隧道襯砌預(yù)埋件施工專項(xiàng)技術(shù)交底

1、隧道襯砌預(yù)埋件施工專項(xiàng)技術(shù)交底1.預(yù)埋件分類熊洞灣隧道襯砌背后預(yù)埋件主要為拱頂注漿孔、隧道綜合接地系統(tǒng)、防水板背后的縱環(huán)向止水帶及瓦斯隧道專用的水器分離裝置。2施工工序2.1注漿孔在灌注拱墻襯砌時(shí)于拱頂預(yù)埋50PVC注漿管，縱向間距35m，預(yù)埋注漿孔時(shí)應(yīng)注意避免破壞防水板，注漿管頭應(yīng)設(shè)置防堵措施，管端距離防水板12cm。注漿孔預(yù)留平面及正面布置圖見下圖：2.2綜合接地隧道初期支護(hù)綜合接地：、以上圍巖隧道利用錨桿、鋼拱架（或鋼筋網(wǎng)片）作為接地極。級(jí)圍巖隧道，利用錨桿和專用環(huán)向接地鋼筋作為接地極。錨桿接地極均以約一個(gè)臺(tái)車長(zhǎng)度間隔設(shè)置，用作接地極的錨桿環(huán)向間距要求為2倍錨桿長(zhǎng)度；接地極與鋼筋網(wǎng)片、鋼

2、拱架或?qū)Ｓ铆h(huán)向接地鋼筋可靠焊接。每個(gè)臺(tái)車位的隧道接地極均通過(guò)連接鋼筋與兩側(cè)的電纜槽外的縱向接地鋼筋焊接。隧道二次襯砌綜合接地：二次襯砌中有鋼筋的采用二襯中內(nèi)層縱、環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接觸網(wǎng)斷線保護(hù)接地鋼筋。接觸網(wǎng)線垂直向上在拱頂?shù)耐队熬€兩側(cè)以0.5m為間隔，各選3根縱向鋼筋作為接地鋼筋。上述投影線兩側(cè)各1.5m以外的位置，以1m為間隔，選擇縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋。在每個(gè)臺(tái)車中部選擇一根環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋，縱、環(huán)向接地鋼筋間可靠焊接；縱向接地鋼筋在作業(yè)段內(nèi)可不連接。每個(gè)作業(yè)段內(nèi)的環(huán)向接地鋼筋與兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接。二襯中無(wú)結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道，除接觸網(wǎng)基礎(chǔ)接地外，不再單獨(dú)考慮接地鋼筋設(shè)置。2.3防、排水縱環(huán)向盲管安裝在初期支護(hù)與防水板之間，施工時(shí)將其兩端直接彎入側(cè)溝。環(huán)向盲溝可采用透水軟管或單壁打孔波紋管（均外裹無(wú)紡布），縱向盲溝可采用透水軟管或單壁打孔波紋管（均外裹無(wú)紡布），縱向盲溝根據(jù)隧道長(zhǎng)度及涌水量采用80、100、120、150等直徑。盲管及泄水孔安裝見下圖：圖中尺寸除注明外均以cm計(jì)。 2.4水器分離裝置見后附圖中煤三建蘭渝鐵路LYS-8標(biāo)段一分部四級(jí)技術(shù)交底簽到表編號(hào)：技術(shù)交底人（簽字）職務(wù)接收班組長(zhǎng)（簽字）職