最新城市道路綠化植物的選擇

1、城市道路綠化植物的 選道路綠化作為城市設計中重要的一環(huán)，直接關系到城市的形象 .通過 帶狀或者塊狀的“線性組合，使城市綠地連為一個整體，成為建筑 景 觀、自然景觀以及各種人工景觀之間的“軟連接。 因此道路綠化越來 越 被重視，我國早在?漢書?中就記載：“道廣五十步，三丈而樹. 厚 筑其外隱以金錐，樹以青松 " ，說明二千多年前我國已有用松樹作行道樹的做法。隨著城市建設飛躍開展，城市道路也逐漸增多，便形成了 各種與道路相關 的綠帶。也有將行道樹、林蔭道與防護林帶共同聯(lián)成 綠色走廊。1、城市道路的植物配置城市道路的植物配置首先應考慮交通平安，有效地協(xié)助組織人流 的集散，同時發(fā)揮道路綠化在

2、改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的 作用?，F(xiàn)代化城市中除必備的人行道、非機動車道、機動車道、立交 橋、高速公路 外，有時還有濱河路、濱海路、林蔭道等。通過道路綠 化，不僅美化環(huán)境， 同時也防止了司機的駕車疲勞，提高平安1.1、城市環(huán)城快速路的植物配置 通過綠地連續(xù)性種植或樹木高度位置的變化來預示或預告道路線 性的 變化，引導司機平安操作；根據(jù)樹木的間距、高度與司機視線高 度、前大 燈照射角度的關系種植，使道路亮度逐漸變化，并防止眩 光。種植寬、厚 的低矮樹叢作緩沖種植，以免車體和駕駛員受到大的 損傷，并且防止行人 穿越。快速公路以及一般公路的立體交叉綠地要服從交通功能，保證司 機有 足夠的平安

3、視距。出入口有作為指示性的種植，轉(zhuǎn)彎處種植成行 的喬木， 以指引行車方向， 使司機有平安感。 在匝道和主次干道集合 的順行交叉處， 不易種植遮擋視線的樹木。立體交叉中的大片綠地即 綠島，不允許種植過 高的綠籬和大量的喬木，應以草坪為主，點綴常 綠樹和花灌木，適當種植 宿根花卉。1.2、分車綠帶指車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動車道之間的 為中 間分車綠帶；位于機動車道與非機動車道之間或同方向機動車道 之間的為 兩側(cè)分車綠帶。分車綠帶寬度由道路的不同而各有差異，窄 者僅 lm, 寬可 10m 余，在隔離綠帶上的植物配植除考慮到增添街景 外，首先要滿足交通 平安的要求，不能阻礙司機及行

4、人的視線為原 那么，一般窄的分隔綠帶上僅 種高度不超過 70cm 低矮的灌木及草皮，成 枝下高較高的喬木。如低矮、修 剪整齊的杜鵑花籬，早春開花如火如 荼，襯在嫩綠的草坪上，既不防礙視 線，又增添景色。隨著寬度的增 加，分隔綠帶上的植物配植形式多樣，可 規(guī)那么，也可自然。利用植物 不同的姿態(tài)、線條、色彩，將常綠，落葉的喬、 灌木，花卉及草坪地 被配植成上下錯落、層次參差的樹叢、觀花或觀葉孤 立樹、花徑、巖 石小品等各種景觀，以到達四季有景。北方宿根花卉豐富， 如菊花 類、鶯尾類等；孔雀草、波斯菊、二月蘭等可點綴草地。還有些秋 色 葉樹種如紫葉李、銀杏、紫葉小壁、欒樹、五角楓、黃梢等都可配植 在

5、 分隔綠帶上。這里需要提到得是我們無論以何種方式配置植物，都 需處理 好交通與植物景觀的關系。比方說在道路盡頭或者車輛拐彎處 不宜配植妨 礙視線的喬灌木，只能種植草坪、花卉及一些低矮灌木。1.3、行道樹綠帶指人行道與車行道之間種植行道樹的綠帶。其功能主要為行人蔽 蔭， 同時能起到美化街道、降塵、降噪減少污染的作用。比方有綠城 之稱的鄭 州以及其他中部城市喜歡用冠大蔭濃的懸鈴木等。目前行道 樹的配植已逐 漸注意喬灌草結(jié)合，常綠與落葉、速生與慢長相結(jié)合； 喬灌木與地被、草 皮相結(jié)合，適當點綴草花，構(gòu)成多層次的復合結(jié) 構(gòu)，形成當?shù)赜刑厣闹?物群落景觀，大大提高環(huán)境效益。但是值得 注意的是：城市道路

6、紅線較窄 沒有車行道隔離帶的人行道綠帶中，不 宜配置樹冠較大高空容易郁閉的樹 種，一旦高空樹冠郁閉，不利于汽 車尾氣的擴散。由于城市中的各種架空電線、地下各種電纜、熱力、煤氣、有線 電視 電纜、雨污水管道等造成行道樹綠帶的立地條件在城市中是最差 的，綠帶 寬度往往也很窄一般在 l-2m 又加上土質(zhì)差、人為因素等導致 了行道樹根系 不深，容易造成風倒，所以行道樹應選擇耐修剪、抗貧 瘠、根系較淺的樹 種?！叭址N植，七分管理，在條件允許的條件下 可在樹池上蓋上樹坑 篦子，以減少人為的踐踏。1.4、路側(cè)綠化 路側(cè)綠帶是指在道路的側(cè)方，布設在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶。從廣義上講路側(cè)綠帶也包括建筑

7、物根底綠帶。由于綠帶寬度不 一，因 此，植物配植各異。 路側(cè)綠帶國內(nèi)常見用地綿等藤本植物作墻 面垂直綠化， 用直立的檜柏、珊瑚樹或女貞等植于墻前作為分隔，如 綠帶寬些，那么以此 綠色屏障作為背景，前面配植花灌木、宿根花卉及 草坪，但在外緣常用綠 籬分隔，以防行人踐踏破壞。綠帶寬度超過10m 者，也可用規(guī)那么的林帶式配植或培植成花園林蔭道，例如洛陽的 關林大道道路兩側(cè)的綠化帶寬度為 17m,植物配置采用喬灌草相結(jié)合 的方式，植物品種多樣化，形成了較好的 植物群落。這樣只有把路側(cè) 綠帶和建筑物的根底綠帶統(tǒng)一以來才能形成和 諧的道路兩側(cè)綠化景 觀。2、城市道路樹種的選擇原那么行道樹是道路綠化的最根本

8、的組成局部。首先選擇適宜的樹種，樹種選擇的一般標準為：樹冠冠幅大、枝葉密 ；抗性強耐貧瘠土 壤、耐寒、 耐旱 ；壽命長；深根性；病蟲害少 ；奶修剪；落果少或 者沒有飛絮；發(fā) 芽早，落葉晚。同時，樹種選擇要能表達出濃郁的地 方特色和道路特征。2.1、道路樹種選擇應適應當?shù)氐臍夂颦h(huán)境，以鄉(xiāng)土樹種為主從當?shù)刈匀恢脖恢羞x擇優(yōu)良的樹種，充分表達外鄉(xiāng)樹種的優(yōu)良特 性。 對于經(jīng)過長期的馴化考驗外來樹種在適宜的情況下也可以選擇 的。華北、西北及東北地區(qū)可用油松、華山松、紅松、樟子松、槐、 臭椿、 欒、刺槐、銀杏、復葉械、柳屬、榆屬、白蠟屬、云杉屬、樺 木屬、落葉 松屬等等。華東、華中可選擇廣玉蘭、香樟、泡恫、

9、薄殼山核桃、懸鈴木、 無患 子、重陽木、楓香、柳屬、銀杏、女貞、椰榆、喜樹、青桐、合 歡、榆、 南酸棗、扌舉、枸樹、楓楊、枳、枇杷、楸樹、烏柏、鵝掌楸 刺槐等。華南可考慮香樟、大王椰子、蝴蝶果、石栗、榕屬、木菠蘿、椰 子、 紅花羊蹄甲、馬尾松、枝屬、銀樺、幌羅傘、木棉、蒲葵、芒 果、盆架子、 臺灣相思、白蘭、洋紫荊、大花紫薇、鳳凰木、木麻 黃、懸鈴木、扁桃、 人面子、白干層等。2.2、結(jié)合城市特色，優(yōu)先選擇市花、市樹及骨干樹種如洛陽牡丹、開封菊花、成都市樹銀杏、市花芙蓉，北京市市樹 為國槐和側(cè)柏?；惫诖笫a濃，適應城市立地條件，是優(yōu)良的道路綠化 樹種。2.3、結(jié)合城市景觀要求進行選擇現(xiàn)亞如昆明 -春城。要求有四季常青，四時花香的環(huán)境，道路樹種要體熱帶景觀。采用云南樟、銀樺常綠樹種及懸鈴木、銀杏、玉蘭樹 等落葉樹 種較為全面，觀花的山茶、杜鵑等。2.4、道路各種綠帶?？膳渲渤蓮蛯踊旖坏娜郝洌瑧x擇一批耐蔭的小喬木及灌木如錦熟黃楊、桅子、水桅子、杜鵑屬、竹柏、桂花、紅茴香、金 銀木、 小樂屬、十大功績屬、胡枝子屬、大葉冬青、小蠟、紅背桂、 大葉黃楊、 枸骨、瓶蘭、九里香、棕等。2.5、郊區(qū)公路綠帶可考慮選用一些具有經(jīng)濟價值的樹種如烏柏、楓香、楊、榆、水杉、銀杏、油桐，女貞、杜仲、白干 層等?？傊鞘械缆肪G化植物配置