橋梁濕接縫技術交底

1、六鎮(zhèn)至鎮(zhèn)寧高速公路第一合同段技術交底書主送單位橋梁施工隊編號工程部位周家坡大橋橋梁上部結構橋面 系橫隔板、濕接頭、濕接縫施工日期2012年7月20日責任單位：中鐵十局二公司六鎮(zhèn)一標項目部第1頁容：一、橋梁上部結構橫隔板、濕接頭、濕接縫施工預制梁板安裝在臨時支座上，并調整好軸線與標高后即可進行濕 接縫的施工。 對舊混凝土鑿毛：將要澆注混凝土的梁板表層混凝土鑿毛，以 露出新鮮混凝土為準，在澆注混凝土時濕潤表面，以保證新老混凝 土的良好結合。 安裝底模及永久性支座：將支座置于墩頂支座墊石上，放好后， 在永久性支座外周圍安裝底模，為嚴防漏漿，永久性支座與底模間 的縫隙應采取有效措施密封。 鋼筋安裝：按

2、濕接縫鋼筋構造圖綁扎鋼筋，縱向鋼筋按設計要 求進行連接?？v向鋼筋連接采用搭接焊。如遇到縱向兩預制梁端伸 出的鋼筋長度連接長度不夠時，無法采用搭接焊，則采用幫條焊連 接。電焊工持證上崗，焊條采用502或506焊條，嚴禁使用425焊 條。焊縫必須滿足規(guī)要求。施工前應對采取的連接方法進行試驗。 安裝預應力束管道及模板：為了防止應力損失的增加及改變預 應力筋的受力，應嚴格控制預應力束道的位置。束道在兩預制梁端 與現(xiàn)澆段相接處的位置偏差應控制在2mm以。在現(xiàn)澆段中預埋與預 制梁中同種材料的預應力束道，須與預制梁段對應束道順接，確保 連接可靠，不漏漿。橋梁邊梁處的濕接縫模板采用與橋梁邊梁側模同形狀的模板，

3、其 它根據(jù)實際需要設置模板。模板支撐時要牢固，線形要順直，接縫 要嚴密，保護層要滿足設計要求。鋼筋與模板之間設置高強度砂漿墊塊用扎絲綁扎于鋼筋上，相互 錯開。交底單位交底人:審核人:技術交底書主送單位橋梁施工隊編號工程名稱周家坡大橋橋梁上部結構橋面 系橫隔板、濕接頭、濕接縫施工日期2012年7月20日單 位：中鐵十局二公司六鎮(zhèn)一標項目部第2頁澆注現(xiàn)澆混凝土：根據(jù)該段的受力情況，設計上采用C50混凝土，澆注混凝土時采用小直徑振搗棒配合大直徑振搗棒的振 搗方法，確?，F(xiàn)澆段混凝土密實。砼澆筑時應分層澆筑，振搗時要 先四周后中部，做到快插慢拔，避免過振或漏振的現(xiàn)象。同時，必須控制好表面平整度并拉毛。

4、養(yǎng)生：混凝土施工完畢，為防止早期收縮出現(xiàn)裂縫，二次 收面后，及時用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得小于7天。 拉預應力束及壓漿：待現(xiàn)澆混凝土強度達到拉要求后，方 可拉預應力束。預應力束采用圓錨錨固，由預制廠的隊伍進行拉。 拉完畢后封錨并及時壓漿。主梁施工必須按照下述順序進行：1）主梁安裝后，焊接橫隔板鋼筋及連接縱向濕接縫鋼筋，澆筑 縱向濕接縫和濕接縫圍的橫隔板砼；2）焊接或安裝現(xiàn)澆連續(xù)段接頭鋼筋，布設負彎矩鋼束，澆筑現(xiàn) 澆連續(xù)段砼；3）待現(xiàn)澆連續(xù)段砼強度達到設計強度的85%，方可拉第一批 負彎矩鋼束，后批負彎矩鋼束應待前批負彎矩拉槽封槽砼強 度達到設計強度80%后方可拉。拉槽鋼筋須等強度連接

5、后 封槽。連續(xù)墩負彎矩鋼束橫橋向各片主梁應對稱拉。4）待一聯(lián)負彎矩鋼束拉槽封槽砼強度均達到設計強度80%后， 取掉臨時支座，實現(xiàn)支座轉換。5）施工順序：橫隔板 *翼緣板濕接縫-連續(xù)端濕接頭負彎矩拉壓漿橋面體系轉換交底單位交底人:審核人:技術交底書主送單位橋梁一隊編號工程名稱橋梁上部結構橋面系橫隔板、濕接 頭、濕接縫施工及橋面鋪裝日期2011年3月12日單位：寧武高速A13標段項目部第3頁共6頁容：二、橋面鋪裝一般規(guī)定：1. 梁頂平順，橫坡縱坡高程符合設計要求，預應力筋應拉完成并封錨。2. 平板振搗器、振搗梁、振搗梁行車軌道、操作平臺、鑿毛風鎬、空壓 機、高壓水槍、3m靠尺等機具設備應已進場。3

6、. 橋面鋪裝施工前應對伸縮縫處預埋鋼筋進行檢驗，對缺、漏、錯位的 鋼筋應整改合格后，才能開始橋面鋪裝施工。4. 對雙車道橋面鋪裝宜采用全幅施工；對3車道以上橋梁應盡量采用全 幅施工。分幅施工原則上只能分兩幅施工，以減少縱向接縫。分幅應 合理劃分，縱向接縫應設置在車道標線處。施工工序：清除橋面浮漿、油跡并鑿毛' 清洗橋面> 測量放樣鋪設、綁扎鋼筋網(wǎng)片*安裝振搗梁行走軌道混凝土攪拌及運輸一混凝土澆筑、攤鋪、整平一次抹面二次抹面拉毛嘯蓋養(yǎng)生一橋面鋪裝高程及平整度驗收反饋施工班組。施工要點：1、施工前，應采用鑿毛風鎬對梁頂面進行人工鑿毛，去除表面松散的混 凝土、浮漿及油跡等雜物，對每片梁

7、頂面進行詳細檢查、補鑿，采用 空壓機及高壓水槍將梁面沖洗干凈。2、綁扎鋼筋網(wǎng)時，需先在梁頂面進行劃線，然后鋪設綁扎鋼筋網(wǎng)，鋼筋 網(wǎng)片綁扎應做到橫平豎直，鋼筋網(wǎng)片交叉點采用扎絲綁扎結實，扎絲 成梅花形布置，鋼筋接頭應注意錯位。宜使用成品鋼筋網(wǎng)片。編制者:審核者:批準人:接收單位:接收負責人:技術交底書主送單位橋梁一隊編號工程名稱橋梁上部結構橋面系橫隔板、濕接 頭、濕接縫施工及橋面鋪裝日期2011年3月12日單位：寧武高速A13標段項目部第4頁共6頁容:3、軌道采用2cm鋼帶，在需澆筑的橋面兩邊每 3m放樣一個縱向控制點，把所有控制點利用墨線連成一條線，軌道沿墨線縱向布置。在控制點處， 用電錘鉆孔

8、，打入鋼筋，鋼筋錨固深度應在 30mn以上，外露50mn以上。 用水準儀在錨固鋼筋上測設橋面高程，然后焊接鋼筋頂托，架立軌道，確 保軌道頂面高程與橋面設計高程一致。為保證軌道剛度，需將軌道支撐加密（一般宜每間隔1m加密1個支撐點），之后用鋁合金水平尺檢驗軌道表 面平整度，用高強度砂漿對軌道下方空隙塞墊密實，但應嚴格控制，嚴禁砂漿侵入護欄。4、采用已預埋的短節(jié)鋼筋對已綁扎好的鋼筋網(wǎng)片進行支墊，利用兩邊已安裝好的軌道拉線控制鋼筋網(wǎng)片頂面高程，確保整幅鋼筋網(wǎng)片保護層厚度 均為2cm。5、 混凝土澆筑前，先用高壓風槍將橋面雜物再次清除干凈，再對T梁表 面進行充分的濕潤，但不得有積水。&混凝土澆

9、筑要連續(xù)，從下坡向上坡方向進行，人工局部布料、攤鋪時， 應用鐵鍬反扣，嚴禁拋擲和摟杷，靠邊角處應采用插入式振搗器振搗輔助 布料，橋面混凝土鋪裝宜避開高溫時段及大風天氣，否則將造成橋面混凝土表面因干縮過快而導致表面開裂。7、振搗時，先采用插入式振搗器振搗，使得骨料分布均勻，一次插入式 振搗時間不宜少于20s，然后采用平板振搗器縱橫交錯全面振搗，其振搗 面重合100200mm次振搗時間不少于30s。最后采用振搗梁沿軌道進 行全幅振搗，直至振搗密實。8、振搗梁操作時，應設專人控制振動行使速度、鏟料和填料，確保鋪裝 面飽滿、密實及表面平整。編制者:技術交底書主送單位橋梁一隊編號工程名稱橋梁上部結構橋面

10、系橫隔板、濕接 頭、濕接縫施工及橋面鋪裝日期2011年3月12日單位：寧武高速A13標段項目部第5頁共6頁容:9、一次抹面：振搗梁作業(yè)完畢后，作業(yè)面上架立人工操作平臺，作業(yè)工人在操作平臺上用抹子進行第一次抹面，用短木抹子找邊，第一次抹面應將混凝土表面的水泥漿排出，并應控制好大面平整度。二次抹面：混凝土 初凝前，采用鋼抹子進行第二次抹面。二次抹面應控制好局部平整度。10、混凝土在二次抹面后，應立即采用尼龍絲刷進行表面拉毛處理，然后采用土工布進行覆蓋養(yǎng)生，但開始養(yǎng)生時不宜灑水過多，防止混凝土表面 起皮，待混凝土終凝后，再浸水養(yǎng)生，養(yǎng)生期在7d以上。質量控制1. 橋面泄水孔的進水口應略低于橋面面層，

11、其數(shù)量不得低于設計要求； 泄水孔下周圍10m圍有房屋、通道的，一律設置引水管道至橋下排水 溝。2. 鋪裝層表面應無脫皮、印痕、裂紋、石子外露等缺陷。3. 除施工縫外，鋪裝層面應無干縮或濕縮產(chǎn)生的裂紋。4. 施工接縫密貼、平整、無錯臺。安全文明1. 還未設置防撞護欄的橋梁邊緣應設置安全網(wǎng)，橋頭設安全責任、警示 標識牌，施工人員進場必須戴安全帽，在橋梁邊緣作業(yè)的工人應配備 安全帶。2. 橋面鋼筋多且面廣，應設專職電工每天對用電設備、線路進行全面檢 查。3. 橋頭應設置柵欄，非施工人員和外來車輛不得入，避免壓壞已鋪好的 鋼筋網(wǎng)。4. 混凝土未達到足夠強度前，車輛不得通過。接收單位:接收負責人:技術交

12、底書單位：寧武高速A13標段項目部第6頁共6頁主送單位橋梁一隊編號工程名稱橋梁上部結構橋面系橫隔板、濕接 頭、濕接縫施工及橋面鋪裝日期2011年3月12日容：技術指標鋼筋網(wǎng)片允許偏差項目允許偏差（mr）檢查方法和頻率鋼筋網(wǎng)的長、寬士 10尺量：全部鋼筋網(wǎng)眼的尺寸士 10尺量：抽杳3個網(wǎng)眼鋼筋網(wǎng)的對角線差10尺量：抽杳3個網(wǎng)眼對角線驗收標準見附頁接收單位：接收負責人:橋面鋪裝驗收標準檢杳項目規(guī)定植或允許偏差檢查方法及頻率強度或壓實度在合格標準按JTG F80/1-2004附錄B檢杳厚度（mm+10, -5以同梁體產(chǎn)生相同下?lián)献冃蔚?點為基準點，測量橋面澆筑前 后的相對咼差：每100m測5處平整度

13、高速、 一級 公路瀝青砼水泥砼平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢 測，每100m計算IRI或（TIRI(m/km)2.53.0(T (mm)1.51.8橫 坡%水泥混凝土± 0.15水準儀：每100m檢杳3個斷面瀝青面層± 0.3抗滑構造深度符合設計要求砂鋪法：每200m檢杳3處注：1、橋長不滿100m時，按100m處理2、對高速、一級公路上的小橋（中橋視情況）可并入路面進行 評定。防水層驗收標準檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率防水涂膜厚度（mm）符合設計要求；設計 未規(guī)定時，土 0.1測厚儀：每200 m2測4點 或按材料用量推算黏結強度（MPa）不小于設計要求，且>

14、 0.3 （常溫），0.2 （氣溫35 °C ）拉拔儀：每200 m?測4點（拉拔速度10mm/min ）抗剪強度（MPa）不小于設計要求，且> 0.4 （常溫），0.3 （氣溫35 C ）剪切儀：1組3個（剪切速度 10mm/min ）玻璃強度（MPa）不小于設計要求，且> 0.3 （常溫），0.2 （氣溫35 C ）90。剝離儀：1組3個（剝離速度10mm/min ）注：剝離強度僅適用于卷材類或加胎體涂膜類防水層鋼筋綁扎驗收標準:檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率受力 鋼筋 間距mm兩排以上排距± 5尺量：每構件檢查2 個斷面同 排梁、板、拱 肋± 10基礎、錨碇、 墩臺、柱± 20灌注樁± 20箍筋、橫向水平鋼筋、螺