匝道的平、縱線形指標(biāo)

1、 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫公路測設(shè)技術(shù)匝道的平、縱線形指標(biāo)匝道的平、縱線形指標(biāo)主 講 人 ： 張 希 慶河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫公路測設(shè)技術(shù)1匝道的平、縱線形指標(biāo) 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫公路測設(shè)技術(shù)公路立體交叉0102匝道設(shè)計依據(jù)公路立交匝道匝道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫公路測設(shè)技術(shù)公路立體交叉立交匝道定 義 匝道：指上下相交道路轉(zhuǎn)彎車輛行駛的連接道路。 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫公路測設(shè)技術(shù)公路立體交叉設(shè)計依據(jù)（一）立交的等級二 匝道的設(shè)計依據(jù)n公路互通式立交根據(jù)相交道路的等級劃分為三級。公路互通式立交根據(jù)相交道路的等級劃分為三級。

2、 道路等級道路等級高速公路高速公路一級公路一級公路二級公路二級公路三級公路三級公路四級公路四級公路高速公路一二（一）三（二）三三一級公路二（一）三（二）（三）（三）（三）二級公路三（二）（三）/三級公路三（三）/四級公路三（三）/ 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫公路測設(shè)技術(shù)公路立體交叉設(shè)計依據(jù)（二）計算行車速度 匝道的計算行車速度主要是根據(jù)立交的等級、轉(zhuǎn)彎交通量的大小以及用地等條件控制的。 匝道的車速一般為主線的50%70%； 匝道的計算行車速度通常都較正線低，但降低不得過大，以免車輛在離開或進(jìn)入正線時產(chǎn)生急劇的減速或加速，導(dǎo)致行車危險和不順暢。期望值以接近主線平均行駛速度為宜。 二 匝道的設(shè)

3、計依據(jù) 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫公路測設(shè)技術(shù)公路立體交叉設(shè)計依據(jù)互通式立體交叉計算行車速度（互通式立體交叉計算行車速度（km/h）主線計算行車速度1201008060互通式立體交叉分級一級8050704060355035二級7040603550304030三級6035503545303530 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫公路測設(shè)技術(shù)公路立體交叉設(shè)計依據(jù) （2）按匝道的不同形式選用 右轉(zhuǎn)匝道：取中上限值； 定向式匝道：取上限， 半定向匝道：用中值左右；環(huán)圈式匝道：用下限值匝道形式直接式半直接式環(huán)形匝道設(shè)計速度樞紐互通80，60，5080，60，50，4040一般互通60，50，4060，

4、50，4040，35，30公路立體交叉匝道設(shè)計速度公路立體交叉匝道設(shè)計速度 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫公路測設(shè)技術(shù)公路立體交叉02公路立交匝道匝道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫公路測設(shè)技術(shù)公路立體交叉匝道設(shè)計標(biāo) 準(zhǔn)一）匝道的平面線形（1）一般要求a汽車在匝道上的行駛速度是由高到低再到高逐漸變化的過程，在匝道平面線形設(shè)計中，平曲線的曲率變化也應(yīng)與此變速行駛狀態(tài)相適應(yīng)；b. 匝道平面線形應(yīng)與其交通量相適應(yīng)。交通量大的匝道行車速度高，線形應(yīng)采用較高的技術(shù)指標(biāo)，行車路徑應(yīng)盡量短捷。 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫公路測設(shè)技術(shù)公路立體交叉匝道設(shè)計c. 出口匝道的平面線形指標(biāo)應(yīng)高于入口匝道。

5、d. 分、合流處應(yīng)具有良好的平面線形和通視條件。e. 匝道平面線形在滿足交通條件、場地條件和技術(shù)指標(biāo)的前提下，各條匝道應(yīng)合理組合，盡量減少拆遷和占地面積 。 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫公路測設(shè)技術(shù)公路立體交叉匝道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（二）匝道的平曲線要素1.匝道的圓曲線半徑一般?。捍笥凇耙话恪敝档陌霃剑軛l件限制不得已可取極限值。 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫公路測設(shè)技術(shù)公路立體交叉匝道設(shè)計三、匝道的縱斷面線形設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（1）通常匝道的縱斷面呈S形，上端有一個凸形豎曲線，下端有一個凹形，中間是一段切線坡道。（2）豎曲線應(yīng)滿足行車緩沖舒適和視距要求。（3）縱斷線形盡量平順，短距離內(nèi)避免過多的起伏。否則看起來極不美觀。而且駕駛員須連續(xù)換擋，操作麻煩。（4）豎曲線半徑應(yīng)盡可能選擇大一些的值。（見表） 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫公路測設(shè)技術(shù)公路立體交叉匝道設(shè)計三）匝道的縱斷面 1.匝道的