第起重設(shè)備安裝

1、第一篇 起重設(shè)備安裝第一章 一般規(guī)定第1條 本篇適用于各章中所列的起重設(shè)備的安裝。第2條 本篇是起重設(shè)備安裝工程的專業(yè)技術(shù)規(guī)定，安裝工程的通用技術(shù)要求，應(yīng)按本規(guī)范第一冊(cè)通用規(guī)定的規(guī)定執(zhí)行。第3條 組裝時(shí)，應(yīng)復(fù)查和檢查起重設(shè)備的外形尺寸和主要零、部件，如發(fā)現(xiàn)變形、超差等缺陷，無(wú)法調(diào)整時(shí)，應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門研究處理。第4條 安裝時(shí)，應(yīng)檢查鋼絲繩的型號(hào)、規(guī)格和長(zhǎng)度，不應(yīng)有腐蝕、硬彎、扭曲和壓扁等缺陷；長(zhǎng)度不夠不得接長(zhǎng)，應(yīng)換繩；鋼絲繩工作時(shí)，不應(yīng)有卡陰或與其他部件相碰等現(xiàn)象。第5條 裝配聯(lián)軸器時(shí)，兩軸的不同軸度和端面間隙應(yīng)按附錄一的規(guī)定執(zhí)行。第6條 調(diào)整制動(dòng)器應(yīng)符合下列要求：一、制動(dòng)器開(kāi)閉應(yīng)靈活，制動(dòng)應(yīng)平

2、穩(wěn)可靠；二、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須能制止住額定負(fù)荷的1.25倍；運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)能剎住大車和小車，但不宜調(diào)整過(guò)緊，防止車輪打滑和引起振動(dòng)、沖擊。第7條 起重設(shè)備在無(wú)負(fù)荷時(shí)，車輪與軌道面的接觸情況應(yīng)符合下列要求：一、大車車輪均應(yīng)與軌道面接觸，不應(yīng)有懸空現(xiàn)象；二、小車主動(dòng)車輪在運(yùn)行區(qū)間應(yīng)與軌道面接觸；被動(dòng)車輪與軌道面的間隙不應(yīng)大于1毫米，間隙區(qū)間每段長(zhǎng)度不應(yīng)大于1米，累計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)大于2米，龍門起重機(jī)和裝卸橋的累計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)大于3米；三、手動(dòng)單、雙梁起重機(jī)的主動(dòng)車輪應(yīng)與軌道面接觸；被動(dòng)車輪與軌道面的間隙不應(yīng)大于2毫米。第8條 起重設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)按施工圖的規(guī)定進(jìn)行焊接或鉚接；無(wú)規(guī)定時(shí)，可按鋼結(jié)構(gòu)工程施

3、工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ18-66(修訂本)的規(guī)定執(zhí)行。第9條 交付安裝的吊車梁應(yīng)符合鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ10-65(修訂本)和鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ18-66(修訂本)的規(guī)定。第10條 起重設(shè)備必須經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)驗(yàn)收合格后方得使用。第二章 軌道和車擋第11條 鋼軌道設(shè)前，應(yīng)進(jìn)行檢查，合格后方得鋪設(shè)。第12條 吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線；軌道的安裝基準(zhǔn)線一般即是吊車梁的基準(zhǔn)線。第13條 軌道實(shí)際中線對(duì)吊車梁實(shí)際中線的位置偏差不應(yīng)超過(guò)10毫米。第14條 軌道實(shí)際中線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的位置偏差不應(yīng)超過(guò)3毫米，龍門起重機(jī)和裝卸橋的軌道不應(yīng)超過(guò)5毫米。第15條 軌距偏差應(yīng)符合下列要求：一

4、、橋式起重機(jī)和懸掛起重機(jī)不應(yīng)超過(guò)±5毫米；二、龍門起重機(jī)和裝卸橋跨度小于或等于30米，不應(yīng)超過(guò)±8毫米；跨度大于30米，不應(yīng)超過(guò)±10毫米。第16條 軌道的縱向下水平度應(yīng)符合下列要求：一、輕軌、重軌、起重機(jī)軌、方鋼和工字鋼的軌道不應(yīng)超過(guò)1/1500；輕軌、重軌、起重機(jī)軌和方鋼應(yīng)在每根柱子處測(cè)量，工字鋼應(yīng)在固定點(diǎn)處測(cè)量，在全行程上最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之差不應(yīng)大于10毫米；二、龍門起重機(jī)和裝卸橋的軌道不應(yīng)超過(guò)1/1000，每間隔10米測(cè)量一點(diǎn)。第17條 方鋼和工字鋼軌道的橫向不水平度不應(yīng)超過(guò)軌道寬度的1/100。第18條 同跨兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差應(yīng)符合下列要求：一、橋式起

5、重機(jī)的軌道在柱子處不應(yīng)大于10毫米，其他處不應(yīng)大于15毫米；二、單梁懸掛起重機(jī)的軌道不應(yīng)大于5毫米；三、龍門起重機(jī)和裝卸橋的軌道不應(yīng)大于10毫米。第19條 兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的輪距。第20條 軌道接頭應(yīng)符合下列要求：一、接頭用對(duì)接焊時(shí)，焊條和焊縫應(yīng)符合鋼軌的材質(zhì)和焊接質(zhì)量的要求，焊好后接頭平整光滑；二、接頭用魚尾板或與魚尾板規(guī)格相同的聯(lián)接板聯(lián)接時(shí)，接頭左、右、上三面的偏移均不應(yīng)大于1毫米，接頭間隙不應(yīng)大于2毫米；三、伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其偏差不應(yīng)超過(guò)±1毫米；四、用墊板支承的方鋼軌道，接頭處的墊板寬度應(yīng)比其他處增加一倍。第21條 龍

6、門起重機(jī)和裝卸橋同一側(cè)兩根軌道的軌距偏差不應(yīng)超過(guò)±2毫米；其相對(duì)標(biāo)高差不應(yīng)大于1毫米。第22條 混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層(或找平層)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，澆灌前吊車梁頂面應(yīng)沖洗干凈。第23條 鋼軌下用彈性墊板作墊層時(shí)，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。擰緊螺栓前，鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊；如有間隙，應(yīng)在彈性墊板下加墊鐵墊實(shí)；墊鐵的長(zhǎng)度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大1020毫米。第24條 在鋼吊車梁上鋪設(shè)鋼軌時(shí)，鋼軌底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊；如有空隙，其長(zhǎng)度超過(guò)200毫米時(shí)，應(yīng)加墊鐵墊實(shí)，墊鐵長(zhǎng)度不應(yīng)小于100毫米，寬度應(yīng)大于軌道底面1020毫米；每處墊鐵不應(yīng)超過(guò)三層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。

7、第25條 調(diào)整軌道符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓的緊固情況。第26條 軌道上的車擋應(yīng)在吊裝起重機(jī)前裝妥；同一跨端的兩車擋與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸，如有偏差應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。第三章 電動(dòng)葫蘆第27條 電動(dòng)葫蘆車輪的凸緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙c(見(jiàn)圖-1.1)應(yīng)為35毫米。圖-1.1 車輪凸緣內(nèi)側(cè)與軌道翼緣間的間隙1-工字鋼軌道；2-車輪第28條 電動(dòng)葫蘆進(jìn)行額定負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)時(shí)間內(nèi)的下滑距離應(yīng)符合下式要求：式中 S-下滑距離，米；v-起升速度，米/分。第四章 手動(dòng)單、雙梁起重機(jī)第29條 吊裝手動(dòng)單、雙梁起重機(jī)前，應(yīng)按表-1.1和表-1.2的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。手動(dòng)單梁起重機(jī)的偏差 表-1.1手動(dòng)雙梁起重

8、機(jī)的偏差 表-1.2第五章 電動(dòng)單梁起重機(jī)和電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)第30條 吊裝電動(dòng)單梁、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)前，應(yīng)按表IV-1.3的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的偏差 表-1.3第31條 電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)車輪的凸緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙c(見(jiàn)圖-1.1)應(yīng)為35毫米。第六章 通用橋式起重機(jī)第32條 本章適用于通用橋式起重機(jī)的安裝；其他起重機(jī)中與通用橋式起重機(jī)相同的部分，可參照?qǐng)?zhí)行。第33條 組裝橋架應(yīng)按表-1.4的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查和檢查。組裝橋架的偏差 表-1.4注：用鋼絲測(cè)量上拱度時(shí)，鋼絲自重的下垂度和日照影響的扣除值見(jiàn)附錄二、三；主梁旁彎度系指在上蓋板處測(cè)量所得值。小車

9、軌道接頭要求，見(jiàn)第二章第20條的有關(guān)規(guī)定。第34條 已在制造廠組裝的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，應(yīng)按表-1.5中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)查；現(xiàn)場(chǎng)組裝的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，應(yīng)符合表-1.5的規(guī)定。組裝大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的偏差 表-1.5注：測(cè)定跨度的修正值見(jiàn)附錄四；h、l-測(cè)量長(zhǎng)度。第35條 已在制造廠組裝的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)按表-1.6中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)查；現(xiàn)場(chǎng)組裝的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，應(yīng)符合表-1.6的規(guī)定。組裝小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的偏差 表-1.6第七章 冶金起重機(jī)第36條 本章適用于冶金起重機(jī)中特殊機(jī)構(gòu)的安裝。第37條 組裝橋式加料起重機(jī)應(yīng)符合下列要求：一、鉚接框架與小車架時(shí)，框架中線對(duì)小車架彎板平面的不垂直度(見(jiàn)圖-1.2)，不應(yīng)超過(guò)框

10、架高度1/2000；二、框架中的上、下支承孔的不同軸度不應(yīng)超過(guò)0.5毫米，上、下支承對(duì)支承孔軸線的不垂直度不應(yīng)超過(guò)0.5/1000；三、上、下支承的導(dǎo)板與立柱的間隙各邊均應(yīng)為11.5毫米；四、框架上部?jī)蓪?dǎo)向槽的相對(duì)不平行度在全長(zhǎng)上不應(yīng)超過(guò)3毫米；五、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的萬(wàn)向聯(lián)軸器裝配后，其上、下位置的偏差不應(yīng)大于4毫米；六、調(diào)整料桿鎖緊機(jī)構(gòu)中液壓推動(dòng)器的彈簧，鎖緊時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確可靠；七、主小車上的保險(xiǎn)壓力輥與主梁下蓋板的間隙不應(yīng)大于5毫米。第38條 組裝鑄造起重機(jī)應(yīng)符合下列要求：一、組裝兩個(gè)主卷筒后，其軸向位移不應(yīng)超過(guò)3毫米；二、上部滑輪組中平衡桿的不水平度在全長(zhǎng)上不應(yīng)超過(guò)40毫米；圖-1.2 框架中心線對(duì)小

11、車架彎板平面的不垂直度1-框架；2-小車架彎板平面；3-萬(wàn)向聯(lián)軸器；4-中心線三、固定鋼絲繩后，龍門吊鉤的不水平度不應(yīng)超過(guò)2/1000。第39條 組裝螺桿式脫錠起重機(jī)應(yīng)符合下列要求：一、鉚接小車架與導(dǎo)架時(shí)，導(dǎo)架中線對(duì)小車架彎板平面的不垂直度，不應(yīng)超過(guò)導(dǎo)架高度的1/2000；二、導(dǎo)架中線與導(dǎo)軌中線應(yīng)重合，其偏移不應(yīng)超過(guò)3毫米；三、兩導(dǎo)軌槽的相對(duì)不平行度在全長(zhǎng)上不應(yīng)超過(guò)3毫米；四、頂出機(jī)構(gòu)中的方軸的不直度在全長(zhǎng)上不應(yīng)大于3毫米；五、組裝頂出機(jī)構(gòu)的方軸與軸承時(shí)，軸頸與軸套的間隙各邊均不應(yīng)小于5毫米；六、頂出機(jī)構(gòu)的方軸與蝸輪減速機(jī)中小齒輪導(dǎo)板的間隙各邊均應(yīng)為0.40.7毫米；七、夾鉗上部套筒與導(dǎo)軌的間

12、隙各邊均不應(yīng)小于3毫米；八、固定小鉗操縱機(jī)構(gòu)的鋼絲繩后，橫梁的不水平度在全長(zhǎng)上不應(yīng)超過(guò)5毫米；九、大鉗兩臂應(yīng)對(duì)稱頂桿中線，其偏移不應(yīng)超過(guò)10毫米；十、大鉗和小鉗的動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)，其開(kāi)閉尺寸應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；十一、導(dǎo)向管柱的不鉛垂度不應(yīng)超過(guò)1/2000，對(duì)重應(yīng)在導(dǎo)向管柱上靈活移動(dòng)，不應(yīng)有卡住現(xiàn)象；十二、調(diào)整司機(jī)室內(nèi)指示器指針的位置，應(yīng)符合頂桿移動(dòng)的距離。第40條 組裝夾鉗起重機(jī)應(yīng)符合下列要求；一、鉚接小車架與導(dǎo)架時(shí)，導(dǎo)架中線對(duì)小車架彎板平面的不垂直度，不應(yīng)超過(guò)導(dǎo)架高度的1/2000；二、導(dǎo)架中線與導(dǎo)軌中線應(yīng)重合，其偏移不應(yīng)超過(guò)10毫米；三、兩導(dǎo)軌的相對(duì)不平行度不應(yīng)超過(guò)3毫米；四、方軸的不直度

13、在全長(zhǎng)上不應(yīng)大于3毫米；五、導(dǎo)軌與上、下橫梁間的間隙各邊均應(yīng)為14毫米；六、立柱與下橫梁導(dǎo)板的間隙各邊均應(yīng)為15毫米；七、方軸與小齒輪導(dǎo)板的間隙各邊均應(yīng)為0.370.7毫米；八、固定主起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩后，上橫梁的不水平度在全長(zhǎng)上不應(yīng)超過(guò)5毫米；九、夾鉗的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)和滾動(dòng)點(diǎn)應(yīng)靈活，夾鉗的開(kāi)閉鏈條在鉗架孔中不應(yīng)有卡住現(xiàn)象；十、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的保險(xiǎn)壓力輥與主梁下蓋板的間隙不應(yīng)大于10毫米。第41條 組裝揭蓋起重機(jī)應(yīng)符合上列要求：一、組裝后，曲柄、連桿和偏心輪動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)，提升鉗(或吊環(huán))應(yīng)同步；二、調(diào)整自動(dòng)停車器，應(yīng)使揭蓋起重機(jī)能在任何一個(gè)爐子的中線上自動(dòng)停車。第42條 組裝剛性料耙起重機(jī)應(yīng)符合下列要求：一

14、、鉚接小車架與導(dǎo)架時(shí)，導(dǎo)架中線對(duì)小車架彎板平面的不垂直度，不應(yīng)超過(guò)導(dǎo)架高度的1/2000；二、導(dǎo)架與導(dǎo)軌的側(cè)間隙各邊均應(yīng)為11.4毫米；頂間隙應(yīng)為1.53毫米；三、固定鋼絲繩后，橫梁的不水平度不應(yīng)超過(guò)1/1000；四、圓形軌道的直徑偏差不應(yīng)超過(guò)±2毫米；五、圓形軌道的上表面對(duì)下部小車車輪底面的不水平度不應(yīng)超過(guò)3毫米；六、圓形軌道與小車架回轉(zhuǎn)中心的不同軸度不應(yīng)超過(guò)3毫米；七、滑環(huán)與小車架回轉(zhuǎn)中心的不同軸度不應(yīng)超過(guò)3毫米；八、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的水平輪與軌道的側(cè)間隙不應(yīng)大于10毫米；九、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的水平輪與圓形軌道的側(cè)間隙不應(yīng)大于1.5毫米；十、所有的耙齒工作面應(yīng)在同一水平面上，其高低差不應(yīng)大于

15、3毫米。第43條 旋轉(zhuǎn)掛鉗或電磁起重機(jī)組裝后，其吊具上的平衡梁的不水平度不應(yīng)超過(guò)2/1000。第44條 組裝鍛造起重機(jī)和翻料機(jī)應(yīng)符合下列要求：一、組裝松閘裝置時(shí)，調(diào)整上滑輪組的調(diào)節(jié)螺釘或制動(dòng)器的調(diào)節(jié)管，當(dāng)起重量超過(guò)額定負(fù)荷的10%時(shí)，應(yīng)能使制動(dòng)器松開(kāi)；二、松閘裝置的各鉸接點(diǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；三、用手轉(zhuǎn)動(dòng)翻料機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，鏈輪與鏈條應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；四、翻料機(jī)掛上額定負(fù)荷時(shí)，緩沖彈簧不應(yīng)有永久變形，錐形摩擦聯(lián)軸器的性能應(yīng)良好。第八章 龍門起重機(jī)和裝卸橋第45條 組裝橋架時(shí)應(yīng)按出廠標(biāo)記進(jìn)行；組裝后，其偏差應(yīng)符合表-1.7的規(guī)定。組裝橋架的偏差 表-1.7第46條 組裝支腿與臺(tái)車應(yīng)符合下列要求：一、組裝后應(yīng)符合

16、表-1.8的規(guī)定；組裝支腿后臺(tái)車的偏差 表-1.8二、支腿與橋架連接時(shí)，其接合面間不應(yīng)有間隙；如有間隙，宜用墊鐵調(diào)整。第47條 組裝小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)符合下列要求：一、組裝單主梁龍門起重機(jī)和裝卸橋的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)符合表-1.9的規(guī)定；組裝單主梁龍門起重機(jī)和裝卸橋小車的偏差 表-1.9二、組裝雙梁小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)符合本篇第35條的規(guī)定；三、帶鉸接緩沖裝置的運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車架(見(jiàn)圖-1.3)，在無(wú)負(fù)荷時(shí)，其端部上平面對(duì)車架平面只許向下傾斜，傾斜量d不應(yīng)大于5毫米；圖-1.3 鉸接小車架1-鉸接裝置；2-起升機(jī)構(gòu)小車架；3-運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車架；4-車輪組四、單主梁龍門起重機(jī)和裝卸橋的小車運(yùn)行時(shí)，其防止小車脫軌的安

17、全裝置與軌道之間不應(yīng)有摩擦現(xiàn)象。第48條 組裝龍門起重機(jī)和裝卸橋后，應(yīng)即裝上夾軌器，并進(jìn)行試驗(yàn)；試驗(yàn)時(shí)，夾軌器應(yīng)符合下列要求：一、夾軌器各節(jié)點(diǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，夾鉗、連桿、彈簧、螺桿和閘瓦不應(yīng)有裂紋和變形；二、夾軌器工作時(shí)，閘瓦應(yīng)夾緊在軌道兩側(cè)，鉗口的開(kāi)度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，張開(kāi)時(shí)不應(yīng)與軌道相碰。第九章 壁行式懸臂起重機(jī)第49條 本章適用于起重量為0.55噸的壁行式懸臂起重機(jī)的安裝。第50條 組裝臂架(見(jiàn)圖-1.4)應(yīng)符合表-1.10的規(guī)定。組裝臂架的偏差 表-1.10圖-1.4 壁行式懸臂起重機(jī)第51條 吊裝小車前應(yīng)檢查小車跨度，其偏差不應(yīng)超過(guò)±1毫米。第52條 鋪設(shè)大車軌道時(shí)(見(jiàn)

18、圖-1.5)，除應(yīng)按本篇第二章的規(guī)定執(zhí)行外，并應(yīng)符合下列要求：一、大車車輪軌道實(shí)際中線對(duì)吊車梁實(shí)際中線的位置偏差不應(yīng)超過(guò)6毫米；二、大車車輪軌道的縱向不水平度不應(yīng)超過(guò)1/2000，在全行程上不應(yīng)超過(guò)4毫米；三、下水平輪軌道頂面至大車車輪軌道中線間距離a的偏差不應(yīng)超過(guò)±3毫米；圖-1.5 壁行式懸臂起重機(jī)軌道1-上水平輪軌道；2-下水平輪軌道；3-大車車輪軌道四、大車車輪軌道的頂面至下水平輪軌道中線間距離c的偏差不應(yīng)超過(guò)±3毫米；五、上水平輪軌道中線至大車車輪軌道頂面間的距離h的偏差不應(yīng)超過(guò)-6毫米；六、上、下水平輪軌道頂面間的間距b的偏差不應(yīng)超過(guò)±2毫米。第十章

19、試運(yùn)轉(zhuǎn)第53條 起重機(jī)應(yīng)分別進(jìn)行無(wú)負(fù)荷、靜負(fù)荷和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。第54條 試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)切斷全部電源，并按下列要求進(jìn)行檢查：一、所有聯(lián)接部位應(yīng)緊固；二、鋼絲繩繩端必須固定牢固，在卷筒、滑輪組中纏繞應(yīng)正確；三、電氣線路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線應(yīng)正確；四、轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根軸(如車輪軸、卷筒軸、立柱、方軸和料桿等)旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡住現(xiàn)象。第55條 無(wú)負(fù)荷度運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、操縱機(jī)構(gòu)操作的方向應(yīng)與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向一致；二、分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，限位開(kāi)關(guān)和其他安全保護(hù)裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠，大、小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌運(yùn)轉(zhuǎn)；三、吊鉤下降到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲

20、繩不應(yīng)少于5圈；四、用電纜導(dǎo)電時(shí)，收纜和放纜速度應(yīng)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)的速度相協(xié)調(diào)；五、龍門起重機(jī)和裝卸橋的防止大車歪斜運(yùn)行的安全裝置應(yīng)準(zhǔn)確可靠。第56條 靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、起重機(jī)應(yīng)停在廠房的柱子處；二、應(yīng)逐漸嗇負(fù)荷作幾次起升試驗(yàn)，然后起升額定負(fù)荷，在橋架全長(zhǎng)上來(lái)回運(yùn)行，卸去負(fù)荷；三、應(yīng)將小車停在橋架中部或懸臂端，起升1.25倍的額定負(fù)荷(鍛造起重機(jī)應(yīng)先使松閘裝置松開(kāi))，離地面約100毫米，停留10分鐘，然后卸去負(fù)荷，將小車開(kāi)到跨端或支腿處，檢查橋架的永久變形；反復(fù)三次后，測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度或翹度：通用橋式起重機(jī)的上拱度應(yīng)大于0.8L/1000；冶金起重機(jī)、龍門起重機(jī)和裝卸橋的上拱度應(yīng)大

21、于0.7L/1000；縣臂的翹度應(yīng)大于0.7L0/350；四、應(yīng)將小車停在橋架中部或懸臂端，起升額定負(fù)荷，測(cè)量下?lián)隙?，并?yīng)符合表-1.11的規(guī)定。起重機(jī)橋架或懸臂在額定載荷下的下?lián)隙?表-1.11注：L-跨度；L0-懸臂長(zhǎng)度。第57條 動(dòng)負(fù)荷度運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、應(yīng)在1.1倍額定負(fù)荷下同時(shí)起動(dòng)起升與運(yùn)行機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，累計(jì)起動(dòng)試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)少于10分鐘，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)、可靠，性能應(yīng)滿足使用要求，限位開(kāi)關(guān)和保護(hù)聯(lián)鎖裝置的作用應(yīng)可靠、準(zhǔn)確；二、冶金起重機(jī)達(dá)到上述要求后，再以1.25倍的額定負(fù)荷慢速起動(dòng)，試驗(yàn)錐形摩擦聯(lián)軸器等過(guò)載安全裝置，均應(yīng)安全可靠；三、脫錠起重機(jī)頂出機(jī)構(gòu)的頂出力，可用液壓裝

22、置(見(jiàn)圖-1.6)或應(yīng)力應(yīng)變儀測(cè)量，其頂出力的大小應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；用液壓裝置測(cè)量時(shí)，頂出力可用下式計(jì)算： 式中 P-頂出力，公斤力；S-活塞面積，厘米2；F-表壓力，公斤力/厘米2。圖-1.6 頂出機(jī)構(gòu)頂出力試驗(yàn)1-鋼錠模；2-鋼板；3-液壓裝置；4-大鉗；5-頂桿；6-表閥；7-壓力表第58條 抓斗應(yīng)作張開(kāi)、下降、抓取和倒空動(dòng)作的試驗(yàn)，并應(yīng)在連續(xù)2次無(wú)負(fù)荷和5次負(fù)荷試驗(yàn)中能正常工作。第二篇 電梯安裝第一章 一般規(guī)定第1條 本篇適用于電梯及其井道、機(jī)房的型式、基本參數(shù)與尺寸JB1435-74中所列電力拖動(dòng)的、用驅(qū)繩輪曳引裝置的各類電梯。第2條 本篇是電梯安裝工程的專業(yè)技術(shù)規(guī)定，安裝工

23、程的通用技術(shù)要求，應(yīng)按本規(guī)范第一冊(cè)通用規(guī)定的規(guī)定執(zhí)行。第3條 施工前應(yīng)檢查腳手架的安全穩(wěn)固，其承載能力不應(yīng)小于250公斤力/米2。第4條 井道的施工照明應(yīng)符合下列要求：一、應(yīng)采用不高于36伏的安全電壓；二、每臺(tái)電梯井道應(yīng)單獨(dú)供電，在底層井道入口處設(shè)開(kāi)關(guān)；三、井道內(nèi)應(yīng)有足夠的亮度，并根據(jù)需要在適當(dāng)位置設(shè)置手燈插座。注：電梯按額定速度分為下列三類：甲類-2、2.5、3米/秒的電梯(簡(jiǎn)稱高速梯)；乙類-1.5、1.75米/秒的電梯(簡(jiǎn)稱快速梯)；丙類-0.25、0.5、0.75、1米/秒的電梯(簡(jiǎn)稱低速梯)。第二章 承重梁和機(jī)房?jī)?nèi)孔洞的要求第5條 承重梁兩端埋入墻內(nèi)時(shí)，其埋入深度應(yīng)超過(guò)墻厚中心20毫

24、米，且不應(yīng)小于75毫米(對(duì)磚墻，梁下應(yīng)墊以能承受其重量的鋼筋混凝土過(guò)梁或金屬過(guò)梁，見(jiàn)圖-2.1)。圖-2.1 承重梁的埋設(shè)1-磚墻；2-混凝土；3-承重梁；4-鋼筋混凝土過(guò)梁或金屬過(guò)梁；5-墻中心線第6條 鋼絲繩與機(jī)房樓板孔洞每邊的間隙均應(yīng)為2550毫米(見(jiàn)圖-2.2)。第7條 凡機(jī)房?jī)?nèi)通井道的孔，均應(yīng)在四周筑一高75毫米以上、適當(dāng)寬度的臺(tái)階(見(jiàn)圖-2.2)，防止油、水流入。圖-2.2 樓板孔洞的臺(tái)階1-曳線繩；2-機(jī)房樓板；3-臺(tái)階第三章 導(dǎo)軌第8條 安裝用的樣板架應(yīng)符合下列要求(參見(jiàn)圖-2.3)：一、頂部樣板架應(yīng)裝在機(jī)房樓板下面1米以內(nèi)；二、托樣板架的木梁應(yīng)平直，截面不應(yīng)不小100

25、5;100毫米，兩端應(yīng)伸入墻孔內(nèi)穩(wěn)固；三、制作樣板架的木條應(yīng)干燥，不易變形，四面刨平，互成直角，其斷面尺寸可參照表-2.1的規(guī)定；樣板架木條尺寸 表-2.1注：提升高度越高木條厚度應(yīng)相應(yīng)增大，或用角鋼制作。圖-2.3 固定樣板架示意圖1-樣板架；2-木梁；3-固定樣板架的鐵釘；4-電梯井道；5-廳門入口處四、樣板架上轎廂架中心線、門中心線、門口凈寬線、導(dǎo)軌中心線的位置偏差不應(yīng)超過(guò)0.30毫米；五、應(yīng)按照井道內(nèi)的實(shí)際凈空來(lái)安置樣板架；六、樣板架的不水平度不應(yīng)超過(guò)5毫米；七、頂、底部樣板架間的水平偏移不應(yīng)超過(guò)1毫米。第9條 導(dǎo)軌架孔應(yīng)符合下列要求：一、每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌架，其間距不應(yīng)大于2.

26、5米；二、預(yù)留孔應(yīng)做成內(nèi)大外小(見(jiàn)圖-2.4)；圖-2.4 導(dǎo)軌架預(yù)留孔三、鑿孔亦應(yīng)鑿成內(nèi)大外?。粚?duì)鋼筋混凝土墻，應(yīng)將鋼筋露出與地腳螺栓焊接(鋼筋混凝土墻如采用預(yù)埋鋼板時(shí)，鋼板厚度不應(yīng)小于15毫米)。第10條 安裝導(dǎo)軌架應(yīng)符合下列要求：一、導(dǎo)軌架的不水平度a(見(jiàn)圖-2.5)不應(yīng)超過(guò)5毫米；圖-2.5 導(dǎo)軌架的不水平度1-導(dǎo)軌；2-水平線；3-導(dǎo)軌架二、導(dǎo)軌架的埋入深度不應(yīng)小于120毫米；三、地腳螺栓的埋入深度不應(yīng)小于120毫米；四、導(dǎo)軌架與墻面間允許加等于導(dǎo)軌架寬度的方形金屬墊板調(diào)整高度，墊板厚度超過(guò)10毫米時(shí)，應(yīng)與導(dǎo)軌架焊接；五、焊接導(dǎo)軌架時(shí)，應(yīng)雙面焊牢。第11條 安裝T型導(dǎo)軌應(yīng)符合下列要求

27、：一、當(dāng)電梯撞頂蹲底時(shí)，各導(dǎo)靴均應(yīng)不越出導(dǎo)軌；二、兩導(dǎo)軌內(nèi)表面間距離L(見(jiàn)圖-2.6)的偏差在整個(gè)高度上均應(yīng)符合表-2.2的規(guī)定；圖-2.6 兩導(dǎo)軌間的距離兩導(dǎo)軌間距離偏差 表-2.2三、兩導(dǎo)軌的側(cè)工作面對(duì)鉛垂線的偏差每5米不應(yīng)超過(guò)0.7毫米，相互的偏差在整個(gè)高度上不應(yīng)超過(guò)1毫米；四、導(dǎo)軌接頭處的全長(zhǎng)上不應(yīng)有連續(xù)的縫隙，局部縫隙a不應(yīng)大于0.5毫米(見(jiàn)圖-2.7)；圖-2.7 導(dǎo)軌接頭處的局部縫隙五、導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)用焊接或螺栓連接；六、導(dǎo)軌接頭處的臺(tái)階a不應(yīng)大于0.05毫米，可用300毫米鋼尺靠在導(dǎo)軌表面并用塞尺檢查(見(jiàn)圖-2.8)；七、導(dǎo)軌接頭處的臺(tái)階應(yīng)按表-2.3規(guī)定的長(zhǎng)

28、度修光(見(jiàn)圖-2.9)。導(dǎo)軌接頭處修光長(zhǎng)度 表-2.3圖-2.8 導(dǎo)軌接頭處的臺(tái)階 圖-2.9 接頭處修光長(zhǎng)度1-導(dǎo)軌；2-3000毫米鋼尺第四章 緩沖器第12條 轎廂下梁、對(duì)重底的碰板至緩沖器的越程S1、S2(見(jiàn)圖-2.10)，應(yīng)符合表-2.4的規(guī)定。圖-2.10 轎廂、對(duì)重的越程1-對(duì)重；2-轎廂；3-緩沖器轎廂、對(duì)重的越程 表-2.4圖-2.11 油壓緩沖器活動(dòng)柱塞的不鉛垂度第13條 油壓緩沖器活動(dòng)柱塞的不鉛垂度(a、b之差值，見(jiàn)圖-2.11)不應(yīng)超過(guò)±0.5毫米。第14條 在同一基礎(chǔ)上安裝2個(gè)緩沖器時(shí)，其頂面相對(duì)高度差不應(yīng)超過(guò)2毫米。第15條 彈簧緩沖器頂面的不水平度不應(yīng)超過(guò)

29、4/1000。第16條 緩沖器中心對(duì)轎廂架或?qū)χ丶苌舷鄳?yīng)碰板中心的偏移不應(yīng)超過(guò)20毫米。第五章 對(duì)重第17條 對(duì)重裝完后應(yīng)將平衡坨與對(duì)重架固定牢。第18條 底坑安全柵欄底部距地應(yīng)為500毫米，頂部距地應(yīng)為1700毫米(見(jiàn)圖-2.12)。圖-2.12 安全柵欄高度1-底坑安全柵欄；2-對(duì)重第六章 廳門第19條 廳門地檻的不水平度不應(yīng)超過(guò)1/1000。地檻應(yīng)高出抹灰后的樓板地平面510毫米，并抹成1/1001/50的過(guò)渡斜坡。第20條 廳門門套立柱的不鉛垂度和橫梁的不水平度均不應(yīng)超過(guò)1/1000。第21條 廳門框架立柱的不鉛垂度和橫梁的不水平度均不應(yīng)超過(guò)1/1000。圖-2.13 廳門導(dǎo)軌和地檻1

30、-廳門導(dǎo)軌；2-鉛垂線；3-線錘；4-過(guò)渡斜坡；5-樓板地平面；6-廳門地檻圖-2.14 導(dǎo)軌的不鉛垂度1-鉛垂線；2-線錘第22條 安裝廳門導(dǎo)軌應(yīng)符合下列要求：一、導(dǎo)軌與地檻槽在導(dǎo)軌兩端和中間三處間距a(見(jiàn)圖-2.13)的偏差均不應(yīng)超過(guò)±1毫米；圖-2.15 門扇與地檻間的間隙圖-2.16 擋輪與導(dǎo)軌間的間隙1-導(dǎo)軌；2-擋輪二、導(dǎo)軌A面對(duì)地檻B(tài)面(見(jiàn)圖-2.13)的不平行度不應(yīng)超過(guò)1毫米；三、導(dǎo)軌的不鉛垂度a(見(jiàn)圖-2.14)不應(yīng)超過(guò)0.5毫米。第23條 安裝廳門門扇應(yīng)符合下列要求：一、門扇下端與地檻間的間隙c(見(jiàn)圖-2.25)應(yīng)為6±2毫米；二、吊門滾輪上的偏心擋輪與

31、導(dǎo)軌下端面間的間隙c(見(jiàn)圖-2.16)不應(yīng)大于0.5毫米； 三、門扇未裝聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)前，在門扇的中心處，沿導(dǎo)軌的水平方向，任何部位牽引時(shí)，其阻力應(yīng)小于300克力(見(jiàn)圖-2.17)；四、門扇與門套、門扇與門扇間的間隙均應(yīng)為6±2毫米；圖表-2.17 牽引力1-門扇中心；2-彈簧秤五、中分式門的門扇在對(duì)口處的不平不應(yīng)大于1毫米，門縫的尺寸在整個(gè)可見(jiàn)高度上均不應(yīng)大于2毫米；六、當(dāng)輕微用手扒開(kāi)門縫時(shí)，強(qiáng)迫關(guān)門裝置應(yīng)使之閉合嚴(yán)密；七、廳門裝完后用手推拉，不應(yīng)有不輕快現(xiàn)象。第24條 開(kāi)門刀與各層廳門地檻和各層機(jī)械電氣聯(lián)鎖裝置的滾輪與轎廂地檻間的間隙均應(yīng)為58毫米。第25條 轎六地檻至各層廳門地檻的距

32、離偏差均不應(yīng)超過(guò)±1毫米。第七章 轎廂架、轎廂第26條 轎廂底盤平面的不水平度不應(yīng)超過(guò)2/1000。第27條 未裝上梁前，轎廂架兩側(cè)立柱在整個(gè)高度上的不鉛垂度不應(yīng)超過(guò)1.5毫米。第28條 反繩輪與轎廂架上梁間的間隙a、b、c、d(見(jiàn)圖-2.18)相互的差值均不應(yīng)超過(guò)1毫米。圖-2.18 反繩輪與上梁間的間隙第29條 反繩輪的不鉛垂度a(見(jiàn)圖-2.19)不應(yīng)超過(guò)0.5毫米。圖-2.19 輪的不鉛垂度第30條 轎廂架立柱上限位開(kāi)關(guān)碰鐵的不鉛垂度不應(yīng)超過(guò)2/1000。第31條 有轎門一面的轎壁的不鉛垂度不應(yīng)超過(guò)1/1000，轎門門套的技術(shù)要求與廳門門套相同(見(jiàn)第21條)。第八章 安全鉗第3

33、2條 安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間的間隙c(見(jiàn)圖2.20)應(yīng)為23毫米；雙楔塊式的兩側(cè)間隙應(yīng)相近，單楔塊式的安全鉗座與導(dǎo)軌側(cè)面間的間隙c1(見(jiàn)圖2.20、乙)應(yīng)為0.5毫米。圖-2.20 安全鉗與導(dǎo)軌間的間隙甲-雙楔塊式；乙-單楔塊式1-安全鉗座；2-楔塊；3-導(dǎo)軌第33條 瞬時(shí)安全鉗裝置的提拉力應(yīng)為1530公斤力；恒值制動(dòng)力安全鉗裝置動(dòng)作靈活可靠。第九章 導(dǎo)靴第34條 裝滑動(dòng)導(dǎo)靴前應(yīng)作下列檢查和調(diào)整：一、轎廂四個(gè)導(dǎo)靴的尺寸b(見(jiàn)圖-2.21)應(yīng)一致，b的數(shù)值可參照表-2.5的規(guī)定；圖-2.21 轎廂滑動(dòng)導(dǎo)靴二、轎廂導(dǎo)靴的尺寸a和c均應(yīng)為2毫米；b的數(shù)值 表-2.5三、對(duì)重導(dǎo)靴尺寸a應(yīng)為3毫米，尺

34、寸c應(yīng)為2毫米(見(jiàn)圖-2.22)。圖-2.22 對(duì)重滑動(dòng)導(dǎo)靴第35條 固定式滑動(dòng)導(dǎo)靴與導(dǎo)軌端面間的間隙應(yīng)均勻，且不應(yīng)大于1毫米。第36條 滾輪導(dǎo)靴的滾輪對(duì)導(dǎo)軌不應(yīng)歪斜，在整個(gè)輪緣寬度上與導(dǎo)軌工作面應(yīng)均勻接觸。第十章 曳引機(jī)和直流發(fā)電機(jī)第37條 安裝曳引機(jī)應(yīng)符合下列要求：一、曳引輪的位置偏差，在前、后(向著對(duì)重)方向不應(yīng)超過(guò)±2毫米，在左、右方向不應(yīng)超過(guò)±1毫米；二、在曳引輪軸方向和蝸桿軸方向的不水平度均不應(yīng)超過(guò)1/1000；圖-2.23 曳引輪在水平面內(nèi)的扭轉(zhuǎn)1-對(duì)重中心線；2-曳引輪；3-曳引機(jī)；4-轎廂架中心線；5-轎廂架中心至對(duì)重中心的中心線三、曳引輪在水平面內(nèi)的扭轉(zhuǎn)

35、(a、b之差值，見(jiàn)圖-2-23)不應(yīng)超過(guò)±0.5毫米。第38條 閉式制動(dòng)器的閘瓦應(yīng)緊密地合于制動(dòng)輪的工作表面上；當(dāng)松閘時(shí)，兩側(cè)閘瓦應(yīng)同時(shí)離開(kāi)制動(dòng)輪表面，其間隙不應(yīng)大于0.7毫米。第39條 直流發(fā)電機(jī)機(jī)座A面(見(jiàn)圖-2.24)的不水平度不應(yīng)超過(guò)2/1000。圖-2.24 直流發(fā)電機(jī)1-發(fā)電機(jī)機(jī)座；2-機(jī)房地面；3-橡膠墊第十一章 導(dǎo)向輪、復(fù)繞輪第40條 不設(shè)導(dǎo)向輪時(shí)，曳引輪中心至轎廂架中心線和對(duì)重中心線的距離應(yīng)相近。第41條 導(dǎo)向輪端面對(duì)曳引輪端面的不平行度(a、b之差值，見(jiàn)圖-2.25)不應(yīng)超過(guò)±1毫米。圖-2.25 導(dǎo)向輪端面對(duì)曳引輪端面的不平行度1-曳引輪；2-曳引機(jī)；

36、3-曳引機(jī)機(jī)座；4-橡膠墊；5-機(jī)房樓板；6-導(dǎo)向輪第42條 導(dǎo)向輪的不鉛垂度a(參見(jiàn)圖-2-19)不應(yīng)超過(guò)0.5毫米。第43條 導(dǎo)向輪的位置偏差，在前、后(向著對(duì)重)方向不應(yīng)超過(guò)±3毫米，在左、右方向不應(yīng)超過(guò)±1毫米。第44條 復(fù)繞輪的安裝偏差要求與導(dǎo)向輪相同。第十二章 限速器第45條 繩輪的不鉛垂度a(參見(jiàn)圖-2.19)不應(yīng)超過(guò)0.5毫米。第46條 繩索至導(dǎo)軌的距離a、b(見(jiàn)圖-2.26)的偏差均不應(yīng)超過(guò)±5毫米。圖-2.26 繩索至導(dǎo)軌的距離1-轎廂底的外廓；2-導(dǎo)軌；3-限速器繩索；4-張緊輪第47條 繩索張緊裝置底面距底坑地平面的高度應(yīng)符合表-2.6的規(guī)

37、定。繩索張緊裝置距底坑的高度 表-2.6第48條 繩索在電梯正常運(yùn)行時(shí)不應(yīng)觸及夾繩鉗。第十三章 曳引繩第49條 曳引繩應(yīng)符合圓股鋼絲繩GB1102-748X(19)中的規(guī)定。第50條 截繩時(shí)，應(yīng)用汽油將繩擦洗潔凈，檢查有無(wú)打結(jié)、扭曲、松股等現(xiàn)象，并消除內(nèi)應(yīng)力。第51條 制作繩頭時(shí)，先將各股鋼絲作回環(huán)彎曲或花結(jié)，再用軸承合金澆灌(見(jiàn)圖-2.27)。第52條 曳引繩頭組合螺母應(yīng)調(diào)整至各繩張力相近，其相互的差值不應(yīng)超過(guò)5%。圖-2.27 曳引繩頭甲-鋼絲花結(jié)彎曲；乙-鋼絲回環(huán)彎曲1-錐套；2-軸承合金；3-鋼絲繩第十四章 補(bǔ)償繩裝置第53條 兩導(dǎo)軌內(nèi)表面間距離L的偏差不應(yīng)超過(guò)±20毫米，導(dǎo)

38、靴與導(dǎo)軌端面間的間隙c應(yīng)為12毫米(見(jiàn)圖-2.28)。圖-2.28 補(bǔ)償繩裝置和導(dǎo)軌1-補(bǔ)償繩輪坨框；2-導(dǎo)靴；3-導(dǎo)軌第54條 導(dǎo)軌全高的不鉛垂度不應(yīng)超過(guò)1毫米。第55條 坨框至地面槽鋼的距離不應(yīng)小于200毫米，導(dǎo)軌上端面突出導(dǎo)靴不應(yīng)小于200毫米，并應(yīng)有擋板防止坨框跳出。第十五章 電氣部分第56條 電線管敷設(shè)時(shí)，各層應(yīng)設(shè)有接線箱。第57條 電線槽內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線的總面積(包括絕緣層)不應(yīng)超過(guò)槽內(nèi)凈面積的60%。電線管內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線的總面積(包括絕緣層)不應(yīng)超過(guò)管內(nèi)凈面積的40%。第58條 對(duì)于易受外信號(hào)干擾的電子元件導(dǎo)線，應(yīng)有抗干擾措施。第59條 動(dòng)力的控制線路應(yīng)分別敷設(shè)，導(dǎo)線出、入金屬管口或通過(guò)金

39、屬板壁處應(yīng)加強(qiáng)絕緣和設(shè)光滑護(hù)口。第60條 除電子線路外，應(yīng)采用不同顏色導(dǎo)線；使用單色導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)在導(dǎo)線兩端注明接線編號(hào)。第61條 井道電纜架應(yīng)設(shè)在提升高度1/2以上1.5米高處的井道墻上。8芯電梯電纜的移動(dòng)彎曲半徑不應(yīng)小于250毫米，1624電梯電纜的移動(dòng)彎曲半徑不應(yīng)小于400毫米(指自轎廂電纜架結(jié)扎處下方起，至井道電纜架的結(jié)扎處下方范圍內(nèi))。第62條 機(jī)房控制柜(屏)的安裝位置應(yīng)距墻600700毫米，且遠(yuǎn)離門或窗，防止雨水侵入。第63條 電源總開(kāi)關(guān)應(yīng)裝在機(jī)房?jī)?nèi)入口處距地面高1.31.5米的墻上。第64條 所有電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)良好接地，其接地電阻值，不應(yīng)大于4歐姆。接地線應(yīng)用銅線，其截面不

40、應(yīng)小于相線的1/3但最小截面對(duì)裸銅線不應(yīng)小于4平方毫米，對(duì)絕緣銅線不應(yīng)小于1.5平方毫米。鋼管接頭處的連接地線可用鋼筋焊牢。第65條 電氣設(shè)備應(yīng)有良好的絕緣強(qiáng)度，用500伏高阻計(jì)檢查，每一伏額定電壓不應(yīng)小于1000歐姆。第十六章 試運(yùn)轉(zhuǎn)第66條 電梯裝完經(jīng)檢查、清洗、潤(rùn)滑合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定檢查平衡系數(shù)。第67條 電梯的靜載試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：一、將轎廂位于底層，陸續(xù)平穩(wěn)地加入載荷；乘客、醫(yī)院用電梯和額定起重量不大于2000公斤的載貨電梯，載以額定起重量的200%，其余各種電梯載以額定起重量的150%，歷時(shí)10分鐘；二、試驗(yàn)中各承重構(gòu)件應(yīng)無(wú)損壞，曳引繩在槽內(nèi)應(yīng)無(wú)滑移，制動(dòng)器應(yīng)可靠地剎緊

41、。第68條 電梯的運(yùn)行試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：一、轎廂內(nèi)應(yīng)分別載以空載、額定起重量的50%、額定起重量的100%，在通電持續(xù)率40%的情況下，往復(fù)升降，各自歷時(shí)1.5小時(shí)；二、電梯起動(dòng)、運(yùn)行和停止時(shí)，轎廂內(nèi)應(yīng)無(wú)劇烈的振動(dòng)和沖擊；制動(dòng)器的動(dòng)作應(yīng)可靠，運(yùn)行時(shí)制動(dòng)器閘瓦不應(yīng)與制動(dòng)輪摩擦，制動(dòng)器線圈溫升不應(yīng)超過(guò)60；減速器油的溫升不應(yīng)超過(guò)60，且溫度不應(yīng)高于85；三、集選控制的電梯，轎廂內(nèi)指令、召喚和選層裝置的作用應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤；四、手柄開(kāi)關(guān)操縱的電梯，手柄裝置和端站限位開(kāi)關(guān)應(yīng)可靠；五、按鈕操縱的電梯，選層定向應(yīng)可靠；六、設(shè)有消防員專用控制的電梯，消防員專用開(kāi)關(guān)應(yīng)即時(shí)轉(zhuǎn)換可靠；七、多臺(tái)程序控制的電梯，程序轉(zhuǎn)換

42、應(yīng)良好可靠；八、廳門機(jī)械電氣聯(lián)鎖裝置、極限開(kāi)關(guān)和其他電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)的作用應(yīng)良好可靠；控制柜(屏)和電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組、曳引機(jī)的工作應(yīng)正常。第69條 電梯的超載試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：一、轎廂應(yīng)載以額定起重量的110%，在通電持續(xù)率40%的情況下，歷時(shí)30分鐘；二、電梯應(yīng)能安全地起動(dòng)和運(yùn)行，制動(dòng)器作用應(yīng)可靠，曳引機(jī)工作應(yīng)正常。第70條 安全鉗試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使轎廂在空載的情況下，以檢修速度下降，用手扳動(dòng)限速器，安全鉗應(yīng)能可靠地動(dòng)作迫使轎廂停止運(yùn)行，同時(shí)安全鉗聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)切斷控制回路。第71條 油壓緩沖器的試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：一、復(fù)位試驗(yàn)在轎廂空載的情況下進(jìn)行，以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開(kāi)始離開(kāi)緩沖器一

43、瞬起，直到緩沖器回復(fù)到原狀止，所需時(shí)間應(yīng)少于90秒鐘；二、負(fù)載試驗(yàn)在轎廂以額定起重量和額定速度下、對(duì)重以轎廂空載和額定速度下分別進(jìn)行，碰撞緩沖器，緩沖應(yīng)平穩(wěn)，零件應(yīng)無(wú)損傷或明顯變形。<, , FONT size=3>第72條 電梯的額定運(yùn)行速度試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：一、交流雙速電梯在額定起重量時(shí)的實(shí)際升、降速度的平均值對(duì)額定速度的差值不應(yīng)超過(guò)±3%；二、直流快速、高速電梯在額定起重量時(shí)的實(shí)際升、降速度的平均值對(duì)額定速度的差值不應(yīng)超過(guò)±2%；三、實(shí)際升、降速度的平均值應(yīng)按下式計(jì)算：式中 V平均-實(shí)際升、降速度的平均值，為/秒；D-曳引繩節(jié)徑，米；n上，n下-額定起重

44、量升、降時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)/分；i-減速機(jī)速比；i曳-轎廂的曳引速比。注：對(duì)直流高速電梯(無(wú)齒輪)，i曳1。第73條 電梯的平層準(zhǔn)確度試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)分別以空載、額定起重量作上、下運(yùn)行，在底層的上一層、中間層、頂層的下一層，分別測(cè)量平層準(zhǔn)確度，并均應(yīng)符合表-2.7的規(guī)定。平層準(zhǔn)確度 表-2.7第三篇 連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備安裝第一章 一般規(guī)定第1條 本篇適用于各章所列的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備的安裝。第2條 本篇是連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備安裝工程的專業(yè)技術(shù)規(guī)定。安裝工程的通用技術(shù)要求，應(yīng)按本規(guī)范第一冊(cè)通用規(guī)定的規(guī)定執(zhí)行。第3條 安裝過(guò)程中應(yīng)注意各設(shè)備位置的銜接配合；施工時(shí)應(yīng)定出運(yùn)輸設(shè)備的縱向中心線、作為安裝基準(zhǔn)線。第4條 在施工現(xiàn)場(chǎng)加

45、工金屬構(gòu)件，應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ18-66(修訂本)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第5條 敷設(shè)軌道應(yīng)符合下列要求；一、每根鋼軌在敷設(shè)前應(yīng)先檢查，其不直度每米不應(yīng)超過(guò)1毫米，全長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)全長(zhǎng)的0.5/1000；二、兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于行動(dòng)部分前、后兩支承滾輪的間距；三、固定軌道用的堅(jiān)固件(壓板、螺栓等零件)安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確、密切貼合、切實(shí)鎖緊，螺栓孔不應(yīng)用火焰切割。第6條 托輥、滾輪、輥?zhàn)友b配后應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。第7條 組裝驅(qū)動(dòng)和拉緊滾筒應(yīng)符合下列要求：一、滾筒橫向中心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的不重合度不應(yīng)超過(guò)2毫米；二、滾筒軸心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的不垂直度不應(yīng)超過(guò)2/10

46、00；三、滾筒上母線的不水平度不應(yīng)超過(guò)0.5/1000。第8條 組裝驅(qū)動(dòng)和拉緊鏈輪應(yīng)符合下列要求：一、鏈輪橫向中心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的不重合度不應(yīng)超過(guò)2毫米；二、兩鏈輪軸線應(yīng)平行，對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的不垂直度不應(yīng)超過(guò)1/1000；三、軸的不水平度不應(yīng)超過(guò)0.5/1000。第9條 組裝履帶式驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)符合下列要求：一、兩鏈輪橫向中心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的不重合度不應(yīng)超過(guò)1毫米；二、鏈輪軸線至軌道面間的距離偏差不應(yīng)超過(guò)±1毫米；三、鏈輪軸線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的不垂直度不應(yīng)超過(guò)1/1000；四、軸的不水平度不應(yīng)超過(guò)0.3/1000；五、兩履帶軌道的軌距偏差不應(yīng)超過(guò)±2毫米；六、

47、履帶軌道的縱向不水平度不應(yīng)超過(guò)1/1000；七、兩履帶軌道的相對(duì)標(biāo)高差不應(yīng)超過(guò)1毫米；八、兩履帶軌道中心線對(duì)兩鏈輪橫向中心連線的不重合度不應(yīng)超過(guò)1毫米。第10條 安全裝置和制動(dòng)裝置應(yīng)靈敏可靠。第11條 連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)進(jìn)行無(wú)負(fù)荷度運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)除應(yīng)按本規(guī)范第一冊(cè)通用規(guī)定的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合下列要求：一、無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間一般應(yīng)為12小時(shí)，但不應(yīng)少于1個(gè)循環(huán)；可變速的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，其最高速無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)少于全部試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的60%；二、輸送帶不應(yīng)跑偏；三、驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；四、鏈輪與鏈條應(yīng)嚙合良好、運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)卡住現(xiàn)象；五、各滾輪在軌道上應(yīng)運(yùn)行良好；六、運(yùn)動(dòng)部件與殼體不應(yīng)有摩擦和撞擊現(xiàn)象。第二

48、章 通用固定帶式輸送機(jī)第12條 組裝機(jī)架(包括中間架和中間架支腿，見(jiàn)圖-3.1)應(yīng)符合下列要求：圖-3.1 機(jī)架1-中間架；2-中間架支腿一、機(jī)架中心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的不重合度不應(yīng)超過(guò)3毫米；二、中間架支腿的不鉛垂度或?qū)ㄖ锏孛娴牟淮怪倍炔粦?yīng)超過(guò)3/1000；三、組裝中間架應(yīng)符合下列要求：1.中間架在鉛垂面內(nèi)的不直度不應(yīng)超過(guò)長(zhǎng)度的1/1000；2.中間架接頭處左右、高低的偏移均不應(yīng)超過(guò)1毫米；3.中間架間距L的偏差不應(yīng)超過(guò)±1.5毫米，相對(duì)標(biāo)高差不應(yīng)超過(guò)間距的2/1000。第13條 托輥橫向中心對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的不重合度不應(yīng)超過(guò)3毫米。第14條 拉緊滾筒的輸送帶連接后的位置，

49、應(yīng)根據(jù)拉緊裝置的形式、輸送帶芯材質(zhì)、帶長(zhǎng)和起、制動(dòng)要求確定，一般應(yīng)符合下列要求：一、對(duì)絞車或螺旋式拉緊裝置，往前松動(dòng)行程不應(yīng)小于100毫米；二、對(duì)垂直或車式拉緊裝置，往前松動(dòng)行程不應(yīng)小于400毫米，往后拉緊行程應(yīng)為往前松動(dòng)行程的1.55倍(對(duì)尼龍、帆布帶芯或輸送機(jī)長(zhǎng)度大于200米時(shí)，以及由電機(jī)直接起動(dòng)和有制動(dòng)要求者，拉緊行程應(yīng)取大值)。第15條 組裝清掃裝置應(yīng)符合下列要求：一、刮板的清掃面應(yīng)與膠帶接觸，其接觸長(zhǎng)度不應(yīng)小于85%；二、回轉(zhuǎn)式清掃刷子的軸線應(yīng)與滾筒平行，刷子應(yīng)與膠帶接觸，其接觸長(zhǎng)度不應(yīng)小于90%。第16條 帶式逆止裝置的工作包角不應(yīng)小于70°(見(jiàn)圖-3.2)，滾柱逆止器的

50、逆轉(zhuǎn)角度不應(yīng)大于30°。圖-3.2 逆止裝置的工作包角1-逆止帶；2-膠帶，3-滾筒；-包角第17條 組裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，粉末聯(lián)軸節(jié)每一間隔中滾珠重量偏差不應(yīng)超過(guò)規(guī)定重量的±1%。第18條 輸送帶的連接方法可參照附錄五進(jìn)行。第三章 板式輸送機(jī)第19條 組裝機(jī)架應(yīng)符合下列要求：一、機(jī)架中心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的不重合度不應(yīng)超過(guò)2毫米；二、支柱的不鉛垂度或?qū)ㄖ锏孛娴牟淮怪倍炔粦?yīng)超過(guò)2/1000。第20條 敷設(shè)軌道應(yīng)符合下列要求：一、軌道在鉛垂面內(nèi)的不直度每5米不應(yīng)超過(guò)3毫米，全長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)5毫米；二、兩軌道中心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的不重合度不應(yīng)超過(guò)2毫米；三、軌距偏差不應(yīng)超過(guò)&#

51、177;2毫米；四、縱向不水平度不應(yīng)超過(guò)1/1500，全長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)10毫米；五、軌道接頭應(yīng)平整，其偏移：左右不應(yīng)超過(guò)1毫米，高低不應(yīng)超過(guò)0.5毫米(鑄造小車輸送機(jī)軌道應(yīng)向運(yùn)動(dòng)方向降低)，接頭間隙偏差不應(yīng)超過(guò)±1毫米；六、兩軌道的相對(duì)標(biāo)高差：軌距不大于500毫米者不應(yīng)超過(guò)1毫米，大于500毫米者不應(yīng)超過(guò)2毫米(鑄造小車輸送機(jī)軌道的彎曲部分應(yīng)向曲率中心一邊降低)。第21條 組裝導(dǎo)軌應(yīng)符合下列要求：一、導(dǎo)軌中心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的不重合度不應(yīng)超過(guò)1毫米，軌距偏差不應(yīng)超過(guò)±2毫米；二、接頭應(yīng)平整，其偏移：左右不應(yīng)超過(guò)0.2毫米，高低不應(yīng)超過(guò)1毫米；三、接頭間隙偏差不應(yīng)超過(guò)

52、7;1毫米；四、導(dǎo)向面應(yīng)平滑，不鉛垂度不應(yīng)超過(guò)10/1000。第22條 組裝鑄造小車輸送機(jī)的拉緊裝置應(yīng)符合下列要求：一、移動(dòng)軌道與固定軌道的接頭應(yīng)平整，其偏移：左右不應(yīng)超過(guò)1毫米，高低不應(yīng)超過(guò)0.3毫米；高出處應(yīng)加工成不大于1/100的坡度；二、移動(dòng)導(dǎo)軌與固定導(dǎo)軌的接頭應(yīng)平整，其偏移：左右不應(yīng)超過(guò)0.2毫米，高低不應(yīng)超過(guò)1毫米；三、拉緊裝置的滑塊與滑道應(yīng)緊密配合，局部間隙不應(yīng)大于1毫米。第四章 斗式提升機(jī)第23條 提升機(jī)機(jī)殼的不鉛垂度不應(yīng)超過(guò)1/1000，全高不應(yīng)超過(guò)高度的1/2000，在每段接頭外沿測(cè)量。第24條 輸送粉狀物料的提升機(jī)的機(jī)殼各段接頭應(yīng)嚴(yán)密。第25條 料斗中心線對(duì)牽引膠帶中心線

53、的不重合度不應(yīng)超過(guò)5毫米，料斗與牽引膠帶的連接螺栓應(yīng)切實(shí)鎖緊。第26條 牽引膠帶接頭可采用搭接式，搭接長(zhǎng)度至少應(yīng)跨3個(gè)料斗，連接螺栓中心距膠帶端部不應(yīng)小于50毫米，接頭方向應(yīng)順著膠帶運(yùn)行方向(見(jiàn)圖-3.3)。圖-3.3 牽引膠帶接頭方向1-驅(qū)動(dòng)輪；2-料斗；3-膠帶第27條 牽引膠帶或鏈條經(jīng)調(diào)整到適當(dāng)?shù)墓ぷ骼螅o裝置剩余的行程應(yīng)大于全部行程的50%。第28條 雙鏈提升機(jī)兩牽引鏈條應(yīng)選配，使平行的兩段長(zhǎng)度一致。第29條 拉緊裝置的調(diào)節(jié)螺栓和滑板，調(diào)整時(shí)應(yīng)靈活，不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。第五章 螺旋輸送機(jī)第30條 組裝機(jī)殼應(yīng)符合下列要求：一、各段機(jī)殼中心線對(duì)兩端機(jī)座中心連線的不重合度應(yīng)符合表-3.1的

54、規(guī)定：各段機(jī)殼中心線的不重合度 圖-3.1二、相鄰機(jī)殼的內(nèi)表面在接頭處的錯(cuò)位不應(yīng)超過(guò)3毫米，機(jī)殼連接處應(yīng)緊密；三、橫向不水平度不應(yīng)超過(guò)2/1000；四、吊軸承端面與連接軸法蘭內(nèi)表面間的間隙應(yīng)符合表-3.2的規(guī)定。吊軸承端面與法蘭內(nèi)表面間的間隙 圖-3.2第31條 螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口、出料口與漏斗的連接處應(yīng)緊密貼合，不應(yīng)有間隙。第32條 螺旋輸送機(jī)組裝后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。第六章 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)第33條 組裝支架應(yīng)符合下列要求：一、支架中心線對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的不重合度不應(yīng)超過(guò)3毫米；二、縱向不水平度不應(yīng)超過(guò)1/1000；三、支架的不鉛垂度不應(yīng)超過(guò)2/1000。第34條 組裝輥?zhàn)討?yīng)符合下列要求：一、各輥?zhàn)由夏?/p>

55、線應(yīng)在同一平面上，其高低差：輸送砂型者不應(yīng)超過(guò)0.5毫米，輸送工作者不應(yīng)超過(guò)1毫米，輸送毛坯和砂箱者不應(yīng)超過(guò)2毫米；二、輥?zhàn)拥牟凰蕉龋狠斔蜕靶驼卟粦?yīng)超過(guò)0.5/1000，輸送其他物品者不應(yīng)超過(guò)1/1000；三、輥?zhàn)虞S心線對(duì)輥道縱向中心線的不垂直度不應(yīng)超過(guò)1/1000；四、轉(zhuǎn)彎部分的輥?zhàn)討?yīng)按徑向正確排列，其不水平度在允許范圍內(nèi)應(yīng)向內(nèi)側(cè)傾斜。第七章 懸掛輸送機(jī)第35條 組裝金屬構(gòu)件應(yīng)符合下列要求：一、吊架或立柱的不鉛垂度不應(yīng)超過(guò)1/1000；二、懸臂支架的不水平度不應(yīng)超過(guò)1/1000；三、平臺(tái)的縱、橫向不水平度均不應(yīng)超過(guò)1/1000；四、當(dāng)采用緊固件連接時(shí)，軌道支承處對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的偏移不應(yīng)

56、超過(guò)3毫米。第36條 敷設(shè)軌道應(yīng)符合下列要求：一、軌道在鉛垂面內(nèi)的不直度每6米不應(yīng)超過(guò)3毫米，全長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)10毫米；二、軌道縱向不水平度不應(yīng)超過(guò)1/1500，全長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)10毫米；三、軌道下平面橫向不水平度不應(yīng)超過(guò)10/1000(軌道的彎曲段必須檢查)；四、接頭處的工作面應(yīng)修整平滑；五、伸縮縫間隙偏差不應(yīng)超過(guò)±1毫米。第37條 組裝水平回轉(zhuǎn)鏈輪應(yīng)符合下列要求；一、鏈輪的橫向中心線至軌道面的距離偏差不應(yīng)超過(guò)±1毫米；二、鏈輪軸心線至軌道縱向中心線的距離偏差不應(yīng)超過(guò)±1毫米。第38條 鏈條導(dǎo)向滾子至軌道中心線的距離偏差不應(yīng)超過(guò)±1毫米。第39條 組裝懸具的導(dǎo)向裝置應(yīng)符合下