移動(dòng)模架作業(yè)指導(dǎo)書下承式

1、移動(dòng)模架施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的編制移動(dòng)模架施工作業(yè)指導(dǎo)書的目的就是為了更好的指導(dǎo)施工生產(chǎn)，使現(xiàn)場作業(yè)人員能夠正確操作移動(dòng)模架造橋機(jī)，規(guī)范施工。2、編制依據(jù)客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南施工圖設(shè)計(jì)文件3、適用范圍移動(dòng)模架造橋機(jī)分上承式和下承式，適用于現(xiàn)場澆灌預(yù)應(yīng)力混凝土簡支或連續(xù)箱梁。上行式和下行式各有優(yōu)缺點(diǎn)和使用條件，需要根據(jù)現(xiàn)場條件、設(shè)計(jì)圖和施工組織進(jìn)行選用，但基本作業(yè)雷同，現(xiàn)就下行式移動(dòng)模架制梁工藝進(jìn)行描述。4、移動(dòng)模架構(gòu)造下承式移動(dòng)模架造橋機(jī)其外模、底模和支架及導(dǎo)梁可縱向移動(dòng)，如用于連續(xù)梁可一次澆灌數(shù)孔，以減少移支架次數(shù)，加快制梁進(jìn)度。其內(nèi)?？墒?/p>

2、縮后從箱室內(nèi)逐節(jié)退出。下承式移動(dòng)模架包括支承臺(tái)車、主梁、底模、側(cè)模和底模調(diào)整機(jī)構(gòu)、導(dǎo)梁、墩旁托架、輔助門吊和內(nèi)模及內(nèi)模小車。5、對(duì)移動(dòng)模架的要求5.1、移動(dòng)模架的墩旁托架及落地支架，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固；5.2、用于整孔制架的移動(dòng)模架和用于階段拼裝的移動(dòng)支架每次拼裝前，必須對(duì)各零部件的完好情況進(jìn)行檢查。拼裝完畢，均應(yīng)進(jìn)行全面檢查和試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求后方可投入使用。5.3、移動(dòng)模架移動(dòng)支架縱向前移的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于.。5.4、移動(dòng)模架和用于節(jié)段拼裝的移動(dòng)支架，（濕接縫和干接縫）前移時(shí)應(yīng)對(duì)橋墩及臨時(shí)墩主桁梁采用穩(wěn)定措施，其滑道應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、和長度、寬度。

3、6、移動(dòng)模架施工前的準(zhǔn)備工作6.1、墩柱施工時(shí)作好預(yù)埋件或預(yù)留孔的埋設(shè)工作。 對(duì)于墩身上安裝牛腿支架臨時(shí)支撐點(diǎn)和錨固點(diǎn)的位置安裝方式，在收到施工圖紙后做出詳細(xì)的施工設(shè)計(jì)方案報(bào)審以確保結(jié)構(gòu)物安全。墩身施工時(shí)，在其兩側(cè)立面中心處按照設(shè)計(jì)要求預(yù)留孔洞。施工時(shí)采取措施確保預(yù)埋位置、尺寸準(zhǔn)確。支撐托架轉(zhuǎn)運(yùn)后，模架過孔前根據(jù)要求封口，施工時(shí)通過主梁設(shè)置掛籃，鑿毛預(yù)留孔表面砼，剔除松散顆粒，噴水潤濕，采用半干硬性微膨脹砼人工澆筑，分層砸實(shí)，收面平整6.2、場地平整，臨時(shí)支架基礎(chǔ)穩(wěn)定。7、移動(dòng)支撐系統(tǒng)的組裝7.1、牛腿的組裝：牛腿為鋼箱梁形式，吊裝牛腿時(shí)在牛腿頂面用水準(zhǔn)儀抄平，以便使推進(jìn)平車在牛腿頂面上順利滑

4、移。7.2、主梁安裝：主梁在橋下組裝根據(jù)現(xiàn)場起吊能力可采用搭設(shè)臨時(shí)支架將主梁分段吊裝在牛腿和支架上。組成整體后拆除臨時(shí)支架。也可將全部主梁組裝完成后用大噸位吊機(jī)整體吊裝就位。7.3、橫梁及外模板的拼裝：主梁拼裝完畢后，接著拼裝橫梁，待橫梁全部安裝完成后，主梁在液壓系統(tǒng)作用下，橫橋向、順橋向依次準(zhǔn)確就位。在墩中心放出橋軸線，按橋軸線方向調(diào)整橫梁，并用銷子連接好。然后鋪設(shè)底板和外腹板、肋板及翼緣板。7.4、模板拼裝順序：移動(dòng)支撐系統(tǒng)按如下工序進(jìn)行拼裝：牛腿的組裝，主梁的組裝及有關(guān)施工設(shè)備、機(jī)具的就位-牛腿的安裝 -主梁吊裝、同步橫移合龍 - 橫梁安裝 -鋪設(shè)底板、安裝模板支架 -安裝外腹板及翼緣板

5、、底板- 內(nèi)模安裝（在綁扎鋼筋后）。8、移動(dòng)模架預(yù)壓移動(dòng)模架在安裝完成第一次使用前，通過等載預(yù)壓消除非彈性變形，確定彈性變形值并據(jù)此進(jìn)行預(yù)拱度設(shè)置，同時(shí)檢驗(yàn)?zāi)＜艿陌踩阅?。為保證預(yù)壓荷載的合理分布，采用等荷載砂袋進(jìn)行預(yù)壓。自跨中開始向兩側(cè)每隔5m設(shè)沉降觀測點(diǎn)，每排設(shè)七個(gè)點(diǎn)，布設(shè)于底板及翼板，并進(jìn)行編號(hào)。預(yù)壓前，調(diào)好模板抄平所有點(diǎn)標(biāo)高后加載，加載順序同混凝土澆筑順序（懸臂段和配重段同時(shí)加載，同時(shí)卸載），以后每天觀測一次，直到支撐變形穩(wěn)定為止。支撐變形穩(wěn)定后，將預(yù)壓砂袋卸除，將模板清理干凈后測量各觀測點(diǎn)標(biāo)高。根據(jù)每次沉降記錄繪制沉降曲線，并根據(jù)沉降值進(jìn)行計(jì)算，確定合理的施工預(yù)拱度。根據(jù)梁的撓度和支

6、撐的變形所計(jì)算出的預(yù)拱度之和，為預(yù)拱度的最高值。其它各點(diǎn)的預(yù)拱度應(yīng)以中間點(diǎn)為最高值，以梁的兩端點(diǎn)為零點(diǎn)，按二次拋物線進(jìn)行分配設(shè)置。移動(dòng)模架預(yù)拱度的調(diào)整是施工中的重點(diǎn)難點(diǎn)，務(wù)必引起重視以確定本工程移動(dòng)模架施工最佳預(yù)拱度值。根據(jù)計(jì)算的撓度值，每次澆筑混凝土?xí)r，撓度用設(shè)于橫梁上底模豎向調(diào)整系統(tǒng)調(diào)整。9、移動(dòng)模架施工步驟見下圖10、箱梁制造 工藝流程10.1、推進(jìn)狀態(tài)簡支梁施工工藝流程如下圖： 吊裝底、腹板鋼筋網(wǎng)（含預(yù)應(yīng)力孔道）鋼筋網(wǎng)制作支座安裝模板調(diào)整，預(yù)拱度設(shè)置、施工放樣澆筑混凝土移動(dòng)模架就位安裝內(nèi)模吊裝頂板鋼筋網(wǎng)（含預(yù)應(yīng)力孔道）養(yǎng)護(hù)檢查孔道張拉預(yù)應(yīng)力筋壓漿封錨橋面及附屬施工系統(tǒng)檢測、調(diào)整縱移過孔

7、移動(dòng)模架落架、脫?；炷涟韬椭谱髟嚰饍?nèi)模壓試件鋼筋網(wǎng)制作穿束穿束拼裝模架、預(yù)壓移動(dòng)模架施工工藝流程圖10.2、模板預(yù)拱度的調(diào)整：移動(dòng)支撐系統(tǒng)預(yù)拱度的調(diào)整是施工中重點(diǎn)，移動(dòng)支撐系統(tǒng)撓度值的來源要考慮周全，撓度值的計(jì)算要盡量結(jié)合實(shí)際情況。移動(dòng)支撐系統(tǒng)的撓度值主要有四部分組成：、混凝土自重產(chǎn)生的撓度值；、由后懸臂端變形產(chǎn)生的撓度值（澆注第二孔以后各孔時(shí)方考慮此值）；、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉產(chǎn)生的反拱值，支點(diǎn)間按拋物線計(jì)算；、牛腿沉降產(chǎn)生的撓度值。10.3、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋施工鋼筋下料、加工在鋼筋加工廠集中生產(chǎn)，經(jīng)驗(yàn)收合格后通過運(yùn)輸車運(yùn)至施工橋位處。對(duì)于簡支梁，由汽車吊或塔架吊裝至橋面上胎架內(nèi)進(jìn)行綁扎；連續(xù)梁

8、可在橋位現(xiàn)場綁扎。簡支梁鋼筋綁扎順序：先綁扎底板、腹板鋼筋成網(wǎng)片吊裝，安裝內(nèi)模后吊裝頂板鋼筋網(wǎng)，預(yù)應(yīng)力管道及梁體其它預(yù)埋件跟隨底、腹、頂板鋼筋綁扎時(shí)及時(shí)組織安裝。施工中嚴(yán)格控制波紋管定位鋼筋網(wǎng)位置，確保管道圓順，鋼筋骨架內(nèi)預(yù)埋鋼件支立內(nèi)模。鋼筋砼凈保護(hù)層要滿足設(shè)計(jì)要求，合理設(shè)置塑料墊塊，捆扎牢固。梁體側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為4個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，金屬波紋管的接長采用大一號(hào)同型波紋管作接頭管，接頭管長不少于300mm。接頭裝置避開孔道彎曲處，管兩端用密封膠帶纏封接頭，避免混凝土澆筑時(shí)水泥漿滲入管內(nèi)。10.4、混凝土施工在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下

9、，充分考慮混凝土的耐久性能，且保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、彈性模量、混凝土運(yùn)輸、泵送時(shí)的坍落度損失等施工工藝的影響。摻用外加劑、粉煤灰，磨細(xì)礦碴粉以減少水泥用量、減少混凝土收縮徐變、防止梁體表面裂紋，并做外加劑與水泥和摻和料的相融性試驗(yàn)。采用無潛在堿活性的骨料和低堿水泥，防止堿骨料反應(yīng)?；炷劣蓸蛄焊浇炷涟韬驼竟?yīng)，混凝土通過施工便道由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土泵車或布料機(jī)配合混凝土泵泵送入模。梁體混凝土澆筑順序：從兩端向中間水平分層、斜向分段、兩側(cè)腹板對(duì)稱、連續(xù)澆筑。每層混凝土的灌注厚度不得超過30cm。澆筑時(shí)同一斷面先澆筑底板、后腹板、再頂板。混凝土澆筑入模時(shí)下料要均勻，混凝土的振搗與下料交替進(jìn)行。

10、梁體混凝土澆筑時(shí)，采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗。梁面采用懸空式整平機(jī)進(jìn)行整平壓實(shí)，頂板混凝土澆筑完畢，初凝前人工用抹子進(jìn)行二次收漿、趕壓，防止裂紋，并將表面壓光，以保證橋面防水層的鋪裝質(zhì)量。多跨連續(xù)梁澆筑接長時(shí)，應(yīng)對(duì)接縫面鑿毛、清洗，接縫涂水泥漿后澆灌混凝土。在自然氣溫較高的情況下，混凝土初凝后，采用灑水養(yǎng)護(hù)。梁體為泵送混凝土，膠凝材料用量較大，產(chǎn)生的水化熱較大，為防止因干縮、溫差等因素出現(xiàn)的裂縫，在混凝土澆筑完成后，12小時(shí)內(nèi)即以土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面充分潮濕。梁體養(yǎng)護(hù)用水與拌制梁體混凝土用水相同。當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)，梁體表面噴涂養(yǎng)護(hù)劑，并采取保溫措

11、施，禁止對(duì)混凝土灑水。10.5、預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力張拉按設(shè)計(jì)要求采用兩端整體張拉。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)按“對(duì)稱、均衡”原則進(jìn)行，相同編號(hào)的鋼束應(yīng)左右對(duì)稱進(jìn)行，張拉采用張拉力為主、伸長量作為校核的原則進(jìn)行雙控。檢查梁體混凝土強(qiáng)度及混凝土彈性模量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。計(jì)算鋼束理論伸長值，清除箱梁端部錨墊板上及喇叭管內(nèi)的水泥漿，調(diào)整箱梁兩端鋼絞線束的外露長度大致相等。在第一跨箱梁張拉時(shí)要對(duì)錨頭、孔道等引起的摩阻損失進(jìn)行實(shí)際測定，根據(jù)實(shí)測結(jié)果計(jì)算張拉控制力，并與設(shè)計(jì)單位協(xié)商進(jìn)行修正。錨具在使用前，試驗(yàn)室應(yīng)按預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T14370）中的有關(guān)規(guī)定，對(duì)其外形外觀、硬度、錨固性能及工藝性能進(jìn)行

12、抽樣復(fù)檢，合格后方能使用。千斤頂使用前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于1.05。校正有效期為一個(gè)月且不超過200次張拉作業(yè)。壓力表精度不低于1.0級(jí)，表面最大讀數(shù)為張拉力的1.52.0倍，校正期限為7天；當(dāng)用0.4級(jí)時(shí)，校正有效期為1個(gè)月；壓力表發(fā)生故障后必須重新校正。千斤頂、壓力表、油泵配套校正使用，并按相應(yīng)的管理制度進(jìn)行使用、維護(hù)與保養(yǎng)，并由試驗(yàn)室建立臺(tái)帳。箱梁預(yù)應(yīng)力施工采用雙控法，以應(yīng)力控制為主，伸長值作校核，其張拉程序?yàn)椋?0.1k（測伸長值初值）張拉到控制應(yīng)力k（靜停5分鐘，測伸長值終值）補(bǔ)拉k（測伸長量）回油錨固（測回縮量）。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且混凝土彈性模量達(dá)到相應(yīng)值方可

13、進(jìn)行張拉。箱梁如出現(xiàn)有嚴(yán)重蜂窩、空洞或其它嚴(yán)重缺陷，經(jīng)修補(bǔ)后其混凝土尚未達(dá)到張拉規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，均不允許進(jìn)行張拉。箱梁張拉，按設(shè)計(jì)要求的張拉順序用千斤頂在梁的兩端同步、對(duì)稱地進(jìn)行，并以油壓表讀數(shù)為主，伸長值進(jìn)行校核。回油錨固后，測量兩端伸長值之和不得超過計(jì)算值6。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的0.5，并不得位于梁體同側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲。10.6、管道壓漿張拉完成后確定預(yù)應(yīng)力筋無斷絲、滑絲現(xiàn)象，然后切除多余鋼絞線，封堵錨頭，封錨水泥漿強(qiáng)度達(dá)到10MPa時(shí)即可壓漿。壓漿時(shí)間以張拉完畢不超過48h控制，同一管道壓漿作業(yè)要一次完成不得中斷，且梁體及環(huán)境溫度不得低于5。壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。其工作原理為：在孔道的一端采用真空泵對(duì)孔道進(jìn)行抽氣，使之產(chǎn)生負(fù)壓，在孔道的另一端用壓漿泵進(jìn)行灌漿，直至充滿整條孔道。壓漿前管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在-0.09-0.10MPa之間，漿體注滿管道后，應(yīng)在0.500.60MPa下持壓2min，確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí)，方可封閉保壓。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過40mi