乳化瀝青稀漿封層施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、.貴安新區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園南部片區(qū)路網(wǎng)工程第五標(biāo)段 級配碎石墊層作業(yè)指導(dǎo)書 貴安新區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園南部片區(qū)路網(wǎng)工程第五標(biāo)段瀝青稀漿封層施工作業(yè)指導(dǎo)書編制： 復(fù)核： 審核:中鐵二局第五工程有限公司貴安新區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園南部片區(qū)路網(wǎng)工程第五標(biāo)段項目部二一四年四月#；瀝青稀漿封層施工作業(yè)指導(dǎo)書一、工程概況由中鐵二局第五工程有限公司中標(biāo)的貴安新區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園南部片區(qū)路網(wǎng)工程第五標(biāo)段，位于貴陽市花溪區(qū)黔中大道兩側(cè)，整個五標(biāo)成田字形布置，由松磊路、平磊路、磊莊路、興科北路、興科南路、興科路、貴華路、龍山路、環(huán)線道路（松磊路、松山路、興科南路）、松柏山路組成，路線全長19.804km，其中：

2、道路寬度43米的7.149km, 道路寬度30米的12.655km。本合同段瀝青稀漿封層共計495245.6m2。二、施工方法根據(jù)設(shè)計文件技術(shù)規(guī)范要求和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，并堅持實事求是的原則，遵循貴安新區(qū)公路施工實際情況，尊重監(jiān)理工程師的意見。施工采用機(jī)械化施工和人工施工相結(jié)合的方法，清掃以人工為主，稀漿封層攤鋪施工采用國產(chǎn)新型稀漿封層機(jī)，機(jī)械化施工,以充分發(fā)揮人工、機(jī)械各自的優(yōu)勢，具體如下：（一）機(jī)具選擇及組合：1.稀漿封層施工攤鋪采用一臺GYXF-1235B新型改性稀漿封層攤鋪機(jī)攤鋪，該設(shè)備裝有強力雙軸攪拌系統(tǒng)，物料配比PC程序控制準(zhǔn)確，攪拌均勻，混合料質(zhì)量穩(wěn)定，均達(dá)到國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，是稀漿封層

3、施工攤鋪的專用設(shè)備。2.本稀漿封層投入的機(jī)械設(shè)備見附表（一）。3.關(guān)于稀漿封層的施工技術(shù)規(guī)范現(xiàn)在不太健全，關(guān)于試驗檢測的內(nèi)容將依照相關(guān)規(guī)范規(guī)程。實驗室配備的試驗儀器見附表（二）。（二）材料種類、要求和生產(chǎn) 材料種類: 乳化瀝青：應(yīng)有試驗報告。 石料：由04.75mm,4.759.5mm兩種組成。填料: P.O32.5普通硅酸鹽水泥。 水:經(jīng)貴陽市檢測合格的自來水。 稀漿封層工程對礦料的要求見表一：項目標(biāo)準(zhǔn)試驗方法備注稀漿封層稀漿封層粗集料石料壓碎值大于（%）2628T0316-2000洛杉磯磨耗損失不大于（%）2830T0317-2000石料磨光值不小于（BPN）42T0321-1994堅固性

4、不大于（%）1212T0314-2000細(xì)集料堅固性不大于（%）12-T0340-1994>0.3mm部分合成礦料砂當(dāng)量不小于（%）6550T0334-1994合成礦料中<4.75mm部分本稀漿封層的礦料采用型級配石料 (見表二)。將采購的石料和經(jīng)過篩分的石料分開堆放。嚴(yán)格按照規(guī)范和業(yè)主及監(jiān)理文件的要求進(jìn)行篩分。其具體操作程序如下：進(jìn)料技術(shù)檢測石料檢測篩分存放石料摻配 稀漿封層礦料級配要求見表二 ：礦料級配 表3.2.3級配類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）12.59.54.752.361.180.60.30.150.075ES-210095-10065-9045-7030

5、-5018-3010-215-15 乳化瀝青要求見表三：稀漿封層用乳化瀝青技術(shù)要求 種類試驗項目BCR篩上剩余量（1.18mm篩） <0.1電荷陽離子正電()恩格拉粘度，E25530瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3 s820蒸發(fā)殘留物含量 50蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度（100g，25,5s）50100軟化點（）53延度（5） cm50延度（15） cm溶解度(三氯乙烯) %97.5（三）稀漿封層施工配合比設(shè)計按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG-2004），和稀漿封層和稀漿封層技術(shù)指南（試用）并根據(jù)實驗室的試驗數(shù)據(jù)和工程材料的實際情況，以及試鋪段的試驗數(shù)據(jù)，來確定實際的施工工藝和施工方案，指導(dǎo)實際的施

6、工，確定材料的用量和配比。在施工前進(jìn)行配合比優(yōu)化設(shè)計，配合比設(shè)計完成以下試驗：1> 拌和試驗拌和試驗用于檢驗稀漿混合料破乳速度和可拌和時間，現(xiàn)場的做法是從現(xiàn)場取樣后進(jìn)行模擬拌和，記錄其可拌和時間，對于稀漿混合料，要求可拌和時間不小于120秒，測試方法ISSA TB 113。2> 稠度試驗稠度試驗用于檢驗稀漿混合料的用水量是否合適。用水量過少會造成攤鋪困難，過多則導(dǎo)致稀漿混合料離析流淌和延遲開放交通時間。對于現(xiàn)場稠度的檢測可以采用如下兩種方法：.如果備有錐體稠度儀，則從拌和箱內(nèi)取樣后立刻進(jìn)行稠度試驗，當(dāng)稠度儀為2-3時，表明用水量合適。.如果沒有錐體稠度儀，則可采用以下方法，即用一根

7、細(xì)棍（直徑約2），在剛鋪的封層上劃一條細(xì)痕，如細(xì)痕慢慢愈合，則表明用水量過多，如果細(xì)痕保持不變，則表明用水量合適。3> 粘聚力試驗粘聚力試驗是確定稀漿混合料的初凝時間和開放交通時間，確保稀漿封層的早期養(yǎng)護(hù)和封閉交通的時間。要求初凝時間小于30min，粘聚力值大于120N·；固化開放交通時間小于60min，粘聚力值大于200N·。試驗方法：TO754。4> 濕輪磨耗試驗主要用來控制瀝青的最小用量，防止施工后骨料脫落，浸水1h、1d的要求磨耗值小于538g/、807 g/。試驗方法：T0752。5> 負(fù)荷車輪試驗為防止稀漿封層攤鋪施工后修復(fù)層出現(xiàn)泛油，采用負(fù)荷

8、車輪試驗控制最大的瀝青用量。采用ISSA TB 109規(guī)范方法測試，粘砂量測試值小于538g/。測試方法：TO755.根據(jù)實驗室的實驗數(shù)據(jù)和工程材料的實際情況,初步確定混合料配合比見表四： 各物料配比 表四材料名稱石料瀝青填料水助劑組成配比范圍（）1007.5-131-35-120-2實驗配比（）1008.536填料，水，助劑將根據(jù)施工攤鋪情況，氣溫，溫度等進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（四）施工準(zhǔn)備 結(jié)合以前稀漿封層攤鋪總結(jié)，施工前建議業(yè)主對準(zhǔn)備進(jìn)行稀漿封層的基層在有坑槽、擁包、龜裂等病害進(jìn)行預(yù)處理，為稀漿封層提供穩(wěn)定的平臺，提高稀漿封層的性能。 施工前再進(jìn)行詳細(xì)路況調(diào)查,根據(jù)原路面情況，有針對性的補強基層

9、。并且派人對施工工作面進(jìn)行清掃。 對用于施工的各類機(jī)械作全面的檢查、調(diào)試，使之處于良好狀態(tài)，重要的機(jī)械設(shè)備備用配件。 稀漿封層攤鋪施工應(yīng)充分考慮氣候因素，做到以下幾點：1> 雨后路面積水未干或未清除之前，不可施工；2> 施工養(yǎng)護(hù)成型期內(nèi)可能降雨，則不可施工； 鋪筑試驗段，獲取最佳的有關(guān)機(jī)具、材料配比等施工技術(shù)指標(biāo)。 通常在以下三種情況下，要對機(jī)械的計量控制系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定：第一，機(jī)械第一次使用前；第二，機(jī)器的每一年使用前；第三，原材料的配合比發(fā)生較大變化時。標(biāo)定方法應(yīng)參照生產(chǎn)家的產(chǎn)品使用說明書。充分對原材料拌和進(jìn)行模擬試驗，獲得較準(zhǔn)確的配比和其它影響情況。（五）施工方法施工準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備

10、和設(shè)備調(diào)試施工路段封閉、調(diào)查、清掃技術(shù)指標(biāo)檢測 稀漿封層施工攤鋪碾壓、養(yǎng)生初期檢測開放交通1.對原路面病害進(jìn)行處理。對原路面的坑槽，網(wǎng)裂，翻漿，沉陷等應(yīng)進(jìn)行修補。2、 施工準(zhǔn)備>施工路段封閉、調(diào)查、清掃>養(yǎng)生>稀漿封層攤鋪>碾壓養(yǎng)生>開放交通 將路面清掃干凈，做到及時、有效，沒有污染及雜物。 嚴(yán)格按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。 在稀漿封層攤鋪施工中，要控制橫接頭銜接和平整度。橫接頭的銜接是影響稀漿封層外觀質(zhì)量的重要方面，因此橫接縫的處理非常關(guān)鍵。橫向接縫過多過密會影響外觀和平整度，同時要盡可能減少橫縫的數(shù)量，提高接縫的處理水平。施

11、工時應(yīng)在起點的攤鋪箱下鋪墊一塊油氈或鐵皮，當(dāng)攤鋪機(jī)前進(jìn)后，將油氈連同上面的混合料一道拿走，這樣可以保證一個非常整齊平順的起點和良好的外觀。 稀漿封層攤鋪施工中,施工車走線要順直,使外觀線條整齊美觀。 施工過程中，操作手應(yīng)靈活掌握各種情況，及時調(diào)整，以確保工程的質(zhì)量。 稀漿封層攤鋪中，因操作不當(dāng)、機(jī)械故障或原材料不合格等因素造成混合料個別指標(biāo)偏差導(dǎo)致稀漿封層層脫落、泛油、邊部接頭不整齊等質(zhì)量不合格的堅決鏟除返工，直至驗收合格。 在稀漿封層攤鋪后，掌握碾壓的時間和碾壓的速度，要達(dá)到要求。 控制開放交通的時間，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車輛駛?cè)肫茐拿鎸拥馁|(zhì)量。 遵守雨天施工的有關(guān)規(guī)定。（六）質(zhì)量控制稀漿封層施工過程工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)見表五：表五 項目檢查頻度及單點檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法外觀隨時表面平整,均勻一致,無拖痕,無顯著離析,