橋梁工程實習(xí)報告.doc

1、橋梁工程實習(xí)報告:一.實習(xí)時間2022年5月31日二.實習(xí)地點馬鞍山長江公路大橋北岸，南岸接線工程三.實習(xí)目的通過外出的參觀實習(xí)，使學(xué)生可以初步認(rèn)識橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見的橋型、理解橋梁方向的專業(yè)知識。進(jìn)步學(xué)生對橋梁的感性認(rèn)識、為學(xué)習(xí)的橋梁工程專業(yè)課增加更近一步的認(rèn)識。四.實習(xí)內(nèi)容經(jīng)過了兩個學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我們開場了精彩的橋梁工程外出實習(xí)。5月31日，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且非常舒適雖然之后下了點小雨。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車，大概用了三個多小時，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點等待的工程經(jīng)理和總工給我們做了工程簡明的介紹后，便帶我們深化了工地。在這里有必要對我們的

2、實習(xí)地點-馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據(jù)教師介紹，馬鞍山長江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口蘇皖界，接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。我們這次去的地方是南岸接線高架路局部和長江大橋北岸工程。我們一行人來到施工現(xiàn)場的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用處，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道

3、路高架橋。為了讓我們更深的理解橋梁的上、下部構(gòu)造，教師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐構(gòu)造為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐構(gòu)造，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐構(gòu)造，橋臺和橋墩都是由臺墩帽、臺身墩身和根底組成的。在我們正前方，有兩個橋的墩柱立在地面上，正有工人通過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀可以判斷這是一道梁，教師說這種構(gòu)造稱為蓋梁。柱式墩臺示意圖那什么是蓋梁呢？蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢？原來鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與普通鋼筋混凝土梁不同的受力特點和破壞特征，因此，對于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進(jìn)展設(shè)計計算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺在橫

4、橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱樁組成的剛架構(gòu)造，實際工程中需根據(jù)不同情況按簡化圖示來計算鋼筋混凝土蓋梁。中午我們吃了簡餐之后就奔向另一個目的地-馬鞍山長江公路大橋北岸施工現(xiàn)場。通過工程部的工程介紹我們知道：馬鞍山長江公路大橋左汊主橋橋型方案為主跨2 _1080m三塔懸索橋，橋位于江心洲橋位。主橋凈寬33m，設(shè)計車速100km/h。橋跨布置為360+1080+1080+360m，分北引橋、北錨碇、跨江大橋、南錨碇、江心洲引橋5大局部。我們參觀的是中交二航局中的mq-03標(biāo)段：左汊主橋北邊塔。其中心里程為k6+920.00，間隔 長江大堤100m。根底采用54根φ2.5m鉆孔灌注樁，樁

5、底持力層為微風(fēng)化泥質(zhì)砂巖；鉆孔樁鋼護(hù)筒外徑2.8m，長度25.15m，設(shè)計中考慮鋼護(hù)筒作為永久構(gòu)造使用。承臺為矩形，平面尺寸為69.6 _32.1m；承臺頂標(biāo)高為+7.00m，承臺厚6m。邊塔構(gòu)造設(shè)計為門式構(gòu)造，由下、中、上塔柱，塔頂裝飾及下、上橫梁組成，其中塔柱為鋼筋混凝土構(gòu)造，上、下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造。塔高從塔座頂面算起為165.3m，橋面以上塔高約為132.2m，主塔塔柱橫橋向?qū)挾葹?.0m，順橋向?qū)挾葹?10m，塔柱間中心距：塔頂處35m，承臺處43.5m，斜率1：39.6。課堂上我們學(xué)習(xí)到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等局

6、部組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材鋼絲、鋼絞線、鋼纜等制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越才能最大，跨徑可以到達(dá)1000米以上。荷載通過纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場我們看到了地錨錨固體系。五.主要收獲及體會持續(xù)了一天的實習(xí)已經(jīng)完畢了，一天的時間不能說很長，可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無法忘卻的回憶。通過橋梁工程的外出實習(xí)，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認(rèn)識。特別是參觀各種橋型的同時還有教師細(xì)心的講解，使我們更加深化的認(rèn)識了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時，此行也給我們提供了一個拓寬橋梁專業(yè)知識的時機(jī)，并且進(jìn)步了大伙對橋梁的感性認(rèn)識，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的根底。由于