機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試卷4

1、題號(hào)一二總分復(fù)核人得分得分評(píng)分人一、填空題(20分)1以齒輪中心為圓心，過(guò)節(jié)點(diǎn)所作的圓稱為圓。2火車車輪在鐵軌上的滾動(dòng)，屬于副。3零件是的基本單元，構(gòu)件是的基本單元。4機(jī)構(gòu)具有唯一確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件。5在平面四桿機(jī)構(gòu)中，和為反映機(jī)構(gòu)傳力性能的重要指標(biāo)。6齒距P與的比值P/稱為。7基圓越小，漸開(kāi)線越，基圓越大，漸開(kāi)線越趨?；鶊A內(nèi)產(chǎn)生漸開(kāi)線。8按軸在工作中承受載荷的特點(diǎn)，軸分為、 。9零件在軸上的固定形式包括和。106205軸承是_軸承，軸承內(nèi)徑為_(kāi)mm。得分評(píng)分人二、選擇題 (20分)1在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，為提高機(jī)構(gòu)的傳力性能，應(yīng)該（ ）。A增大傳動(dòng)角 B減小傳動(dòng)角C增大壓力角 D減小極位夾角2下

2、列鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)的是（ ）。A雙搖桿機(jī)構(gòu) B曲柄搖桿機(jī)構(gòu) C雙曲柄機(jī)構(gòu) D對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)3與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是（ ）。A慣性力難以平衡 B點(diǎn)、線接觸，易磨損C設(shè)計(jì)較為復(fù)雜 D不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)4漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的根切現(xiàn)象，發(fā)生在（ ）。A模數(shù)較大時(shí) B模數(shù)較小時(shí)C齒輪較少時(shí) D齒數(shù)較多時(shí) 5齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在（ ）。A齒頂部分 B靠近節(jié)線的齒頂部分C齒根部分 D靠近節(jié)線的齒根部分6帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)（ ）。A在張緊力足夠時(shí)可以避免B在傳遞功率較小時(shí)可以避免C在小帶輪包角足夠大時(shí)可以避免D是不可避免7 下列四種螺紋中，自鎖性能最好的是（

3、）。A粗牙普通螺紋 B細(xì)牙普通螺紋C梯形螺紋 D鋸齒形螺紋8與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是（ ）。A可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B便于潤(rùn)滑C制造方便，易獲得較高的精度 D從動(dòng)件的行程可較大9在下列四種類型的聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移以及可緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是（ ）。A凸緣聯(lián)軸器 B齒式聯(lián)軸器C萬(wàn)向聯(lián)軸器 D彈性柱銷聯(lián)軸器 10 . 壓力角是指凸輪輪廓曲線上某點(diǎn)的（ ）。A. 切線與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角 B. 速度方向與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角C. 法線方向與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角D. 法線方向與從動(dòng)桿速度方向之間夾的銳角得分評(píng)分人三、判斷題（10分）1為了說(shuō)明機(jī)構(gòu)中各構(gòu)件之間的

4、相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，在畫(huà)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖時(shí)，不必考慮實(shí)際構(gòu)件的外形和結(jié)構(gòu)。 ()2虛約束對(duì)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)不起到獨(dú)立限制的作用，因此，在實(shí)際機(jī)構(gòu)中，虛約束是無(wú)用的。 （ ）3在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，極位夾角是當(dāng)搖桿處于兩極限位置時(shí)，搖桿的兩極限位置所夾的銳角。（ ）4凸輪機(jī)構(gòu)在推程運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，其壓力角越小，傳力效果越好。 （ ）5漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比，漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)不能實(shí)現(xiàn)定角速度比傳動(dòng)。 ( )6斷裂和塑性變形、過(guò)大的彈性變形、工作表面的過(guò)度磨損或損傷、發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)、聯(lián)接的松弛、摩擦傳動(dòng)的打滑等都是零件的失效形式。 （ ）7用于緊固聯(lián)接的螺紋不僅自鎖性要好，而且傳動(dòng)的效率也要高。 （ ）8在閉式齒輪傳動(dòng)中

5、，齒面磨損是其齒輪的主要失效形式。 （ ）9帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)將引起在主動(dòng)帶輪上帶的速度要逐漸滯后于主動(dòng)帶輪輪緣的速度，在從動(dòng)帶輪上帶的速度要逐漸超前于從動(dòng)帶輪輪緣的速度。 （ ）10傳動(dòng)軸是既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩的軸。 （ ）得分評(píng)分人四、簡(jiǎn)答題（15分）1齒輪的失效形式主要有那幾種?2帶傳動(dòng)張緊的目的？常用的張緊形式有哪幾種？3斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是什么？得分評(píng)分人五、計(jì)算自由度（如有復(fù)合鉸鏈、虛約束、局部自由度，請(qǐng)?jiān)趫D中指出）（10分）(a)（b）得分評(píng)分人六、在圖示輪系中，各輪齒數(shù)為z1=10，z2=40，z2=15，z3=30，z3=20，z4=40。試求傳動(dòng)比i14，并確定軸O1和軸O4的轉(zhuǎn)向是相同還是相反？(10分)得分評(píng)分人七、（1）試述鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)曲柄存在的條件 （2