各路況詳盡分析 讓您安全出行無顧慮

1、安全常識(shí) 各路況詳盡分析 讓您安全出行無顧慮     駕車途中不免遇到各種路況，那可是對(duì)您車技、推斷和應(yīng)急力量的大考驗(yàn)。面對(duì)如下路況，您真的預(yù)備好了嗎？         山路        山區(qū)大路的特點(diǎn)是坡道長(zhǎng)且陡，路窄彎急，視線受到限制。駕駛時(shí)應(yīng)時(shí)刻留意道路狀況，轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要精確，換擋動(dòng)作要快速，同時(shí)還要留意各種交通標(biāo)志，以便提前實(shí)行措施。在通過一邊靠山、一邊臨崖或河流的傍山險(xiǎn)路時(shí)，路面窄，彎道多，山洞多，視野有限，對(duì)面來車

2、不易預(yù)先發(fā)覺，此時(shí)應(yīng)選擇道路中間或靠山的一面行駛，保持低速，謹(jǐn)慎駕駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)牢記“減速、鳴號(hào)、靠右行”的要領(lǐng)，隨時(shí)留意對(duì)面來車和路況。遇到危急路段應(yīng)停車察看清晰，在確保平安的前提下慢速通過，同時(shí)應(yīng)留意車廂及車上物品勿與山體碰撞。        山路其實(shí)不如人們想象中可怕，由于越是看起來可怕的路，司機(jī)越是全神貫注，所以事故發(fā)生率并不高。但走山路很考驗(yàn)駕駛技術(shù)和操作習(xí)慣，頻繁地剎車、過分使用離合器、擋位不合適等，都簡(jiǎn)單造成車輛故障，增大危急性。       

3、 土路        掌握車速。土路上坑洼碎石較多，直接威逼行車平安，特殊是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩(wěn)住油門，掌握車速，用中低擋通過。在地面溜滑的地段，不要加減擋或緊急制動(dòng)。選擇路面。在通過松軟、泥濘、積水的路段時(shí)，應(yīng)先下車觀看，推斷車輪的確不會(huì)陷入泥土中，才能掛低擋緩緩?fù)ㄟ^。假如有車轍，最好沿著車轍行駛。        陡坡        遇到陡坡應(yīng)準(zhǔn)時(shí)正確推斷坡道狀況，依據(jù)

4、車輛爬坡力量提前換中速擋或低速擋。        上坡一般采納低擋位，馬力足。自動(dòng)擋選二擋位置，手擋依據(jù)車速選低擋。但要隨時(shí)留意觀看水溫是否正常。假如水溫達(dá)到警戒線時(shí)，應(yīng)將車停放在平安地帶，帶上手剎，檢查一下水箱是否虧水，水箱箅子是否被異物遮擋。虧水需補(bǔ)足，有異物清理掉再行車。要保持車輛有足夠動(dòng)力，切不行等車輛慣性消逝后再換擋，以防停車或后溜。如被迫停車，應(yīng)在停穩(wěn)后再起步，以免損壞機(jī)件甚至造成事故。萬一換擋未果造成車輛熄火后溜，不要驚慌，應(yīng)馬上使用腳剎和手剎將車停?。ㄇf不要踩離合器踏板）。假如仍舊停不住車，應(yīng)將方向盤轉(zhuǎn)向靠

5、山一側(cè)，用車尾抵在山體上，利用自然障礙使車停下。        下坡一般應(yīng)掛低擋位，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用和腳制動(dòng)掌握車速，切忌空擋滑行，盡量避開使用緊急制動(dòng)。無論晴天雨天，下坡時(shí)都要選擇中低擋，減小油門緩緩下坡，特殊是有些土路下坡途中有急轉(zhuǎn)彎，空擋溜車，制動(dòng)時(shí)極易發(fā)生橫甩翻車。        沙地駕車        前方有沙地時(shí)，肯定要提前加速，直到全部通過后，才可收油。通過松軟的沙地

6、時(shí)，千萬不要停車，肯定要保持車輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。否則，一旦車子停下來，將很難再次起步。        在通過沙地時(shí)，有時(shí)會(huì)感到車輪遇到強(qiáng)大的阻力，那是由于沙子太松軟，此時(shí)，車速會(huì)明顯減慢，不要驚慌，略微加大油門，試著提高車速。在沙地行駛，切勿突然加大油門，由于此舉有可能導(dǎo)致某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，車子失去前進(jìn)的動(dòng)力，陷入沙內(nèi)。          溝渠        車輛跨越淺溝應(yīng)低

7、速慢行，并斜向交叉進(jìn)入，使一輪跨離溝渠，同軸的另一輪進(jìn)溝。跨越較深的溝渠，應(yīng)用一擋通過，車輛如有全驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)將其啟動(dòng)。進(jìn)入溝底時(shí)應(yīng)加大油門使車輪快速爬上溝頂。        溪谷和丘壑        溝壑一般由流水沖刷而成，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)奈恢猛ㄟ^。通過前應(yīng)先停車觀看，然后低速接近，到達(dá)岸邊時(shí)，應(yīng)以剎車掌握車輪緩慢進(jìn)入溪谷，讓前輪同時(shí)落到谷底，隨后加速到正常行使速度，在前輪接觸對(duì)岸時(shí)加大油門爬上坡頂。     

8、   高速大路        對(duì)于長(zhǎng)途旅行，高速大路是比較平安的選擇，但高速大路上發(fā)生的事故可能后果更加嚴(yán)峻。所以肯定要留意車速不要過快。跑高速，距離過長(zhǎng)時(shí)，最好輪番駕駛，防止司機(jī)疲憊，反應(yīng)力量下降。因故要在高速路邊停車時(shí)，要在距車后方100米處放置警告標(biāo)志。        國道        跨省的國道通常路面不錯(cuò)，但不寬，許多上下行車道間沒有硬隔離，超車、會(huì)車頻繁

9、。在有事故多發(fā)路段標(biāo)記、地面標(biāo)有實(shí)線、轉(zhuǎn)彎、上下坡路段，最好不要超車。另外國道上許多長(zhǎng)途卡車往來，體積大、速度快，司機(jī)常常疲憊駕駛，所以在國道開車要特殊當(dāng)心。        夜路        長(zhǎng)途大路大部分沒有路燈，夜間對(duì)面的車大燈就變得極其刺眼。此外，有時(shí)候前方車的后燈根本不亮，速度太快時(shí)就簡(jiǎn)單追尾。走夜路比較危急，盡量不要夜間趕路。        最忌下半夜趕路，若實(shí)在要趕一段路，上路后則要