與材料供應(yīng) 對本工程所需材料做到有組織、有計劃地進行采購與供應(yīng)，并做好材料得儲備工作，保證施工