ATA 34 導(dǎo)航系統(tǒng)

1、ATA34 導(dǎo) 航 系 統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)為機組提供各種需要的數(shù)字指令，來引導(dǎo)飛機安全、經(jīng)濟的完成各項飛行任務(wù)。按照功能可以劃分為以下四個部分（圖34-1）： 圖34-11、 大氣數(shù)據(jù)/慣性導(dǎo)航系統(tǒng)；2、 用于著陸及下滑的儀表著陸系統(tǒng)（ILS）和指點信標（MKR）圖34-2； 圖34-23、 獨立方位測量系統(tǒng)，包括無線電高度表（RA）、近地警告系統(tǒng)（GPWS）、機載防撞系統(tǒng)（TACAS）、氣象雷達（WA）及風(fēng)切變預(yù)報（PWS）；4、 非獨立方位測量系統(tǒng)，包括衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、空中交通管制（ATC）、精密測距機（DME）、自動定向機（ADF）、甚高頻全向信標（VOR）；5、 備用設(shè)備包括a) 數(shù)字

2、式測距機及無線電磁指示儀（DDRMI）圖34-3； 圖34-3b) 備用空速表、高度表、羅盤（圖34-4）。圖34-4一、 ADIRU描述a) 系統(tǒng)組成i. 系統(tǒng)包括三臺計算機，每臺計算機都有ADR和IR兩個通道（圖34-5）；圖34-5ii. ADR部分從空速管、靜壓孔、全空溫（TAT）和迎角（AOA）傳感器獲得信息（圖34-6）；圖34-6b) 系統(tǒng)工作i. ADR部分接受到傳感器信息后送到相應(yīng)顯示器以及其他用戶（圖34-7）具體如下：1. PFD顯示空速、馬赫數(shù)、氣壓高度以及通過FWC獲得的超速警告；2. TAT、SAT、AOA在其他顯示器。圖34-7ii. IR將數(shù)據(jù)送到EFIS、FM

3、GC及其他用戶（圖34-8）具體如下：圖34-81. PFD顯示高度、升降速、飛行航跡指引；2. ND顯示航向、地速；3. MCDU顯示飛機位置。c) 系統(tǒng)控制i. 在頭頂板上安裝有ADIRU CDU用來控制ADIRU（圖34-9）；圖34-9ii. 中央操縱臺安裝的MCDU用來對ADIRU進行初始化（圖34-10）圖34-10d) 系統(tǒng)顯示（圖34-11）圖34-11二、 無線電導(dǎo)航a) 系統(tǒng)控制 i. FMGC自動調(diào)諧系統(tǒng)工作（圖34-12）；ii. 機組利用MCDU可以對系統(tǒng)進行人工調(diào)諧（實際工作為MCDU FMGCRMP無線電導(dǎo)航系統(tǒng)（圖34-13）；iii. 當(dāng)FMGC及MCDU都不

4、能進行調(diào)諧時，使用RMP上的備用調(diào)諧也可以完成工作。b) 系統(tǒng)描述i. GPWS 系統(tǒng)用于飛機有潛在危險性接地時向機組提供目示及音響警告。此系統(tǒng)沒有自己的信號采集系統(tǒng)，他是通過與RA、ADIRU、MMR、FMGC、LGCIU、WXR相連接，通過以上系統(tǒng)獲得信息以判斷飛機狀態(tài)，并及時向機組發(fā)出警告（圖34-14、34-15）。系統(tǒng)控制面板在頭頂板（圖34-16）；ii. ATC/TCAS ATC系統(tǒng)為一個小型空中交通管制雷達系統(tǒng)，便于地面對飛機進行有效的控制和監(jiān)視。TCAS系統(tǒng)用于檢測并顯示飛機的相互接近并提示機組防止外來飛機的入侵。兩套系統(tǒng)共用一個控制盒（圖34-17）并可以配合使用。iii.

5、 氣象雷達（WXR/PWS） 用來探測天氣情況特別是風(fēng)切變并在ND上顯示（圖34-18、34-19）1. 控制（圖34-20）2. 安全操作注意事項：a) 機頭前方1.5米，+135O不能有人；b) 機頭前方5米，+90O不能有大的金屬障礙；c) 100米范圍不能加、放油。iv. 無線電高度表（RA） 又叫低高度無線電高度表，測量范圍小于2500英尺。獲得數(shù)據(jù)發(fā)送到GPWS并在PFD顯示（圖34-21），正常情況下RA1在PFD1顯示，RA2在PFD2（圖34-22）。v. 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS） 此系統(tǒng)是一個世界范圍內(nèi)的導(dǎo)航無線電設(shè)備，是一種利用人造衛(wèi)星獲得導(dǎo)航信息的設(shè)備，通常和ADIRU配合完成飛機精確定位。系統(tǒng)由三部分組成：1. 空間部分 共24顆衛(wèi)星覆蓋地球（圖34-23）；2. 控制部分 有1個主控制站（在COLORADO），四個監(jiān)控站（分別在HAIWAII、ASCENSION ISLAND、DIEGO GARCIA、KWAJELEIN）見圖34-24；3. 用戶部分 包括一個GPS接收機（GPS SU）完成數(shù)據(jù)接收、距離計算及導(dǎo)航計算。特別注意的是如果使用GPS則導(dǎo)航數(shù)據(jù)中無DME、ADF、VOR數(shù)據(jù)。系統(tǒng)處理的信息詳細顯示在MCDU（圖34-25）