二級(jí)海南G360路基施工技術(shù)交底

1、路基施工二級(jí)技術(shù)交底中交二航局海南G360項(xiàng)目經(jīng)理部二一七年六月分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底單單位工程路基工程交底時(shí)間2017.6分項(xiàng)工程工程部位路基接受班組工程數(shù)量進(jìn)度要求管理部門(mén)工程技術(shù)部本技術(shù)交底主要針對(duì)海南G360路基施工作業(yè)，交底內(nèi)容主要包括：施工工藝、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、安全保證措施等。一、目的確保路基施工工藝進(jìn)行全過(guò)程控制；確保路基施工安全、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)、規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)的要求，確保優(yōu)質(zhì)工程。二、適用范圍適用于本合同段，起訖樁號(hào)K27+470K43+733路基施工工序的控制。三、各部門(mén)職責(zé)1.工程部針對(duì)本工程特點(diǎn)編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，明確工序工藝流程和控制要素，項(xiàng)目總工批準(zhǔn)，技術(shù)主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底并檢查

2、落實(shí)。2.綜合辦公室根據(jù)工序要求，按公司人力資源控制程序?qū)夹g(shù)人員、技術(shù)工種等進(jìn)行組織教育、培訓(xùn)、考核。3.現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)作業(yè)人員、設(shè)備配置以及過(guò)程控制負(fù)責(zé)。4.質(zhì)檢部、安保部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、工藝細(xì)則等要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查、質(zhì)量控制以及執(zhí)行工序檢驗(yàn)和交工。負(fù)責(zé)安全預(yù)案的編制和施工技術(shù)交底，并進(jìn)行安全檢查和監(jiān)督，排除安全隱患，確保安全生產(chǎn)。5、工地試驗(yàn)室根據(jù)規(guī)范及工藝細(xì)則、執(zhí)行工序檢驗(yàn)和試驗(yàn)。6.材設(shè)部對(duì)使用的機(jī)電設(shè)備負(fù)責(zé)，并制定機(jī)械設(shè)備操作及維護(hù)細(xì)則，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。保證施工設(shè)備的性能、數(shù)量和完好率滿足施工要求。四、技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)參考文件公路路基施工

3、技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）合同文件等五、現(xiàn)場(chǎng)配備1、人員配置現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：蘇杭技術(shù)負(fù)責(zé)人：何方榮2、機(jī)械設(shè)備配備序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1壓路機(jī)臺(tái)12鏟車(chē)臺(tái)13推土機(jī) 臺(tái)14挖掘機(jī)臺(tái)25水車(chē)臺(tái)1六、路基施工工藝操作程序（一）路基施工工藝程序1、路基填筑施工工藝程序見(jiàn)路基填筑施工工藝框圖一般路基填筑施工工藝框圖測(cè)量放樣選取土場(chǎng)清理場(chǎng)地清理場(chǎng)地場(chǎng)地平整壓實(shí)及陡坡處理取 土掛牌劃石灰線進(jìn) 料平整(中線、高程控制)驗(yàn)收檢測(cè)壓實(shí)2、路基挖方施工工藝程序見(jiàn)路基挖方施工工藝框圖路基挖方施工工藝框圖測(cè)量放樣砍樹(shù)、清表修便道、挖平臺(tái)分級(jí)

4、開(kāi)挖分級(jí)防護(hù)路基修整開(kāi)挖截、排水溝修整邊坡施工準(zhǔn)備（二）路基施工方案2.1 改擴(kuò)建路段的路基施工原則結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，路基施工需注意以下原則：(1)充分利用老路基開(kāi)挖方。主要包括低填開(kāi)挖方、老路邊坡削坡及開(kāi)挖臺(tái)階土方、路床加固開(kāi)挖方。(2)路塹段開(kāi)挖方盡可能利用。開(kāi)展路基施工組織計(jì)劃安排，合理的進(jìn)行土源調(diào)配。(3)路基清表、邊坡清坡等地表耕植土集中堆放，后期用于景觀綠化用土。2.2 施工準(zhǔn)備(1)場(chǎng)地處理、路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木砍伐、樹(shù)根挖除、拆除結(jié)構(gòu)物及挖掘舊路面等。、路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛姹韺拥母惩?、草皮、農(nóng)作物的根系和表土的清除，并且堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完成后，對(duì)路

5、基進(jìn)行回填和填前碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。(2)測(cè)量放線開(kāi)工前，根據(jù)設(shè)計(jì)院所交接的線路控制樁進(jìn)行全線進(jìn)行恢復(fù)和固定路線，根據(jù)控制樁，現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、棄土場(chǎng)等具體位置，并進(jìn)行橫斷面的測(cè)量與繪制。(3)臨時(shí)排水設(shè)施、根據(jù)地形地貌在施工前或施工中，挖邊溝或截水溝，溝底按地表狀況做成0.2%的縱坡，使地表水引入附近的橋涵或溝谷中。、填筑路堤前，在填方坡腳外挖掘排水溝，將流水引至附近地方水系，保持場(chǎng)地不積水。、在施工過(guò)程中或已填好的路堤，在每層填土壓實(shí)完成后，在路肩上做成土質(zhì)的攔水帶將水流截走，不使其沖刷邊坡，并將水引到挖方邊坡，在邊坡上作急流槽引出路堤外。2.3試驗(yàn)路段的選擇

6、及施工（1）試驗(yàn)段的選擇為確保路基施工質(zhì)量，以試驗(yàn)路段技術(shù)成果指導(dǎo)路基施工，我部決定在路基樁號(hào)為K43+500K43+650段做路基試驗(yàn)段，全長(zhǎng)150m。通過(guò)試驗(yàn)段來(lái)確定適宜的松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)等相應(yīng)的碾壓方式、碾壓遍數(shù)以及最佳的機(jī)械組合和施工工藝以及采用沉降量檢測(cè)壓實(shí)度的平行試驗(yàn)，試驗(yàn)路段施工完成后，通過(guò)對(duì)各種檢測(cè)數(shù)據(jù)的對(duì)比、分析與總結(jié)。編制試驗(yàn)路段技術(shù)總結(jié)報(bào)告，以指導(dǎo)全線填筑路基施工。（2）試驗(yàn)段施工工藝1、土方路基填筑施工石料含量小于30%，按土質(zhì)路堤控制。1）填前碾壓：清除地表土后路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)，進(jìn)行填前碾壓。碾壓至平整無(wú)輪跡并由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢測(cè)壓實(shí)度符合表1中的要求，后

7、報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢測(cè)，合格后進(jìn)入下道工序。2）對(duì)于陡坡段進(jìn)行挖臺(tái)階處理，當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時(shí)，按設(shè)計(jì)要求挖坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺(tái)階。3）對(duì)已測(cè)量放樣的段落，從最低處分層填筑，逐層碾壓?，F(xiàn)場(chǎng)根據(jù)自卸汽車(chē)的運(yùn)輸能力及確定的填料松鋪厚度確定卸車(chē)間距并用白灰先打上方格，每方格卸一車(chē)土，土堆堆筑成梅花型，這樣可使推土機(jī)推平后松鋪厚度大致相同。4）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮汽車(chē)倒土，自卸汽車(chē)運(yùn)土至路床上按方格位置卸土。推土機(jī)推開(kāi)土堆，人工清除摻雜在土中的一些不適用的腐植土、樹(shù)根和有機(jī)質(zhì)等雜物。由推土機(jī)進(jìn)行按放樣高度初平。5）用平地機(jī)按邊樁上的高度反復(fù)刮平后檢測(cè)虛鋪厚度、含水量及頂面標(biāo)高并作

8、好記錄，含水量要控制在最佳含水量的±2%以?xún)?nèi)，如果含水量較小則用灑水車(chē)均勻適量灑水；如果含水量較大則將土攤開(kāi)晾曬待含水量接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓。6）碾壓：嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的最佳碾壓組合和碾壓方式進(jìn)行碾壓。遵循“先輕后重、先慢后快、先邊后中、先低后高的原則”，按每次重疊1/2輪寬有序碾壓。設(shè)專(zhuān)人記錄每臺(tái)壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)。碾壓時(shí)由人工同步進(jìn)行補(bǔ)填坑槽土方，其程序?yàn)椋红o壓弱振補(bǔ)料再振壓終壓（靜壓），碾壓前后無(wú)明顯輪跡或沉降差等于零。壓路機(jī)碾壓的最大行駛速度控制不超過(guò)4km/h，碾壓無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻全面到位。7）碾壓結(jié)束后由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員檢測(cè)壓實(shí)度是否達(dá)到表1路基壓實(shí)度及填料強(qiáng)度

9、中的要求，達(dá)到后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，否則繼續(xù)碾壓直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一層的填筑施工。8）施工注意事項(xiàng)：（1）每層料的鋪設(shè)寬度要保證超出路基設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基后的路堤邊緣的壓實(shí)度。不同性質(zhì)的材料按平行線分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料料層的總厚度不小于50cm.路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于15cm。（2）路堤填土高度小于80cm的，要對(duì)原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底表面翻松30cm深然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。（3）雨季施工，路堤填筑的每一層表面設(shè)2%4%的排水橫坡，當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天或雨前完成壓實(shí)。含水量過(guò)大難以晾曬的土不用作雨季施工填

10、料。2、土石路基施工路基填料中石料含量超過(guò)總質(zhì)量30%而小于70%，按土石混填路堤控制。1）土石路基采用按路線頂面平行線分層填筑，分層壓實(shí)的施工方法。大型推土機(jī)攤平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。其填筑方法參照填土路基施工方法中的1-8條執(zhí)行。2）土石路基填筑需要注意的事項(xiàng)：（1）土石混合料填筑路基要通過(guò)試驗(yàn)建立含石量與最大干密度關(guān)系曲線，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)含石量查曲線確定干密度采用值，計(jì)算壓實(shí)度。（2）土石路堤填筑不能傾填，要分層填筑壓實(shí)，碾壓前要使大粒徑石料均勻分布在填料中，大石料間隙填充小粒徑石料、土、石屑。填料由土石混合料變化為其他填料時(shí)，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度要小于30cm，該層填料的最大粒徑要

11、小于15cm，壓實(shí)后表面應(yīng)無(wú)孔洞。（3）土石混合料中中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不能大于壓實(shí)厚度的2/3。3、石方路基填筑路基填料中石料含量超過(guò)70%，按填石路堤施工，施工方法具體如下：1）當(dāng)使用的料粒徑小于25cm采用分層填筑的方法。安排好石料運(yùn)輸路線，設(shè)專(zhuān)人指揮，從低到高先兩側(cè)后中央的方法卸料，按路線頂面的平行線分層填筑，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處機(jī)械配合人工用細(xì)石塊，石屑找平，然后再壓實(shí)。2）當(dāng)使用的填料粒徑有25cm以上的石料時(shí)，首先用人工鋪砌大塊石料。石料大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。3）填料用機(jī)械或人工鋪平后用石渣、石屑、中、粗砂分層填充空隙。當(dāng)

12、級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚時(shí)，用壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。4）填石路堤選用工作質(zhì)量18t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)，分層灑水碾壓，直至密實(shí)無(wú)輪跡且表面穩(wěn)定不再下沉為止。5）填石路基施工要注意的事項(xiàng)：（1）填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于30MPa。填石路堤石料徑最大不能超過(guò)層厚的2/3。（2）填石路堤均分層填筑，分層壓實(shí)。每層填筑厚度不大于40cm。（3）在填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)時(shí)，選擇有適當(dāng)級(jí)配的砂石料分層填筑并分層壓實(shí)，粒料最大粒徑不大于10cm。（4）為了加強(qiáng)填石路基填料的粒徑控制，石料填筑時(shí)采用液壓破碎錘。（5）填石路堤的填料如其巖性相差較大，則將不同巖性的填料分層或

13、分段填筑。如需在填石路基上填筑細(xì)土要設(shè)置過(guò)渡層。（3）、質(zhì)量保證措施全體參施工程管理人員必須持證上崗，明確本工程的重要意義和質(zhì)量目標(biāo)。現(xiàn)場(chǎng)掛牌作業(yè)，責(zé)任到人。填料控制：施工中嚴(yán)格控制回填料，嚴(yán)禁使用渣土、淤泥質(zhì)土等不良土源進(jìn)行回填，碾壓前將填料中夾帶的淤泥、植物根莖等有機(jī)物質(zhì)清除掉。施工過(guò)程控制：嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，所有工序進(jìn)程均由專(zhuān)職質(zhì)量員進(jìn)行全程監(jiān)控。參施人員要明確各工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，保證工序一次驗(yàn)收合格。試驗(yàn)檢測(cè)控制：項(xiàng)目部已建立中心試驗(yàn)室，試驗(yàn)儀器已經(jīng)標(biāo)定完畢，負(fù)責(zé)本工程部分試驗(yàn)檢測(cè)工作。外觀鑒定路基表面平整，邊線順直，曲線圓滑；路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧

14、坡，曲線圓滑；取土坑、棄土堆、護(hù)坡道的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。實(shí)測(cè)項(xiàng)目土方路基檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1壓實(shí)度（）零填及挖方（m）96按JTG F80/1-2004附表B檢查密度法：每2000m2每壓實(shí)層測(cè)4處填方（m）上路床96下路床上路堤94下路堤932彎沉值（）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTG F80/1-2004附表I檢查3縱斷面高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏差（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)彎道加HY，HY兩點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處6平整度（mm）153米直尺：每200m測(cè)2處×10尺7坡度（）

15、±水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值抽查每200m 4處石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷面高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面3中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)。4寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處。5平整度（mm）203米直尺：每200m測(cè)2處*10尺6橫坡（%）±水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求注：土石混填路基壓實(shí)度或固體體積率可根據(jù)實(shí)際可能進(jìn)行檢驗(yàn)，其他檢測(cè)項(xiàng)目與

16、石方路基相同。土方調(diào)配本工程路基挖方為萬(wàn)方，路基填方為萬(wàn)方，標(biāo)段挖方數(shù)量大于填方數(shù)量，總體挖填方量不大，基本上為平均分配在合同段公里沿線，無(wú)需進(jìn)行系統(tǒng)的土方調(diào)配；但施工中需滿足以下調(diào)配原則：、就近利用，以減少運(yùn)量：在半填半挖斷面中，應(yīng)首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進(jìn)行橫向平衡，然后再作縱向調(diào)配，以減少總的運(yùn)輸量。、不跨溝調(diào)運(yùn)：土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對(duì)施工運(yùn)輸?shù)挠绊懀话愦鬁喜蛔骺缭秸{(diào)運(yùn)。、高向低調(diào)運(yùn)：應(yīng)注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運(yùn)土；位于山坡上段優(yōu)先考慮上線向下線的土方豎向調(diào)運(yùn)。、經(jīng)濟(jì)合理性：應(yīng)進(jìn)行遠(yuǎn)運(yùn)利用與附近借土的經(jīng)濟(jì)比較（移挖作填與借土費(fèi)用的比較）。遠(yuǎn)運(yùn)利用的費(fèi)用：運(yùn)輸費(fèi)用

17、、裝卸費(fèi)等借土費(fèi)用：開(kāi)挖費(fèi)用、占地及青苗補(bǔ)償費(fèi)用、棄土占地及運(yùn)費(fèi)為使調(diào)配合理，必須根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，用以分析工程用土是調(diào)運(yùn)還是外借。土方調(diào)配“移挖作填”固然要考慮經(jīng)濟(jì)運(yùn)距問(wèn)題，但這不是唯一的指標(biāo)，還要綜合考慮棄方或借方占地，賠償青苗損失及對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響等。有時(shí)移挖作填雖然運(yùn)距超出一些：運(yùn)輸費(fèi)用可能稍高一些，但如能少占地，少影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，這樣，對(duì)整體來(lái)說(shuō)也未必是不經(jīng)濟(jì)的。、不同的土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進(jìn)行調(diào)配，以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造物的材料供應(yīng)。、土方調(diào)配對(duì)于借土和棄土應(yīng)事先同地方商量，妥善處理。借土應(yīng)結(jié)合地形、農(nóng)田規(guī)劃等選擇借土地點(diǎn)，并綜合

18、考慮借土還田，整地造田等措施。棄土應(yīng)不占或少占耕地，在可能條件下宜將棄土平整為可耕地，防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損壞農(nóng)田。低填淺挖路基施工根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，路基填高<144cm 的低填路基和挖方高度<94cm的淺挖路基進(jìn)行單獨(dú)處理。碎石土中碎石含量不小于40%。碎石土可在取土場(chǎng)取用，如取土場(chǎng)的碎石土達(dá)不到要求時(shí)，采取素土加大于40%的碎石進(jìn)行拌和。（1）填高H大于94cm小于144cm的低填路基處理方法：超挖路床至144cm，碾壓原地面后，回填50cm碎石土+30cm未篩分碎石（或路面廢渣）。（2）填高H大于等于0cm小于等于94cm的低填路基和挖高H小于等于94c

19、m的淺挖路基處理方法：超挖路床至94cm，碾壓原地面后，回填30cm未篩分碎石（或路面廢渣）。沿水渠和其他棄置廢方的開(kāi)挖路段，選擇可行的施工方法，防止造成廢方侵占良田、河道，損害民房和用地范圍以外的其他構(gòu)造物。填方路基拼接施工路基填筑施工老路基填土邊坡穩(wěn)定一般較好，但坡率比較紊亂，采用清坡30cm后以坡率削坡同時(shí)開(kāi)挖臺(tái)階。(1)施工前，用全站儀按設(shè)計(jì)斷面測(cè)放出路堤坡腳線，用石灰標(biāo)出邊線，在邊線上插小紅旗、掛線。(2)取土及運(yùn)輸：采用反鏟或裝載機(jī)挖掘裝載，由運(yùn)輸車(chē)輛將土料送上路堤。(3)采用滿足規(guī)范要求的非高液限土填筑，路堤盡可能采取優(yōu)質(zhì)土直接填筑，土源緊缺路段，采取遠(yuǎn)運(yùn)利用滿足規(guī)范要求的土或借

20、土。(4)卸土及攤鋪：卸土前，由測(cè)量人員測(cè)放好填土層的邊線位置及填土高度，并釘下邊線樁和填土高度標(biāo)志樁，而且用石灰線劃出攤鋪范圍。每層填料鋪設(shè)的寬度，超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度不少于50cm，以保證整修后路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填土的厚度不超過(guò)30cm。卸土?xí)r，根據(jù)試驗(yàn)路段取得的結(jié)果，確定合理的松鋪厚度。土卸完后，用推土機(jī)按規(guī)定的松鋪厚度鋪平，再用平地機(jī)整平和修整，并將填土做成2%4%的排水橫坡，以確保在施工過(guò)程中能及時(shí)將雨水排除出路基之外。(5)路基碾壓：臨近村莊集居地點(diǎn)、廠區(qū)或其它建筑物的重點(diǎn)路段路基采用噪聲較小的重型壓路機(jī)進(jìn)行靜壓施工，盡量避免對(duì)建筑物造成損害和對(duì)居民造成噪聲的干擾；遠(yuǎn)離

21、民房、廠區(qū)或其它建筑物的一般路段采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。2.6.2 新舊路基搭接施工方案采取各種處治措施，以減少新拓寬路基的沉降量，進(jìn)一步縮小新老路基的沉降差；緩解新舊路基結(jié)合部位的應(yīng)力集中，調(diào)整結(jié)合部位的應(yīng)力狀態(tài)，控制、延緩結(jié)合部位的開(kāi)裂；同時(shí)加強(qiáng)新老路基的銜接，并保證路基的填筑質(zhì)量，用來(lái)減輕新老路基性質(zhì)差異所產(chǎn)生的危害。搭接方案如下：（1）填高1.44m 的路段，直接按低填淺挖路段進(jìn)行處理。（2）填高1.44m 的路段，先清除老路邊坡一定深度內(nèi)的表層植被土和壓實(shí)度不足的填土，然后自下而上開(kāi)挖寬臺(tái)階，并在路面結(jié)構(gòu)50cm 處設(shè)置一層土工格柵，土工格柵按加寬寬度滿鋪。臺(tái)階底面向路中心橫坡

22、4%，分層夯實(shí)，臺(tái)階挖至與原地面齊平。臺(tái)階頂面應(yīng)保證全部挖除舊路的土路肩，反挖舊路寬度不小于50cm?；靥钍┕?yīng)按照公路路基施工規(guī)范，分層回填，用小型振動(dòng)壓路機(jī)或平板夯按壓實(shí)度要求碾壓密實(shí)。同時(shí)，施工時(shí)應(yīng)充分結(jié)合擋墻和邊溝等構(gòu)筑物施工，避免路基壓實(shí)造成擋墻失穩(wěn)。土工格柵規(guī)格技術(shù)要求：縱向極限抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度35KN/m；極限伸長(zhǎng)率10%；應(yīng)變 5%時(shí)的抗拉強(qiáng)度20KN/m，并按照公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTG/T D32-2012）的規(guī)定執(zhí)行。填方高度大于新舊路基搭接施工見(jiàn)圖2.-1、圖2.-2、圖2.-3。圖2.-1 路基橫向搭接圖圖2.-2 路基縱向搭接平面圖圖2.-3 路基縱向搭接斷面

23、圖2.6.3 低填及淺挖路基施工方案對(duì)路基填高144cm 的低填路基和挖方高度94cm 的淺挖路基進(jìn)行單獨(dú)處治。（1）94cm填高H144cm 的低填路基超挖路床至144cm，碾壓原地面后，回填50cm 碎石土+30cm 未篩分碎石（或路面廢渣）。（2）0cm填高H94cm 的低填路基和挖高H94cm 的淺挖路基超挖路床至94cm，碾壓原地面后，回填30cm 未篩分碎石（或路面廢渣）。填高路基144cm和94cm填高H144cm具體見(jiàn)圖.3-4，0cm挖高H94cm的低填路基和H94cm 的淺挖路基具體見(jiàn)圖.3-5。減少新舊路基差異沉降措施老路擴(kuò)建成敗的關(guān)鍵因素之一就是避免新老路基的不均勻沉降

24、而產(chǎn)生的路基縱向開(kāi)裂。需采用如下措施以減少新舊路基拼接的差異沉降：(1)路堤填筑前，原地面先清除表土，再采用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按照交通運(yùn)輸部公路司公布的公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南規(guī)定執(zhí)行，使得壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。(2)在新老路基的拼接中運(yùn)用土工合成材料能有效地增強(qiáng)老路基與拼接路基土體間的聯(lián)接性，限制和協(xié)調(diào)路基土體的變形，均化荷載，提高拼接路基的抗剪強(qiáng)度，增強(qiáng)拼接路基的整體性。(3)按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置1層高強(qiáng)土工格柵。原老路基為擋墻段，路基拼接時(shí)，在鑿除部分墻身后的頂面處設(shè)置高強(qiáng)土工格柵。高強(qiáng)土工格柵材料應(yīng)滿足相關(guān)材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。路基整修土石方工程基本完工時(shí)，測(cè)量路基頂面標(biāo)高、路基寬度和邊坡坡

25、度，采用平地機(jī)進(jìn)行路基整修的工作，人工配合修補(bǔ)。整修完畢的路基達(dá)到表面平整均勻、邊線直順、曲線圓滑，邊坡平整、穩(wěn)定，邊溝排水通暢。經(jīng)整修后的路基各部分允許偏差控制在規(guī)定范圍內(nèi)，對(duì)于不符合要求的，挖除路基表面，除去多余填料或增補(bǔ)填料，清除邊坡上的不穩(wěn)定石塊，坡面平整無(wú)凹陷。圖.3-4 填高路基144cm和94cm填高H144cm路基處理圖圖.3-5 0cm挖高H94cm的低填路基和H94cm 的淺挖路基處理圖橋涵臺(tái)背的填筑及擋墻回填（1）橋頭路基橋頭設(shè)置了6m 長(zhǎng)的橋頭撘板，分層開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階一般寬，向內(nèi)側(cè)傾斜 4%，分層回填碎石并壓實(shí)。（2）涵洞臺(tái)背路基分層開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階一般寬，向內(nèi)側(cè)傾斜 4

26、%，分層回填碎石并壓實(shí)。臺(tái)（墻）背回填原則上應(yīng)與其相鄰路基同時(shí)分層填筑，壓實(shí)度不小于 96%。兩側(cè)處理范圍不小于表2.9-1要求。表2.9-1兩側(cè)處理范圍表橋梁每側(cè)（6+1.5H）含溜坡及錐坡，H 為臺(tái)后路堤高度減去路面厚度。涵洞每側(cè)（1+1.5H）基坑回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行，回填時(shí)嚴(yán)格控制每層的填筑厚度和碾壓遍數(shù)，并對(duì)每層填筑質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。涵洞洞身兩側(cè)，應(yīng)對(duì)稱(chēng)分層回填壓實(shí)，填料粒徑應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。（3）擋墻墻背回填擋墻墻背回填石渣，應(yīng)分層回填壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)20CM，壓實(shí)設(shè)備選用小型振動(dòng)夯機(jī)，人工輔助完成，夯實(shí)過(guò)程中注意夯機(jī)不要觸碰擋墻墻體。不良地質(zhì)地段及特殊路基處

27、理本項(xiàng)目不良地質(zhì)地段的處理主要是針對(duì)拓寬路基。不良地質(zhì)主要包括填土、水塘段處理、灘地及水田段處理及玄武巖殘積土等，不良地質(zhì)分部情況見(jiàn)表2.10-2，主要采用的施工方法如下：表2.10-2沿線不良地質(zhì)路段分布表序號(hào)分布情況厚度（m）不良地質(zhì)說(shuō)明1全線廣泛分布主要分布在沿線的耕地、林地里，類(lèi)型包括耕植土、素填土、填筑土，力學(xué)性質(zhì)差。2K29+230K29+395左側(cè)加寬路基位于現(xiàn)狀水塘內(nèi)，塘底有 30cm 浮泥，呈流塑狀態(tài)，含水量高、孔隙比大、壓縮性高。3K30+585K30+960兩側(cè)加寬路基位于低洼水田段。地表覆蓋 30cm 耕植土，含水量高、孔隙比大、富含植物根系，力學(xué)性質(zhì)差。4K31+27

28、0K31+370兩側(cè)加寬路基位于低洼水田段。地表覆蓋 35cm 耕植土，含水量高、孔隙比大、富含植物根系，力學(xué)性質(zhì)差。5K35+500K35+950兩側(cè)加寬路基位于低洼水田段。地表覆蓋 50cm 耕植土，含水量高、孔隙比大、富含植物根系，力學(xué)性質(zhì)差。6全線廣泛分布全線地表土均為玄武巖殘積土，有弱膨脹性。(1)填土沿線分布在沿線的耕地、林地里的耕植土、素填土、填筑土等，按清表和低填淺挖路基進(jìn)行處理即可滿足路基填筑的要求。(2)水塘段處理筑壩圍堰，抽水后挖除塘底浮泥，換填碎石至常水位上50cm。(3)灘地及水田段處理挖除地表耕值土，換填碎石。(4)玄武巖殘積土沿線廣泛分布的玄武巖殘積土，有弱膨脹性

29、，不能直接作為路基土或路基填土。路基基本上為填方，填方筑路材料采用取土場(chǎng)中符合填筑要求的碎石土。（三）技術(shù)要求和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)1、填方路基技術(shù)要求和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)1）土方路基技術(shù)要求和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（1）填方技術(shù)要求填方路基分層填筑壓實(shí)后，每層表面平整，路拱合適，排水良好。臨時(shí)排水系統(tǒng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡和路基積水。路基壓實(shí)度及填料強(qiáng)度的符合下表中的要求。路基壓實(shí)度及填料強(qiáng)度表1項(xiàng)目分類(lèi)路面底面以下深度（m）壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）填方路基09681009651000,80944150933150零填及挖方路床0968100965100（2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)

30、目表2項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）零填及挖方（m）96按JTG F80/1-2004附錄B密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處填方（m）9694932彎沉值（）不大于設(shè)計(jì)要求值按JTG F80/1-2004附錄I3縱斷面高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)。5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處。6平整度（mm）153米直尺：每200m測(cè)2處*10尺7橫坡（%）±水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m 測(cè)4處注：表列壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)，

31、評(píng)定路段內(nèi)的壓實(shí)度平均值下置信界限不得小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，單個(gè)測(cè)定值不得小于極值（表列規(guī)定值減5個(gè)百分點(diǎn)）；按不小于表列規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)數(shù)量占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算合格率。采用核子儀檢驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)，確認(rèn)其可靠性。特殊干旱、特殊潮濕地區(qū)或過(guò)濕土路基，可按交通部頒發(fā)的路基設(shè)計(jì)、施工規(guī)范所規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。本表中實(shí)測(cè)項(xiàng)目的檢查頻率，如果檢查路段以延米計(jì)時(shí)，則為雙車(chē)道公路每一檢查段內(nèi)的最低檢查頻率；多車(chē)道公路必須按車(chē)道數(shù)與雙車(chē)道之比，相應(yīng)增加檢查數(shù)量；（3）外觀檢定路基表面平整，邊線順直，曲線圓滑路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。2）石方路基技術(shù)要求和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（1）基本

32、要求修填石路堤時(shí),要進(jìn)行地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平穩(wěn)，碼砌邊部。填筑厚度及石塊尺寸符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定。填石空隙用石渣、石屑嵌壓穩(wěn)定，采用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。路基表面整修平整。（2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷面高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面3中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)。4寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處。5平整度（mm）203米直尺：每200m測(cè)2處*10尺6橫坡（%）±水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7邊坡坡度符合設(shè)

33、計(jì)要求尺量：每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求注：土石混填路基壓實(shí)度或固體體積率可根據(jù)實(shí)際可能進(jìn)行檢驗(yàn)，其他檢測(cè)項(xiàng)目與石方路基相同。（3）外觀檢定上邊坡不得有松石。路基邊線直順，曲線圓滑（四）挖方路塹技術(shù)要求1、挖方的土方符合路基填料標(biāo)準(zhǔn)的分類(lèi)開(kāi)挖使用。非適用材料按設(shè)計(jì)要求或棄方處理2、開(kāi)挖自上而下開(kāi)挖。3、開(kāi)挖過(guò)程中采取穩(wěn)定邊坡的措施，開(kāi)挖至邊坡線前要預(yù)留一定寬度保證刷坡過(guò)程中不擾動(dòng)邊坡線外的土層。4、路基開(kāi)挖中基于實(shí)際情況如需修改設(shè)計(jì)邊坡坡度、截水溝和邊溝位置及尺寸的及時(shí)報(bào)批。保留邊坡上穩(wěn)定的孤石。5、開(kāi)挖至零填、路塹路床部分后盡快進(jìn)行路床施工，否則在設(shè)計(jì)路床頂面標(biāo)高以上預(yù)留至少30cm

34、厚的保護(hù)層。6、采取臨時(shí)排水措施保證施工作業(yè)面不積水。7、挖方路基路床頂面終止標(biāo)高考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，通過(guò)試驗(yàn)段確定大小為5cm。（五）臺(tái)背回填質(zhì)量檢查的基本要求1、臺(tái)背回填要求每層臺(tái)背回填壓實(shí)度檢測(cè)不少于3點(diǎn)/側(cè)，檢測(cè)點(diǎn)位為中間一點(diǎn)，左右邊各一點(diǎn)，檢測(cè)點(diǎn)距離臺(tái)背為1030cm或有監(jiān)理工程師指定。2、橋臺(tái)背后、通道涵洞兩側(cè)、錐坡（溜坡）與擋土墻等結(jié)構(gòu)物的填土必須分層壓實(shí)、分層檢查，檢查頻率為50m2檢測(cè)1點(diǎn)，不足50m2時(shí)至少檢測(cè)1點(diǎn)。七、質(zhì)量保證措施1）施工準(zhǔn)備階段（1）本項(xiàng)目開(kāi)工所必須的各種條件，包括勞動(dòng)力、材料、機(jī)構(gòu)設(shè)備配備和組織、施工場(chǎng)地布置、施工圖紙準(zhǔn)備、施工組織設(shè)計(jì)編制以及測(cè)

35、量放線均由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織、安排，確保滿足質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的要求。（2）設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備具備資質(zhì)的試驗(yàn)人員和經(jīng)過(guò)計(jì)量檢定、滿足測(cè)試精度和測(cè)試范圍的儀器設(shè)備，以保證施工試驗(yàn)和檢測(cè)的需要。（3）制定操作工藝標(biāo)準(zhǔn)，以保證工程施工達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。2）施工實(shí)施階段（1）控制源頭，把住材料關(guān)。（2）搞好技術(shù)交底，按章操作，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，交清設(shè)計(jì)要求、規(guī)范要求、質(zhì)量要求和操作工藝標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)人員必須嚴(yán)格按照技術(shù)交底的要求和標(biāo)準(zhǔn)施作。（3）嚴(yán)格監(jiān)督管理，把好試驗(yàn)檢驗(yàn)關(guān)。3）施工過(guò)程監(jiān)督及檢查（1）建立項(xiàng)目部監(jiān)督檢查和作業(yè)隊(duì)、班組自檢的質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，強(qiáng)化以項(xiàng)目質(zhì)量檢查工程師為核心的工程質(zhì)量監(jiān)察系統(tǒng)。（2）實(shí)行工序質(zhì)量考核負(fù)責(zé)制，上道工序必須經(jīng)檢查驗(yàn)收滿足本項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)簽認(rèn)后可轉(zhuǎn)入下道工序的實(shí)