箱體零件加工及加工實用工藝@@_第1頁
箱體零件加工及加工實用工藝@@_第2頁
箱體零件加工及加工實用工藝@@_第3頁
已閱讀5頁,還剩19頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、目錄摘要.AbstractII引言1第1章零件圖解析2.1.1箱體零件作用 2.1.2箱體零件的材料及其力學(xué)性能 21.3箱體零件的結(jié)構(gòu)工藝分析 2.第2章毛坯的分析3.2.1毛坯的選擇3.2.2毛坯圖的設(shè)計.3.第3章工藝路線擬定4.3.1定位基準(zhǔn)的選擇4.3.2加工方法的確定4.第4章加工順序的安排7.4.1工序的安排7.加工階段的劃分7.基面先行原則 7.先粗后精7.先住后次7.先面后孔8.4.2工序劃分的確定8.4.3熱處理工序的安排8.4.4擬定加工工藝路線8.4.5加工路線的確定9.4.6加工設(shè)備的選擇9.4.7刀具的選擇.104.8選擇夾具及量具確定裝夾方案 10夾具的選擇1.0

2、量具的選擇.1.1第5章工藝設(shè)計125.1加工余量,工序尺寸,及其公差的確定 125.2確定切削用量及功率的校核 13第 6 章 數(shù)控力加工路線的分析 15結(jié)論15致謝17參考文獻(xiàn)18附表119附表219摘要數(shù)控車床的加工工藝與通用車床的加工工藝有許多相同之處,但在數(shù)控車床上 加工箱體零件比通用車床加工箱體零件的工藝規(guī)程要復(fù)雜得多。在數(shù)控加工前,要 將機(jī)床的運動過程、箱體零件的工藝特點、刀具的形狀、切削用量和走刀路線等都 編入程序,這就要求程序設(shè)計人員具有多方面的知識基礎(chǔ)。合格的程序員首先是一 個合格的工藝人員,否則就無法做到全面周到地考慮箱體零件加工的全過程,以及 正確、合理地編制箱體零件的

3、加工程序。關(guān)鍵詞:數(shù)控車床 箱體零件圖分析擬定毛坯圖AbstractCNC lathe machining technics and general-purpose lathe machining process has many similarities, but in incnc lathe mach ining parts tha n gen eral lathe mach ining parts tech niq ues procedure is much more complicated. In the nu merical con trol process ing before,

4、will the moti on process of mach ine tool parts, the tech no logical characteristics, cutt ing tools and the shapes of the knife cutt ing dosages and go into all route etc program, which requires the programmer has many aspects of knowledge foundation. Qualified programmers first is a qualified tech

5、 no logy pers onn el, otherwise we cannot achieve comprehe nsive thorough con sider parts process ing, and the whole process of correct and reas on able compiled parts process ing program.Keywords: CNC lathe Parts diagram analysis Draws up the blank figure引言數(shù)控加工畢業(yè)設(shè)計是在學(xué)院機(jī)械制造工藝學(xué)(含機(jī)床夾具設(shè)計)和所有專業(yè)課之 后進(jìn)行的,是

6、對所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的復(fù)習(xí),也是理論聯(lián)系實際的訓(xùn)練。 畢業(yè)設(shè)計的任務(wù)是根據(jù)所給定的箱體零件圖,確定合適的加工機(jī)床、刀具、切削用 量,合理的進(jìn)給路線,制定經(jīng)濟(jì)高效的工藝方案;繪制箱體零件圖一、毛坯圖一、 編制工藝過程卡,數(shù)控加工工序卡,數(shù)控刀具卡,編寫數(shù)控加工程序,撰寫設(shè)計說 明書。要求我們能綜合運用機(jī)械制造工藝學(xué)中基本理論,并結(jié)合生產(chǎn)實習(xí)中學(xué)到的 實踐知識,獨立的分析和解決工藝問題,初步具備了設(shè)計一個中等復(fù)雜箱體零件的 工藝程度箱體零件的工藝規(guī)程的能力和運用夾具設(shè)計的基本原理和方法,擬定加工 方案。同時也是熟悉和運用有關(guān)手冊、圖表等技術(shù)資料及編寫技術(shù)文件等基本技能 的一次實踐機(jī)會,為

7、今后從事的工作打下良好基礎(chǔ)。加工目的:1保證箱體零件加工質(zhì)量;2合適一般現(xiàn)場條件,能顯著提高生產(chǎn)效率:3、降低生產(chǎn)成本,適宜性強:4、工藝合理,工藝資料齊全,說服力強。第1章零件圖解析1.1箱體零件作用該箱體零件為燃燒室支撐環(huán),是燃機(jī)一種高溫高壓的起支撐作用的環(huán)。1.2箱體零件的材料及其力學(xué)性能工件材料為1Cr18Ni9Ti是奧式體不銹鋼,相對可切削性為 0.30.5之間,是一 種難切削的材料,其難加工性主要表現(xiàn)在以下幾個方面:高溫強度和高溫硬度高,1Cr18Ni9Ti在700度時也不能降低其機(jī)械性能,故切 削不易被切離,切削過程中切削力大,刀具易磨損。塑性和韌性高,雖然1Cr18Ni9Ti的

8、抗拉強度和硬度都不高,但綜合性能很好, 塑性和韌性高,它的延伸率、斷面收縮率和沖擊值都較高,切削變形所消耗的功能 增多,所消耗的能量比切除相同體積的低碳鋼約高50%,并且大部分能量轉(zhuǎn)化為熱能使切削溫度升高。1Cr18Ni9Ti的導(dǎo)熱率低,散熱差,有切削帶走的熱量少,大部分的熱量被刀具 吸收,致使刀具的溫度升高,加劇刀具磨損,在一定的溫度和壓力下會產(chǎn)生粘附現(xiàn) 象,在切削過程中,刀具易產(chǎn)生積削瘤,不易獲得表面粗糙度高的加工表面。加工硬化嚴(yán)重,1Cr18Ni9Ti強度一般為539Mpa,但室溫冷加工時,由于加工 硬化和變形會誘發(fā)馬式體轉(zhuǎn)變,使強度提高,這樣大大增加了切削時的磨損。1Cr18Ni9Ti

9、具有優(yōu)良的力學(xué)性能,良好的耐蝕能力,較突出的是冷變形能力, 無磁性。1.3箱體零件的結(jié)構(gòu)工藝分析從箱體零件圖上看,該箱體零件是典型的回轉(zhuǎn)體箱體零件,結(jié)構(gòu)比較簡單,其 主要加工的面有C .3的外圓柱面,C 187、C171.08的圓柱表面,以及外輪廓。該箱 體零件在加工時主要考慮變形以及測量的問題,由于外輪廓交界處壁太薄僅0.635的厚度,在切削過程中不易散熱,刀具所帶走的只是少量熱量,加工硬化也很嚴(yán)重, 塑性和韌性較高,所以要使工件恢復(fù)其應(yīng)力再加工,采取相應(yīng)的熱處理去處應(yīng)力, 減少其變形。圖中所給的尺寸精度并不高,在IT1112級之間,但粗糙度都是1.6。通過分析該箱體零件,其布局合理,方便加

10、工,我們通過徑向夾緊可保證其加工要 求,整個圖面清晰,尺寸完整合理,能夠完整表達(dá)物體的形狀和大小,符合要求。第2章毛坯的分析毛坯的選擇和擬定毛坯圖是制定工藝規(guī)程的最初階段工作之一,也是一個比較 重要的階段,毛坯的形狀和特征(硬度,精度,金相組織等)對機(jī)械加工的難易, 工序數(shù)量的多少有直接影響,因此,合理選擇毛坯在生產(chǎn)占相當(dāng)重要的位置,同樣 毛坯的加工余量的確定也是一個非常重要的問題。2.1毛坯的選擇毛坯種類的選擇決定與箱體零件的實際作用,材料、形狀、生產(chǎn)性質(zhì)以及在生 產(chǎn)中獲得可能性,毛坯的制造方法主要有以下幾種:1、型材2、鍛造3、鑄造4、焊接5、其他毛坯。該箱體零件為燃燒室支撐環(huán)材料為1Cr

11、18Ni9Ti,考慮到箱體零件本身的結(jié)構(gòu)以及材料,結(jié)構(gòu)簡單,塑性和韌性高,所以推薦用型材或鍛件,但從 經(jīng)濟(jì)方面著想,如用型材中的棒料,加工余量太大,這樣不僅浪費材料,而且還增 加機(jī)床,刀具及能源等消耗,而短見具有較高的強度,沖擊韌性常用于大載荷或沖 擊載荷下的工作箱體零件。本箱體零件生產(chǎn)批量為中小批量,所以綜上所敘選擇鍛 件中的自由鍛。2.2毛坯圖的設(shè)計毛坯(鍛件)圖是根據(jù)產(chǎn)品箱體零件設(shè)計的,經(jīng)查機(jī)械加工工藝手冊自由 鍛件中機(jī)械加工余量計算公式得:A=0.2*HA0.2*DA0.55=5.8mm,小孔0.75A=4.35mm, 大孔 0.5A=2.9mm, H=0.5A=2.9mm。第3章工藝

12、路線擬定3.1定位基準(zhǔn)的選擇工件在加工第一道或最初幾道工序時,職能一毛坯上未加工的表面作為定位基 準(zhǔn),這個是粗基準(zhǔn),該箱體零件選用C171.08孔作為粗基準(zhǔn)來加工外圓柱面和左端面。以上選擇符合粗基準(zhǔn)的選擇原則中的(如果必須保證箱體零件某些重要表面的 加工余量分布均勻,就應(yīng)該選擇該表面做為粗基準(zhǔn),應(yīng)該用毛坯的尺寸和位置可靠 表面,而且平整具有足夠大的面積做基準(zhǔn))在以后的工序中,則使用經(jīng)過加工的表 面作為定位基準(zhǔn),C .3的外圓柱面和左端面作為定位基準(zhǔn),著個基準(zhǔn)就是精基準(zhǔn)。 在選精基準(zhǔn)時采用有基準(zhǔn)重合,基準(zhǔn)統(tǒng)一,互為基準(zhǔn),自為基準(zhǔn)。這樣定位比較簡 單可靠,為以后加工重要表面做好準(zhǔn)備。3.2加工方法

13、的確定在市場經(jīng)濟(jì)的前提下,一切都是為能創(chuàng)造出更多的財富和提高勞動率為目的, 同樣的加工方法的選擇一般考慮的是在保證工件加工要求的前提下,譯稿工件的加 工效率和經(jīng)濟(jì)性,而在具體的選擇上,一般根據(jù)機(jī)械加工資料和工人的經(jīng)驗來確定。 由于方法的多種多樣,工人在選擇時一般結(jié)合具體的工件和現(xiàn)場的加工條件來確定 最佳的加工方案。同樣在該箱體零件的加工方法的選擇中,我們考慮了工件的具體情況互我們學(xué) 校的具體加工條件,一下是我們按加工順序來闡述的加工方案: C .3外圓柱面,精度為IT12,表面粗糙度為Ra1.6粗車(IT1211,Ra2512.5)- 精車(IT87,Ra1.60.8) C 187.48圓柱表

14、面,精度為IT12,表面粗糙度為Ra1.6粗車 (IT1211,Ra2512.5)-半 精車(IT109,Ra6.33.2)-精車(IT87,Ra1.60.8) C 171.08圓柱面,無精度要求,表面粗糙度為 Ra1.6粗車(IT1211,Ra2512.5)- 精車(IT87,Ra1.60.8) 由R2.8,R12.7,R1.6,R20.07的圓弧組成的外輪廓,表面粗糙度為 Ra1.6粗車 (IT1211,Ra2512.5)-半 精車(IT109,Ra6.33.2)-精車(IT87,Ra1.60.8)第1道工序分5個工步,加工3個要素。工步1是裝夾找正。橫向裝夾時一要 找正兩磨削過的平面與車

15、床的 z軸平行,以保證車出的(側(cè))面與磨削過的面垂直; 二要找正兩磨過的面與夾盤的回轉(zhuǎn)中心線對稱。工步2是車平面(工件的一個側(cè)面)。工步3是鉆中心孔。工步4是用© 18mm的鉆頭鉆通孔。工步5是用© 16mm粗的鏜 刀鏜© 20mm和© 32mm階梯孔。第2道工序分2個工步,加工1個要素。工步1是裝夾找正。在上工序的基礎(chǔ) 上翻180。裝夾,還是橫向裝夾。裝夾時一要找正到兩磨過的平面與車床的 Z軸平 行;二要找正到兩磨削過的平面的對稱線(面)距夾盤回轉(zhuǎn)中心1± 0.02mm之。工步 2是用© 16mm粗的車刀車© 32mm偏心

16、孔。第3工序分3個工步,加工1個要素。工步I是裝夾找正??v向裝夾,夾偏心 孔偏向的那頭裝夾時一要找正到夾盤回轉(zhuǎn)中心線與工序1加工的那個側(cè)面垂直,二要找正到磨削過的兩側(cè)而與夾盤同轉(zhuǎn)中心線對稱工步2是車端面。工步3是打中心孔。第4道工序分3個工步,加工為隨后各工序找正用的找正槽。工步1是裝夾找正,夾的方向與上工序一樣,只是比上工序少夾一段,右側(cè)用回轉(zhuǎn)頂尖頂上。裝夾時 只要找正左側(cè),主要是找正磨削過的兩側(cè)面與夾盤回轉(zhuǎn)中心線對稱。工步2是加上左找正槽,工步3是加工右找正槽。第5道工序分5個工步,加工3個要素。工步I是裝夾找正、夾的方向與上工 序一樣,只是比上工序多一段。裝夾時找正夾盤回轉(zhuǎn)中心線與兩對側(cè)

17、面的對稱平面 的交線再合。工步2是鉆中心孔。工步3是用©© 15.7mm的鉆頭鉆通孔。上步4 是車© 16.8m通孔和錐孔。工步5是車端面槽。第6道上序分5個工步,加工4個要素。工步1是裝夾找正,是在上工序的基 礎(chǔ)上調(diào)頭夾。裝夾時找正的要求與上工序相同,也就是要找正夾盤同轉(zhuǎn)中心線與上 工序加工的孔軸。工步 2是車端面u工步3是車正49mm孔和28.6mm孔。工步4 是車螺紋的錐底孔及其上的倒角。工步 5是車螺紋。第7工序分3個工步,加工外回轉(zhuǎn)型面。工步 1是裝夾找正。在上工序的基礎(chǔ) 調(diào)頭,右端用回轉(zhuǎn)頂尖頂上。裝夾時的找正要求同第 5工序。工步2車左半圓弧回 轉(zhuǎn)面和

18、一段圓柱面。工步3是車右半圓弧回轉(zhuǎn)面和一段圓柱面。在寫刀路之前,將立體圖畫好后,要將圖形中心移到坐標(biāo)原點,最高點移到Z=0, 方可以加工,銅公火花位可加工負(fù)預(yù)留量。在加工前還要檢查工件的裝夾方向是否同電腦中的圖形方向相同,在模具中的 排位是否正確,裝夾具是否妨礙加工,前后模的方向是否相配。還要檢查你所用的 刀具是否齊全,校表分中的基準(zhǔn)等。加工銅公要注意的事項:火花位的確定,一般幼公(即精公)預(yù)留量為0.050.15,粗公0.20.5,具體火花位的大小可由做模師父定。銅公有沒有加工不到的死角,是否需要拆多一個散公來。加工銅工的刀路按排一般是:大刀(平刀)開粗-小刀(平刀)清角�光刀

19、用 球刀光曲面。開粗一般教師用平刀不用球刀,大刀后用小刀開粗,然后將外形光到數(shù),接著 用大的球刀光曲面,再用小球刀光曲面不要圖省事,為了些小的角位而用小刀去加 工大刀過不了的死角可心限定小刀的走刀圍,以免直播太多的空刀。第4章加工順序的安排4.1工序的安排加工階段的劃分當(dāng)箱體零件的加工質(zhì)量要求較高時,往往不可能用一道工序來滿足要求,而要用 幾道工序逐步達(dá)到所要求的加工質(zhì)量和合理地使用設(shè)備,人力,箱體零件的加工過程 通常按工序性質(zhì)不同,可以分為粗加工,半精加工,精加工三個階段。 粗加工階段:其任務(wù)是切除毛坯上大部分余量,使毛坯在形狀和尺寸上接近箱體零件成品,因此,主要目標(biāo)是提高生產(chǎn)率,去除孔,端

20、面以及外圓表面的大部 分余量,并為后續(xù)工序提供精基準(zhǔn),如加工圓C171.08,0 187.48圓柱表面,C .3外圓柱面。 半精加工階段:其任務(wù)是使主要表面達(dá)到一定的精加工余量,為主要表面的 精加工做好準(zhǔn)備,如C .3外圓柱面。 精加工階段:其任務(wù)就是保證各主要表面達(dá)到規(guī)定的尺寸精度,留一定的精 加工余量,為主要表面的精加工做好準(zhǔn)備,并可完成一些次要表面的加工。如精度 和表面粗糙度要求,主要目標(biāo)是全面保證加工質(zhì)量,加工外輪廓表面?;嫦刃性瓌t該箱體零件進(jìn)行加工時,要將作端面先加工,再一左端面和外圓柱面為基準(zhǔn)來 加工,因為左端面和C .3外圓柱面為后續(xù)精基準(zhǔn)表面加工而設(shè)定的,才能使定位基 準(zhǔn)更準(zhǔn)

21、確,從而保證各位置精度的要求,然后再把其余部分加工出來。先粗后精即要先安排粗加工工序,再安排精加工工序,粗車將在較短時間將工件表面上 的大部分余量切掉,一方面提高金屬切削效率,另一方面滿足精車的余量均勻性要 求,若粗車后留余量的均勻性滿足不了精加工的要求時,則要安排半精車,以此為 精車做準(zhǔn)備。先住后次該箱體零件上加工表面可氛圍主要加工表面和次要加工表面,主要加工表面 如C .3外圓柱面,0 187.48圓柱表面,由R2.8,R12.7,R1.6,R20.07的圓弧組成的外輪 廓,次要加工表面如C 171.08表面,對整個工藝過程影響較小的表面,先要加工主 要表面,再主要表面定位加工次要表面,因

22、此一般主要表面最終精加工安排在工藝 過程最后。先面后孔對該箱體零件應(yīng)該先加工平面,后加工孔,這樣安排加工順序,一方面是利用 加工過的平面定位,穩(wěn)定可靠,另一方面是在加工過的平面上加工孔,比較容易, 并能提高孔的加工精度,所以對于燃燒室支撐環(huán)來講先加工C.3外圓柱面,做為定位基準(zhǔn)再來加工其余各孔。4.2工序劃分的確定工序集中與工序分散:工序集中是指將工件的加工集中在少數(shù)幾道工序完成每 道工序加工容較多,工序集中使總工序數(shù)減少,這樣就減少了安裝次數(shù),可以使裝 夾時間減少,減少夾具數(shù)目,并且利用采用高生產(chǎn)率的機(jī)床。工序分散是將工件的 加工分散在較多的工序中進(jìn)行,每道工序的容很少,最少時每道工序只包括

23、一簡單 工步,工序分散可使每個工序使用的設(shè)備,刀具等比較簡單,機(jī)床調(diào)整工作簡化, 對操作工人的技術(shù)水平也要求低些。綜上所述:考慮到工件是中小批量生產(chǎn)的情況下, 本箱體零件是比較難加工的, 切削性能高,在加工過程中易變形,難以散熱,刀具所帶走的熱量特別的少,以此 引起箱體零件的變形,在切削過程中時工件不易被切離和折斷,這樣會影響刀具的 使用壽命,所以需要進(jìn)行中途消除箱體零件本身的應(yīng)力,減少箱體零件的變形和刀 具的使用,在此選用工序分散,來對上述的問題進(jìn)行解決。輔助工序的安排:輔助工序一般包括去毛刺,倒菱角,清洗,除銹,退磁,檢驗等。4.3熱處理工序的安排熱處理的目的是提高材料力學(xué)性能,消除殘余應(yīng)

24、力和改善金屬的加工性能,熱 處理主要分預(yù)備熱處理,最終熱處理和應(yīng)力處理等,本箱體零件燃燒室支撐環(huán)材料 為1Cr18Ni9Ti,在加工過程中預(yù)備熱是消除箱體零件的應(yīng)力,在毛坯鍛造之后。最 終熱處理在半精車之后精車之前,按規(guī)在800±25T溫度中保持30分鐘釋放應(yīng)力。4.4擬定加工工藝路線根據(jù)以上各個零部件的分析以及加工工藝確定的基本原則,可以初步確定加工 工藝路線,具體方案如下:1、備料鍛造毛坯2、熱處理退火(消除應(yīng)力)3、普車粗、精車外圓柱面,左端面4、數(shù)控車粗車外輪廓留半精車、精車余量,粗車孔C 171.085、數(shù)控車半精車外輪廓留精車余量6熱處理人工時效(800土 25T溫度中保

25、持30分鐘釋放應(yīng)力)7、 數(shù)控車精車外輪廓,孔至尺寸8、 數(shù)控車調(diào)頭粗、精車孔C 187.48至尺寸9、 倒角銳邊倒角10、去毛刺11、 檢驗合格后入庫1、備料鍛造毛坯2、熱處理退火(消除應(yīng)力)3、普車粗、精車外圓柱面,左端面4、 數(shù)控車粗、半精車、精車外輪廓至尺寸,粗、半精車孔C171.08至尺寸5、 熱處理人工時效(800± 25 T溫度中保持30分鐘釋放應(yīng)力)6數(shù)控車調(diào)頭粗、精車孔C187.48至尺寸7、倒角銳邊倒角8、去毛刺9、檢驗合格后入庫綜上所述:兩個工藝方案的特點在于工序集中和工序分散,從箱體零件本身來 考慮,由于薄壁處在切削加工時易產(chǎn)生熱變形,如采用工序集中,在加工時

26、箱體零 件的應(yīng)力無法適時的恢復(fù),所以采用方案一工序分散,使其應(yīng)力釋放,改善切削性。4.5加工路線的確定確定刀具走刀路線主要是提高生產(chǎn)效率,確定正確的加工工藝程序,在確定走 刀路線時主要考慮以下幾個方面:1、應(yīng)能保證箱體零件的加工精度和表面粗糙度2、應(yīng)使走刀路線最短,減少刀具空行程時間,提高加工效率3、應(yīng)使數(shù)值計算簡單,程序段數(shù)量少,以減少編程工作量4.6加工設(shè)備的選擇 工序三采用CA6140普通車床,車床的參數(shù)如下:型號TYPE CA6140,中心距750mm 1000 mm 1500 mm,床身上下最大回轉(zhuǎn)直 徑C 400 mm,馬鞍最大工作回轉(zhuǎn)路徑C 550 mm,橫拖板上最大回轉(zhuǎn)直徑C

27、214mm, 主軸孔徑C 52 mm,主軸錐孔MT6#,主軸速度級數(shù)16級,主軸速度圍20-1800r.p.m, 公制螺紋(30 種)0.45-20 mm (30 種),英制螺紋(30 種)40-0.875t.p.i (30 種), 模數(shù)螺紋0.125-5mm,徑節(jié)螺紋160-4D.P,橫拖板行程239mm小刀架行程150mm, 尾坐套孔錐度MT5#,套筒行程120mm,主電機(jī)功率4/5.5KW,外形尺寸2350 X 1020 x 1250mm 工序5、6、7、8、采用數(shù)控車床CK7150A,車床參數(shù)如下:8工位電動轉(zhuǎn)塔刀架,可實現(xiàn)自動換刀,數(shù)控裝置: FANUCOI,最大回轉(zhuǎn)直徑 590mm

28、,最大加工直徑500 mm,最大加工長度1000 mm,主軸轉(zhuǎn)速圍 30-2000RMP/min,主軸電機(jī)功率 7.5KW,主要精度X定位精度w 0.016 mm,Z定位 精度w 0.025 mm,X重復(fù)定位精度w 0.007 mm,Z重復(fù)定位精度w 0.01 mm4.7刀具的選擇由于刀具材料的切削性能直接影響著生產(chǎn)率,工件的加工精度,已加工表面質(zhì) 量,刀具的磨損和加工成本,所以正確的選擇刀具材料是數(shù)控加工工藝的一個重要 部分,刀具應(yīng)具有高剛度,足夠的強度和韌度,高耐磨性,良好的導(dǎo)熱性,良好的 工藝性和經(jīng)濟(jì)性,抗粘接性,化學(xué)穩(wěn)定性。由于燃燒室支撐環(huán)是1Cr18Ni9Ti,推薦用硬質(zhì)合金中的YG

29、8類刀具,因為硬質(zhì)合金中的鈦元素和被加工材料中的鈦元素之 間產(chǎn)生親和力,使粘結(jié)現(xiàn)象嚴(yán)重,導(dǎo)致切削溫度升高,摩擦因數(shù)增大,加劇了刀具 磨損,所以加工1Cr18Ni9Ti這種材料時采用硬質(zhì)合金的刀具。 粗車外輪廓:刀具號為T0101, 93°可轉(zhuǎn)位車刀,圓弧半徑為0.8,刀片型號 為 VCUM160408R-A4,刀具型號為 PVJCR2525-16Q 半精車,精車外輪廓:刀具號為T0303 ,圓弧車刀,刀片型號為 RCUM030300RA1,刀具型號為 PRCCR2525-16Q 粗車輪廓:刀具號為 T0202, 75°可轉(zhuǎn)位車刀,圓弧半徑為 0.8刀具型號為 WNUM080

30、308EL-A2,刀具型號為 PCRC2020-16Q 半精車,精車輪廓:刀具號為 T0404, 75°可轉(zhuǎn)位車刀,圓弧半徑為 0.4刀 片型號為 WNUM080304EL-A2,刀具型號為 PCRC2020-16Q 孔車刀:刀具號為T0505, 93°孔車刀,圓弧半徑為0.4,刀片型號為TBUM080404R-04,刀具型號為 PSUBR3215-16Q4.8選擇夾具及量具確定裝夾方案夾具的選擇由于數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床的區(qū)別,所以在選擇夾具時,需要注意許多方面的問 題,以便更好的加工箱體零件,該箱體零件的裝夾方法如下:第一次裝夾:即加工外圓柱面,以孔C 171.08作為粗基

31、準(zhǔn),可以用三爪卡盤反夾孔。第二次裝夾:即加工外輪廓,孔C 171.08,以左端面外圓柱面作為定位基準(zhǔn), 可以用軟爪夾住外圓柱面。第三次裝夾:即加工孔C 187.48表面,以左端面外圓柱面作精基準(zhǔn),用軟爪夾 住外圓柱面。量具的選擇數(shù)控加工主要用于單件小批量生產(chǎn), 一般采用常用量具,如游標(biāo)卡尺、百分表、 千分尺、深度尺等,測量長度方向尺寸用游標(biāo)卡尺,百分表,0-25深度千分尺,0-50 徑千分尺。(GB1214-85)卡尺:0-125mm. 0-200mm (0.1mm 0.05mm 0.02mm )三 種。第5章工藝設(shè)計5.1加工余量,工序尺寸,及其公差的確定根據(jù)各資料及制定的箱體零件加工工藝路

32、線,采用計算與查表相結(jié)合的方法確 定各工序加工余量,中間工序公差按經(jīng)濟(jì)精度選定,上下偏差按入體原則標(biāo)注,確 定各加工表面的機(jī)械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸如下:01)外圓柱面C .3 0.1工序名稱工序余量工序公差工序尺寸公差表面粗糙度精車0.8IT 7_0.041C .30.11.6粗車5IT11 0.29C .1 _ 0.296.3毛坯12T1e 203.120.12)孔C 187.48°工序名稱工序余量工序公差工序尺寸公差表面粗糙度精車0.8IT 70.10 1e 187.48 0.1.6半精車6IT110.063一0.0630 187.08。3.2粗車12IT130.25e

33、185.08 0.256.3毛坯16.4e 171.083)外輪廓工序名稱工序余量工序公差工序尺寸公差表面粗糙度精車0.45IT6 0.0290.10 188.85_0.11.6半精車2IT 7 0.04600 .3 0.0463.2粗車6IT11 0.290e 191.3 _ 0.296.3毛坯8.45e .34)輪廓工序名稱工序余量工序公差工序尺寸公差表面粗糙度精車0.29IT q°.12IT 6_0.120.12C 185.67-0.121.6半精車3IT 70.0460.046C 185.38°3.2粗車20IT110.1150.115C 184.2706.3毛坯2

34、3.29C 162.385.2確定切削用量及功率的校核0I加工外圓柱面C .3_0J粗車:f=0.16mm/r 即=2.5mm n=130r/mi n Vc=n n d/1000=130 x 3.14 x 203.1/1000=83m/min 功率 Pc=KcX apx Vc x 0.001/60=2649x 0.16X 2.5 x 83/60x 1000=1.5Kw 由于機(jī)床說明書查得 Pc=7.5 Kw,效率為0.75,機(jī)床功率Pnv Pc,所 以機(jī)床功率足夠,實際取值為 Vc= 83m/min , n=130r/min f=0.16mm/r精 車:f=0.2mm/r即=0.4mmn=16

35、0r/minVc=n n d/1000=160 x 3.14x .1/1000=100m/min 功率 Pc=Kcx apx Vc x 0.001/60=2649x 0.2x 0.4x 100/60x 1000=0.35Kw 由于機(jī)床說明書查得 Pc=7.5 Kw,效率為0.75,機(jī)床功率Pnv Pc, 所以機(jī)床功率足夠,實際取值為 Vc= 100m/min , n=160r/min f=0.2mm/r0.1II加工孔C 187.480粗車:f=0.16mm/r即=6mm n=140r/min Vc=n n d/1000=140 x 3.14 x171.08/1000=75.2m/min 功率

36、 Pc=Kc x apx Vc x 0.001/60=2649x 0.16x 6x 75.2/60 x 1000=3.2Kw 由于機(jī)床說明書查得 Pc=7.5 Kw,效率為0.75,機(jī)床功率PnvPc, 所以機(jī)床功率足夠,實際取值為 Vc= 75.2m/min , n=140r/min f=0.16mm/r半 精車:f=0.25mm/r ap=3mm n=150r/min Vc=n n d/1000=150x 3.14 x 185.08/1000=87.2m/min 功率 Pc=Kc x 即x Vc x 0.001/60=2649x 0.25x 3x 87.2/60 x 1000=3Kw 由于

37、機(jī)床說明書查得 Pc=7.5 Kw,效率為0.75,機(jī)床功率Pnv Pc,所 以機(jī)床功率足夠,實際取值為 Vc= 87.2m/min , n=150r/min f=0.25mm/r精 車:f=0.3mm/r ap=0.4mm n=170r/min Vc=n n d/1000=170 x 3.14 x 187.08/1000=100m/min 功率 Pc=Kcx 即x Vc x 0.001/60=2649x 0.3x 0.4x 100/60x 1000=0.53Kw 由于機(jī)床說明書查得 Pc=7.5 Kw,效率為0.75,機(jī)床功率Pnv Pc, 所以機(jī)床功率足夠,實際取值為 Vc= 100m/m

38、in , n=170r/min f=0.3mm/r川加工外輪廓粗 車:f=0.16mm/r 即=3mm n=130r/min Vc=n n d/1000=130 x 3.14 x .3/1000=80.5m/min 功率 Pc=KcX 即x Vc x 0.001/60=2649x 0.16X 3x 80.5/60x 1000=1.7Kw 由于機(jī)床說明書查得 Pc=7.5 Kw,效率為0.75,機(jī)床功率Pnv Pc,所 以機(jī)床功率足夠,實際取值為 Vc= 80.5m/min, n=130r/min f=0.16mm/r半 精車:f=0.25mm/r ap=1mm n=150r/min Vc=n

39、n d/1000=150x 3.14 x 191.3/1000=90m/min 功率 Pc=Kcx apx Vc x 0.001/60=2649x 0.25 x 1 x 90/60x 1000=1Kw 由于機(jī)床說明書查得 Pc=7.5 Kw,效率為0.75,機(jī)床功率Pnv Pc,所以 機(jī)床功率足夠,實際取值為 Vc= 90m/min , n=150r/min , f=0.25mm/r精 車:f=0.3mm/r即=0.225mm n=160r/minVc=n n d/1000=160 x 3.14x .3/1000=95m/min 功率 Pc=Kc x 即x Vc x 0.001/60=2649

40、x 0.3 x 0.225 x 95/60 x 1000=0.94Kw 由于機(jī)床說明書查得 Pc=7.5 Kw,效率為0.75,機(jī)床功率Pnv Pc, 所以機(jī)床功率足夠,實際取值為 Vc= 95m/min , n=160r/min f=0.3mm/rW加工輪廓粗車:f=0.16mm/r ap=10.445mm n=130r/min Vc=nnd/1000=130x 3.14x 162.38/1000=66m/min 功率 Pc=Kcx 即x Vc x 0.001/60=2649x 0.16x 10.445x 66/60 x 1000=4.8Kw 由于機(jī)床說明書查得 Pc=7.5 Kw,效率為0

41、.75,機(jī)床功率PnvPc, 所以機(jī)床功率足夠,實際取值為 Vc= 66m/min , n=130r/min,f=0.16mm/r半精車:f=0.25mm/r ap=0.5mm n=150r/min Vc=n n d/1000=150x 3.14 x 187.07/1000=88m/min 功率 Pc=Kc x 即x Vc x 0.001/60=2649x 0.25x 0.5 x 88/60x 1000=0.48Kw 由于機(jī)床說明書查得 Pc=7.5 Kw,效率為0.75,機(jī)床功率Pnv Pc, 所以機(jī)床功率足夠,實際取值為 Vc= 88m/min , n=150r/min f=0.25mm/

42、r精 車:f=0.3mm/r ap=0.2mm n=160r/min Vc=n n d/1000=160 x 3.14 x .07/1000=93m/min 功率 Pc=Kcx apx Vc x 0.001/60=2649x 0.3 x 0.2 x 93/60x 1000=0.24Kw 由于機(jī)床說明書查得 Pc=7.5 Kw,效率為0.75,機(jī)床功率Pnv Pc, 所以機(jī)床功率足夠,實際取值為 Vc= 93m/min , n=160r/min f=0.3mm/r第6章數(shù)控加工路線的分析圖一:為外輪廓、輪廓,孔的粗車、半精車、精車,工序號為4、5、7,考慮到箱體零件的變形問題,我們采用的是工序分散,也就是粗車、半精車、精車在不 同的工序中,這樣就保證了加工的精度,其中用到 5把車刀,走外輪廓時是從右邊 進(jìn)刀,車輪廓、孔時是從孔開始車從左往右車,為了保證刀的正確位置,所以采用 此種方法。圖一:為粗車、半精車、精車左端孔結(jié)論經(jīng)過3年大學(xué)的專業(yè)知識和技能的學(xué)習(xí),畢業(yè)設(shè)計就是檢驗自己專

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論