2010檢測人員實操考核題

1、單位 姓名 成績序號考 核 項 目（外觀檢驗工位）1分數(shù)扣分實得分扣分理由1對車輛唯一性認定進行實際操作25對照行車執(zhí)照核對車牌號碼（包括單位名稱和擴大號）5對照行車執(zhí)照核對發(fā)動機號、底盤號（VIN碼）5對照行車執(zhí)照核對車輛類型5對照行車執(zhí)照核對軸數(shù)5對照行車執(zhí)照核對車身顏色52對輪胎檢驗進行實際操作20用輪胎氣壓表檢查輪胎氣壓，輪胎氣壓應符合有關規(guī)定4檢查確認轉向輪不得裝有翻新胎，同一軸上輪胎型號、花紋應相同4檢查輪胎螺母及半軸螺母是否齊全有效，按規(guī)定緊固3檢查輪胎的磨損量轉向輪花深度應大于，其他輪應大于3輪胎磨損不得暴露簾布層3不得有超過25mm或深度足以暴露簾布層的破裂剝傷33對儀表、照

2、明、信號裝置的檢驗進行實際操作考核25檢查信號裝置的內(nèi)容前照燈2制動燈2轉向燈2示寬燈（前位燈、后位燈）2霧燈2警報燈2示廓燈2牌照燈2照明裝置的要求所有燈具及開關應安裝牢固、齊全有效3前照燈不得使用不具有防眩目作用的燈具3不允許左、右的遠近光燈交叉點亮34對車輛車體外緣左右對稱部位高度差、左右軸距差進行實際操作考核20車體外緣左右對稱部位高度差不得大于40mm。10105有效數(shù)字運算 15.13 ×10A：62.34 B：62.3 C：62.3356 D：10考試日期：本人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 成績 序號考 核 項 目（外觀檢驗工位）

3、2分數(shù)扣分實得分扣分理由1對車輛唯一性認定進行實際操作25對照行車執(zhí)照核對車牌號碼（包括單位名稱和擴大號）5對照行車執(zhí)照核對發(fā)動機號、底盤號（VIN碼）5對照行車執(zhí)照核對車輛類型5對照行車執(zhí)照核對軸數(shù)5對照行車執(zhí)照核對車身顏色52對車門、門窗的檢驗進行實際操作考核20車門和車窗應啟閉輕便4不允許有自行開啟現(xiàn)象4門鎖應牢固可靠4門窗應密封良好4門窗應無漏水現(xiàn)象2玻璃升降器應完好23對儀表、照明、信號裝置的檢驗進行實際操作考核25檢查信號裝置的內(nèi)容前照燈2制動燈2轉向燈2示寬燈（前位燈、后位燈）2霧燈2警報燈2示廓燈2牌照燈2照明裝置的要求所有燈具及開關應安裝牢固、齊全有效3前照燈不得使用不具有防

4、眩目作用的燈具3不允許左、右的遠近光燈交叉點亮34轉向盤的最大自由轉動量要求20最大設計車速大于或等于100km/h的汽車：不得大于20°10最大設計車速小于100km/h的汽車：不得大于30°105有效數(shù)字運算 10A：14.083 B：10考試日期：本人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 成績 序號考 核 項 目（外觀檢驗工位）3分數(shù)扣分實得分扣分理由1對車輛唯一性認定進行實際操作25對照行車執(zhí)照核對車牌號碼（包括單位名稱和擴大號）5對照行車執(zhí)照核對發(fā)動機號、底盤號（VIN碼）5對照行車執(zhí)照核對車輛類型5對照行車執(zhí)照核對軸數(shù)5對照行車執(zhí)

5、照核對車身顏色52對輪胎檢驗進行實際操作20用輪胎氣壓表檢查輪胎氣壓，輪胎氣壓應符合有關規(guī)定4檢查確認轉向輪不得裝有翻新胎，同一軸上輪胎型號、花紋應相同4檢查輪胎螺母及半軸螺母是否齊全有效，按規(guī)定緊固4檢查輪胎的磨損量轉向輪花深度應大于，其他輪應大于4輪胎磨損不得暴露簾布層3不得有超過25mm或深度足以暴露簾布層的破裂剝傷33對前風窗玻璃的刮水器的檢驗進行實際操作考核15應能正常工作；5刮刷面積應能確保前方良好的視野；5關閉時，應能自動回到初始位置；54對車輛的發(fā)動機排氣管安裝位置檢驗進行實際操作考核（車輛發(fā)動機的排氣管不得指向車輛的哪一側，排氣口至燃料箱的距離不得小于多少？）10車輛發(fā)動機的

6、排氣管不得指向車輛的右側5排氣口至燃料箱的距離不得小于500mm55對車輛車體外緣左右對稱部位高度差、左右軸距差進行實際操作考核20車體外緣左右對稱部位高度差不得大于40mm。10106有效數(shù)字運算 15.13 ×10A：62.34 B：62.3 C：62.3356 D：10考試日期：本人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 成績 序號考 核 項 目（外觀檢驗工位）4分數(shù)扣分實得分扣分理由1對車輛唯一性認定進行實際操作25對照行車執(zhí)照核對車牌號碼（包括單位名稱和擴大號）5對照行車執(zhí)照核對發(fā)動機號、底盤號（VIN碼）5對照行車執(zhí)照核對車輛類型5對照行車執(zhí)

7、照核對軸數(shù)5對照行車執(zhí)照核對車身顏色52進線檢測前應對車輛進行動態(tài)檢驗，對傳動系的要求35離合器應接合平穩(wěn)4分離徹底4不得有異響4不得有打滑現(xiàn)象4不得有抖動現(xiàn)象4踏板自由行程應符合整車技術條件要求4變速器換檔時齒輪嚙合應輕便4不得有亂檔現(xiàn)象4不得有自行跳檔現(xiàn)象33對車輛的發(fā)動機排氣管安裝位置檢驗進行實際操作考核（車輛發(fā)動機的排氣管不得指向車輛的哪一側，排氣口至燃料箱的距離不得小于多少？）10車輛發(fā)動機的排氣管不得指向車輛的右側5排氣口至燃料箱的距離不得小于500mm54對車輛車體外緣左右對稱部位高度差、左右軸距差進行實際操作考核10車體外緣左右對稱部位高度差不得大于40mm。555測量過程中，

8、誤差產(chǎn)生的原因10被測對象自身缺陷引起的誤差2裝置誤差2環(huán)境誤差2方法誤差2人員誤差。26有效數(shù)字運算10A：14.083 B10考試日期：本人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 成績 序號考 核 項 目（外觀檢驗工位）5分數(shù)扣分實得分扣分理由1對車輛唯一性認定進行實際操作25對照行車執(zhí)照核對車牌號碼（包括單位名稱和擴大號）5對照行車執(zhí)照核對發(fā)動機號、底盤號（VIN碼）5對照行車執(zhí)照核對車輛類型5對照行車執(zhí)照核對軸數(shù)5對照行車執(zhí)照核對車身顏色52進線檢測前應對車輛進行動態(tài)檢驗，對轉向系的要求20轉向盤轉動靈活，不發(fā)卡4轉向盤應操縱輕便，無阻滯4轉向盤不得有擺振

9、4轉向盤不得有路感不靈等異?，F(xiàn)象4車輛直行時不得跑偏3轉向后能自動回正33對前風窗玻璃的刮水器的檢驗進行實際操作考核15應能正常工作；5刮刷面積應能確保前方良好的視野；5關閉時，應能自動回到初始位置；54對車輛的發(fā)動機排氣管安裝位置檢驗進行實際操作考核（車輛發(fā)動機的排氣管不得指向車輛的哪一側，排氣口至燃料箱的距離不得小于多少？）10車輛發(fā)動機的排氣管不得指向車輛的右側5排氣口至燃料箱的距離不得小于500mm55對車輛車體外緣左右對稱部位高度差、左右軸距差進行實際操作考核20車體外緣左右對稱部位高度差不得大于40mm。10106有效數(shù)字運算 15.13 ×10A：62.34 B：62.

10、3 C：62.3356 D：10考試日期：本人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 成績 序號考 核 項 目（尾氣檢驗工位）1分數(shù)扣分實得分扣分理由1柴油車自由加速法不透光煙度檢測實際操作50檢查車輛的排氣系統(tǒng)的相關部件是否泄漏。10發(fā)動機包括所有裝有廢氣渦輪增壓的發(fā)動機，在每個自由加速循環(huán)的起點均處于怠速狀態(tài)。對重型發(fā)動機，將油門踏板放開后至少等待10秒鐘10在進行自由加速測量時，必須在1秒內(nèi)，將油門踏板快速、連續(xù)地完全踩到底，使噴油泵在最短時間內(nèi)供給最大油量。10對每一次自由加速測量，在松外油門踏板前，發(fā)動機必須達到斷油點轉速。對于重型汽車，該持續(xù)時間應至少

11、為2秒。10計算結果取最后三次自由加速測量結果的算術平均值。在計算均值時可以忽略與測量均值相差很大的測量值122自由加速不透光煙度法檢測和濾紙法檢測的條件（尾氣檢驗工位）10自由加速不透光煙度法檢測5濾紙式煙度法檢測53雙怠速法測量汽油車排放污染物的對發(fā)動機轉速的要求(GB182852005規(guī)定高怠速的轉速，輕型汽車和重型汽車各是多少)10輕型汽車為： 2500 rpm ±100 rpm5重型汽車為： 1800 rpm ±100 rpm54輕型汽車和重型汽車的定義10輕型汽車是指最大總質(zhì)量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類車輛5重型汽車是指最大總質(zhì)量超過3500kg

12、的車輛55汽車排放污染物檢測時探頭插入深度的要求10汽油車排放污染物檢測時探頭插入深度為400mm左右5柴油車排放污染物檢測時探頭插入深度一般為300mm左右56有效數(shù)字運算 15.13 ×10A：62.34 B：62.3 C：62.3356 D：10考試日期：本人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 成績 序號考 核 項 目（尾氣檢驗工位）2分數(shù)扣分實得分扣分理由1雙怠速法測量汽油車排放污染物的實際操作50發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速到70%額定轉速，運轉30秒后降至高怠速狀態(tài)。10將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于400 mm，10并固定在排氣管上，維持1

13、5秒后，由具有平均值功能的儀器讀取30秒內(nèi)的平均值，或者人工讀取30秒內(nèi)的最高值和最低值，10其平均值即為高怠速污染物的測量結果。10對于使用閉環(huán)控制的電噴車輛和三元催化轉化器的車輛，還應同時測取過量空氣系數(shù)（）；此條未答出也可，不計分數(shù)發(fā)動機從高怠速降至怠速狀態(tài)15s后，讀取30秒內(nèi)最高值和最低值5其平均值即為怠速污染物測量結果52自由加速不透光煙度法檢測和濾紙法檢測的條件（尾氣檢驗工位）10自由加速不透光煙度法檢測5濾紙式煙度法檢測53雙怠速法測量汽油車排放污染物的對發(fā)動機轉速的要求(GB182852005規(guī)定高怠速的轉速，輕型汽車和重型汽車各是多少)10輕型汽車為： 2500 rpm &

14、#177;100 rpm5重型汽車為： 1800 rpm ±100 rpm54輕型汽車和重型汽車的定義10輕型汽車是指最大總質(zhì)量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類車輛5重型汽車是指最大總質(zhì)量超過3500kg的車輛55汽車排放污染物檢測時探頭插入深度的要求10汽油車排放污染物檢測時探頭插入深度為400mm左右5柴油車排放污染物檢測時探頭插入深度一般為300mm左右56有效數(shù)字運算10A：14.083 B10考試日期：本人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 成績 序號考 核 項 目（引車員）1分數(shù)扣分實得分扣分理由1進行制動性檢驗實際操作20接通

15、電源，按規(guī)定時間預熱5按顯示板提示將車輛垂直滾筒軸線方向駛試驗臺，處于兩滾筒之間，舉升器降下5車輛停穩(wěn)后，變速器置于空檔，手、腳制動松開，將制動踏板力開關套在制動踏板上5按顯示板要求進行制動性能測量，該軸測試完畢，舉升器升起，駛離試驗臺，按要求測量其他軸位的制動力52進行動力性檢驗時，對受檢車輛應注意哪些事項20檢測前，車輛必須進行預熱行駛，使其各運動部件、潤滑油、冷卻液等達到制造廠技術條件的規(guī)定溫度狀態(tài)。4檢測時，關閉空調(diào)系統(tǒng)等非汽車運行所必須的耗能裝置4車輛使用的燃料和潤滑油的牌號、規(guī)格應符合制造廠技術條件的規(guī)定5輪胎的規(guī)格和氣壓，應符合制造廠的規(guī)定5胎冠花紋深度不得小于，胎面和胎壁上不得

16、有暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷2檢查空氣濾清器狀況，允許更換空濾器濾芯2車輛應空載 23利用側滑儀檢測前輪側滑時應注意哪些事項20超過側滑臺允許軸重的汽車不得駛上側滑臺5汽車通過側滑試驗臺時，不允許使用制動器，不得轉動方向，不得急加（減）速或停車5汽車應以35km/h正直通過側滑試驗臺5不得在滑動板上停留及起步54前照燈檢測時的注意事項30將汽車盡可能地與導軌保持垂直方向駛近檢測儀，使前照燈距檢測儀受光器在規(guī)定的距離停止5車輛停穩(wěn)后，在檢測前變速器要置于空檔，并拉緊駐車制動器5注意前照燈檢驗儀的受光屏不要受外來光源的影響5汽車有四個前照燈時，要把輔助前照燈遮住再進行檢測5根據(jù)點陣屏的指示，及時

17、點亮和切換前照燈的遠近光5檢測時，蓄電池可以在充電狀態(tài)下進行55有效數(shù)字運算 15.13 ×10A：62.34 B：62.3 C：62.3356 D：10考試日期：本人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 成績 序號考 核 項 目（引車員）2分數(shù)扣分實得分扣分理由1雙怠速法測量汽油車排放污染物的實際操作50發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速到70%額定轉速，運轉30秒后降至高怠速狀態(tài)。10將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于400 mm，10并固定在排氣管上，維持15秒后，由具有平均值功能的儀器讀取30秒內(nèi)的平均值，或者人工讀取30秒內(nèi)的最高值和最低值，10其平均值即

18、為高怠速污染物的測量結果。10對于使用閉環(huán)控制的電噴車輛和三元催化轉化器的車輛，還應同時測取過量空氣系數(shù)（）；此條未答出也可，不計分數(shù)發(fā)動機從高怠速降至怠速狀態(tài)15s后，讀取30秒內(nèi)最高值和最低值5其平均值即為怠速污染物測量結果52進行動力性檢驗時，對受檢車輛應注意哪些事項30檢測前，車輛必須進行預熱行駛，使其各運動部件、潤滑油、冷卻液等達到制造廠技術條件的規(guī)定溫度狀態(tài)。5檢測時，關閉空調(diào)系統(tǒng)等非汽車運行所必須的耗能裝置5車輛使用的燃料和潤滑油的牌號、規(guī)格應符合制造廠技術條件的規(guī)定4輪胎的規(guī)格和氣壓，應符合制造廠的規(guī)定4胎冠花紋深度不得小于，胎面和胎壁上不得有暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷4檢查

19、空氣濾清器狀況，允許更換空濾器濾芯4車輛應空載 43利用底盤間隙檢驗臺檢查各部件間隙時，引車員與底盤檢驗員應如何配合5利用底盤間隙檢驗臺檢查轉向系間隙時，引車員應左右轉動方向盤和踩下制動踏板54進行校正驅動輪輸出功率檢測時，變速器檔位的確定5選用發(fā)動機全負荷與額定扭矩和額定功率轉速相應的直接檔車速所構成的工況作為檢測工況55有效數(shù)字運算10A：14.083 B10考試日期：本人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 成績 序號考 核 項 目（引車員）3分數(shù)扣分實得分扣分理由1柴油車自由加速法不透光煙度檢測實際操作40檢查車輛的排氣系統(tǒng)的相關部件是否泄漏。5發(fā)動機包

20、括所有裝有廢氣渦輪增壓的發(fā)動機，在每個自由加速循環(huán)的起點均處于怠速狀態(tài)。對重型發(fā)動機，將油門踏板放開后至少等待10秒鐘5在進行自由加速測量時，必須在1秒內(nèi)，將油門踏板快速、連續(xù)地完全踩到底，使噴油泵在最短時間內(nèi)供給最大油量。10對每一次自由加速測量，在松外油門踏板前，發(fā)動機必須達到斷油點轉速。對于重型汽車，該持續(xù)時間應至少為2秒。10計算結果取最后三次自由加速測量結果的算術平均值。在計算均值時可以忽略與測量均值相差很大的測量值102前照燈檢測時的注意事項30將汽車盡可能地與導軌保持垂直方向駛近檢測儀，使前照燈距檢測儀受光器在規(guī)定的距離停止5車輛停穩(wěn)后，在檢測前變速器要置于空檔，并拉緊駐車制動器

21、5注意前照燈檢驗儀的受光屏不要受外來光源的影響5汽車有四個前照燈時，要把輔助前照燈遮住再進行檢測5根據(jù)點陣屏的指示，及時點亮和切換前照燈的遠近光5檢測時，蓄電池可以在充電狀態(tài)下進行53利用底盤間隙檢驗臺檢查各部件間隙時，引車員與底盤檢驗員應如何配合5利用底盤間隙檢驗臺檢查轉向系間隙時，引車員應左右轉動方向盤和踩下制動踏板54進行校正驅動輪輸出功率檢測時，變速器檔位的確定5選用發(fā)動機全負荷與額定扭矩和額定功率轉速相應的直接檔車速所構成的工況作為檢測工況55有效數(shù)字運算10A：14.083 B106車輛的制動穩(wěn)定性差，主要表現(xiàn)在車輛“制動跑偏”和（）10 A：制動側滑 B：車輪阻滯力大 C：制動力

22、小 D：制動協(xié)調(diào)時間長10考試日期：本人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 成績 序號考 核 項 目（引車員）4分數(shù)扣分實得分扣分理由1進線檢測前應對車輛進行動態(tài)檢驗，對轉向系和傳動系的要求50轉向盤轉動靈活、操縱輕便、不得有擺振、路感不靈等異?，F(xiàn)象10直行時不得跑偏。轉向后能自動回正10離合器：應接合平穩(wěn)、分離徹底、不得有異響、打滑、抖動等現(xiàn)象10變速器：換檔時齒輪嚙合應輕便，不得有亂檔、自行跳檔等現(xiàn)象10踏板自由行程應符合整車技術條件要求102進行制動性檢驗時應注意的事項30為了獲得足夠的附著力，一要保持滾筒表面的清潔；二要保證第三滾筒的正常技術性能6要保

23、證車輛垂直進入制動試驗臺6對于氣壓制動的車輛，進線檢測前要保證儲氣筒的氣壓符合規(guī)定6對于氣壓制動的車輛，應進行充氣性能、儲氣筒容量和密封性的檢查6對于液壓制動的車輛，進線檢測前應檢查制動踏板制動時的一腳有效行程63利用底盤間隙檢驗臺檢查各部件間隙時，引車員與底盤檢驗員應如何配合5利用底盤間隙檢驗臺檢查轉向系間隙時，引車員應左右轉動方向盤和踩下制動踏板54進行校正驅動輪輸出功率檢測時，變速器檔位的確定5選用發(fā)動機全負荷與額定扭矩和額定功率轉速相應的直接檔車速所構成的工況作為檢測工況55有效數(shù)字運算 15.13 ×10A：62.34 B：62.3 C：62.3356 D：10考試日期：本

24、人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 成績 序號考 核 項 目（底盤檢驗工位）1分數(shù)扣分實得分扣分理由1利用探傷儀檢測底盤可靠性時，主要檢測哪些部件30轉向系的轉向節(jié)、臂、橫直拉桿及球銷15鋼板彈簧5車架5車橋52利用底盤間隙檢驗臺檢查各部件間隙時，底盤檢驗員應告知引車員進行什么操作10利用底盤間隙檢驗臺檢查轉向系間隙時，應告知引車員進行左右轉動方向盤和踩下制動踏板103行駛系檢查主要包括哪些部件20懸架系統(tǒng)4減震器4車架4前后橋4車架與懸架之間的各種拉桿和導桿、接頭和襯套44傳動系檢查包括哪些部件20離合器5變速器和分動器5傳動軸5驅動橋55漏油檢查：10G

25、B7258規(guī)定：機動車連續(xù)行駛距離不小于多少千米，（10千米）5停車多長時間不得有明顯滲漏油現(xiàn)象（5分鐘）56有效數(shù)字運算10A：14.083 B10考試日期：本人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 崗位 成績 序號考 核 項 目（登錄員）1分數(shù)扣分實得分扣分理由1輕型汽車和重型汽車的定義10輕型汽車是指最大總質(zhì)量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類車輛5重型汽車是指最大總質(zhì)量超過3500kg的車輛52選擇自由加速不透光煙度法檢測和濾紙法檢測的條件10自由加速不透光煙度法檢測5濾紙式煙度法檢測53M1類車輛10至少有四個車輪，或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量

26、超過1000kg，5除駕駛員座位外，乘客座位數(shù)不超過8個的載客車輛54M2類車輛15至少有四個車輪，或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1000kg，5除駕駛員座位外，乘客座位數(shù)超過8個， 5且廠定最大總質(zhì)量不超過5000kg的載客車輛55N1類車輛10至少有四個車輪，或有三個車輪且廠定最大總質(zhì)量超過1000kg，5廠定最大總質(zhì)量不超過3500kg的載貨車輛56車輛參檢在登錄時，影響汽油車尾氣排放判定結果有哪些信息15生產(chǎn)日期 （執(zhí)照登記日期）5最大總質(zhì)量（乘員數(shù)）5車輛類型57車輛參檢在登錄時，影響柴油車尾氣煙度排放判定結果有哪些信息10生產(chǎn)日期 （執(zhí)照登記日期）5進氣方式（自然/增壓）58車輛

27、參檢在登錄時，影響前照燈檢測判定結果有哪些信息10前照燈數(shù)量（四燈制和二燈制）109有效數(shù)字運算 15.13 ×10A：62.34 B：62.3 C：62.3356 D：10考試日期：本人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 成績 序號考 核 項 目（登錄員）2分數(shù)扣分實得分扣分理由1計算機登錄畫面中的輕型汽車和重型汽車如何定義10輕型汽車是指最大總質(zhì)量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類車輛5重型汽車是指最大總質(zhì)量超過3500kg的車輛52計算機登錄畫面中的檢測項目欄內(nèi)，有煙度和不透光煙度，你根據(jù)什么選擇不透光煙度法檢測和濾紙法檢測10自由加速

28、不透光煙度法檢測5濾紙式煙度法檢測53計算機登錄畫面中的檢測項目欄內(nèi)，耳旁噪聲和定置噪聲各是檢測什么噪聲15耳旁噪聲是檢測駕駛員的耳旁噪聲5定置噪聲是檢測發(fā)動機的排氣噪聲104計算機登錄畫面中的檢測項目欄內(nèi)，額定功率和額定扭矩是指檢測車輛的什么性能；各是在什么工況下進行的檢測15是檢測車輛動力性參數(shù)的項目（校正驅動輪輸出功率）5額定功率：發(fā)動機在額定功率時的發(fā)動機轉速工況下進行的功率檢測5額定扭矩：發(fā)動機在額定扭矩時的發(fā)動機轉速工況下進行的功率檢測55計算機登錄畫面中的檢測項目欄內(nèi)，懸架振動是指檢測什么參數(shù)10懸架振動是檢測車輛懸架系統(tǒng)的吸收率和左右輪的吸收率差值106車輛參檢在登錄時，影響汽

29、油車尾氣排放判定結果有哪些信息15生產(chǎn)日期 （執(zhí)照登記日期）5最大總質(zhì)量（乘員數(shù)）5車輛類型57車輛參檢在登錄時，影響柴油車尾氣煙度排放判定結果有哪些信息10生產(chǎn)日期 （執(zhí)照登記日期）5進氣方式（自然/增壓）58車輛參檢在登錄時，影響前照燈檢測判定結果有哪些信息5前照燈數(shù)量（四燈制和二燈制）59有效數(shù)字運算10A：14.083 B10考試日期：本人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 成績 序號考 核 項 目（設備管理員）1分數(shù)扣分實得分扣分理由1簡述制動試驗臺的支承裝置是有哪幾部分組成5滾筒、軸承、框架5簡述制動試驗臺的驅動裝置是有哪幾部分組成5電機、扭力箱、

30、鏈條5簡述制動試驗臺測量裝置是有哪幾部分組成5測力杠桿、傳感器52制動試驗臺檢定時主要檢定那些技術參數(shù)20零值誤差5零點漂移5示值誤差（包括左右間差）10自動關機時第三滾筒的線速度5滾筒表面的當量附著系數(shù)5制動試驗臺第三滾筒的作用是什么10制動試驗臺上的第三滾筒主要作用之一是起到根據(jù)滑移率自動停機的作用105制動試驗臺在檢定示值誤差時，如果將專用杠桿固定在制動臺的滾筒表面上，如果扭力箱輸出軸轉速與滾筒的轉速相同，其倍率如何計算20專用杠桿的有效長度除以滾筒半徑 206有效數(shù)字運算 15.13 ×5A：62.34 B：62.3 C：62.3356 D：57如何防止缺陷設備的誤用？10對

31、缺陷設備實施現(xiàn)場隔離，4對不能撤離現(xiàn)場的缺陷設備使用明顯警示標識3采用技術手段防止缺陷設備的誤用38設備什么情況下應進行期間核查20使用頻繁4使用環(huán)境嚴酷或使用環(huán)境發(fā)生劇烈變化4使用過程中容易受損，數(shù)據(jù)易變或對數(shù)據(jù)存疑的4脫離實驗室直接控制后返回的4臨近失效期2第一次投入運行的2考試日期：本人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 成績 序號考 核 項 目（發(fā)動機檢測工位）1分數(shù)扣分實得分扣分理由1目前使用的發(fā)動機檢測儀檢測各缸壓縮壓力有哪兩種方法10絕對缸壓法5相對缸壓法52檢測發(fā)動機汽缸壓力采用相對缸壓法的單位是什么10它所表示的各缸壓力不是壓力單位，而是一個

32、百分數(shù)103檢測四缸發(fā)動機汽缸相對缸壓結果為：100% 98% 100%10那么，第四缸相對缸壓應該是多少？ 102%104點火提前角是由哪部份組成20怠速時點火提前角也稱點火正時10隨轉速變化的點火提前角也稱離心提前角5隨發(fā)動機負荷變化的點火提前角也稱真空提前角55檢測充電電流時，如果充電電流很小，說明什么問題10蓄電池電量充足5充電電壓過低56發(fā)動機的怠速定義10發(fā)動機最低穩(wěn)定的轉速107利用發(fā)動機綜檢儀檢測各缸點火高壓的數(shù)值，與點火線圈的次級開路電壓是大于、等于還是小于10小于108在實際檢測工作中檢測誤差的來源主要有10檢測方法產(chǎn)生誤差2檢測設備產(chǎn)生誤差2檢測人員操作產(chǎn)生誤差2檢測環(huán)境

33、引起誤差2檢測樣品（車輛）的本身缺陷產(chǎn)生誤差29有效數(shù)字運算10A：14.083 B10考試日期：本人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 成績 序號考 核 項 目（自控系統(tǒng)管理員）1分數(shù)扣分實得分扣分理由1在測量過程，影響車速表的測量誤差來源20滾筒表面有污垢，水漬，滾筒磨損，軸承發(fā)卡5車輛輪胎半徑發(fā)生變化，輪胎表面有油污，水漬5測量原理引起的誤差：車輪與地面接觸情況，車輪與滾筒之間接觸情況不同，計算過程中使用的近似值5試驗臺本身存在示值誤差52測量過程中，誤差產(chǎn)生的原因10被測對象自身缺陷引起的誤差，裝置誤差，環(huán)境誤差，方法誤差，人員誤差103被檢車輛的制動

34、力和達到或超過100 %時，試簡述產(chǎn)生的原因20輪（軸）重儀可能有故障，示值變??；5車輪到位不準確；5制動臺示值誤差大；5軸荷測量完畢后，在制動力檢測時，給車輛施加相當于附加質(zhì)量的作用力54JT/T478規(guī)定：檢測系統(tǒng)各同步信號記錄時刻的同步時間差是多少10各同步信號記錄時刻的同步時間差應不大于0.5 毫秒105T/T478規(guī)定：檢測系統(tǒng)每路記錄點之間采樣間隔時間 是多少10每路記錄點之間間隔10毫秒的采樣時間106檢測車速表誤差的試驗臺，檢定其示值誤差時與滾筒哪些因素有關10與滾筒直徑和滾筒的轉速有關107側滑試驗臺檢定示值誤差要求是多少5應不超過 ±58有效數(shù)字運算 15.13

35、×5A：62.34 B：62.3 C：62.3356 D：59如何控制計算機軟件10編制管理控制程序3為保護計算機數(shù)據(jù)安全性進行密碼設定，設定使用權限3對數(shù)據(jù)采集傳輸，處理，儲存過程中是否保持完整進行檢查，備份2定期進行殺毒2考試日期：本人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 成績 序號考 核 項 目（文檔管理員）1分數(shù)扣分實得分扣分理由1受控文件分類中，內(nèi)部文件是指哪些文件35指實驗室（檢測站）內(nèi)部編制、發(fā)布的文件，5包括質(zhì)量手冊文件；5程序文件；5操作指導書；5質(zhì)量和技術活動計劃文件；5實驗室自制檢測方法；5質(zhì)量和技術活動記錄（包括原始檢驗記錄）5

36、2受控文件分類中，外部文件是指哪些文件25指來自于實驗室外部對實驗室質(zhì)量和技術活動有影響或有指導性、指令性作用的文件。4包括來自于實驗室認可機構的文件；4政府或組織有關法律、法令、法規(guī)文件；4實驗室上級部門有關指導、指令性文件4國際或國家檢測標準、方法3客戶提供的檢驗方法、資料或信息3來自于有關實驗室或組織的非標方法33受控文件應實施唯一性標識，標識包括哪些內(nèi)容15標識包括：文件名稱、文件編碼、批準發(fā)布日期、修改次數(shù)、總頁數(shù)154對記錄的控制要素，文檔管理員的職責是什么5文檔管理員負責記錄的建檔、編目、收集、保存和處理55過期的技術文件什么情況下可以使用10客戶要求用 被檢設備的制造時間早于新

37、版技術文件3新版技術文件已頒，并且開始實施，因各種原因未能及時搜集到3為研究需要，了解某項檢測技術發(fā)展時用，46如何獲得外來法規(guī)及文件發(fā)布或更新的信息。10向標準情報部門查詢2訂購權威機構出版的國家標準和計量技術法規(guī)目錄2從期刊獲得最新信息2應用互聯(lián)網(wǎng)查詢2參加技術交流會2考試日期：本人簽字：遼寧省汽車綜合性能檢測站檢測人員在崗培訓實際操作考核單位 姓名 成績 序號考 核 項 目（審核員、授權簽字人）1分數(shù)扣分實得分扣分理由1JT/T198-2004對營運車輛等級評定檢測結果的評定原則12營運車輛應達到GB 18565規(guī)定的要求4營運車輛技術等級評定項目和技術要求按JT/T1982004 表1

38、的規(guī)定執(zhí)行4營運車輛的技術等級評定的檢測方法應按GB18565規(guī)定的方法執(zhí)行。42營運車輛技術等級的劃分1劃分為：一級車、二級車、三級車13分級的項目共有多少項 2分級的項目共有11項24請說出分級項目內(nèi)容44整車裝備；車架、車身、駕駛室；車門、車窗；車輪、輪胎驅動輪輸出功率；等速百公里油耗；制動力平衡；車輪阻滯力轉向盤最大自由轉動量；排放污染物控制；車速表示值誤差445一級車標準對左右軸距差和對稱部位高度差的要求各是多少10車體外緣左右對稱部位高度差不大于2cm；5左右軸距差不大于軸距的56一級車標準對制動力平衡時如何規(guī)定的20在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者之比；5對前軸不得大于16，5對后軸（及其它軸）不得大于20；5當后軸（及其它軸）制動力小于該軸軸