經(jīng)濟(jì)地理學(xué)講義-第4章1中心地理論

1、第四章 商業(yè)和服務(wù)業(yè)區(qū)位論第一節(jié) 克里斯塔勒的中心地理論一、中心地理論產(chǎn)生的背景與目的德國經(jīng)濟(jì)地理學(xué)家克里斯泰勒在1930年完成其博士論文的基礎(chǔ)上，于1933年出版了他的著作德國南部的中心地關(guān)于具有城市職能聚落的分布與發(fā)展規(guī)律的經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究一書（中譯本德國南部中心地原理），系統(tǒng)地闡述了這一對地理學(xué)尤其是對聚落地理學(xué)具有重大影響的中心地理論。 背景：進(jìn)入20世紀(jì)，資本主義經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展，加速了經(jīng)濟(jì)活動集聚的進(jìn)程。城市在整個(gè)社會經(jīng)濟(jì)中逐漸占據(jù)了主導(dǎo)地位，成為工業(yè)、交通的集中點(diǎn)，商業(yè)、貿(mào)易和服務(wù)行業(yè)的聚集點(diǎn)。目的：探索“決定城市的數(shù)量、規(guī)模以及分布的規(guī)律”。二、中心地理論的有關(guān)基本概念 （一）中心

2、地、中心商品、中心地職能中心商品（含服務(wù)）：在少數(shù)的地點(diǎn)（中心地）生產(chǎn)、供給，而在多數(shù)的地點(diǎn)消費(fèi)的商品。中心地職能：供給中心商品的職能。中心地：供給中心商品職能（中心地職能）的布局場所。（二）中心性中心性是指就中心地的周圍地區(qū)而言，中心地的相對重要性。也可理解為中心地發(fā)揮中心職能的程度。中心性一般可用下式表示：CB1-B2式中： C中心地的中心性； B1中心地供給中心商品的總量；B2中心地供給中心地自身的中心商品的數(shù)量。1 / 29從上式可知，中心性即中心地供給自身中心商品后的剩余，也即從中心地供給其周圍區(qū)域的中心商品的數(shù)量。（三）補(bǔ)充區(qū)域（市場區(qū)域、中心地區(qū)域）以中心地為中心的區(qū)域稱為中心地

3、的補(bǔ)充區(qū)域，也稱市場區(qū)域或中心地區(qū)域。具體說，是中心地的周圍從中心地接受中心商品供給的區(qū)域。在中心地，中心商品有剩余，而在中心地的周圍區(qū)域中心商品不足。中心地中心商品的剩余部分便用于補(bǔ)充周圍區(qū)域的中心商品的不足部分，當(dāng)兩者（供給和需求）均衡時(shí)的區(qū)域范圍也就成為補(bǔ)充區(qū)域的范圍。（四）貨物的供給范圍（商品服務(wù)范圍）貨物的供給范圍有上限與下限兩種：貨物供給范圍的上限（外側(cè)界限）是由對中心商品的需求所限定的，為中心地的某種中心商品能夠到達(dá)消費(fèi)者手中的最大空間邊界。從理論上說貨物的供給范圍上限為補(bǔ)充區(qū)域的邊界。貨物供給范圍的下限（內(nèi)側(cè)界限）是由中心商品的供給角度所規(guī)定的邊界。中心地為供給某種中心商品而必

4、須達(dá)到的該商品的最小限度的需要量，叫做門檻值或最小必要需求量。下限為中心地內(nèi)該最小限度的消費(fèi)者的空間范圍。一般來說，高級中心地的貨物供給范圍的上、下限都很大，而低級中心地的貨物供給范圍的上下限都很小。（五）中心商品與中心地職能的等級根據(jù)中心商品服務(wù)范圍的大小可分為高級中心商品和低級中心商品。高級中心商品是指商品服務(wù)范圍的上限和下限都大的中心商品，比如高檔消費(fèi)品、名牌服裝、寶石等；低級中心商品則是商品服務(wù)范圍的上限和下限都小的中心商品，比如，小百貨、副食品、蔬菜等。供給高級中心商品的中心地職能為高級中心地職能，反之為低級中心地職能。比如專營某名牌服裝的專賣店和經(jīng)營寶石的寶石店是高級中心地職能，而

5、經(jīng)營小百貨的便民商店則是低級中心地職能。（六）中心地的等級具有高級中心地職能布局的中心地為高級中心地，反之為低級中心地。比如有寶石店的中心地是高級中心地，而僅有便民商店的中心地是低級中心地。低級中心地?cái)?shù)量多，分布廣，服務(wù)范圍小，提供的商品和服務(wù)檔次低，種類也少。而高級中心地?cái)?shù)量少，服務(wù)范圍廣，提供的商品和服務(wù)種類也多。在二者之間還存在著一些中級中心地，其供應(yīng)的商品和服務(wù)范圍介于兩者之間。中心地的等級性表現(xiàn)在每個(gè)高級中心地都附屬有幾個(gè)中級中心地和更多的低級中心地。居民的日常生活用品基本在低級中心地就可滿足，但如購買較高級的商品和尋求高檔次的服務(wù)必須去中級中心地和高級中心地才能滿足。不同規(guī)模等級的

6、中心地之間的分布秩序和空間結(jié)構(gòu)是中心地理論研究的中心課題。克里斯塔勒的中心地理論最大特征之一是中心地的等級和中心職能是相互對應(yīng)的。最低等級的中心地具有最低的中心職能，而比其高一級的中心地不僅具有自己固有的職能，也兼有最低中心地的中心職能，依次類推，最高級的中心地具備所有等級的中心職能。同時(shí)，同一等級的中心地以一定的間隔布局。（七）經(jīng)濟(jì)距離決定各級中心地商品和貨物供給范圍大小的重要因子是經(jīng)濟(jì)距離。經(jīng)濟(jì)距離為用貨幣價(jià)值換算后的地理距離。它是主要由費(fèi)用、時(shí)間、勞動力3要素所決定的距離，但消費(fèi)者的行為也影響到經(jīng)濟(jì)距離的大小。因此，交通發(fā)達(dá)程度如何對于中心地的形成與發(fā)展意義重大。三、中心地三原則與中心地

7、系統(tǒng)的空間模型 克里斯塔勒認(rèn)為中心地的空間分布形態(tài)，受市場因素、交通因素和行政因素的制約，形成不同的中心地系統(tǒng)空間模型，其中在市場原則基礎(chǔ)上形成的中心地的空間均衡是中心地系統(tǒng)的基礎(chǔ)。（一）市場原則與中心地系統(tǒng)1.基本前提第一，中心地分布的區(qū)域?yàn)樽匀粭l件和資源相同且均質(zhì)分布的平原。人口均勻地分布，且居民的收入和需求，以及消費(fèi)方式都相同。中心地在區(qū)域內(nèi)的任何地方都可布局。第二，具有統(tǒng)一的交通系統(tǒng)，且同一規(guī)模的所有城市，其交通便利程度一致。運(yùn)費(fèi)與距離成正比。第三，消費(fèi)者都利用離自己最近的中心地，即就近購買，以減少交通費(fèi)。第四，相同的商品和服務(wù)在任何一個(gè)中心地價(jià)格和質(zhì)量都相同。消費(fèi)者購買商品和享受服務(wù)

8、的實(shí)際價(jià)格等于銷售價(jià)格加上交通費(fèi)。第五，供給中心商品的職能，盡量布局于少數(shù)的中心地、并且滿足供給所有的空間（所有居民）的配置形式。第六，中心地職能在同一的中心地集聚。2.各級中心地多級六邊形空間模型的形成在滿足上述的前提條件下，初始時(shí)某一區(qū)域的任何地點(diǎn)的消費(fèi)者都可接受均勻分布的中心地提供的商品服務(wù)半徑相同（克里斯塔勒設(shè)定為21km）的商品服務(wù)。根據(jù)前提條件第五條的規(guī)定，初始狀態(tài)的中心地（B級中心地）分布將呈如圖4-1所示的六邊形結(jié)構(gòu)。六邊形結(jié)構(gòu)從數(shù)學(xué)來看，其面積是僅次于圓的最優(yōu)結(jié)構(gòu)。圖4-1 單一中心商品構(gòu)成的中心地分布結(jié)構(gòu)但對于中心地區(qū)域內(nèi)的消費(fèi)者而言，還需要其它商品的服務(wù)。比如商品服務(wù)半徑

9、為20km的商品時(shí)，若仍然只靠原有的中心地供應(yīng)，在每3個(gè)相鄰中心地（B級中心地）的市場區(qū)域之間都將存在著一個(gè)空白區(qū)（圖4-2的陰影部分），空白區(qū)得不到該級中心地的服務(wù)或者說沒有包含在該級中心地的市場區(qū)域中。這時(shí)就會在空白區(qū)出現(xiàn)一個(gè)次一級中心地（圖42中的K級中心地），以滿足空白區(qū)居民的需要。而這個(gè)次一級的中心地一定位于這一空白區(qū)的中心，也即上級（B級）中心地市場區(qū)域的頂點(diǎn)上。這是因?yàn)橹挥性谶@點(diǎn)上供應(yīng)服務(wù)范圍的運(yùn)距最短。由K級中心地可以供應(yīng)區(qū)域內(nèi)消費(fèi)者商品服務(wù)半徑2012km的所有商品。圖4-2 市場原則下的中心地系統(tǒng)形成原理示意圖但當(dāng)消費(fèi)者進(jìn)一步需求11km的商品時(shí)，若仍僅由K級中心地供應(yīng)，則

10、在K級中心地中間，也會出現(xiàn)一個(gè)空白區(qū)，這樣比K級中心地低一級的A中心地就會在此布局。以此類推，不同等級的中心地就逐漸形成。各級中心地從上到下組成一個(gè)有規(guī)模遞減的多級六邊形空間模型，此時(shí)所有中心地達(dá)到了空間均衡（圖4-3）。圖4-3 市場原則下的中心地系統(tǒng)3.市場原則下中心地的市場區(qū)之間的關(guān)系如圖4-3所示，B級中心地的市場區(qū)域，包括著1個(gè)完整的K級中心地的市場區(qū)域（中心部），在其周圍還有6個(gè)K級中心地的市場區(qū)域的13部分。這樣1個(gè)B級中心地的市場區(qū)域等于1136 = 3個(gè)K級中心地的市場區(qū)域。依此類推，可以得出各等級中心地間的區(qū)域數(shù)量關(guān)系。各等級中心地的市場區(qū)域數(shù)具有如下關(guān)系，即：1，3，9，

11、27，81，。從這一數(shù)字排列關(guān)系可看出，是按3的倍數(shù)在變化，因此在市場原則基礎(chǔ)上形成的中心地系統(tǒng)也稱為K=3的中心地系統(tǒng)。4.市場原則下中心地之間的數(shù)量關(guān)系由圖4-3可見，每個(gè)m-1級中心地（如K級中心地）包含在3個(gè)等距離的m級中心地中。這樣，每個(gè)m級中心地（如B級中心地）共包含著6個(gè)類似的m-1中心地。也就是說，m級中心地在自己的市場區(qū)域內(nèi)包含著136 = 2個(gè)m-1級中心地。而一個(gè)m級中心地內(nèi)包含了6個(gè)m-2級（圖中為A級中心地）中心地。由圖4-3還可看到，一個(gè)m級中心地內(nèi)完整地包含了12個(gè)m-3級（圖中的M級中心地）；并且與自己同一等級的中心地的每一條邊界線上共同擁有2個(gè)m-3級中心地（

12、6條邊界線共同擁有12個(gè)，每個(gè)m級中心地?fù)碛?個(gè)）。這樣一個(gè)m級中心地?fù)碛?8個(gè)m-3級中心地。由此可得到各等級中心地的數(shù)量關(guān)系為1，2，6，18，54，即從區(qū)域內(nèi)次級中心地開始，中心地的數(shù)量關(guān)系為低級中心地為其上一級中心地的3倍。5. 中心地之間的距離圖4-4 德國南部的中心地的數(shù)量和距離在市場原則基礎(chǔ)上形成的中心地系統(tǒng)，各中心地間的距離的關(guān)系也有固定的關(guān)系，如圖4-4所示，上一級中心地之間的距離是下級中心地距離的倍。綜上所述，在市場原則基礎(chǔ)上的克里斯塔勒中心地系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：一是中心地具有等級性，且其各級的中心地與中心職能相對應(yīng)；二是中心地按照一定的規(guī)則分布，一般是三個(gè)中心地構(gòu)成的三角形

13、的重心是低一級中心地布局的區(qū)位點(diǎn)；三是各等級間的中心數(shù)量、距離和市場區(qū)域面積呈幾何數(shù)值變化?？死锼顾盏膶?shí)證研究克里斯塔勒實(shí)地調(diào)查了德國南部不同等級中心地的數(shù)量、服務(wù)范圍、提供的商品種類和中心地人口等。他把在德國南部可以找到的村鎮(zhèn)按其地位次序進(jìn)行分級，再對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充，并用各級村鎮(zhèn)和城市的級別名稱的第一個(gè)字母來代表不同級別的村鎮(zhèn)和城市中心，最終形成了一個(gè)從M到L級別依次升高的有7個(gè)級別的中心地等級系統(tǒng)（見表4-1）。表4-1： 克里斯塔勒中心地級別劃分級別簡稱名稱名稱含義MMarktlecken基本市場區(qū)位，最低一級的中心地AAmtsstadchen設(shè)有鎮(zhèn)級官方機(jī)構(gòu)的村鎮(zhèn)KKreissta

14、dtchen縣級鎮(zhèn)BBezirkshauptorte地區(qū)主要中心GGaubezirkshauptorte地區(qū)高級中心，地位超過B級中心PProvinzialhauptorte省首府LLendeszentralen跨區(qū)域首要城市中心克里斯塔勒發(fā)現(xiàn)最低等級的村鎮(zhèn)級中心地M數(shù)量最多，達(dá)486個(gè)，服務(wù)半徑僅4km，提供的商品和服務(wù)種類為40種，中心地的人口及其服務(wù)區(qū)人口也較少。隨著中心地等級提高，中心地?cái)?shù)量也愈來愈少，服務(wù)半徑卻逐漸增大，提供的商品和服務(wù)的種類也隨之增加（見表4-2）?？死锼顾昭芯苛烁鞯燃壏?wù)區(qū)數(shù)（即各等級市場區(qū)數(shù)量）與各等級中心地?cái)?shù)量之間的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)由高到低各等級服務(wù)區(qū)的數(shù)量為1,

15、 3, 9, 27, 81, 243, 729，即以3的倍數(shù)增加；同時(shí)由高到低各等級的中心地的數(shù)量為1, 2, 6, 18, 54, 162, 486，即從第三級開始以3的倍數(shù)增加。以上兩個(gè)數(shù)列都符合克里斯塔勒中心地理論中K=3系列的相應(yīng)數(shù)值。表4-2 市場原理基礎(chǔ)上的中心地及其服務(wù)范圍中心地等級中心地?cái)?shù)服務(wù)區(qū)數(shù)服務(wù)半徑/km服務(wù)范圍/km2提供商品種類數(shù)中心地人口數(shù)服務(wù)區(qū)人口數(shù)M4867294.0444010003500A1622436.913490200011000K548112.0400180400035000B182720.7120033010000100000G6936.036006

16、0030000350000P2362.11080010001000001000000L11108.03240020005000003500000合計(jì)729克里斯塔勒測定了各級中心地間的距離，發(fā)現(xiàn)最低一級的中心地（M）之間的距離為4km，高級的中心地間的距離是次一級中心地間距離的倍（即表4-2中的服務(wù)半徑）。（見圖4-4）（二）交通原則基礎(chǔ)上的中心地系統(tǒng)1. 特點(diǎn)圖4-5 交通原則下的中心地系統(tǒng)交通原則基礎(chǔ)上形成的中心地系統(tǒng)的特點(diǎn)是：各個(gè)中心地布局在兩個(gè)比自己高一級的中心地的交通線的中點(diǎn)。比如m-1（m1）級中心地是布局在兩個(gè)m級中心地連接線的中點(diǎn)（如圖45）。因此，如果同一級的中心地間鋪設(shè)一條

17、交通線，那么在這條交通線上布局著比它等級低的所有中心地。2中心地市場區(qū)之間的關(guān)系如圖45所示，1個(gè)m級中心地的市場區(qū)域內(nèi)包含著1個(gè)完整的m-1級中心地和6個(gè)12（總數(shù)為1 6 12 = 4）的m-1級中心地的市場區(qū)域。由此各等級中心地的市場區(qū)域關(guān)系為：1，4，16，64，256，。因此，在交通原則基礎(chǔ)上形成的中心地系統(tǒng)也稱為K=4的中心地系統(tǒng)。3中心地之間的數(shù)量由圖45可見，每個(gè)m-1級中心地（圖中黑點(diǎn)加一個(gè)圓圈）包含在2個(gè)等距離的m級中心地中，而每個(gè)m級中心地（大黑點(diǎn)）共包含著6個(gè)類似的m-1級中心地。也就是說，m級中心地在自己的市場區(qū)域內(nèi)包含著12 6 = 3個(gè)ml級中心地。而且，每個(gè)m級

18、中心地的市場區(qū)域擁有12個(gè)m2級中心地（小黑點(diǎn)），及48個(gè)m3級中心地（小圓圈）。這樣在交通原則基礎(chǔ)上形成的中心地系統(tǒng)的中心地的數(shù)量關(guān)系為：1，3，12，48，192，。4中心地之間的距離在交通原則基礎(chǔ)上形成的中心地系統(tǒng)的中心地的距離關(guān)系為：上級中心地之間的距離是下級中心地之間距離的2（即 ）倍。（三）行政原則基礎(chǔ)上的中心地系統(tǒng)1. 特點(diǎn)：行政原則基礎(chǔ)上形成的中心地系統(tǒng)的特點(diǎn)是低級中心地從屬于一個(gè)高級中心地。其原因是在行政區(qū)域劃分時(shí)，盡量不把低級行政區(qū)域分割開，使它完整地屬于一個(gè)高級行政區(qū)域。（見圖46）圖4-6 行政原則下的中心地系統(tǒng)2中心地市場區(qū)之間的關(guān)系如圖4-6所示，在行政原則基礎(chǔ)上形

19、成的中心地系統(tǒng)中，m級中心地的市場區(qū)域包含了7個(gè)m-l級中心地的市場區(qū)域、49個(gè)m-2級中心地的市場區(qū)域，以此類推；因此，各等級的中心地的市場區(qū)域數(shù)為：1，7，49，343，以7的倍數(shù)增加。因此，在行政原則基礎(chǔ)上形成的中心地系統(tǒng)也稱作為K=7的中心地系統(tǒng)。3中心地之間的數(shù)量關(guān)系如圖4-6所示，在行政原則基礎(chǔ)上形成的中心地系統(tǒng)中，m級中心地的市場區(qū)域內(nèi)擁有6個(gè)m-l級中心地，此后每降低一級，中心地的數(shù)量都以7的倍數(shù)增加，即42個(gè)m-2級中心地、294個(gè)m-3級中心地，以此類推；因此，在行政原則基礎(chǔ)上形成的中心地系統(tǒng)中，中心地間的數(shù)量關(guān)系為：1，6，42，294，2058，。4中心地之間的距離 在

20、行政原則基礎(chǔ)上形成的中心地系統(tǒng)的中心地的距離關(guān)系為：上級中心地之間的距離是下級中心地之間距離的 倍。 （四）三原則適合的條件在上述三原則中，市場原則是基礎(chǔ)，而交通原則和行政原則可看作是對市場原則基礎(chǔ)上形成的中心地系統(tǒng)的修改?？死锼顾詹⑶疫M(jìn)一步分析了三原則的中心地系統(tǒng)在怎樣的條件下能夠發(fā)揮出更大的作用?？死锼顾照J(rèn)為：1. 市場原則適用于由市場及其市場區(qū)域構(gòu)成的中世紀(jì)的中心地的商品供給情形。2. 交通原則適用于如 19世紀(jì)交通大發(fā)展時(shí)期，以及新開拓的殖民地國家。另外，也適用于新開發(fā)區(qū)、交通過境地帶或聚落呈線狀分布區(qū)域?？死锼顾者€認(rèn)為，在文化水平高、工業(yè)人口多（人口密度高）的區(qū)域，交通原則比市

21、場原則的作用大。3. 行政原則比較適用于具有強(qiáng)大統(tǒng)治機(jī)構(gòu)的絕對主義時(shí)代，或者象社會主義國家以行政組織為基礎(chǔ)的社會生活。另外，自給性強(qiáng)、與城市分離的山間區(qū)域內(nèi)形成的以某一中心地為核心的自給區(qū)域，其行政原則的作用相對較強(qiáng)?？死锼顾者M(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，高級中心地對遠(yuǎn)距離的交通要求大。因此，高級中心地按交通原則布局，中級中心地布局行政原則作用較大，低級中心地的布局用市場原則解釋較合理。四、克里斯塔勒中心地理論的意義和存在的問題 （一）意義第一，克里斯塔勒的中心地理論是地理學(xué)由傳統(tǒng)的區(qū)域個(gè)性描述走向?qū)臻g規(guī)律和法則探討的直接推動原因，是現(xiàn)代地理學(xué)發(fā)展的基礎(chǔ)?？死锼顾兆鳛榈乩韺W(xué)者初次把演繹的思維方法引入地理學(xué)

22、，研究空間法則和原理，無疑是對地理研究思維方法的一大革命。也正因?yàn)檫@樣，他被后人尊稱為“理論地理學(xué)之父”。第二，中心地理論是城市地理學(xué)和商業(yè)地理學(xué)的理論基礎(chǔ)。具體表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：一是關(guān)于城市等級劃分的研究；二是關(guān)于都市與農(nóng)村區(qū)域相互作用的研究；三是關(guān)于城市內(nèi)和城市間的社會和經(jīng)濟(jì)空間模型的研究；四是關(guān)于城市區(qū)位和規(guī)模，以及職能為媒介的城市時(shí)空分布的研究；五是關(guān)于零售業(yè)和服務(wù)業(yè)的區(qū)位布局、規(guī)模和空間模型的研究。第三，中心地理論是區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的理論基礎(chǔ)之一。中心地與市場區(qū)域（也可看作為腹地）間的關(guān)系，對研究區(qū)域結(jié)構(gòu)具有重要的意義。在區(qū)域規(guī)劃中，按照中心地理論可合理地布局區(qū)域的公共服務(wù)設(shè)施和其它

23、經(jīng)濟(jì)和社會職能。在這方面德國的研究成果和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)可值得參考。（二）存在的問題第一，克里斯塔勒只重視商品供給范圍的上限分析，即中心地的布局是按照上限大小來決定。雖然他也提出了商品的供給下限，但缺乏詳細(xì)分析。對各種商品得到怎樣程度的超額利潤論述也不明確。第二，在克里斯塔勒的中心地系統(tǒng)中，K值在一個(gè)系統(tǒng)中是固定不變的。事實(shí)上，由于區(qū)域的各種條件作用，所形成的區(qū)域模型各等級的變化用一個(gè)固定的K值無法概括。第三，克里斯塔勒把消費(fèi)者看作為“經(jīng)濟(jì)人”，認(rèn)為消費(fèi)者首先是利用離自己最近的中心地。但在現(xiàn)實(shí)中，消費(fèi)者的行為是多目標(biāo)的。因此，消費(fèi)者更傾向于在高級中心地進(jìn)行經(jīng)濟(jì)或社會行為活動。這樣會導(dǎo)致高級中心地的市場

24、區(qū)域范圍擴(kuò)大，使中心地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)發(fā)生變形。第四，克里斯塔勒忽視了集聚利益，事實(shí)上，同一等級或不同等級的設(shè)施集中布局會產(chǎn)生出集聚利益。而克里斯塔勒只重視各等級中心設(shè)施的出現(xiàn)，對出現(xiàn)的數(shù)量不感興趣。第五，克里斯塔勒的中心地理論對需求的增加、交通的發(fā)展和人口的移動帶來的中心地系統(tǒng)的變化沒有進(jìn)行論述。第二節(jié) 廖什的中心地理論 在克里斯塔勒的中心地理論發(fā)表7年之后，德國經(jīng)濟(jì)學(xué)家廖什于1940年發(fā)表了經(jīng)濟(jì)空間秩序一書，提出了與克里斯塔勒中心地理論極其相似的中心地模型。廖什的經(jīng)濟(jì)空間秩序一書由理論研究和實(shí)證考察組成，理論部分涉及到區(qū)位、經(jīng)濟(jì)區(qū)域和貿(mào)易三部分。其中區(qū)域部分就是廖什的中心地區(qū)位論。在第三章第四節(jié)中

25、介紹過廖什的市場區(qū)位理論。廖什首先探討了只供給一種商品時(shí)的區(qū)位空間均衡過程。他通過對均質(zhì)平原上的某一農(nóng)戶生產(chǎn)啤酒開始，進(jìn)而在多數(shù)農(nóng)戶競爭的情況下，提出單一職能個(gè)體的市場區(qū)域是圓形市場區(qū)域，而全體的市場區(qū)域則為蜂窩狀的正六邊形結(jié)構(gòu)。（見圖3-16，圖3-17）圖 3-16廖什的市場區(qū)與需求圓錐體 圖3-17 廖什的市場區(qū)組織的發(fā)展過程（引自最近的地理學(xué)P.48，圖1-20）一、 廖什的中心地系統(tǒng)（一）假設(shè)條件 廖什在建立供給多種職能的中心地系統(tǒng)時(shí)，進(jìn)行了如下前提條件假設(shè)：第一，最小聚落A1，A2，A3呈類似蜂窩狀分散分布，其間隔為a km。第二，生產(chǎn)工業(yè)產(chǎn)品的最小中心地B1，B2，B3之間的間隔

26、為b km。第三，B1供給的聚落包括自身共有n個(gè)。第四，必要運(yùn)輸距離，也即使商品銷售能夠獲利的最短距離（相當(dāng)于克里斯塔勒中心地理論中的商品服務(wù)的下限）為nV。第五，正六邊形市場區(qū)域的面積為F。(二) 中心地系統(tǒng)的構(gòu)建1基本原則假定中的基礎(chǔ)聚落不僅是得到商品供給的消費(fèi)者的居住地，同時(shí)也是企業(yè)布局的地點(diǎn)?；A(chǔ)聚落能夠供給等級低的自給性商品。如果供給門檻值稍大的商品，僅以自己的聚落為市場不能夠達(dá)此門檻，必然把相鄰的聚落也作為自己的市場區(qū)域。也就是說，比自給性商品等級稍高的商品同時(shí)也供給相鄰的6個(gè)基礎(chǔ)聚落。2市場區(qū)域的形成機(jī)制如果自給性商品的市場區(qū)域規(guī)模為1，比其等級稍高的商品的市場區(qū)域?yàn)?，前者因?yàn)?/p>

27、是自給性商品，因此主要滿足1個(gè)基礎(chǔ)聚落；后者則是以3個(gè)基礎(chǔ)聚落為對象。如果供給門檻值更大的商品，其市場區(qū)域和擁有的基礎(chǔ)聚落數(shù)同樣會有規(guī)律地?cái)U(kuò)大。圖4-7表示市場區(qū)域的規(guī)模從3到21的市場系統(tǒng)。圖中市場區(qū)域的規(guī)模由區(qū)域號1，2，3，的大小來表示，隨著區(qū)域號碼增大，市場區(qū)域規(guī)模以3，4，7，9，的順序擴(kuò)大，這個(gè)數(shù)列也稱為廖什數(shù)碼。如果以n=3的市場區(qū)域的中心地配置為基礎(chǔ)，n=4的市場區(qū)域的配置可看作是n=3的配置以最高級中心地為中心旋轉(zhuǎn)90度，擴(kuò)大而形成的。同樣，n=7的市場區(qū)域配置可當(dāng)作是n=4的配置旋轉(zhuǎn)一定的角度并擴(kuò)大而形成的。如此不斷地旋轉(zhuǎn)和擴(kuò)大就可形成圖4-7所表示的所有市場區(qū)域?？梢姼呒?/p>

28、市場區(qū)是低級市場區(qū)以區(qū)域中心為圓心按一定角度旋轉(zhuǎn)而成的，通過不斷地旋轉(zhuǎn)和擴(kuò)大，并進(jìn)行疊加，就可形成所有市場區(qū)域。從圖4-7可知，隨著商品的門檻值增大，市場區(qū)域規(guī)模也在擴(kuò)大，同時(shí)擁有的基礎(chǔ)聚落也在增加。但增加的比例不同于克里斯塔勒的中心地模型。圖4-7表示各個(gè)市場區(qū)域的個(gè)別情況，如果把它們?nèi)恐丿B起來，就會形成圖4-8所表示的市場系統(tǒng)，即位于區(qū)域中心的中心地分別以n3，4，7，9，12，13，16，19，21，25形成的市場系統(tǒng)，也可看作是供給10種門檻值不同的商品時(shí)所形成的市場系統(tǒng)。圖4-8 10種商品的市場圈在圖4-8中，假設(shè)這些直線其中之一是圖中的水平線，在這條線上企業(yè)只擁有a的距離一個(gè)聯(lián)

29、接一個(gè)。這樣，第一種區(qū)位布局的六角形呈現(xiàn)一邊在上一邊在下的形態(tài)（圖中1和5市場區(qū)）；第二種區(qū)位布局則六邊形的一個(gè)角向上（圖中2、4、7、10市場區(qū)）；第三種區(qū)位布局六邊形則呈各種傾斜的角度（如3、6、8、9市場區(qū)）。在這種市場系統(tǒng)中，各個(gè)n值決定基礎(chǔ)聚落中的中心地，但有一些中心地會被不同n值市場區(qū)域重復(fù)選擇。換言之，有些中心地能夠供給多種商品。在圖48中，表示中心地位置的雙重小圓旁邊的數(shù)字就是該中心地供給商品的種類。由此可見，位于區(qū)域中心的中心地?fù)碛?10的所有商品，而位于其右側(cè)的4個(gè)中心地分別擁有商品2、商品1和4、商品2和7、以及商品10，相互間具有一定的距離，擁有的商品種類各不相同。3.

30、市場圈之間的關(guān)系廖什針對由小到大的10種商品的市場圈，討論了中心地的間隔b和聚落數(shù)n的關(guān)系，以及各市場圈的面積和必要運(yùn)輸距離等，結(jié)論如表4-3所示。表4-3 10種商品市場圈之間的關(guān)系市場區(qū)序號i12345678910n3479121316192125bnVaaa2a2a2a表中：n：完全得到供應(yīng)的居民點(diǎn)數(shù)量（包括供給地本身）、部分得到供應(yīng)的居民點(diǎn)換算成完全供應(yīng)的居民點(diǎn)數(shù)量；b：供應(yīng)點(diǎn)之間的距離 = 市場區(qū)中心點(diǎn)之間的距離 = 內(nèi)接圓直徑；nV：必要的運(yùn)輸距離 = 供應(yīng)者與最遠(yuǎn)的但仍然必要的消費(fèi)者之間的距離；a：最初的居民點(diǎn)之間的距離表4-3中，n = 3，4，7時(shí)，是與克里斯塔勒中心地理論的

31、市場原則、交通原則以及行政原則相對應(yīng)的。4.廖什的經(jīng)濟(jì)景觀最終的廖什中心地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是假定在區(qū)域中心存在一個(gè)共同的中心地，廖什把它稱作為大城市，它能夠供給150種商品，可以滿足大范圍的區(qū)域需求；同時(shí)在此大城市的周圍存在相互交叉的12個(gè)扇形區(qū)，其中6個(gè)扇形區(qū)內(nèi)供給商品的中心地分布多，廖什稱其為經(jīng)濟(jì)活動豐富扇形區(qū)（activityrich sector）；另外6個(gè)扇形區(qū)內(nèi)供給商品的中心地分布少，廖什稱作是經(jīng)濟(jì)活動貧乏扇形區(qū)（activity-poor sector）。（圖4-9）圖4-9 市場網(wǎng)的理論圖形及旋轉(zhuǎn)結(jié)果圖4-10表示圍繞大城市的兩個(gè)扇形區(qū)內(nèi)中心地的位置。從圖可以看出，位于右側(cè)的都市少的扇

32、形區(qū)（即經(jīng)濟(jì)活動貧乏扇形區(qū)）不僅供給商品的中心地?cái)?shù)量少，而且每個(gè)中心地供給的商品種類也比左側(cè)都市多的扇形區(qū)（即經(jīng)濟(jì)活動豐富扇形區(qū)）要少，同時(shí)商品的等級也比較低，換言之，中心地的中心職能低。圖4-10 完全系統(tǒng)下的各中心點(diǎn)的位置廖什為了與政治概念相區(qū)別，把中心地的市場區(qū)域稱作為經(jīng)濟(jì)景觀。廖什認(rèn)為經(jīng)濟(jì)景觀包括了所有的市場區(qū)域的一般模型，也稱為完全系統(tǒng)。以上論述的是當(dāng)只存在一個(gè)大城市時(shí)，所形成的中心地市場系統(tǒng)，即在大城市的周圍地區(qū)，形成疏密相間（12個(gè)扇形區(qū)）的中心地分布格局的經(jīng)濟(jì)景觀。如果存在幾個(gè)大城市時(shí)，廖什把各經(jīng)濟(jì)景觀（即由大城市所支配的大規(guī)模的市場區(qū)域）作為1個(gè)單位，研究了它們相互間的關(guān)系。

33、當(dāng)最初的大城市H1擁有的市場區(qū)域半徑為L時(shí)，在超出L的區(qū)域，大城市H1的區(qū)位集聚利益，以及兩種扇形的差異和連接各扇形的交通線上的利益都會消失。當(dāng)離H1的距離達(dá)到2L時(shí)，下一大城市H2就會布局。按照同樣的發(fā)展過程，類似于H1，H2，H3，的大城市數(shù)量不斷增加，最終會形成以這些大城市為中心的經(jīng)濟(jì)景觀（中心地市場系統(tǒng)），仍然為正六邊形?？偨Y(jié)：廖什中心地理論的主要內(nèi)容（1）由基礎(chǔ)聚落形成蜂窩狀六邊形； （2）門檻值不同的商品，以需求相應(yīng)數(shù)量的基礎(chǔ)聚落作為其市場區(qū)；市場區(qū)域的形成機(jī)制：隨著商品的門檻值增大，市場區(qū)域規(guī)模也在擴(kuò)大，同時(shí)擁有的基礎(chǔ)聚落也在增加。高級市場區(qū)是低級市場區(qū)以區(qū)域中心為圓心按一定角度旋轉(zhuǎn)而成的，通過